Srážka se srnou.

20.12.2013 11:38
Otec jel nedávno s mámou a babičkou v noci z nějaký výstavy na Vysočině. Na začátku vsi trefil kočku, rozmáznul jí po silnici. Otec nasednul a jeli dál. 100m za cedulí trefili srnku, prasklej nárazník, matka náběh na infarkt. Otec baterkou hledal srnku, ale zmizela do lesa. Sedne do auta, ohulí to, nasranej, že nárazník děravej a přejel další kočku. 3 mrtvý duše na půl kilometru Matka zelená, babička-důchodce pragmaticky, že škoda tý srnky, že utekla, že mohla skončit v kufru, aspoň něco by z toho káplo

Rozjíždíte se taky tak?

20.12.2013 11:26
Dobrý tak na prvních 5 rozjezdů na parkovišti pro očuchání auta úplnýmu začátečníkovi, jinak v normálním provozu nebezpečný a nepoužitelný. Úplně se vidim, jak ráno v Praze, kde prakticky nesendám nohu ze spojky a rozjíždim se 100x za půl hodiny, aplikuju tohle. Už by konečně někdo měl vyučovat to, že když se nedokážeš automaticky rozjet, zařadit, aniž by ses díval na řazení, pleteš si pedály a neumíš koukat před sebe a na tachometr a do zrcátka zároveň, tak prostě nemáš v autě co dělat a řidičák je ti prostě odepřen. Dneska daji řidičák každýmu, kdo dokáže nasednout do auta, i tomu, co se rozjíždí minutu, jako trvá to video.

podvod

11.10.2013 23:37

jenousch píše: Nevim co je na tom tak lehce dohledatelne?!?! Bezna praxe lidi co jezdi na motorce, autem nebo dodavkou strasny kilometry je jeden nebo dva servisy doma nebo u nejakyho garazovyho mechanika, stocit a jeden ve znackovem takze na konci ma stroj polovinu nebo dokonce tretinu na tachometru se serviskou, pripadne se zaznamem na STK. Neni to slozity a obivuhodne ucinny....Dokud to tady nebude trestne tak se to bude dit porad. Smutne, ze to nasim politikum za skoro 24 let nedoslo-sorry ze sem sem zatah politiku

Zkusím drobnou úvahu. Co je pro stát výhodnější? Člověk, který si koupí novou motorku, zaplatí DPH a pak s ní jezdí 10 let nebo:

Nová motorka, zaplaceno DPH. Po 3 letech prodej do bazaru za 1/2 ceny, bazar stočí km a prodá o 50k dráž, odvede vyšší daň ze zisku z vyšší ceny motorky. Mafián napakovanej prachama z bazaru kupuje porsche, autosalon platí daně. Nový majitel rve do motorky peníze, jezdí do servisu, cáluje, servis odvádí daně, majitel servisu si kupuje porsche, autosalon odvádí daně. Motorka jezdí po rozbitejch cestách, sem tam se prorazí guma, tečou tlumiče, tankuje se blbej benzín, motorka věčně v servisu, servis odvádí daně. Motorka má pořád 40k najeto a už má 5. majitele, jeden tahá peníze z kapsy druhýho a utrácí je za věci a platí DPH.

Stejná věc vydělá státu nelegálním způsobem legálními daněmi 2x tolik peněz. Neznám lepší způsob, jak vysát z lidí prachy.

Prapodivný (ne)nastartování

21.09.2013 22:01
Taky se mi stalo, kohout na primár(což je blbě a píšou to i v návodu), motorka v kopci na bočním stojánku, sekne se plovák a benzín teče, trochu do motoru, trochu do filtru, něco ven. Je to nepříjemný, může prasknout při startování i ojnice, olej plnej benzínu, filtr nacucanej, záleží, jak byla motorka postavená. Mně to zaškytalo, bouchnul benzín v laufu a vyrazilo mi to těsnění z koncovky. Chce to seřídit plováky a dávat kohout do správný polohy.

Jinak karbecy jsem vyvářel v hrnci ve vodě s citronkou nebo se saponátem a pak vyfoukal vzduchem.

Kolik vám vydržely rozvody ?

21.09.2013 21:04
Bandita 61k, napínák na 21. zubu z 23, péro téměř bez tlaku. Asi by to nepřeskočilo, ani kdyby tam vůbec nebyly vodítka, ale tak jako se dá jezdit na gumách, kterým čumí plátno, stejně se dá jezdit s přetaženýma rozvodama, ale rozumnej člověk to nedělá. Ty 2k za řetěz nejsou moc.

Čím to vyleštit?

09.05.2014 08:28
scratch remover od zelvy, jemne hadrem, nedrit, ten sebere tu barvu urcite a ja tim bezne lestim plexi u helmy, hlinik. Jestli je to normalni abs plast, tak vyzrany diry jen smirglem a lestit necim na plasty.

Pomoc - problém s Prodávající

02.05.2014 20:31

KubaLC8 píše: blbost, kupni smlouva te neopravnuje k nicemu co by PCR pri konktorle zajimalo.

