Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 80 záznamů

  • AJP PR7 650 rally

    17.06.2017 10:48
    Ahoj,pokusím se odpovědět :
    1: jezdil jsi na motorce s racing kitem,kde je otevřený filtr a hodně otevřený airbox, někdo tenhle zvukový projev považuje za drsný,líbí se ,někomu ne..
    2: určitě, motorku nevypínat klíčkem, celá motorka je navržena tak,že stačí vypnout bezpečnostní "chcípák", tudíž neběží motor a nesvítí ani světla - zůstává však elektrika do tabletu,budíku a hlavně na ventilátory chladičů když je třeba..klíčkem vypnout opravdu až když se jedná o delší konec jízdy...
    3: je to 12v zásuvka s vodotěsnou krytkou
    4: Verze R v produkci nebude, hlavním důvodem je i spolupráce s SWM a použítím motoru...Jelikož PR7 je opravdu "rally" motorka a SWM žádnou takovou v produkci nemají,uvolnili motor pro AJP..
    Nicméně přední kokpit lze demontovat poměrně snadno - drží na 4 šroubech a nasadit masku na vidlice přes gumové objímky.. celkově domontáž předku je rychlá, 4 šrouby a konektor - např. pro převoz motorky v malých osobní dodávkách kam se kuli kokpitu nevejde... dalším aspektem je proč ho ale sundavat,vydrží poměrně hodně a na hodně extreme enduro je ta motorka těžká.. a i ergonomicky postavená spíše na rychlejší věci..
    Co se týče ceny - za tu motorku není špatná - opravdu má na sobě komponenty první třídy a je navíc kompletně připravená pro dálkové přesuny,rally atd... nemusí se dokupovat větší nádrž, držáky, kokpit atd...
    porovnávat např. s husqvarnou 701 úplně nejde - je to pořád trochu jiná motorka - má trochu jinou stavbu,jiné zařazení, jiné zdvihy tlumení atd... a samozřejmě svojí roli hraje velikost produkce..

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    30.11.2013 22:51
    125Marek> PR4 se vyrábí ve 3 variantách:
    1.verze Enduro : vidlice Sachs zdvih 260 mm a central sachs 300 mm - obojí nenastavitelné,u centrálu jen pružina..řídítka s hazdou atd..
    2.Verze PRO : nastavitelný centrál vzadu komplet a vidilce SACHS z PR5 enduro, konicka řídítka reikon atd.
    3. Verze Extreme : vidlice Marzocchi ,plně stavitelné, centrál sachs plně stavitelný,jiné páčky,stupačky,řídítka,kryt motoru atd..

  • MotorBike 11/2013

    26.11.2013 14:52
    Zdravim,jsem prodejce AJP.Koukal jsem na místní diskuzi.
    Rád Vám zodpovím veškeré dotazy. Kdyžtak se ptejte.

    Co se týče spojky,která je tady zmiňová : Opravdu oproti jiným strojům je tuhá V každém případě továrna vydává opravnou sadu s jiným úhlem lanka,náběhem a klíčkem. My jsme zatím jako prodejci toto vyřešili páčkou Reikon a jiným lankem. Přístup továrny je v tomhle ohledu super.
    Co se týče testů, test v časopise byl dobrý a vzhledem k tomu,že test probíhal souběžně s testem KTM freeride, mělo AJP docela těžkou úlohu.I tak vše zvládlo na výbornou.
    Tento týden by měl vyjít test i v ČMN.
    Jinak co se týče ceny AJP,máme skladem ještě poslední kusy za cenu,která se už nebude opakovat kuli Euru
    V případě zájmu o AJP, prosím Vás klidně využijte kontaktu na nás na webu,FB nebo jakkoliv a rádi k Vám přijedem s testovacím strojem a svezete se sami.
    Protože AJP je jedna z motorek, na které se musí člověk svézt ,aby pochopil .Zrovna u AJP papírové údaje nic neříkají.
    Nechci zde vynášet AJP do oblak,ale opravdu rád Vám zodpovím veškeré dotazy - (pravdivě)..
    Je spousta věcí,na které je AJP naprosto nevhodné a naopak spousta věcí,kde jsme zatím nenašli konkurenta.

