problém s řazením

19.04.2020 15:07

JiriBN píše: Co používáš za olej do převodovky v domění dopřát převodovce to nejlepší jsem tam poprvé dal 75W140 a řazení bylo hlasité, někdy byl problém dát dvojku a párkrát jsem také nedořadil 5. Od té doby dávám minerál 80W90 a řazení o dost lepší. Také se podívej jak máš nastavenou řadičku.

Nevím, co jsem měl v převodovce za olej, ale bylo ho na první pohled málo. Po změření 0,75 l. Vypustil jsem ho, nalil minerální Mogul 80W90. Řazení je tichý, jednička tak často "nekopne", ale potichu zaskočí a přestalo se mi stávat, že tam jednička nešla. Po načtení ostatních info se mi zdá, že podobná zkušenost tady na fóru převládá. S tím ohledem jsem tedy nekupoval super extra bájo ten nejdražší olej světa, ale jen jsem dodržel předepsanou specifikaci. Uvidíme za pár měsíců, každopádně po sezóně vyměním olej ještě jednou a koupím něco jinýho, dražšího. Uvidím, zda lze vůbec takto amatérsky kvalitu oleje posoudit.

Řešení křižovatky

05.07.2020 16:02

Číkus píše: FaktNeníCoŘešit> Ne. Kruhový objezd neurčuje přednost, pouze směr jízdy.

Kruhový objezd někdy určoval přednost?

Kolik km se vám povedlo v r2020 najet A pěkná místa co jste navštívili

09.02.2021 01:32
Necelejch 14 tisíc. Motorku mám od 4. března, řidičák od 25. května. Jednou Louis v Dresdenu, nějaká Šumava, párkrát Jizerky, jeden víkend Grossglockner a Stelvio a pak kol pražskýho komína. Zato pořád. Sezónu jsem uzavřel 30. prosince. Letošní už je otevřená, cca 500 km a nebejt sněhu a mýho přizdisráčství... Je to droga! Letos snad klapne Praha - Londýn - Oxford - Cardiff - Plymouth - Land's End a zpět. V červnu. Kdyby nás angláni nechtěli, snad projdou alespoň alpslý šotoliny, nebo Rumunsko. SMRT PSEUDOPANDEMII!!!

Výběr první motorky

04.02.2022 13:29

Ozzy_ píše: Budu za rejpala ale.... kazdy todle tema zacina stejne. Mam 2 metry, 100 kilo, takze potrebuju minimalne dvoulitrovou motorku. Nebude to moc ? Bude, ale ja se neprisel zeptat na nazor lidi, jak se naucit jezdit a co je rozumny, ja chci aby mi schvalili co jsem si vysnil.

Takze bud: Te nas nazor stejne nezajima, tak si ji kup, uzijes si to i tak ... neni duvod aby ne. Ale rozumny to neni, a naucit se spravne a pokud mozno relativne rychle ridit motorku ti to fakt nepomuze.

A nebo zajima, a pak se nebran tomu, svezt se v terenu na nejakym pitbajku, na silnici nebo treba v hale na elektrickym pitbajku, porid si klidne nejakej A2 dualsport typu honda CRF250/300.

Klidne z druhy roky, na rok/dva. Za 100 koupis, za 90 (nebo taky 100) po dvou letech prodas. Zkus si jak se to chova v terenu, natluc si parkrat kokos "bezpecne".

A pak si tu tenerku klidne porid, a uz budes vedet kam s ni jezdit, kam s ni nejezdit, co v jaky situaci delat. Jaky gumy jsou na co vhodny. Ucit se to na velky tezky a vykonny motorce, ktera je nedej boze zanovni nebo nova/draha je proste ta nejnesmyslnejsi a nejmin prirozena vec co existuje.

Nechci říct přímo, že plkáš nesmysly, páč upřímně, nechci tě urazit a brát ti právo na názor. Takže sorry, vůbec to nemyslím urážlivě, jen... prostě plkáš nesmysly. Pro někoho je veliká motorka jako první motorka prostě veliká a měl by začínat na něčem nízkoobsahovym, pro jinýho je velká motorka v pohodě. Mám 183 cm a 100 kg.

V lednu 2020 jsem ještě netušil, že budu mít motorku. V únoru naskočila myšlenka, vrtala vrtala, 4. března jsem měl 250 kg těžkou 1150ku. Zima, pak korona, řidičák v nedohlednu. Velká motorka nebyl můj sen, jen to proběhlo tak rychle, že jsem neměl čas a energii cokoliv vymýšlet. O motorkách jsem věděl jen to, že jednu chci, když jsem byl dítě, byly nádherný Simsony enrura a stýček mi na odpoledne půjčil Babetu. K tomu jsem měl jen jen dvě informace. Kamarád, kterej mě do toho uvrtal, měl Baworáka R1100GS, takže vlastně jediná motorka, o který jsem cokoliv věděl. Druhá informace byla od jinýho kamaráda, kterej si před léty koupil nějakou Hondu něco kolem 500 kubíků. Po měsíci říkal, že je to slabý a abych někdy v budoucnu neudělal podobnou chybu.

Takže, býval jsem absolutní začátečník s mínusovejma zkušenostma, dnes mám po 20 měsících od vydání řidičáku najeto 30 tisíc km na strojích o váze minimálně 250 kg a výkonu větším, než jsem měl kdy auto. Jezdím dál, jezdím rád, jezdím pořád. Jediný, z čeho mám strach, je hluboký bahno a sníh/led. Absolutně odmítám, že jsem se měl učit na něčem menším! Ztráta času.

Moje doporučení? Jdi do toho srdcem. Znáš se, víš jak moc jsi schopnej ovládat stroje. Tak už zbejvá jen, aby se ti líbila. HOWGH!

