-
špunty do přepákování
02.08.2015 13:05
Vyzera to na sato racing.Daj si vyrobit zo polyamidu pa6 -
Dovoz z Japonska
30.09.2016 22:40
http://www.redbaron.hu/ tyto dovážajú z japonska -
spojka R1 r.v.2003
17.04.2016 18:26
vp1978> s ozubením to určite nesúvisí.ak ozubenie máš poškodené tak bude hlucnesia prevodovka (pitting )
alebo zrazené sú bočne ozubenia vtedy zas vyhadzuje prevody
ani vidličky s tým nemajú nič.
Ak si vymenila za nové lamely,plechy,prítlačné pružiny.tak mňa napáda len že je velka voľa páčky,alebo niečo s olej.Kamoš použival v r1 motul300v.Ale pre istotu si daj skontrolovať prítlačné pružiny či sú rovnako dlhé a plechy či niesu zvlnené.Inač to robí aj tie vysekané žliabky na koši a unášači a keď nabudúce budeš mat rozobrané tak by si mohla spraviť fotky -
Nedrží volnoběh
14.11.2014 10:35
čau,skus to takto. Zavri úplne sytič,otvoris plyn na cca 2/3,zatiahneš dekompresor,a par krat pomaly nakopavaš,potom sitič das do polovice ,pustíš plyn a teraz skus nakopnut. -
Karburátor 2t seřízení
18.04.2016 16:53
no na fotke je mikuni tm 28 -
Hornet 600 2003 problém s otáčkama.
03.04.2017 22:54
S tps senzorom to nebude.Problem bude v karburatore -
Karburátor 2t seřízení
17.04.2016 17:35
Cau,tak najprv by som riešil ihlový ventil(není poškodený) na orazku 41 alebo plavák(či není deravý) 18 ak ty tečie z prepadu.Nasleduje nastavenie plaváku (hladinu benzinu) 15(na tom plechu treba ohýbať jazýček na ktorom je ihlový ventil ) potom by si mal nastaviť voľnobeh skrutkou 49 .ak aj teraz budeš mať bohatú zmes vo vysokých otáčkach tak by si mal vymeniť hlavnú trisku 39 za menšiu.