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    14.12.2013 14:19
    tohle videjko asi nejlíp vysvětluje slogan AJP : Much more than power !
    je hezky vidět skloubení lehkého endurka se servisní a cestovní nenáročností

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    15.12.2013 14:52
    Děkujeme za poměrně rozsáhlou diskuzi..Co se týče kyvky- věřte mi ,že je hodně pevná,navíc je to odlitek (a rozhodně lehčí a pevnější než obyčejné jekly dávané občas na jiné stroje)..konkrétně kyvku a rám považujeme za hodně povedený kousek..Malinko mám výhradu k článku, jelikož testovací jezdec ČMN zapomněl přihlédnout k dalším věcem - tzn. nedá se posuzovat pouze tvar kyvné vidlice (ale máme zde spoustu aspektů jako materiál,technologie výroby,vystužení atd..) jinak kyvka má průchozí díru ,pravda ,že při např. offroadmarathonech se tam bláto dostane,ale při takovýhle bahnopárty je bahno všude, X kg je na blatnících,kola jsou komplet obalená,jezdec taky (vždyt to znáte , takže těch pár desítek gramů z díry v kyvce nikdo nepozná... Samozřejmě všechny prvky jsou modelované a konstruované na potřebnou zátěž ..jestli Vás to malinko potěší ,jeden z majitelů továrny je strojní inženýr

    Dávám sem dva obrázky a večer vložím další fotky, aby jste měli představu..









  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    06.04.2014 23:36
    U AJP jeto hlavně dáno velikostí olejové náplně na tak malý motor.. a zbytek záleží na stylu používání motorky..

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    13.03.2014 00:08
    Jo,díky kluci, taky jsem Vás tam rád viděl..A jsem rád, že jste nadšeni z motorky stejně jako my..Tak až budete shánět stroj,ozvěte se Už máme vymyšlenou spoustu vychytávek, o kterých jsem Vám na výstavě ani neřekl..ještě jednou díky

  • Enduro(croska) pro holku

    03.04.2016 00:15
    Ahoj, mrkni na AJP PR3 240 - je to motorka na menších kolech 17" a 19 " .. je to mrňousek s velkou prostupností., lehká. pro holky parádní.. prodávám je, ale neber to jako vnucující reklamu nebo tak něco.. spíš doporučuju, protože už nám pod rukama takových dotazů prošlo dost a několikrát už jsme to řešili.. takže přihazuju další do možnosti..

  • testovací jízdy - AJP 250

    03.09.2014 17:35
    Ahoj bahňáci, po delší pauze opět přispíváme. Co se týče předváděcích jízd na Kavčáku - brzy zveřejníme. Poslední měsíc a půl zpět jsme využili k rozšíření prodejců po ČR ,aby jsme uspokojili všechny zájemce o omrknutí AJP po celé ČR.
    Vetšina našich nový prodejců již disponuje předváděcím motocyklem,takže se můžete už ted svézt přímo v okolí Vašeho bydliště.
    Pro úplnost než se vše objeví na webu:

    Třebíč: http://motosport-trebic.cz/ - testovací PR5 250 skladem

    Říčany : http://www.mdmoto.cz/ - PR5 250

    Orlické hory : http://motokraliky.cz/ - testovací PR5 250

    dále bude během krátkého času k dispozici:

    severní Čechy: http://www.autocentrum-dap.cz/ - během 14 dní bude možno PR5 a PR4

    Liberec: http://www.outdoor-liberec.cz/ - během 14 dní PR5

    české Budějovice: http://scooterboom.cz/ - testovací PR5 250 a PR4 240 - skladem k vyzkoušení

    Trutnov : http://bohemiabike.cz/ - Pr4 240 - během 14 dní...

    Takže využijte prodejců ,co již mají testovací stroje připravené a zajděte se mrknout a kdyžtak domluvit projížďku.

    Prodejci,kteří během 14 dní stroje připraví, Vás rádi už ted přivítají,pokud máte zájem o projíždku a dopředu si Vás zapíšou..

