PROBĚHLÉ AKCE JAWABLÁZNŮ
Podzimní 2025 proběhla na Kafiho letním sídle poblíž Jeseníků a Bruntálu.
Bylo to super, v sobotu ráno se jelo do Veterán areny do Olomouce.
Fotodokumentace tady: Verdom
Dost lidí je líných zvednout zadek od compu a dorazit a to klidně i autem, takže kdy a kde se příště slezeme, dáme sem určitě vědět, ale nečekejte nějaký regulérní termín podzim nebo jaro.
Jezdí nás permanentně jen pár, tak se dohodnem mezi sebou bez ohledu na ostatní,
a když jim to vyjde, tak vyjde a když ne, tak ne.
Jarní 2025 proběhla 11-13.4.2025 v kempu Duo na Branžeži.
Fotodokumentace: Verdom
Podzimní 2024 proběhla ve stanoveném termínu v prvním týdnu v řijnu tedy 4-6.10.2024 a to půl roku známém,
přesto dorazila hrstka a tak od příště budou termíny "plovoucí" a podle počasí a toho, kdo co vymyslí.
Nějaké foto z podzimní zde: https://www.rajce.idnes.cz/verdom/album/podzimni-jizda-za-jawablazny-2024
Jarní proběhla. Termín druhý týden v dubnu tedy 12-14.4.2024
Byla super, sešlo za zdravé jádro, fotodokumentace u mě na rajčeti
Podzimní jízda byla 6.-8.10.2023 a po tom, co vypadl Kamýk i Skautovna v Autokempu GOLF .
Fotky VERDOM Kehaj Vlasťák
Celkem pohoda flek.
Jarní jawajízda 2023
12.5-14.5 v Kamýku nad Vltavou. Velký dík Kafimu a jeho milé paní za poskytnutí azylu a vlastně zorganizování bezva akce.
Fotky Verdom. Jen z pátka/soboty , v sobotu přesun na jinou akci.
Podzimní JAWAJÍZDA 2022 byla na osvědčené skautovně.
Opět obrovský dík Bimbamovi za zamluvení, Béďovi za výborné klobásky a dřevo a zbytku za to, že dorazil.
Nějaká fotodokumentace tady na rajčeti.
Jarní JAWAJÍZDA 2022 byla na doporučení Kehaje v okolí Mšena.
Posunula se o cca měsíc a stejnak to nijak neovlivnilo účast,
ale alespoň už byly otevřený campy a probíhaly nějaké akce, které v březnu nehrozí.
Fotodokumentace od Verdoma zde .
Podzimní JAWAJÍZDA 2021 byla po dvouleté pauze zaviněné koronou 16.10.2021.
Bylo to jako vždy super. Vyznamenání Béďovi za dřevo a báječné klobásky, Bimbamovi za skautovnu jakožto bezva flek a všem co se zúčastnili za bezva víkend.
Nějaká fotodokumentace zde:
https://verdom.rajce...imni_Jawajizda_2021/
https://kehaj.rajce....17530746/#nove-album
Podzimní Jawa jízda 2019 je za námi,
povedla se a jak jsme si jí užili je patrno z obrázků níže.
https://verdom.rajce...wablazni_jizda_2019/
Zajímavé moto weby:
https://www.jawanacestach.cz/
https://www.jednoustopouceskem.cz/lokality/
http://www.jawamania...poradna/default.aspx
http://www.veterankalendar.cz/]Veterán kalendář
*************************************************************************************************************************************
Můžeme poradit Jawabláznům i na FB:
https://www.facebook.com/groups/jawablazni
Než vyrazíte mrkněte na POČASÍ a nebo na POČASÍ
Český hydrometeorologický ústav
VETERÁNSKÉ AKCE A BURZY
NÁVRHY NA JAWA VÝJEZDY:
Technické muzeum Telč
Rodný dům F.Janečka Klášter nad Dědinou
Moto muzeum Netvořice
Vojenské muzeum Lešany
Stránky Jawabláznů, kde můžete najít různe tipy, rady, návody a fotky z cest: Web
Kdo se bude chtít aktivně účastnit na zvelebování webu, je potřeba se registrovat: ZDE
---------------------------------------------------------------------------------------------
Skupina Jawablázni
Fichtl výjezd za Svatomartinskou husičkou do Kácova 9.11.2013
Sraz v Kácově jak kdo dojede cca kolem poledne.Husu a fichtla sebou
Účastníci:Martaffon,Martin,Čmoud,Elevátor najeto cca 200 km
Podzimní vyjížďka 19.10.2013
Sraz již kdo chce a může 18.10. Bimbam opět zařídil sqělý nocleh v židovské škole u synagogy v Plaňanech.Jinak tradiční sraz ráno v 8:30 u Vrbčanské pumpy .Následuje přesun do Týnce k "fabrice " Jawa sraz v 10:30.Po té odjezd směr Kácov pivovar na oběd kolem 12:30,vyjížďka po okolí a zpět do Žiďárny.Je to návrh,další nápady jsou vítány.
