Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 81 záznamů

  • odvzdušnění brzd_ruční vakuová pumpa

    17.01.2019 21:25
    JInak díky všem za reakce. Opět jsem se něco dozvěděl. Tak ještě aby to fungovalo.
    (hlavně ta autoerekce ...)

  • odvzdušnění brzd_ruční vakuová pumpa

    17.01.2019 21:24

    Paprik23 píše: PetNed> Tak já se polepším, odpustíš mi ??


    vole Tak jo ...

  • odvzdušnění brzd_ruční vakuová pumpa

    16.01.2019 09:21

    titus píše: PetNed>Toto bude asi novější model Hýr
    ed.: hovno, je to jiná značka


    Není to jiná značka. Je to vyšší model a na základě rozjeté diskuze jsem se chtěl zeptat. Tento dražší model umožňuje nasávat i vytlačovat - viz. specifikace. Všude na you tube, kde jsem koukal jak na to, zatím pouze tahali kapalinu zvrchu. V čem je zásadní rozdíl? Co navíc řeší tlačení kapaliny ze spodu? V podstatě je to totéž, ne? Anebo je to tak, že pokud se tlačí kapalina od spodu a nádržka na kapalinu je otevřená, tlačí kapalina vzduch před sebou?
    Kompresor nemám, proto se zajímám pouze o řešení ruční pumpou.

  • Carbtune Pro 4 Synchronizace Karburatorů

    15.01.2019 01:04
    Ahojte,
    už jsem měl Carbtune Pro 2 v košíku českého prodejce. Pak mi něco prdlo v bedně a ještě jsem zagooglil. Mimo jiné mi to hodilo tuto diskuzi. Zkusil jsem ověřit ceny v Anglii vč. shippingu a ušetřil jsem tak 1000 Kč oproti nákupu v ČR. Takže děkuji . Petr

  • Zdravení na motorce

    11.12.2018 16:28
    Buznapsí> Ano, zdravím, protože chci a cítím to tak. Když jsem na horách taky se zdravíme. Jakmile ale přijdu do oblasti s větším výskytem ceprů (kolem chat, lanovek atd.) zdravení téměř odpadá. Je to dáno typem lidí. Stejně tak to mám na biku. Když hrčím po hřebenu, bikeři se zdraví.
    Ano, v zahraničí jsem si všimnul, že např. na GG Hochalp se nezdraví. Ale při té hustotě provozu se ani nedivím, bo musím dávat bacha. Ale když jsem zastavil na vyhlídce, motorkáři mne pozdravili.
    Hlavně to neřeš a řiď se svými pocity. Nech tě sílá provází

  • Ukrajina

    15.01.2020 18:27
    Ahoj,
    letos jsme jeli do Rumunska přes Ukrajinu. Absolutně bezproblémová záležitost. Kolega má motorku napsanou na firmu a neměl potřebný doklad. Slováci nás na to upozornili, Ukrajinci to měli na háku. Jestli jsme strávili na hranici dohromady 1 a 1/2 hodiny max. 2. Více ne. Spali jsme na divoko, jeli jsme lehkým ofroudem asi 5 min. od cesty a púostavili stany. Bavil jsem se s pumpařem na benzínce a řekl mi, že spaní venku není problém. Při vstupu i výstupu se ptali na léky. Při vstupu stačila má odpověď, že nic speciálního nemám, při výstupu mi kontrolovali lékárnu. Měl jsem léky na předpis jako nap. širokopásmová antibiotika anebo kapky proti bolesti, ale to neznali, takže vše ok. Za 1/2 hod. jsme byli v Rumunsku. Cestou přes Ukrajinu jsem viděl jedno policejní auto. Nevím kolikrát viděli oni nás. Hlídali jsme si rychlost a předpisy. Cesty jsou rozbité, ale nám to nevadilo, jeli jsme na cendurech do rumunských hor.
    Mezinárodní řidičák si raději vem. Nikdo ho po nás nechtěl, ale když už tě zastaví a ty ho nebudeš mít, je to jen další záminka jak z tebe vytáhnout peníze. Mezinárodní řidičá ti udělají na počkání, stojí to 50 Kč a má platnost 3 roky.

  • Máte někdo zkušenosti s eshopem 24mxcz

    14.04.2020 20:21
    Velmi dobrá zkušenost.

