Motorkáři nad 60let

17.02.2019 19:57
Milamoto> Ono je to dáno celkovými vztahy mezi lidmi. Zajímavé by bylo, jaká věková skupina se do seniorů strefuje. Obecně si myslím, že největší počet strefovačů bude ve věku 30-35 let. To jsou ti, kteří se narodíli kolem 1989. Nechci zabřednout do zakázaných témat, ale oni si neumějí uvědomit hodnoty, a jak ty hodnoty vznikly. Zhusta se jedná o sebevědomé a sobecké fracky. Neříkám, že jsou takoví všichni. Mluvím s hodně lidmi. Dozvídám se od nich, že šéf nebo, majitel firmy v tomto věkovém rozmezí je většinou pro podřízené neštěstí. Jeden z důvodu je výchova. Rodiče na ně neměli čas, a začali jim to kompenzovat penězi a podobně. Ještě větší průšvih je, že tito lidé také mají, nebo budou mít děti. Jak asi bude vypadat výchova těch dětí. Dobré je, že oni děti moc nechtějí, protože dítě je na úkor volnosti, a kariéry, a ještě ke všemu stojí peníze. Jinak jestli senior řídit má, nebo nemá, je záležitost zodpovědnosti lékaře a hlavně toho seniora. Myslím, ale, že my moc nezpůsobujeme nehody spěchem, zbrklostí a agresivitou. Nehodu z nepozornosti, může mít každý. Řidič by měl jízdu, mimo jiné, přizpůsobit svým schopnostem, což myslím, si starší člověk uvědomuje mnohem víc než ten mladý. Toť můj názor

Motorkáři nad 60let

19.02.2019 07:52

-HAD- píše: Alone*** ta 50sátka je tam už deset let

Zvláštní, ostatním se tam věk mění. Asi evergreen

Motorkáři nad 60let

01.03.2019 10:23
valasek> Tady je o tom vlákno: www.motorkari.cz/tema/

Motorkáři nad 60let

03.02.2019 10:41
Kdysi sem měl do terénu služební GAZ 69. Ten sem jednou zkoušel nastartovat klikou, a myslel sem, že ho budu kutálet. Byl to vůz v terénu úžasný. Měl několik dnes už zapomenutých vychytávek. Například hrubý olejový filtr jehož lamely se čistily automaticky, pootočením při každém sešlápnutí startéru. Ve výbavě vozu byla, dle návodu "samodujná lampa", kterou se v případě potřeby dalo přihřát sání a olejová vana. Byl tam takový plechový teplovod, do kterého se zastrkávala. Spotřebu si nepamatuju, ale byla značná. Nádrže to mělo dvě. Ten vůz mně nikdy nikde nenechal.

Motorkáři nad 60let

20.01.2019 11:32
kutil1> Šel pěšky, ne?

Motorkáři nad 60let

15.01.2019 10:50
JVK>Funguje to jako normální elektrokolo. To znamená, že motor pomáhá při šlapání, je li překročen nastavený moment na pedálech. Tedy hybrid. Jestli to má rekuperaci nevím, ale myslím, že u vozidla tohoto druhu by byla velmi účelná.

Motorkáři nad 60let

15.01.2019 08:18
Alone>

nabíjení autoaku /motoaku -adpatér

12.01.2019 18:00
karavanista> Pokud to bude hloupá nabíječka (trafo+usměrňovač), tak jí to bude v podstatě jedno. Chytrá nabíječka (spínaný zdroj) by možná "opravdovou" sinusovku mohla chtít. Běžné měniče 12V na 220V sinusovku neumí.

