To je hodně dobrý

supr

jo, povedeny udelatko
nedavno tu bylo video s podobnym stojanem a snad i na prodej...

Tenhle stojan musí být super na dlouhé uskladnění třeba v zimě protože ulehčíš pérování takže za mě za jedničku s hvězdičkou

Naposledy editováno 09.02.2011 18:55:30

super vypada to moc dore

Supr ..Toto by s me hodilo do garaže na zimu abych ji mohl lepe hodit za auto

Doufam že jsem hodis navod

Naposledy editováno 09.02.2011 19:03:38

Možná tě inspirovalo toto video, každopádně super a jednoznačně ... Jen kvůli přepravě (na okruhy) by to chtělo ještě doladit skládání, ale super

nejaky nakres by nebyl ....

nějak na tom videu nevidím za co tu mašinu zvedáš?

no, takový stojan by se mi taky hodil. Ne na uskladnění, ale na servis.

Já svařovat neumím a barvit jen vodovkama . Tak by se mi spíš líbilo, kdybys napsal cenu, za kolik to uděláš . Nebo to není reklama na nově se rozjíždějící kšeft??? . Na čem ten fároš vlastně drží? Mám asi špatný oko a nevidím to pořádně. Jinak fakt hodně dobrá věcička

Tak to je fakt masakr! Možná by jsi si měl udělat patent,než ti to někdo vyfoukne.Možná by jsi na tom i něco trhnul

Haesty píše: Tak to je fakt masakr! Možná by jsi si měl udělat patent,než ti to někdo vyfoukne.Možná by jsi na tom i něco trhnul

Jestli se inspiroval u někoho tak si těžko bude dělat patent, podle mě už ho má ten podle kterého to "okopíroval".
Za mě moc se mi to líbí a i když pochybuju že to zvládnu pudu to hned zkusit napodobit

super práce

Když má "díru" v rámu jak do mamutí řiti bdejť by se mu to nešrubovalo Sice ta díra za kterou to chytá na obrázku nejspíš chybí, ale určitě bude podobná těmhle dvěma. Vyrobit něco univerzálního na všechny mašiny by asi byl ještě větší oříšek

Naposledy editováno 09.02.2011 20:02:44

Výborně

Pokud budeš dělat druhý, beru

Taby něco k tématu
www.ekotez.cz/vyroba-a-konstrukce/13/cz/

Stojan v obraze

TOHLE NĚKDO VYROBTE !!!

A to všechno jenom proto, že výrobci přestali po dohodě se servisy montovat na motorky tak samozřejmou věc jako byl centrální stojan. Pak totiž funkci tohoto monstra zastoupila "vanička na kolečkách" pod centrál, z motorky nic nevyčuhovalo a manipulovalo se s ní naprosto dokonale.
Zřejmě mi v mém věku uniklo jakou májí motorky výhodu když centrální stojan nemají a jsou vyrobeny tak, že prakticky nejdou kromě velkých speciálních stojanů nebo jeřábu servisovat.
ty 2kg váhy ???

Když se na to tak koukám tak nerozumím jedné věci, chytřejší doufám odpustí, ale na co je tam ta zahnutá tyč? A nemyslím tu páku kterou se to zvedá. Myslím tu o něco užší zahnutou do esíčka bez madla.

tenhle stojan se tu snad řešil už 10x ...někde možná bylo jak to někdo zkoušel postavit

Mmonty> To esíčko je ten stojan na okruhovky, co stojan nemají vůbec a taky by ti to mělo zabránit v řazení. Je to tady ukázaný na videu v některým z prvních odkazů.

E: Konkrétně Prasoušův odkaz

Naposledy editováno 09.02.2011 21:47:29

Tak nákres nemám většinou si tak řežu svářim a ono z toho něco vyleze Prodávat to taky zatím nehodlám i když až se jednou budu nudit třeba to vylepšim a půjde to do světa. Jinak to drží přesně za ty šrouby jak jsou vidět na fotce výš. Dole je na stojanu čep přesně na tu díru a nahoře šroub a na motorce je jiná dělší matice kterou jsem si nechal udělat. Na tom videu to maj jen nasouvácí to já jsem si na domácí podmínky neprubnul tak si vždycky trošku zašroubuju ale taky mi z motorky nečumí tak hrozná matice jak jim. Jinak moje inspirace byla zde. Bursig Hlavně ta cena u nás je lidová 9990,- mě vyšel na necelej litr a z toho byli tři stovky na ferneta pro soustružníka

spacir píše: Mmonty> To esíčko je ten stojan na okruhovky, co stojan nemají vůbec a taky by ti to mělo zabránit v řazení. Je to tady ukázaný na videu v některým z prvních odkazů.

E: Konkrétně Prasoušův odkaz

Dík, zkouknul sem to asi 6x předtím ale toho sem si nevšim a naživo sem okruhovku neviděl zatím.

jurajda píše: TOHLE NĚKDO VYROBTE !!!

Já to zvednu autozvedákem za přepakování a fertig.

babajezi píše: A to všechno jenom proto, že výrobci přestali po dohodě se servisy montovat na motorky tak samozřejmou věc jako byl centrální stojan. Pak totiž funkci tohoto monstra zastoupila "vanička na kolečkách" pod centrál, z motorky nic nevyčuhovalo a manipulovalo se s ní naprosto dokonale.
Zřejmě mi v mém věku uniklo jakou májí motorky výhodu když centrální stojan nemají a jsou vyrobeny tak, že prakticky nejdou kromě velkých speciálních stojanů nebo jeřábu servisovat.
ty 2kg váhy ???

Ano,jednak jde o ty 2 kila,a jednak u některých motorek při náklonu ve vinglu štrejchal centrál o zem. Tak proto. Já na motorce centrál nemám a nechybí mi. Za 6 kil jsem koupil na zadek origo zvedák a na předek používám obyčejný kosočtvercový hever ze starého renaultu. Nevím,co furt řešíte za problémy?
10 tis. bych za tu píčovinu rozhodně nedal,i když je "v akci".

Naposledy editováno 09.02.2011 22:04:41

prackarr píše: Ano,jednak jde o ty 2 kila,a jednak u některých motorek při náklonu ve vinglu štrejchal centrál o zem. Tak proto. Já na motorce centrál nemám a nechybí mi. Za 6 kil jsem koupil na zadek origo zvedák a na předek používám obyčejný kosočtvercový hever ze starého renaultu. Nevím,co furt řešíte za problémy?
10 tis. bych za tu píčovinu rozhodně nedal,i když je "v akci".

Zajímavý. Já pamatuju že se dělaly centrální stojany i na endurech a ničemu nevadily !!
Taky jsem jezdil pár motorek co centrál měly a kupodivu většinou začly napřed lítat jiskry od stupaček a někdy od výfuku. Centrál v tom byl nevině. Asi byli ty starý konstruktéří blbci.