Výstupní hřídel Transalp 650

23.12.2018 11:08
Ahoj vespolek,
mám jenom dotaz. Včera jsem v rámci posezonního servisu sundal kryt primárního kolečka, abych tam uklidil. Přitom jsem kontroloval podložku a vůli. Všimnul jsem si mezikusu mezi podložkou a kolečkem, vypadá to jako guma. To je součást kolečka? Nebo je to nějaká vymezovací podložka? Zkoušel jsem to dohledat v Haynesovi a na Partsdepot, ale tam je vidět kulový.

Progresivní pružiny do přední vidlice

29.01.2019 22:41
Jiri_V>
Až se budeš rozhodovat a budeš brát v potaz i cenu, tak Hyperpro dává k pružinám i olej. Nevím kolik stojí ta pixla, ale je v ceně. Hlavně nemusíš řešit viskozitu.

https://www.mxtech-e...650-V-TRANSALP-00-06

Měřič tlaku pneu

29.01.2019 17:35
Ahoj,
používám tenhle, přímo ze stejného zdroje. Vyhovuje mi. Výhoda digitálu je, že můžeš odečítat i malé hodnoty (např. při podhušťování atd.). Počítej s delší dodací lhůtou - cca 2 měs.

https://postovnezdar...jGxm608aAl_fEALw_wcB

Mimochodem - sebou vozím tuto minipumpu - schopná natlačit 11 bar. Není levná, ale je funkční.

http://www.cyklomani...sHDIYY4aAkdgEALw_wcB

Honda Transalp 650V_synchronizace karburátorů

08.02.2019 15:11
MP>moto mám mimo bydlení. Veškerý servis dělám venku - pod střechou. U nás je stále zima, mrzne a je sníh. Z práce chodím večer. Shodit nádrž na Alpovi není práce na 10 min. Přijde mi, že zeptat se lidí co to už dělali, je přístupnější.
Ale opravdu mne udivuje jak se z jednoduché otázky dělá velká odpověď. Jednoduchý dotaz na někoho, kdo už dělal synchronizaci na Alpovi (která by se měla dělat prakticky každý rok) :"Jaký tam je potřeba šroubovák"? Plochý (křížový), délka dříku 30 cm. Bum. Není co řešit.
Každopádně děkuji za podnětné odpovědi (opravdu).

Motodžíny

03.02.2019 22:36
mám Trilobit Agnox. Spokojenost. Neotestována odolnost v pádu (ťuk, ťuk), ale otestována odolnost v dešti - celou sezonu jsem odjezdil bez nepromoku - 16 000 km.. Podařilo se mi je koupit v akci, takže je mám za 50% ceny. Doporučuji.

nahazování Mitas E 10_procvaknutí duše

25.11.2018 20:16
JiriBN> Díky za ten link. Níže jsem o to žádal jiného borce. Budu objednávat.

Poradte ohledne zabaveni motocyklu

23.08.2018 17:21
FrodoBegins> Nedávno jsem kupoval starší moto. Taky jsem byl "nervózní". Do kupní smlouvy jsem si dal mimo jiné klauzule "pokud se ukáže že motocykl je kradený, prodávájící musí do 15 dnů vrátit plnou částku. Stejně tak pokud z jakéhokoliv důvodů nebude proveden přepis, prodávající si vezme moto zpět a vrátí celou částku". Já vím, že tady už to nepomůže, ale odpovídám na to, jak se případnému problému bránit. Jakmile je kupní smlouva podepsaná oběma stranama, určitě se případný problém lépe řeší. Vzor kupní smluvy tady na motorkářích tohle nemá podchyceno, ale každý si může tu smlouvu doladit podle sebe.

