Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 45 záznamů

  • DR-Z 400 & Keihin FCR 39 MX - spotřeba

    05.02.2018 14:27
    Vyreseno, alespon po nejaky cas.
    Prekvapive se do toho nikomu nechtelo. V DKRacing mi dokonce rekli, ze:"jsem se pustil na neprobádanou půdu". Nicmene se zminili o tom, ze kdysi podobnou vec resili a meli problem s tim, ze karbec se dotykal ramu, coz mu nesvedcilo. Tohle je pravda a aby tomu tak nebylo, je treba prehodit 1 uchyt motoru na druhou stranu, jak je popsano na drzparts.com, ale - a to tam neni - je potreba vajglem odbrousit cca 3mm z masa ramu pod sedlem v delce cca 1 cm. Napsany to pusobi dramaticky, ale nic zasadniho. Mimochodem - na tyhle strance se uvadi i jakes takes tryskovani a k nemu jsem se ve finale vicemene dopracoval.
    Dalsi tryskovani je treba zde:
    https://docs.google....;pli=1#gid=570401124

    Zkratim to, po dnech cteni navodů a zkouseni mam funkcni vysledek. Popravde, zvazoval jsem jeste big bore kit, ale po týhle zkusenosti uz ne. Byla by to dalsi prace a cas. Stacilo.

    K problému, ... ten byl opravdu v akceleracni pumpicce. Nektere typy FCR 39 MX nemaji obtokovou trysku (leak jet) AC pumpy. Vyslovne jsou jmenovany KTM a nektere Yamahy. To je pripad meho karbecu.
    Reseni je vyvrtat diru na leak jet a osazeni spravne velikou tryskou. Tohle je, podle me, ta nejlepsi varianta a nejlevnejsi. Protoze jsem nevedel o co jde, zvolil jsem regulovatelnou obtokovou trysku AC pumpy, Regulovatelna obtokova tryska . Jeste jednou, diky za radu!!! Tahle fíčura ma vyhodu v tom, ze lze seridit sroubovakem bez demontaze misky karburatoru. Nevyhoda je v tom, ze (aspon v mem pripade) nelze nastavit tak, aby vsechen benzin obtekal AC pumpu a ta se tim uplne nebo skoro uplne vyradila z cinnosti. Pro montaz a prvotni nastaveni je stejne treba karbec vyndat a vyzkouset si, jak pumpicka funguje, jak silne a jak dlouho vstrikuje palivo do sani - proste si udelat predstavu, kalibraci podle palce.

    Bez leak jet AC pumpicka vstrikovala palivo odhadem vic jak 3 vteriny. Spravna hodnota pro DRZ je cca 1 sekunda. Toho dosahnete tzv. o-ring modifikaci (svazete dratem raminko pumpicky s otocnym raminkem karbecu, nebo pretahnete pres obe raminka o-krouzek. Je to jedno. O-krouzek je asi lepsi, ale je treba zvolit spravnou velikost a vybrat dost kvalitni, aby nezpuchrel za 1 sezonu.) Timto zkratite dobu vstrikovani paliva do sani, ale zvetsite prutok tryskou. K omezeni toho druheho je treba instalovat nejakou obtokovou trysku. Ja udelal oboji.

    Protoze jsem mel volnobeznou smes moc chudou a doladoval jsem to sroubem smesi volnobehu, instaloval jsem vetsi trysku volnobehu. Zaroven jsem vymenil vzdusnik volnobehu za nejbezneji uvadeny na webu.
    Tzn:
    - tryska volnobehu - pilot jet nebo take idle jet: #42 (funguje i s velikosti #45)
    - vzdusnik volnobehu - pilot air jet: #100 (puvodne jsem tam mel snad #70 nebo #75
    Tim se dosahne toho, ze sroubek smesi volnobehu je treba vysroubovat cca 2 otacky (pro #45 cca 1 1/4)

    Vetsi hlavni trysku - main jet ze #155 na #160

    Standardni velikost retezovych kol pro S je - tusim snad: 15/44. Pro E verzi 14/47. Pro lepsi jizdu v terenu jsem zvolil kombinaci 15/47. Vyhnete se tak vydirani slideru zpusobenym mensim prednim koleckem.

    Vysledek:
    - whelie na 3. stupen. Potreba zaspojkovat.
    - spotreba: o litr dolu. cca 6 litru.

