mirekvtr
velký dík za tyto záběry

To co se dalo čekat se stává oficiální, jen o rok později. Vím že chtěli jet už v 2022.

Do Maďarska bych se podíval raději než do Rakouska

To si Maďaři naběhnou s tím zlodějem Ezpeletou! Ten hnusný vyděrač je odrbe o všechny prachy!

Já jsem taky zvědavý, jak dlouho to MGP v Maďarsku dokážou udržet až je to nenažrané Španělské ušaté prase, začne pumpovat o 9 milionů Euro ročně!

Naposledy editováno 04.03.2021 18:00:24

Asi CE pochopil, kde bude v tom roce nejvíc "naočkováno" ...
A slevil "Maďarům" na výpalným za zápis do seznamu pořadatelů

Jinak ten výraz "hoštění" je ještě větší "zážitek",
než když z nějakýho prznitele češtiny vypadne, že je za něco rád ........

Naposledy editováno 04.03.2021 22:16:25

KARING: Maďaři platí i mnohem dražší formuli 1, takže si myslím, že i na Dornu peníze najdou. A jsem zvědav, jestli se jim to vyplatí. Protože pokud na tom bude Maďarsko vydělávat, o to víc se projeví jací neschopáci to tady nedokázali udržet.

1100Virago: Píše se o novém okruhu blízko Debrecína - ten je poblíž Rumunska. Balatonring je jinde.

Taky mě ten příspěvek zarazil, proč redakce píše o Balatonringu. Napíšu jim ať to opraví. P.S: Jinak, nejsem 1100Virago

Balatonring nedopadl a šel do ztracena...
Toto je zcela nový okruh, staví se u městečka Hjduszoboszló, (což je velký lázeňský komplex).
Z Brna cca 550 km.
Okruh by mě být státní, stavbu financuje Maďarská vláda. Tak jim přejme, ať to dopadne.

Naposledy editováno 05.03.2021 08:06:10

fomax píše: To si Maďaři naběhnou s tím zlodějem Ezpeletou! Ten hnusný vyděrač je odrbe o všechny prachy!

AKRO, AKRO..... pořád stejná dikce, stejná nenávist... jiný nick Ti nepomůže.... chcípni už konečně doopravdy

Řekl bych, že co do spotřeby benzinu je lepší jízda po Maďarské rovině,
než se "prodírat " Rakouskem a navíc tam potkávat ty jejich
rozdivočelý poldy ...

Naposledy editováno 06.03.2021 10:57:52

IvanDvoutakťák: Na druhou stranu, když projedeš Maďarskem po vedlejších cestách, je to v autě na výměnu čepů a tlumičů Tamější Babiš pravděpodobně nejvíc vydělává na výrobě těchhle značek:

Rado_ píše: AKRO, AKRO..... pořád stejná dikce, stejná nenávist... jiný nick Ti nepomůže.... chcípni už konečně doopravdy

Ale copak Rado? Teď už Akro nejsem podle tebe jen já, ale už i Fomax? Jdi do prdele zmrde! No a SPZka je nenažrané prase a dobytek!

Zajímavé ceny vstupenek za zlých komunistů!

jendazeleny píše: Zajímavé ceny vstupenek za zlých komunistů!

No jo, nediv se, tenkrát ještě nevlastnil okruh Abrahám a hlavně tomu ještě v MGP nevélelo to nenažrané zlodějké prase EZPÉZETKA!

jendazeleny píše: Zajímavé ceny vstupenek za zlých komunistů!

To byli pěkný kurvy, tak drahý vstupný

Vzhledem k tomu, že se tehdy jela Velká cena jako road racing, tak ceny v přepočtu na současné se od road racingu dneška zas tak moc neliší.

titus píše: To byli pěkný kurvy, tak drahý vstupný

Jak to asi ti bolševici dělali? Víc než stopadesátkrát nižší vstupné než dnes a stejně se to jelo i bez nového asfaltu! No a pět korun za parkovné, to je snad pohádka .... Neskutečné! Pivo a párek přišel na pár korun a nikdo ti nešacoval batoh, jestli tam nemáš vlastní pití jako se to praktikovalo před pár lety. když to ještě pořádal AB starší!

titus píše: To byli pěkný kurvy, tak drahý vstupný

Což vstupný, ale to parkovný, čtvrtina ceny vstupného.

