Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 11 záznamů

  • Ecce Homo

    14.06.2013 19:48
    Kaštanisko, je to prozatím v poho a zejtra bude přenádherně. Doporučuje hnedle zkraje , ještě v zástavbě města od startu to moc nekotlit, protože tam bejvá spousta pěších a okolí hudruje na kravál. v dalším zlomu sjezd na Lipinu a pokračování tratě se dostáváš do běžnýho provozu a musíš počítat s provozem a sem tam nějakým náklaďákem. Jinak doporučuju možná se tam potkáme

  • Babetta 210 - Lamely

    29.03.2015 19:34
    Nevím o tom, že by to někdo repasoval.Kup nový-celý a máš na dalších cca 5let pokoj

  • Babetta nedosahuje dobru rychlosť

    25.10.2018 14:37
    Becínec> máš tam bohatou směs!!...a to hodně, tj, moc benzínu!!! nedivím se že ti to až tak moc nejede. Zkus spustit jehlu na karburáturu v šoupátku o dílek až dva níž..pokud ani to nepomůže, karburátor bude š muset přetryskovat, tedy dát menší trysku (hlavní) a nebo ještě pomáhá odstranit clonu ve filtru, pokud tam nějaký je, prostě přidat motoru vzduch. Správná barva svíčka po delším provozu je cihlová
    až světle hnědá

  • GSX-R 1000 K3 hlásí závadu

    29.03.2015 19:04
    C 00 neznačí žádnou chybu...tedy v senzorech. Chybové hlášky začínají od C01 až po C46 platí pro modely K1 až K2 pak se řada rozšiřovala na pozdější modely s přibývajícími kódy. Pokud svítí stále FI je v tomto případě chyba v nastavení polohy snímače primární polohy škrtících klapek...tj. těch co se ovládá přímo rukojetí plynu. Demontáž sedla, zdvyhnutí nádrže a na pravé straně jsou koncové snímače poloh hřídelů klapek. je to ten horní (co je výš) doporučuju demontovat- 2šroubky, prostříknout Wdčkem( někdy váznou), namontovat zpět a štelovat nahoru a dolu, co dovoluje průrva až se čárka před kódem umístí na střední poloze, přitáhnout...hotovo

  • babeta 210 nestartuje

    28.03.2017 22:25
    Ložiska asi v kelu a tu vůli gufírko nepobere a spojka sákne olejem. Čeká tě GO chlape

  • Tlumič rizeni Yamaha MT-09

    30.08.2016 11:43
    Ahojte! našel jsem toto....co myslíte bude to fungovat?
    tento https://www.aliexpr...16-acec-11fc2a5d6ec6
    https://www.aliexpre...cf-adfa-35a53620252f

  • Zvysenie rychlosti Babetta 210

    30.08.2016 22:38
    Bez zvýšení výkonu, je těžký převod utopie. Babetka mi momentálně jezdí cca 70-75 km/h vzhledem k hrubosti asfaltu, povrchu a síle větru :) Mám převod 14/47 to nejtěžší co se dá ofiko sehnat. ALE před tím, než jsem se odvážil k tomu kroku přistoupit, jsem hooodně laboroval s motorem. Momentální úpravy: snížená hlava o jeden mm, dvoukomorový výfuck, karburátor z Jawa 21 Pionýr-nové koleno sání, přímý filtr. Dál je ještě prostor pro další úpravy, slibuju si od jednokroužkového pístu, vyvážené nové kliky, odlehčeného setrvačníku. Spotřebu neřeším, chci podělávat menší čínské skůtry, ale odhaduju , že si 4l na sto veme, bo mám nádrž často prázdnou

  • Babetta 210 prosím o radu

    29.03.2015 19:20
    Já bych zkontroloval eště znova ten palivový kohout...jde tam benzín v dostatečném množství?? Ty nádrže bývaj rezavý jak liška, pak se to zanáší. Já se stím onehdá tak strašně namr..l...Čistil sem to 3X...po chvíli, jak se to drncáním opláchlo,tekl málo, dusilo se to studený, jak se zahřála snížila se spotřeba a pak to jelo. Většinou ten VELkÝ problém je v totální blbosti. Pokud to dlouho stálo, kontrola gufer na klice! Zapalování bývá dle zkušeností velmi spolehlivé a výkonné

  • Problém se spojkou GSX-R 1000 K4

    24.04.2016 08:45
    Zdarec palec! Vzpomínám si matně, že sem měl velký problém zajistit spojkový koš vůči protočení, uprostřed byla nějaká velká matka na dážkové hřídeli. Nakonec jsem si udělal nějaký připravek, kterým sem koš zajistil a zajištěnou! matici povolil. Koš jsem sundal, byl uložený na jehlovém ložisku.Úpravu jsem prováděl vrtáním dírek dle nějakého návodu...už netuším kde je. Zásadní je , že to NEPOMOHLO!!! Podle mě je to kravina, stím přimazáváním. Problém se spojkou na těhle typech moto s velkým točivým momentem a výkonem vidím v uvolněných pružinách reakce na spojk. koši. Mě tam doslova hrkají v uložení a jsou umačkané tj. kratší. Koš je nerozebiratelný, nebo možná je, ale je snýtovaný a netroufl bych si ho rozebrat a nahradit nýty něčím jiným vzhedem k silám, které tam působí. Při nějakém defektu v těch otáčkách nedomýšlím následky, co by se stalo. Min. proražený blok, zastavený motor, prasklá hřídel a pád ve vyšší rychlosti zdůvodu zastavení zad. kola Podle mě je jediné řešení výměna celého spojk. koše za jiný (méně opotřebený, který nemá tak nalítáno, což je vzhledem ke stáří motorky a její síle už dnes problém) a nebo za nový, který na Parts depot stojí cca 11tis. Kč a to je darda

  • divny tvar moto baterie

    03.02.2015 16:46
    Buď PUDE a nebo NEPUDE

  • uškrcené moto na 35KW a vlastnosti

    30.12.2013 19:15
    Mám doma SV 650 r.v.99 seškrcený na 35kW sadou Alpha technik. Jezdí na tom můj mladej. Úpravu sme museli provést z důvodu jeho řidičáku.Jsou to dva plechový kroužky vložený v sání karbců a omezují přívod vzduchu a tím pádem i benzínu v podtlakových karbcích, vše zaplombováno, s číslem a nálepkou na rámu. Todle ofiko stálo včetně zápisu do v TP 8 klacků , no co nadělám kluk chtěl mermomocí SV.
    Měl sem možnost porovnat před i po úpravě. Maximálka klesla s tachometrových 210km/h na 170km/h. Moto dobře reaguje na volný plyn a jde do omezovače i při jízdě. Nástup výkonu je téměř totožný s plnou verzí jen odezva je vlažná a pak se to déle jakoby tahá, je to o dost plynulejší, prostě seškrtila se živost motoru v tahu. Předjetí aut kolem 100km/h není zas až takový problém, jde to jen o něco déle. Využíval sem nájezdovou rychlost a trochu setrvačnost. Celkově si myslím , že legislativa u nás v ČR je na houbel a tahaj z lidí jen peníze. Pokud to kluk někde přetáhne tak v rychlostech hrubo přes 100fku se mi stejně někde... no doufám , že ne... omezeno nebo neomezeno je úplně jedno, je to furt moc rychlí na lidi s min. zkušeností