Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 583 záznamů

  • jawa 250/353 riadiaca páka

    01.06.2018 08:22
    schodit řadičku, víko, vyndat řadící hřídel, pak tam najdeš řadící mechanismus, kde jsou pružinky, vypadá takhle

    občas je problém, že je zničenej ten půlsoudek a pružina v něm nedrží, pak musí řadící mechanismus ven a vyměnit i ten, jde to bez půlení, mám vyzkoušeno, ale je to ježek v kleci a je pak lepší schodit spojku, jinak když budeš dávat dolu víko, tak řadící páku do pozice na startovaní, je to pohodlnější sundávaní a netlačí se ti tam hřídel ven

  • Klepání motoru (Suzuki Savage 650 1995)

    26.04.2018 07:41
    Zatím bych to nevyděl tak černě, může to bejt vadnej napínák a třeba ti to o zoubek skočilo.. zkontroloval bych napínák, rozvody, pokud to bude ok, vypusť olej, jestli v něm nejsou špony, pak bych pokračoval dál, během hoďky víš na čem jsi..

  • Tuhá spojková páčka VFR750

    13.03.2018 13:14
    zdeno255> časem pružiny určitě měknou..
    u lanka je to jednoduchý, stačí trochu prodloužit páku na motoru, nebo tam dát to přepákování od vikik. U hydrauliky se musí změnit ten poměr ploch, většnou je dostupnější pumpa s menším průměrem než prasátko s většim, je potřeba nezapomínat na dostatečný vypnutí spojky, všechno se to nechá dopočítat ze změřenejch vecí, přeci jen je to základní úloha fyziky..
    edit: napadlo mě proměřit pružiny na siloměru, a zjistit někde kolik mají nový.. jestli tam náhodou někdo nedal jiný..

  • Moto na rozbité okresky

    26.02.2018 19:44
    na SV a ještě k tomu Sko bych zapomněl bejt tebou, ale co takhle V strom.. i za 70 tu jsou v inzerci celkem slusny kousky, když oželíš kosmetiku..

  • Ako vyčistím výfuk

    08.11.2017 11:47
    Možností je víc, určitě by to chtělo odrezit, kartáč v rozbrušce/jemně opískovat, ale aby se neudělali díry.. Pak můžeš natřít vypalovačkou, ale to budeš zase časem dělat, pozinkování a podobné povrchové úpravy ti asi nebudou chtít dělaz z dúvodu zašpinění lázně, ale určitě by šlo našopovat. Vše uvedené v případě, že je díl ocelový, nerez prostě vyčistit již zmíněnými přípravky

  • Zpětné zvýseni výšky sedla

    17.12.2018 18:03
    já mám 105mm od středu ke středu , ráno to ještě projistotu přeměřim
    edit: skutečně 105mm a podle toho co jde dohledat na netu, mělo by to být origo, novější model má v základu 145mm, jinak témata, jde to v nich dohledat:
    https://www.motorkar.../?t=152850&pgr=2
    http://www.suzukisv....;t=2002&start=40

  • Kawasaki KLE500 - řetězovka

    17.05.2017 10:27
    k řetězu ČZ, měl jsem jeden, po 3000km z něj začli lítat x-kroužky, bylo to na jednom článku, takže jsem řešil druhou spojkou na řetězu, za tisíc km se to opakovalo jinde, reklamoval jsem, prý se s tím nesetkali, odůvodnění-přečištěný řetěz, mažu normálně po 600km, jak je potřeba, nebo po dešti s tím že přečistím hadrem, jednou za čas omeju pořádně, vrátili mi peníze a já koupil DID, od tý doby v pořádku..

  • Výfuky High mount monster 695-kde koupit

    25.04.2017 06:13
    A co takhle oslovit nějakého českého výrobce.. Tenax, Creptus, RP, výfuky na tuhle Duc dělaj, tak by ti mohli třeba prodat jen trubky.

  • Krátký náhon tachometru Jawa mustang

    28.07.2017 09:47
    ten náhon je prostě krátkej, namódit tam nějak jde, ale par set km a zas rupne, já to vyřešil podobně jako moucan, ja vyhodil zezadu i šneka a jezdím bez tacho, na pinckoj to je jedno ;)

  • Těsnění víka?

