R1PYCO píše: Peacemaker> NIC.. jsem stebe uplne vycerpanej.. kde mas motorky v profilu ty lumpe jeden? radej jdu spat

ja se nabuzuju na vecerni pracovni proces, nez pujdu na hodinku spat a pujdu do denniho pracovniho procesu

covece nemam, uz by se mi tam nevesly

co predvadeli napr. tihle panove, to jsem cumel. na takovehle utazene trati by proti nim nemel na sportu sanci ani rossi... (fotku jsem nasel tady na profilu, svoje nemuzu najit, davali si to krute)


par bejku na GSech znam - fakt tomu ver, ze se to umi pohnout jasne, na otevrenych usesich nemaj sanci...

Peacemaker píše: ja se nabuzuju na vecerni pracovni proces, nez pujdu na hodinku spat a pujdu do denniho pracovniho procesu

covece nemam, uz by se mi tam nevesly

co predvadeli napr. tihle panove, to jsem cumel. na takovehle utazene trati by proti nim nemel na sportu sanci ani rossi... (fotku jsem nasel tady na profilu, svoje nemuzu najit, davali si to krute)


par bejku na GSech znam - fakt tomu ver, ze se to umi pohnout jasne, na otevrenych usesich nemaj sanci...

ale jo.. zeleznak je asi otevrena trat no.. kazdopadne on ma to svy enduro naklopeny ze setva jeste jede po kraji gumy.. ty se na SS vyvesis.. do kraje ti treba jeste par mmi zbejva (v lepsim pripade) a proste ho v klidu objedes a po rovince mu pak uz ty kone opravdu chybej..

V-Strom = AC

Strom je v nemcine - elektrika takze V elektrine

nigga> neni to úplně elektřina, je to proud, pokud je dokumentace k čemukoli v němčině, je zkratkou V-Strom označen střídavý proud, stejně jako angličtina používá AC namísto doslovného Alternate Current, němčina namísto Wechselstrom používá V-Strom, vyslovují "V", nikoli "Fau".

Shane píše: nigga> neni to úplně elektřina, je to proud, pokud je dokumentace k čemukoli v němčině, je zkratkou V-Strom označen střídavý proud, stejně jako angličtina používá AC namísto doslovného Alternate Current, němčina namísto Wechselstrom používá V-Strom, vyslovují "V", nikoli "Fau".

tak elektrina ono hodne slovicek v nemcine je pochybnych a nedaj se doslovne prelozit do cestiny. Zil jsem 8 let v Berline tak vim o cem mluvim

nigga> Neřikám, že nevíš, o čem mluvíš, já zas mluvim z vlastní zkušenosti Setkal jsem se s významem spojení V-Strom jako střídavý proud většinou v technický dokumentaci ke střídačům napětí, tak jsem přispěl do diskuse

Takže V-Strom je Vergeltungs Waffe poslední generace jo? tzn. zbraň poslední odplaty vyvinutá státem osy,myšleno Japonskem, pro zničení našeho evropského trhu s cendury?

Sema píše: Motor V-Stromu vychází ze sportovní motorky SV a má o dost jiný charakter než cestovní dvouvály jiných značek. Svezl jsem se v poslední době na hodně cestovních endurech a Strom byl z nich jednoznačně nejtočivější. Mašina se příjemně ovládá, ale na ten motor bych si musel zvykat delší čas, i kvůli tomu že v mé motorce je motor s traktorovým chováním...

Malinko bych si dovolil doplnit první větu.V-Strom 650 má motor z SV a V-Strom 1000 z TL.Jinak tahle motorka se musí pochopit a pak je to společník na dlouhé tůry i krátké přejezdy.Jasně supersport ani čistokrevný enduro to nikdy nebude tím ho nechci vychvalovat protože ho mám já ale prostě konkrétně mě vyhovuje ve všem Jinak tady krásné video jak lze povodit SS

V Strom-cílenej na německej trh protože je jeden z největších a proto to označení.Proud,el.proud,energie.Někde jsem to kdysi vyčetl

krome varinaty proud, tok a podobne jine zdroje uvadeji Strom jako odvozeninu z nemeckeho "tulak"

lukš> Ty voe tak to je mazec. Hrbatí vysedají ze sedla jak trubky a přitom mu zavazí v jízdě...

lukš> ...ale nevěříš tomu,že jeli eSeSka do plnejch jako V-S,viď....?

lukš píše: Malinko bych si dovolil doplnit první větu.V-Strom 650 má motor z SV a V-Strom 1000 z TL.Jinak tahle motorka se musí pochopit a pak je to společník na dlouhé tůry i krátké přejezdy.Jasně supersport ani čistokrevný enduro to nikdy nebude tím ho nechci vychvalovat protože ho mám já ale prostě konkrétně mě vyhovuje ve všem

jj, jasně-mluvil jsem o srovnání TA650-DL650....

Naposledy editováno 07.02.2011 22:29:45

zmulin píše: lukš> ...ale nevěříš tomu,že jeli eSeSka do plnejch jako V-S,viď....?

Možná na rovinkách by dokázali zrychlit Co tak pozoruju, někteří jezdci na zalehávačkách se soustředí v zatáčce víc na vyvrácení nohy, než na čistou stopu....

Sema píše: Možná na rovinkách by dokázali zrychlit Co tak pozoruju, někteří jezdci na zalehávačkách se soustředí v zatáčce víc na vyvrácení nohy, než na čistou stopu....

