Kafi
72/10966
Praha 5-Zbraslav
AKCE JAWABLÁZNŮ
PLÁNOVANÉ AKCE JAWABLÁZNŮ
Podzimní bude v prvním týdnu v řijnu tedy 4-6.10.2024.
Místo zase Golf.
Rezervace ubytování 734 257 523 kdo chce, zamluví si sam solo.
Plánek kempu a jak to vypadalo pro ty co tam ještě nebyli u mě na rajčeti.
https://www.rajce.idnes.cz/verdom/album/podzimni-jizda-za-jawablazny
PROBĚHLÉ AKCE JAWABLÁZNŮ
Jarní proběhla. Termín druhý týden v dubnu tedy 12-14.4.2024
Byla super, sešlo za zdravé jádro, fotodokumentace u mě na rajčeti
Podzimní jízda byla 6.-8.10.2023 a po tom, co vypadl Kamýk i Skautovna v Autokempu GOLF .
Fotky VERDOM Kehaj Vlasťák
Celkem pohoda flek.
Jarní jawajízda 2023
12.5-14.5 v Kamýku nad Vltavou. Velký dík Kafimu a jeho milé paní za poskytnutí azylu a vlastně zorganizování bezva akce.
Fotky Verdom. Jen z pátka/soboty , v sobotu přesun na jinou akci.
Podzimní JAWAJÍZDA 2022 byla na osvědčené skautovně.
Opět obrovský dík Bimbamovi za zamluvení, Béďovi za výborné klobásky a dřevo a zbytku za to, že dorazil.
Nějaká fotodokumentace tady na rajčeti.
Jarní JAWAJÍZDA 2022 byla na doporučení Kehaje v okolí Mšena.
Posunula se o cca měsíc a stejnak to nijak neovlivnilo účast,
ale alespoň už byly otevřený campy a probíhaly nějaké akce, které v březnu nehrozí.
Fotodokumentace od Verdoma zde .
Podzimní JAWAJÍZDA 2021 byla po dvouleté pauze zaviněné koronou 16.10.2021.
Bylo to jako vždy super. Vyznamenání Béďovi za dřevo a báječné klobásky, Bimbamovi za skautovnu jakožto bezva flek a všem co se zúčastnili za bezva víkend.
Nějaká fotodokumentace zde:
https://verdom.rajce...imni_Jawajizda_2021/
https://kehaj.rajce....17530746/#nove-album
Podzimní Jawa jízda 2019 je za námi,
povedla se a jak jsme si jí užili je patrno z obrázků níže.
https://verdom.rajce...wablazni_jizda_2019/
Zajímavé moto weby:
https://www.jawanacestach.cz/
https://www.jednoustopouceskem.cz/lokality/
http://www.jawamania...poradna/default.aspx
http://www.veterankalendar.cz/]Veterán kalendář
*************************************************************************************************************************************
Můžeme poradit Jawabláznům i na FB:
https://www.facebook.com/groups/jawablazni
Než vyrazíte mrkněte na POČASÍ a nebo na POČASÍ
Český hydrometeorologický ústav
VETERÁNSKÉ AKCE A BURZY
NÁVRHY NA JAWA VÝJEZDY:
Technické muzeum Telč
Rodný dům F.Janečka Klášter nad Dědinou
Moto muzeum Netvořice
Vojenské muzeum Lešany
Stránky Jawabláznů, kde můžete najít různe tipy, rady, návody a fotky z cest: Web
Kdo se bude chtít aktivně účastnit na zvelebování webu, je potřeba se registrovat: ZDE
---------------------------------------------------------------------------------------------
Skupina Jawablázni
Fichtl výjezd za Svatomartinskou husičkou do Kácova 9.11.2013
Sraz v Kácově jak kdo dojede cca kolem poledne.Husu a fichtla sebou
Účastníci:Martaffon,Martin,Čmoud,Elevátor najeto cca 200 km
Podzimní vyjížďka 19.10.2013
Sraz již kdo chce a může 18.10. Bimbam opět zařídil sqělý nocleh v židovské škole u synagogy v Plaňanech.Jinak tradiční sraz ráno v 8:30 u Vrbčanské pumpy .Následuje přesun do Týnce k "fabrice " Jawa sraz v 10:30.Po té odjezd směr Kácov pivovar na oběd kolem 12:30,vyjížďka po okolí a zpět do Žiďárny.Je to návrh,další nápady jsou vítány.