    16.06.2017 11:34
    Vodu musíš vypustit určitě a vytáhnout trubky chladícího okruhu z hlavy, je na nich víčko od chlazení, s tím doporučuju vyměnit i o-kroužky na těch trubkách, jinak to můžeš za chvíli dělat znovu-vlastní zkušenost, až potom jde sundat ventilový víko a jak píše gugo, podmázni lehounce půlměsíčky, jinak tam silikon nedávej. Být tebou, tak mrknu na svíčky a asi bych je i rovnou vyměnil ,jestli nevíš jak tam jsou dlouho a co mají za sebou, vyndat bez demontáže toho víčka z motoru nejdou, tak ať to máš při jednom.

  • Žere olej

    14.06.2017 06:37
    těsnění pod hlavu nepůjde určitě použít, ještě bych k tomu určitě připočítal gufera na ventily, to je zhruba 1200 na obě hlavy a dle mýho by bylo dobrý nechat udělat i ventily, když to bude dole, mě to stálo 3500 s frézováním a zabroušením
    edit: ještě mě napadlo, jak vypadá filtr, jestli to netahá nějakej olej skrz odfuk motoru, ale to se mi zdá nepravděpodobný, taková spotřeba oleje musí být někde vidět, jak vypadají svíce?

  • Seřízení karburátorů SV 650

    07.04.2017 20:06
    já mám SV třetím rokem a zatím nebyl problém, ale asi to těsnění vyměním preventivně, nepříjde mi že by ke karbcům byl tak blbej přístup..

  • SV 650 cvakání

    19.05.2016 19:51

  • SV 650 cvakání

    18.05.2016 09:57
    Vim jak běžel můj starej motor (hlukově) a to bylo o něčem jiném teda, takže nejspíš ještě vše zkontroluju, nějak mě nenapadá co víc než ventily, popřípadě jestli vás ještě něco napadá? Řetězy jsou vytahanější a napínák je vyjetej na 1/3 chodu, což si myslim že je zatim ok, chtěl bych v klidu pojezdit sezónu a pak v zimě uvidim, jestli bych dal nový řetězy aspoň, nebo bude čas a finance dát dokupy můj starej motor. Motor jede dobře to určitě, jen mě tohle docela vrtá hlavou. Jinak mě ještě napadlo, na starym motoru byly vůle na ventilech přesně na spodní hranici to je EX0.2 a IN 0.1, tady jsou víc, mám měrky po 0.02mm, jestli může být i v tak malym rozdílu, takhle velkej rozdíl v hlučnosti.

  • SV 650 cvakání

    18.05.2016 06:54
    Bohužel v tomhle s teletem neni podobný vůbec a je tam jen vačka natvrdo s kolem, bez jakýhokoli dekompresoru a pružin.




  • Po výměně ložiska táhne do leva

    22.04.2016 10:47
    V_i_c_i> vrchní a spodní brejle nemusely být v ose, pak třeba špatně dostahovali zbytek a bylo,. Ložiska v krku řízení utahuju teda spíš na cit, než na nějakej moment a povolování, nejlepší je mít předek zvedlej a podle toho jestli je v řízení vůle nebo ne dolaďovat, je to sice na dýl, ale zatim s tim mám dobré zkušenosti.

  • Výbrus a repase kliky Hradecko

    18.04.2016 12:54
    Ahru si rozmysli, dělají dobře, ale když toho mají hodně, tak jsme na výbrus a kliku čekali 5 měsíců.. já posílal k Padalíkoj poštou, klika v přesnejch výřezech polystyrenu, plus vystlaný nějakou pěnou v pevný dřevěný bedně, nic se s ní nestalo a za týden byla doma za nějakých 16stovek, měnila se ojnice a oba čepy. Já už bych jinám neposílal.

  • Jaké moto

    21.06.2016 06:30
    koukni do inzerce a uvidíš na čem si, v týhle cenový relaci tam jsou většinou ty motorky, který tu jsou zmíněný.. ER5, CB500, XJ600, když se zadaří, tak i ten bandit, hornet, ale řekl bych, že tam je celkem jistota, že do nich ještě něco vrazíš.