    Spotreba DR-Z400S s karbecem mikuni je v pohode do 5 litru. Po osazenim "FCR 39 mx" a MRD vyfukem byla vic jak 7 litru. Ted se pohybuje kolem 6 litru a motorka jede lip. Maximalka stoupla, i pres vetsi rozetu.
    Tohle je uplne jina motorka, ktera nema s DR-Z moc spolecnyho. Pravda je, ze nez tohle vsechno znovu absolvovat, radsi novou WR450F

    K tryskam. Zasel jsem do KTM a koupil si 1 trysku za cca 200 Kč, original Keihin. Protoze jsem potreboval vic velikosti, abych mohl zkouset, objedal jsem z Ciny sadu trysek a plan byl, ze az najdu tu spravnou velikost, koupim si zase original. Nicmene, z Ciny dorazilo 12 trysek za 6 USD a kazda z nich mela logo Keihin. Identicke jako ta z KTM. Takze - pouzil jsem ty samy co v KTM, ty z Ciny: https://www.aliexpr...s.9042311.0.0.lNklvy

  • DR-Z 400 & Keihin FCR 39 MX - spotřeba

    17.12.2017 01:02
    kunna1> ...pumpicka, aha. Co to tam mas za koleno, FMF Powerbomb? Pamatujes si, jak to mas natryskovany?
    Anti> Mikuni jsem neprohlizel. Nedaj se ty trysky srovnavat, jsou to uplne jiny karburatory. Navic Mikuni byl naladenej na zavrenej "S" vejfuk.

  • DR-Z 400 & Keihin FCR 39 MX - spotřeba

    16.12.2017 18:37
    Hele Pičíne. Spotřeba podle me neni v poradku. Takze nastaveni neni v poradku. Mohl jsem to nechat komplet udelat DK Racing, ale ti to delaj jinak, nez jsem chtel. Cilem je to spravne naladit . Sam nebo firmou. Radsi sam, protoze koupit si to umi kazdej.

    [KubaLC8] nastaveni zde: https://docs.google...;pli=1#gid=570401124

  • Krym 2014 - zkusenosti

    21.11.2014 21:38
    Lannius>
    Jedu v pulce zari, prej nejlepsi doba podle tech co tam byli.
    Ukrajina je krasna. Ty uplatky jsou normalni. Obejdes se ale i bez nich. Pokuty na miste platit nemusis. Strasej sice s bankou, bankomatem, basou atd atd, ale neni to pravda. Ja mu jednou dokonce pas a technicak vubec nedal. Je to jinej svet. Mistni jsou na statni zamestnance ale taky nastvany. Treba kdyz chtej jet k nam, musi zadat o viza do Cech a bez uplatku se to taky neobejde. Je to takovej kolorit. V Rusku je proti tomu prekvapive poradek, at se nam to libi nebo ne...
    Jina situace by byla, kdyby me zabasli vojaci v oblasti kde se fakt bojuje. Tam bych zaplatil, protoze o jednoho vic nebo min... Proto se tu taky ptam jak to tam vypada.

  • Krym 2014 - zkusenosti

    14.11.2014 20:48
    TomElefant750> Jestli tam byl letos, moc by mi to pomohlo. Mluvil jsem s klukem, co tam byl před rokem, ale situace se mění. Přes Turecko se mi moc nechce, protože je to delší a rád bych viděl i ruskou stranu Kavkazu.
    Díky

  • mobile.de

    13.02.2015 13:43
    nedojed> hledam neco ve slusnym stavu, takovou co drsny zachazeni teprve ceka, rocnik 97 a vejs od soukromy osoby, do 60 tisic km.
    Vyhodny budu povazovat, kdyz koupim masinu na ktery nesetrili na udrzbe uplne na krev, nebude mit prevrtany domky pro loziska a gufera, nebude zadelana od silikonu a bude mit plasty vareny v rozumny mire.
    A kdyby to slo, tak aby mele predni rafek kulatej. Tak bych shrnul svoje zkusenosti z domaciho trhu.

  • Magadan 2020

    13.11.2019 16:16
    roman-g> Jakou mas osvedcenou dopravu do Ulanbataru? Advfactory tam asi pristi rok nejede.

  • Magadan 2020

    13.11.2019 09:51
    varianta 1: https://pecom.ru/se...re/shipping-request/
    varianta 2: Avia Partner
    Jestli posilat, tak z Moskvy. Trva to 2 tydny

  • Gruzie 2020

    14.11.2019 14:06
    Úplně nezavrhujte Malý Kavkaz. Je to turisty nedoceněná oblast. Asi záleží co se komu líbí. Každopádně jsou tam nádherný výhledy a samota.