Motorkáři nad 60let

20.05.2018 12:58
Dnešní káva s Vakym na Karlštejně

Motorkáři nad 60let

05.05.2018 19:32
Na www.irondogs.cz v sekci "FOTKY ZE ŽIVOTA IRON DOGS" jsou fotky ze spanilé jizdy maloobjemových strojů v Žebráce. Odhadovaná účast je přes 400 strojků

Je lepší tankovat natural 95 nebo 100 místo předepsané 98

25.04.2018 18:15
Kratzmar1> Nastuduj někde, jak vzniká detonační hoření, co to je,. a co je jeho příčinou. Teda jestli tě to opravdu zajímá. Dál už si o tom s tebou nemíním psát, protože to není smysluplné. Tak se měj, přeju spoustu bez problému a nehod najetých kilometrů

Je lepší tankovat natural 95 nebo 100 místo předepsané 98

25.04.2018 13:57
Kratzmar1> Von to blábol není, ale jeho pochopení vyžaduje trochu logického myšlení a něco znalostí funkce zažehového spalovacího motoru. Tak se nad tím zamysli, než mí napíšeš uraženeckou a agresivní odpověď.

Stížnost na magistrát/registr historickýc vozidel - nesplnění 30 dní na vyřízení

27.04.2018 09:58
Stížnost se podat dá, ale horší je to s výsledkem. Uvedu osobní příklad, sice ne z oblasti motorek, ale ze stavebnictví. Vloni jsem podal stížnost na činnost a rozhodnutí stavebního úřadu. Podal jsem jí na nadřízený (krajský úřad). Po mnoha urgencích úředník napsal, že je všechno v pořádku (pří čemž v odpovědi řešil něco jiného, než předmět stížnosti). Na odpověď má 30 dnu a v případech vyžadujících přezkum 60 dní. Úředník stížnost "vyřídil"/nevyřídil po čtyřech měsících. Protože to co mi poslal, byl nesmysl, sepsal jsem další stížnost, tentokrát jeho nadřízenému. Přesně šedeátý den přišla odpověď, že to bylo vyřízeno v pořádku a dokonce byl v pořádku i termín. Protože to byl opět nesmysl, další stížnost směřovala na Ministertvo pro místní rozvoj. Tam nyní uzrává čtvrtý měsíc, aniž se něco děje. Počkám na sestavení nové vlády a pak pošlu stížnost přímo novému ministrovi, aby věděl, s jakým "materálem" pracuje. Už to budu dělat více méně pro zábavu. Stavba, o kterou se mělo jednat (datový vysílač), už mezi tím ztratila smysl, protože jsme to vyřešili jinak.. Úřednická verbež si prostě dělá co chce, nebo nic, a v případě problému se navzájem podrží, nebo postaví do pozice mrtvého brouka.

Motorkáři nad 60let

13.03.2018 09:37

valasek píše: JiB> Jiříku.. docela často čtu, jak je super mít kardan a nemuset řešit něco tak trapného, jako je mazání řetězu A pokaždé mám pocit, že autor není tak úplně v obraze, že možná pohon řetězem ani nikdy neměl. K řetězu je určitě potřeba i hlavní stojan, to bez debat, samotná akce mazání, tedy vytáhnout olejničku, točit zadním kolem a průběžně mazat řetěz.. to je akce tak asi na 60 sekund. Doma jednou za 3 týdny, na cestách co druhý den. To Ti déle trvá najít kapesník a vysmrkat se Takže až budeš mít konečně řetězovou motorku tak s koupí Scottoileru chvilku počkej, možná uznáš, že to jsou vyhozené peníze. Ušetříš a navíc budeš mít mazání pod kontrolou