Čmoud
Martaffon
Sema
Tachlovice 2013
Kehaj
Vlasťák
Čmoud
Rabakov 4.5.2013
Sema
Fichtlrider
Jarní Jawajízda 23.3.2013
Sema
Čmoud
Ast
Škodovák
Betkař
Martin
Svatováclavská Jawajízda 2012
Kafi
Čmoud
Jawablázni na Třeboňsku 2012
Čmoud
Druhá Jawajízda 2012
Škodovák
Čmoud
Kafi
První Jawajízda 2011
Fotky z Jawajízdy
Jawa jízda Endy
Jawajízda Sema
Odborná literatura
Literatura-jawarmaniak
elektro schémata
VZORNÍK BAREV RAL
VÝSLEDKY ANKET
Jak to máte přes zimu s moto?
Zazimuji a s moto nejezdím. 62% 13ks hlasovalo
Jezdím pořád. 38% 8ks hlasovalo
Pokládka moto (duben 2022)
Položil jsem motorku mockrát. 86% 12ks hlasovalo
Položil jsem motorku zatím jen jednou. 14% 2ks hlasovalo
Doposud jsem jezdil jen kolama dolů. 0% 0ks hlasovalo
Nejčastější poruchy motocyklů Jawa a ČZ
Zapalování 8% 3
Dobíjení 45% 17
Elektro rozvod 3% 1
Osvětlení a houkačka 0% 0
Převodovka 5% 2
Spojka a primár 0% 0
Klikové ústrojí 8% 3
Válec hlava píst a kroužky 5% 2
Rám praskání 0% 0
Kola - dráty ráfek 0% 0
Brzdy 0% 0
Tlumiče zadní 0% 0
Tlumiče přední 5% 2
Nádrž - prosak 3% 1
Startovací mechanizmus 0% 0
Pohon zadního kola sekundár 0% 0
Tachometr 0% 0
Táhla lanka bovdeny 8% 3
Karburace 5% 2
Přívod paliva 5% 2
4. Anketa: Co přidávám do žrádla svým dvoutaktním miláčkům. Nic neříkající ankety se zúčastnilo 61 lidí.
MOGUL M2T 20% 12
MOGUL TS 10% 6
MOGUL TSF 23% 14
LAVIO MOTO SYNT 2T 20% 12
CASTROL 2T 10% 6
M6A a M6AD 3% 2
SAE30 - 40 motorový 0% 0
MOTUL MOTOMIX 2T 2% 1
CINOL M2T 2% 1
VALAR TORSA 2T-SF 3% 2
SUNOCO 2T MX POWER 0% 0
SUNOCO 2T MX COMPETITION 0% 0
MOTOREX RACING GP 2T 0% 0
MOTOREX TWO STROKE 2T 0% 0
REPSOL COMPETITION 2% 1
OMV BIXXOL MOTOR BIKE 2T-S 2% 1
SHELL ADVANCE VSX 3% 2
DENICOL SUPER 2T 2% 1
TRAVOL 2T 0% 0
Anketa 10/2021-04/2022
Mám co mám a tak to zůstane 16
Spíše se budu zbavovat nasysleného. 2
Budu dál sbírat a nakupovat jak to půjde. 4
Anketa o pojišťovnách a kde máme pov. ručení
Generali Česká Pojišťovna 9%
Uniqa 6%
Kooperativa 14%
ČPP 34%
Allianz 17%
ČSOB pojišťovna 6%
Jinde než je uvedeno 14%
Anketa: Od koho pneumatiku na motorku mám ověřenou a mohu doporučit.(léto 2023)
Mitas 6%, Bridgestone 12%, Metzeler 21%, Michelin 9%, Heidenau 27%, Pirelli 12%, Dunlop 12%, Jiný výrobce 0%
OBČERSTVOVACÍ STANICE prověřené a doporučené.