Cestovní enduro poraďte

06.08.2019 17:08
Ahoj,
jako spokojený majitel Transalpa 650, ti ho můžu jenom doporučit. Když jsem ho kupoval měl jsem podobné dilema (TA 650 vs TA 700). Nakonec jsem zvolil 650. Cenu jsem nechtěl řešit. Pokud mi prodávající doloží důvěryhodně to, co o motorce tvrdí, zaplatím. Koupil jsem takhle Alpa 12/2007 s nájezdem 17 tis km - podloženo servisní knížkou. Dal jsem za něho 90 tis. Další hromadu peněz jsem dal do změny podvozku (vpředu progresivní Hypepro, vzadu progresivní YSS vč. tlumiče) + další úpravy, které nejsou moc vidět, ale jsou velmi funkční. Výsledkem je spolehlivá motorka s 21" předním kolem, celkem dobrou světlostí a celkem dobrými zdvihy, pohotovostní hmotnost cca 210 kg. Jako velké plus vnímám karburátory. Přece jenom je to něco, co jsem schopen v případě nouze rozebrat a zase složit. Pokud jedu výjezd po asfaltu, jezdím s manželkou - je těžší než já. Alp věrně slouží. Ale není to honič rychlosti. Ve dvou naloženi s bagáží jezdím tak do těch 120, občas si udělám radost a dám koni napít a urvu to i trochu dále. Spotřeba sám kolem 4,5, ve dvou naloženi do 5ti litrů

Vzduchový filtr K&N

21.07.2019 13:09
Ještě jednou vstoupím do diskuze. Trochu mne to nakoplo, abych ještě bádal jak je to vlastně s použitím K&N v prašném provozu a nakonec jsem skončil na stránkách výrobce. Tam jsem si početl o užití filtrů mmj. i offroadových soutěžíche, ale také o způsobu testování a to mimo firmu (nezávislé odborné testy). Je tam i zajímavá diskuze praktických uživatelů vs. "sem slyšel, že ..." . Myslím si, že každý, kdo chce tyto filtry používat, by si to měl pročíst a pak se obrnit.

https://www.knfilter...ect-critical-systems


Here's some info on filtration testing: https://www.knfilte...ficiency_testing.htm
Here's some info on K&N oil and MAFS: https://www.knfilters.com/maf/massair.htm

A na závěr jeden "asi typický nezávislý zkušený odborník s podloženým odborným testem K&N"

Hledám parťáka do Rumunska

06.08.2019 16:49
MárioTMS> Ahoj, jo, jedu (jedeme) na Mitas E 09/10. Mapové podklady mám zpracované - součásti průvodce jsou trasy v gpx. A mám v navi Rumunsko topo mapu. Červené úseky vnímám s respektem, v případě vydatnětjšího deště chci problémové pasáže objíždět - v průvodci jsou avizované. Co mne zajímá - jak dlouho jste to jeli a kde se zhruba pohybuje denní nájezd (můj odhad je 200 - 250 km). Pak mne zajímá obtížnost červených úseků - na MX trati máme naježděné prudké a i celkem dlouhé výjezdy i sjezdy v terénu rozbitém kroskama a ostrými endury. Stejně tak ostatní části tratě jsou v podobném stavu. Tak jenom uvažuji na kolik je to dobrá průprava na tuhle akci (nebavíme se o podmínách za deště anebo po dešti - to je jiná písnička). Díky za odpověď .

Intercom nebo jiné komunikační zařízení

08.06.2019 15:55
Ahoj,
existuje tento intercom - právě pro tvůj účel - viz. link. Případně může koupit varintu 2 - pro případ, že byste jeli spolu a chtěli pokecat.
http://www.interkom-...er.cz/interkomy/1111

Vzduchový filtr K&N

17.07.2019 00:26
Ještě bych mohl dodat. Nějaké nastavování bohatosti směsi neřeším. Samozřejmě jsem se o tom bavil s mechanikem - majitelem servisu (sám jezdí na ostrém enduru a požívá KN). Mám origo výfuk, pouze jezdím bez hrnce (katáku) - tedy čistý svod a výfuk. V zimě jsem si akorát seřídil podlaky, vyměnil svíčky (a zkontroloval staré). Vše je ok. Mašina jede jak z praku, Dlohoudobá spotřeba je kolem 4,7/100 (včetně mých úletů na MX) a ve dvou s plnou bagáží (cestovní režim) je dlohoudobá spotřeba kolem 5/100.

přepravní společnost pro převoz motocyklu

16.03.2020 20:17
Stejně jako ostatní tady. Pro mne cesta pro motorku byl zážitek, o který bych se nenechal v žádném případě obrat. Ve 4hod ráno jsem vyjížděl od nás z Kopru (Kopřivnice) na Rebelovi, abych ho dovezl k LIberci novému majiteli. S hotovostí za Rebela jsem pélášil na vlak a jel do Moravského Krumlova pro svého Transalpa. Zhruba ve 22 hod jsem byl zpět doma, šťastný jak blecha.
Ale je to jedno, teď to stejně nepřeveze ...