Nehoda

11.01.2022 12:57
Zažil jsem několik dopravních nehod, nikdy jsem žádnou nezpůsobil, přesto jsem zaplatil někdy v roce 1992 1993 asi 5000,- na pokutách (teknkrát docela velký prachy) a špatnýmu advokátovi.

Já si platím D.A.S. Fáákt jim nedělám dýýýlera a rozhodně doporučuju. Zvláště za volantem! Pár problémů už za mě vyřešili a já mám klid. Především už jsem 13 let nezažil ten nepříjemnej pocit, co to bude stát, když půjdu do sporu. Mám předplacený právní rady, obhájce, soudního znalce, soudní výlohy... Je pravda, že mám pojistku v plný palbě a platím tolik, za co bych dnes kupoval jednu oblast pojištění (za těch 13 let mi nezvedli cenu pojistky), ale i kdyby ne, za ten klid to fakt stojí.

Mitas E07+ vzadu a na co předek

07.02.2022 15:33
Smekám před tvou odvahou. Jsem přizdis..., bál bych se koupit něco takhle exotickýho. Igor Brezovar má údajně pěkný nájezdy na Mitaskách ve verzi Dakar naplněný ultraseal.cz. Nekamenujte mě, pokud se vám to z jakýhokoliv důvodu nezdá. Jak jsem koupil, tak prodávám. Já mám zkušenost jen s E07+ od listopadu a jsem spokojenej. Jen se docela sjížděj. Úbytek dezénu mám po ujetí 3300 km 3,7 mm na zadní pneu. To není moc dobrej nájezd...

Ultra nízkoemisní zóna Londýn - ULEZ

28.11.2021 23:59
2stroke> Je to civilizovaná země v Evropě. Já myslím, že dostanou. Nehledě na to, že tam jezdím opakovaně.

Každopádně je mi to jedno. Připouštím občasné selhání v podobě drobné občanské neposlušnosti, ale většinou se hrdě hlásím k těm, co si myslí, že když přijímají službu, je normální za ní zaplatit, chtějí se na návštěvě chovat slušně a dodržovat zákony nepovažují za selhání. Tenhle příspěvek byl především pro podobný magory.

Zdravení na motorce

31.08.2022 23:06
Já nejraději zdravím v poloprázdný vesnický hospodě. Hlasitě. Ještě se nad tím nikdo nepozastavil. Jestli zdravit, nebo nezdravit.

Jídlo na cestu

15.04.2022 23:07
Minulej rok jsem se musel narychlo vrátit z Albánie. Docela mi bodlo/ublížilo, že jsem měl jako rezervu dvě konzervy pražský šunky. Jel jsem to do práglu na jeden zátah, cestou jsem spal jen 2x vždycky asi 2 hodiny. Když takhle někam pádím, ještě k tomu 3/4 cesty hustě leje, zpravidla zastavuju jen minimálně, to znamená, že ani jídlo moc neřeším. První zastávka na konzervu byla v pohodě, bylo to asi po 6 hodinách jízdy. Druhá konzerva padla po dalších cca 8 hodinách už na dost prázdnej žaludek. Málem mi to znemožnilo pokračovat v jízdě, jak mi to poškodilo žaludek. Hnus. Fakt je těžký ohledně jídla něco radit. Obávám se, že každýmu sedne něco jinýho. Ale když bylo co jíst v albánii, v rumunsku bych to fakt neřešil.

Kolik za sezónu

31.08.2022 21:23
Já jsem tu novej. Jezdím teprve 3 sezónu. První jsem měl od konce května cca 13000, byl tam jen jeden větší výjezd 1600 km na Grossglockner a Stelvio. Pátek večer až neděle. 2 měsíce s řidičákem. Dnes na to koukám jako na... drzost. Druhou sezónu bezmála 17 tis a byla v tom Albánie 3400, kterou jsem bohužel musel na začátku druhý třetiny ukončit a vrátit se. Letos do konce srpna 13 a půl, takže to taky hodí zhruba 16 - 17. Je v tom cca 4500 Velká Británie. Takže žádnej vodvaz, jsou tu extrémě lepší borci, ale myslím, že zas tak moc to neflákám

Cesty okolo Prahy

31.08.2022 21:30

Gilless píše: Fakt to moc řešíš Většina lidí jede radši po okreskách než městem, není to žádná věda. A jak vidíš, spousta nás vidláků nemá potřebu jezdit do Prahy někoho poučovat, ale radši se jí úplně vyhnou

No, dobrá. Trochu jsem se do to ho položil. Moje emocionální chyba . Dík (upřímně!) za tvou zcela lidskou reakci. Vobčas potřebuju dostat po tlamě

Cesty okolo Prahy

29.08.2022 00:07
Ariete> Praha je prostě napiču jen pro napičusy. Pokud já vím, v Praze je stejně tak turisty vyhledávaný centrum, kde se ale dá jezdit na motorce docela sportovně. Jen to musíš umět a nezapomenout si doma mozek. Stejně tak jsou tu místa, kde můžeš pokořit 200, taky si můžeš zajet si do lesa, nějakej offroudek třeba po poli, pak to umýt v rybníce... Je tu všechno, včetně neskutečnýho množství debilních naplavenin, co ví vo praze prd a jsou tu jen proto, že nám debilním pražákům přijeli ukázat, jak "to" tady všechno děláme špatně.

Dusove nebo bezdusove

01.01.2023 13:15
Zase je ale blbý, pokud bys nepořídil vyhlídnutou motorku jen kvůli ráfkům. Což zkusit hybridní řešení formou nějakýho plniče typu Ultraseal http://consygen.cz/...motocykly-p-32.html. Případně se podívat, jestli se nevyrábí nějaký samoopravný duše. Nikdy jsem neměl potřebu něco takovýho hledat, takže netuším, jestli to vůbec existuje na motorky. Znám to jen z bicyklů.