  • Progresivní pružiny + olej

    26.06.2020 19:36
    Mám Hyperpro na Transalpu. Letos jsem v tlumičích měnil olej a řešil jaký tam dát, protože výrobce doporučuje pro moji moto použít SAE 20W. Různě jsem dohledával info, protože se mi to zdálo husté. Nakonec mi Milan Holý z Enduroškoly potvrdil ať to tam dám. A nakonec jsem rád, že jsem to zkusil. Tlumiče jsou na sfaltu spíše tvrdší, ale v offroadu to neskáče a pěkně to bere. Takže za mne řídit se doporučením výrobce pružin pro danou motorku.

  • Ukončení výcviku a vrácení peněz

    14.05.2020 21:26
    staroch30> Nový Jičín

  • Progresivní pružiny do přední vidlice

    29.01.2019 18:13
    Ahoj,
    kukni na ten německý link. Je tam porovnání charakteristik jednotlivých výrobců. Máš tady i výcuc toho nejdůležitějšího Já jsem na základě tohoto nakonec šel do Hyperpro, i když vyšly nejdráže. Pružiny jsem měnil kvůli změně a ne kvůli úspoře. Měnil jsem na Transalpu, za mne výměna pružin byla jedna z nejdůležitějších a také povedených položek.
    Hyperpro má měkký nástup, tedy žehlí i drobné nerovnosti, ale na konci se nejvíce brání, takže se tolik nenoří.

    tuhost pruziny, pocatecni a koncova.... plus tam mas graf... tzn vlastne vse..

    http://www.v-stromfo...iewtopic.php?t=24028

    Original: 7,3 linear
    Hyperpro: 6,9 – 14,3
    White Power: 7,4 – 9,4
    Wilbers: 6,5 – 9,5
    Promoto: 6,5 – 9,5
    Wirth: 8,0 – 11,0

    http://forum.xt660.cz/viewtopic.php?t=1731

  • Vandráci Vagamundos

    13.12.2018 16:13
    Moto cestou necestou mám nakoukakné "zepředu i zezadu". Líbily se mi hlavně díly Turecko a zejména Gruzie. Inspirovaly mne k plánování obdobné cesty. Ale přesto všechno mi Vagamundi přišli jako úplně jiná liga. Odpadly podle mne kašírované scény. Tím, že cestovali jako opravdoví motorkáři a spali nadivoko, se dostali hodně blízko k lidem a je to sakra vidět. Prostě Vagamundi na mne působili více reálně. Opravdu krátce jsem se o tom bavil s Pavlem Liškou a myslím si, že v tom jak dále, mají jasno .
    Speciálně pro HynkaB - líbila se mi kamera, střih a výběr hudebního podkladu. Dron to neskutečným způsobem osvěžil. Docela jsem se těšil, že tě alespoň na podiu uvidím uslyším na přednášce ve Frýdku, tak třeba někdy jindy jinde ...
    Kamarádi byli letos na Nangaparbatu. A finance rozhodovaly o tom, jestli budou mít profi dokumentaristu anebo ne. Řešilo se to přes Hithit a peníze se vybraly. Rád jsem přispěl a vám bych přispěl tím tuplem .

  • Francie : Obecné snížení rychlosti na 80km/h

    13.12.2018 11:20
    FJRPEPA> Letos v zimě jsem platil pokutu v Iálii za parkování (u dolní stanice lanovky u sjezdovky). Protože jsem si myslel, že jsem v právu, šel jsem s pokutou na policejní stanici (jinak se platí na poště). Naštěstí paní za přepážkou uměla anglicky. Nicméně jsme si to vyříkali a já pokutu zaplatil. Bylo to celou dobu v pohodě, tak jsem se zeptal co by bylo, kdybych odjel bez placení. Bylo mi řečeno, že bych si vůbec nepomohl. Jednak jsme jako Česko v systému, takže oni přepošlou pokutu do ČR, dále znají jméno majitele auta a při dalším vstupu do Itálie, pokud tě policie zachytí, se to řeší - ale už za jiné peníze. Takže jsi s tím "vykýval" , ale otázka je na jak dlouho ...

