-
Prodejce AC-moto - pozor podvodník!
10.09.2013 16:30
JardelT> Právě to jsem se taky divil a docela mě nas.alo že mi nechtěli ukázat Techničák a servisku. Kontrola VINu je podle mně snad to nejdůležitější, člověku taky hned po evidenčce můžou zůstat oči pro pláč, když něco nesedí a neprojde a auto nepřihlásí. O kilometrech v tom prvním článku nemá cenu ani psát, v českým podání nejde o nic jinýho, než pár bezcenných čísel na tachometru, jenom blb může vybírat auto podle nájezdu na tachu. V tom druhým článku mě pobavilo hlavně to, že pán nevěděl, co chce, tak jel do bazaru, aby mu něco nacpaliAle alespoň si vzal s sebou někoho, kdo tomu rozumí, jinak by měl určitě olítaný rozvrzaný a předražený Vaneo doma v garáži...
-
Honda CB500 vs Kavasaki GPZ500
25.02.2014 17:26
Obě jsou super, před dvěma lety jsem řešil úplně stejné dilemaNakonec zvítězil sportovnější nádech GPZtky, dva kotouče a taky cena, protože opravdu hezký CB si majitel nechá zaplatit, GPZ se dá i v relativně dobrém stavu sehnat o něco levněji. Upřednostnil bych GPZ roku 1997 plus, model má už zmíněné lepší brzdy. Co se týče náhradních dílů a jejich cen, jsou na tom obě úplně stejně, nedá se říct, že by se nějaká kazila více, nebo méně. Když člověk nezanedbává alespoň základní údržbu, jde o neskutečné držáky, bez dětských nemocí. I postavy kolem 180 centimetrů se na obě varianty poskládají a to i ve dvou. Starý model GPZ se mi taky pomalu začíná líbit, ale je to spíš motorka pro příznivce retra
-
VFR 800 FI pálí pojistku při zmáčknutí brzdy
20.08.2014 13:13
Gahan37> že je to držák, to je jasný, jen mě štve, že to je vroubek hned první den, důvěra je trochu nahlodána... No co, aspoň se s ní trochu seznámím. Nejradši bych to světlo vyměnil za klasický červený, stejně se mi to čirý LEDkový tolik nelíbí. Se svojí averzí k tuningu stejně brzo hodím do koše i ten držák SPZtkyZítra dám vědět, jakto dopadlo, jestli se povedlo...
-
VFR 800 FI pálí pojistku při zmáčknutí brzdy
21.08.2014 14:30
StB> Přesně, zvyklej z třiapůle jsem hledal taky takovej bazmek a on nikde no... Je prostě vidět, že je Jawa prostě jinde -
VFR 800 FI pálí pojistku při zmáčknutí brzdy
21.08.2014 13:47
Registrovaný> Nemáme my náhodou stejnou motorku? Včera jsem jel za šera a říkal jsem si, že jsem zvědavej, jak daleko asi uvidím za úplný tmy, když mi ten kužel na dálkový světlo osvětlí tak 10 metrů před koloNa tlumený to má kužel tak čtyři metry dopředu, přitom jsem se všude dočetl, jak VFRo brutálně svítí. Hledal jsem, jestli nááááhodou není někde na světlo nějakej štelovák, takže jak jsem pochopil, tak asi ne, co?
Jinak trubky z brýlí koukají docela dost, asi je teda zatočím, doufám, že zas něco podělám
-
Který model 350ky?
25.07.2013 09:57
Koudy01> Jak je na tom se světlama XJ, to nevím, ale pravda je, že proti MZtám, všemožným stpětasedmám i bejvalýmu Mitu EVO svítila Jawka s hranatým světlem královsky a to jsem tam měl ještě dodělávanou takovou šílenou mlhovku z bůhvíčeho, která svítila společně s dálkovým světlem. Do chvíle, než jsem si vedle třipade večer rozsvítil GPZtku, měl jsem pocit, že svítí good -
Který model 350ky?