Jak se naučit údržbu

12.04.2020 22:14
Ahoj,
pokud to myslíš se servisem alespoň trochu vážně (pokud se chceš směřovat k cenduru a tedy cestovat tak jiná cesta není), sežeň si tuhle knihu. Tedy je v angličině.Ze své zkušenosti doporučuji koupit knihu. Existují i pdf verze, ale když dělám , knihu mám neustále otevřenou na stole a vracím se k ní. Když dělám nějakou složitěší část, vytisknu si z parts depot (viz. níže) stránku s rozpadem a mám to souběřně s Haynesem
https://www.amazon.c...Manual/dp/B00MHY7WUS
Tady najdeš vše potřebné a navíc velmi dobře popsané.
Zde je parts depot.
https://www.partsdep...ER650-CBF%29/401565/
Tady si najdeš kompletní rozborku dané části vč. počtu kusů (občas se to hodí, když je nutno zkontrolovat jestli něcoi nechybí).

Kolik km se vám povedlo v r2020 najet A pěkná místa co jste navštívili

08.01.2021 20:39
Do 10 000 (letos jsem jezdil bez tachometru ), Česko, Posko, Slovensko. Česko a Polsko dost hodně offroad..

keramické vs normální ložiska

19.01.2021 11:47
Robertek> No ty ložiska se rozpadly na BMW. Hondici dost věřím, to je držák .

Dovolená Rumunsko 2021

13.12.2020 10:02
mirapulec> Nemusí to být nutně pravda. Byl jsem v podobné situaci a taky Rumunsko. Chce to začít s hledáním včas a určitě se předem setkat. Nc si nenalhávat a sám sobé být schopen si odpovědět jestli chci s tím člověkem strávit 14 dnů každý den celý den. První pokus mi nevyšel, s klukama (chlapama ) jsme si to hned u piva řekli a já hledal dále. Dlouho to vypadalo, že pojedu sám a pak se mi ozval člověk z města 15 km vzdáleného. Dali jsme jednu vyjížďku a byla ruka v rukávě.

Zažili jsme skvělou a vyčerpávající akci.

Jezdíme spolu dále, už jsme "cosi" nahoblovali i u nás v offroadu a plánujeme další akce.
Musí zvážit co chce v tom Rumunsku jezdit. Pokud chce jet do offroadu, určitě by neměl jet sám - toto by zavánělo problémama.

Výměna plexi na Transalpa

13.11.2020 22:12
Laco_Cz> Ahoj, díky za reakci a za typ na FB. Ohledně průhlednosti - můj názor - přes to plexi nekoukám, nikdy. Navíc je tam vevnitř držák navigace, takže to ničemu nevadí. Co se mi na tom líbí, je že s blastrama vytočím plný rejd a nenarazim do plexi. A ohledně turbulencí - jí jezdím s enduro plřilbou bez plexi s MX brýlema. A ten hukot tam je teda fest. Takže za mne přivítám změnu. Nemyslím si, že by to plexi bylo extra vysoké.
Přiložím pár fotek.

penziony Alpy

18.01.2021 17:46
Majitel je Čech. Osobní zkušenost, velice solidní jednání.