Čestice u Borohrádku křižovatka silnic 11 a 36
Kondrac na 125 jižně od Vlašimi restaurace
Roztoky na Berounce - restaurace U Jezzu
U Držkatý Katky Nové Městečko.Ze Sušice po 169 na jih a odbočit přes most na 145
Hýskov v poslední době,když se řekne Hýskov,tak se mi nevybaví malebná vesnička kousek za Berounem směrem proti proudu Berounky,ale pořádná flákota přes kterou mám co dělat abych se ohnul opět k řídítkům
Bystřice u Benešova Hostinec U Hlaváčků.
Louny hotel a restaurace Černý kůň.Více info u Tondy Zlouna
Kácov pivovar křižovatka řeky Sázavy a silnice 125
Pokud se Váš příspěvek netýká tématu (české motocykly) odešlete ho prosím jako OffTopic aby se v tom potom lépe hledalo.
Kdo bude psát vulgárně, esejisticky utíkat od mototématu, útočit na jiné, tak je možná reakce ze strany adminů.
Více viz kafiho popis:
Zdravím všechny ve spolek.
Dnes jsem si dal práci a pohovořil s většinou těch, kteří sem chodí téměř celou dobu, co vlákno existuje.
Ptal jsem se na konkrétní důvody, které je vedly a vedou k neaktivitě ve vláknu.
Většina z nich sem pravidelně chodí, "čte", ale nemá chuť/důvod/motiv již přispívat.
Důvody se z velké části potkávaly v následujících bodech:
- Přílišné vulgární vyjadřování, nadávky vůči autorům příspěvků
- Nerespektování názoru druhých a s tím související nekonstruktivní diskuze
- Plevelení vlákna rozsáhlými diskuzemi o autech a nenávistnými příspěvky vůči jinému názoru
- Jistá "obava" z toho, že příspěvek povede k označení za idiota, kreténa apod...
Takřka s každým, s kým jsem dnes hovořil, jsem se shodl na následujícím:
- Není potřeba diskutovat o značce Jawa, téma je vyčerpané.
- Je více než žádoucí navrátit vlákno k obecnému tématu o motorkách a věcech jim blízkých,
jako je například cestování, zážitky, technika/rady, vybavení, značky všeho druhu, zkušenosti, tématické knihy apod.
- Dostat se zpět k tomu, že se zde bavili lidé, kteří se nějakým způsobem znali, párkrát do roka se setkali
a diskuze byla konstruktivní, respektovala názory i osobnosti ostatních, vládla zde přátelská atmosféra.
Současně jsem si dnes volal i s Pechem a celou situaci probral.
Předem upozorňuji, že však neni jediný s kym by stálo za to probrat stejné věci.
Nicméně na Pecha mám kontakt. Každý si sáhněme do svědomí.
Sdělil jsem mu svůj pohled na věc a požádal ho o respektování věcné diskuze ve slušné formě.
Důvodem mnoha vulgarismů, zejména vůči značce Jawa, je postoj samotné fabriky resp. managementu vůči zákazníkům.
To Pecha vytáčí, a nevidí jinou možnost, jak to říci, než použít sprostá slova.
Rád by tím dal najevo, jak se Jawa chová, a odradil tak potenciální budoucí kupce.
Bavili jsme se o tom, že zde ve vlákně jsme to většinově pochopili, a není potřeba se k tomu vracet.
V případě, že nesouhlasí s některým názorem, tak nechť to řekne slušně, nebo to raději přejde.
Také jsme se shodli na tom, že není cílem vlákna držet se striktně u tématu Jawa/ČZ,
ale mělo by obecně sledovat témata, jak jsem psal výše.
Závěrem tedy je, že počínaje dneškem budou vulgarismy, jak je známe z tohoto vlákna, mazány, autor upozorněn a při opakování dostane ban.
Stejný osud potká "opakující se" příspěvky z oblasti autodiskuzí .
Tím nechci říci, že je zákaz diskutovat o autech apod.
Nicméně není žádoucí vést 2+stránkové diskuze na toto téma - založte si separátní vlákno nebo si napište SZ.
Samozřejmě není problém položit dotaz, nechat si poradit, sdělit pocit. Ale zbytečně to rozvádět nemá cenu...