  • Testovací jízdy enduro motorek AJP - úštěk

    26.10.2014 10:25
    125Marek> Díky za účast! a snad příště bude počasí přát.. trať nás mrzí.. A PR4 se rychlejc zajela no

  • Testovací jízdy endurek AJP - Králíky

    30.10.2014 17:43
    Ulifireblade> Moc se na tom nemá co zlomit.. a budeme doufat,že padat nebudeš, jinak to holt vyměníme...tyhle testovací jízdy pro Vás ,kdo AJP neviděli naživo, chtějí se konkrétně na něco zeptat a zkusit se svézt..

  • Už jen AJP PR5 :)

    25.07.2015 09:48
    Takže AJP na Redbull Romaniacs dopadl nad očekávání dobře. Jelo se na strojích AJP PR4 . Pře prologem DEPO provázel smích ,jak mohou jezdit na vzducháči takovou soutěž.. S 19. místem ve třídě silver všem vytřeli zrak a pak se chodili ptát coto toto Takže, opravdu v hard enduro občas platí, někdy mín znamená víc..



  • Už jen AJP PR5 :)

    02.11.2015 21:39
    Mockrát díky za projevený zájem a supr středeční odpoledne ! Bylo to fajn a určitě se šance ještě naskytne

  • Už jen AJP PR5 :)

    27.07.2015 13:12
    Ona ta PR4 na rychlé úseky je pomalá,ale její průběh motoru na prolog, na bahno, technické výjezdy je boží, jede jako traktor..A to jsou místa,kde spousty lidí zapače na dlouhou dobu,takže ani pak střelba na krátké rovince už nedožene ztrátu..

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    26.10.2014 21:47
    125Marek> Ahoj, co se týče brzd.. AJP má pancířové hadice a brzdí dobře. Stačí dobré destičky.. Když se uvidíme ještě na nějaké předváděčce ,půjčíme Vám motorku s normálními deskami.. Na těchto testovačkách máme schválně mdlý brzdy z prostého důvodu, aby nám zákazníci nepadali po hamtnutí na bahně na předek.. Neříkám,že jsou extra ostré,ale brzdí velice dobře,když má nasazený správné destičky a není půl motorky od bahna i stoppie se dá zvládnout.. to je co se týče PR5 .. U PR4 na které jste jezdili je situace jasná, najeto 0 km a zbytek hned v bahně a vodě,takže žádná šance o sednutí destiček..zkusim někde najít videjko se stoppie, když tam máme motardy

  • Testovací jízdy enduro motorek AJP - úštěk

    24.10.2014 22:33
    Ahoj ,tak 240 se nám podařila doručit, jen je chudinka nezajetá, ráno než dorazíte na ní uděláme pár koleček , tak na ni buďte hodný zítra. A uvidíme se tam..

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    12.09.2014 16:57
    Ahoj,
    koukám, že diskuze se pěkně rozjela..
    postupně: hydraulická spojka bude k dostání na konci příštího měsíce.
    Zvýšení maximálky jde rozetou o 48 zubech,kdy motorka jede lehce přes 130 km/h
    dohoda o homologaci:

    Je jasné, že AJP opravdu enduro stroj, proto vysoká stavba a " nepohodlné" sedlo..
    každopádně i BOB má pravdu , AJP je homologavané na silnici, z větší části je to kvůli tomu,co zmínili kluci,přejezdy z lesa do lesa,ale zároven se AJP pyšní tzv. dual použitím a jako stroj pro všechny ,takže lehké úpravy zde jsou..Sedlo máme měkkčí a dokonce i vybrané pro menší postavy..
    Hlavní myšlenka stroje je tedy hodit jezdce do školy,zaměstnání,kde kousek cesty na tvrdém sedle vydrží a o víkendu mu vykouzlí úsměv na tváři na skutečném hard offroadu...Tudíž továrna opravdu meze neklade i individuálnímu použití,ale je to enduro a zbylé kusové úpravy jsou na nás na prodejcích..Každopádně řešení tu je..
    Nicméně jsem rád za tyto příspěvky,kdy je vidět,že se dá AJP považovat za všestranný motocykl a cestovní používání BOBa svědčí o dlouhověkosti motoru..

