nevyplatí, dřív nebo pozdějc se ojedou

naject se na ní dá přes 10000km ;) na vodě trošku horší, na suchu když se zahřeje tak se s tím dá jezdit dost svižně .
Já s ní byl poměrně spokojenej, ale asi bych si připlatil litr a šel do pilot road 2

záleží jak je stará ta sada a cena je normální za sadu pilot road 1

Naposledy editováno 07.02.2011 12:09:02

km nájezd vynikající, jinak mě se na nich moc nedařilo.

Už bych je nekupoval

Michal1011> já myslel že do kopřiv tě poslala stupačka, né gumy

Pilot road 2 za mě spokojenost. M

Pilot road nebrat, pilot road 2 uz je daleko lepsi, pokud nejses "strelec" odjedes na nich spoustu km

Vydržely fest (17 tis.), na vodě taky dobrý, ale na suchu mi to při neturistickým režimu moc nedrželo

Nebrat. Vydrží dost, ale po cca 4-5 tis. km začínají klouzat a to tak že dost. Není to jen moje zkušenost, kámoš si je je chválil (ze začátku), a pak mě to potvrdil. Teď mám Pilot Road 2 a je to nebe a dudy.

Na GSX-R 1000 mám PR2, najeto 4500km a ubyla tak 1/3 vzorku. A turista rozhodně nejsem

PR1 budou tvrdší a vydrží asi ještě déle, ale vlastní zkušenost nemám. Když jsem se rozhodoval mezi PR1 a PR2, tak pro sportovní jízdu jsou vhodnější PR2..

Vy co tu komentujete rikate zrejme nazory zejmena po zkusennostech ze sportovnich moto, je tu nekdo kdo ma zkusennost s temito pneu na cestakach jako je prave treba ma XJ 900 Diversion? Tam mi jde zejmena o vydrz, ale obcas se taky svezu sportovnejsim stylem v zatackach.

MaraXJ píše: Vy co tu komentujete rikate zrejme nazory zejmena po zkusennostech ze sportovnich moto, je tu nekdo kdo ma zkusennost s temito pneu na cestakach jako je prave treba ma XJ 900 Diversion? Tam mi jde zejmena o vydrz, ale obcas se taky svezu sportovnejsim stylem v zatackach.

Já je mám na svém R1100GS. Koupil jsem už na motorce, sám bych si je rozhodně na cestovní enduro nekoupil. Odjezdil jsem na nich loňské Alpy s výrazným podílem jízdy za deště a motorka se chovala jistě za sucha i deště. Jezdili jsme tam bez bagáže a v grupě i se silničníma motorkama, takže občas se jela hůl. Výdrž-při koupi byly na cca. 75% vzorku, najel jsem dalších 9000 km a zbývá mi vzadu 1/3, vpředu trochu míň.. podle toho jak ubývala si myslím, že ještě 2-3000 km dá nějak rozumně. Ne že bude lítat plátno.. Kdybych chtěl jezdit jen po asfaltu (jako loňskou sezónu), šel bych do ní zřejmě znovu (a nebo hodně dlouho zvažoval o dost dražší novinku PR3), ale to já nechci.. Takže shrnutí-i na těžké cestovní motorce se dá. Bude ale vévodit hlavně ve výdrži..
Edit: nula...

Naposledy editováno 08.02.2011 03:57:25

Sema píše: Já je mám na svém R1100GS. Koupil jsem už na motorce, sám bych si je rozhodně na cestovní enduro nekoupil. Odjezdil jsem na nich loňské Alpy s výrazným podílem jízdy za deště a motorka se chovala jistě za sucha i deště. Jezdili jsme tam bez bagáže a v grupě i se silničníma motorkama, takže občas se jela hůl. Výdrž-při koupi byly na cca. 75% vzorku, najel jsem dalších 9000 km a zbývá mi vzadu 1/3, vpředu trochu míň.. podle toho jak ubývala si myslím, že ještě 2-3000 km dá nějak rozumně. Ne že bude lítat plátno.. Kdybych chtěl jezdit jen po asfaltu (jako loňskou sezónu), šel bych do ní zřejmě znovu (a nebo hodně dlouho zvažoval o dost dražší novinku PR3), ale to já nechci.. Takže shrnutí-i na těžké cestovní motorce se dá. Bude ale vévodit hlavně ve výdrži..
Edit: nula...

Dik, to sem chtel slyst.

