Enduro Adventure Tour

Ja mam nove na predku Mitas E07 vzadu Tourance Metzeler Brazilskou, kamos mel Cinu a byl z toho nastvanej. Me zatim drzela predchozi dobre. Vsechny jsou tak na suchou polnacku, jak je blaticko nebo trava tak konci. Ja myslim ze tvoje volba je dost dobra, TKC si kazdy chvali. Na sotolinach jsem jezdil na Mitas E-9, v terenu dobre, na silnici predni horela jak papir a pri 130 se vlnily jak buzeranti. Je fakt ze jsem je nesetril, ale predni jsem po 3600 km vyhodil, zadni jeste neco da, ale zadna hitparada.

na Scautu mám zadek 9000 km a ještě tak tři dá v poho a předek je po 9ti k v půlce

jo a ten kamarád s K60 jsem asi já, co

a je tam i guut cena, čučím
http://www.rockway-s...-19-a-150-70-17-akce

Jo...trefil jsi to

keith.>

rozhodne E-07 DAKAR... sou o trochu drazsi nez E-07 klasik ale stoji za to...na hrubsi vzorek nevadi,kdyz je hodne klopis na asfaltu v zatackach a v terenu drzi jak fik...nejni s nimi zadnej problem na jakymkoli povrchu...rozhodne doporucuji ;)

Já mám teda Mitas E-09,ale na TDM jsem měl K60 a nedám na ně dopustit. Na silnici držely jak přibitý,na polňačkách nezklamaly. Jediný kde jsem byl opatrnej byla mokrá tráva,ale na ní ujede všechno co není Céčko......Jo a nálet na těch heidenách byl 15tisíc. A ještě nebyly na konci,myslim,že nový majitel s nima ještě něco nadrandil.....

Áca1> 15ti k bych aj věřil

Romário.CBR> Jen osobní zkušenost,Nenutim.

I já mohu potvrdit Ácovu zkušenost.

MirekTDM>Doufám, že nemáš na LC8 K60 ?

micki> On je normální. K60 byly na TDM....V blahé paměti.

Áca1>To jsem si oddechl.

Áca1 píše: Já mám teda Mitas E-09,ale na TDM jsem měl K60 a nedám na ně dopustit. Na silnici držely jak přibitý,na polňačkách nezklamaly. Jediný kde jsem byl opatrnej byla mokrá tráva,ale na ní ujede všechno co není Céčko......Jo a nálet na těch heidenách byl 15tisíc. A ještě nebyly na konci,myslim,že nový majitel s nima ještě něco nadrandil.....

Mas pravdu ze dost vydrzi.. aaale! Me tak ztvrdly ze se na nich nedalo jezdit, malem jsem se na nich zabil. Na mokru udesny! Malem jsem se posral, to mi Touracnky ani Mitasky neudelali. Nemel jsem je nove tak kdo vi co se s nima delo. Je fakt ze predni Tourancka drzela tak dlouho ze mi pak vekem zacla taky klouzat tak sla i kdyz jeste by neco najela. Takze, max dve sezony a jine gumy obecne, tak to mam ja.

Děkuju za plodnopu debatu.
Gumy se o mu nehřejí déle jak 1,5 roku..ročně naskáču kolem 10 000 km, takže stárnutí pryže se nebojím. Spíš mi jde o rovnoměrný průběh v životnosti pneu.
TKC éčka jsem neměl možnost jezdit od začátku (koupil jsem motorku na podzim s tímto obutím), takže nejspíš zkusím ještě jednou to samé. Je pravdou, že přední pneu je na výměnu op cca 8000 km, zadní má před sebou tak 2000 km..ale už teď do terénu není.
Minulý víkend jsme byli blbnout na place a jezdili slalom, kruh, osmičky..klasika na začátku sezonu. Gumy mě překvapily jak drží na hraně v náklonu ke stupačce... myslím, že si ještě šanci zaslouží.

Taky doporučuju Scouty - za běžnejch podmínek na silnici naprosto v pohodě, jezdil jsem na nich po uježděným sněhu, na mokrý cestě při teplotách kolem nuly a dávaly to dobře. Vyloženě na terén nejsou, ale nějaký to bahýnko už jsem s nima taky projel a dá se.

micki: Měl jsem je kdysi dávno, ale jen kvůli cestě do Itálie. Od té doby již jezdím Cečka.

MirekTDM>Já jsem se jen lekl, že na královně jezdíš cestovní gumy.

Áca1 píše: Romário.CBR> Jen osobní zkušenost,Nenutim.

však jasný, jelikož je taky jezdím, tak věřím tomu, že se to dá...zatím mám 9k

Čau kluci že se do toho ještě vůbec pletu ale nezkoušeli jste někdo Metzelerky ??
http://www.moto-pneu...er-Karoo-3-karo.html
http://www.moto-pneu...ro-Sahara-3-axc.html

Mekin> Čau, jezdím na nich a sem spokojenej!