Dopravní předpisy - výklad

29.01.2023 10:33
Taky se přidám k těm, co tvrdí, že zablokovat provoz levým blinkrem, pokud ještě nevíš, kam odbočuješ, je prasárna. Větší problém je ale nedodržení nepsaného pravidla, "pokud se nestihneš podívat do zrcátka, nezahajuj odbočovací manévr". Když to stíháš a přesto se dobře nepodíváš, chyba je prostě na tvý straně, i kdyby faktickým viníkem byl někdo jiný. Vůbec nejde o pravidla, spíš o pud sebezáchovy. Ale všichni jsme chybující, tak si to tak neber, jen si na to dej pozor. Blinkr je skutečně pokynem pro ostatní, aby tě nezačínali předjíždět, ruku na srdce, ještě jsi nikdy nepřehlédl něčí blinkr dvě auta před tebou? Na motorce jsi ty ten, kdo musí myslet za ostatní. A v dnešní době, kdy je pro mnohé blinkr jen zbytečnou dodatkovou výbavou, obzvlášť.
I křižovatku už tady výš někdo popsal. Je to úplně stejný. Jednu takovou křižovatku nekřižovatku taky znám. Zpravidla přijíždím z vedlejší na průběžnou hlavní a naproti je výjezd z parkoviště. Odbočuju na hlavní vlevo. Takže prst na klakson a přednost dávám všem. Nikdo z těch, který jsem protroubil, to ještě nepochopil.

Airbagová vesta + kožená bunda

29.01.2023 10:39

ramlik píše: ...ano, některé vesty mají integrovaný páteřák.

Souhlasím. Asi bych se ptal prodejce/výrobce, ne na fóru, kde vlastní každý jinou informaci. I vestu. Kamarád má vestu s plnohodnotným páteřákem. Nedovadu si představit, že by si na něj navlékal ještě jeden

Shad tr 40 zkušenosti, postřehy, alternativy

28.01.2023 14:43
Tohle téma byo pro mě trochu oříšek. Když jsem si pořídil motorku, kupoval jsem jí s bočními origo kufry. Bavíme se o BMW Vario kufrech. I po výměně motorky jsem u nich zůstal. V obou případech jsem kupoval motorku už s nimi a jsem docela spokojenej. I když otevírání do boku není příliš praktický, lze je otočením páky podle potřeby rozšířit a vydržej i drobný pády. Jsou kvalitně provedený z docela silnýho plastu. Myslím, že je na nich mimo BMW vyraženo i logo Shad.
Na starou motorku jsem ale musel řešit Topcase. Protože se mi úplně nechtělo utrácet, ale chtěl jsem hliník, koupil jsem Big Husky velikost L za cca 3000,-. Úplně novej za tuhle bezkonkurenční cenu. Je skvělej, kvalitní, bytelnej, obrovskej.

Problém je, že kufr se musí přišroubovat napevno. Pro mě limitující nepraktičnost, kterou jsem si dopředu neuvědomil. Koupil jsem tedy zase kvůli ceně levnej plastovej Shad SH46 za zhruba 3200,-. Je i s plotnou. Plně funkční dostatečně velikej. Problém je ale v síle plastu a obecně u mnoha plastových kufrů nelogické dělení spodní části a hloubky víka kufru. Věci dovnitř musíte dávat tolik nad okraj kufru, aby efektivně vyplnily i hluboké víko kufru. V mém případě Shadu to bylo asi 2/3 ku 1/3 víko. Jednu třetinu věcí musíte skládat v otevřeném kufru do výšky nad hranu spodní části kufru. V tomhle jsou výrobci plastových kufrů poměrně dost nepraktičtí.

Nakonec jsem ideální řešení stejně dohledal teprve u hliníkového topcase a stálo to nadbytečnou energii a starší kufry jsem samozřejmě prodával se ztrátou. Konečný řešení vyšlo na 4000,- za plotnu, zato bytelnou a 8500,- za kufr 48 litrovej Kapa a příslušenství (síťka, zámek pro předělání na origo BMW klíč od motorky). Kappa je kvalitní, díly jsou totožné s kufry Givi, jen Givi je trošku dražší. Zámek lze upravit pro klíč od BMW motorky, takže mi pasuje ke všemu jeden, kufr lze během okamžiku sundat.

Ještě poznámka k různým textilním taškám. I tu jsem si pořídil. Ale ochrana samotné tašky i věcí v ní je trochu problematická. Při první jízdě s taškou jsem si zastavil pro pivko ve Vimperku u Tesca. Zrovna se v okolí pohybovaly osoby podivného vzezření. Málem jsem si kvůli strachu o svoje snadno přístupný věci pivo nekoupil.
Přeju šťastnou ruku, i výběr kufru může bejt docela alchymie.

Nějaký software pro plánování tras v tabletu s přenosem do GPS navigace Garmin

31.01.2023 00:19

Romário.CBR píše: Martin1990> čus a vítaj na fóre ......udělej si trasu normálně v google mapách na PC, pak dej " poslat do telefonu" a máš to tam. V tel, si stáhneš offline mapu té dané země, kam jedeš a pak ti to jde i bez netu
čago a kolama dole

Nezlob se, ale vážně si chceš plánovat trasu pro jízdu na motorce na gůůglu? Minulej rok jsme projeli s kamarádem část Británie. Neplánovali jsme to v google mapách a přesně proto si dovedu představit, co všechno bychom nezažili.

Martin1990> Jestli nechceš jezdit jen po hlavních tazích, naplánuj si to jinde, ne na google maps. Pár tipů tady najdeš, pokud se budeš obtěžovat čtením.