Čmoud
Martaffon
Sema
Tachlovice 2013
Kehaj
Vlasťák
Čmoud
Rabakov 4.5.2013
Sema
Fichtlrider
Jarní Jawajízda 23.3.2013
Sema
Čmoud
Ast
Škodovák
Betkař
Martin
Svatováclavská Jawajízda 2012
Kafi
Čmoud
Jawablázni na Třeboňsku 2012
Čmoud
Druhá Jawajízda 2012
Škodovák
Čmoud
Kafi
První Jawajízda 2011
Fotky z Jawajízdy
Jawa jízda Endy
Jawajízda Sema
Odborná literatura
Literatura-jawarmaniak
elektro schémata
VZORNÍK BAREV RAL
VÝSLEDKY ANKET
Jak to máte přes zimu s moto?
Zazimuji a s moto nejezdím. 62% 13ks hlasovalo
Jezdím pořád. 38% 8ks hlasovalo
Pokládka moto (duben 2022)
Položil jsem motorku mockrát. 86% 12ks hlasovalo
Položil jsem motorku zatím jen jednou. 14% 2ks hlasovalo
Doposud jsem jezdil jen kolama dolů. 0% 0ks hlasovalo
Nejčastější poruchy motocyklů Jawa a ČZ
Zapalování 8% 3
Dobíjení 45% 17
Elektro rozvod 3% 1
Osvětlení a houkačka 0% 0
Převodovka 5% 2
Spojka a primár 0% 0
Klikové ústrojí 8% 3
Válec hlava píst a kroužky 5% 2
Rám praskání 0% 0
Kola - dráty ráfek 0% 0
Brzdy 0% 0
Tlumiče zadní 0% 0
Tlumiče přední 5% 2
Nádrž - prosak 3% 1
Startovací mechanizmus 0% 0
Pohon zadního kola sekundár 0% 0
Tachometr 0% 0
Táhla lanka bovdeny 8% 3
Karburace 5% 2
Přívod paliva 5% 2
4. Anketa: Co přidávám do žrádla svým dvoutaktním miláčkům. Nic neříkající ankety se zúčastnilo 61 lidí.
MOGUL M2T 20% 12
MOGUL TS 10% 6
MOGUL TSF 23% 14
LAVIO MOTO SYNT 2T 20% 12
CASTROL 2T 10% 6
M6A a M6AD 3% 2
SAE30 - 40 motorový 0% 0
MOTUL MOTOMIX 2T 2% 1
CINOL M2T 2% 1
VALAR TORSA 2T-SF 3% 2
SUNOCO 2T MX POWER 0% 0
SUNOCO 2T MX COMPETITION 0% 0
MOTOREX RACING GP 2T 0% 0
MOTOREX TWO STROKE 2T 0% 0
REPSOL COMPETITION 2% 1
OMV BIXXOL MOTOR BIKE 2T-S 2% 1
SHELL ADVANCE VSX 3% 2
DENICOL SUPER 2T 2% 1
TRAVOL 2T 0% 0
Anketa 10/2021-04/2022
Mám co mám a tak to zůstane 16
Spíše se budu zbavovat nasysleného. 2
Budu dál sbírat a nakupovat jak to půjde. 4
Anketa o pojišťovnách a kde máme pov. ručení
Generali Česká Pojišťovna 9%
Uniqa 6%
Kooperativa 14%
ČPP 34%
Allianz 17%
ČSOB pojišťovna 6%
Jinde než je uvedeno 14%
Anketa: Od koho pneumatiku na motorku mám ověřenou a mohu doporučit.(léto 2023)
Mitas 6%, Bridgestone 12%, Metzeler 21%, Michelin 9%, Heidenau 27%, Pirelli 12%, Dunlop 12%, Jiný výrobce 0%
OBČERSTVOVACÍ STANICE prověřené a doporučené.
