VTX Riders

manio5071 píše: petriktn> ...jenom si je nechej a jezdi 199 km

dobra rada od howada

Poradí někdo?
jedu na Dekru zařídit výjimky. Od frajera na magistrátu v Karviné jsem se dozvěděl, že od 1.6.2017 je nutno protokol z Dekry zaslat s nějakou žádostí na Ministerstvo dopravy ke schválení. Po zpětné vazbě můžu výjimky nechat zapsat do TP.
Nevíte o jaký formulář žádosti se jedná a kde bych ho našel? Na webu www.mdcr.cz je masakr něco dohledat (něco takového tam není) a dovolat se vůbec na spojovatelku je nadlidský výkon. Když se mi to po 10 tis. pokusech podařilo, přepojila mě na borce, který mi to stejně nezvedl. Takže info je na nule.
Docela by mi to pomohlo.
Dopředu všem dík.

Byl jsem v Březolupech a pan vedoucí Pančocha mi to na to ministerstvo poslal sám mailem a za cca 2 dny mi volal, že už to má a že mi to teda posílá poštou. Nevím jestli to bylo dražší než v případě, že si to na ministerstvo pošlu sám... Dělal jsem to před 1.6. tak nevím, jestli je opět nějaká změna...

manio5071> Čéče kaj tě to zavedlo až do Březolup? To jen tak, že jsi měl cestu kolem nebo to mělo jiný podtext?

MishanVTX> to je nejblizsi STK-Dekra od Karvine, kde mi chteli ty vyjimky udelat...

Zdar,
já osobně výjimky neřešil, mám originál HONDA of AMERICA MFG. INC, Ohio, Marysville a krom přelepení červených odrazek na boku před STK jsem jel normálně s DOT na světlech, svítící blinkry, origo zrcátka a pod.. Vše úplně bez problémů.
Pokud ovšem máš úpravy, pak je třeba asi nechat si to zapsat.
Co se týče zápisu, můžu se zkusit poptat pokud se nezadaří, kámoš má HD Custom Chopper SS 1800cc lehce přestavěný a chystá se tam.

Zdarec, mohu mít dotaz ohledně montáže a dotahování předního kola...
Když je kolo na osce a po obou stranách jsou distanční kroužky a chci dotáhnout nejdřív kolo velkým imbusem a z druhé strany šroubem, vznikne pak mezi kolem a distančním kroužkem vůle-mezera cca 2-3 mm i když je kolo pevně utaženo. Toto nenastane, když nejdříve dotáhnu dva pojistné imbusky a teprve pak dotahuji hlavní šroub... Který způsob je správný? Nevadí ta vůle (posun předního kola) za jízdy i když je minimální?
Díkec za radu.
M.

manio5071> Ahoj nasadiš kolo i s distančníma kroužkama nesmíš je přehodit a dotáhneš osu a pak jen zajistíš na každé vidli dva imbus na zajištění osy.
Bosar

BosarVTX>
To já vím, ale to není to co tady řeším... To kolo posunu doprava abych eliminoval tu mezeru poklepáním a tím se mi udělá na druhé straně...

manio5071> Zavojem my 602427357

Ta mezera je tam správně - taky ji tam mám. Kolo se nijak nehejbe ze strany na stranu, protože distanční kroužek na levé straně se opře o osu. Osa má na levé straně v délce nějakých 5 - 6 cm (odhaduju, nemám to změřený) větší průměr. A tímto zvětšeným průměrem se dotáhne na distanční kroužek, když na pravé straně dotáhneš matici osy. Pak dotáhneš imbusy na pravé straně, párkrát zatlačíš na řídítka se zmáčknutou přední brzdou a levá vidlice se Ti srovná jak má být. Pak dotáhneš imbusy na levé straně. Na levé straně osy je po obvodu vyfrézovaná drážka - ta by měla být zároveň s vnitřní stranou vidlice na levé straně. Přikládám fotky, když jsem instaloval kolo já doma. Detaily tady: http://tech.bareass...front-tire-vtx-1800/