  • nahazování Mitas E 10_procvaknutí duše

    25.11.2018 20:02
    krokoš>
    pošli mi prosím link na to udělátko. Já jsem to obešel tím, že jsem omotal kolem ventilku režnou nit s kolíkem na prádlo. To tvoje vypadá životaschopně. Díky. Petr

  • nahazování Mitas E 10_procvaknutí duše

    25.11.2018 20:01
    Ahojte,
    díky všem. Už jsem to vyřešil. Spojil jsem se Joem (Rudou) z Mitasu, ten mi poradil. Je to o hodinářské práci s montpákou. Za půl hod. jsem měl nahozeno a zatím to drží tlak.
    Nicméně, montpáky mám malé od Motion Pro, žádné lopatky. https://www.mxtech-...n-Pro-P530-par-28-cm
    Mazal jsem vše poctivě lubrikantem pro servisy. Podle videí z webu se začíná proti ventilku a usadí se tam např. Bead Buddy od Motion Pro, aby tam plášť nevyskakoval.
    https://www.mxtech-e...mTBW5TUaAsSZEALw_wcB
    A znovu opakuji - servis není řešení. Až mi prdne duše někde v čudu, tak si tam budu volat asistenci anebo budu prudit ostatní co s tím mám dělat?
    A na elox jsem se vyprdnul. Mám (měl jsem) krásné černé neposkvrněné ráfky. Teď jsou podřené od montpák. Ař přijedu někde z Rumunska, budou podřené od šutrů. No a? To bych se musel osypat z podřených padáků, když jsem si párkrat ustlal na trati .

  • Polsko, 6 dní, WW2 Military, 125ccm

    12.01.2020 21:44
    Ahoj, doporučuji zabrousit na samotný sever Polska na kosu Hel. Na Helu je zachycena historie obrany od moře vč. restaurovaných bunkrů. V Gdyni je "Blyskavica" - minolovka a lovec ponorek. Celá loď je přístupná jako muzeum, včetně strojovny. Vedle stojí školní škuner - 3stěžník. Kousek odsud v Gdansku je Westerplatte - tam to všechno zlo začalo. Absolvovali jsme to v 2019, líbílo se mi to. Bohužel jsme nestihli ten Westerplatte, byla dopravní zácpa a už jsme se tam nedostali. Spali jsme pod stanem v kempu na Helu.

  • Jakou Navigaci na MOTO v roce 2019

    10.03.2019 23:48
    ad TomTom - ověř si zásadní věc - podporu OSM map (Open street maps). Četl jsem diskuzi na zahraničním fóru, kde si kluk z Gruzie stěžoval, že si koupil nejdražší verzi Tom Tomu s mapovým pokrytím a nemá tam mapu Gruzie. Opověď byla, že díky velikosti (malosti) trhu tato oblast není a nebude pokryta. Na otázku proč tedy nelze do TomTomu nahrát OSM mapu Gruzie, nedostal od TomTomu odpověď. Někdo z fóra mu odpověděl, že TT tyto mapy (OSM) nepodporuje.

    JInak za mne Zumo 595. Pár postřehů z provozu.
    Komunikace Zumo - navigace - telefon - přilba bez problémů. Hudbu mám na kartě přímo v navi a poslouchám bez problémů. Čitelnost na přímém slunci se dá, doporučuji nastavit barevný profil "Holandsko". A nastavit vyšší jas displeje.
    Zumo 595 podporuje OSM mapy (open street maps) a "custom maps" - tedy možnost doplnit vektorovou mapu o vrstevnice (např. OSM mapu Gruzie a naskenovat výřez speciálky a spojit to do navigace)
    Používám držák Touratech - je odpružený a zamykatelný. Když stojím někde u benzinky atd. (krátké opuštění motorky), nemusím navi sundávat (dodávaný RAM držák to neumí).
    Koupil jsem i točnu pod držák (opět Touratech), takže lze okamžitě bez nářadí otočit navi o 90st. V navi jsou tři profily - auto ,moto a mimo cesty. Ten poslední jsem využil a nastavil tam profil pro přetočení navi, takže pokud potřebuji navi na výšku, otočím ji a jedním dotykem vyvolám menu a zvolím profíl mimo cesty a navi se hned přenastaví pro provoz na výšku.
    Mám verzi navi s mapou Evropy. bez problémů lze doplnit o jakoukoliv mapu (požívám OSM mapy). Např. potřebuji podrobnou mapu Rumunska s pokrytím v horách. To mi oficiální mapa Garminu nenabízí. Dohraju mapu OSM Rumunsko a v Garminu zvolím tuto mapu (nelze mít spuštěno souběžně). V okamžiku, kdy chci přejít na garminovskou, přepnu ji a jedu dál.
    Navi je opravdu vodotěsná. Už jsem s ní pojezdil v dešti dost hodně. Jednou se mi stalo, že v silném dešti, kdy jsem něco přepínal v rukavici, mi blbě reagoval dotyk. Musel jsem sundat rukavici.
    Baterie - ano, tady je možná nějaký problém. Navi vydrží jet mimo napájení cca 1 hod. Momentálně to mám v reklamaci, čekám jak to dopadne. Ale během provozu, pokud je v pořádku napojení na baterku a systém normálně dobíjí, není problém. Narazil jsem na to, když si doma s navi "hraji" - tedy dostávám ji pod kůži. Vyřešil jsem to tak, že jsem koupil za 500 Kč převodník s auto zásuvkou (má výstup 5A) a navi připojím přes dodávaný autokabel a můžu cvičit jak dlouho chci. A jednou za čas ji takhle pořádně nabiju.
    Přes všechny mouchy, které Garmin má (hlavně přímo v navigování - např. "zkratky"), si myslím, že to je pro motorkáře cestovatele, nejlepší řešení. Mám za sebou pokusy s auto navigaci Garmin (top model) a navigování v telefonu (Sygic).