Čestice u Borohrádku křižovatka silnic 11 a 36
Kondrac na 125 jižně od Vlašimi restaurace
Roztoky na Berounce - restaurace U Jezzu
U Držkatý Katky Nové Městečko.Ze Sušice po 169 na jih a odbočit přes most na 145
Hýskov v poslední době,když se řekne Hýskov,tak se mi nevybaví malebná vesnička kousek za Berounem směrem proti proudu Berounky,ale pořádná flákota přes kterou mám co dělat abych se ohnul opět k řídítkům

Bystřice u Benešova Hostinec U Hlaváčků.
Louny hotel a restaurace Černý kůň.Více info u Tondy Zlouna
Kácov pivovar křižovatka řeky Sázavy a silnice 125
Pokud se Váš příspěvek netýká tématu (české motocykly) odešlete ho prosím jako OffTopic aby se v tom potom lépe hledalo.
Kdo bude psát vulgárně, esejisticky utíkat od mototématu, útočit na jiné, tak je možná reakce ze strany adminů.
Více viz kafiho popis:
Zdravím všechny ve spolek.
Dnes jsem si dal práci a pohovořil s většinou těch, kteří sem chodí téměř celou dobu, co vlákno existuje.
Ptal jsem se na konkrétní důvody, které je vedly a vedou k neaktivitě ve vláknu.
Většina z nich sem pravidelně chodí, "čte", ale nemá chuť/důvod/motiv již přispívat.
Důvody se z velké části potkávaly v následujících bodech:
- Přílišné vulgární vyjadřování, nadávky vůči autorům příspěvků
- Nerespektování názoru druhých a s tím související nekonstruktivní diskuze
- Plevelení vlákna rozsáhlými diskuzemi o autech a nenávistnými příspěvky vůči jinému názoru
- Jistá "obava" z toho, že příspěvek povede k označení za idiota, kreténa apod...
Takřka s každým, s kým jsem dnes hovořil, jsem se shodl na následujícím:
- Není potřeba diskutovat o značce Jawa, téma je vyčerpané.
- Je více než žádoucí navrátit vlákno k obecnému tématu o motorkách a věcech jim blízkých,
jako je například cestování, zážitky, technika/rady, vybavení, značky všeho druhu, zkušenosti, tématické knihy apod.
- Dostat se zpět k tomu, že se zde bavili lidé, kteří se nějakým způsobem znali, párkrát do roka se setkali
a diskuze byla konstruktivní, respektovala názory i osobnosti ostatních, vládla zde přátelská atmosféra.
Současně jsem si dnes volal i s Pechem a celou situaci probral.
Předem upozorňuji, že však neni jediný s kym by stálo za to probrat stejné věci.
Nicméně na Pecha mám kontakt. Každý si sáhněme do svědomí.
Sdělil jsem mu svůj pohled na věc a požádal ho o respektování věcné diskuze ve slušné formě.
Důvodem mnoha vulgarismů, zejména vůči značce Jawa, je postoj samotné fabriky resp. managementu vůči zákazníkům.
To Pecha vytáčí, a nevidí jinou možnost, jak to říci, než použít sprostá slova.
Rád by tím dal najevo, jak se Jawa chová, a odradil tak potenciální budoucí kupce.
Bavili jsme se o tom, že zde ve vlákně jsme to většinově pochopili, a není potřeba se k tomu vracet.
V případě, že nesouhlasí s některým názorem, tak nechť to řekne slušně, nebo to raději přejde.
Také jsme se shodli na tom, že není cílem vlákna držet se striktně u tématu Jawa/ČZ,
ale mělo by obecně sledovat témata, jak jsem psal výše.
Závěrem tedy je, že počínaje dneškem budou vulgarismy, jak je známe z tohoto vlákna, mazány, autor upozorněn a při opakování dostane ban.
Stejný osud potká "opakující se" příspěvky z oblasti autodiskuzí .
Tím nechci říci, že je zákaz diskutovat o autech apod.
Nicméně není žádoucí vést 2+stránkové diskuze na toto téma - založte si separátní vlákno nebo si napište SZ.
Samozřejmě není problém položit dotaz, nechat si poradit, sdělit pocit. Ale zbytečně to rozvádět nemá cenu...
Věřím, že k sáhnutí po tomto řešení nebudu nucen, jelikož jsme dospělí lidé.
Jsme si vědomi rizika, že vlákno může takto umřít.