K1200rs 589 ciastocne nefunkcna zadna brzda

02.01.2024 12:27
mám 1200GSo, bude to podobný. povoluje se mi šroub štelování brzdy na páčce. je to plíživý, takže výsledek je velmi špatně brzdící brzda, nekonečný odvzdušňování a hledání problému, pokud si to jako já neuvědomíš. vím, máš to na zadní, ale zkus hledat nějakou takovou banalitu. i zadní brzda se u gsa šteluje.

abs se u dvanáctek odvzdušňuje podle typu abs, záleží na ročníku motorky. u mojí 2007 se abs neodvzdušňuje. přesto existuje možnost přes diagnostiku abs "propláchnout".

Intercom

28.02.2024 10:24

kalous72 píše: Myslim,ze Sena dela to co chces a mel by ses vejit do 4000,-

Co já mám zkušenost, Sena nesplňuje požadavek na výdrž baterie. Tedy pokud tazatel výdrží nemyslí hodiny, ale spíše desítky hodin, nebo více dní. Mesh je zjednodušeně technologie, která lépe umožní propojení i velké skupiny účastníků navzájem. Pokud jezdíš ve dvou, nepoužiješ to.
Navrhl bych ti interphone tour. kvůli výdrži baterie. není nejlevnější, nemá Mesh, zato vydrží. Na 14 denní cestě s kámošem jsem dobíjel jednou. Páč jezdím celej rok, dobil jsem myslím v říjnu (v zimě používám spíše jen jako handsfree, poslech muziky, rádia) a pak mi začátkem února začala hlásit nabití zhruba na 50%.
Nejsem si ale úplně jistej, jestli ti bude k něčemu jakákoliv rada. Evidentně jsi nepochopil ani základní funkci webu "HLEDAT".

lithiová baterie - zkušenosti?

28.02.2024 11:02
moje zkušenost je přenesená, každopádně pozitivní. kamarádovi bmw R1200GSA s klasickou baterií startovala vždycky tak nějak líně, jakoby měl startér utopenej v bahně. i když byla baterka nová. teď namontoval NOCO Baterie Li-ion Powersport NLP14, 12V, 4Ah a startuje jako vo závod. až mi skončí moje baterka, vím co koupit

Renovácia laku / lepenie fólie

09.03.2024 17:32

FJRPEPA píše: Spíš bych řekl, že tato nádrž si zaslouží kompletní přestříkání a bude jako nová i ta drobná oprava bude znát.

já bych spíš řekl, že lakovat celou nádrž kvůli pár ďubkám je minimálně ekonomickej nesmysl. a samozřejmě, když se to udělá dobře, nepoznáš to

ATAS vs GS nebo

29.03.2024 22:20
[quote=JohnnyS08]

Těžko říct, jak bude vypadat novej advík od BMW. Doposud se lišil prakticky pouze větší nádrží (jejíž přínos jsem upřímně pro drtivou většinu jezdců jaksi nepochopil), ale mě přijde, že citelný zeštíhlení a zesportovnění nový třináctistovky jim dává prostor pro větší rozdíly mezi standartní a adv verzí.

obávám se, že advíka se nedočká. že od 1300 je to verze GS Trophy. můžu se ale mýlit. co vím jistě, že větší nádrž u advíka je z mýho pohledu hezčí. a víc benzínu ti udělá radost třeba když přejedeš hranice do chorvatska večer, bandu vede týpek, co má přesně vymyšlený spaní kousek za hranicema, což se ukáže jako několik hodin jízdy, ale pumpy tam v noci nemakaj... nebo že v neděli odpoledne vyrazíš na krátkou projížďku, která se ti trochu protáhne, hodíš tam přes 400 km, vracíš se za tmy, po okreskách, vesnicích, pumpu neřešíš a pro benzín ti stačí dojet až v pondělí cestou z práce. ale je to zas jen o osobním vkusu. nikomu to nevnucuju.

Přepis vozidla bez součinnosti - hlava 22

14.10.2021 11:27

CRF1000 píše: Pokud jde o § 8a), na opakované návrhy ombudsmana MDCR napsalo novelu zákona 56/2001 Sb., podle které navrhuje prodloužení platnosti evidenční kontroly na 2 roky....tím by se částečně vyřešil problém jejího předkládání, protože každá pravidelná technická prohlídka provedená v plném rozsahu obsahuje i EK....bohužel poslanec martin Kolovratník z ANO podal pozměňovací návrh, podle kterého by evidenčka platila bud 3 měsíce, 6 měsíců nebo 12 měsíců.....je to v parlamentu a bude se to projednávat v posledním čtení----poslanci si mají vybrat jednu z těchto lhůt...Navíc pan poslanec Kolovratník podal další pozměňovací návrh, aby protokol z evidenční kontroly platil jen do momentu, kdy se použije k přepisu...tedy klidně jeden den, pokud se EK použije v den vystavení....to bude pecka pro dědice, který se k vozidlu které zdědil zaregistruje a obratem jej převádí na nového zájemce....ten bude muset na EK znovu...

Pan Kolovratník to odůvodnil lživým tvrzením, že EK brání manipulaci s indentifikátory vozidel, stáčení tachometrů a různým nezákonným úpravám vozidel.......se závěrem, že evidenční kontroly zajišťují bezpečnost silničního provozu....

Kdo je z Pardubic může navštívit pan Kolovratníka v jeho poslanecké kanceláři a zeptat se ho, proč 8 let bojuje proti stáčené tachometrů buzerací slušných lidí---jinak je to sněmovní tisk myslím číslo 1046, četl jsem to asi 3x a nevěřil jsem vlastním očím...