1100Virago píše: Vzhledem k tomu, že se tehdy jela Velká cena jako road racing, tak ceny v přepočtu na současné se od road racingu dneška zas tak moc neliší.

Tak to tedy Virago nemáš pravdu, porovnej si výdělky tehdy okolo 2-3 tisíc za komoušů a 15-20 tisíc co bere většina lidí dnes maximálně si ty tehdejší ceny znásob pětkrát nebo maximálně šestkrát a dostaneš přesný poměr k dnešním cenám! A uznej, že by po přepočtu za vstupné 50-60 korun za vstupenku a i kdyby 100 korun proti dnešním 1 500 nebo 2 000 a víc za vstupenku. nesnese vůbec srovnání! A to nemluvím o loupežnických a zlodějských cenách za pití a jídlo a za parkování! Jo a nebyl to žádný Road racing, ale Mistrovství světa, stejně jako dnes!

Naposledy editováno 07.03.2021 15:23:23

KARING píše: Jak to asi ti bolševici dělali? Víc než stopadesátkrát nižší vstupné než dnes a stejně se to jelo i bez nového asfaltu! No a pět korun za parkovné, to je snad pohádka .... Neskutečné! Pivo a párek přišel na pár korun a nikdo ti nešacoval batoh, jestli tam nemáš vlastní pití jako se to praktikovalo před pár lety. když to ještě pořádal AB starší!

Taky proto komunisti dopadli tak jak dopadli.

Taky proto, že závod připravovaly stovky nadšenců a zadarmo, max. za pivo a párek.
A to ještě pořadatel platil startovné jezdcům.
Ale ty doby nejdou absolutně srovnávat. Dnes je z toho hlavně kšeft na všech stranách a pro všechny zainteresovaný.

FJRPEPA píše: Taky proto komunisti dopadli tak jak dopadli.

A jelikož nás vedou zase komanči a stb, tak možná dopadnem ještě hůř.

titus píše: A jelikož nás vedou zase komanči a stb, tak možná dopadnem ještě hůř.

To máš bohužel pravdu.

FJRPEPA píše: Taky proto komunisti dopadli tak jak dopadli.

Neřekl bych, že komouši skončili kvůli Brněnskému okruhu a tamnějším nízkým cenám.... Nakonec to stejně vedli dál i po tzv Sametové revoluci, jenom vyměnili kabát a vstoupili do ODS, ODA, KDU, ČSSD a tak podobně!

KARING: Začátkem 70. let byla průměrná mzda necelých 2000 kaček, okolo roku 2010 více než desetinásobek. Takže si myslím, že srovnání cen 1:10 je fér.
A road racingem myslím, že se nejezdilo na motodromu, ale po běžných silnicích lemovaných balíky slámy a podobnými provizorními ochranami - stejně jako dneska u RR, takže náklady jsou srovnatelné. A ceny vstupenek taky - tehdy VC 15 Kčs, dneska RR 150 Kč.

[quote=KARING]Neřekl bych, že komouši skončili kvůli Brněnskému okruhu a tamnějším nízkým cenám.... Nakonec to stejně vedli dál i po tzv Sametové revoluci, jenom vyměnili kabát a vstoupili do ODS, ODA, KDU, ČSSD a tak podobně![/quote

Tak rozhodně Brněnský okruh nevedl k pádu komunistů. Jenže oni tak obchodovali se vším a se všema, hlavně s Rusákama. spoustu zboží a surovin tam a nazpět pouze Ruské vojsko a politika. atd.