Současně mám víru ve vás, přátele, kteří sem chodí mnoho let, a o toto jste opakovaně žádali.
Apeluji na vás, pokud jste to mysleli vážně, tak se vraťte do diskuze, a společně najdeme cestu zpět.
V opačném případě vlákno umře, a já ho zamknu.
Díky za pochopení, respektování a spolupráci.
Jawablázen Kafi
Naposledy editováno 06.10.2025 07:49:51
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
dave-lister píše: FJRPEPA> Tak samozřejmě, protože jsi Ausländer z východní Evropy. Stejně jako já. K Němcovi by si tohle nikdy nedovolili, ale já se bavil o STK. Tam to opravdu nikdo nekontroluje.
Já jen, že jsi napsal, že v Německu nikoho nějaký VIN nezajímá.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
S tim vin nesouvisí.
Milan1963 píše: nemako> Problém je, když ten štítek upadne. A ztratí se. Jak se to řeší, nevím.
Předválečné škodovky mají normální mosazný štítek na mezistěně vedle motoru. Nic víc. Já jezdím do jedné STK už 30 let, takže vždycky OK, ale na podzim mi volal známý z Litomyšle, že po něm u nich ve STK chtějí číslo rámu. Nechtěli věřit, že rám nikdy číslovaný nebyl. S tím technikem jsem mluvil, ale on trval na svém, že se tedy číslo musí vyrazit. Známý nakonec technickou prošel, jak to s tím číslem dopadlo zatím nevím přesně, snad musel psát do MB, tak jako se píše do Jawy, aby mu potvrdili, že rám nikdy číslo neměl.
I to se bohužel stává. Technici fakt nejsou vševědoucí.
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
sardel píše: PetrL3> Tady je to podobný, musel by se odstrojit předek. Já jen, že Milan tvrdí, že číslo na rámu vyražený není, ale ono je.
A když bude moooc hodnej, tak mu prozradím, kde ho má hledat, kam se razilo.
No jo, ale když on tvrdí že je jenom vyučený hokynář a technice jako testační komisař vůbec nerozumí
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
nemako píše: dave-lister> stk má kontrolovat technický stav, kvuli bezpecnosti
S tim vin nesouvisí.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
elevator píše: "Evidenční kontrola je součástí každé pravidelné technické prohlídky."
rec byla o Německu.Jak probíhá reálné ověřování vědomostí těchto samozvaných komisařů ?
Taktéž před komisí dosávají otázky typu jaké bylo brzdové světlo na škodě 1000 mezi roky 1961-1962 v mezitypu, když došly červené plasty ? Existuje snad nějaká konkrétní doplňovanáí a oveřovaná databáze fotek, parametrů, konstrukčních detaílů, nebo je to jenom, že Franta říkal, tak to tak bude.
Protože stejně jako na STK mám informace, že každý "testační komisař" má svoji zaručeně správnou pravdu, i když je diametrálně jiná. Možná se odpovědi na takovéto otázky posuzují podle nabitosti klokaní kapsy komisaře...
Chceš papíry ? Klokaní kapsa za 20 000 tak, jak je. Za 10 000 když to dáš do originálního laku, za 5000 když ještě doplníš originál chromy, ráfky nádrž a dobové sedlo.. Tak jistě že za 20 bez práce. Dobrá, teď se budu chvilku dívat jinam...
Naposledy editováno 12.02.2026 15:29:34
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
DesperateDan píše: No jo, ale když on tvrdí že je jenom vyučený hokynář a technice jako testační komisař vůbec nerozumí
Ano, ano, a mám jen 8 tříd devítiletky.
Sardel : nedělám z toho vědu, nejde o životně důležitou věc, musím uznat, že rám Favorita a Superba jsem nikdy neviděl. Soudím tak jen podle menších vozů celé řady. Rám Rapida 1,2 SV první serie jsem ale viděl - a číslo určitě neměl. Rámy z Popularů mám dva. Ani jeden číslo nemá. Na fotce je rám, kvůli korozi už vyřazený, řekněme z Populara SV. Vážně nevím, kde bych to číslo měl hledat.
Víc se k tomu vracet nechci, jsme Jawablázni, veteráni mají svoje forum.

Naposledy editováno 12.02.2026 15:05:28
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
nemako píše: rec byla o Německu.