Věřím, že k sáhnutí po tomto řešení nebudu nucen, jelikož jsme dospělí lidé.
Jsme si vědomi rizika, že vlákno může takto umřít.
Současně mám víru ve vás, přátele, kteří sem chodí mnoho let, a o toto jste opakovaně žádali.
Apeluji na vás, pokud jste to mysleli vážně, tak se vraťte do diskuze, a společně najdeme cestu zpět.
V opačném případě vlákno umře, a já ho zamknu.
Díky za pochopení, respektování a spolupráci.
Jawablázen Kafi
Naposledy editováno 15.04.2024 08:13:50
MartinED250
5/2919
Sokolov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
Bimbam
0/16748
Nymburk
2 reakcí na tento příspěvek Jawablázni
Bimbam
0/16748
Nymburk
kuba350
37/13334
Tloskov
1 reakcí na tento příspěvek Jawablázni
těm pechovic moudrum se mužů jenom smát
pech.
10/8071
Strakonice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
Milan1963 píše: Nemůžu porovnávat, na ČZ 250 jsem nikdy nejel,ale Jawa 250 panelka se mi zdá velmi dobře udělaná. 40 let jezdím na pérákovi. Když jsem poprvé sedl na panelku a rozjel se, s opravdovým údivem jsem zjistil, že jednoduše řečeno "jede lépe". Má lepší zrychlení, jede rychleji ( i když to je mi vcelku jedno ) , vibrace menší než pérák, prostě motoricky povedená motorka. Posez na pérákovi je lepší, mně to jednosedlo a poloha skrčenec vyhovuje, nerad sedím příměji. Celkově ale panelku 250 / 559 hodnotím velmi kladně.
Letos jsem na ní ještě nejel , tedy na pérákovi taky ne, střídám pionýry s Adeniem, ale až vyjedu, bude to radost.
Pokud je rozdíl mezi ČZ 250 a panelkou 250 takový jako mezi pérákem a panelkou, tak to musí být radost na té čezetě jezdit.
Jen ta spolehlivost...jak jsem psal - s Jawou jsem ze 100 jízd domů dojel v 99 případech, s ČZ jsem dojel tak v 60 případech... 
Momentálně jsem v situaci nic moc.
Adenium - rozebráno, zadní kolo a vidlice v servisu. Jezdím na pionýrech. Dvěstěpadesátky stále nemají baterku. Jsem línej zajet do krámu ji objednat... 
Škoda 120 rozebraná, odešlo vodní čerpadlo. Přes Bazoš jsem sehnal jiné, ale bez těsnění. Jsou dvě a nemám je. Sháním je inzerátem. Jezdím Popularem... 
Ale - nestěžuju si. 
Vyfoť mi ta těsnění a pošli mi ty fotky... Mám nějaké sysláty po škondůře, možná to tam bude. Je ot pokud vím nějaký kroužek pod pérem a ještě něco....
Čz 250 sice dosahuje stejné rychlosti a výkonu, ale je živější, agilnější... Je to jako srovnávat buldoka s Jack russel teriérem...
Proč je adenium rozbrané i vzadu? Jne kvůli pneumatice? Už jis šel do těch vidlí? Máš naražeč?
pech.
10/8071
Strakonice
MartinED250 píše: pech.> Já se právě s panelkou nikdy nemazlil a vždy jezdil v poslední třetině výkonu. Žádné podtáčecí kochačky. Ona má o dost lehčí kliku než pérák či kývačka. Ten projev zas tak těžký není. Kývačka se tak chová, ale panelka tolik ne. Nemohu si pomoci.
No a když vezmeš rozdíl panelka ke kejvačce, tak číza je o panelku lepší, než panelka... Oni ten motor trochu rozdováděli, ale je v tom pořád ta kejchačka znát...