Když mě policajt zastavil s motorkou na káře, tak to jediný, co ho zajímalo, byla kupní smlouva. Tak nepište voloviny. Do přepisu má TP i OTP prodávající, kupující si v den koupě zajistí pojistku a jezdí s KS, která je dokladem, že je motorka vaše než dojde k přepisu. To, jak se to dělá v horní dolní u Máni od vedle z chalupy je pro pána nepodstatný, podstatný je, jak se to dělá u něj v místě bydliště.

Bandita cuká z volnoběhu

13.06.2014 12:25
kolos> Pravdu máš, na sytič jsem koukal opravdu povrchně, jen jsem máznul táhlo, když jsem to měl venku. A taky je pravda, že když opravdu mírně vytáhnu sytič na teplym motoru, tak to má úplně stejný projevy. Jezdím teďka denně do práce, tak s ním hýbu 2x denně, je možný, že už to bylo načatý při koupi a já jsem to za ten rok používáním dorazil. Na ten sytič se podívám pořádně, který válec to dělá už vím.

Výběr nabíječky

05.12.2016 19:33
Modelářská nabíječka 5A, připojení i k autobaterii, vidím/nastavím proud, napětí, vidím Ah do baterky, Ah z baterky při vybíjení, čas, teplotu a nabiju úplně všechno. Pro někoho problém sehnat adaptér, já používám starý 100W od NTB. Cena 500 a mám to na všechno a plně pod kontrolou. Pro vyšší proudy existuje 10A verze. Nabíječku z lidlu má babča, jednou za 3 měsíce tím oživí baterku, protože nejezdí - pro ní ideál, strčí do zásuvky, dioda se rozsvítí, baterka se nabije (neřeší jak a za jak dlouho) a spokojenost. Já mám nabíječku hlavně pro dětskou čtyřkolku a to potřebuju mít pod kontrolou, proto mám něco, kde se nastavuje/měří proud a kapacita=dojezd, balancuju baterie.

Samovolné vybíjení baterie

09.08.2014 09:09
Nechal bych to nekomu, kdo umi alespon pouzivat multimetr, bez urazky. Nemuzes umet vsechno. Ty na to budes 10h cumet, vytahovat baterky, nakonec se spletes, das tam baterku opacne a odbouchnes RJ.
Abych jen nerejpal. Klidovy odber muze v case kolisat a v pripade ruznych pridavnych zasuvek, alarmu s gsm a jinych prkotin muze dosahovat klidne 50mA. Za 24h 1Ah z baterky pryc. Za tyden pul kapacity pryc. Aby se baterka dobila do plna, znamena to 3h jizdy. Baterka porad na pul nabita a nedostanes se zivotnosti ani na 2 roky zaruky. Ruzne lokatory hlavne s gsm radi pridavaji na vykonu v miste signaloveho stinu klidne na desitky mA. Za 2 dny nenastartujes.
Nehledal bych zavadu, ale pricinu. Pak pomuze odpojovaci rele, pokud je to mozne. Kdyz to meris, tak sleduj alespon hodinu, co se tam deje, hned po otoceni klickem vetsinou meris nejake prechody do stand by rezimu, ktere uz za minutu nemusi platit.

Bioethanol E 85

19.08.2014 08:20

rrss píše: Blbost? Argument by nebyl? Opakuju, skoro 40 tkm, guma nepuchří, čerpadlo čerpá, že by to bylo tím, že je čiňan tak technicky pokročilý? (Možné to je, vstřikování Delphi na mém čopříku je značkové a přitom made in China... navíc taková Yuki 125, která tu byla nedávno v testu, má výfuk kompletně v nerezu, ukažte mi japonce, který to má).
Pomalu to začíná vypadat, jako by japonci šetřili na nepravých místech, pokud mají ty často tradované problémy.
I na takové maloráčce je znát, když ujedeš 40 tkm na na každém něco ušetříš.
V autě s LPG je to už 50 tisíc kaček, za 80 tisíc ujetých km.

Jestli regujes na moji posledni vetu, tak jsem psal, ze v mem pripade na mem aute je uspora nulova za cenu cukani motoru, v zime vynechavani valcu a spotreba z rise snu. Psal jsem, ze cerpadlo bezi, filtr se neucpava, hadice nepraskaji a katalyzator taky dela co ma. Takze se na to jezdit da. Jediny, ceho bych se u motorky bal, je voda ve vyfuku, zloutnuti svodu z vysoke teploty a u motorky s velkym km najezdem dorazeni uz tak mizerneho ventiloveho ansablu. Je to asi stejne, jako kdyz do meho pretryskovaneho bandita naleju vervu. Paradoxne to celkove jede hur, trebaze to je lepsi benzin. Proste to tam nepatri a hotovo. At to tazatel vyzkousi, vyjede par nadrzi, zjisti, ze se mu to nerentuje a sam s tim skonci. A nebo zrovna jeho motorka bude ethanol ready a zustane u toho. Co ja mam zkusenosti z aut od kolegu, tak je to kus od kusu.

Babeta a její životnost

22.03.2015 09:09
Jako adrenalin dobrý, ale 200-300km denně na naložený babetě při průměru 25km/h v dnešním provozu? Druhej den tě to přestane bavit, pokud tě někdo dřív nesejme...

Koupil jsem Cagivu Canyon. Jsem kretén?