  • Teplý spacák

    21.06.2022 10:27
    CRF1000> kravina. V Kyrgoši se mnou byl dědek 65 a spal venku. Byly to ty nejlepší chvíle.

  • Krym 2014 - zkusenosti

    12.02.2015 00:13
    Uch> Potrebujes pas,vizum, toz vse. Nejlepe pas novy a cisty, protoze o tobe pak nic nevi.(americkym vizem bych neprovokoval). Jestli mas stary, vem ho taky s sebou - i kdyz je zneplatnenej. Dulezity je, aby nebyl podle datumu propadlej. Cilem je, nezustat bez pasu, kdyz ti ho seberou z nejruznejsich duvodu. Na 99% to ale probehne ok, nicmene je dobry mit zadni vratka.
    Z Ruska na Krym momentalne jen trajektem. Po zemi to zatim nejde.
    Jedu na zacatku zari. Situace se ale muze do ty doby vazne zkomplikovat.

  • Posunou velké ventilové vůle výkon do vyšších otáček

    28.08.2018 12:22
    Zkousel nekdo z vas seridit ventily a po tejdnu jezdeni je treba znovu premerit? Zkouseli jste zahybat vahadlem pri mereni?
    Daleko vetsi vliv na vykon ma nadmorska vyska, vlhkost vzuchu, cisty vzduchovy filtr atd.
    Zmensenim vule ventilu se vykon motoru nezvysi. Skoda, ze to nezkousel Jara Cimrman. Kdyby jo, nemuselo si tu par lidi poskodit ego a zbytek diskuse jen branit jeho jeste vetsi dehonestaci.

  • Posunou velké ventilové vůle výkon do vyšších otáček

    26.08.2018 19:13
    Prakticky rozdil nepoznas. Bavime se tu o max 5/100 odchylky od stredu. Je mozny, ze mas ten motor v uchu a jestli byly ty vule opravdu mimo, ted se chova malinko jinak. Nebude to ale nic zavratnyho.
    Zkusenej mechanik ti ty vule neudela na "outer limit", ale na stred. Jsou i takovi, co to davaj na minimalni vuli a maj k tomu svy duvody... 1/uvadi, ze to tolik neklepe 2/ ti reknou, ze mas po roce prijet, aby ti to skoukli.
    Myslim, ze VStroj ma podlozky, ale kdyz to delam na Africe, zalezi treba jakym smerem vyhnes pri utahovani sroubku vahadlo. Kdyz hodne utahujes sroubek, vahadlo se ti natlaci na 1 stranu a po zmereni se to zda ok. Kdyz pak motor 5x protocis, vahadlo si sedne a najednou jsou vule velky nebo naopak maly. Chci jen rict, ze tu honis 5 stovek max a pritom se ti prakticky muzou nacitat vule uplne nekde jinde.
    Jestli to mas ok, jezdi. Jestli to neni ok, musis s vikem dolu.

  • Krym 2014 - zkusenosti

    16.11.2014 19:52
    gulliver> Ten trajekt se mi nechce. Při vylodění musíš licitovat s celníkama a jseš vázanej termínem. Navíc ve skupině vždycky někdo policajtům/celníkům povolí. Po těch letech, kdy jsem jezdil ve skupině, chci jet zase jednou sám. Chci si to odjet podle sebe a neřešit, kam se komu chce, co se bude jíst, kdy se pude čůrat, proč neberem benzín tam kde se dá platit kartama, kdy tam budem, že támhle nejedem, protože nás okradou a že jsme ještě nežrali...

  • Yamaha WR 450 F

    18.02.2017 21:49
    Díky chlapi za odpovědi. Už se nějak zařídím.

  • Rusko: 2022

    20.11.2021 21:22
    tenere> děkuji

  • Převoz motorky

    12.03.2018 13:14
    Díky za komentáře. Obrázek je pouze ilustrační, stejně jako obrázek na etiketě masných produktů prodávaných v Čechách.
    Jako "Hrny", nehledám důvody proč to nejde (ty si nech na schuzi do korporace), ale jak to udělat, aby to šlo. Motivace je jasná... chci se vyhnout vláčení motorky na vozíku. Ostré hrany se dají zakulatit, SPZ a svítilny se dají vyřešit ..... Nosnost koule jsem zapomněl a na tom to asi doopravdy zkrachuje. Zkusím se podívat, kolik by to stálo srabácky koupit.
    Hele, díky všem.