https://baranekresorts.com/cs

Výměna oleje tlumiče honda transalp XL650V

10.03.2021 19:42
bublina17> Ahoj, jestli tě peníze nedrtí, pružiny vyměň. A jestli můžu poradit, nešetři. Asi nejlepší nabídku má Hyperpro. Mají nejlepší charakteristiku. Toto jsem provedl chvíli po té, co jsem si koupil své TA 650. Takže můžu posoudit, že změna byla znatelná. Stejně tak jsem vyměnil zadní tlumič za YSS. Není to levné, ale změny nelituji.
K tomu Haynesovi - doporučuji koupit tištěnou verzi. Sojí to peníze, ale v garáži si mnohokrát řekneš, že to byl skvělý kup. Budeš stát nad mašinou a dumat. Lépe se to dělá s manuálem v ruce. A tam máš vše opravdu dobře popsané.
Ještě k těm předním tlumičům - až to budu dělat příště, pořídím si naražeč gufer. Stojí to pár kaček a hodně to pomůže.
https://www.google.c...iw=1909&bih=1037

Quickshifter vs životnosť prevodovky

01.12.2021 09:39
batmo> ty seš ale kokot , promiň ...

Jaký stan

02.01.2022 21:37
https://www.trimm.cz...og/delta-d-c1658.htm

Trim Delta D
český výrobce, stan pro 1-2 osoby. Spím v něm sám + věci. malý, lehký, odolný. Kvalitní duralové pruty a kvalitní duralové kolíky. Sbalený rozměr 15x15x43 cm, váha 2,2 kg. Nejdelší cestu v něm - přejezd Pyrenejí v offu, každodenní použití. Bez ztráty kytičky celonoční liják s bouřkou. Vygooglil jsem si ho na bulharském eshopu o 1000 Kč levnější (v r.2020)

RST pro series adventure x bunda a další vybavení pro ADV

25.04.2022 21:34
dobře odvětraná bunda s možností odepnutí rukávů. Materiál Cordura a zpevění exponovaných míst kevlarem. Cena 3670,- .
https://www.rockway....ni-bunda-s-vetranim/
K tomu možno koupit kalhoty do kompletu anebo Klim Dakar za 7 000,-.
https://www.rockway....oty-2021-rockway-cz/
A máš špičkové vybavení za 11 tis. Ale musíš s k tomu dokoupit chrániče.

Mastodonti žijí a jezdí

20.11.2022 17:41
qwert> ještě jsem ji nestihnul umýt. Tak třeba ji ještě vyvenčím .

Kombinace postranní podpěry OVlk a zavazadel kriega OS 18

21.10.2022 22:37
JiriBN> Ta postranní konstrukce tuhá není. Měsíc jsme jezdili naloženi (Gruzie). Já jsem jezdil s podkovou, kolega s Moscem 80 L. Občas motorka v offoroadu lehla, občas se musela po lehnutí otočit, aby byla po svahu. A stále se musely dotahovat popruhy. Výsledkem bylo, že se nám ty plechy zdeformovaly. Informoval jsem se i u výrobce originálu (fa Adventure Spec z Británie) a ti mi mimo jiné řekli, že podle nich je max. váha na ty plechy na horní plotně 4 kg a na bocích 6 kg. To prostě není na dlouhé cesty. Každopádně nám to OVlk jako reklamaci nevzal. Už se dívám po klasických trubkách.

Gruzie 2023

07.12.2022 21:27
titus> Usghuli a Shatili dá. Usghuli je směrem od Lentheki docela dlouho vybetonované - nová cesta. Jinak je to pohoda. Samozřejmě jsou tam ostré zatáčky, ale je tam dost místa.
Shatili je náročnější než Usghuli. Ale je to pekné a nic tě tam nepřekvapí.
Omalo. Začnu jinak. Bylo opravdu hodně kamení a celkově takového sypkého bordelu. Hlavně v zatáčkách. Bavíme se o úseku od Pshavili. Prvních cca 33 km (podle logu z navigace) je nejtěžších. Je to celkem strmé a ty utažené a strmé zatáčky bys měl dát na první dobrou. Špatně by se tam znovu rozjíždělo. A pak sjezd ze sedla Abamo. To může být pro spolujezdce vzadu docela zážitek. Jak říkal kolega Tonda - turecká Cesta smrti byl čajíček .
Pokud tě to opravdu zajímá, mám všechny ty výjezdy i sjezdy natočené. Akorát to zpracovávám. Můžu ti pak poskytnout i nesetříhaná videa, kde si můžeš udělat o celých úsecích představu. Nebo setříhaná, to už je fuk.

