[quote=MartasUS]Moje rec. Oni asi nechapou ze pod tou spojkou je jeste jedno ocko co vlastne drzi ten retez pohromade a ze ta spojka tam je jen a jen proto aby toto ocko nevypadlo[/quote

Ano za normálního provozu možná. Ale v terénu kdy řetěz projíždí bordelem a každá větev a nebo bláto ho může ze zajištění vyhodit je toto tvrzení nesmysl.

PEPAFJR píše: [quote=MartasUS]Moje rec. Oni asi nechapou ze pod tou spojkou je jeste jedno ocko co vlastne drzi ten retez pohromade a ze ta spojka tam je jen a jen proto aby toto ocko nevypadlo[/quote

Ano za normálního provozu možná. Ale v terénu kdy řetěz projíždí bordelem a každá větev a nebo bláto ho může ze zajištění vyhodit je toto tvrzení nesmysl.

Tak hele kamo. Nevim jak uz to mam vysverlit vic. Ja jezdim na tezky Dakarce asi tak 40tis km za rok z toho tak 70% teren a z tech 70% tak 20% hooodne tezkej shit teren a pouzivam jen retez se spojkou. Ten co tam mam ted uz ma tak 30tis km a tu spojku tam mam dokonce proti smeru a porad nic. Proste to s tim strachem prehanite kdyz tady mate jasnej priklad. Myslis ze by to takhle vubec vyrabeli kdyby vedeli ze tam je sance ze se neco stane? Takove veci prochazeji hoodne drsnymi testy.

Na moji fotce muzes videt jasne ze to mam obracene. Tenkrat jsem to tam dal omylem spatne a po te ce tu kazdej v jednom vlakne strasne hadal ze se clovek zabije, ze to vypadne samo tak jsem to tak schvalne i nechal abych to lidem dokazal ze je vlastne uplne jedno jak to tam das. Ono kdyby to melo velkej vliv tak je tam bud cervena sipka nebo takovy ty samolepky s lebkou ze to musi byt tak a tak.

EDIT: jakym smerem se to toci ti snad rikat nemusim, ze?

[URL= with [URL=

Naposledy editováno 20.01.2011 17:59:34

MartasUS> Tý jo, já vždycky koukal na tvýho dakara a říkal jsem si, jak je pěknej, jak se o něj staráš, ale když vidim tohle ... spojka obráceně, zajišťovací plechy šroubů rozety chybí, nejsou pod nima ani podložky ...

ona i ta spojka je obráceně...

Rpg7 píše: ano přesně tak, ale když jsem to před pár lety začal dělat, tak jsem si moc nevěřil

Nesmíš se toho bát,když se to rovnoměrně a pomalu zosklepe a zase tak aby se ten článek pak hýbal,nemůže se tomu "nic" stát!

Piwell píše: MartasUS> Tý jo, já vždycky koukal na tvýho dakara a říkal jsem si, jak je pěknej, jak se o něj staráš, ale když vidim tohle ... spojka obráceně, zajišťovací plechy šroubů rozety chybí, nejsou pod nima ani podložky ...

Uz z tovarny tam pod sroubama zadny podlozky nejsou ale z druhe strany pod matkou samozdrejmne jsou a tou obracenou spojkou, kterou jsem po zjisteni schvalne neotocil, jen dokazuju to ze nejak strach ze se neco stane s retezem neni na miste. Na fotkach co mam v profilu jsem dakarku cerstve striknul a proto to vypada paradne a pravda moc se o ni nestaram. Jezdim a moc nelestim.

Co myslis tema zajistovacima plechama? Jinak dakarka ted vypada asi takhle /5min stara fotka/

[URL= with [URL=

Piwell: ty máš zajišťovací plechy na maticích nebo šroubech u rozety ? to jak tam vidíš ten obrys na tý fotce tak měl MartasUS asu tu rozetu otočenou a je tam viděr obrys tý náby...
u R1 taky nemam žádný plechy zajišťovací ... koukaji mi štefty a je to přitežený 8mičkama maticema ... zajišťovací plech mam jen na malim kolečku na motoru

Poly46> je to jak rikas s tou rozetou. Kdyz jsem ji menil tak po par set milich se mi povolila a dokonce jsem jeden sroub ztratil a zuby se jakoby trochu behem ty chvilky vohoblovali jakoby dopredu tak jsem to vyresil tak ze jsem koupil novy srouby, podlozky a matky a rozetu jsem otocil. Behem 14ti dnu budu ale stejne davat novou celou sadu a hromadu kravin co jsem posledni dobou rosekal. Kuuwa 10tis. v prdeli lousknutim prstu /zadni guma, retezovka,desticky,novy gufera do vidlic/

[quote=MartasUS]Tak hele kamo. Nevim jak uz to mam vysverlit vic. Ja jezdim na tezky Dakarce asi tak 40tis km za rok z toho tak 70% teren a z tech 70% tak 20% hooodne tezkej shit teren a pouzivam jen retez se spojkou. Ten co tam mam ted uz ma tak 30tis km a tu spojku tam mam dokonce proti smeru a porad nic. Proste to s tim strachem prehanite kdyz tady mate jasnej priklad. Myslis ze by to takhle vubec vyrabeli kdyby vedeli ze tam je sance ze se neco stane? Takove veci prochazeji hoodne drsnymi testy.