Ono kdo chce jezdit aby t o trochu odjsejpalo, tak na těch českých werglech se to bez pořádného práskání bičem, čímž rozuměj ždímání každého koně a taktika jízdy, celkem neobejde.... Já najezdil cca 10 000km na 477, ta se musí točit, pak jede... Kdo to nepochopí, ten se nesveze, kdo to pochopí sveze se docela dobře... A 150 jednofuk je taková lepší 477, kdy se to nechá dobře točit, pak to jede, ale nemuší tolik práskat bičem, protože jsou tam ty kubíky navíc... I tady je znát, jaký může být rozdíl mezi mtoroy, které mají stejné papírové údaje... A Smolík, to je prostě další točák, ten potřebuje vysokou tóninu, pak to celkem odsejpá a hezky se to poslouchá... Jízdně nejlepší 250 je Smolík, jede trochu, ale opravdu jen o trochu lépe než ta panelka, než 477 a 250 jednofuk, ale nevibruje... To si na něm cením nejvíc, že je to možná jediný český motor, co nevibruje a navíc hezky zní....
pech.
10/8071
Strakonice
Bimbam píše: Vidíš Milane a přitom ta Tvoje bývalá číza co ji má dneska Jirka ze Sadské chtěla jen malinko a je spolehlivá jako to že ráno vyjde slunko a večír že bude tma. A ten mekánik co se Ti v ní hrabal když sis nevěděl už rady udělal pár věcí úplně navopak ( já už nevím co přesně, je to pár let, snad Jirka ze Sadské si bude pamatovat co musel předělat, protože po tom mekánikově zásahu to fakt jezdit moc nemohlo ).
Milan má samé nepříliš zručné nechaniky... Ona i ta škondůra tím trpí....
Základní spolehlivost Jawa / Čz je totiž identická... Protože problémy se spolehlivostí mají identické díly od společných dodavatelů... Jebou se karbce, jebou se zapálka, jebou se píčoviny kolem.... Že na jednofuku se vyhoní převodovka po dvou výbrusech a jawská po třech, to už není úplně o spolehlivosti.... Ale já jsem s převodovkou na číze měl problém az těch 10000km jen jednou, kdy se vyhonilo trojkové kolo a proto nešla 4ka, dal jsem nový náboj a to kolo, a pak klasicky prasklá pružinka v kulise... Jinak nic.... Na druhou stranu jsem více problémů zažil s převodovkami 634 a jejích modifikacích, kdy nebyla nouze o úplně stejně vyhoněné náboje, kola, vidličky, zadřená futra a předlohy.... Mám doma jednu převodovku na Jawu, která mi do motoru nepasuje, ale nemám ještě přesně vyhodnocené, z čeho je, jestli to je panelka, nebo kejchačka, dvouválec jednoválec. Je to origo převodovka, vyrobená jak ND v ČZ na konci sedmdesátých let... Je mi k hovnu, už mám jiné motory... Nabízím výměnu za převodovku 632 s 13z. předlohou, nemusí být nová, ale alespoň slušná.....
pech.
10/8071
Strakonice
Milan1963
17/7511
Žirovnice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
K Adeniu : zadní kolo je v pneuservisu. Přehazují mi pneu, abych za 3 týdny do Beneluxu jel na nové.
Vidlice jsou taky v servisu. Myslel jsem, že je jen přetěsní, ale jedna je trochu ohnutá a druhá tak vyběhaná, že se musí vypouzdřit. Tak to šlo ke kamarádovi toho mechanika ( je to opravář amatér, žádný ofic. servis, tam mně vyhnali ) , který si s tím bude hrát, rovnat, pouzdřit. Ani italské Paioli tedy nejsou zrovna žádná excellence mezi vidlicemi...
Jirka4137
5/5087
Otrokovice
3 reakcí na tento příspěvek Jawablázni
Dneska mě přišla Metzelerka Z4. Nová ale staršího data výroby, na náhradní kolo. Na shore metru má opět stejné hodnoty jako Bridgestonka 60/65. Myslím že ji obuju ještě letos.
Tento měsíc končím u firmy. Měním flek, asi automotive. Polovina pekáren to vzdala kvůli cenám vstupů. Zůstávají jenom velcí hráči. Zlínský sklad který vedu končí.
Nějaké volno budu mít v čevrvnu a pak asi už nic.