Podle výše uvedené novela zákona se žádná digitalizace nekoná. I nadále bude na registru vozidel 11 druhů formulářů, do kterých se bude přepisovat to, co je už dávno zapsáno v elektronické evidenci a v techničáku...Uvedu vám jeden názorný příklad....podívejte se na zadní stranu žádosti o vyřazení vozidla, úřednice musí celou zadní stranu vyplnit a celkem 3X se tam musí podepsat a dát tam celkem 3x razítko...Když si půjdete vyřídit občanku nebo pas, jste v jiném světě....V novele zákone je napsáno, že krokem k digitalizaci evidence vozidel bude možnost poslat na úřad žádost v elektronické podobě, s tím, že se doklady které vyžaduje zákon se přiloží v kopiích....originály se předloží až při převzetí technického průkazu s tím, že pokud se originály nepředloží, zápis v registru vozidel úřednice neprovede...

Tomu nerozumím, úřednice se bude jedním úkonem zabývat celkem 2x...???? Poprvé se bude zabývat kopiemi...bude je studovat a kontrolovat....ale nemůže na jejich základě provést zápis v registru, protože jí zákonodárce ukládá povinnost převzít před vydáním technického průkazu s příslušným záznamem originály dokladů a v případě jejich nepředložení zápis v registru NEPROVÉST...rozumíte tomu?

Každý kdo se věnuje registrační turistice brzy zjistí, že některá města a obce mají otevřeno jen 2 dny v týdnu, jiná mají 4 dny v týdnu nebo celý týden..kdo je z Liberce ten ví že v Liberci byl registr vozidle otevren i v sobotu...a stejne to nestačilo.....lidé se z měst a obcí kde je otevřeno jen 2x přesouvají tam, kde mají otevřeno pořád.....úřednice mají přitom všude stejné tabulkové a podle všeho i reálné platy....je to 8 platová třída ...tam kde mají otevreno 2x deele udelají 2x víc úkonů za stejné peníze...za tento stav může občan dané obce, místo toho aby zašel za svým starostou nebo zastupitelem a seřval jej, proč nerozšíří na úřadu hodiny pro veřejnost, sedne do auta a jede jinam...ale tady, ve své anonymní virtuální ulitě nadává...Toto nejsou státní úřednice, zaměstnává je obec která dostává od státu peníze na zabezpečení přepážek a o tom jak budou přepážky fungovat rozhodují komunální politici...

Pokud jde o zrušení polopřevodů a přepisy vozidel v jednom kroku, autorem a otcem tohoto zákona je ex-ministr dopravy Zbyněk Stanjura, který se po 8 lezech tlačí zpět...bud opět na MDCR nebo prý bude ministrem financí...Dostal hlasy protože lidé zapomínají, jak se po schválení tohoto zákona z jeho dílny muselo jezdit na přepis vozidle často napříč republikou na úřad, kde měl trvalý pobyt registrovaný vlastník...

Nechci tady nikoho naštvat, ale... V roce 1990 jsem si dojel koupit auto na vrakoviště do Holandska. Převod vozidla se uskutečnil na poště někde v polích. Byl jsem tam sám, původního majitele jsem nikdy neviděl. Kupoval jsem na vrakovišti. Převod trval cca 2 minuty. Předložil jsem pas, originál TP a vložku TP (další papír, který se běžně s TP nevozí a opravňuje k převodu). Hotovo, odjezd domů. Nevím, jak to tam mají dnes, ale tenkrát, rok po revoluci... Dodnes to nechápu.

Přepis vozidla bez součinnosti - hlava 22

14.10.2021 11:08
Vzhledem k tomu, že já svý závazky plním, neměl bych s tím nejmenší problém. Pokud o tom popřemýšlíš pochopíš, že pokud dodržíš zákon, nemáš se čeho bát. A právě po zkušenostech jsem takovou smlouvu při prodeji už předložil. Kupující s tím neměl problém. A jak jsme se domluvili, tak se stalo.

Á propos, samozřejmě mi vyhovuje mnohem víc nakupovat bez smlouvy. Pro mě je slib a podání ruky zavazující víc, než cár papíru.

Olej v kardanu

04.02.2022 15:42
Když jsem měnil v koncáku u dvanáctky olej já, dostaly se ke mně dvě "zaručený" informace. 0,18 l a 0,2 l. Nejdřív jsem si říkal "zlatej střed". Ale pokud někdo viděl koncák rozebranej, snad mi dá za pravdu, že menší zlo je, když bude 0,02 l chybět, než přebývat. Koncák by měl ,přehnaně řečeno, fungovat i při mnohem nižším množství oleje, aniž by se mu něco stalo. Ale moc oleje, jak už bylo uvedeno i výše, může vytlačovat gufera. Potvrdí/vyvrátí mi to někdo, prosím?

Výběr první motorky

06.02.2022 00:27
Se zvědavostí jsem se vrátil k tématu. Omlouvám se všem, koho jsem naštval. Sorry, že mě jízda na motorce baví a mám za docela krátkej čas trochu najeto. Ano, na BMW, za což se též mnohým omlouvám. Vím, že baworáky sedlaj jen zamindrovaný kreténi. Ne, nemyslím si, že bych si měl otevřít autoškolu. Počkám do příštího roku. Je s tím moc papírování.
A k tématu a dotazu Havran999999 - hlavně si nekupuj nic, co by se ti mohlo líbit, nebo na co se cejtíš. Kup si ... asi Babetu a hezky krůček po krůčku zvyšuj kubatůru. Hele, v pohodě, za deset let to snad nějak rozmyslíš. Jo, bude to trochu vopruz, ale ty nemáš šajn co ty kilowaty a kilogramy s člověkem dokážou udělat. Vyvaruj se nákupu motocyklů známých značek, mísní komunita s tím má problém. Třeba takovej baworák, na tom se nenaučíš nic, to se kupuje do knihovničky. A fůůůrt se to se*e.
Jo a počítej s tím, že to hned tak nepůjde. Jsem neumětel, takže ty taky, vlastně všichni taky a nemáš šanci! A že seš velkej?! Už jsi doufám pochopil, že to je blbost a na věci to nic nemění. Babeta to ňák zkousne.