Honda Transalp 750

25.05.2023 18:24
Wejsada> Prohlížel jsem nového Transalpa na prodejně. Protože jsem Transalpa měl 4 roky, věděl jsem na co se dívat, co mi u starého vadilo.
Např. brzdová páka - je vedena spodem. Je rovnější než byla u 650, ale je dole. Při položení při jízdě v offu, ta páka to chytala jako první. Myslel jsem, že ji udělají jako u Afriky - že půjde vrchem nad stupačkou.
U starého Transalpu mi vadilo, že nemá nějakou přípravu na montáž navigace. Dával jsem navigaci na klemy, ale to už je nutno sjet pohledem dolů, což není úplně dobré. Nový TA opět nemá žádnou přípravu, ani žádnou trubku na montáž. U cestovně laděné motorky mi to dost vadí.
U starého TA mi vadil komplikovaný přístup k airboxu. Ale tam byl už bylo zdlouhavé sundávání plastů. U nového TA je opět airbox pod nádrží. Nevím jak na tom je nový TA s demontáží. Plasty mají přiznané šrouby, tedy snad žádné zámky do sebe atd.
No a docela nízký podvozek, ale to už jsem zblbý tenerkou.
Nový TA mi z toho vychází jako dobrá motorka na silniční cestování s dojetím ke kempu po nějaké horší cestě. Ale po Gruzii nebo v rumunských horách (některé výjezdy a sjezdy) bych na tom jezdit nechtěl. Motorka by to dávala, ale dostala by těžkou čočku.

Stan pro dvě osoby

07.05.2023 14:51
Stan pro dvě osoby = 1 osoba + vybavení (oblečení vedle sebe) / 2 osoby + vybavení (oblečení vedle sebe)?
Většinou se to počítá 1 os + vybavení
2 osoby - s Colemanem chybu neuděláš. Samozřejmš čím lehčí tím dražší. Totéž platí o materiálu prutů dural / lamino.
Husky má kvalitní stany, ale jsou už dražší
https://www.4camping.cz/c/stany-pro-dva/
3 osoby
https://www.4camping.cz/c/stany-pro-tri/

nahazování Mitas E 10_procvaknutí duše

25.11.2018 20:09
krokoš> Omlouvám se, špatně jsem zařadil odpověď. Myslím si, že to slouží na protažení vetilku ráfkem. Prostrčíš ráfkem, našroubuješ do duše a vytáhneš zpět. Já jsem to neznal, ale pomohl jsem si pomocí nitě a kolíku. Za pět min. jsem měl ventil usazený. Petr

Jakou náhradu

10.02.2019 08:52
Děkuji

Carbtune Pro 4 Synchronizace Karburatorů

29.01.2019 16:51
Koupil jsem přímo od výrobce - i se svíčkou. Shipping 3L (1L = 30Kč)
carbutne 2 válce s obalem + colortune na svíčku 12 mm
https://www.carbtune.com/carbpric.html

čvc/srpen přes Pamír až k Čínským hranicím

22.01.2019 00:17
Teda takhle nádhernou diskuzi jsem tady už dlouho nečetl. Spousta užitečných informací a doufám, že i kontaktů. Děkuji .

Ukončení výcviku a vrácení peněz

14.05.2020 19:04
dafikk> Je možné, že mlaďoši dneska snesou méně. Ale dcera dělala řídíčák na B před cca 6 lety. Když poprvé vyletěla od zkoušek, vyslechl jsem její argumenty, myslel si své a čekal. Když se to později zopakovalo, spozorněl jsem. Vzal jsem si ji do auta, vyjel za město a prověřil její znalosti. Bylo to v ... žalostné. Couván do 8, rozjíždění do kopce atd. Nic z toho neuměla - absolutně nic z toho je neučili, ale při zkoušce to chtěli. Tak jsem si ji vzal do parády. Výsledek? V autuškole dostala těžký zdupec, že určitě někde jezdila a cvičila nelegálně, protože takhle to ještě přece nemůže umět. Když mi to řekla, vypěnil jsem jak sifon. Já myslel, že tam vlétnu a toho učitele přiškrtím. Normální sprostý byznys s jízdama. Dcera mne uprosila, že potřebuje ten řidičák dodělat.
Já jsem si dělal ještě za komanče tzv. předvojenský + na škole A +T. Samozřejmě, že nějaká "buzerace" byla (na škole) - přes týden jsme museli tvrdě chodit na dvůr jezdit cvičné jízdy na motorce. Ale my se opravdu naučili. A můžu zodpovědně říct, že na vojně jsem v počátcích hodně těžil se znalosti autoškoly (jezdil jsem aktivně celé 2 roky vojny). Prostě je to dnes jinak, asi více na houby.