V podstatě jsou tři používané způsoby přenosu energie na zadní kolo. Řetěz (klasika), řemen, hřídel. Každý má své výhody a nevýhody. Z hlediska údržby je řetěz nejnáročnější. Pokud motorka nemá hlavní stojan, je nutné jej zakoupit a namontovat, nebo to řešit zvedákem (ten se hodí i např. pří výměně pneu), řetěz je nutné správně napínat a pří tom si hlídat geometrii přední-zadní kolo, životnost řetězu není nijak závratná (zaleží na výkonu motoru a způsobu používání jezdcem). Při jeho výměně by se měla měnit obě řetězová kola, minimálně to u převodovky, protože se opotřebovává rychleji, než to velké u kola. Cena řetězové sady nebývá závratná. Mazání řetězu je to nejmenší, ale otázka je čím. Moderní řetězy mají "mechaniku" článků těsněnou pryžovými kroužky. Tam se běžný olej nemusí dostat, protože má menší vzlínavost, než na to vyráběné přípravky. Při dlouhých cestách musí cestovatel sebou vozit mazivo na řetěz. S řetězy mám mnohaleté zkušenosti. Hřídel (kardan) je zařízení, jehož životnost je zpravidla rovna životnosti celé motorky. Je to zařízení v podstatě bezporuchové a bezúdržbové. Pokud se nějaká porucha vyskytne, oprava stojí ranec peněz. Demontáž a montáž kola např. při výměně pneu je poměrně jednoduchá a odpadá starost o geometrii. Jediná údržba spočívá ve výměně olejové náplně. Interval výměny je dlouhý, např. 20 000km a oleje je tam málo, např. 0,2 litru. On by tam ten olej vydržel i déle, je ale dobré, při výměně zkontrolovat jak vypadá, ale podle toho včas diagnostikovat, jestli se uvnitř něco špatného neděje. S kardanem mám také osobní zkušenosti. S ozubeným řemenem nemám zkušenost žádnou, tak o tom nic psát nebudu a nechám to na případném fundovanějším člověku.

Motorkáři nad 60let

06.03.2018 11:06

vaky píše: Po operaci a první cigaretě.

Je vidět, že tě doktoři nepoškodili

Materiál pro Airbox

22.12.2018 14:28
ABS je naprosto v pohodě. Dělali jsme z toho přístrojové skříně, která se používaly v terénu. Lepilo se chloroformem, ve kterém byly rozpuštění ABS pilinky.. Skříně se stříkaly vypalovacími barvami a pec přežívaly v pohodě. Pokud se to dobře navhlo a vyrobilo, vydrželo to v terénu i různé pády, nakopnutí, šlápnutí, nárazy o stromy a kameny.....Protože "teréňáci" se s ničím moc nemazali, ležely přístroje v autech kolikrát v loužičce, oleje, nafty atd. Přežívaly, dokonce i na Sahaře a v Mongolsku

Motorkáři nad 60let

13.02.2018 12:46
Promiň, ale to je dost hloupý názor. Ta sebranka, byli normální vojáci základní služby, které strana a vláda prostě někam navelela. Oni za to nemohli. Nebo myslíš, že u PS byli lidi z přesvědčení? Ti z přesvědčení měli pásky s nápisem PS-VB, nepleť si pojmy. Ty sis mohl vybírat kam půjdeš na vojnu a co tam budeš dělat? My si tu normálně v klidu píšeme, kde, kdo byl na vojně. Tak tady do toho laskavě nevnášej svoje třídní hovadiny

Motorkáři nad 60let

21.01.2018 12:31
.

Motorkáři nad 60let

20.01.2018 20:34
kutil1>Ano, máš pravdu, 535 má také kontrolní okénko. Stačí, ale na to kouknutí jenom někoho požádat, aby motorku na chvíli podržel. Kvůli tomu není třeba si pořizovat stojan a montovat mezikus pod motor. Já ten stojan-hever mám, ale protože jsem líný, když potřebuju množství oleje zkontrolovat, tak někoho oslovím a do minuty je pořešeno. Stojan používám např. při výměně pneumatik, ale například i při kontrole ventilů, když je motorka rovně, dělá se to lépe, protože se z ní musí sundat spousta věcí a je stabilnější. Jinak, když se tam naleje předepsané množství oleje, není nutno kontrolovat. Kontroluji čas od času, takže při vyjížďce vždycky najdu nějakého motodržícího