  • Výměna rozety

    23.05.2019 17:57
    ad Koudy> z jedné strany je imbus - tam není co řešit. Na matici jsem použil starý poctivý očkový klíč (tzv. gedor - trhací S klíč). Ale ty matky jsou z hliníku nebo něčeho podobného Rozhodně to není ocel..
    Problém začínal při prvních pokusech. Použil jsem očkoplochý klíč, ale očko se moc nechytalo. Takže jsem sundal celou rozetu z kola a zkusil jsem to znovu - opět nic. Stejně tak gola přes momenťák. Volal jsem do Hondy s dotazem jestli jsou ty matky nějak zajištěné třeba lepidlem. Odpověď byla, že ne (chlapi to povolují normálně klíčem ...). Nedalo mi to, vzal jsem rozetu do práce do pořádného svěráku. Na imbus jsem musel nasadit 1/2 m trubku jako páku, na druhé straně onen trhací klíč (gedor). Opravdu velkou silou, po chvíli silné prasknutí a matka povolila. Včechny matice proběhly stejně, pouze jedna se přetočila v klíči. Nicméně všechny matice jsou nějak povolováním poškozeny. Proto je všechny vyměním za nové. Problém je, že tam není normální závit (stoupání). Je jemnější.
    Když jsem objednával nové matice, nedalo mi to a zeptal se v té Hondě znovu - jak to řeší při servisu - že jsem ve všech závitech šroubů našel zbytky bílého lepidla. Odpověď byla, že je nutno horkovzdušnou pistolí nahřát matku na cca 200 st. C a lepidlo povolí. No, rada přišla, sice pozdě, ale přece. Tak pro mé nástupce .

  • Vzduchový filtr K&N

    17.07.2019 14:49
    MartasUS> To ano. Vycházím z toho, jak je vše po takovém ježdění zaprášené - oblečení i motorka (kdejaký záhyb). Tak si říkám, že to prostě saje i s tím prachem. Mám svoji moto rád, ale kupoval jsem si ji proto, abych v takových podmínkách mohl jezdit. Takže to beru jako normál.

  • Vzduchový filtr K&N

    23.07.2019 16:16
    DrDNA01> Tak jo, omlouvám se a naučím se číst.

    Doplňky na motorce - Ducati Performance Remus koncovky - nadherny zvuk, ale sousedi mě za to nemaji rádi.. Jinak oceňuji že předchozí majitel (ital) tam necpal KN filtr ale nechat to dýchat přes origo. Nejsem zastánce "honování válců městským prachem"..

    Více na: https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=99430
    Copyright © Motorkari.cz

    Ale uznávám, že jsem u té druhé moto přehlídnul, že máš v závorce napsáno (+ KN filtr). Moje chyba. A už toho nechme.
    V žádném případě tady slepě neobhajuju nějaký směr. Napsal jsem co mne k mému rozhodnutí vedlo a ptal jsem se na názor. Nechápu tvoji poznámku o rozdílu tlaku a bohatosti ve čtyřech tisících. Pochopil bych kdybys napsal rozdíl hustoty vzduchu a tím pádem i obsah kyslíku a tím pádem i rozdíl v bohatosti směsi. Ale to ty všechno samozřejmě víš, akorát sis to trochu poplet veličiny, že? To se pak lehce stane, že můžeš to své KN přemazat.

  • Vzduchový filtr K&N

    22.07.2019 16:33
    Využiju toho, že je téma tohoto filtru otevřené a ještě vložím jeden svůj dotaz.
    Jeden z popudů pořídit si K&N nebylo mít více koníků, nýbrž že plánuji výjezd (někdy) na Kavkaz a Pamír highway. Přejezd přes nejvyšší sedlo v Pamíru je kolem 4600 mnm. Tak jsem uvažoval, že když K&N udává větší propustnost vzduchu, znamená to, že bych i v té výšce měl mít v sání více vzduchu než přes standardní filtr. Co si o tom myslíte? Prosím, pokud možno , k věci.