24.07.2013 12:19
BabettakPV: Kdyžtak mrkni na můj profil, něco tam o srovnání Jawy 350/640 a půllitrovýho Japončíka mám, všecho jsem psal pravdivě, tak jak to s Jawou i Kawou bylo a je. Jestli jsi student bez peněz a díváš se po spolehlivý Jawě na výlety ve dvou, opravdu upřímně doporučuju se na Jawu vykašlat. Dneska už je na prodej jen pár fakt dobrých kousků třiapůlí, který si ovšem majitelé nechají podle toho zaplatit, do motorek za 10-15.000,- během chvíle neskutečně finančně zahučíš a ani se pořádně nesvezeš. A kdyby ses nakonec přesto pro Jawu rozhodl, minimálně ber kus z dobrých rukou, s kompletním VAPE SZ-17, u 640 s kyvnou vidlicí z Trampa, která alespoň něco vydrží a nekroutí se. Taky Jawě fandím, ale dnes už jen tím stylem, že mám v garáži z nostalgie kompletní řadu fichtlů od 555 po Mustanga a jednu 250/353, dohromady s nima najezdím kolem komína tak cca. 300km ročně jen tak pro radost a prostě ten pocit. Na skutečnou jízdu po výletech a navíc ve dvou ber nějakej půllitr, ideálně GS 500, CB 500, ER5. O majiteli ovšem platí to samé, hledej motorku z dobrých rukou, kolem 25.000-35.000 už se překvapivě občas něco najít dá, uvidíš sám... -
Skvrny na TFT displeji
15.08.2024 19:45
Můj strejda zase nosí už 10 let na brýlích žlutou fólii s nápisem POLARIZED, nalepenou přes celé jedno sklíčko. Pokaždé, když mu to chce někdo urvat, se zuby nehty brání, že pak nebude vědět, které že brýle jsou ,,ty na ryby"... -
Motorka na dojíždění do práce
25.01.2019 14:33
PetrL3> S autama jezdím celý den, tak už se od oběda zase těším na změnu, dvě kola, zrychlení a řev -
VFR 800 FI pálí pojistku při zmáčknutí brzdy
20.08.2014 14:06
Tak na tý se mi to zase nelíbí...Když už jsme u toho, nemáš doma origo držák SPZ?
-
VFR 800 FI pálí pojistku při zmáčknutí brzdy
20.08.2014 11:58
OK, zkusím co s tím udělá změna na žárovku, tím bych asi vyloučil zkrat v LEDkách. Já doteď myslel, že jde o lidovou tvořivost ty LED světla. Každopádně tam ital nabastlil ještě domácí držák SPZtky, kterej zespodu příliš netěsní, takže tuším, že problém vzniknul tady při oplachování od zadního kola za deště...Zajímavý je, že to i po dojezdu domů normálně fungovalo a prdlo to až včera, když jsem chtěl vyjet...Teď má sice na tacho 40.XXX, ale žádný iluze nemám -
Karburátor vs Stříkačka
23.07.2018 23:33
No když srovnám jarní probouzení karburátorové GPZ (s tou jsem na jaře i běhal z kopce po ulici), poté ZXR (taky se jí po delším stání sakra nechce a je porod jí probrat) a poté stříkačky VFR a CBF, kde člověk jen cvrnkne do startéru a motka naskočí po půl roce stání, stejně jak po hodině, tak není o čem.
Z hlediska opravitelnosti uprostřed divočiny bych sedlal radši starou Afriku, než novouvyčistit trysku, seřídit hladinu, nebo vyhnat svinstvo z jehly je vždycky snazší, než na koleni pájet spečený kabely. Ostatní závady vstřiků jsou na koleni prakticky neřešitelný, pokud teda nejsi mekányk od Bosche s dílnou v kufru...
A ohledně spotřeby - ta stará mrcha se seřízeným karbecem si vezme při velmi podobném výkonu i objemu o litr na sto méně...
Resumé:
Na každodenní spolehlivé cestování po asfaltu v ČR, nebo v Evropě raději stříkačku
Na offroad výpravu do Ruska, Afriky, Asie a jižní Ameriky raději karbec
Na hodinové okruhové zápolení v Brně, Mostě, atd. starou karbecovou mrchu (nepočítám, že si zakladatel hned pořídí Panigale) -
Nesepsána nehoda
20.01.2014 14:45
Trochu mě zaráží kombinace starý auto = levná oprava. Zvlášť u Imprezy (byť starý) asi hodinová sazba taky nebude jako u Feldy. Před dvěma lety do mě takhle za tmy na náledí najela stará babka v Ochcávce na letních gumách. Žádná extra rána to nebyla, vysednu, mrknu na nárazník, u mě trochu popraskanej lak, u ní rozdrcená podznačka a upadlá SPZ. Babka se klepala jak ratlík, omlouvala se pořád dokola, tak jí říkám, že se vlastně nic nestalo a ona v klidu odjížd s espézetkou za oknem. Já taky dojedu s autem v klidu do práce, tam otevírám kufr, v horní polovině dráhy dveře trochu vrznou, říkám si, to je tou zimou. Zavírám