Motorkáři nad 60let

21.12.2018 09:00

Motorkáři nad 60let

19.01.2018 18:12
fogísek> Moc jsem nepochopil, co míníš tou svislou polohou. Jinak při výměně oleje se postaví na boční stojan, vyšroubuješ vypouštěcí šroub a olej vyteče, protože motorka je nakloněná směrem k vypouštěcímu otvoru. Motor by měl být ohřátý, aby olej byl řidší. Pak zašroubuješ vypouštěcí šroub a naleješ nový olej. Doporučuji vyměnit měděné těsnění vypouštěcího šroubu a "O" kroužek nalévacího. Při běžné výměně 2,6 litru, budeš-li měnit filtr tak 2,8 litru. Olej 10W40 je předepsaný, někdo dává 15W50. Já používám Shell (je doporučený), ale doporučení není příkaz. Při výměně filtru určitě vyměň i "O" kroužek filtrového deklu. Šrouby deklu utahuj opatrně a rovnoměrně. U horního, pokud strhneš zavít v karteru, je oprava sice možná, ale přinese trochu starost. Pokud myslíš olej v kardanu, tak opět není třeba žádný stojan. Vyšroubuje se vypouštěcí šroub, vypustí, šroub dá zpět a naleje nový. Množství 0,19 litru. Olej musí být hypoidní SAE 80 API GL-4, nebo 5. U vypouštěcího a nalévacího šroubu kardanu není žádní těsnění. Těsní konusem. Výkres stojanu ti můžu poslat mailem, když mi ho napíšeš. Fotky a popisy nějakých zvedáků na motorky najdeš na www.irondogs.cz v sekci "Rady a zkušenosti" - "Jak jí zvednout".

Motorkáři nad 60let

14.12.2017 19:17
kavec47> A tady to se mi také moc líbí
www.youtube.com/watch

ČZ 150

16.12.2017 21:57
udinar> Dekompresor se používá k usnadnění startování i u Stadiona.

Motorkáři nad 60let

10.12.2017 07:38
kavec47> Tak to je Vláďo bombastický. Vidím to takhle, až budu mít nějaké kulaté výročí, udělám oslavnou akci, abych si udělal reklamu. Pozvu na ní své příznivce a přátele. Pozvánka bude z poloviny v angličtině. Vyberu od nich vstupné, nejlépe v eurech, a za to se budou moct podívat na krájení dortu, který mi zasponzoruje místní cukrárna. Před tím ještě skočím na obecní úřad, kde si vymůžu na celou akci z obecního rozpočtu dotaci. Je samozřejmé, že děti do 15 let, senioři nad 70 let, těhotné ženy, handicapovaní a vozíčkáři budou mít vstup zdarma. Jsem totiž lidumil a vůbec mi nejde o to, abych na svojí propagační akci vydělal. Jo, a abych nezapomněl, je jasné, že bude k dispozici občerstvení: BIG bramborák (průměr 14 cm) za 67,- Kč a pivo Prazdroj 0,4 litru za 97,- Kč :- Tak hlavně aby byla sranda, ale na tu je přece čas vždycky (viz. Alone)..

Motorkáři nad 60let

07.10.2017 09:05
Je možné si vybrat
http://motohouse.cz/...-rozhovor-o-brzdach/
http://autembezpecne...sledek-je-prekvapivy
https://auto.idnes.c..._114211_automoto_hig

Motorkáři nad 60let

09.10.2017 15:18
Máry48> Já vím, pro mně ten obráceně se točící motor byl také překvapení. Největší, když jsem poprve předstih dělal

Motorkáři nad 60let

09.10.2017 10:08
Opl> Děkuju, na fotky z renovace jsem se díval. V minulém století, byl můj první vůz po vojně Aero 30 s karosérií Sodomka. Koupil sem ho v hrozném stavu a "tak nějak" dal dohromady. Bohužel sem ho tenkrát moc nepovažoval za veterána a měl ho jako provozní. Kolegové mu přezdívali "dlouhý vůz na krátké vzdálenosti". Nakonec sem ho z mladické nerozvážnosti prodal. Zbyly mi po něm jenom dvě fotky.
Za utržený peníz sem koupil na tehdejší dobu "brko": Moskvič 412

Motorkáři nad 60let

14.09.2017 18:57
kavec47> Hezké fotky. Já to letos nějak špatně "zmanagýroval". Chyběl jsem asi po 25ti letech, protože sem byl na dovolené.