Ukončení výcviku a vrácení peněz

14.05.2020 19:11
staroch30> jako by to bylo včera Ta ty taky šaleny ...

Zelené peklo začíná - zákaz hlučných motorek v Tirolsku

31.05.2020 10:48
Bohužel je pravda, že závity se budou utahovat stále více. Snažím se hodně jezdit mimo asfalt (šotoliny, polňačky atd. - prostě už v zákazu) a tak nechci , aby o mně pokud možno věděli. Na jednom srazu byl také jeden s otevřeným výfukem na BMW. Úpřimně nás všechny sral. Jednak o nás bylo vědět široko daleko a navíc to opravdu nebaví poslouchat celý den ten kravál. Jenomže to si musí ujasnit každý soudruh sám v sobě.

Řešení křižovatky

28.08.2019 23:03
Je to běžná křížovatka. Znám to z Ostravy i z Rožnova. Řídíš se dopravní značkou, semafor platí pro přímý směr.

Jakou Navigaci na MOTO v roce 2019

11.03.2019 20:10
ještě za mne tečku na závěr - pro zakladatele vlákna.
Určitě stojí za prozkoumání tato varianta. Když vezmu celkovou cenu za Zumo vč. držáků TT (základní + točna), jsem už na podobné ceně. A myslím si, že tato navi je prostě luxus epes rades. Asi bude složitější nájezd, ale potom už bude super.

http://www.offroadna.../cz/produkty/x720_cz

transalp 600 kryt motoru

27.01.2020 19:59
Wenca24> Ahoj, pokud si děláš kryt motoru podle toho plastu, zohledni dolní část pod motorem. Plast končí příliš brzo a navíc je tam vybrání, takže je odkrytý olejový filtr. Kdysi mne to upozornil jeden hodný člověk a tak to teď vracím . Letos v Rumunsku jsem byl sakra rád, že mám zakrytovaný prakticky celý spodek (mám šusplech SW motech). Ty šutry do toho bušily neustále.

Ventilek u duše, aneb kam s maticí

24.12.2019 01:42
krokoš> Ahoj, rozhodně tento postup nepoužít. Nechal jsem si ohledně neutaženého ventilku poradit - tedy rada zněla jak říkáš - nechat povolené ať se to může posunout. Za jízdy se mi na zadním kole právě tohle stalo v téměř kilové rychlosti. Duše se pootočila a ventil se natrhnul. Byl to rychlý únik vzduchu a mašina mi začala tančit jak zběsilá. Ustál jsem to a dokonce zastavil bez pádu, ale pak jsem to chvíli rozdýchaval. Takže od té doby ventil utahuji a mám klid.
Jinak přezouvám si sám a pokaždé si do pláště ten bílý prášek (mastek) nasypu

Filtr K&N

23.02.2020 11:20
Guzo> Ahoj,
neboj se K&Nka. Sice tady jdou různé řeči, ale když to budeš chvíli sledovat, jsou to kecy typu jedna paní to má a povídala...
Jezdím K&N na svém Transalpovi a jezdím s tím i offroady. Přes sezónu jezdím na MX trati, vloni jsem s tím jezdil v rumunských horách 14 dnů a opravdu se prášilo a to hodně. Po návratu jsem otevřel airbox, abych provedl údržbu K&N. Už jsem čekal, že po takové náloži to bude nutné. Byl špinavý, ale za filtrem bylo čisto. Teď jsem zhazoval karburátory, abych je dal na ultrazvuk. Tak jsem je alespoň zběžne okem prohlédl a zkusil uvnitř otřít prstem. Vše bylo čisté. Vím, že tady místní odpírače to nepřesvědčí, ale to není můj problém, mám prostě svoji osobní zkušenost.