kufr, místo dovření ale jen tupá rána a dveře odskočí, kufr nejde zavřít. Koukám na nárazník, celej je trochu víc zvedlej a od pátých dveří dostal pěknou šlupku, má díru až na základovku. Zkoumám to dál a zjišťuju, že zámek kufru je taky KO. V práci zvednu auto na zvedák a zjistím, že je nárazník na třech místech vyrvanej z úchytů a jak vyletěl, poškrábal i oba zadní blatníky. Nas..nej objednám novej mechanismus zavírání, úchyty nárazníku. Zkouším rozhýbat vrzající pant, po několika pohybech dveřmi a prostříknutí WDčkem docílím toho, že se z pátých dveří ulomí nadobro. To už skáču do stropu a nadávám, jakej jsem de..l. Na Spořilově v Mazdě si nechávám udělat nabídku na kompletní opravu - 5. dveře 8000,-, nárazník demontáž, rovnání, lak, montáž 6000,- 2x blatník rozstřik 2x 1300,-. Nakonec jsem koupil za trojku jeté dveře a na zbytek se vykašlal, blatníky v tom místě spokojeně reznou, do kufru chčije a lak z nárazníku už se oloupal do čtverců 10x10 cm. A to byl ťukaneček v rychlosti cca. 15km/h do auta, které ještě ani úplně nestálo. Jel jsem Mazdou 323f, stará popelnice v hodnotě 10.000... -
Video: YZF-R1 těsně vedle při 130 kmh brrr
25.11.2013 12:53
No ne že bych chtěl geronta za volantem nějak obhajovat, ale tohle svinský podzimní sluníčko hezky ze šikma do xichtu taky není pro odhad rychlosti blížící se motorky úplně ideální. Zvlášť, když měl motorkář za zády ještě toho Mercedesa, kterýho právě předjel. Dovedu si představit, že mu mohl s autem krásně splynout a to že se na něj ve 220 km/h řítí R1 pičovoe zjistil tak možná, když už byl ze silnice pryč a motorku slyšel prosvištět kolem.
Nejvíc to vyhrál řidič dodávky, kdyby to neklaplo, měl by pilota R1 rozvěšenýho na skle... -
Který model 350ky?
26.07.2013 14:38
Bubuss> Když teď čtu o tom vynechávání válců a neopravitelným zapalování, ještě po třech letech to ve mně vřeJinak to, že se, chlapi, na ty Jawy vracíte po nějakým koloběhu s jinýma motorkama, to chápu, ale prostě mi je proti srsti tohle doporučit mladýmu klukovi jako první větší motorku...
-
Ceny Jawa
17.12.2021 16:00
assassin píše: Sice jsem poprve jezdil na fichtlu, ale bylo to spis trapeni nez jezdeni… na plakatech jsem mel uplne jine motorky , tudiz pokud mam na stara kolena nakupovat neco z te nostalgie, tak ten stroj z plakatu a ne ten co me jen trapil…
Přesněa proto mám ZXR750J za cenu fichtla...
-
Burnout s nohama ve stupačkách ?
21.06.2013 17:46
Váňa> Od rána počítám, jestli by se s tím dalo gumovat 800 metrů, aniž by sloník přišel o chobot -
Volba pneu
28.05.2020 21:09
Na VFR mám sadu Road 2 už podruhé a znovu obrovská spokojenost. Rychle ohřáté, překvapivě perfektně drží i za mokra. První sada vydržela asi 9500 km, ještě by něco dala, ale byl už podzim, nudil jsem se a chtěl lakovat kolaCesty většinou ve dvou s kufry, na pohodu. Brácha na stejnou CBF, jako ty, obul to samé, před výměnou házela vostopéro, po výměně na nové Roady se řídítka ani nehnou. Ložiska, ani krk neměnil, nekontroloval. Má na nich asi 3.000 km a úbytek vzorku zatím minimální. Jezdí sám, v klidu, většinou okresky. Na ZXR jsem měl Pilot Power, po řádném zahřátí, což teda chvilku trvalo, držely neskutečně, dobré i na vodě, i když horší, než Roady. Pokud nehodláš vyrazit na okruhy, nebo ohromovat okolí brutálníma ,,pětisměsovkama" za tu cenu jsou podle mně v cajku... Každopádně, stejně jako chlapi výše, radím vyměnit obě naráz, byť má druhá třeba ještě 50%. Za ušetřených 18 kil to nestojí
-
Motorka na dojíždění do práce
25.01.2019 12:16
Vevero na denní dojíždění do práce klidně doporučím, sám ho takhle 4 roky používám. (RC46) Spotřeba od pondělí do čtvrtka kolem 6, v pátek 8, protože každý pátek nějak zabloudím a dlouho hledám cestu domůMotorka naprosto spolehlivá, nenáročná, blbuvzdorná, pohodlná. Motor má koule, s laďákem brutální zvuk a nějaký ten výkon se nahoře taky najde...
-
VFR 800 FI pálí pojistku při zmáčknutí brzdy
20.08.2014 13:24
Proti gustu...Hezký to asi je, ale víc mi to sedí právě k černý, nebo modrý barvě...