V Německu je to stejné. Kontrola VIN je standardní součástí Hauptuntersuchung (HU) prováděné TÜV. Konkrétně jde o kontrolní bod č. 6.10 z checklistu TÜV technika. Odkaz zde https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/anlage_viiia.html2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
Výrobní číslo rámu (podvozku) u historických vozů Škoda Popular (vyráběných ve 30. a 40. letech 20. století) najdete zpravidla na těchto místech:
Pravá strana rámu u motoru: Číslo bývá vyraženo přímo do páteřového rámu (roury) nebo na jeho přírubě v motorovém prostoru, nejčastěji na pravé straně ve směru jízdy.
Výrobní štítek: Kompletní identifikační údaje včetně čísla podvozku a motoru jsou uvedeny na mosazném výrobním štítku, který je obvykle připevněn na mezistěně (motorové přepážce) mezi motorem a kabinou.
Zadní část rámu: U některých modifikací se doporučuje hledat číslo také v zadní části podvozku u uchycení nápravy, pokud není v motorovém prostoru k nalezení.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
2 reakcí na tento příspěvek Jawablázni
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
To byla spolehlivá bezproblémová motorka. Nahradila ji Jawa 650 a to už byl mnohem a mnohem zajímavější stroj.
Kdo rád čte...https://www.motorkari.cz/cestovani/cestopisy/ceska-republika/jawandr-2006-23823.Nebo stačí zadat Jawandr 2006 23823.
Naposledy editováno 12.02.2026 21:13:04
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
dave-lister píše: Dneska na mě vyskočilo toto na ksichto knize. Dlouhodobý test Jawy 350/640. Ten seznam závad je vtipnej, první závada se jim stala už na rovince u fabriky. Upadnul nosič.

Ten šroub, když se špatně dotáhne se umí vyklepat...reznoucí kolena dvoukomor jsou známá bolest...šoupě se mi neseklo nikdy, plovák asi v 80k km, zbytek jsou prkotiny...
Já si jen pamatuju, že v dešti se mi nevracelo šoupátko. Asi tam natekla voda a trvalo dlouho, než otáčky klesly. Jak jsem to vyřešil už nevím, ale byla to taky prkotina. Mě se ta 640 moc líbila, kupoval jsem ji s tím, že ji budu mít napořád. Jenže přišla 650, svezl jsem se na ní - a 350 šla pryč. Nemít první čtyřtaktní Jawu po 45 letech od výroby pětistovky ? To nešlo.
Koupě Jawy 650 měla jednu velkou výhodu, kterou jsem do té doby neznal : skončily bezstarostné až nudné časy s pérákem a 350, které vždycky jely spolehlivě. Naučil jsem se být neustále ve střehu, čekat co mi kde upadne a před každou jízdou plánovat kde mě to nechá, koho budu volat aby pro mě přijel, jakou součástku budu ( většinou marně ) shánět, případně kde přespím když nedojedu atd. - prostě ten správný adrenalin.
nedám dopustit.
Naposledy editováno 13.02.2026 08:39:37
Myslím že jediná cesta je hledat nové způsoby a problém řešit. Třinda není špatná motorka jen je poplatná době vzniku, za nedlouho to bude 90 let. Když se vychytá jako přibližovadlo ujde.
2 reakcí na tento příspěvek Jawablázni
1 reakcí na tento příspěvek Jawablázni
DesperateDan píše: Docela hezky napsaný ![]()
https://medium.sezna...-z-internetu [/quote]
Tipuji, že ten článek psala AI.
![]()
Naposledy editováno 16.02.2026 18:16:01
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Retro šachovnicové proužky - nejen ... Jawa 250/353 Kývačka, Benelli Imperiale 400 | zolik. | 14 | 15.3.2026 v 21:58 Drakl |
| Predni tlumice - gumovy krouzek mez... Jawa 250/559 panelka | Tom4F | 2 | 13.3.2026 v 14:08 Jot |
| Hospoda u Pecha, aneb Jawaplky bez ... [1 ... 34, 35] Jawa 350 Tramp, Jawa 350/634, Jawa 350/632, Jawa 125... | hrnous | 1039 | 1.3.2026 v 14:20 FJRPEPA |
| Jawa - napasování kastliku Fab na n... Jawa 350/354 Kývačka | anton_ | 1 | 20.2.2026 v 23:08 PetrL3 |
| Sháním ND díly na Jawu 250/559 Jawa 250/559 panelka | Fichtl76 | 25 | 13.2.2026 v 02:14 docent |