  • Vzduchový filtr K&N

    24.07.2019 18:49
    DrDNA01> Souhlas, taky mi ten styl diskuze nevyhovuje. Měj se.

  • Hledám parťáka do Rumunska

    06.08.2019 18:27
    misha> ?

  • Odporúčaná motocyklová GPS pre rok 2020

    10.03.2020 11:22
    Radek_S> Ahoj,
    moc to tady nechci rozvádět, ať se nezaseká dizkuze. Problém bodů je spíše ve vztahu ke gpx souborům.
    Kukni na obr. - první je plán, je to gpx soubor trasy a má 2628 bodů. Pak se podívej na projetou trasu. Při stejné délce jako plán má 8343 bodů. Limit Garminu je 10000 bodů. Pokud máš zaplou historii cestování, soubor se ti uloží. Ty jedeš dálší den a body přibývají. Můj Garmin bojoval, ale na počátku třetího dne mne poslal někam a začal si to motat podle sebe a já byl nahraný. Takže teď si chci v praxi ověřit postup a pak se o to rád podělím. Protože není nic horšího než mít navigaci za 15tis. a být vzteky bez sebe někde na hřebenu v horách ve 1400 m, protože tě navigace tlačí do údolí na asfalt a ignoruje veškeré nastavení.

  • chrániče kolen/holenní

    31.05.2020 10:21
    Ahoj,
    používám tyhle

    https://www.motovsem...ice-kolen-cerna.html

    a jsem spokojený. Mám vyskoké boty, takže se chrániče v holeni s botou překrývají. Mám s nimi zkušenost i na vícedenní celodenní ježdění (14 dnů v Rumunsku). Pod chrániče dávám dlouhé cyklistické návleky. Ale mám offroudové kalhoty (Klim Dakar) a ty jsou volnější, takže mi tam chrániče bez problému vlezou. Pokud nejsi motokrosvý nadšenec jak píšeš, je asi zbytečné kupovat nějaké velké - vysoké - ortézy. V létě se v tom budeš trochu pařit.

  • Honda Afrika 650 vs 750

    09.06.2020 21:06
    Pokud budeš uvažovat o Transalpu a nevylučuješ nějaký terén, doporučuji TA 650 (je novější) anebo starší 600 (vypadá lépe). Na TA 700 se vybodni. Porovnej si podvozky, velikosti kol, velikost nádrže a váhu. TA 700 už je cílený na cestu a polňačky.
    Já jsem za svého TA 650 dal 90 tis. a další nemalý obnos jsem vložil do vnitřních úprav (mmj. progresivní pružiny Hyperpro a zadní YSS tlumič). Nedám na tu motorku dopustit, Jezdím s ní šotoliny, MX trať a vloni 14 dnů v Rumunsku cca 1200km v horách.

  • TET bez navigace

    21.06.2020 17:08
    nepirum> Pokud budeš kupovat navigaci, ověř si u vybrané navigace, že dokáže pracovat s gpx soubory. Je to zásadní věc. ne každá navigace to dokáže a všechny trasy TET jsou ve formátu gpx. Mé doporučení vzhledem k tvému dotazu je jednoznačně pořídit navigaci - těch stezek, které se průběžně objevují je hodně a musíš se rychle zorientovat. Navíc do té navigace musíš dostat mapu, která zobrazuje i nezpevněné cesty a stezky (obecne nejlépeTOPO mapu (má vrstevnice) anebo prostě Open street mapu. Nedávno jsem pomáhal známému, který dělal trasu na Drtiče, nemohl tam dostat jeden přejezd přes louku, protože mapy.cz tam tu polňačku neviděli. OSM TOPO mapa ano. V současné době je asi nejdostupnější Garmin XT

  • Výstupní hřídel Transalp 650

    23.12.2018 11:08
    Ahoj vespolek,
    mám jenom dotaz. Včera jsem v rámci posezonního servisu sundal kryt primárního kolečka, abych tam uklidil. Přitom jsem kontroloval podložku a vůli. Všimnul jsem si mezikusu mezi podložkou a kolečkem, vypadá to jako guma. To je součást kolečka? Nebo je to nějaká vymezovací podložka? Zkoušel jsem to dohledat v Haynesovi a na Partsdepot, ale tam je vidět kulový.