22.03.2015 07:47
Jestli to střílí do karburátoru i do výfuku, tak je chybné časování, jiskru hází, ale naprosto v blbý okamžik. Nevrtal ses v tom a nepřetočil třeba vačku, zápalko, teda kromě toho, co jsi všechno uváděl o elektroinstalaci?
Jednou jsem měl nutkání to vyměnit za TL a zkusit si na jednu sezónu něco jiného, motka už stála na dvoře a naštěstí mi to kámoška rozmluvila

nářadí Z lidlu ... zkušenosti??

13.02.2015 22:22
Mám z lidlu pásovou brusku, wapku, minibrusku v kufru, otec má flexu, tchán kmitací pilku.

Pásová bruska jde jak víno, už jsem prošoupal několik papírů.
U wapky se mi utrhla pistole, už si nepamatuju, jestli jsem jí zlomil nebo vada materiálu, každopádně jsem udělal nový nástavec a wapka jede dál už 4 roky (mytí auta, dlažby).
Minibruska je v pohodě, ale taky jí skoro nepoužívám.
Flexa odpovídá ceně, v domácím použití na řezání, broušení, řezání dlažby 230 kotoučem a jiný prasečiny, na které není stavěná, naprosto v pohodě.
Kmitací pilka udělala hodně hraček našemu synátorovi a běží.

Shrnuto, za cenu šmejdů (Asist, Extol, Patfield v hobby řadách) alespoň nějaká výstupní kontrola ve fabrice a funkční nářadí pro normální užití. Debilovi samozřejmě nevydrží, ale tomu nevydrží ani narexka tolik, co by měla. Některé výrobky jsou až na název a poloviční cenu stejného provedení jako dražší výrobky renomovaných firem.

znovu o nabíjení baterky

31.10.2014 16:50

kubacech píše: To nemusí být vždy pravda. Mi to tak dělá teď v chladu po delší odstávce. Startér točí, ale baterka už nemá dost energie hodit jiskru. Připojím to přes kabely na auto s chytne na první.

Neni to spis o tom, ze jednotka nespusti zapalovani driv, nez se motor neotaci minimalnimi otackami? Ma to tak spousta aut, specialne tdi v octavce. Starter sice toci, ale ne dost, problem unavy materialu ve starteru. Postupne mu casem klesaji otacky pri jmenovitem proudu a kdyz se sejde slabsi baterka a stary starter, tak muze tocit, ale jednotka nestrika palivo.
Na teleti mi odesla baterka tak, ze mi ani nenabehly budiky, na miste na roztlaceni to nechytlo, az kdyz se to pustilo poradne z kopce a baterka totalka.

renovace svodů

19.08.2013 21:24
dewwil> Vole...

Má cenu opravovat?

19.07.2013 22:47
Pošli mě litra na účet a já ti řeknu, kde čórneš pěknou na díly od kolegy z práce. Aspoň si taky konečně koupí pořádnou motorku, jinak se jí nezbaví

Jinak za mě bych to neopravoval a jestli máš k CB nějaký pevný vztah, tak kup levně jinou, nějakej motorovej šrot, ale budeš svázanej na několik let dopředu, abys ty díly využil. Když budeš opravovat z origo dílů, tak si motorku koupíš celou znova a za ty prachy kolem 30-40k jsem koukal jsou pěkný ZR7, což je tak stejná liga.

Jak naložit moto na vozík?

04.07.2013 21:43
Prkno, káru z kopce a normálně nahoru přes spojku. Ale mně je 30 a mám sílu za dva, tak se mi to hezky kecá

A znova olej!...

07.05.2013 00:39

FrankySS píše: Sice olejům moc nerozumím, dycky jsem se řídil doporučením výrobce, ale zpochybňovat a hádat se s prackarem, který s oleji pracuje, má je vyzkoušený, ví jak fungují a co značí, a ty kterej sis něco málo přečetl na googlu je blbost... Hádat se můžeš se mnou, oba víme velký hovno, ale já se řídím tím, co soudruzi k té motorce doporučují, kdežto ty zkoušíš něco neznámýho, když se dá v pohodě za ty prašule sehnat známá, kvalitní, odzkoušená značka. To je něco jak nafta, budeš do novýho nafťáka zkoušet kvalitu nafty v JZD protože stojí o korunu levnějc za litr? Nebo natankuješ na Benzině, kde nikdy nebyl problém?

To tvoje přirovnání na konci příspěvku je trochu mimo, když v JZD maji už dávno nejlepší naftu, protože ty jejich dnešní mašiny a traktory jsou na tom technologicky líp jak segment osobních aut a žádnej rozumnej zemědělec si nedovolí zkurvit kombajn uprostřed žní, potažmo, když ho má pronajatej za těžký prachy.
Nevidim jedinej rozumnej důvod proti, když někdo jako já, vyjíždí v červnu a motorku uklízí v září, proč by si nemoh dát do motorky, která má nalítáno 50k+ místo 10W40, 15W50, obzvláště když má v manuálu rozsah viskozit, který to umožňuje a danou minimální výkonnostní třídu. Nemluvě o tom, že když výrobce navrhne motorku v roce 1996, prodá jí v roce 2000 a vy řešíte, jakej olej v roce 2013 koupit, když se mezitim co 2 roky vyměnila technologie výroby a posunuly všechny standarty, to mi přijde naprosto ujetý. Kdo nezkusí a nediskutuje, tak se taky nic nedozví a pak může akorát omílat, že leje 30 let do motorky furt to samý a tim to asi končí. Tahle varianta nalejt, co ti píše výrobce, tu je a vždycky byla a tudíž je to připomínka úplně k ničemu asi jako že přijde po zimě jaro. Na to se tazatel neptal.