  • Suzuki SV650 S - zadní tlumič

    22.06.2016 08:10
    jak píše maspe, ještě bych doplnil, jestli je v pohodě i uložení řízení. Repas se dá udělat, i když je tlumič nerozebíratelnej, udělají z něho rozebíratelný, ale s tím zkušenosti nemam, na jednom SV jsem viděl i dodělaný ventilek na přifouknutí, ale nevím jak to bylo udělaný vevnitř, já dozadu hodil plně nastavitelnej tlumič z Ninji a je to úplně o něčem jiným , bohužel se tam horkotěžko vejde nádobka k baterce a je třeba překopat podsedlák, to mě nevadilo, origo jsem tam neměl jen ten od Ermaxu a ten stejně moc nesedí, časem chci udělat z lamina nějakej lépe sednoucí... taky se muselo udělat atipický pouzdro do spodního oka, bylo třeba o 1mm širší, nejdřív jsem tam měl chvíli podložku, ale ta příčila tlumič do strany a pak praskla.

  • Uložení gufera

    09.06.2016 20:28
    miguel323> díky, taky se mi to docela líbí, když lepit něco Loctitem co má držet, tak jedině 638, nahřát a použít aktivátor, toť má zkušenost, to už nikdo bez nahřátí nepovolí. Právě, že ty tekutý kovy co mam, tak jeden pořádně neztuhne ani za 3 dny a druhej ztuhne za den, ale je zas hrozně křehkej a jakoby se drolí. Ten Steel Weld neni nijak drahej koukám.

  • babeta 210 strhnutý závit na hlavě babety svíčže

    13.01.2017 15:28
    jak píšou kluci, napevno neni, samozřejmě že vytrhnout nepůjde je tam závit! takže vyšroubovat, dej na něj dvě matky, zatáhni protisobě a pak tou blíž k válci šroubuj ven, závit svíčky je M14x1,25, to budeš mít doma těžko, zkoušel si jestli hází svíčka jiskru? U těhle strojů jsou dvě závady, neni co zapálit, nebo neni čim a jestli si z nás děláš srandu, tak to mě pak fakt nasereš!

    edit: ty asi budeš mít celej ten šteft strhlej, tak to jedině knipexi a vytočit

  • Nejde zařadit 3. rychlostní stupeň

    12.09.2016 20:39
    já vim, že všichni si myslíte, že yuki je čínskej křáp, ale co já vím, tak jsou s nimi za ty peníze uživatelé docela spokojení. Jasný, nějaký ty povolený šroubky a celkem odcházej palubky, to se dá řešit, ale na motory jsem zatím nic špatnýho moc neslyšel a to jich v okolí jezdí dost..

  • Plynové lanko, krátké?

    18.10.2016 06:11
    Čau, v životě jsem takhle lanka nerozdělával, když máš sundaný řidítka, tak s nima stačí pohnout do druhý strany a komplet sestavu ovladače a gripu vysunout, samozřejmě, že s vyšroubovanýma šroubkama ovladače, jelikož má v sobě výstupek, takže je pak třeba do nových řidítek vyvrtat dirku, jestli už neni předvrtaná, chce to se zastavit a popřemýšlet, než se něco zničí ... Tomáš

  • Zátka tlumiče monster 620

    10.11.2018 17:06
    jojo je omačkaná, ale to už nějak nerešim.. buď se opraví, nebo vyrobí nová.. jojo zkoušel jsem poklepat před povolením a i při napružení golou, no mě se to právě taky nikdy nestalo.. u SV to povolim i s trubkama venku v ruce.. spíš se trochu bojim toho, že je to hliník na hliník a je to do sebe zakouslí.. fakt netušim kdo s tím co dělal, my to děláme poprví a předtim byla někde v Itálii..
    edit: nevíš jestli na vidlice není nějaký prizma do kterýho se upne a pak se to celý upne do svěráku? na tý motorce je to takový naprd pořádně zabrat, ale utahovák byl 280Nm..