Jirka_S
8/779
Sadská
Bimbam píše: Vidíš Milane a přitom ta Tvoje bývalá číza co ji má dneska Jirka ze Sadské chtěla jen malinko a je spolehlivá jako to že ráno vyjde slunko a večír že bude tma. A ten mekánik co se Ti v ní hrabal když sis nevěděl už rady udělal pár věcí úplně navopak ( já už nevím co přesně, je to pár let, snad Jirka ze Sadské si bude pamatovat co musel předělat, protože po tom mekánikově zásahu to fakt jezdit moc nemohlo ).
Chtělo to pár drobných oprav-elektrika vše co šlo bylo zapojené obráceně, hlavní kabel od Aku nebyl kabel ale 3 drátky z průřezu, většina El. spojů jak kdyby to dělali v Jawě, bordel v karbecu a nádrží apod. Když se toto opravilo a hlavně se zkušenostmi Bimbama jak s takovým strojem zacházet se motka uvedla do chodu a od té doby bez šáhnutí zatím vždy po náležité přípravě i po delší odmlce startuje bez problémů.
Kalasnikov
6/422
Frýdek-Místek
3 reakcí na tento příspěvek Jawablázni
Jinak mně zajímá jak s takovým strojem zacházet? Mě napadá jenom pérovka pod každý šroub který nechceš ztratit
pech.
10/8071
Strakonice
Jirka4137 píše: Milan-Moje motorka byla přivezená s 45 tis. kvůli špatným trubkam př. vidlic za hubičku,-nechtělo se jim to opravovat. Kdyby to bylo ohlé tak je opravím. Bylo to podražené-borec najel do výmolu. Nemělo cenu se tím zabývat. Vzal jsem jiné -dobré z r.99 a předělal nastavování předpětí. Jedině povrch trubek jsem musel přeletět velmi jemným smirkem namočeným pod vodou a dal nové jezdce -slidery s teflonovým povrchem. Toto jsem udělal před 5 lety a funguje to.
Dneska mě přišla Metzelerka Z4. Nová ale staršího data výroby, na náhradní kolo. Na shore metru má opět stejné hodnoty jako Bridgestonka 60/65. Myslím že ji obuju ještě letos.
Tento měsíc končím u firmy. Měním flek, asi automotive. Polovina pekáren to vzdala kvůli cenám vstupů. Zůstávají jenom velcí hráči. Zlínský sklad který vedu končí.
Nějaké volno budu mít v čevrvnu a pak asi už nic.
No ono to tak bejvá, že nová guma je každá v mezích slušnosti, ale ta drahá si udrží svoje vlastnosti mnohem dýl.... Sedmiletá metzelerka neměla problém a tříletá mrdka vee rubber se pokoušela zabíjet, jakmile spadlo z nebes pár kapek....
pech.
10/8071
Strakonice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
Jirka4137 píše: Milan-Moje motorka byla přivezená s 45 tis. kvůli špatným trubkam př. vidlic za hubičku,-nechtělo se jim to opravovat. Kdyby to bylo ohlé tak je opravím. Bylo to podražené-borec najel do výmolu. Nemělo cenu se tím zabývat. Vzal jsem jiné -dobré z r.99 a předělal nastavování předpětí. Jedině povrch trubek jsem musel přeletět velmi jemným smirkem namočeným pod vodou a dal nové jezdce -slidery s teflonovým povrchem. Toto jsem udělal před 5 lety a funguje to.
Dneska mě přišla Metzelerka Z4. Nová ale staršího data výroby, na náhradní kolo. Na shore metru má opět stejné hodnoty jako Bridgestonka 60/65. Myslím že ji obuju ještě letos.
Tento měsíc končím u firmy. Měním flek, asi automotive. Polovina pekáren to vzdala kvůli cenám vstupů. Zůstávají jenom velcí hráči. Zlínský sklad který vedu končí.
Nějaké volno budu mít v čevrvnu a pak asi už nic.
Já mám trubky původní... 29 let a skoro dvě kila ujeto... netečou, chodí... S trubkami, kluzáky a těsněním jsem nic nedělal, jen jsem je asi před dvěma lety vytáhl péra s tím, že dm progresivní... Zjistil jsem že tam jsou progresivní, tak jsem je přitvrdil vložkama....