Dej si tam tu 15W50, na ničem to nepoznáš a za rok jí tam naleješ třeba znova a nebo najdeš něco jinýho. Cena není zrovna super, resp. kterejkoliv jinej olej tě vyjde na náplni o 150Kč dráž, tak to není tak šílený, abys to bral jako kritérium. Kupoval jsem teďka Motul 15W50 za 250/l, dá se sehnat i za 230, ale když má člověk rodinu a náročnou práci, koupí to, co má při cestě z práce a neřeší. Na značku nekoukej, leju do auta za posledních 80k km už sedmou značku oleje a motor má 250k (benzín) a nemusim dolejvat žádnej olej do výměny, nekouří, kanály jak zrcadlo a to jezdí denně 2x15km po Praze. Nejhorší byl paradoxně předepsaný origo Ford 5w30, to pro ty, kteří povídaji, že nalej, co ti přikazuje a strčí pod nos výrobce. Zvyklej kontrolovat olej po 3 měsících jsem přišel k autu a olej už nebyl ani na měrce, další náplní 5w40 jinýho výrobce se to vrátilo zpátky a zase nedolejvám ani deci. Kdybych dal na podobný pindy na ford fóru ohledně olejů jako tady, tak si kupuju místo jednoho kanystru druhej na dolití a dělal bych rozborku a měnil kvůli tomu gufera na ventilech. Jestli nemáš pochybnosti a jsi rozhodnutý, nalej to tam.

Tady jsem si přečet pindy o tom, že do TL nesmí přijít Castrol R1 kvůli spojce, atd. Na německym fóru psali přesně opačně, že to vůbec nemá vliv a normálně to jezdí jako na každej jinej. Protože jsem kupoval asi 7 kanystrů pro lidi z práce, tak jsem ho měl ve slevě za 160/l v eshopu. Koupil jsem, nalil jsem, spojka neklouzala a neklouže, olej to žere stejně jako předešlej motul a nestalo se nic. Používej hlavu a buĎ trochu odvážnej, na konci sezóny nám napíšeš jak to dopadlo.

Výměna oleje doma

18.05.2013 07:52

kolos píše: Naplnění filtru olejem o něco málo zkrátí kritickou dobu při prvním startu po výměně oleje. Motor se prostě dřív promaže, protože odpadne plnění filtru.

Relevantní u novýho motoru, kde je olej na kluzných plochách max. kapka, co tam dá montér z mazničky. Ale když to někoho baví, proč ne. Taky mu můžete preventivně doporučit projet závitníkem díru a koupit si na to zdviž.

Ložiska kol. Obič s krámu nebo "origo" ?

17.05.2013 22:51

PEPAFJR píše: atheris> Píšeš, že vazelinou potřeš i gufera aby do něj nešla vhkost. To podle mě není dobrej způsob. Neboť na vazelinu se nachytá prach a kamínky a vše začne působit jako brusná pasta a brzo se gufero a jeho dosedací plocha zničí.
Tedy pokud jsem to pochopil tak,že to gufero pomacháš vazelinou z venku.

Ne, to se stejnak smeje nebo se na to nalepí bordel, jak říkáš. Prostě i když mám zavřený ložisko a je to k tomu, tak dávám vazelínu i na něj, jako by nebylo zakrytý. V autě třeba mám vazelínu i před ložiskem ve víčku, i když je zakrytý, protože jsem to odvíčkoval a vevnitř byla vysrážená voda. Třeba to ničemu nepomáhá a někdo řekne, že je to kravina, ale nic mě to nestojí a nikde to neteče ven.

A zase ten olej

04.05.2013 10:43
Může mi tady někdo poslat fotky, jak vypadá bordel v motoru? On se v motoru při pravidelné sezónní výměně udělá nějakej bordel? Já jsem teda běžnej biker, co měl zatím jen 5 motorek a vždycky to byly starý střepy, ale že bych z nich někdy vypouštěl nějaký kyselý bahno, to jsem teda neviděl. I dost jetý motory, co jsem rozpůlil, by se daly umejt jednim kapesníkem. Přijde mi to podle reakcí, jak kdyby v motorkách některý lidi měly V12 z náklaďáku s intervalem výměny 100k.

Vyměň to kdy chceš, já to vylejvám na jaře a vyteče to úplně všechno, dolejvám bez decky tolik, co píše výrobce. Na jaře nabiju, umeju, namažu a jezdim, přijde mi to jako součást údržby. Nicméně se přikláním k názoru, že kdo to má připravený už na podzim, tak je asi lepší to umejt, krátce projet, aby to uschlo a pak to na zimu všechno namazat a za tepla vypustit ten starej olej a na jaře přijít a jet.