  • Progresivní pružiny do přední vidlice

    29.01.2019 22:41
    Jiri_V>
    Až se budeš rozhodovat a budeš brát v potaz i cenu, tak Hyperpro dává k pružinám i olej. Nevím kolik stojí ta pixla, ale je v ceně. Hlavně nemusíš řešit viskozitu.

    https://www.mxtech-e...650-V-TRANSALP-00-06

  • Měřič tlaku pneu

    29.01.2019 17:35
    Ahoj,
    používám tenhle, přímo ze stejného zdroje. Vyhovuje mi. Výhoda digitálu je, že můžeš odečítat i malé hodnoty (např. při podhušťování atd.). Počítej s delší dodací lhůtou - cca 2 měs.

    https://postovnezdar...jGxm608aAl_fEALw_wcB

    Mimochodem - sebou vozím tuto minipumpu - schopná natlačit 11 bar. Není levná, ale je funkční.

    http://www.cyklomani...sHDIYY4aAkdgEALw_wcB

  • Honda Transalp 650V_synchronizace karburátorů

    08.02.2019 15:11
    MP>moto mám mimo bydlení. Veškerý servis dělám venku - pod střechou. U nás je stále zima, mrzne a je sníh. Z práce chodím večer. Shodit nádrž na Alpovi není práce na 10 min. Přijde mi, že zeptat se lidí co to už dělali, je přístupnější.
    Ale opravdu mne udivuje jak se z jednoduché otázky dělá velká odpověď. Jednoduchý dotaz na někoho, kdo už dělal synchronizaci na Alpovi (která by se měla dělat prakticky každý rok) :"Jaký tam je potřeba šroubovák"? Plochý (křížový), délka dříku 30 cm. Bum. Není co řešit.
    Každopádně děkuji za podnětné odpovědi (opravdu).

  • Motodžíny

    03.02.2019 22:36
    mám Trilobit Agnox. Spokojenost. Neotestována odolnost v pádu (ťuk, ťuk), ale otestována odolnost v dešti - celou sezonu jsem odjezdil bez nepromoku - 16 000 km.. Podařilo se mi je koupit v akci, takže je mám za 50% ceny. Doporučuji.

  • nahazování Mitas E 10_procvaknutí duše

    25.11.2018 20:16
    JiriBN> Díky za ten link. Níže jsem o to žádal jiného borce. Budu objednávat.

  • Poradte ohledne zabaveni motocyklu

    23.08.2018 17:21
    FrodoBegins> Nedávno jsem kupoval starší moto. Taky jsem byl "nervózní". Do kupní smlouvy jsem si dal mimo jiné klauzule "pokud se ukáže že motocykl je kradený, prodávájící musí do 15 dnů vrátit plnou částku. Stejně tak pokud z jakéhokoliv důvodů nebude proveden přepis, prodávající si vezme moto zpět a vrátí celou částku". Já vím, že tady už to nepomůže, ale odpovídám na to, jak se případnému problému bránit. Jakmile je kupní smlouva podepsaná oběma stranama, určitě se případný problém lépe řeší. Vzor kupní smluvy tady na motorkářích tohle nemá podchyceno, ale každý si může tu smlouvu doladit podle sebe.

  • Cestovní enduro poraďte

    06.08.2019 17:08
    Ahoj,
    jako spokojený majitel Transalpa 650, ti ho můžu jenom doporučit. Když jsem ho kupoval měl jsem podobné dilema (TA 650 vs TA 700). Nakonec jsem zvolil 650. Cenu jsem nechtěl řešit. Pokud mi prodávající doloží důvěryhodně to, co o motorce tvrdí, zaplatím. Koupil jsem takhle Alpa 12/2007 s nájezdem 17 tis km - podloženo servisní knížkou. Dal jsem za něho 90 tis. Další hromadu peněz jsem dal do změny podvozku (vpředu progresivní Hypepro, vzadu progresivní YSS vč. tlumiče) + další úpravy, které nejsou moc vidět, ale jsou velmi funkční. Výsledkem je spolehlivá motorka s 21" předním kolem, celkem dobrou světlostí a celkem dobrými zdvihy, pohotovostní hmotnost cca 210 kg. Jako velké plus vnímám karburátory. Přece jenom je to něco, co jsem schopen v případě nouze rozebrat a zase složit. Pokud jedu výjezd po asfaltu, jezdím s manželkou - je těžší než já. Alp věrně slouží. Ale není to honič rychlosti. Ve dvou naloženi s bagáží jezdím tak do těch 120, občas si udělám radost a dám koni napít a urvu to i trochu dále. Spotřeba sám kolem 4,5, ve dvou naloženi do 5ti litrů