Ahoj borci, mám prosbu. Najde se tu někdo kdo má origo výfuk na svém VTX 1800 a byl by ochotem mi nafotit ten homologační štítek co tam je vyražený? Mám tam Cobry, ale chlapík přímo na Dekře mi řekl, že si tam na ně mám nechat vyrazit normalně homologačku z origo výfuků. Potvrdil mi to i technik (kamoš) na STK, že mi to uzná. Spěchá to. Dík moc

fanek007> Dík...

Měnil někdo brzdové hadičky za pancéřované? Odkud jste to brali a na kolik to vyšlo? Poznali jste změnu k lepšímu?
Dík za info...

Kajman74>

Kajman74>

Kajman74>

Kajman74>
Doufám že Ti to pomůže.

drak67> Dik moc.. určite pomuže :)

charlie.vtx1800> Typycký čech,HLOUPý PRáSKAč

Zdravím.Kdo z vás už měnil žárovku v osvětlení spz.na vtx 1800R2 mám osvětlení na konci blatníku,v růžku blatníku pod sklíčkem.v ser.manuálu je bohužel jiný model vtx.

Zdar, nemáte někdo zkušenosti s padaním rychlosti mezi 4 a 5. Když jedu svižněji a chci řadit rychleji, tak mi zůstane viset kvalt v nějakém mezi plynu, motor jde do otáček, musím ubrat plyn a dokopnout rychlost na pětku... Najeto 70.000 km... Co s tím? Díky, Marek.

manio5071> ahoj muže být ohnutá vydlička nebo vedeni pro ni . Pokud by ti vyzkočila za jizdy tak omleté borni vedení jsou to takové jako zuby z boku.Ale taky zkontroluj olej blbne to kdyz más málo oleje.
Bosar

manio5071> Dělá mi to samé prakticky od začátku - občas zůstane falešný neutrál při řazení z 4 na 5. Nelepší se to, ani nehorší a naučil jsem se už poznat, kdy tam rychlost nezapadla a doťuknu to tam napodruhé. Není to nijak často - 1x za x-set km... Rychlý přeřazení z 4 na 5 si hlídám a beru to jako pihu krásy. Jestli to pořešíš, tak dej vědět.

Tak se vrátim k problému s řazením. Najednou se mi postupně přestala řadička po přeřazení nahoru vracet do "neutrální" polohy - tedy zůstala viset v poloze, kdy posouvá vidličku. Pro další řazení o kvalt nahoru jsem ji musel nejdřív stlačit napůl dolů, aby opět zabrala a přeřadila. Řešení - promazat oba kulové kloubky na táhlu + sem prostřík i čep kolíbky řazení a vstup osy do převodovky - nejdřív WDčko a pak konkor. Vše funguje jak má a mám pocit, že i to "nedořazení" pětky zmizelo. Takže možná je problém jen v zatuhlosti řadícího mechanismu a stačí jej promáznout, aby vše chodilo s minimální silou.

charlie.vtx1800> Charlie tohle jsem řešil vloni. Promazání kloubků je fajn, ale nejčastějším problémem je právě zatuhnutí nebo zareznutí osy kde řadička nasazená. Jen to proboha "nemaž" WDčkem nebo Konkorem, protože ani jedno z toho NENÍ mazadlo nýbrž uvolňovač!!!! Sundej řadičku z osy a naper tam vazelínu (Ideálně grafitová Molyka). Ostatně proto je tam i malý vybrání aby jí tam bylo dost A do těch kloubků taky.

Chlapi, tím promazáním čepíku, nebo dvou to zasekávání mezi 4-5 asi neodstraníme, mám vše promazané, nic zatuhnutého a dělá to, nějaký zatuhnutý kulový čepík asi nebude mít vliv na visící kvalt mezi 4-5...