Nakonec ať si vypadá jak chce, já teď chci hlavně, aby blikala -
VFR 800 FI pálí pojistku při zmáčknutí brzdy
21.08.2014 09:47
Tak nakonec to byl asi fakt spínač na řídítku. Sice jsem si radu přečetl až teď ránoale zkoušeli jsme včera všechno možný, po proměření zadního světla nám to pořád vyhazovalo zkrat a tak jsem hýbal i s kabely vepředu na snímači. Když jsem si totiž motorku dovezl, trochu jsem snižoval páčky a ten kabel si tam asi přiskříp, takže sorry Hondo, my fault
Každopádně ta díra v zadním plastu mě nepřestala vytáčet. Neměl by někdo z VFRrařů fotku toho podsedlovýho vnitřního plastu? Jde mi o to, jestli je SPZtka chycená rovnou na něm, nebo je potřeba sehnat k blatníku ještě držák značky. Ital s pilkou na železo mi to poupravil tak, že nevím, jak to mohlo vypadat v originále
PS: Jednu mám taky rozebranou doma, ale ta je ročník 62
-
neplacena pojistka
12.12.2013 15:24
V první řadě pokud s papíry (knížkou) od pařízka dorazíš na registr k odhlášce, hned ti je vezmou a dostaneš klasickej dnešní techničák ve formě listu. V tu chvíli tuhle registraci uvidí ČKP jako úplně NOVOU a nemá důvod pátrat po tom, jak je vozidlo staré a kde bylo pojištěné. Je prostě nové, i když vyrobené třeba v roce 1957. Když někdy v roce 1999 přecházel registr vozidel z policajtů na městské úřady, většina těch starých dokumentů skončila ve skartovačkách. Teď jsem to řešil u dvou Pionýrů(555), pokaždé stejný postup a bez problému. Pro jistotu bych si ještě Pařízka v ubohém rozebraném stavu nafotil (včetně štítku a všech identifikačních čísel). Dále budeš potřebovat svědka (soused) a majitele pozemku, na kterém vozidlo stálo (nesmí jít o veřejnou komunikaci).
Co je nejdůležitější- ve chvíli, kdy dostaneš nový TP s odhláškou na tebe, okamžitě pojisti, abys byl v klidu... (ale to snad nemusím zdůrazňovat) -
Který model 350ky?
25.07.2013 17:28
BabettakPV> Jestli tě urazilo to, že ti tady radíme, jak levněji, kulturněji a hlavně bezpečněji svézt sebe a svoji přítelkyni, tak se hluboce za všechny Japanofily omlouvám. Jen jsem ti osobně chtěl pomoct od situace, kdy si budeš za deset let říkat, jakej jsi byl k.kot(jako si to dodnes říkám já). Z třiapůlí si vyber 638-639-640, pokudmožno nehavarovanou, s Vape, a hlavně po slušném člověku, jetou raději po dlouhých výletech, než krátkých vyjížďkách... Přeju šťastnou ruku
-
Prodejce AC-moto - pozor podvodník!
10.09.2013 15:37
Krouta> To je pravda, ale sousloví ,,renomovanej autobazar" je zavádějící až hrůza. Každej, byť seberenomovanější bazar přece vykupuje auta od běžných smrtelníků, jednou vykoupí voňavku po doktorovi, jednou šrot po praseti a takhle pořád dokola. Kdyby měly bazary na plochách jenom samý voňavky, v sekci do 30.000, nebo do 50.000 by nebylo ani kolo. A zrovna na levných jebkách a šrotech se jim docela dobře vydělává. O to víc mě potom zaráží, že na bazar přijdou lidi, kteří neví a nepřečtou si o novém autě vůbec nic, i když je o nákupu ojetin na internetu mraky témat, koupí nějakou vraždu a druhej den zakládají na tom samém internetu téma, jak byli nestydatě okradeni -
Prodejce AC-moto - pozor podvodník!