  • Vzduchový filtr K&N

    21.07.2019 13:09
    Ještě jednou vstoupím do diskuze. Trochu mne to nakoplo, abych ještě bádal jak je to vlastně s použitím K&N v prašném provozu a nakonec jsem skončil na stránkách výrobce. Tam jsem si početl o užití filtrů mmj. i offroadových soutěžíche, ale také o způsobu testování a to mimo firmu (nezávislé odborné testy). Je tam i zajímavá diskuze praktických uživatelů vs. "sem slyšel, že ..." . Myslím si, že každý, kdo chce tyto filtry používat, by si to měl pročíst a pak se obrnit.

    https://www.knfilter...ect-critical-systems


    Here's some info on filtration testing: https://www.knfilte...ficiency_testing.htm
    Here's some info on K&N oil and MAFS: https://www.knfilters.com/maf/massair.htm

    A na závěr jeden "asi typický nezávislý zkušený odborník s podloženým odborným testem K&N"

  • Hledám parťáka do Rumunska

    06.08.2019 16:49
    MárioTMS> Ahoj, jo, jedu (jedeme) na Mitas E 09/10. Mapové podklady mám zpracované - součásti průvodce jsou trasy v gpx. A mám v navi Rumunsko topo mapu. Červené úseky vnímám s respektem, v případě vydatnětjšího deště chci problémové pasáže objíždět - v průvodci jsou avizované. Co mne zajímá - jak dlouho jste to jeli a kde se zhruba pohybuje denní nájezd (můj odhad je 200 - 250 km). Pak mne zajímá obtížnost červených úseků - na MX trati máme naježděné prudké a i celkem dlouhé výjezdy i sjezdy v terénu rozbitém kroskama a ostrými endury. Stejně tak ostatní části tratě jsou v podobném stavu. Tak jenom uvažuji na kolik je to dobrá průprava na tuhle akci (nebavíme se o podmínách za deště anebo po dešti - to je jiná písnička). Díky za odpověď .

  • Intercom nebo jiné komunikační zařízení

    08.06.2019 15:55
    Ahoj,
    existuje tento intercom - právě pro tvůj účel - viz. link. Případně může koupit varintu 2 - pro případ, že byste jeli spolu a chtěli pokecat.
    http://www.interkom-...er.cz/interkomy/1111

  • Vzduchový filtr K&N

    17.07.2019 00:26
    Ještě bych mohl dodat. Nějaké nastavování bohatosti směsi neřeším. Samozřejmě jsem se o tom bavil s mechanikem - majitelem servisu (sám jezdí na ostrém enduru a požívá KN). Mám origo výfuk, pouze jezdím bez hrnce (katáku) - tedy čistý svod a výfuk. V zimě jsem si akorát seřídil podlaky, vyměnil svíčky (a zkontroloval staré). Vše je ok. Mašina jede jak z praku, Dlohoudobá spotřeba je kolem 4,7/100 (včetně mých úletů na MX) a ve dvou s plnou bagáží (cestovní režim) je dlohoudobá spotřeba kolem 5/100.

  • přepravní společnost pro převoz motocyklu

    16.03.2020 20:17
    Stejně jako ostatní tady. Pro mne cesta pro motorku byl zážitek, o který bych se nenechal v žádném případě obrat. Ve 4hod ráno jsem vyjížděl od nás z Kopru (Kopřivnice) na Rebelovi, abych ho dovezl k LIberci novému majiteli. S hotovostí za Rebela jsem pélášil na vlak a jel do Moravského Krumlova pro svého Transalpa. Zhruba ve 22 hod jsem byl zpět doma, šťastný jak blecha.
    Ale je to jedno, teď to stejně nepřeveze ...

  • Jak se naučit údržbu

    12.04.2020 22:14
    Ahoj,
    pokud to myslíš se servisem alespoň trochu vážně (pokud se chceš směřovat k cenduru a tedy cestovat tak jiná cesta není), sežeň si tuhle knihu. Tedy je v angličině.Ze své zkušenosti doporučuji koupit knihu. Existují i pdf verze, ale když dělám , knihu mám neustále otevřenou na stole a vracím se k ní. Když dělám nějakou složitěší část, vytisknu si z parts depot (viz. níže) stránku s rozpadem a mám to souběřně s Haynesem
    https://www.amazon.c...Manual/dp/B00MHY7WUS
    Tady najdeš vše potřebné a navíc velmi dobře popsané.
    Zde je parts depot.
    https://www.partsdep...ER650-CBF%29/401565/
    Tady si najdeš kompletní rozborku dané části vč. počtu kusů (občas se to hodí, když je nutno zkontrolovat jestli něcoi nechybí).

