baks> jo taky sem to kupoval v hornbachu Dělají se i dvě tuby ale jedna je prej lepší. Je to novinka a dost dobrá věc ,něco jako kit ale jednoduší na zpracování.

rodrigo píše: DuckerCZ> Na tom nic neni. Hodiš si trochu kitu, do toho to červeny tvrdidlo (trošku a normálně to zamažeš. Jak to vytvrdne tak to vybrousíš do rovna.

Jinak mrkni na TYTO lepidla jsou dvousložkovy tak myslím že si vybereš, pak je ještě TAKOVY přimo na tvrdej plast ale bude to dlouho schnout a myslím ne tolik držet.

Pak to zevnitř a zvenku vykituj, líp si to sám asi nezpravíš i když to není uplně ideální

Když to zakituju bude to vypadat nejak [url=

DuckerCZ> jj to má vykitovany,kitu je několik druhů a barev. Na tom bmw to stříkne ještě plničem a lak.

Jinak loctite by ti to určitě slepil,ale tam je cena 1100,- za 50g

DuckerCZ> když už to budeš chtít lepit (jako, že už jsi rozhodnut ) vybirej lepidla s prodlouženou dobou schnutí a taková která po zatvrzení jsou "částečně elastická" tím bys mohl prodloužit životnost toho lepeného spoje. Ale ta prasklina jak tu už kluci psali se ti bude (díky vybracím)rozrůstat dál. zavaření něčeho takového cca 100kč a máš to na porad

...žádná prasklina se rozrůstat nebude, opravářský lepidlo na praskliny nárazníků je dávno vymyšlený (lze s ním vymodelovat i chybějící části), jde řezat, vrtat, brousit, přelakovat...

Měl sem to samé ale i na jiných dílech kapot. Vše jsem si pečlivě posvařoval. Vše jsou většinou ABS plasty. K tomu se prodávají ABS tyčinky na svařování.

Není problém to někde nechat svařit.

Fakt stím budeš mít problémi, za prvé se ti bude 100% loupat lak a praskliny budou pokračovat dál.

Až někde pojedeš 200 km a odlítne ti ten celej boční díl, tak budeš litovat a nedej bože abys tím někoho sestřelil.

osiris> to je něco jak plast v tubě? nevím ptám se!

osiris> jojo to je moc dobrá věc. 3M má hodně kvalitní výrobky

Neslepíš to ničím, je třeba to svařit (a to nejlépe z obou stran) a pak nalakovat.

radi5 píše: Neslepíš to ničím, je třeba to svařit (a to nejlépe z obou stran) a pak nalakovat.

Tak slepíš ale nebude to držet věčně. Dal bych tomu trvanlivost při stavu našich silnic tak týden.

Svařit. Moje máti svařuje plasty v práci a doma běžně taky. Můžeš svařit s venku i ze vnitř. Já bych to nelepil.

Fajn necham to svarit ..bude poznat neco kdyz to necham svarit zezadu?

DuckerCZ> Bude.

Nemate nekdo fotku jak to vypada? Nedokazu si to predstavit

DuckerCZ> Tady máš krasně svařenej blatník pak se to zakituje a lak

DuckerCZ píše: Nemate nekdo fotku jak to vypada? Nedokazu si to predstavit

Koukni na mě do profilu, celej pravej bok byl kompletně v pr...
Chyběli tam i kusy plastů, který se při tom jak motorka jela po silnici na plastech ubrousily.

To ty nemáš.

pokud si trošku šikovnej manuálně, tak to zvládneš sám. Není to nic těžkého.
Prodávají se speciální pistole, které mají digi termostat a drží ti požadovanou tepltu aby sis nespálil plast ale aby se dal spojit. K tomu je vodič ABS tyčinky. Atd atd atd.
To je jedno. Můžeš koupit klasickou horkovzdušnou pistoli a ten vodič na tyčky.

Důležité abys to nejprve obrousil, pak v prasklině nejlépe pilníkem do V udělal drážku. Tuto drážku můžeš udělat s obous stran, je to lepší. Pak zavaříš, tmel, brousit, lak. Vš musí být 100% čisté.

Je to sranda ne, to udělat

Dnesni lepidla jsou hodne namakana. Dvojslozkove epoxy lepidlo na tuhle opravu krasne staci. Daji se dokonce i brousit a pripadne striknout do barvy. Mas to spraveny za par minut a zadny srani se svarovanim. Ja na plasty nepouzivam nic jineho

něco mi říká, že bavit se o něčem jiném než o svaření je jako bavit se o ho-v-ně :) ale lep si jak chceš tim nic nezkaziš :D

Proc si myslite ze je svarovani lepsi nez lepeni? Lepidlo v podstate udela stejnou sluzbu jako svarovani. Rozlepta a spoji material a to za studena takze muzes kolikrat zachranit lak a kdyz je spoj dobre zlomenej tak ani nepoznas ze to lepene je.

osiris píše: ...žádná prasklina se rozrůstat nebude, opravářský lepidlo na praskliny nárazníků je dávno vymyšlený (lze s ním vymodelovat i chybějící části), jde řezat, vrtat, brousit, přelakovat...