  • Gruzie 2018

    05.02.2018 15:22
    Tuhle stranku znas? Motorku mas k dispozici kdykoliv v tom terminu. Muzes prijet pozdejc nez motorka a odjet driv nez motorka.
    http://advfactory.com/vehicle-transport/

    Sambor mi motorku uz vezl. Vase varianta je nepochybne levnejsi, ale je to cca 5 dni tam a 5 dni zpet? Z toho cast na lodi a to zadna velka zabava neni.

    Edit: 1150 GS, Varana a podobny stroje do party zvazte. Gruzie je civilizovana zeme. To znamena, pokud pojedete po beznych silnicich, GS vam ujede. I pres diry a vytluky. Na druhou stranu, kdyz se dostanes do hor, jedes cestama zarizlyma ve svahu. Nezridka tam jsou po desti skluzy kamenu pres cestu a je treba pockat na buldozer. Bud do rana nebo do pondeli. Mistni si vetsinou poradi a kdyz to neni nic zavaznyho, stylem rozjezd/zkusim to/couvnu/zkusim to znovu/projedou. Ale velky GS tahat takovym splazem, kdyz dole tece reka... ? Proc bys pul hodiny tahal GS kdyz na DRZounovi to projedes za pul minutu?

    Je potreba dobre pocitat benzin, zvlast na DRZu. Mne dosel. Od ty doby vo mne rikaj, ze mam indiansky jmeno "ten kdo sjel Kavkaz bez motoru". 30 km to tenkrat bylo, i kdyz autem.

  • DR-Z 400 & Keihin FCR 39 MX - spotřeba

    16.12.2017 20:00
    [Anti]: Melo by to bejt do 6 litru, 7,2 je moc. Ja to mam natryskovany podle TT. Jenze ti kluci jezdej v jinejch podminkach. Navic, kdovi jak velkej spoleh je na matematiku Americana....
    http://supermotojunk...-Mileage-on-DRZ400SM

  • Krym 2014 - zkusenosti

    22.11.2014 22:32
    tazmanskyčert> díky

  • Rusko: 2022

    20.11.2021 19:25
    Beauty> Budu rád když mi dáš vědět, určitě dorazím.
    Mám těch variant víc. Plán C je Kyrgoš a ten je už rok otevřenej, ale musely by se bajky poslat spedicí. Stojí to zbytečně prachy, navíc mnohem krásnější je Tadžik a ten je z Kyrgoše po silnici pro nás v podstatě zavřenej.
    Uvidíme.

  • Teplý spacák

    21.06.2022 10:30
    zatr> peří hřeje i mokrý. Proto maj ptáci peří a ne dutý vlákno. Dutý vlákno se skládáním láme. Před 20 lety jsem si koupil výkřik moderní techniky, spacák z Thinsulate materiálu a na rok jsem s ním odjel na Zéland. Kámo, ani jednu noc, kromě těch v Bay of Plenty mi nebylo teplo. Přijel jsem tak votužilej, že jsem v mrazech ještě rok potom chodil v tričku a větrovce.

  • CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

    20.12.2017 19:56
    Na to strileni do sani zkus dat novy svicky. Nebo stary sklepnout na 0.5, ale podle merky, ne podle voka.
    Nerovnomernosti volnobehu maj i nektery novy auta. Podle me to muze bejt vedome chudou smesi, aby motor splnoval emisni normu.

  • mobile.de

    18.02.2015 15:09
    Díky moc chlapi!!!

  • Krym 2014 - zkusenosti

    14.11.2014 21:33
    stassek> dobrej tip s ti druhym smerem

  • Krym 2014 - zkusenosti

    21.11.2014 23:46
    Lannius: poslal jsem ti PM. V červnu bude sníh. To je ještě i Fagaraš zavřenej. Já sníh nerad.

  • Magadan 2020

    09.12.2019 09:47
    Tak se opravdu nikdo neprida?