  • AJP Endura - představení v Třebíči

    20.04.2015 10:34
    Díky za zprávu.. Pravda že ten Třebíč byl na poslední chvíli ted ještě plánujeme na sobotu 25.4.2015 test na MX trativ Úštěku od 9,30 - 17,00 - http://www.mx-ustek.cz/

  • Už jen AJP PR5 :)

    01.03.2015 01:12
    COMATIK> Ahoj, s rozetou je to přesně jak píšeš - 46- 52 zubů máme standart my a dá se i kouzlit.. ale asi takhle ,na závodní trať patří 50-52 , pokud chceš trochu delší kvalty 48-50 , to je to co máme odzkoušené že funguje..

  • testovací jízdy - AJP 250

    05.06.2014 18:55
    srsen600> ahoj, prosím Tě na webu je chyba..dnes to opravíme..
    240 má objem 233cc , výkon 20 koní, váha 100 kg..jezdí perfketně..tahle motorka je uplně nedoceněná..je to brutální traktor s ovladatelností horskýho kola..:
    tady je malá recenze od jednoho zákazníka co má obě:
    http://www.bikes.cz/2013/ajp-pr5-250-enduro

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    04.06.2014 23:23
    otázka,co kdo od stroje čeká
    Každopádně všechny jihočechy a vůbec všechny zájemce zveme 14.6. na testovací den do Bartochov u Č. Budějovic .. možnost jízdy na AJP PR5 LC a představení PR4 240..

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    16.12.2013 11:06
    storeman> Kyvka byla i na starších strojích stejná...je odzkoušená už léta a věřte mi z toho bych strach neměl..AJP i unás lítalo vzduchem,padalo z kamenolomu a spoustu zajímavých věcí a nikdy se mu nic nestalo,ani plasty moc neumíraj..

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    30.11.2013 11:54
    Martic>

    Tak u obojího se ventily štelují velice rychle a jednoduše..u obou mi to zabere cca 15-20 minut.
    oba motory mají pouze víčka na štelování ventilů,nesundavá se ventilové víko a není potřeba sundat z motorky nic..jen povolit boční plast..vůle se opravdu šteluje jen šroubkem,žádné podložky.
    Právě on i ten LC motor je takový nenáročný hybrid výkonný a nenáročný.. Proto mají ve sloganu MUCH MORE THAN POWER

    Jinak ta 240 cc je opravdu jak já říkám blbuvzdorná motorka ve spoustě ohledech je vynikající,ale pokud máš u sebe bandu kamarádu s EXC , RR, SX atd. je lepší 250 ,protože když za to zatáhnou někde na rovince ten vzducháč trochu ztrácí..
    A opravdu se neboj 250, to že je to vodník a má cca 30 koní neznamená,že je to nějaký sportovní náčiní na motohodiny.. popravdě byli jsme na testovačce v Benešově ,současně tam s námi byly KTM freeride , to je ten test co vyšel v motorbike č.11 .Hrozně pršelo,hrozně bahna..i to co nevyjel freeride se ta 240 (200) vyškrábala, sice rychlostí hlemýždě, ale vytraktovala to nahoru...což bylo super,ale pak přišla otevřená část a tam ta 250 prostě peláší...
    Jinak na webu nemáme aktualizaci : motory 200 cc skončily a nahradily je 240 cc, čekalo se na homologaci,která přišla minulý týden..

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    30.11.2013 11:36
    mart.> Jasný, testovačku máme k dispozici a skladem PR5 a i tu PR5 extreme a obě za velmi akční ceny starého eura a se slevou ,myslim cca za 119 900,-s DPH tu PR5..ale to je jediný kus..
    Takže přijet můžeš kdykoliv se mrknout a na testovačku zavolej..nebo vymysli nějaké místo u Tvého bydliště a přivezu AJPéčka s sebou na vozejku a pujdem se svézt někde po okolí..jen si zavolej at se dohodneme kdy a kde..