09.09.2013 14:50
To mi trochu připomíná příběh, kdy jsem se ve Varech ohlížel po skůtru. Do oka mi v jednom nejmenovaném obchodě se skůtry padne Aprilia SR-50, model. rok 2001, vypadá pěkně, přesně to, co sháním. Jdu se tedy dovnitř optat prodejce. Rozhovor vypadá asi takto: Já:,,Dobrý den, sháním Aprilii SR-50 a líbí se mi ta červená, co tady nabízíte." Prodejce: Dobrej, ta není na prodej." Já: ,,A proč je na ní cedule prodám, popis stavu a cena?" P: ,,Majitel jí tady má na servisu. Ale máme tady stejnou, jen mnohem lepší jen za 35.000!!!" (ukazuje na vedle stojící SR-50, sice nový model, ale celou sedřenou, s podupanými plasty, polámanými páčkami, polepenou od sedačky až po stojánek nápisy Malossi, 46, The Doctor apod., navíc jí ze sání trčí šílený sportovní filtr, totálně odřený od crashe), vstávají mi vlasy na hlavě, ale prodejce pokračuje v přednášce: ,,Majitel je šikovnej starší pán tady od vedle(moto nemá SPZ, ani podznačku), skoro na ní nejezdil (na sedřeném zašlém plexi tachometru skutečně svítí 4.000 km
), jen ladil a ladil a tunil." Já: No jo, ale já nechci žádnej tuning, chci sériovýho skůtra do města, nemusí lítat stovkou, ale ať radši něco vydrží." P: ,,On to netunil, jenom poladil sání a vstřiky, já vám to nastartuju a jeďte se projet, uvidíte, jak to lítá." Já: ,,Ale já nechci vstřikování, to se dost kazí, chci radši ten starej model s karburátorem." P: ,,To říkám, má to karburátor a nic na tom není upravenýho, se jeďte projet." Já: ,,Ale já nechci zkoušet takhle sedřenýho polepenýho skůtra, sháním ten starší model." P: ,,No tohle je ten starší model, to škráblý řídítko má tady ze showroomu, jinak nikdy nepadl ani ze stojánku a je v top stavu." Já: ,,No tak děkuju, rozmyslím si to..." (znechuceně odcházím). Pán mě ještě jednou dožene a mezi vraty pronáší památnou větu: ,,Dneska už se tu na něj byli podívat čtyři lidi, ale vidím, že o něj máte skutečně zájem, když to podepíšeme hned, slevím vám na 25.000,-"
V tu chvíli skáču do auta oknem a mizím v dáli.
-
Tak jsem vyzkoušel Shell V-Power Nitro+
01.08.2013 12:38
Když jsem chvíli bydlel v Praze, tankoval jsem na Jižní Spojce do svý Mazdy 323F BA 1.5 (stejnej motor, jako má Marian) taky na Shellce V-power. Ve vlastnostech motoru žádná změna, jen ta bestie žrala skoro o litr na sto méně!!! Jezdil jsem dlouhodobě pořád stejně a pořád stejnou trasu, takže placebu moc nevěřím. Ovšem po natankování prémiového paliva mimo Prahu, jak do auta, tak do motorky, se vlastnosti obou naopak zhoršily, v Mazdě to odnesl zasviněnej palivovej filtr, z motorky jsem tahal bordel z nádrže i karburátorů. Vysvětlil jsem si to tím, že mimo Prahu, kde je to samej škudlil, tyhle drahý paliva v nádržích na pumpě leží bůhvíjak dlouho a nahnat si jej do nádrže je akorát o průser. Nakonec teď ve Varech tankuju u Tesca jako všichni a držím hubu a krok -
Ceny Jawa
17.12.2021 23:43
Milan1963 píše: Pro mně - japonec nakonec. V životě jsem měl už dost motorek, ale vždy Jawu nebo ČZ. A jednu Pragu.
Péráka jsem koupil za pětistovku. Má doklady, nedávno prošel STK, no a že už má větší cenu ? Možná, ale ceny rostou všude. A všeho.
Jawu 650 jsem v roce 2008 koupil jako předváděcí, řekněme za 120 tisíc. A před 6 roky jsem ji za 120 tisíc prodal. S 50 tisíci najetými kilometry. Do musea. Který motocykl, třeba japonec to takhle má ? Cena Jawy neklesá. A klesat nebude.
Ted' jezdím na Jawě 660 Adenium. Mám ji 6 let, pokud bych ji chtěl prodat, tak za nákupní cenu, ne méně. A myslím, že bych uspěl.
Ahoj Milane, ty sice napíšeš, že cena Jawy neklesá, ale o řádek výše máš, že jsi Péráka koupil za pětistovku. To teda stál pětistovku nový? Asi ne. Celé téma je o tom, že ceny Jawy se vždycky držely oproti zbytku tak nějak v mezích slušnosti, a teď, najednou, v mých očích naprosto bezdůvodně, za pár let vyletěly k nesmyslu. A taky je dost Japonců, které lezou vzhůru. Pro příklad ZXR750K, M, RC30 apod. -
Ceny Jawa
17.12.2021 10:35
Dolin> Ono hodně záleží, kde jezdíš. Já kupříkladu, pokud se chci svézt po rozbité okresce, kam Jawa patří, čeká mně minimálně 10 kilometrů po prvotřídce s hustým provozem 24/7. A tam tě první kamion spolehlivě přesvědčí, že ti to i do mírnýho kopce 80-90 fááákt nejede... Ale možná jsem měl ty Jawy všechny rozbitý... -
Ceny Jawa
16.12.2021 20:05
Rick_James> Že bude na trhu benzínu přebytek, a ten tím pádem zlevní, o tom si nech zdát, stejně jako o tom, že nějak rychle nastane celosvětově skoková elektromobilita. Můžeme o tom snít my tady, v té ,,západní Evropě", ale pochybuju, že si miliarda a půl lidí v Africe, nebo 3 miliardy lidí v Asii (nemyslím Čínu) koupí za deset let VW E-Golf a píchnou ho DOMA v jurtě/chýši/krabici od televize, do zásuvky. -
Prodejce AC-moto - pozor podvodník!