Na moji fotce muzes videt jasne ze to mam obracene. Tenkrat jsem to tam dal omylem spatne a po te ce tu kazdej v jednom vlakne strasne hadal ze se clovek zabije, ze to vypadne samo tak jsem to tak schvalne i nechal abych to lidem dokazal ze je vlastne uplne jedno jak to tam das. Ono kdyby to melo velkej vliv tak je tam bud cervena sipka nebo takovy ty samolepky s lebkou ze to musi byt tak a tak.

Však když si koupíš novou sadu řetězu i se spojkou je tam vždy varování jak spojku nasazovat. A to,že jsi se špatně namontovanou spojkou najel nějaký kilometry je to samý jako když nazuješ obráceně pneu a budeš tak jezdit a přitom tvrdit,že to jde. V obou případech budeš mít pravdu.

prackarr ...s tebou naprostej souhlas

Jinak mě někdo sáhnout na Buse nebo na ZZRku na řetěz při spojování sikovkma, kladivem a důlčíkem a ještě k tomu na spojce, která k tomu není uzpůsobená, tak mu urazím ruce až u prdele ....ale toť jen zase můj blbej subjektivní názor

Jo teď to s tou rozetou vidim. Mě to připadalo, že tam nejsou ty plechy podle těch orezlejch stop. Stejně se ale divim otáčení rozety. A to snad ještě víc.

MartasUS >> Já to taky nijak nehrotim s tou čistotou, rozhodně nejsem žádnej leštič. Je to cestovní enduro, k tomu prach a špína cest patří. Jen se chci zeptat - to dáš za zadní pneu, řetězovku, destičky a nový gufera 10 litrů? Kde to kupuješ?

Jinak souhlas s PEPAFJR a Cookerem ...

poli46> No, na Yamaze to nemam, tam to mam úplně stejně jako ty - štefty a osazený matice. Ale když je tam šroub se šestihranou hlavou, bývají tam právě ty plechy. Podle fotky to tak vypadalo. K tomu otočení rozety jsem se vyjádřil výše.

Piwell píše: Jo teď to s tou rozetou vidim. Mě to připadalo, že tam nejsou ty plechy podle těch orezlejch stop. Stejně se ale divim otáčení rozety. A to snad ještě víc.

MartasUS >> Já to taky nijak nehrotim s tou čistotou, rozhodně nejsem žádnej leštič. Je to cestovní enduro, k tomu prach a špína cest patří. Jen se chci zeptat - to dáš za zadní pneu, řetězovku, destičky a nový gufera 10 litrů? Kde to kupuješ?

Jinak souhlas s PEPAFJR a Cookerem ...

Jestli budeš něco potřebovat, tak písni do PM, zjistím ti ceny a kdyžtak se domluvíme

MartasUS píše: EDIT: jakym smerem se to toci ti snad rikat nemusim, ze?

to je přední kolo ??

Piwell: jj to je ok...

PEPAFJR: slicky se otáčej celkem běžně... .. hodně klukú to dělá.. většina okruhú je víc na pravou stranu ..

blbost

Naposledy editováno 21.01.2011 18:15:05

Tolik příspěvků kvůli tomuhle? nýtovačka na řetěz

rancher>

Je fakt, že když zadáš nýtovačka do vyhledávače, vyleze plno firem, co jí ochotně půjčují...

Piwell píše: Jo teď to s tou rozetou vidim. Mě to připadalo, že tam nejsou ty plechy podle těch orezlejch stop. Stejně se ale divim otáčení rozety. A to snad ještě víc.

MartasUS >> Já to taky nijak nehrotim s tou čistotou, rozhodně nejsem žádnej leštič. Je to cestovní enduro, k tomu prach a špína cest patří. Jen se chci zeptat - to dáš za zadní pneu, řetězovku, destičky a nový gufera 10 litrů? Kde to kupuješ?

Jinak souhlas s PEPAFJR a Cookerem ...

zadni guma 130 USD a zbytek Touratech Ebay a origo BMW

rancher píše: Tolik příspěvků kvůli tomuhle? nýtovačka na řetěz

No tak to cumim. Vsichni ty jejich vynalezy s kladivkama s picovinama a ta nejtovacka stoji mene nez kladivo

poli46> Jen tak mimochodem ty matky na rozetě co používá origo yamaha má uvnitř matky plech proti samovolnému povolení.

MartasUS> taky to je jen na kolo

Ono ani tak nejde tak o nýtování jak o nalisování. Ted mám DID a to bych bez nýtovačky dohromady nedal ani kdybych se posr... Jsem myslel, že při lisování protočím klíč na šroubu v nýtovačce. Rukama?? Dvouma svěrákama pod motorku?? Nýtovat to vlastně ani nebylo potřeba. Udělal jsem rantlík tak půl mm širokej žiju.

Piwell>

velmi rozumné řešení než něco vyrábět,

Robinsson píše: MartasUS> taky to je jen na kolo

aha

Tady by se našlo...

mira xj: jj a nebo maj na konci závitu silonovou vložku proti povolení ...

použil jsem důlčík a kladivo,řekl bych pohoda.Svěrákem stáhnul přes dvě matičky a potom kladivem a důlčíkem roznejtoval.Hlavně opatrněji aby se řetěz v místě nejtovaní ohejbal.