Motorkáři nad 60let

02.09.2017 11:48
Kavec>

Jak mam vycistit / vylestit plexi ???

29.08.2017 20:21
Artepx> Ona ta sada není univerzální, ale účelová. Ale to víš, každý není takový odborník, jako ty, tak podlehne internetové nabídce a koupí komplet (včetně ochranného vosku) o stovku dráž a má po problému. Kromě toho někdo je třeba rád, když mu ztuhne

Motorkáři nad 60let

28.08.2017 19:31
Dnes jsme byli tady:

Fotky jsou na www.irondogs.cz pod odkazem "Fotky ze života Iron Dogs"

Motorkáři nad 60let

08.12.2018 09:01
Michaelhd> To ses do toho dal dost z gruntu. Já dělám takovou, podle mně, zajímavou stavbu. Hlavně ještě nikoho nenapadlo stavět mopeda na toto téma. Až to dokončím (na jaře) dám fotky. A také jsem se dal do údržby dílenského vybavení. Například soustruhu.

Motorkáři nad 60let

20.08.2017 08:33
Jako každý rok jsme se zúčastnili F.L.U.S. - srazu přátel vozů Fiat. Normální fotky jsou na www.irondogs.cz, pod odkazem "Fotky ze života Iron Dogs"

Seřízení bohatosti směsi

31.07.2017 20:28

Zdenalbenal píše: Já volnoběh seřizuju a svíčky nevyndávám...je to dvouválec a má dva karburátory...No ale kdybys svíčku vyndal je dobré udělat to tak, aby svíčka byla ve fajce a byla ukostřená.
Nevím, jaké zapalování má tvoje motorka, ale doporučuje se to proto, aby se nepřetížil zapalovací okruh...
K ochuzení směsi může taky dojít zásahem kutila (předešlého majitele) do výfuků (tlumiče) a nebo svodů.
Přetryskování karburátoru není až tak velký problém, na změnu "barvy" svíčky stačí o jednu, spíše o dvě velikosti - třeba z trysky velikosti "100" přes "105" na "110".
Jen je potřeba pořádně vyšpekulovat, jaká je tam tryska, jaký vint, jestli třebas zároveň nedrží emulzku a tak...
O následném seřízení bohatosti na volnoběh nemluvě.

.

Motorkáři nad 60let

15.05.2017 21:30
valasek> Tvoje cestování hluboce obdivuju.

Motorkáři nad 60let

09.05.2017 18:53
Viragodědek> Ahoj, na tebe je spolehnutí, na tu elektronickou komunikaci vždycky ne. Jsem z oboru

Motorkáři nad 60let

29.04.2017 11:32

Motorkáři nad 60let

17.07.2017 09:17
Včera jsme s Pedrem51 navštívili muzeum Zelenohorská pošta. Fotky jsou na www.irondogs.cz po odkazem "Fotky ze života Iron Dogs"

Kawasaki ER 5

13.07.2017 16:57
kubacech> Ono jde o to, že porovnávat výkon motoru uvedený v papírech s výkonem měřeným na zadním kole, je velmi ošemetná záležitost. Je tam tolik různých faktorů, které to ovlivňují, že nepřesnost může být víc než značná. Takže to měření ve svém důsledku je vlastně na dvě věci.