  • Rozvody

    12.02.2016 11:09
    Rawsteel> jsem na tom s tou nemocí stejně




  • Tlumiče Monster 620

    28.07.2018 09:30
    je to stálý projev od koupě před rokem, vidle ohlý určitě nejsou a olej je 7.5W dle manuálu, pneu kontroluju každý dva týdny, takže je. Monster je prostě tvrdší to vim, ale příjde mi, že ten zadní tlumič prostě nekoresponduje předním vidlicím a rozhodně mi SV se zadním tlumičem z ninji a předkem nastaveným na mě funguje líp.

  • Tlumiče Monster 620

    28.07.2018 21:27
    Ladakada> ok díky, máš s tím vlastní zkušenost

  • Reklamace řetězovky

    20.08.2018 20:07
    normálně ho skus vyreklamovat, mě vrátili peníze a to měla řeězovka najeto okolo 3tkm..

  • Nieco klepe v motore

    18.05.2019 11:02
    už jsi to vyřešil? co to nakonec bylo/je?

  • Barva svíček, bohatost

    28.05.2019 09:47
    spony, ucpávky a hadice k filtrbohu jsou nový, rozštelovanej snad úplně neni jede to o dost líp, než s origo nastavením, hlavně na spodku, db killer nechci v podstatě neměl na nic vliv kromě hluku, testoval jsem i origo výfuk s origo nastavením a ten motor na spodku a ve středních otáčkách vůbec nejel

  • Aprilia RSV - špatné starty

    30.03.2019 07:41
    Takže nakonec pomohlo startovaní s plně otevřenym sytičem momentálně tedy bez problémů. Nevíme kdo to jak ladil a co je tam za mapu, což je podle mě hlavní příčina. Jaké máte zkušenosti s K&Nkem? Podle mě zbytečnost a více starostí než užitku. Ale je mi jasný, že v případě nandání papíráku by chtělo odbrzdit, případně koupit chip arrow k výfuku.

  • Nová osa krku řízení

    13.12.2015 11:29
    Hliník jak tu píšou kluci, pokud by si chtěl ocelovou, můžu doporučit 15 142, prodává se i ve zlepšeným stavu na nějakých 1000-1200 MPa. Pokud by sis nebyl jistý spojením nalisováním, přesah 1-2 stovky jak tu zaznělo je dostačující, určitě by kromě svaření šlo spoj zalepit Loctitem, tam rozthodně použít odmašťovač, aktivátor, zahřát a nalisovat, nejlepší na tyhle účely je 638. Prováděli jsme v práci testy a v různých způsobech technologie aplikace stejného lepidla jsou opravdu obrovské rozdíly

    Edit: ještě mě napadla nerez 17 041, taky slušnej materiál a nepotřebuje povrchovou úpravu jako 15 142

  • Laďák dominator exhaust?

    08.10.2015 19:48
    JardeIT: mám od něho na svém SVčku taky výfuk a to anglickej quill a spokojenost.
    Agnosy: zkus mu ještě napsat, mě dokonce posílal další fotky, rozměry a naprosto v pohodě. koukám, že tam jednoho arta na svo má, ovál na něm vypadá dobře

  • První motorka sv 650S???

    10.11.2015 06:50
    Vůbec bych se toho nebál, jede to pěkně, hezký to brzdí motorem, zvuk nenahraditelnej, je to lehoučký, jen na to budeš asi velkej, ale to chce vyzkoušet servis slušnej, když nebudeš pořád vylepšovat jako já , tak je to za pár korun. To co tu píšou o sekání kola bych bral hodně s rezervou, je to stejný jako na ostatních moto, přítelkyně má letos udělanej řidičák v 18ti, koupila se honda cbf 250 kvúli cenám údržby - je student a taky ji zahodila v zatačce, když dostala smyk na zadek. Jinak i ona SV v pohodě zvládá.

  • Výfuk z Číny, ano či ani omylem?

    14.10.2015 06:18
    Že by to už někdo prodával i tady? má na tom slušnou přirážku
    http://www.motorkari...koncovka-845094.html

  • Mašiny

    19.09.2015 20:04
    Moje babička, úprav je na ni nespočet




  • Nastavení polohy vaček, rozvodů - český manuál?