Rumunsko na ostrých endurech - kam jet

31.03.2022 22:05
nastuduj si to. Je to přímo ze zdroje.

https://www.carpathi...forbiten-in-romania/

Každopádně tak jak si představuješ ježdění v offroadu v Rumunsku (nekonecny planiny a vyjezdy, pripadne nejakej potucek nebo reka) tak na to můžeš rovnou zapomenout. To, co tam popisují, že by se dalo, se týká ježdění po cestách.
Nechci tě poučovat, ale bohužel se to posralo díky těm, co si mysleli, že můžou vjet kamkoliv a dělat si tam co chtějí. Ale tím myslím i auta.

Nejlepší moto na Balkán a východní Evropy

07.11.2021 09:56
Ahoj,
ze sých osobních zkušeností ti můžu doporučit Transalp 650. Je to spolehlivá motorka. Snažil jsem se koupit dobrý základ a dále na něm trochu zapracovat. Vyměnil jsem přední pružiny a zadní tlumič (předek Hyperpro, zadek YSS), dal dobré blastry a vyměnil gumy. Předek jezdím Mitas E12, zadek Mitas E09 Dakar. A samozřejmě padáky.
Najezdil jsem s ni už téměř 50 tisíc. Projel jsem s tím 14 denní rumunské hory offroudem, B+H, letos Pyreneje z východu na západ offroudem. Jezdím s tím v Česku off, polský TET. Všechno ale na úrovní šotolin, nespevněných cest. V této úrovní to stačí. I tak je ta motorka občas docela těžká. V offu je často manipaulace na místě a samozřejmě zvedání. Nevím jakou máš tělesnou konstituci. Ale vzhledem k tomu, že vzhlížíš k těžkým strojům kolem 1200 ccm, jseš buď velký a silný anebo to mimo cesty moc tahat nechceš a nebudeš. V tom terénu jezdíš stejně rychlosti do 40 - 50 km/h. V Pyrenejích je doporučena 30km/h. A omílané dálnice. Cestou do Španěl jsme strávili 2 a 1/2 dne na dálnicích tam a zpět, celkem tedy 5 dnů. Na přejezd tam jsem použil Mitasky M07 a dalo s s tím jet do 150. Zpátky jsme jeli na těch špalkových gumách a to držíš na 120.

Motonavigace

05.11.2022 21:24
Po té, co jsem si prošel osobní zkušeností navigování s telefonem a dalšímí pokusy odsouzenými k zániku, jsem přešel na navigování Garminem Zumo. Nejdříve 595 potom XT. Ano, s 595 byly problémy a několikrát jsem s tím chtěl v horách švihnout. Ale postupně jsem se tím naučil pracovat a problémy zmizely.. Samozřejmě dokonalá věc neexistuje, vždy s něco najde, ale to jsou už maličkosti.
S XT to už je v podstatě brnkačka. Používám navigaci na siniční i offroadové cestování a jsem spokojený. Ano, je za tím spousta dohledávání na webu, v diskuzích atd, ale to není problém přístroje. Pořád tvrdím, že Zumo XT nabízí nejlepší poměr cena/ výkon. Poslední prověření bylo moje měsíční putování po Gruzii. kdy jsem míchal navigovaání po cestách, ve městech a v terénu. Byly opravdu velké horka a navigace stále jela bez škobrtnutí. A o to si myslím při cestování hlavně jde.