Motorkáři nad 60let

04.07.2017 08:11
Ahoj Vašku, nelam si s tím hlavu. Pojedeme samostatně, jinou trasou a asi dřív, abychom se projeli. Hody jsou podle netu od 10hod, tak to tam navštívíme, něco slupneme, počkáme jestli dorazíte a zase někam vyrazíme. Dik. Miloš

Motorkáři nad 60let

04.04.2017 15:46
kavec47> Pan Pavel Mareš by si za závěr toho článku zasloužil trestní oznámení za nabádání k trestnému činu obecného ohrožení. Smiřme se s tím že se v populaci vyskytuje 15-20% lidí "méně nadaných"

Motorkáři nad 60let

05.02.2014 20:59
Mám dotaz na znalce. Chystám se na dovolenou v červnu do Toskánska (Rosognano Marittimo). Představa je, tam odjet plechovkou a půjčit si motorku, která výletně uveze 160kg živé váhy (dva lidi). Má někdo zkušenost s tamními půjčovnami motorek? Kde jsou a jaké jsou ceny. Snížil bych se i ke skůtrovi.Prosím vynechat vtipné poznámky o skůtrech. Znám jich dost (těch poznámek, na skutru jsem jel jenom jednou)

Prodej dílů - Ekologická likvidace

07.12.2013 12:19
mira008> Naopak, to čestné prohlášení je novější úprava

Prodej dílů - Ekologická likvidace

07.12.2013 11:50
Potvrzení o ekologické likvidaci lze nahradit čestným prohlášním, že vozidlo ponecháš na vlastním pozemku, zajistíš jej proti úniku provozních kapalin a nebudeš jej používat k účelům původním, ale např. sběratelským, nebo bude využito jiným způsobem (stojan na květináče )
www.hrabyova.cz/upload/attachments/2340_Prohlaseni%20k%20trvalemu%20vyrazeni.pdf

nepromoky

28.12.2013 09:58

JardelT píše: kup si nějaký pracovní oděv, ten tě vyjde nejlevněji

edit: třeba zde

Naprostá pravda. V "Hydře" sem letos jezdil v opravdu velkých deštích a dlouho. Nebyl problém. Za ty peníze skvělá věc.

Povinná výbava

20.11.2013 20:39

rrss píše: To poslední je asi tak vtipný, jako to je pravda.
Potřebuješ lékárničku a pojistku. Žárovku už ne.
Také radši jezdím s povinnými dvěma zelenými kartami - před rokem a půl byla změna zákona, málokdo to ví, a máš při sobě mít vždy obě - originál a duplikát - které ti pojišťovna vydala.

Lekárnička a pojistka. Originál i duplikát zelené karty se doporučuje vozit do zahraničí. Při případné nehodě jednu z nich může tamní policie použít k přiložení ke spisu. Vozit obě sebou tady má asi stejný význam jako nosit originál a náhradní klíč na jednom kroužku. Nebo opravdu nějaký z našich zákono"dárců" tuhle kravinu vymyslel?

Čím nahradit koncovku lanka - váleček?

09.12.2013 08:29

dewwil píše: Prodávají opravnou sadu na lanka, stojí to pár korun a při defektu lanka k nezaplacení

Naprostý souhlas. Pak se dá nouzově ještě leckde použít kovový "vnitřek" z elektrikářské svorkovničky (čokoláda, lustrsvorka .....). Existují v různých velikostech podle průměru drátu.

Motorkáři nad 60let

28.11.2013 09:47

miko píše: ne že by mě 70 korun zruinovalo, ale takovým vyděračům to určitě nedám

Je to placené parkoviště, které by to s.r.o. muselo den předem osadit pronajmutým dopravním značením zakazujícím parkování v určité době všem kromě nás, pak značky zase stáhnout, z toho co od nás dostanou za službu a parkování zaplatit DPH...Sice mi to jako vyděračství nepřipadá, ale respektuju tento názor. Protože nikdo jiný se nevyjádřil, stahuji tuto věc z "tanečního pořádku" a společné parkování nezajišťuji.

Motorkáři nad 60let

13.12.2013 08:31
Ahoj všichni, na web přibylo pár podrobností o květnovém srazu 2014 v Lučkovicích

Motorkáři nad 60let

27.10.2013 08:34
Super akce. Pár fotek ode mně je na našem webu www.irondogs.cz/ pod odkazem "Fotky ze života Iron Dogs" . Jinak tohle počasí by mohlo vydržet do Vánoc a pak se oteplit.