    01.02.2017 19:07
    mě by zajímalo, jak si to bez manuálu měřil? Ventily máš zafrézovaný a zabroušený, vyměněný gufera, zkontrolovaný válce?

  • Laďáky quill na SV 1000

    18.08.2016 06:13
    prodejce je to velmi dobrej, mám od něho quill na SVu 650 už rok a půl a super zvuk parádní.

  • Další postup - totálka alternátoru

    17.08.2016 17:30
    teoreticky by to mohlo zůstat jen ve statoru, ale težko říct, s olejem asi nic nevyteklo? Jestli to je i někde dál, tak by to bylo lepší kompletně rozdělat a vyčistit, v ložiskách by to nedělalo asi dobrotu, osobně bych se zeptal nějakýho mechanika co o tom něco ví, tady třeba gugo. Je to blbá závada.
    Nebo kup novej motor a tenhle rozprodej na díly, po mých zkušenostech, pokud jsou motory dostupný, tak je to většinou ta nejlepší a nejlacinější možnost.
    Staří motorky neřeš, když ti vyhovuje, tak je to jedno ne.

  • Prasata za volantem

    17.08.2016 07:14
    To samý se nám stalo zhruba před týdnem, když jsme se vraceli z TT v Hořicích, v jedný pravý zatáčce na Miletín z Hořic, já byl už moc v zatáčne, kdybych s tím něco dělal, tak zřejmě ležím jako ty, prostě jsem to víc zavřel, přítelkyně byla naštěstí před zatáčkou a tak mohla reagovat v pohodě. Nějak jsem to neřešil a byl rád, že to bylo OK, ale od přítelkyně jsem po zastavení v životě neslyšel tolik nadávek jako na toho debila. Jet tam autem, tak mě zřejmě trefí, ani nijak nereagoval.
    Takhle se dneska jezdí, spousta lidí se sere do nepřehledných situací, kolikrát stačí mírně zvolnit, počkat pár sekund a nic z toho nemusí být.

  • Klepání pří záběru 1. a 2. rychlsti

    01.08.2016 07:19
    Vůle v zařazené rychlosti je naprosto normální, je to u všech rychlostí. Taky bych to viděl na řetěz, samozřejmě nejlepší dát stojan pod kyvku a zkusit. Je dost možný, že se to bez tahu neprojevý, kdyby jo, tak to pak zkusit nastartovat bez toho řetězu a hned uvidíš.

  • Motorcycle-Chain-Cleaner-KettenMax-premium a zároven co použít k čištění ?

    23.08.2016 06:39
    Ahoj, sezónu po téměř celý rok závidim :), před rokem jsem měl řetěz ČZ, čistil jsem přípravky na řetěz a po 5000km mi vylítly dva x-kroužky, bylo to drahý a k ničemu, řetěz předtim co jsem měl na motorce, když jsem ji koupil, ještě originální a po 30 000km a z toho 8000km čištěno mnou technickým benzínem všechny o-kroužky na místě, ještě by něco najel, ale byl nerovnoměrně vytahanej. Nepočítám s tím, že by kroužky v řetězu byly z nějakýho speciálního materiálu a když mrkneš na odolnost NBR technickýmu benzínu, tak je pro to určený. Teď mám DID čistím techničákem, mám ho z práce zadarmo, takže i kdyby, tak za ušetřený peníze za čistič radši koupím dřív řetěz, už nevyhledávám déšť, takže čistíme párkrát za rok. Jinak lze řetěz velmi dobře čistit i čističem na brzdy a ten je o poznání lacinější.