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    30.11.2013 22:52
    Martic> Takhle - AJP je otipováno pro dvě osoby, a už jsem párkrát na tom ve dvou jel (hrozná akce ) takže to unese bez problémů

  • AJP PR7 650 rally

    08.12.2017 14:43
    Zdravím Vás, chtěl jsem napsat příspěvěk,ale TomasK7 to vystihl asi úplně přesně Za mě PR7 vyjede hodně těžký věci. Je to dáno i zdvihy tlumičů..Jen je otázka,zda ji tahat na nesmyslné výjezdy,kde i s lehkou vím,že ji 3x zahodim než se tam dostanu..na to je jí asi škoda.a je na ní pár věcí navíc.. Opravdu téměř nevibruje a v rychlých pasážích je velmi stabilní.. má i meněí rejd než Ktm 690 ,takže ve velkých motoanicích se musí troch točit kolem nohy... PR7 je kategoriálně trochu jiná motorka...řekněme,že 701 a 690 je menší exc s velkým motorem.. neberte to jako nucenou reklamu,ale zastavte se v Liberci nebo v Plzni se svézt.. To se nejlíp pozná, každej, kdo na PR7 jel většinou pak mluvil hodně kladně na ergnomii a průběh.. Těžko popisovat slovy,hlavně když si někdo pod pojemem "težké věci a enduro " představuje něco jiného.. a každý má svou pravdu ,což je dobře..Každý ať si jezdí, co ho baví, taky za to dává svoje peníze a motorka je hlavně pro zábavu.. A k různým věcem se hodí více či méně různé motorky...a jak píše TomasK7 - PR7 je tak trošku svoje kategorie..
    K výměně oleje - motorka má předpis KM a čas .. ale pokud někdo chce,nebo musí udělat výměnu dříve,určitě nezakazujeme...

  • AJP PR7 650 rally

    21.06.2017 00:52
    Ahoj,je to stejný motor, AJP je kupuje od SWM . Mohou je používat pro PR7 díky za měření motorky.. AJP mají ale upravenou řídící jednotku a svoje vstřikování.
    Co se týče výkonu záleží v jakém setupu je motorka... tu co používáme jako předváděcí máme s výfukem DOMA racing , race jednotkou a otevřenější airbox - tady počítej výkon cca 63 koní.. když motorka opouští továrnu v homologované plně škrcené verzi má cca 50 koní ..pak se dá kombinovat jednoduše..

  • Testovací jízdy endurek AJP - Králíky

    29.10.2014 23:36
    cita29> Potřeba je dobrá nálada a čas na výlet nebojte vše bude zase v poklidném duchu.. Jen dopředu informuju,že všechny AJP včetně 240 vzduchu Vám připravíme v pátek od 13,00 hod.. pan Moravec tam bude mít od rána PR5 na motardech a my okolo 13,00 hod dovezeme další na špuntech včetně verze Extreme a ještě PR4..a budou tam až do konce a celou sobotu... tak se těšíme a přijďte všichni,kdo můžete ..

  • Testovací jízdy endurek AJP - Králíky

    28.10.2014 22:06
    stačí přijet, ale pokud dáte vědět, že s vámi máme počítat,tím líp,at víme kolik lidí zhruba bude..

  • Freeride350 vs WR250R

    24.10.2014 22:35
    Redbull EXtreme lagares XL Porto ...v prologu AJP 5. nejlepší čas

  • enduro AJP - testovací jízdy české budějove

    12.11.2014 12:49
    od 10:00 do tmy - cca 17,00

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    13.03.2014 23:43
    Brůča.> a navíc už jezdíme každý druhý víkend do Drmoula jezdit nebo Kopydla...tak se koukej stavit at řeknem kdy a zas jedem

  • Portugalská Endura AJP - kde vidět

    13.02.2014 23:49
    Ahoj. brněnský kraj řešíme v tomhle týdnu...dáme v příštím týdnu vědět, kde to bude možné..jednáme s 2 prodejnami..

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    01.12.2013 00:27
    tady je např. katalog factory parts : factory parts

    a video pro 125Mark :

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    10.12.2013 17:39
    DejvGSR> děkujeme za přízeň...

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    15.12.2013 22:14
    přidávám ještě detaily :








  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    30.11.2013 00:07
    DejvGSR> způsob splácení máme např. cetelem s minimálním navýšením..v Případě splátek dáváme slevu a pár doplňků navíc,aby to tak nebolelo, takže s tim problém neni..s čimž,že teda doporučujeme max. 2 roky po dobu záruky,na tohle období to máme nastaveno hodně hezky..