10.09.2013 13:27
J.M.K.> Já byl v tu chvíli neschopnej slova, ten člověk si dokázal ve čtyřech větách třikrát úplně zásadně protiřečit a ani se nezačervenalKrámek má po dvou letech pořád stejnej majitel, takže mu to asi prochází. Měl jsem se tenkrát radši podívat, jestli někde nikomu tohle SR-50 neschází, bylo bez čísel, a že by prodejce na fleku slevil z 35.000 na 25.000, to mi přišlo taky jako docela mazec, obzvlášť, když tenkrát byly ty nový modely v dobrým stavu k mání minimálně za 40.000
-
Žluté Mito z Brna vol.2
28.08.2013 14:46
Já když kupoval auto - ojetou 323F z Prahy po prvním majiteli, tak měla ve velkým i malým TP špatně VIN- zaměnili 8-mičku za 3-ku. Přišli mi na to u evidenčky, ale nechali mě projít, tak jsem poprosil při přihlášce technika v Lounech na úřadě, ať mi to ve VTP opraví. Opravil to sice super, ale na jedno číslo jaksi pozapomnněl, tak tam mám pro změnu jen 16-místný VIN -
Falešný neutrál zas a znova
13.04.2021 20:59
Za 8 let s VFR se mi to stalo jednou, ale to, co se ozvalo ze strojovny pod prdelí za zvuk, to jsem nezažil. A už nikdy nechci. Zastavil jsem a nechápal, že všechno vydrželo. Slyšet tohle za letu z letadla, tak z něj snad radši dobrovolně vyskočím -
Burnout s nohama ve stupačkách ?
20.06.2013 16:33
Náhodou ten první příspěvek byl super, jen se to pak bohužel pro zakladatele tématu nezvrtlo ve fotografickou hádku kdo udělá delší černou čáru na silniciVšichni jste to zbaběle vzdali, protože víte, že BladeRider nastavil laťku sakra vysoko
-
Burnout s nohama ve stupačkách ?
20.06.2013 15:22
Zx-10RCarlos> Já z toho avataru taky pokaždý chčijuJinak jsem každej den při tom chodil spát celou střední, některý díly bych dal dohromady snad nazpaměť. Jinak ale nechápu, proč tady spamujeme takhle životně důležitý téma ,,jak si v co nejkratším čase zkurvit motorku a nasrat co možná nejvíc lidí"
-
Burnout s nohama ve stupačkách ?
20.06.2013 14:21
Flisker> Spíš vypadá, jako okousaná tužka s gumou na konciA taky, jako kdyby mu upácali hlavu z bramborový kaše. A nebo taky, jakoby si nechal sešrotovat auto a zapomněl vystoupit
-
motor 640
10.06.2013 10:52
stspravce> Během záběhu jsou tři Brisky N15Y za 700 kilometrů ještě docela dobrý, mně odcházely snad každejch 70 kilometrů. Pak jsem si byl jednou koupit v autodílech 12 svíček a prodavač si zálibně prohlížel mýho starýho Renaulta 19, patrně myslel, že tam mám V12-tkuJinak spotřeba před seřízením 9l/100km úplně bez problému, po montáži VAPE a seřízení karbu jsem někdy kochačkou do 80km/h jezdil i za 3,8l/100, ale když jsem přidal, kolem kila už brala i 6,5-7 bestie. Měl jsem HT 92 bez clonky...
-
Tak i na sever jsem to dotlačila :)
30.08.2013 11:56
Ty vole.... a já se bojím jet na Křivoklát, že je to dalekoWaaaaaauuuu a smekám sombrero, kolobouk by byl málo...
-
Který model 350ky?