Motoválec Louis

27.05.2013 21:42
Taky mám, nacpu do toho spacák, hadry na 3-4 dny a gumicukem to přidělám za sebe na spolujezdce spolu se stanem. Občas se i opřu Levná varianta pro někoho, kdo sem tam někam jezdí sám a kufry by byly zbytečná investice. A nenateče do toho.

Bandit se ve středních otáčkách dusí

10.12.2015 20:07
Tak tam je něco špatně, ty piloty normálně koukají desetinkama nad nebo pod díru, něco ti tam chybí, podložka, pružinka, O-kruh.
TPS špatný být nemusí, podívej se, při jakém plynu má být tahle hodnota, myslím že full gas a tím pádem to máš přesně na středu tam, kde to máš mít (4,3kohmu).

Něco jsi přehlédl. Karburátory jsem v UZV čistil po jednom a pravdu máš, že to je osírek to rozebrat, ale i když byly na pohled čistý, tak na dně jsem vylejval pěknej bordel. Chce to pořádně nastudovat, všechno 2x prohlédnout. Vyměň i gumičky pod nasávacíma otvorama pro seřízení podtlaků, O-kruh v ložiskárně stojí 1kč (na partsdepotu 70Kč, to mě dostalo )

Přeju ti štěstí s opravou, do jara máš ještě času

Nabíječka baterie

11.01.2016 20:30
Já nabíjím modelářskou nabíječkou za 20USD. Max. 5A, nabíjení/vybíjení, ukazuje mi to našťouchanou kapacitu, napětí, čas, lze to provozovat i z jiné baterky nebo jako v mém případě napájet starým adaptérem z NTB za nula peněz. Nabíjím jak auto, tak moto, tak klukovi AGM ve čtyřkolce, kde dává i 2 baterky v sérii. Zvládne to ovládat i cvičená opice, která umí číst a pozná červený drát od černého (stejně to má ochranu před přepólováním). Nabíječka z lidlu je fajn, ale za stejný peníze mám 10x víc muziky, aniž bych musel cokoliv vyrábět/vymýšlet/kutit.

Převod motorky 2015

08.11.2015 20:43
V okamžiku podpisu kupní smlouvy zaniká povinné ručení bývalého majitele, viz podmínky pojišťovny. Takže v okamžiku, kdy je v ruce podepsaná kupní smlouva, je POVko neplatné a kdyby se kdokoli po podpisu kupní smlouvy s motorkou vysekal, tak to jde za novým majitelem. Pojistka může platit tak maximálně do půlnoci toho dne a docela rád bych viděl někoho, kdo nechá vysekat kupce cestou domů na už prodané motorce a vezme to na sebe. Nevím, proč by na úřadě měli brát v potaz u převodu již v té době neplatné povinné ručení. Neznalost, laxnost úřady nebo kamarádšoft, jiné rozumné vysvětlení pro to není.

Suzu SRAD 1996 - chrastěNí

08.05.2015 07:48
Třeba ti pomůže moje zkušenost s povolenou matkou u výfukového potrubí a rezonanci příruby o válec. Jedna matka z 8 se povolila vibracema, zrovna za rámem. Přišel jsem na to až potom, co jsem jí ztratil na silnici a zhoršilo se to tak, že už se to dalo vypolechnout, odkud to přichází.

Netáhne nad 120kmh

05.04.2015 10:55
25kW na takhle těžkou motorku a 200 na tachometru, krajně podezřelé. Měl jsem motorky, co měly kolem 50k a byl problém udělat 180-190, z kopce a po 5km rozjezdu a to bylo na tachometru, v reálu o 20kmh méně.

LED na fichtlu a zakon

11.01.2016 20:59
Projezdil jsem na pinckovi mládí a jelo to vždycky tak pomalu, že mi světlo stačilo takový jaký tam je Asi jako když běžíš s baterkou v ruce Pravda, měl jsem ovšem místo nářadí 4Ah baterku a všechny cívky praly proud přes usměrňovače přímo do baterky, takže můj pionýr byl unikát, protože svítil i s chcípnutým motorem, čehož si všimli i bechyňský fízlové a musel jsem vysvětlovat. Taky to házelo parádní jiskru.

Na ledky musíš mít proudový zdroj, jak bylo psáno. Nejjednoduší , co mě napadne = můstkový usměrňovač rovnou v pouzdře, za něj elyty na filtraci, za tím proudový ztrátový zdroj bud konstrukce z katalogu stabilizátorů 78XX nebo diskrétně odpor pro snímání proudu v minus větvi, na něm PNP bipolár, který uzavírá gate N-mosfetu, napájený ze stabilního napětí - zenerka s odporem. Volba snímacího odporu jednoduchá, úbytek napětí při požadovaném proudu je 0,65V báze bipoláru, kdy začíná regulovat. Celková cena součástek asi 20Kč.

10w40-15w50??

04.08.2015 22:00
Přidám zkušenost s Banditem 1200. Dal jsem 15W50 Motul 5100 místo 10W40. Na chodu se nezlepšilo vůbec nic (Bandit je žentour na entou), přestala mi ale vystavovat spojka. Nebylo to nic hrozného, převodovka dostávala kouř hlavně při řazení jedničky. Při studeném motoru měla motorka snahu se rozjíždět. Po výměně za 10W40 letos na jaře se to po pár km zase ustálilo do původního stavu. Motorka má 65k, spojka je původní, takže má svoje, ale v kombinaci s 15W50 olejem to evidentně nefungovalo.

