-
Serizeni riditek KTM lc4 Supermoto rok 2006
18.04.2022 19:14
Nevíte někdo, jak se řízení srovnává při výrobě motorky nebo v servisu? Mám na CBR 600F 2006 taky hnuté řízení. Doma to od oka trochu poladit zvládnu. Ale klidně bych si nechal řízení ustavit v servisu, kdybych měl jistotu, že to udělají profesionálně a ne tak, jak bych to dělal já doma. -
honda cbr 600 f prosím o radu
22.05.2022 21:00
Theunlucky>
Měnil jsem těsnění pístků na své CBR 600F, 2007 a mám pocit, že pístky chodí dost těžko, brzdy drhnou při protáčení kola. Než jsem gumičky nasadil, kontroloval jsem je pohledem a zkosené mi nepřipadaly. Ale po vsazení do drážek ve třmenech už mi zkosené připadají. V servisním manuálu se nic o zkosení těsnění nepíše. Tak nevím. -
Problém Transalp XL 700V - po zahřátí
17.04.2024 22:14
MartyR>
Měl jsem stejný problém: při zahřátém motoru probíjely fajfky a válce vynechávaly. Ty VD05F jsem koupil, ale pač jsou jinak zahnuté než origo fajfky, už mi k nim nedosáhly kabely. Tak jsem koupil přímé fajfky od NGK a situace s délkou kabelů je ještě horší. Takže jsem měnil i kabely... -
Ustavení brýlí řízení
18.04.2022 19:08
Trubky jsou rovné, lze s nimi při povolení svěrných šroubů ve spodních a horních brýlích lehce otáčet. Se divím, že z výroby není nějak zajištěna fixace vzájemné polohy spodních a horníh brýlí.
Pár rad, jak řízení doma srovnat, jsem se tady dočetl. Nevíte ale někdo, jak se řízení srovnává při výrobě nebo v servisu? Klidně si nechám řízení ustavit v servisu, jen chci mít jistotu, že to udělají profesionálně a ne tak, jak bychom to dělali sami doma. -
Řídítka šejdrem při jízdě rovně
30.07.2023 22:24
Sestava kolo-vidlice-brýle-řídítka vypadá v pořádku. Mám to sestavené mimo motorku. Při jízdě přímo jsou viditelně vytočené horní brýle. Při pohledu na sestavu kolo vůči horním brýlím vytočené není. Z toho mi vyplývá, že při jízdě přímo musí být vytočené i kolo (to ale za jízdy nemůžu vidět). A z toho mi vyplývá, že musí být něco s krkem řízení nebo rámem. Je možné aby se zkroutil rám pouhým pádem ze stojánku? Větší nehodě nic nenasvědčuje... -
Řídítka šejdrem při jízdě rovně
25.07.2023 22:53
šmarjapano, to je nadílka
to kohlstein: zkroucené zpodní brýle - to je to, co tipuje borec v servisu (v Kvasicích, specializuje se na měření a rovnání rámů). Já to vylučuju. Když strkám vidle do brýlí, jde to zcela snadno.
to kalous72: ložiska v krku se už měnila v roce 2018 při nájezdu cca 25000km v hondě MCH. našel jsem na fóru příspěvek předchozího majitele "jsman", kde si stěžuje na strašnou úroveň dealera
to krokoš: nerozumím první polovině příspěvku. ale není to kvůli slovenčině...
to wáca: jen jiná metoda, jak prověřit přímost vidlí a natočení brýlí. já jsem stav posuzoval jinak, ale jsem přesvědčen, že šavle jsou rovné a brýle správně "sfázované". než jsem namontoval šavle do tubusů, vložil jsem šavle do spodních brýlí a utáhnul šrouby. nasadil hladce horní brýle, utáhnnul šrouby. na šavle jsem přikládal různě otočenou (otáčením jsem se snažil vyloučit případné nerovnosti poličky) poličku ze skříňky (já vím, amatérismus jak sviňa) a deska vždy perfektně k šavlím přiléhala. z toho usuzuju na rovné šavle a správně sestavené brýle.
to jdu900fire_blejt : anglické angličtině nerozumím (na poslech), ale pochopil jsem, o co jde. tohle pro mě není cesta, používat násilí. vše by si mělo samo bez problémů sednout.
to martaus: už jsem řízení kompletně rozebral, škoda. mohl jsem prvně koupit nová řídítka a zkusit se projet. nevím, co jsou klemy. ty objímky, kterými jsou řídítka přichycená k brýlím? pokud ano, tak to je další věc, co bych měl asi vyměnit. když se na ty objímky dívám z boku, mám dojem, že nejsou v zákrytu. každopádně jak píšu v prvním příspěvku: při jízdě mám pocit, že vidím mírně vytočené spodní i horní brýle. což nesouvisí se stavem řídítek a objímek, musí tam být jiný problém
to _michal: díky za informaci. dokáže mirek12 provést i diagnostiku stavu? asi jo, bez diagnostiky by těžko dokázal něco správně srovnat...
nemám problém nechat opravit moto v servisu. jen chci mít jistotu, že tam tomu rozumí. nemám dobré zkušenosti.
ještě se vrátím k příspěvku "krokoš", protože otáčení, které popisuje, jsem taky zkoušel a přivedlo mě na jednu myšlenku. když jsem vložil šavle (bez spodních tubusů) do brýlí , otáčel jsem s nimi a měřil vzdálenost na konci šavlí. byla pořád stejná. když jsem vidlice komplet sestavil, znovu vložil do brýlí a otáčel tubusy, vzdálenost mezi spodními konci tubusů se měnila (rozdíl cca 3 mm). z toho mi vychází, že je špatná geometrie levého tubusu. nedovedu si ale vysvětlit, jak by k tomu mohlo dojít. výrobní vada? na tubusu nejsou viditelné žádné stopy mechanického poškození (odřený lak, promáčklina)... při zhruba čtyřnásobném poměru vzdálenosti spodek tubusu-spodní brýle a vzdálenosti spodní brýle-řídítka se odchylka 3mm na konci tubusu musí projevit na natočeí řídítek méně než jedním milimetrem. tím si sám zpochybňuju vliv případné vadné geometrie tubusu na natočení řídítek.
a co když je ráfek předního kola mimo rovinu symetrie motocyklu? kolo má špice, bůhví, jestli jenom kolo někdo blbě nevycentroval.