U Milana jsou jen dvě možnosti.... Buď to Paioli vyrábí z bláta, nebo a to je možnost pravděpodobnější, ta vidlice dostala nějakou facku, udělal se vryp a to pak to těsnění chcípne velmi rychle...
pech.
10/8071
Strakonice
Kalasnikov píše: Jawa by jistě jela i s karbcem plným kuřinců
Jinak mně zajímá jak s takovým strojem zacházet? Mě napadá jenom pérovka pod každý šroub který nechceš ztratit
Hlavně tě nesmí napadnout, šrouby při montáži mazat.... Rozebere se pak sama.... Nejlepší je vracet tam původní, rezaté, ty se nepovolují...
Jirka4137
5/5087
Otrokovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
Odborník na motocyklové pláště vlasdtně soráč na gumy
Igor říká v rozhovoru pro nějaké motoplky že nejraději má Mitasky. Dostává je zadara a jsou tak tvrdé že na nich jde objet 3x zeměkoule . Jen na vodě je to průser. Tak snad obout Z4 nebude taková hrůza.
Jirka_S
8/779
Sadská
Kalasnikov píše: Jawa by jistě jela i s karbcem plným kuřinců
Jinak mně zajímá jak s takovým strojem zacházet? Mě napadá jenom pérovka pod každý šroub který nechceš ztratit
Než se jí vůbec dotkneš, tak se k ní pomodlíš, to je snad samozřejmost. Než ji sundáš ze stojánku tak jí hezky pohladíš. No a potom se již jen obrníš velkou trpělivostí a je to...............
assassin
online
20/77128
Horoměřice
2 reakcí na tento příspěvek Jawablázni
Milan: nabizel jsem ti baterku na testovani
Ohnuta a vydrena vidlice, to se mi moc nezda, ze by se stalo bez priciny…ikdyz o italskych vyrobcich take nemam vysoke mineni. Kdyz tak ctu popis probihajici opravy tak se trosku bojim, co z toho vyjde - tebou popisovane problemy s cezetama apod strojema vypovidaji o tom, ze to na servis vozís opravdovym umelcum
oldajawa500
0/731
Libušín
2 reakcí na tento příspěvek Jawablázni
Při 22 výjezdech najeto přes 2500 km za podmínek jak jsem psal . Vše OK . 
pech.
10/8071
Strakonice
Jirka4137 píše: Milan-Moje motorka byla přivezená s 45 tis. kvůli špatným trubkam př. vidlic za hubičku,-nechtělo se jim to opravovat. Kdyby to bylo ohlé tak je opravím. Bylo to podražené-borec najel do výmolu. Nemělo cenu se tím zabývat. Vzal jsem jiné -dobré z r.99 a předělal nastavování předpětí. Jedině povrch trubek jsem musel přeletět velmi jemným smirkem namočeným pod vodou a dal nové jezdce -slidery s teflonovým povrchem. Toto jsem udělal před 5 lety a funguje to.
Dneska mě přišla Metzelerka Z4. Nová ale staršího data výroby, na náhradní kolo. Na shore metru má opět stejné hodnoty jako Bridgestonka 60/65. Myslím že ji obuju ještě letos.
Tento měsíc končím u firmy. Měním flek, asi automotive. Polovina pekáren to vzdala kvůli cenám vstupů. Zůstávají jenom velcí hráči. Zlínský sklad který vedu končí.
Nějaké volno budu mít v čevrvnu a pak asi už nic.
Hele pokud to padá na prdel, tak flek změň, ale automotive ty sračky odsírá taky mezi prvními a z posledních sraček se ještě nevzpamatoval...
pech.
10/8071
Strakonice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
Jirka4137 píše: pech.> Myslím jestli nedostala facku při bouračce s Octávií. Ta metzelerka Z4 byla vyrobená 18/týden roku 2003. 18/03 Pro mne neuvěřitelné schore, už měla být jak beton. Budu ji používat jako nouzovku mezi výměnama nebo jen za sucha. Ale má hodnoty jako nová.