Jawa 660 Streetard - co vy na to ?

31.12.2014 17:30
milan1963> Jéééé, taky Pelhřimák...

Homologační tabulka k výfuku Scorpion na B12

04.09.2014 21:15
petrapet>

Kde je tam informace, kde sezenu papir, kde je napsano, ze vyfuk xy, ktery mam na motorce, je homologovany pro B12? Proste offtopic...

poradi mi někdo?

09.05.2015 15:32
Myslím, že tomu nic nebrání, pokud ti jde jen o to, aby to jelo, drželo volnoběh a bylo spolehlivé. Sám jsem měl v bugině na trabantovi karb z MBčka jednokomor s předělanou plovákovkou a kolenem, aby to šlo bez čerpadla a nemohl jsem si to vynachválit. Motor projevem úplně někde jinde, ale třeba vliv na spotřebu nebo životnost nedokážu posoudit. Každopádně to jde, jen to chce vybrat karbec s odpovídajícím objemem motoru, aby to stíhalo dodávat vzduch i palivo. Raději větší, restriktor a menší tryska se dá dát vždycky. Uniká mi sice smysl, ale jít by to mělo. I když zase chápu, že 20 let starý karburátory, který už nejdou pořádně seřídit a jejich repase vyjde na půlku zephyra dokážou znepříjemnit život.

Bandit 600 po zime nechyta

11.04.2015 22:44
Já na B12 ještě letos nenastartoval, baterka 3x po sobě vytlučená, startování s nabíječkou. Na podzim nové svíčky, mají tak 100km. Po vyšroubování a vysušení svíček asi na 5s škytnul a pak zase baterka KO. Takže to asi vezmu z jedný vody, startovat už nebudu a karbce půjdou rovnou do UZ čističky, filtry, olej, ventily, vypláchnout nádrž a pár drobností a počítám vyjedu tak v srpnu/září. Zlatá stříkačka!

startujou na jaře stříkačky líp ?

18.03.2015 22:12
Bandaska od října v nevytápěné boudě, startováno naposledy někdy v prosinci bez problémů, o víkendu 3x po sobě vytlučená baterka, vypuštěné karbce, vyndané svíčky, jednou štěkla asi na 3 vteřiny. Nechávám to ležet do jarního servisu a pak to snad půjde, nechci to trápit. S jinýma motorkama problémy taky byly, vynechávající válce, odkalit karburátory, ale většinou nebylo potřeba dobíjet baterku. Skříkačka v pohodě za každé teploty, stačilo 2x po sobě nastříkat dávku.

Pepa Sršen radí!!!

31.07.2014 00:43
Bubrak-ZX10R>
Tohle jsem mel na mysli. Ja jsem vysedavaci typ, protoze se citim jisteji, kdyz se pred zatackou trochu vylozim. Pri normalnim tempu to samozrejme nedelam a neni to potreba.

Pepa Sršen radí!!!

30.07.2014 22:43
Kdyby nejaka firma venovala 10 retezovych sad a zasponzorovala mazadla, klidne bych s tim " hlupakem" assassinem vyrobil stolici a nechal tam pul roku elektromotorem tocit vsechny sady najednou, aby se konecne ukazalo, jak to teda s tim mazanim/nemazanim, mytim/nemytim je. Zainteresovani by si kazdy tyden mohli prijit svuj vzorek tu vymachat v petroleji, napatlat kolomazi, sadlem nebo rozpustenou vazelinou ve spreji, jak je komu libo. Kdyby se toho chytla nejaka solidni firma, tak maji prima marketing, lidi muzou ocumovat osoupany retezy a aby to bylo uplne zvraceny, dal bych k tomu webku jak ke gorilam, aby se mohli divat online jak rychle zavodnikum ubyvaji zuby na rozete.

V jednom ma pan Srsen pravdu, je to tady nekdy zabavne pocteni.

Koupě bandita po xxx

22.08.2014 08:27
Kdyz ti nebude vadit mechanicky hluk z motoru, co se meni s pocasim, stejne tak prevodovky po tehle kilometrech, tak jinak je to petarda. Taky podvozek mam pocit obcas nestiha. Mozna bych sel do zrx... Je to klasika.

Vadí chybějící dráty v zadním kole?

22.08.2014 08:15
U pionyra na prednim kole jich staci i pulka Drat dodej, protoze ti rychle zacnou praskat i dalsi.

Koupě ojeté motorky: Pozor na zelenou kartu!!!

30.04.2014 14:53
U svych 4 motorek u ruznych pojistoven jsem rusil smlouvu k datu prodeje proti kupni smlouve. TP jsem uz v te dobe nemel, takze tezko nekdo v pojistovne vedel, kdy byla motka prevedena. Delam to klidne mesic od prodeje, kdyz je vse ostatni vyrizeno. Tudiz jestli novy majitel pojistil az po tydnu, kdy jsem poslal papiry, tak ma smolicka. V kupni smlouve inteligenti uvadi, ze novy majitel ma vyporadano povko, protoze jinak jde CKP po starem majiteli, kdyz dojde jen k poloprevodu. Taky bych chtel videt trotla, ktery necha ciziho cloveka jezdit na svoje ruceni treba 14dni. Maximalne schvaluji odjet na motce domu, kdyz to jinak nejde, sednout k internetu a udelat si pojistku od druheho dne od koupe. Pojistka snad plati do pulnoci v den prodeje.