  • Rusko: 2022

    18.11.2021 15:59
    yeuop> hm, davalo by to smysl

  • Rusko: 2022

    18.11.2021 20:15
    TomElefant750> jedete po ose nebo bajky posilate? Ja mel 2020 vyjednany volno v praci, ale covid... Tak chci zkusit zkracenou variantu 2022

  • DR-Z 400 & Keihin FCR 39 MX - spotřeba

    17.12.2017 21:01
    Anti> Protoze vsem funguje to tryskovani trochu jinak. Podle typu FCR karbecu, podle nadmorsky vejsky atd...
    V podstate jsem ted nasel web, kde se dopracovali k tomu co mam ted. Akorat tam nemaj ten volnobeznej vzdusnik, coz se mne neosvedcilo. Problem je, ze vzdusnik v Cechach ani rozumne nesezenes, pripadne se na nej ceka mesic. Dam tam 45/100 a asi to bude ok, protoze ted jsem 3 otacky ven na sroubu bohatosti volnobezny smesi. A fakt tam bude asi moc benzinu pres tu akceleracni pumpicku. Nektery verze FCR MX 39 prej nemely ten obtok pres leak jet, nebo byl zaslepenej. Je to starej karburator a kdovi z ceho. Takze to musim zase rozdelat a zjistit jak se veci maji. Ale jak rikam, motorka je to ted skvela. Po Africe nejlepsi masina jakou jsem mel, mozna lepsi. Akorat s touhle spotrebou mas nekde v Pamiru problem.

    https://www.drzparts...r-39mx-carb-install/

  • DR-Z 400 & Keihin FCR 39 MX - spotřeba

    17.12.2017 19:05
    kunna1> diky moc za ten napad s AC pumpickou. Je pravda, ze to pri prudkym pridani z volnobehu ma obcas tendenci si kucknout, coz svedci o tom, ze se to na chvili preplavi. Jinak motorka jede uzasne ve vsech rezimech. Podivam se co tam je za leak jet a podle toho s tim neco vyvedu dal. Myslim, ze to bude cast problemu. Dik moc.

    Anti> Nejsem si prave jistej, ze soucet palivovych trysek dava soucet prutoku paliva. Typicky na volnobehu jsem resil Pilot Jet 45 a Pilot Air Jet jsem podle doporuceni uplne vyndal, coz odpovida velikosti cca 250. Pri volnobehu se to nedalo seridit a bylo to strasne chudy. Ted tam mam nejakych PJ/PAJ 30/70 a je to skoro v poradku. To znamena, ze tou tryskou velikosti 30 projde pri volnobehu vic paliva nez predtim tou 45.

    Diky vsem, co o tom neco vi, nebo maji svoji zkusenost a rekli mi ji.

    Vsem ostatnim. Mozna jsem to nevysvetlil dobre. Nejde o to usetrit 30 korun na 100 km. I tak diky vsem co otevreli pusu a chteli nam rict, ze o danym tematu nic nevi a ani se nechtej nic dozvedet.
    Kdo se chce neco dozvedet, tohle je pekny: http://www.factoryp...g_FCR_Burns,Pat.html

  • mx boty - kde vyzkouset

    11.02.2015 23:58
    ok, diky. Razzo je vybornej, a vybral jsem si...Gaerne SG12. Moje prvni mx bota a je fakt vyborna.

  • Krym 2014 - zkusenosti

    22.11.2014 08:44
    Ja tam byl pred lety 20.června a zrovna ho otevřeli.

  • Posunou velké ventilové vůle výkon do vyšších otáček

    28.08.2018 20:22
    Ja vam kluci prestal rozumet uz minulou stranku.
    Jen bych dodal osobni zkusenost: maly ventilovy vule (mimo limit) pusobily problemy pri volnobehu. Projevovalo se to nepravidelnym volnobehem az zhasnutim motoru. Dvouval i čtyřvál.

  • Krym 2014 - zkusenosti

    21.11.2014 15:49
    Laduj> Politiku nesleduju, par let uz nemam televizi
    Všem zatím díky za tipy!!! Procházím to a opravdu mi to pomáhá si udělat představu.

  • Krym 2014 - zkusenosti

    14.11.2014 19:48
    Cílem je Gruzie přes Krym, proto tahle otázka.

  • Poušť v Uzbekistánu a ježdění po Pamíru mimo hlavní trasy

    20.07.2018 15:05
    TomElefant750> Jo. Za jednim jsem byl v Ceskym stredohori. Pomoh mi, prosli jsme spolu mapu. Ale uz jsem se mu neozval. Hamba me fackuje ... Jel na Super Tenere a porad ladil karbece a nakonec to prej bylo v kominkach? ... uz nevim. Ja to jel na 750 Africe a mel jsem ji dobre pripravenou. Chci se vratit do Pamiru na jednovalu....