A výsledek je srovnatelnej se svařením?

Jinak nevíte, jak se daj nejlíp nahradit vnitřní úchyty pro šrouby, který držej kapoty pohromadě? Po pádu se mi jich pár ulámalo, tak mi tam chlápek, co mi to vařil, tak jako přiheftnul vymodelovaný válečky z plastu, ale není to ono... Moc to nedrží a jeden mi už upadnul...

Jak sem psal, vše je nejlepší vařit.

Pistole se dá kopit užod 1000,- korun s digi regulaci teplty a svařovací drát ABS za 150,- Kč.

Beze sporu se už dělají lepidla opravdu dobrá ale svaření je fakt TOP.

Protože prasklinu zavaříš stejným materiál a když dodržíš správnou teplotu při vaření, je to v podstatě opět jeden kus.

Při lepení jak říká kolega, to rozleptá a spojí ale materiál není stejný, proto časem dochází opět k popraskání. Pokud bych to lepil, nedával bych na to lak, škoda ho aby se mi začal opět loupat.

Uvědomte si, že když praskne plast, jsou tam miniaturní pokračující praskliny. Takže,
každopádně se zbavit laku. Pokud to zalepíš tak jak to máš, bez řádné opravy svařením, tak to bude stát za hovno.
Proto stejně musíš vše ubrousit a řádně zjistit kam až prasklina vede.
Spolehlivé je, když to pořádně prohneš a tam kam to až začne praskat. Potom postup svařování.

Záleží na každém, jak moc to chce mít kvalitně uděláný.

Naposledy editováno 11.01.2011 06:58:29

Alexbox> Takto tímto dvousložkovým tmelem jsem lepil utržené držáky na kapotáži.Je to tuba ,kterou rozmačkáš v ruce a zatnelíš co potřebuješ,lepí se tím i kov.Drží už druhou sezónu bez praskání.Svařování je pevnější ,ale v současné době jsou už taková lepidla ,která svařování nahradí.....Bohužel nemám už obal abych opsal název....

Naposledy editováno 11.01.2011 08:12:40

Ahoj jestli chcete můžete plasty u mě nechat, opravím je a nalakuju. Dělám to už řadu let, zkušenosti mám. Nedělám si tu reklamu, ale když vidím, jak si s tím lámete hlavu, tak jsem chtěl jenom přispět. To je všechno. Markuss

Markuss>

Se spíše dohadujeme jestli je lepší lepit nebo vařit.

Ja spiš resim co míň poškodí lak ..nechci to nechavat lakovat :(

DuckerCZ>

Tobě asi nikdo vebysvětli, že to máš už v prdeli a nalakovat to musíš. Tedy pokud to chcdš mít zase v původním stavu.

Vibrace a další vlivy, který ti na to budou působit, mají dopad ten, že se ti bude lak loupat a pokud to blbě udělá, tak i dál praskat plast.

Dělej si co chceš, je to pořád doklola

Chceš to mít pořádně udělaný ? Tak to dej svařit, obrousit, přetmelit a znovu nalakovat.

Chceš si to jen slepit aby ti to nějakou dobu rpovizorně drželo ? Tak si to zalep třeba sekundovým lepidlem.

Alexbox> nějak tak DuckerCZ: prosím tě to svaření není žádná pecka já dal za skůtra (blatník, takové ty prsa a panel přístroju) cca.300kč

Alexbox píše: DuckerCZ>

Tobě asi nikdo vebysvětli, že to máš už v prdeli a nalakovat to musíš. Tedy pokud to chcdš mít zase v původním stavu.

Vibrace a další vlivy, který ti na to budou působit, mají dopad ten, že se ti bude lak loupat a pokud to blbě udělá, tak i dál praskat plast.

Dělej si co chceš, je to pořád doklola

Chceš to mít pořádně udělaný ? Tak to dej svařit, obrousit, přetmelit a znovu nalakovat.

Chceš si to jen slepit aby ti to nějakou dobu rpovizorně drželo ? Tak si to zalep třeba sekundovým lepidlem.

+1

Tady nejde o penize ..dobre necham to svarit to bude 100% jistota

Vlíkno sem nečetl,je říkám že lepit je prasárna,pak už když to bude chtít někdo vařit tak to nebude držet na 100%. Lepidlo to naleptá... ale každého boj..