Odborník na motocyklové pláště vlasdtně soráč na gumy Igor říká v rozhovoru pro nějaké motoplky že nejraději má Mitasky. Dostává je zadara a jsou tak tvrdé že na nich jde objet 3x zeměkoule . Jen na vodě je to průser. Tak snad obout Z4 nebude taková hrůza.
Oni jakože opravovali stroj po nehodě a nechali tam původní vidle bez kontroly? Kdyby je chekovali, tak by na to ohnutí přišli... Takže příčina jasná. Ohnutá trubka vydírala se o futro a sežrala těsnění.... Inu vlastně co od těch gramláků z červeného baráku, čekat jinýho...
pech.
10/8071
Strakonice
assassin píše: Pech: nebo taky existuji lepidla na zavity. :)
Milan: nabizel jsem ti baterku na testovani
Ohnuta a vydrena vidlice, to se mi moc nezda, ze by se stalo bez priciny…ikdyz o italskych vyrobcich take nemam vysoke mineni. Kdyz tak ctu popis probihajici opravy tak se trosku bojim, co z toho vyjde - tebou popisovane problemy s cezetama apod strojema vypovidaji o tom, ze to na servis vozís opravdovym umelcum
Souhlas.
pech.
10/8071
Strakonice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
oldajawa500 píše: assassin > testování baterky stále probíhá . Při 22 výjezdech najeto přes 2500 km za podmínek jak jsem psal . Vše OK .
Co to je za zázračnou baterku?
Sema
8/9198
Praha
pech. píše: Oni jakože opravovali stroj po nehodě a nechali tam původní vidle bez kontroly? Kdyby je chekovali, tak by na to ohnutí přišli... Takže příčina jasná. Ohnutá trubka vydírala se o futro a sežrala těsnění.... Inu vlastně co od těch gramláků z červeného baráku, čekat jinýho...
Jestli se nepletu, tak Milan psal, že má jedny vidle navíc? Ty původní?
Jirka4137
5/5087
Otrokovice
assassin
online
20/77128
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
pech. píše: Co to je za zázračnou baterku?
Zazracnyho nic, lithiovka.. repsektive lifepo4 … akorat jen dva clanky, tzn 6V. Nove motorky (hlavne endura) uz ji maji v serii..
Na velky motorce na tom mam ja a znami najezdeno mraky km, ale nemam vyzkousene jak to zkousne regulaci relatkem a dalsi specifika jaw a cz a sam se na 175 projedu jednou za 5lat abych si overil, ze me to nebere… takze testovat musi dobrovolnici
assassin
online
20/77128
Horoměřice
hrnous
62/3638
Zlín
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawablázni
Mám doma od každé jednu fungl novou sadu, ale ty originály se mi nechce rozbalovat z krabice kvůlivá fotce
Onehdá, když z kolem toho byl humbuk, tak z webu fabriky u 660 pokoutně zmizela informace o výrobci vidlice...
Naposledy editováno 21.05.2022 19:59:01
pech.
10/8071
Strakonice
hrnous píše: Milan1963> Paioli byly osazované na řadu 650 a to si ještě nejsem jistý, že až do konce. Dále a v řadě 660 už jsou jenom jejich kopie..
Mám doma od každé jednu fungl novou sadu, ale ty originály se mi nechce rozbalovat z krabice kvůlivá fotce
Onehdá, když z kolem toho byl humbuk, tak z webu fabriky u 660 pokoutně zmizela informace o výrobci vidlice...
Takže zase další šmejd a velermzdství tak, jak to Jawa umí...
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| jawa 250 maska Jawa 250/559 panelka | alexch | 2 | 9.4.2024 v 21:22 Dolin |
| měření rychlosti Jawa 250/353 Kývačka | rg250 | 10 | 14.3.2024 v 14:17 Mňojo |
| Jawa 250 dostanu ji na veteránské z... Jawa 250/559 panelka | Mario853 | 7 | 11.3.2024 v 07:11 FJRPEPA |
| Jawa 353 Jawa 250/353 Kývačka | pornopoet | 3 | 9.3.2024 v 08:28 cmiral |
| Replikový karburátor jawa Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 350/361, Jawa 350/360 pan... | Jirk_K | 3 | 4.3.2024 v 22:59 kokoška. |