  • endura AJP - portugalské soutěžáky

    29.11.2013 11:03
    Spotřeba je různá, když se budem bavit o PR5 250 tak při silničnim režimu okolo 3-4 l/100 km ,
    při enduro ježdění záleží hrozně na stylu jízdy a např. s jakým výfukem máte moto..ale vesměs se jedná o úspornější stroj..

    odpověd pro : Novej : téměř závodní podvozek bylo použito záměrně.Jelikož modely PR4 se dají koupit v několika variantách ,od základního, kde motorka je např na vidliccíh Marzocchi a centrálu Sachs,ale nenastavitelných.
    Pak PR5 nebo verze Extreme mají špičkové komponenty : např 48mm Sachs přední vidlice ,nebo 48.. Marzocchi : vidlice ,podobnou kombinaci používá např. GAS GAS nebo beta v RR endurech..
    Jinak opět WR,RM,YZ jsou zase stroje jiné kategorie, jedná se o sportovní náčiní (kde se hraje hlavně na konečnou hmotnost a výkon motorky a jsou to MX stroje) AJP má oproti nim SPZ a motor točí pouze cca 7,5 tis ot./ min .Výkon je celkově naladěnej na traktorvý průběh pro enduro ježdění..Na MX trati je AJP pomalé a nevýbušné orpoti těmto MX strojům..Své kvality AJP předvede v enduro pasážích, kdy je nadbytek výkonu na škodu,na technických místech , popere se o přední příčky při soutěžích typu cross country, offroad marathon atd. a sveze Vás i po silnici..Navíc ted dávám k motorkám za velmi výhodných fin. podmínek i motardová kola,takže..
    To je to o čem jsem psal na začátku,že rád odpovím,aby se AJP neporovnávalo s motorkami jiné kategorie...Profi závodník MX nebo hard enduro závodů si AJP nikdy nekoupí..

  • AJP PR7 - k vidění v ČR

    13.04.2016 08:43
    Ahoj, hodte mi prosim Vás na mejl info@ajpmoto.cz na Vás kontakty a místo, ozvu se Vám zpět at to můžu naplánovat. díky

  • Už jen AJP PR5 :)

    02.11.2015 21:42
    Dne 7.11 pořádá prodejce AJP - Motohora.cz poslední tankování v Kocbeři( http://mapy.cz/s/mjs2 ) v prostorech lomu. Pro zájemce bude připraveno testování moto AJP. Pro svezení budou stroje PR3 - 240 ,PR4 - 240 , PR5 - 250 . Občerstvení zajištěno . Začátek 10-11 hod. Doražte,budeme se těšit !

  • AJP PR7 650 rally

    28.11.2017 09:18
    Ahoj...omlouvám se za odmlku ... K dotazům :
    Motorky testovací jsou teď v Liberci, Plzni ...v Třebíčí je ukázková nerozjetá... Opravdu je teď rally Kit (řídící jednotka, kryt airboxu a kompletní výfukový systém DOma racing v hodnotě 28tis v ceně ) ... filtr je tam pratelný, něco jako KN...tady je od BMC..
    Servisní intervaly uvádíme olej na 5000km, jelikož je to motorka a je to ideální pro životnost stroje..samozřejmě vydrží mnohem déle,ale kdo se zajímá trochu o oleje a udržitelnost jejich adetiv v sobě,tak ví,že ty dnešní long life po 30tis km je blbost..lepší to udělat dřív...Nicméně neznamená to,že když pojedete někde marockou pouští a budete mít 5000km že motorka neujede už ani km...
    Montáží Race kitu se neztrácí záruka !! vysvětlení : motorka je EURO IV tudíž s homologovanými svody a výfukem a jednotkou je kuli emisím někde na 45 HP... Race jednotka dovolí motoru "dýchat tak jak má " a trochu v kominaci s laďákem ji oživý..výkon je pak okolo 63 koní a jede fakt dost !!
    Co se týče zahraničí, sám jsem projel jižní Evropu na PR7 - v setupu : race jednotka,race svody bez katu a na nich origo výfuk..výkon pořád skvělý,hluk menší a výfuk z hologací,takže nikde žádný problém...A spotřeba při toulkách Itálií,Chorvatskem atd kolem 4litrů.. S race výfukem, když ji dávate za uši jsem se nedostal víc jak 6,5l/100km..
    Jo ještě jak to pročítám,tak 28HP je jen v TP..výkon je vyšší..
    V základu není roadbook,ale je to nerozbitný tablet s Android systémem...je tam pro to ,že držák je ready pro roadbook a ICO a je tam i elektřina která napájí tablat..TAblet tam dáváme v ceně,kdo che roadbook,použije stávající držák..
    Jinak na cestování mi byla mnohem pohodlnější než např. starý Transalp,kterého mam taky doma..sedlo je akorát tvrdé ale musíte si občas stoupnout a narovant nohy a vyvětrat se a ve stoje je opravdu boží,kdyby to šlo jezdil bych furt ve stoje
    Každopádně to chce si sednout a zkusit sami...recenze a povídání je fajn pro náčrt ,ale chce to zkusit, někomu to nemusí padnout vůbec a někdo si bude chrochtat blahem..
    nosiče zavazadel máme skladem v Plzni i v Liberci...vypadá to asi takhle:


    Kdyžtak pište další dotazy,odpovím teď rychleji..

  • AJP PR7 650 rally

    17.06.2017 11:40
    A pokud byste měl někdo zájem o testovací jízdu, máme pro Vás připravené stroje u nás v Plzni , po tom v Liberci u prodejce ROCKWAY a pak v Třebíči u Motosport Třebíč . stačí si zavolat a domluvit termín..

  • testovací jízdy - AJP 250

    13.08.2014 00:57
    zdravíme všechny příznivce AJp..bohužel termín na kavčáku se nám malinko odsouvá..z orginazačních důvodů..mezičas jsme ale využili k sehnání nových prodejců AJP v ČR..jejich seznam uveřejníme,většina disponuje testovacím motocyklem,takže není problém si i takhle domluvit projíždku

  • testovací jízdy - AJP 250

    15.06.2014 11:47
    storeman> Díky za návštěvu, půjčení freerida a hlavně za pomoc, občas to nebylo snadné
    Rádi jsme Tě poznali.. a díky za pozitivní recenzi..

  • testovací jízdy - AJP 250

    06.06.2014 00:01
    srsen600> chyba bude do víkendu opravena..jj,motor vychází z XL 200 R ..je o vážně tahoun,traktor a držák..chybí mu výbušnost,ale proto je určený na úplně jiné věci..

  • testovací jízdy - AJP 250

    05.06.2014 23:57
    storeman>
    Ahoj, stav se..budem jen rádi..

  • testovací jízdy - AJP 250

    06.06.2014 21:49
    Janek> Ahoj, pokud jsi z Plzně, stav se svézt u nás v Plzni..Kdykoliv přijd na prodejnu a domluvíme si projíždku v Plzni..Jinak na testu bude k vidění PR4 240 cc a na ježdění 200 cc, uvidíme jak 240 stihnem zaject.. platba neni..je to mx trat s přilehlým okolím, tzn. můžeš si zalítnout po trati a pak si vezmem druhý stroj a sklouznem se v lese na nějaký výjezd,brod atd.. uvidíme kolik bude zájemců..dle toho to vymyslíme na místě..

  • AJP Endura - test na trati MX Úštěk

    26.04.2015 17:42
    Koovy -díky

  • Už jen AJP PR5 :)

    04.03.2015 00:42
    SuperSic58> Nemá, kdepak jsi to vyčetl ?

  • Už jen AJP PR5 :)

    27.02.2015 18:59
    COMATIK> Motorka už je přichystaná doufám, že se 2015 bude líbit, ty ohyzdný díry na zrcátko, jak říkáš atd. už tam nejsou Jinak k tomu podsedláku - je pevnej,nebojte je krátkej a dobře vymyšlenej, vyplněnej nádrží..naše testovací motorky by mohly vyprávět co už saltovaly a skákaly a drží...

Předchozí
1 2