Výběr první motorky

06.02.2022 00:56
assassin> To je LS dvojka? Proberu to s právníkem

Vyhřívání gripu

07.12.2021 01:33
Mám 2007 a odporovej drát. Gripy jsem sundaval tak, že jsem je nařezal na pásky a od konce namotával na špičatý kleště (jako se háčkem otevíraly/otevíraj? olejovky). Odporovej drát jsem neměnil, vzal jsem nějakej kus drátu, co se mi válel u páječky, připájel jsem ho, nasunul novej Ariette grip, ani jsem ho nijak nelepil a jsem v pohodě. Ruce při -2 stupních zpocený...

Praha Strakonická - jezdete v koloně uprostřed

28.04.2022 23:09
kerut> Možná jsi právník a umíš to vokecat. Já ne. A i kdyby jo, vyhražený pruhy pro autobusy nepoužívám. a) mě jezdit středem baví, nebojím se toho, užívám si to, jet v 3 m širokym pruhu pro autobusy je potupný b) asi by mi nešlo ani tak o to pětikilo, který po mě budou chtít, jako by mi vadilo, že mě cajti zastavujou, zdržujou. na motorce moc zdržování neni. záživný je to v koloně na nuseláku, kde je málo místa. Není to tak dlouho, co tam byl dočasnej atobusopruh. Koukal jsem, jak mi to v něm nandal nějakej skůtrista. Já mu to nandal hned na konci mostu, za zatáčkou, když ukazoval cajtům papíry.

malá kamerka

31.08.2022 22:56
Si to koupim, záznam ukážu cajtům, že jako já za to nemůžu a pak mi roztrhaj řidičák za to všechno vostatní, co tam vo mně najdou. Ani nááááhodou

Mitas E07+ vzadu a na co předek

25.10.2022 22:51
MiKas004> Nejak to nestíhám sledovat. Anlas Capra R jsou stejně dobré, jako Tourancky. Nezkoušel jsem je v zimě a v terénu, dřív jsem je sjel, ale na asfaltu jsou v pohodě i za mokra.Tourancky byly v pohodě i v zimě (na sněhu jsem s nima nebyl). Najel jsem na Anlaskách 11700, na Metzelerkách přesně o 1000 víc. Pak Metzelerky začaly nechutně klouzat na vodě, tak šly dolu. A to měly ještě cca 2mm. Původní otázka ale zněla, jestli Mitasky e07 ano, nebo ne. Měl jsem je minulej rok na zimu, letos už jsem je taky nasadil. Občas jsem si říkal, jestli se na ně moc nespoléhám, protože se mi nestalo, že by někde ujely. Dneska jsem je zkoušel utrhnout na štěrkový cestě a moc to nešlo. Na bahýnku už povolej, ale terén se teprve učím, takže to není moc objektivní. Jaké z toho plyne poučení? Jsem zas v pr deli, páš se nemůžu rozhodnout, který pneumatiky obuju příště. Jestli Anlas Capra X, Mitas e07 nebo něco ještě hrubšího a nebo se alespoň na léto vrátit k Metzelerkám/Anlaskám. Trochu mě to svazuje, protože se chci naučit terén, ale s Touranckama/Capra R to jde jen na suchu... Prostě stále a stále stejný dilema. Co obout příště. Chci to zkoušet, nechci se držet jedněch, ale za rok stihnu maximálně 2 páry, tak to trvá. A chyba při výběru může znamenat několikaměsíční trápení, než je ojedu. Hodně zdaru všem, kdo řeší "jaké pneumatiky mám obout?" Řeším zas a znova. A to i po dobrejch zkušenostech...

NEnedovolme mu to

28.01.2023 17:09
Já bych agrofert neznárodňoval. Jen bych byl rád, aby někdo zkontroloval dotace, který pobírá. Pak se trochu pošťourat v účetnictví. Pomalu to začnou rozprodávat, aby měli na pokuty a na dluhy a ono se to rozpustí samo

Dopravní předpisy - výklad

31.01.2023 12:14

mito7 píše: Jo takové to ducnutí zezadu do motorky nepočítám za nehodu, těch bylo též pár. Zaviněnou nemám žádnou, kromě pádů na motorce.

No, pokud ťuknutí do motorky myslíš moje salto vzad, doživotně poškozený koleno, který jsem měl do tý doby v pořádku, 14 dnů bolesti celýho těla a motorky na odpis, pak to taky nepočítám. Chápej, já stál na červený na brzdách, páč jsem jí dobržďoval a on začal brdzdit až když já už létal vzduchem.

Mikrofon do vyklápěcí helmy

01.03.2023 16:01
i když to možná neřeší konkrétně tvůj problém, já jsem si do LS2 překlápěčky a v současnosti i do schuberthky vyklápěčky koupil pro interphone tenhle kvalitnější mikrofon. nepřekáží mi, neohýbá se, neláme se, je tenčí, má kvalitnější zvuk. v případě nákupu pozor na konektor, prodává se ve dvou variantách.