  • Kompresor - připojení druhého vzdušníku

    21.07.2016 11:00
    Ahoj, používám 10Kg (26L) PB láhev ve svém kompresoru jako vzdušník a naprosto bez problémů, záleží jakou spotřebu z toho budeš potřebovat dostat, podle toho udělej i svetlost propojení mezi lahvemi, já jsem navrtal ze spodu, z jedné i druhé strany díru, udělal závit, našrouboval vyrobené šroubení a nechal zavařit člověkem co má zkoušky k tomu potřebné. Ty budeš mít pouze jeden vstup do láhve, doporučuju opravdu vhodně dimenzovat průměr, mám u toho taky vývod na externí vzdušník pomocí rychlospojky, jednopísťák z tatry nemá takový výkon, aby utáhl něco velkýho, takže mi to plně dostačuje a nemusím nikde nic šroubovat.

  • Řetěz

    26.06.2016 18:12
    Normálně vyndej čep, nejlepší vylisovat, ale můžeš i vyťuknout. Ty řetězy jsou stejně zkracovaný z metráže na potřebný počet článků proto si u většiny obchodů píšeš, když kupuješ řetěz, kolik těch článků chceš.

  • cz 125/453

    10.07.2015 06:32
    Tyhle motory kdovíjakou kompresy nemají, ale samozřejmě jestli ti to tak příjde, tak nejlepší přeměřit píst, válec a velikost spáry kroužku v zámku. Stáhni si příručku Dočkala, je to taková bible Jawařů a Čezeťáků, vše tam najdeš hezky popsaný

  • obsah 250-okruh

    12.09.2018 20:43
    GL1> letos to nestíhám, chtěl bych tam aspoň udělat jiný přepáčko, takhle je ta jízdní pozice dost naprd.. a pád třeba nehrozí, ale jelikož vim, jak Honda vypadá po pádu, přítelkyni na ni před dvěma rokama vytlačil mix do příkopu, tak už se mi nechce riskovat rozbitý budíky a světlo, ale na příští rok to dáme už mam zhruba představu co a vyjde to na pár kaček jen by mě zajímalo, jestli budem za velký exoty, když přijedeme s odstrojenou 250 (s lamino bobkem) na káře a pokoušet se o něco

  • Těsnění - poznává to někdo

    24.07.2019 10:53
    tohle téma mě docela zajímá, konečně se dostávám do finále u mého motoru do SV a do měsíce bych chtěl skládat, já mám na to loctite 5910. Používám ho na půlměsíce, mám s tím utěsněnou vanu na autě, docela jsem přemýšlel i o anearobu Loctite 518, ale z výroby tam anearob nebyl, olejový kanály jsou až hloub v motoru a těsněné o-kroužky. Mě by spíš zajímal způsob aplikace, jestli máznout a hned utahovat na dané momenty, jenže pak mezi nezůstane skoro žádný tmel a nejspíš kvůli tomu mi po letech teď začal jeden motor trochu sáknout, nebo lehce stáhnout a dotahovat až druhý den, ale na to při výrobě určitě nemaj čas a nevim jestli by v tu chvíli nebyl prblém s rovnoběžností ploch karterů..

  • závity ve válci

    01.10.2023 20:19
    helicoil má v datasheetu napsaný, kolik může být nejmíň stěna pro jaký závit.. ale podle foto mi to příjde úplně v klidu

  • Promazání bočního stojanu, kyvné vidlice atd

    12.02.2020 19:02
    na stojánek, páčky atd používám Interflon HD2 https://www.vinarsk...-hd2-400ml-9153.html

  • Vymačkaný krk řízení - volné misky

    01.03.2020 12:04
    Boeingi padaj kvůli tomu, že naroubovali na nový trup stará křídla a motory a pak si mysleli, že vyvážení dořešej elektronikou. Helicoil,V-coil a podobný věci na opravu závitů mají mnohem lepší vlastnosti, než původní závit, lze použít původní spojovák, převrtávat na větší závit a pak řešit osazené štefty, nebo větší šrouby mi příjde rozhodně horší, navíc měnit rám kvůli strhlému závitu je taky blbost, navíc u hliníku pokud se nějaký šroub často povoluje se to prostě časem stane. Ložiska se lepí naprosto standartně, v některých manuálech je dokonce i postup při výměně ložisek v krku, že pokud jsou poškozený plochy uložení, tak se to vystruží přípravkem na trnu a následně vlepí, pak se ti nestane to, že se z malý vůle vymlátí 1mm.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12