Nebudu zbytečně zakládat nové vlákno a hodím to sem.
Taky vybírám vhodné pneu pro moje ZX-9R a dost uvažuju nad Michelinkama PilotRoad na zadek a třeba Pirelli Diablo či jiné lepidlo na přední gumu. Má někdo zkušenost s kombinacema? Osobně nejsem žádnej střelec, spíš svižnější jízda po okreskách a něco málo město.

MíraGSX> do zadu bych hodil pirelli angel

Mám PR1 na devítce hornetu (zadek, předek PS)a spokojenost, když jsou zahřátý drží až na hranu, za deště nejezdím, takže to nemůžu soudit. Jinak najeto asi 4000 km a guma ubyla jen zanedbatelně. Pro cestování je tahle pneu naprosto dostačující, hlavně bacha na to, kde je vyrobena, to taky dělá hodně...

JirkaGS píše: Mám PR1 na devítce hornetu (zadek, předek PS)a spokojenost, když jsou zahřátý drží až na hranu, za deště nejezdím, takže to nemůžu soudit. Jinak najeto asi 4000 km a guma ubyla jen zanedbatelně. Pro cestování je tahle pneu naprosto dostačující, hlavně bacha na to, kde je vyrobena, to taky dělá hodně...

aha a tak kde je tada ta co drží vyrobená.. ?

Jezdil jsem je na CBF 500 a na ten výkon co měla (asi 42 kW) držely spolehlivě a hlavně na ně byl velkej kilometrovej nájezd, na přední cca 17 000 a zadní kolem 10 tis.
Ale je to prostě turistická guma - na sporťáka bych to necpal - na fazera šestku budu teď kupovat pilot road 2
Jo a fakt taky je, že jak už byly víc ojetý (tak 80% pryč) tak začaly trochu klouzat a bylo potřeba ty zatáčky o kousek zvolnit..

Mirek12 píše: aha a tak kde je tada ta co drží vyrobená.. ?

Tak hlavně ne Polsko...ideal je Španělsko, Francie, ale těch už moc nebude, protože je to zastaralej typ pneu a linka bude v nějaké prdeli...

Pilot Road se zivotnosti nemuze srovnavat s PR2 a jizdnima vlastnostma uz vubec, tak je pocitove rozdil nekolika trid. Oboje je mel na jedne moto.

c.j. píše: Na GSX-R 1000 mám PR2, najeto 4500km a ubyla tak 1/3 vzorku. A turista rozhodně nejsem

PR1 budou tvrdší a vydrží asi ještě déle, ale vlastní zkušenost nemám. Když jsem se rozhodoval mezi PR1 a PR2, tak pro sportovní jízdu jsou vhodnější PR2..

A jezdíš jako na těch videjích ?

Na CB 750 jsem na PR najel cca 20 000km, na BMW předek cca 12 000, zadek trochu víc. Jezdím už jen PR, jak jedničky, tak dvojky, a už jsou doma připraveny trojky. Vím, že vám to už bude na prd, ale jedu v létě na cca 10 000km trip, budu obutý nově, tak poreferuji o trojkách. Jezdím samozřejmě asfalt, tempem turistickým. Hlásiče na stupačkách už nemám žádný, a ve stojánku bych mohl pašovat heroin - je tak nějak trubka zkrz.
Na předku mám dvojku už skoro na přezutí (cca 10 000km), zadek je tak na půlce.

FiZzeR píše: Michal1011> já myslel že do kopřiv tě poslala stupačka, né gumy

jedna guma a pořádná, pilot

Dominik-Duka píše: jedna guma a pořádná, pilot

když jezdíš na hraně, někdy to holt bolí.

Jaký to je " jezdit " na traktoru ? , svíčko

Tak jak to s nima teda je na sportech ? Uvažuji o PR2 nebo PR3. Do dnes jsem jezdil Pirellky SuperCosrsi CS2 a ty jsou suprové až na dvě věci 1/ za nižších teplot nefungují 2/ mizí před očima. Ale když je teplota fajn a silnice fajn nebojím se do nich plně opřít
Letos budu ale spíš hodně cestovat než "blbnut" Potřebuji něco co nebude mizet a přitom se na tom bude dát i jezdit blíž k hraně

sice o par let později ale ja ji pravě dojel a lečí gumu na zadku jsem neměl

Nic jinyho nez pilot roady 1 a 2 jsem nejezdil a vzdy dobry. I na mokru drzi jak zidovska vira a najezd taky dobry. Cca 15-18 tisic na sadu...