Odchází svíčky! Pomoc= fin. Odměna!!

17.03.2017 21:18
Vidím to podobně na přisávání falešného vzduchu a nebo ucpaný odvzdušňovací otvor v nádrži, to dělá docela brikule. Bandit mi dělal to samé a byla to chudá směs po vyndání dynojetu a špatném nastavení směsi. Aby se klika rozvibrovala tak, že roseká rotor magneta, to už musí být vidět i očima, jak tam cestuje na ložisku. Brisky za 30kč nám šlapou v traktoru s motorem z kývačky, věčně uhřátý, přetáčený na M2T a vyměnil jsem dohromady 3-4ks za 15 let, tady problém nebude.
Z elektriky bych šel hlavně po cívce. Ohledně dobíjení se dá na nabitou baterku 6Ah bez světel ujet víc jak 100km, tak to můžeš vyzkoušet, jestli ti to nešlusuje náhodně něco z dobíjecího okruhu, jak jsi psal.
Můžeš taky zkusit přidat na bohatosti, jestli to bude dělat dál. Asi to motoru uškodí míň než chudá směs, maximálně to namažeš a zadehtuješ.

Lidl nabíječka

13.01.2014 21:04

kika. píše:

né,jen hodně lidí se mi za to směje že nakupuju v Lidlu i jiné věci než jen jídlo..a mají za to že to jsou krámy,tak jsem zde chtěla napsat,že od tama mám už spoustu věcí, například to nářadí a že vždy neplatí to, že co je levné je zmetek a co je drahé to je kvalitní,tak jsem to napsala aby se to lidi nebáli koupit protože to opravdu stojí za to...v jiném obchodě mi paní nabízela gola sadu za 2500kč a je úplně stejná jako ta co mám já z Lidlu za 1300kč...a klíče mi nabízela v hadřičce takové černé neleštěné škaredé za 500kč a já ted koupila krásné za 250kč v Lidlu a i v takovém tom držáčku na ně

To jsme na tom stejne, driv jsem ho zatracoval, pak nebyla jina volba, protoze u nas nic jinyho neni a zvyk sem si. Nepotrebuju na vyber z 30 jogurtu a 20 syru jako v jinym krame a vubec mi to nevadi. Za 10 minut mam nakoupeno, jednou za 14 dni jedu do Prahy na mega nakup. 90% spotrebitelskych testu vyhrava Lidl. Naradi mi vsechno funguje, kluk tam ma detsky obleceni kvalitativne lepsi za tretinu ceny nez v normalnim krame. Neni tam vsechno uplne ok a je potreba cist etikety, protoze maji vic dodavatelu i z Polska na stejnou vec, ale pozitiva prevazujou.

Zvýšení výkonu dobíjení .

20.01.2014 21:05
Že to je blbost, to už tady někdo říkal...
Jinak si nemyslím, že by to byl nějaký velký problém. Zesilovač má smysl tak max. do 50W celkového výkonu z baterky včetně ztrát, víc a větší repro se na motorku stejnak nevejde a při 12V z toho žádnej zázrak nebude. To je jedna žárovka navíc nebo zatroubení houkačkou. Pokud máš baterku a dobíjení v cajku a pořád nestartuješ a nevypínáš motor a nenecháš to hrát na srazu bez motoru, abys nastartoval a baterka byla pořád plná, tak to altík utáhne. Chce to si dávat pozor, jak se to provozuje.
Na napájení bych dal stabilizační člen, elyt s odporem, který vyfiltruje proudové špičky kvůli regulátoru, jestli je to vůbec potřeba. Všechno jen teorie.

Iridiová svíčka

22.12.2013 23:12
Za jednu IR svíčku jsou 4 normální, lepší vyměnit 4x dřív. Nebude to mít žádnej vliv. Kromě pionýra a jawy se mi nikdy nikde nestalo, aby nová svíčka líp jela nebo že by konstrukce svíčky (vícelektrodové, obyč, špičatá elektroda, atd.) měla na něco vliv. U auta měním po 40k (každou třetí výměnu oleje), u motorky po dvou výměnách, po 10k. Kdybych ty svíce očistil a strčil do krabice, tak je nerozeznám od nový. Samozřejmě musí být všechno v cajku, motor, elektrika. V moto dávám, co je v manuálu, u auta experimentuju.

Kdo přešel z V2 na 4V??

01.01.2014 21:04
Mel jsem 4V, pak 2V, tedka mam zas 4V a nejradsi bych sel tedka do jednobuchu. Zmena je zivot, hlavne kdyz to jede.