26.07.2013 17:13
Bubuss> To já jednou někdy do tří do rána měnil celou kabeláž, druhej den brzo ráno jel nakoupit drobnosti do zapalování (svíčky, kabely, fajfky, kladívka, kondíky, cívky, celkově tak za dvojku), půl dne jsem to měnil, zapojoval, až přišlo slavnostní nastartování...Třipade čapla na první brnk, skákal jsem do stropu radostí, nechal jí chvilku proběhnout, pak nasednul, rozjel se ujel 200 metrů, zakuckala, prskla a byl z ní jednoválec. Dotlačím domů, zkontroluji- svíčka KO. Vyměním svíčku, projedu kilometr, dva, je to v pohodě. Vezmu telefon, volám kámošovi s MZ 250, že mi to konečně jede, jdeme se svézt, zatím stačí jen krátkej okruh na zkoušku. Ve chvíli, kdy jsem na trase nejdál od baráku (cca. 15kiláků) zakucká a je z ní stopětasedma. Vyměním svíčku-nic, prohodim kabely-nic, rozebereme půl motorky na silnici, všechno je OK, ale nejede. Kámoš vyráží na své spolehlivé MZ domů pro auto s vozejkem. Já zatím nastrojím třipade nazpět, než se vrátí. Když mám vše hotovo, zkusím jen tak z hecu šlápnout a třipade jde jak Švýcary. Sednu, ujedu na zkoušku 2 kilometry, volám kámošovi, ať nejezdí, že je opraveno. Když to mám domů asi pět km, na přejezdu kolejí prskne a je z ní jednoválec. Už nechci vypadat jako kokot, takže kámošovi nevolám, do kopce vyhrkám na stopětasedmě, z kopce to pustím, případně nasraně potupně tlačím. Chvílema zkoušim startovat, jednou brkne, jinak už vůbec nic. Dojdu domů, fotr na mně z okna volá co s tím zase je. Ukazuju mu, že nechytá a jak šlápnu, 350 chytne a běží opět jak Festiny. Fotr zakroutí hlavou a zaleze, já už pro ten den nemám sílu na nic... A takovejch dní jsem si na svém stroji užil několik desítek, většinou celý léto, když mi všichni za zády lítali na bezproblémových třiapůlách, MZtách, prostě všem, co mělo dvě kola... Jestli mi někdo řekne, že jsem to měl dát do servisu- byla v nich vskutku několikrát- pokaždý jsem po předražených výměnách čehokoliv dojel tak akorát domů, druhej den už obvykle zase nejela. Případně mi tam mekánici něco rozesrali ještě víc a zavolali, ať si to radši odvezu, že by to bylo drahý opravit -
spadl jsem jak idiot
17.06.2013 13:33
Musím se taky pochlubit svými ,,chlapáckými držkopády". Poprvé nebylo třeba se ani rozjíždět: Někdy v sedmnácti jsem si pořídil Jawu 640, celej hrdej a nadšenej jsem jí chodil obdivovat do garáže snad každejch 5 minut. Stála na bočním stojánku, takže dost nakloněná na levobok. Tu se mi něco nezdálo na pravým boku na stupačce a přehnul jsem se přes sedačku, že to jako opravím. Nemohl jsem na to došáhnout, tak jsem si, opřen o sedačku břichem motorku narovnal, ale jak jsem byl tenkrát lehkej, třiapůla se překlopila doprava i semnou a opřela se o zeď, zatímco jsem já zůstal zaklíněnej a skříplej hlavou dolů a nohama vzhůru vedle níNakonec se mi povedlo se protáhnout ven, jinak bych asi radši v garáži umřel hlady, než volal o pomoc
Druhou pěknou držku a vlastně i poslední jsem hodil, když se mi za jízdy nevrátila brzdová destička a čím víc jsem tahal za plyn, tím víc se vlivem zařátí snažilo přední kolo zastavit. Když už to jelo jen na jedničku a cca. 10km/h, rozhodl jsem se zastavit na prašném kraji silnice a zkontrolovat, co se vlastně děje. Co udělá plná brzda na předním kole a plnej plyn na zadním kole na štěrku nemusím dál rozvádět -
Ceny Jawa
17.12.2021 23:11
zelinar22 píše: Takže už nejsou za cenu fichtla?
Právěže pořád jsou za cenu fichtla. Ale jak za fichtla, tak za ZXR dáš 3x víc, než třeba v roce 2015. Akorát to ZXR si tu vyšší cenu kvalitativně tak nějak logicky zaslouží, ve srovnání s tou Jawou. A ohledně tý verbeže, ono hodně záleží na tom, jak v zahraničí (je úplně jedno kde) vystupuješ. Ona je slušnost, pokud chceš někde obchodovat, naučit se kupříkladu zvládat tamní řeč a zvyky a pak jde všechno snáz. Pokud se ti u dveří v šest ráno vynoří ospalej rumunskej bubák v orezlým jedničkovým Vitu šesti barev, kterej ti lámanou angličtinou s cigárem v hubě začne vysvětlovat, že chce rabat, vcelku ihned poznáš, kdo je verbež a kdo ne... -
Zvuk motoru Transalp700
04.06.2020 17:20
