K tématu. Ten stojan je opravdu dobrej, kort pokud byla výrobní cena takhle nízká. Akorát už když jsem viděl nějaký to první video co se tu kdysi objevilo, tak jsem si říkal, že to ty čepy přece nemůžou vydržet. Ale zdá se, že jo a naprosto bez problémů.

Jedi....> Zastánce šílenosti která pří použití zadní brzdy začne nekontrolovatelně brzdit přední kolo pro mě žádný jezdec není !

babajezi> ťu ťu ťu. Hele Dědo - proč mi foťák nebere takovou tu křiklavou barvu - oranžovou -a výsledkem je na fotaku ruzova.

šmudla> z kolika barev je RGB ?

kromě toho většinou v tý "signálce" přepálíš nějaký kanál. Zkus fotit o expo níž a do RAW/NET.
Něco se dá dohnat editorem ale signální barvu na monitoru neuvidíš

Naposledy editováno 10.02.2011 22:05:37

babajezi> já to mám nastavený na auto

šmudla> co máš za foťák?

takovek chcípák Powershot od Canonu

šmudla> Tak to neřeš

Teď koukám tady dobrej stojan za rozumnej peníz..

Perfektní

koukněte na www.bike-shuttle.it

jurajda píše: koukněte na www.bike-shuttle.it

to je sice pěkný na uskladnění a manipulaci ale jinak je to uplně k ho**u. s trochou s
šikovnosti je to zbytečný.

babajezi píše: Zajímavý. Já pamatuju že se dělaly centrální stojany i na endurech a ničemu nevadily !!
Taky jsem jezdil pár motorek co centrál měly a kupodivu většinou začly napřed lítat jiskry od stupaček a někdy od výfuku. Centrál v tom byl nevině. Asi byli ty starý konstruktéří blbci.

to by se chtelo zeptat majitelu tusim hondy XX.tech co to klopi jestli brousi stupny nebo stojan

Perfektní práce Takhle šikovný ruce bych chtěl mít! A nevíte někdo, jak se jmenuje ten song v pozadí? Za boha si nemůžu vzpomenout

Pak jeste verze pod centralni stojanPowerplus
a nebo neco podobnyho jak dal jurajda Powerplus

buryGSXR píše: Pak jeste verze pod centralni stojanPowerplus
a nebo neco podobnyho jak dal jurajda Powerplus

Sakra ten stojan pod centrál za 2500,- A hustý je na tom to že vám to přijde domů a tady to klachtá támhle jsou otřepy atd.

Drahy to je. Ale kdys si to nechas udelat tak to bude stat podobne neli vic(nemluvim o tom ze si to udelas sam). Jinak powerplus dela pomerne dost kvalitni naradi ale tohle jsem jeste v ruce nemel.

Jak už jsem psal,pro běžného motorkáře zbytečnost,pro servis dobrá věc.
Kdyby to stálo trojku,prosím,ale 10?
Ta cena je hodně umělá. Co tam je tak složitého?

prackarr píše: Jak už jsem psal,pro běžného motorkáře zbytečnost,pro servis dobrá věc.
Kdyby to stálo trojku,prosím,ale 10?
Ta cena je hodně umělá. Co tam je tak složitého?

Složitého nic minimum materialu čtyři kolečka třeba zde kolečka min. nosnost 80kg pár svárů a něco od soustružníka. A hodně času kort když je to kusovka.

Madi píše: Složitého nic minimum materialu čtyři kolečka třeba zde kolečka min. nosnost 80kg pár svárů a něco od soustružníka. A hodně času kort když je to kusovka.

Tojo. Udělat jich seriově,tak ta cena by pak vypadala jinak.

Madi> Máš to moc pěkně udělaný, všechna čest!

Šikovný udělátko až na tu cenu

babajezi píše: A to všechno jenom proto, že výrobci přestali po dohodě se servisy montovat na motorky tak samozřejmou věc jako byl centrální stojan. Pak totiž funkci tohoto monstra zastoupila "vanička na kolečkách" pod centrál, z motorky nic nevyčuhovalo a manipulovalo se s ní naprosto dokonale.
Zřejmě mi v mém věku uniklo jakou májí motorky výhodu když centrální stojan nemají a jsou vyrobeny tak, že prakticky nejdou kromě velkých speciálních stojanů nebo jeřábu servisovat.
ty 2kg váhy ???

Dobrá práce

Madi píše: Složitého nic minimum materialu čtyři kolečka třeba zde kolečka min. nosnost 80kg pár svárů a něco od soustružníka. A hodně času kort když je to kusovka.

Přesně tak. Práce na dvě hodiny, ani jsem to nelakoval
4 kolečka po 80 kč= 320,- (zátěžové min 50 kg na jedno)
2 jekly - 80,-
Spojovací materiál - 60,-
deska, co mi z něčeho zbyla, ale jinak by byla tak za 50,-

Na zimu na to postavím mostku (s centrálním stojanem !!!) a napříč šoupnu k zadní stěně.
A JE TO

[img]
[img]
[img]

podobnýho jsem udělal na svou kawu [/quote]

Madi> Pěkná práce Jen ty gumové kolečka bych vyměnil za něco tvrdšího(silon,hliník) a mělo by to menší odpor při pojíždění po garáži

Zdarec chlapi tak sem se inspiroval tímhle tématem, že bych přez zimu taky něco stvořil, akorát nevím za co to chytit na hornetovi sem našel jediny dvě místa na uchycení, ale mám strach aby to udržely nemáte s tím někdo zkušenost?? Cely je to z tak 4mm tlustyho hliníku bo co to je za matroš??

Naposledy editováno 18.11.2011 12:18:53

Centrální šibenice je úplně na nic.

Řešil jsem to již x krát. Zbytečně drahá konstrukce která poslouží pouze jako drahý věšák na motorku. Při jakékoli práci na motorce spíše zavazí. Už jen při sundávání kapotáže leze na nervy a protože se používá ke zvedaní díra osy kyvné vidlice, tak je vlastně k ničemu, protože vám nedovolí ani demontovat kyvku nebo podsedlovku.

Nevím kdo s i může napsat že má patent, když je stejně k ničemu. Chtěl jsem si patentovat svoje stojany a narazil jsem na to, že za zavedení značky origin jsem zaplatil 37,-. Pro patentovaní čr bych musel složit dalších 35 tisíc, pro EU patent téměř milion a celosvětové patentování produktu mezi 3,5 miliony až do třiceti podle toho, co všechno by e patentovalo, protože stačí něco udělat malinko odlišně a patent je k ničemu. Ana konec to nejlepší ..... čína patenty neřeší a vyrobí vám to s úsměvem před vašim ksichtem.

Od centrálního stojanu jsem již úplně upustil. Nepraktická zbytečná a nákadná záležitost která jen nakonec zavzí a je kničemu.

Tohle poslouží daleko lépe