Je to dvě pady bych řek,a ten zadek je na tuty dovařenej.dřív to tam lidi srali jak blbí.

no ty tlumiče, rozeta, schránka a stupačky až moc připomínají péráka na to, aby to byl německej prototyp..... a zadní světlo je z kejvačky.. Takže bych to viděl na domobastl, ale krásnej nález, to se musí nechat

ty krááávo neznám tyhle stroje, je to starý ale na ty léta vzhledově výbornej stav na zrenovování

Kokam že i to zadní světýlko je z jawy co?a ta vec na předním blatníku je tam taky k hovnu.ale jinak krasavice čoveče.co s ní budeš dělat?

kuba350 píše: no ty tlumiče, rozeta, schránka a stupačky až moc připomínají péráka na to, aby to byl německej prototyp..... a zadní světlo je z kejvačky.. Takže bych to viděl na domobastl, ale krásnej nález, to se musí nechat

No jo čeveče máš recht s tím zadkem.mě to bylo nějaký divný.já ty NZ moc netento.

lewisss píše: No jo čeveče máš recht s tím zadkem.mě to bylo nějaký divný.já ty NZ moc netento.

já dkw vůbec netento, ale zato hodně tento právě péráky

kuba: stryc ma na pude stejne zbastlenou OHV350 ... presne tenhle zadek z peraka a taky mi to prislo ze je to origo a ne bastl... ale origo z ohv je tam asi jen nadrz a motor...

kuba350 píše: já dkw vůbec netento, ale zato hodně tento právě péráky

ku...va strojky máš parádní.hele když koukam na toho závodáka?nejezdíš náhodou lítat do Nepomuka?Já mam pocit že sem ten stroj tam viděl.

assassin> to zase nemusí bejt bastl. Po válce v letech 45-46 se eště udělala série posledních 350 OHV a souběžně se rozjížděli první péráci. A právě na ty OHV se vařil odpruženej zadek. několik takhle odpruženejch OHV sem viděl....

lewisss píše: ku...va strojky máš parádní.hele když koukam na toho závodáka?nejezdíš náhodou lítat do Nepomuka?Já mam pocit že sem ten stroj tam viděl.

jo v Nepomuku jezdíme závody

jo pánove dnes je sakra problém najít zdravej tvrdej rám.Taky se mi ted doma valí zetkovej původně tvrdej tad s tlumiči.a taky to není poznat.sváry pěkný.i barva na tom je pěkná.jenže já potřebuju pevnej,tak scháním ty odřízlý zadky abych je napáchal spět.

no tak to si s tím někdo parádně vyhrál,přivařený to je jak origoš
zajímavý je že to nemá řazení na nádrži jako všechny NZ,na motoru je místo oka pro táhlo ukazatel zařazeného stupně,to sem taky na žádné neviděl

Naposledy editováno 16.02.2011 17:43:05

kuba350 píše: jo v Nepomuku jezdíme závody

Já si říkám.kdybych prohrabal fotky uřčitě bych ho tam našel.Hele potřebuješ na to licenci co?a jak je to s motorkou?co musí splnovat?

assassin> taky si ty pérácký tlumiče vařili na rámy vesničtí silniční závodníci...

[quote=stovi]no tak to si s tím někdo parádně vyhrál,přivařený to je jak origoš[/quote

Ti to povidam.ted sme koupili rám s tím že je odpruženej a že ho vyměníme za tvrdej.když to přišlo dom tak sme zjistili že to má držáky na sedlový péra,a je bez výstuhy krku.což znamená že je to pevnej rám ale převařenej.jenže jak říkáš,já bych to nepoznal a že sem nějakej svařenec už viděl.proto ten rám byl tak levnej.tak sme nekoukali napravo na levo a brali sme ho.a ted sme zjistili že je neprodejnej.

lewisss píše: Já si říkám.kdybych prohrabal fotky uřčitě bych ho tam našel.Hele potřebuješ na to licenci co?a jak je to s motorkou?co musí splnovat?

jak začít s klasiky

lewisss> asi jo ale jsou tam i jiný zajímavý odlišnosti,třeba jen to nožní řazení nebo ty kastlíčky za motorem,asi si s tím někdo vyhrál

stovi> ta páka není řadička.mrkni na to pořádně to je zadní brzda.to řazení tam vůbec není vidět.a ani na nádrži to nemá úchyt.může to být už novšjší s nožním řazením ale chtěloo by to fotku z druhý strany.

má to i nějakej jinej vypínač spojky.co já vím tak má bejt schovanej pod víkem ale tady je venku.to určitě někdo předělal protože tam je takovej skurvenej šnek,ten když strtíš tak seš v prdeli.jako mi když sme byli v německu na závodech Hot Rodů tak nám někdo šlohnul spojkovou páku s tím šnekem a jeli sme tak akorát do prdele a né závod.

tak NZ právě mají jak řazení na nádrži tak řazení nohou na levé straně(oboje najednou),tohle má jen to nožní a na druhé straně kde by mělo být táhlo je ukazatel zařezeného stupně,možná novější model

stovi> Kdes jí našel nebo kolik si za to dal?jestli to není tajné?jaké máš s ní plány?

stovi píše: tak NZ právě mají jak řazení na nádrži tak řazení nohou na levé straně(oboje najednou),tohle má jen to nožní a na druhé straně kde by mělo být táhlo je ukazatel zařezeného stupně,možná novější model

Ta někdo tam mohl napáchat jinou nádrž a ten vývod na táhlo je skovanej pod krytem řetězu ale jak by řadil.chtělo by to detajlní fotky.

mám to od jednoho chlápka z Mělníka,dal sem za ní dost málo 12tis.,prodávat to určitě nehodlám spíš dát do pojízdného stavu

lewisss píše: Ta někdo tam mohl napáchat jinou nádrž a ten vývod na táhlo je skovanej pod krytem řetězu ale jak by řadil.chtělo by to detajlní fotky.

Co to plácam.sorry sem si blbě přečetl tvuj text.tak jestli to má normálně řadičku v levo tak není co řešit.

stovi píše: mám to od jednoho chlápka z Mělníka,dal sem za ní dost málo 12tis.,prodávat to určitě nehodlám spíš dát do pojízdného stavu

12 celkej jde.co motor točí se?když je to takhle překoplý tak co s tím?originál asi né co?.já bych s toho udělal malího sportovečka a bylo by po prdeli.pak k nám můžeš přiject na závody.

stovi> namáš nějaký krámy na SB 500?

kuba350 píše: assassin> to zase nemusí bejt bastl. Po válce v letech 45-46 se eště udělala série posledních 350 OHV a souběžně se rozjížděli první péráci. A právě na ty OHV se vařil odpruženej zadek. několik takhle odpruženejch OHV sem viděl....

no ma to i svetlo jako perak, ne to hranaty jako puvodni OHV, schvalne to nekdy nafotim, by me zajimalo co je to zac.....

jo je to 250,tyto fota jsem uz videl,motor se netoci ze?je natvrdo nejake foto 250 s tlumici

jungen> tam je ten zadek taky navařený z péráka? je to tak motor se zatím netočí
lewisss> na závody to je moc těžkej robustní stroj,né jak naši péráčci,na SB 500 nic nemám

[quote=stovi]jungen> tam je ten zadek taky navařený z péráka? je to tak motor se zatím netočí

jo z peraka,pro tebe je blby to ze bud to nechas jak to je-tlumice a komplet zadni kolo z peraka a nebo sezenes druhy trojuhelniky-zadni vidlicu+komplet zadni kolo s rozetou a stitem z DKW- hodne penez tady je jeste jedna 250 pekna