  • Magadan 2020

    18.11.2019 17:15
    Tak to vypadá, že bych si měl připravit DR-Z ...
    Jinak, koukal jsem se na Egt.cz a cenove to vychazi 500 eur doprava, 500 eur procleni do Ulanbataru. Advfactory za obdobnou cenu slibuje dopravu do Irkutsku. Ale Sambor je bohém. Do Ruska, si myslim, to veze poprve a podle toho co jsem cetl na ruskym webu, motorku do RF musis privezt osobne. Mozna se to za posledni rok zmenilo, mam rok starou informaci.

  • Magadan 2020

    12.11.2019 18:53
    Do Irkutska to pošlu spedicí. Hlavní tah na Vladivostok je asfalt. Nevim jak to vypada ze Solovjevska do Jakutska. Tam asi asfalt neni, ale je tam slušná cesta. Zábava začíná za Jakutskem. 2 týdny jsou orientační. Z Magadanu budu řešit spedici do Moskvy. Transport spedicí trvá 2-3 týdny, budu se muset pro ni vrátit do Moskvy. Možností je víc. Spíš si myslím, že v Magadanu se rozdělíme.

  • Yamaha TT 600 E ložiska zadního kola

    07.05.2020 22:38
    2x 6004-2RS, to je do naboje kola
    K tomu gufero 28x47x7

    Do rozety 6304 2RS. 2RS znamena kryti z obou stran.
    K tomu gufero 28x52x5

    Urcite to neni 6305, protoze to ma vnitrni prumer jen 17mm, oproti 6004, ktery ma vnitrni prumer 20.

    SKF muze byt dobra volba, ktera ti bude slouzit nekolik let. Jestli motorku pripravujes na nejaky delsi vylet, treba 10 tisic km, kup do rozety japonsky lozisko KOYO nebo NTN.
    Lisi se zuslechtenim a obrabenim. Ale i SKF ma brousenou drahu kulicek, takze bude chvili fungovat. Kup si 1 lozisko navic a zkus, jestli se ti podari vydloubnout to kryti, abys to lozisko primazal. Kdyz to nepujde, nech to bejt, bude to ok

  • Rusko: 2022

    19.11.2021 20:12
    TomElefant750> uvidíme co bude, ale bojím se, že to bude dost podobný současný situaci. Když to otevřou, ozvu se na kus řeči.

  • DR-Z 400 & Keihin FCR 39 MX - spotřeba

    16.12.2017 18:15
    Prave,ze jede bez chyby

  • mobile.de

    12.02.2015 10:10
    vilemx> Mne ani ne. Chybi tomu sestka na delsi presuny, tu bych uvital. Ale co jinyho? Chci dvouvál a tam zbejvá velký KTM nebo f800gs. Chci tu motorku na 10 let(50-100 tisic kilaku?), kdyz bude ok. Udrzba 990KTM je nad hranici, kterou jsem ochotny dat. F800GS je posledni moznost. Ale aby se spolehlivosti rovnala Africe, musel bych koupit nakou 2-3letou max. A to je nejen financne jinde, ale i lidsky. Kdyz se s tim ukazes na Ukrajine nebo v Albanii, tak si myslej, ze nam tu padaj peceny holubi do huby.
    V neposledni rade ty kluci co jezdej na 800 a 1200 báwech jsou prostě jiný než ty co jezdej na Afrikách, XT a týhle "soc" sortě motorek a asi bych si s nima moc nepokecal.

  • Vůle horního futra vidle a trubky

    18.03.2014 00:08
    No právě, že to tam není...

  • Rusko: 2022

    24.11.2021 18:47
    Kdybych měl otevřít karty, plánoval jsem to přes Irán, Turkmenistán (2019 to vypadalo, že se situace uvolňuje a povolí tranzit), Tadžik a Kyrgoš. Tím pádem je Carnet nutnost už v Iránu. Jenže Covid.
    Variant je víc, vlastně spousta.
    Určitě nechci projet Rusko, Mong, Kyrgoš a Tadzik. Je to nerealizovatelný. Jen v Pamiru se zasekáte na 2 týdny, pokud člověk nejede průlet na GéEsu jen po pamirskym traktu. A Pamir pro měl byl nejsilnější zážitek v životě. Pro mě i po Fiji, Zélandu Jamajce a nevim čem ještě.