Maroko - cestovní pojištění, pojištění motorky

10.02.2023 21:45
Ahoj,
řekl bych, že jsi si zaměnil zákonné a havarijní pojištění. Zákonné je označené přímo na zelené kartě pro Maroko jako platné.
Havarijní mimo Evropu nedělá asi nikdo (vyjímka bude Turecko), tam to pojišťuje i Alianz (jel jsem vloni Gruzii a bavil jsem se o tom se svým pojišťovákem z Alanzu.
https://www.allianz....ta-do-zahranici.html

Gruzie 2023

05.12.2022 22:54
Byli jsme v Gruzii letos v srpnu. Projeli jsme všechny plánované cíle (Usghuli, Shatili, Omalo, údolí Truso, Jutu. Navštívili jsme spoustu klášterů vč. Davida Gareji). Co se dalo jsme jezdili offroadem. Na celou cestu jsme měli měsíc. Cestou tam jsme střídali dálnice a malé cesty, abysme se dostali k lidem. V Turecku jsme dojeli k moři přes Cestu smrti. Spali jsme pod stanem, takže jsme nemuseli hledat ubytování. Ten měsíc jsme vycedili úplně do dna. Věř, že se nevyplatí do toho tahat další destinace. Budete lítat jako hadr na holi.Ano, můžete dát třeba Omalo tam a zpět za jeden den. Nebo Shatili nebo Jutu. Ale ošidíte se o něco perfektního, tedy styk s místníma. Budu tady zavěšovat článek, ale musím čekat než vyjde v Motoroutu. Takže to bude někdy na jaře (asi březen).

Zajíždění motorky s baťůžkem

23.03.2023 21:26
Animals21> No, Tenerka má prakticky stejný motor. Oficiálně se zajíždí 1600 km. Tak do Marného zase tolik nešijte. Je blíže pravdě než výroky typu 300 km a hotovo.

Zkušenosti s KTM 1090 Adventure R

03.08.2023 17:01
SuperSic58> Předpokládám, že jseš jeden z toho mála motorkářů, kteří vědí kdo je M. Scorsese. Ty se máš ...

odvzdušnění brzd_ruční vakuová pumpa

16.01.2019 15:26

Paprik23 píše: Sorry, za zasírání vlákna. Jsem si nemohl pomoct

Ano, zasíráš vlákno. Hlavně, že jsi se pobavil, ne?

Vzduchový filtr K&N

16.07.2019 22:31
Zdravím vás,
sám jezdím KN a sám řeším problém jak dál. Proto se připojím do diskuze. Jezdím na cenduru a jezdím i mimo asfalt. KN jsem měl v mašině už od koupi (to jsem ale nevěděl) a protože jsem měl nájezd na výměnu filtru a chtěl jsem jít do KN , koupil jsem si ho. Takže mám dva.
KN jsem chtěl proto, že plánuji dlouhé (1. měsíc) výjezdy i v offu, tedy prach. Protože nemám představu, jak brzo se v offu zanese filtr tak, abych musel řešit výměnu, chtěl jsem KN - někde v čudu jsem schopen filtr vyčistit, ale ne koupit a vyměnit. Když někde zachytím téma KN, sleduji to, protože jsem trochu poplašen právě různými vykladači a chci si v tom udělat jasno ... Jako třeba, že na (c)enduro KN určitě ne, to se hned zasere prachem.
Přikládám fotky svého filtru po nájezdu cca 8 tis. km. V tom je i víkend Enduroškoly u Milana Holého (přesuny mezi lomy atd. byly po šotolinách) a 3x ježděno na MX trati v totálním prachu. Rozebíral jsem airbox s tím ,že budu určitě dávat druhý (čistý) filtr a ten špinavý nachystám na příště. Jak vidíte na fotkách (rub a líc filtru (logo KN na gumě) ), nebyl důvod ani čistit, natož pak měnit. Berte to jako konkrétní zkušenost, ne jako dogma.
JInak - k čištění a mazání používám originál sadu, navíc ještě používám KN vazelínu na namazání obvodu airboxu.
PetrN

Koupě nové motorky

12.01.2020 21:28
titus> Autorizák ano, ale chce si to trochu pohlídat. Já kupoval svoji první Hondu u autorizivaného prodejce Mr. Piekarze v Šenově a pak jsem odpočítaval čas, kdy už s ním nebudu muset jednat. Pak jsem začal jednat s Hondou Fomi ve Frýdku a litoval jsem, že jsem s nima nejednal od začátku. Je to všechno o lidech.