OptiMate 5

12.12.2013 21:41
Modelářská nabíječka z Číny za 20USD (turnigy, HK Eco six a podobné klony), nabíjí do 5A, ukazuje napětí, proud, kapacitu, čas, všechno jde nastavit. Měří na 0,01V přesně, nabíjí CV,CC. Nabíjím s tim všechno, co najdu doma. Vidim, co tam teče, kolik a jak dlouho, nastavim, zapnu a nemusim si všímat. Lze nabíjet i z jiné baterky, vstup je 10-20V. Jako zdroj dobře slouží jakýkoli zdroj od NTB. Neznám lepší poměr cena/užitná hodnota. Na moto baterie do 20Ah dostatečný výkon, dá se koupit i silnější.

AGM Baterie - nabíjení

24.01.2014 20:55
Normalni, v AGM, zvlast v tech lowend, trocha elytu neni vsaknuta i po letech provozu. Je to normalni baterka, jen ten elyt nesploucha po cely baterce. Je v tom slabe slysitelny sumeni pri nabijeni. Jestli to vari a je baterka horka, tak bud neprimerenej proud nebo baterka KO.

Olej Castrol - hláška v rapexu

08.08.2013 01:13
To, že to leješ (lejete) do všeho možnýho, což jsem dělal dřív taky, nemění nic na tom, že prodávaji olej s obsahem vody. A to neni žádnej kec typu jedna babka povídala, to je normální oficiální svolávačka vadnýho zboží pro celou EU.
Castrol jsem nalil do auta jednou, nejdřív jsem dolil litr, co jsem koupil navíc a pak jsem než kupovat další litr vyměnil celou náplň už po 8k km. S jinym olejem žádný problémy nemám a dolejvám decku do výměny. Kolega z práce ho nalil do starý vectry, která se do tý doby jakžtakž držela v chodu na těch 300k, co měla nalítáno a motor odešel po 5k úplně do prdele, do dneška nám to otlouká, co jsme mu to poradili za kravinu. Chlápek z Aralu, kterej mimochodem dělal špičkový oleje, než ho castrol koupil, to shrnul takto: co chcete od oleje, kde 5l pro PDčka stojí tolik, co nejlevnější minerál + poštovný. Kluk, co jezdil od novýho auta Aral, vylejval olej stejně čistej ven. Protože Škoda přestala brát aral a jede už roky na castrolu, nalil castrol a vylejvá černou břečku a motor do tý doby čistej je černej jak bota.

Nikomu nic nevnucuju, lej si co chceš, kam chceš. Pro majitele RS125 a podobnejch motorek je to minimálně k zamyšlení. Nechci tady rozdmýchavat debatu, kterej olej je lepší a co kde komu klouže, klouzalo a už neklouže. Pro mě castrol skončil.

renovace svodů

10.07.2013 12:47
Natíral jsem žáruvzdornou barvou i jsem stříkal pistolí a na svodech za motorem, kor jestli na to stříká voda od kola, je životnost jedna sezona a pak se to buď oloupe, prorezne a nebo je v tom zažraný tolik špíny, že to vypadá hůř jak předtím. Takže na jaře znova natírat.Na výfucích, co jsem stříkal, to bylo OK několik let, nejsou teploty, není špína.

Olej Castrol - hláška v rapexu

15.08.2013 00:32
Ad ta vectra. Do vectry nalejval olej stejný cenový kategorie a specifikace pro Opely. Na plechovce Castrolu byla specifikace Opelu, tak jsme mu to objednali a nalil to tam. A ten castrol mu prostě nešmáknul, hydroštely šly okamžitě do háje, hlučnost, kouřivost, spotřeba oleje nahoru, prostě tragický. Stejně tak v mym autě. Úplně stejně blbej je paradoxně origo olej od forda, kterej se choval úplně stejně a je i za stejný, rozumněj nejlevnější až podezřelý prachy. V autě jsem vyzkoušel mogul, valvoline a teďka jezdím už několik náplní mobil a nemám s tim žádnej problém. Mám ve svý blízkosti 3 lidi, který o těhle věcech přemýšleji a máme všichni stejně blbou praktickou zkušenost na reálnejch motorech s různym kilometrovým nájezdem. Když si k tomu přidám to, že v jedný krabici je castrol z UK a v druhý flaška někde z východní tramtárie spolu se stahováním vadného obsahu z trhu, no tak dobrý dojem to na mě nedělá.

Je potřeba si uvědomit, že žádnej olej, kterýho je v motorce správný množství, neudělá to, že by se motor z důvodu nemazání zadřel při normálním zacházení. Tim reaguju na příspěvky toho rázu, že jezdím na olej XY 10 let, mám najeto 50k a nic zásadního se mi nestalo. Znám dalších X lidí, co na to taky jezdí.

Co se ale dá u různejch výrobců vypozorovat u staršího motoru je to, že na některej olej to prostě líp řadí, některej to žere víc a jinej ne, některej pošle po výměně už načatou spojku totálně do prdele pár kilometrů za barákem, některej líp chladí a přenáší teplo, některej motor utiší. Olej stejné značky a typu, ale nové generace, v tý samý motorce změní chování a hlučnost. Tyhle věci mě zajímají. Že někdo jezdí 15 let do stejnýho krámu za rohem, kde kupuje tu samou flašku 10W40 a mění olej na týden přesně po roce, je chvályhodný počin, ale informace na nic. Tim se nechci do nikoho navážet.