  • nahazování Mitas E 10_procvaknutí duše

    25.11.2018 20:09
    krokoš> Omlouvám se, špatně jsem zařadil odpověď. Myslím si, že to slouží na protažení vetilku ráfkem. Prostrčíš ráfkem, našroubuješ do duše a vytáhneš zpět. Já jsem to neznal, ale pomohl jsem si pomocí nitě a kolíku. Za pět min. jsem měl ventil usazený. Petr

  • Jakou náhradu

    10.02.2019 08:52
    Děkuji

  • Carbtune Pro 4 Synchronizace Karburatorů

    29.01.2019 16:51
    Koupil jsem přímo od výrobce - i se svíčkou. Shipping 3L (1L = 30Kč)
    carbutne 2 válce s obalem + colortune na svíčku 12 mm
    https://www.carbtune.com/carbpric.html

  • čvc/srpen přes Pamír až k Čínským hranicím

    22.01.2019 00:17
    Teda takhle nádhernou diskuzi jsem tady už dlouho nečetl. Spousta užitečných informací a doufám, že i kontaktů. Děkuji .

  • Řešení křižovatky

    28.08.2019 23:03
    Je to běžná křížovatka. Znám to z Ostravy i z Rožnova. Řídíš se dopravní značkou, semafor platí pro přímý směr.

  • Jakou Navigaci na MOTO v roce 2019

    11.03.2019 20:10
    ještě za mne tečku na závěr - pro zakladatele vlákna.
    Určitě stojí za prozkoumání tato varianta. Když vezmu celkovou cenu za Zumo vč. držáků TT (základní + točna), jsem už na podobné ceně. A myslím si, že tato navi je prostě luxus epes rades. Asi bude složitější nájezd, ale potom už bude super.

    http://www.offroadna.../cz/produkty/x720_cz

  • transalp 600 kryt motoru

    27.01.2020 19:59
    Wenca24> Ahoj, pokud si děláš kryt motoru podle toho plastu, zohledni dolní část pod motorem. Plast končí příliš brzo a navíc je tam vybrání, takže je odkrytý olejový filtr. Kdysi mne to upozornil jeden hodný člověk a tak to teď vracím . Letos v Rumunsku jsem byl sakra rád, že mám zakrytovaný prakticky celý spodek (mám šusplech SW motech). Ty šutry do toho bušily neustále.

  • Ventilek u duše, aneb kam s maticí

    24.12.2019 01:42
    krokoš> Ahoj, rozhodně tento postup nepoužít. Nechal jsem si ohledně neutaženého ventilku poradit - tedy rada zněla jak říkáš - nechat povolené ať se to může posunout. Za jízdy se mi na zadním kole právě tohle stalo v téměř kilové rychlosti. Duše se pootočila a ventil se natrhnul. Byl to rychlý únik vzduchu a mašina mi začala tančit jak zběsilá. Ustál jsem to a dokonce zastavil bez pádu, ale pak jsem to chvíli rozdýchaval. Takže od té doby ventil utahuji a mám klid.
    Jinak přezouvám si sám a pokaždé si do pláště ten bílý prášek (mastek) nasypu

  • Filtr K&N

    23.02.2020 11:20
    Guzo> Ahoj,
    neboj se K&Nka. Sice tady jdou různé řeči, ale když to budeš chvíli sledovat, jsou to kecy typu jedna paní to má a povídala...
    Jezdím K&N na svém Transalpovi a jezdím s tím i offroady. Přes sezónu jezdím na MX trati, vloni jsem s tím jezdil v rumunských horách 14 dnů a opravdu se prášilo a to hodně. Po návratu jsem otevřel airbox, abych provedl údržbu K&N. Už jsem čekal, že po takové náloži to bude nutné. Byl špinavý, ale za filtrem bylo čisto. Teď jsem zhazoval karburátory, abych je dal na ultrazvuk. Tak jsem je alespoň zběžne okem prohlédl a zkusil uvnitř otřít prstem. Vše bylo čisté. Vím, že tady místní odpírače to nepřesvědčí, ale to není můj problém, mám prostě svoji osobní zkušenost.

Předchozí
1 2