Zkusil jsem za poslední měsíc celkem čtyři TA700 a pazvuky dělají všechny stejné, včetně toho, co jsem nakonec koupil. Ten pazvuk, o kterým píšeš, přichází těsně po prudším přidání plynu, že? Mluvil jsem o tom s klukem, který Transalpy léta provozuje a potvrdil, že to dělá jednoznačně sání. Při velkém zatížení (plnej knedlík pod prudším kopcem od nižších otáček) jsou to chvílema fakt rány, tak 5-10 rychle za sebou. Taky mě to poprvé vyděsilo a hned jsem se na to všude ptal... Uklidnil mě vzorek 4 kusů se stejným projevem, to už by byla blbá náhoda, zkusit 4 motorky chycené na klice -
Cestovní enduro okolo do 100 000Kč
08.11.2020 17:36
Zkusil bych vybrat něco z původně zvolené dvojice - TA700/malej Strom. Výkon tak akorát na horní hranici po 125 skůtru. Získáš návyky, naučíš se i leccos základního poservisovat. Koupíš to za 90, 2 roky pojezdíš, během té doby ti někdo z kamošů půjčí něco, z čeho nebudeš spát a půjdeš do něčeho silnějšího. S tím, jak si tahle dvojička drží cenu, pokud nebudeš prase, Stroma i Alpa pak prodáš během týdne za stejnou cenu, jak jsi ho koupil (narozdíl od nové RVM, kterých bude v roce 2022 plný internet za 80klacků). -
VFR 800 FI pálí pojistku při zmáčknutí brzdy
21.08.2014 12:37
Mně to stálo pojistky čtyři, naštěstí jsem měl zásobu...Já to dělám pravidelně u všeho, něco koupim, pak si to sám zkurvim a žebrám o radu na fóru, kde mi vynadaj, že se do toho nemám hrabatJinak u těch páček jsem nechápal, jak je někdo mohl takhle mít. Podle mě musel mít talián minimálně vykloubený obě zápěstí (asi od toho, jak zběsile točil špagety na vidličku)
-
VFR 800 FI pálí pojistku při zmáčknutí brzdy
20.08.2014 14:22
Kdybys našel, vyměním kus za kus za to mý stříbrný(člověk si dojde pro radu a hned tu kšeftuje, no jo, Honda je Honda)
-
VFR 800 FI pálí pojistku při zmáčknutí brzdy
20.08.2014 11:03
98-mička jaro... Ještě dodám, že je tam od minulého majitele dodělaná čirá optika s ledkama, jestli se s tím už někdo setkal... -
stavite nebo ujíždíte - II
28.06.2013 15:36
Tom.Rossi>Pod tohle se podepsiuju. Nechápu, jak může být pro někoho zapomenutí dokladů důvod k tomu, aby policajtům ujížděl. To je takovej problém říct ,,sorry, jsem blbec, jmenuju se tak a tak a bydlím tady a tady"? Stalo se mi to už několikrát, nikdy jsem za to nedostal ani vynadáno, natož pokutu. Většinou se s nima i dobře pokecá a klidně dáme řeč o autě, motorce...prostě pohoda. Chápu, že někteří mistři světa (všichni víme kdo) jsou příliš velký ESA na to, aby uznali svoji sebemenší chybu, raději se pak klepou doma za oknem, když vidí za vraty pošťačku... HRDINOVÉ
Jen doufám, že nastane doba, kdy nebudou policajti zbytečně mrhat benzínem při honičce a rovnou machýrkovi bez mozku, co to mastí 200 po vesnici, vpálí 9mm do zad. Náklady 8,50,- Kč, efekt 100%
-
Který model 350ky?
24.07.2013 15:58
čoud> no nevím, moje 640(rok 1995) zase tak vychytaná nebylanapř. při zapnutí blinkrů při dojezdu ke křižovatce blikala jako avie - 1 blik za 5 sekund
v otáčkách cca. 4000+ zase třeba blinkry jen svítily
Přerušovačů jsem vystřídal několik, kabeláže nový, baterka několikrát nová, altík po repasích a kontrolách a stejně to takhle blblo pořád, než jsem si zvyknul a začal to ignorovat. Největší pecka byla, když při současném blikání a brzdění téměř zhasínalo přední světlo. Ovšem po výměně za VAPE jiná liga, světlo ,,jako ve dne" (
), blikačky jedna radost, motůrek si jen brumlal... Než mu zase prdly kroužky
-
Burnout s nohama ve stupačkách ?
20.06.2013 14:55
Zx-10RCarlos> BramborovouRED DWARF ne?
-
Který model 350ky?
25.07.2013 17:32
ZombiRider> To jo, za to u Jawy tě naopak vždycky chytne za srdce ta představa zbytečných stovek hodin lopoty, dřiny, oprav a zbytečně vynaložených prostředků pro těch pár kilometrů, který je schopná najet bez závady -
Cagiva Canyon 500 nebo jiný enduro?
04.07.2013 15:46
Trochu se navezu k cizímu tématu: Jak si ve srovnání se všemi endury výše zmíněnými stojí Kawasaki KLE 500? Docela vážně o ní začínám uvažovat... Tím, že má stejný motor jako moje GPZ ve mně budí docela důvěru, cenově ujde, tak mě někdo vyveďte z omylu, pokud je na ní něco špatně
Předchozí
1 2