Jo,jo. Vyvrácená noha a hrb na zádech, to je znak hustokrutého motorkáře.

lukš> pekna jizda...spis bych ale veril ze ty kuci na duc a ktm tam byli poprve a kluk na strou to ma "lehynce" najety.. no a nevyadalo to ze by se nejak hodne kluci snazili aby je to enduro nepredjeo..

Shane píše: nigga> Neřikám, že nevíš, o čem mluvíš, já zas mluvim z vlastní zkušenosti Setkal jsem se s významem spojení V-Strom jako střídavý proud většinou v technický dokumentaci ke střídačům napětí, tak jsem přispěl do diskuse

jj v pohode ono staci kouknout na nejaky film v anglictine nebo nemcine a pak co prekladaji do cestiny

Peacemaker píše: ja se nabuzuju na vecerni pracovni proces, nez pujdu na hodinku spat a pujdu do denniho pracovniho procesu

covece nemam, uz by se mi tam nevesly

co predvadeli napr. tihle panove, to jsem cumel. na takovehle utazene trati by proti nim nemel na sportu sanci ani rossi... (fotku jsem nasel tady na profilu, svoje nemuzu najit, davali si to krute)


par bejku na GSech znam - fakt tomu ver, ze se to umi pohnout jasne, na otevrenych usesich nemaj sanci...

Nekde jsem videl tvuj pad na GSX-R byl jsi to ty ne

zmulin píše: lukš> ...ale nevěříš tomu,že jeli eSeSka do plnejch jako V-S,viď....?

Ať jeli jak jeli tak je to video hezký Kdyby byly na těch SS magoři jako von asi by to bylo jiný

R1PYCO píše: lukš> pekna jizda...spis bych ale veril ze ty kuci na duc a ktm tam byli poprve a kluk na strou to ma "lehynce" najety.. no a nevyadalo to ze by se nejak hodne kluci snazili aby je to enduro nepredjeo..

I to je možný

lukš> přésněěěě

nigga píše: Nekde jsem videl tvuj pad na GSX-R byl jsi to ty ne

jop


ale abych se drzel tematu, tak pridam i neco se stromem
[img]

lukš píše: I to je možný

no a nebo to byli fakt lemplove na ruce a v takovym pripade je to jeste mensi hrdinstvi... protoze normalne se se slabsima taky neperes ze jo..

R1PYCO> Nikdo tu nemluvil o hrdinství ale je fakt že když se Stromík rozdráždí tak si na svůj motorový původ umí hodně rychle vzpomenout a rád Jinak je jasný že tu srovnáváme nesrovnatelný v podobě SS vs. mastodont

A dá se i snadno utopit

R1PYCO píše: přilepa neznam.. takze necham bejt..

ale

pokud OPRAVDU resis tve body 2 a 3 tak kup neco niz posazeny.. pro vsechny ostatni uzivatele ale bude strom asi lepsi motorka.. pac o trochu vic pojede..
GS? no nevim.. jako videl jsem to video jak to na nem nakej lulan sral na MANu..ten byl ukrutne hustej...!!! ale takovy neexistujou a to byl urcite fejk kdy mel zrychleny video a ostatni tam parkovali jako komparz..

PS: tech 85 k nemuze jet ani v super hustym podvozku.. na 4valu na zeleznaku 2x zatocis heftem a za treti zatackou uz ten endurista v zrcatku neni!

..se tam někdy sejdem ..zkusim se za tebe nachvíli "prilepit" čus

Tak jak tu padlo v 6. příspěvku to platí a tyky je pravda to co už tady někde padlo, že ten název vychází z německého "stromer" což znamená poutník, tulák apod. Čímž je jasně daný zaměření motorky. Taky je pravda, že motorka měla být konkurence pro cestovní endura BMW, cenově dostupnější variantou.

Jinak V-Strom je velice univerzální motorka, se kterou se dá jezdit skoro všude a je to hlavně o kvalitě toho článku mezi sedlem a řidítkama. Není neobvyklý pohled na okruhu, kdy V-Strom (a klidně i na špuntovejch gumách) v zatáčkách bere R1 nebo litrový GSX- a jiný SS. Ono těch hustokrutejch borců na SS totiž zase není tolik, co uměj tu motorku opravdu ždímat naplno. A v terénu se s ním dá projet taky hodně.
A co se týká toho videa, tak to je litrovej V-Strom a ten jede jako svině i po rovinkách, dvě kila tam jsou za chvilku. Ten motor z telete má síly dost.

Tak panove-toto je vyjadreni zastupce Suzuki CR:

Od: Tomáš Loukota <motorcycle@suzuki-motor.cz>
Předmět: RE: Suzuki DL 650 V-Strom
Datum: 10.2. 2011, 17:48 - dnes v 17:48

Další akce ...----------------------------Přesun do složky: Odeslané-----------------------------Označ email: Jako nepřečtený Červenou barvou Modrou barvou Zelenou barvou Zrušit označení-----------------------------Přidat všechny příjemceZobraz hlavičkuUložit celou zprávu

--------------------------------------------------------------------------------
Dobrý den,

název vašeho motocykl vznikl u výrobce Suzuki jako první název, pro který nebyla použita ani angličtina a ani japonština. Do té doby byly modely, určené pro Evropu, pojmenovávány buď zkratkami (DR400S, GS500, atd.), nebo anglickými názvy (Intruder, Marauder, Bandit, Savage, DR800 Big, atd.) či dokonce názvy z japonštiny (Katana, Inazuma). Jelikož výrobce předpokládal při vývoji motocyklu, že by mohl být prodejně velmi úspěšný v Německu, dal mu název pocházející z němčiny, Strom = proud, proudění, tok, elektřina atd. "V" označuje, že se jedná o dvouválec do V, no a "650" je objem motoru

omg