Akú moto vybrať

26.04.2023 13:47

Johny_Servis píše: FaktNeníCoŘešit> když už jsme u těch evropských výrobců. Teď jsem měnil rozvodovou sadu na autě a protože plánuju si to auto nechat ještě hodně dlouho, tak jsem zvolil zaručeně kvalitní sadu INA. Koukám na krabici a tam úplně na ferovku "country of origin China", takže tak asi s evropskými výrobci

Nemám nic proti výrobkům odkudkoliv. v různých státech se vyrábí výrobky různých značek. je ale rozdíl, kdo si výrobu zadává a jestli si pohlídá kvalitu. takže made in china neznamená, že půjde o šmejd. china je jen výrobní prostředek. byť se mi to nelíbí, je to realita.

jak koupit bez dph

20.05.2023 21:51
Nebylo by pohodlnější vykrást banku?

Pujcovna Bmw

28.02.2024 10:43
největší německá půjčovna motorek se myslím jmenuje gůůgl, nebo tak nějak. zkus zlatý stránky. případně líp formuluj otázku

Koho považujete za začatečnika

28.02.2024 10:35
bych to viděl tak, že začátečník je ten, kdo nemá na plexi nalepený mouchy

Rada při výběru cestovního endura

30.03.2024 00:24

Metric píše: ondrej-ek> Mňo... kúp si veľkú/malú - závisí najviac od Tvojej veľkosti. Kúp si takú, čo Ti veľkostne sedí. Mimochodom, GS jak si sadne na tie valce, tak sa dvíha ľahko.
Váha sa pri jazde stratí - nie od 1 km/h, ale za jazdy to nie je také hrozné. Možno pri brzdení.
1000 km za deň je už fakt dosť. Ale po diaľnici...
Jdi do toho srdcem - no keď myslíš... ako je lepšie oľutovať, čo si spravil, než to, čo si sa nikdy neodvážil, ale inak... no nechajme to tak.
Alespoň na pár km zkusit - ak na nej chceš cestovať, tak si ju požičaj radšej na celý deň, nie iba pár km. Ale rada dobrá.

Za mňa tam je dosť dobrý bodov.

Tak jo. velkou/malou - ten co si nechá radit měří 183. já měřím 183. kup si "spíš" něco velkýho. takový nezávazný doporučení. ale jsou i chlapíci, co šťastní cestují na vespách. tak sorry, moje chyba. mimochodem, každá sa dvíha ľahko, pokud se to neučíš až za provozu. o válcích to úplně není
nevím, jak jezdíš ty. já váhu GSA po naprosto minimálním rozjezdu neřeším. ani když mám na cestách plný kufry. že by fyzika? brzdy mám v pořádku...
ano, 1000 km za den je hodně. přesto pak není problém jít třeba ještě dalších 10 km pěšky a prohlédnout si okolí.
jo, jdi do toho srdcem - víš, úplně jsi to nepochopil. ono se to jen tak říká. ve skutečnosti je srdce tupej sval a jedná se spíš o mozek. ale těžko ti to vysvětlovat.
alespoň na pár km zkusit - jo, klidně jen na pár km. na 14 dnů ti jí pravděpodobně nikdo nepůjčí, nebo si vystřílíš kredit na plánovanou motorku a za den ježdění stejně víc nepoznáš. teda ty možná jo. hádej, jak jsem si kupoval motorku já. prostě se mi líbila. a dokonce jsem jí ani neprojel. nelituju toho už 51 tisíc km. a pořád se mi líbí

asi jsem to přehlédl, co jsi mu radil ty?

Rada při výběru cestovního endura

29.03.2024 20:57
Jestli to chceš na cestování, kup si spíš něco velkýho. řeči o velký váze jsou irelevantní. zkusíš si to párkrát zvednout někde na trávě, aby jsi to uměl a pak je to už jen opakování. za jízdy to těžký přestává bejt zhruba od rychlosti 1 km/h. jezdím na 1200 gsa a přejezd 1000 km za den je na pohodu. každopádně, jdi do toho srdcem. najdi si něco, co se ti bude nejvíc líbit. a pak by bylo ideální si to alespoň na pár km zkusit. jak se ti na tom sedí. jinak jsou všechny tyhle rady na nic, každej máme zadek trochu jinej. nejvíc poznáš, až se víc seznámíte.

Nano nákrčník

24.03.2020 23:30
mám zkušenost jen s pikonákrčníkem. ten doporučuju. jen se blbě hledá. je totiž fakt hodně malej

nové dopravní značky

09.02.2021 01:58
Než jsem si koupil motorku, najezdil jsem na kole i 3600 km za rok. Celej rok. Většinou po Práglu. Jako dopravní prostředek do města je to ještě o trochu lepší (zábavnější) než motorka. Na motorce prostě ani po jednom pívu z Prokopáku do Strašnic nedojedeš. Pokud nejsi motobuzna. Jo a do metra to nenarveš. Ápropos, na kole, pokud nejsi kretén, nikomu nepřekážíš, nikoho neohrožuješ, nikoho neomezuješ. Na motorce a v autě to jde taky, ale to asi nepochopíš.
Cyklobuzna.

xlmoto.eu - zkušenosti

13.10.2021 13:56
Dík všem za doporučení. mx24.cz. Jinak bych do toho nešel.
V neděli jsem objednal, kartou zaplatil, ve středu v 11 hodin dopoledne mám na stole. Pohoda klídek, (kéž by ) cigárko.

Jaký interkom do překlopky Scorpion

01.07.2021 16:06
Měli jsme s kámošem dva různý modely Seny. Já cca za 4500,- on originál do Shubertky. Měli jsme pořád nějakej problém. Teď máme oba komunikátory od Interphone, jám mám Tour, kámoš Avant. Jsme bez problémů, komunikátor jednou za čtrnáct dní ohlásí, že je středně nabitá, takže by nejspíš vydržel měsíc bez nabíjení. S telefonem se propojuje okamžitě po zapnutí, se sprárovaým Avantem bez problémů. Pokud se ztratíme z dosahu, automaticky spojení obnoví. Má rádio, samozřejmě telefonuje, mp3kuje. Komunikátor mám na překlápěčce LS2 Valiant 2 a v pohodě se tam vejde.
Interphone CONNECT je primárně určenej jen pro komunikaci mezi spolujezdcema na jedný motorce.