Jezdim též Heideau K60Scout na Triumph Tiger 955. Na suché silnici neni žádný problém - škrtám kuframa i centrálním stojanem. Je až neuvěřitelné, co ta přední pneu snese. Zadní při razantnějším poklopení si občas tzv. žvejkne, ale při pozvolknu drží super. Na mokru je to ale horší..ikdyž se cestě po dálnicích vyhejbám - většinou že přivezu moto na vozejku, tak stejně je vidět sjetej střed. Vytvoří se taková "hrana" mezi středními 2/3 a krajní 1/3 plochy pneu. Za mokra je tato hranice velmi nestabilní - klouže a neni to nic hezkého kočírovat 250kg. BUde to asi tou hranou za "nova" to nedělalo. Rok výroby pneu mám půlka 2014 a jsou tam daný v únoru. Zatim sem na nich najel asi 7000 (1000dálnice/ 2500šotolina/zbytek okresky) a odhaduju, že daj tak ještě 2-3tisíce (zadní) - přední vydrží eště jednou tolik). Bydlel jsem měsíc v létě v lovecký chatě a k tý vedla cca 12km trasa po šotolině. Celkově sou na off dobrý,ale žádná tráva! Středovej pás to zabíjí, ale na silnici je za s dobrej.Vyznávám celkově sportovnější styl jízdy a rád využívám těch 100koní = dá se klopit v celém rozsahu pneu, na šotolině si nenechám ujít možnost protočení kola či zadriftnout si.

Jezdím teď poprvé Karoo 3. Mám najeto 7,5 tis km a ještě tak 30% zbývá. Myslím, že desítku dám. Většinou silnice, maximálně kousek šotoliny. Drží dobře, jen mokrý asfalt není úplně na 100%, musí se jemně s plynem :)

Já můžu srovnat na Varaderu : Mitas E07 a Heidenau K60. Využití pro obě pneumatiky téměř stejné, ale na pocit z jízdy je u mě K60 o dvě třídy výš. A to pominu ,že Mitasky jsem pořád musel dofukovat. V terénu je trošku lepší předek E07. Na silnici v přímém směru dělal největší problém zadek Mitasky. Vlnilo se to, jako by byla guma podhuštěná. Od 140km/h už jsem se na nich docela bál.

Já zatím můžu porovnat jen trailattack - čistě silniční. Mitas E10 - ten se choval na silnici překvapivě skvěle i na vodě, ale měl malý nájezd. Teď mám od loňska E07, už mi dvakrát uklouzli za chladnějšího počasí, na mokru mám z nich sevřenou prdel a jak píše kolega nade mnou, bohužel co cca 10 dní dofukuji zadní gumu z 0 na 2,5at Mitas 07 už si nepořídím, zkusím K60 nebo něco jiného a uštřené tisícovky za mitas mi líto nebude. Radši si krapet připlatím.

TonyR> no vidíš a já měl na endurech nejraději mitasky 07, za mě nejlepší guma, nicméně je fakt že na mokrém asfaltu fakt sáňkujou, ale co každá guma má něco.

Já mám už druhou sadu E07 a nemám s nima problém. Lehký terén zvládají, na mokrém asfaltu sem tam klouznou, ale není to žádná hrůza. Nic nedofukuju (ale mám duše) a včetně letní dovolené ve dvou dají v pohodě 20t km. Myslím, že v poměru cena/výkon jsou na cenduro jedny z nejlepších.......

za mě než E09 nebo TKC80 raději E07. dlouhý nájezd, v mokrým terenu stojí stejně zahovno jako TKC nebo E09, E10 jen méně hučí a nesjíždějí se blbě na předku.

Predni E07 vydrzi dlouho, ale po case me rozvybrovali vidle ze jsem zacal resit kde je zavada. Nejak se blbe sjizdi a pak vybruje. Tedy ja jezdim jak prase tak nekomu se muze sjizdet pravidelneji. Po vymene gumy, mela tak 40% se motorka uplne zklidnila, ted tam mam Tourancku a super. Jen v terenu to asi nebude zadna pecka, ale nejak to dam. V zadu mam E08, zatim ma za sebou cca 5000Km a tvari se statecne ze dalsich 5 jeste da.

Na pegasu jsem mel E-09 a kupodivu to drzelo i na silnici, jen ta predni guma zacala rychle delat neplechu, protoze mizela pred ocima a byla oskakana od prudkeho brzdeni (taky uplne lazo-plazo nejezdim). Ted tam mam E-07 a OK, drzi bez problemu, jen je potreba spravne foukat. Na varaderu jsem mel Anakee a to bylo priserny, klouzalo to i na suchym asfaltu. Ted tam mam Terra Force a nemuzu si je vynachvalit. Na silnici jak lepidlo i na mokru, sucha lesni a polni cesta zadny problem a i ranni rosa na trave, z ktere jsem mel stazenou zadnici v pohode.

nuclearB píše: Já můžu srovnat na Varaderu : Mitas E07 a Heidenau K60. Využití pro obě pneumatiky téměř stejné, ale na pocit z jízdy je u mě K60 o dvě třídy výš. A to pominu ,že Mitasky jsem pořád musel dofukovat. V terénu je trošku lepší předek E07. Na silnici v přímém směru dělal největší problém zadek Mitasky. Vlnilo se to, jako by byla guma podhuštěná. Od 140km/h už jsem se na nich docela bál.

Souhlas, me se taky vlnila jak had, ale az kdyz se trochu sjela