Přepis vozidla bez součinnosti - hlava 22

27.12.2021 01:09
CRF1000> Já si nemyslím, bohužel, že mentalita průměrného českého podvodníka je nastavena na řešení administrativního úkonu, který byl platný v Holandsku před 30 lety. U nás, bohužel, nejde ani zcela jednoduchý právní úkon udělat jednoduše, protože to neumožňuje přemýšlení: A) politiků (chápej, delegovaný správce naší země/města a peněz, který nežije v našem státě/městě, protože kdyby ano, nevymýšlel by ty nesmysly a začali by se starat), B) podvodníků (chápej, není podvod, nejsou prachy), C) běžných občanů, kteří by se v případě zjednodušení administrativy odstěhovali někam jinam, protože by si mysleli, že už jsou někde jinde a snažili by se vrátit zpět. A zpátky ke komentáři, v Holadsku tenkrát nic neřešili, značky mám v garáži dodnes a povinné ručení... za oknem jsem měl nějaké prošlé. Projel jsem hranici do Německa, už tenkrát bez zastávky a k nám v podstatě taky. První zásek byl až na české celnici. Druhý na celnici v Praze, protože auto s paragonem místo smlouvy a hlavně bez razítka! je určitě kradený. Přesto, že je TP byl vedený na moje jméno a adresu trvalého bydliště. Taky si moc dobře pamatuju, jak to vypadalo na úřadech ke konci 80 a v 90 letech. Proti tomu je dnešní převod auta/motorky zážitek. Přesto, to co je dnes, je absurdní zrůdnost. Asi to víme všichni. Odhlášení je z mýho pohledu nesmysl, obstrukce s plnou mocí taky. Kdo má velkej TP a smlouvu, má právo převodu. Pokud se někdo dostane k cizímu TP nelegálně, na to jsou policajti. Žil jsem nějakou dobu v anglii. Když mi zaměstnavatel zařídil pojištění, abych mohl řídit, ptal jsem se, kde je TP od auta. On mi vysvětlil, že v Anglii nejsou takový dokumenty potřeba. Co policajti potřebují, zjistí si on-line, co nezjistí mohu přeci doložit dodatečně ne?

Výběr první motorky

04.02.2022 14:21
[quote=stráťa]Ozzy už to docela hezky napsal.

250kg těžká, vysoká nadlitrová motorka, ještě k tomu s kardanem, opravdu není vhodná pro začátečníka. Zvládnout to samozřejmě jde ale budeš potřebovat víc času a hlavně štěstí abys to přežil. Každej podobnej začátečník říká že bude jezdit hlavou ale to platí jenom dokud se něco neposere - něco neodhadneš ty nebo třeba i někdo jinej na silnici a ty to musíš řešit. Pak totiž na myšlení není čas a rozhodují zkušenosti, motorka (čím víc odpustí tím líp) a štěstí - to se posčítá a buď je toho dohromady dost aby všechno dobře dopadlo nebo ne a havrani maj práci.

A mimochodem zase tak velkej nejsi, 190cm/100kg je lehce nad průměrem ale nic co by tě při výběru motorky nějak omezovalo.[/quote

Především to s tím kardanem mě zajímá. Co na kardanu není vhodný pro začátečníky? Budeš potřebovat víc času... Moje zkušenost je taková, že i ta 250 kg těžká mrcha, když se hejbe, nepadá. Pochopil bych, kdyby měl problém došlápnout. To bych si jako skutečně netroufl a obdivuju i zkušený jezdce, pokud maj tenhle handicap. Ale dopr... na to ostatní opravdu stačí nebejt kretén a nezkušenost vzít v úvahu. Ápropos, co se stane, když to někde spadne? Taky jsem si, debil, nevysunul stojánek... a pak už to neudržíš. Já si připadal jak debil, ale vypadalo to, že pro přihlížející jsem byl za borce, co tu 250 kilovou mrchu za řidítko lehce zvednul a odjel...

Výběr první motorky

04.02.2022 13:45
Kratas14>
Dík, mluvíš mi z duše! Kdysi jsem hrával ragby. Tam se to stalo. "Jdi do toho hlavou" radil nám trenér. Vzal jsem si to za své. I mimo hřiště!

Názor na zahřátí (projetí) motorky před výměnou olejů

24.01.2022 15:43

ja1 píše: převodovka a koncovy převod za studena, každy jiny olej, kardan nema maznice a křiže nepromažeš, max promazneš dražky, ale dej pozor dat zpet na stejne dražky

Já teda pořád přemýšlím, co je tohle za výkřik. Asi bych to neřešil, ale zvědavost mi nedá. Co znamená "každy jiny olej" a "max promazneš dražky, ale dej pozor dat zpet na stejne dražky? Taháš to z prstu? Podle mých zkušeností - olej se dává stejnej (převodovka a koncák), drážky (asi teda tisícihran???) se mají máznout každopádně, jen ne obyč. vazelínou a je úplně jedno, jak se tisícihran nasadí. Mluvíme-li o dvanáctce.

Čím vyleštit

04.02.2022 12:50
Obdélník> Bluing Removerem jako prd!

Jídlo na cestu

28.04.2022 22:49

FJRPEPA píše: Tady se bavíme o jídlu na motorce a ne autem. Tam si dáš ledničku a nemusíš se pár dní starat.

Fakt? Myslel jsem, že jsem na fóru práškovacích letadel. Proč sem teda přispíváš?