imobilizer

02.04.2018 15:40
a který rok výroby?

ty poslední ho už asi mít budou.

Opotřebení pístu

02.04.2018 15:38
nevím,jestli mi slábnou oči,nebo je nekvalitní fotka,ale já z toho nejsem schopný poznat kolik setin milimetru je ten píst opotřebovaný.

sundej první pístní kroužek a vlož ho do válce cca 1cm pod horní okraj.pokud bude v zámcích vůle větší než 0,5mm,je to zralé na výbrus a nebo to můžeš nechat tak a jezdit dál.

Záběh

02.04.2018 15:33
ChuanZvonař> na zácpu prý vynikající

KTM EXC 300 Tachometr (Mth)

02.04.2018 15:31
Daniel_cz>
točí se kolo-počítá.
netočí se kolo-nepočítá.

je to jak jsi psal +- 20 sekund nečinnosti a vypíná se.

stržený závit krycího šroubu hlavní trysky karburátoru Jawa 250

27.03.2018 11:55
tak musel by jsi vytáhnout tu mosaznou trubku,něco jako dutý vrták,nebo dutý závitník budou mít tak možná v NASA.
pak větší závit a rovnou šroub s větším závitem,nebo vložku-pokud se tam půjde nějak dostat.

druhý karbec bude asi elegantnější řešení.

Jsou tu nějací myslivci Mám otázečku

25.03.2018 09:17
nemako> musíš mířit hlavou do kulí-ať se vybuli!

Jak ztišit výfuk

22.03.2018 04:57
ono výfuk je složité zařízení a dá to práci vymyslet ho tak,aby účinně tlumil hluk a při tom moc nebrzdil průchod.uvnitř výfuku bývá několik přepážek,přepouštěcích trubek.....,tohle všechno logicky nenahradíš nějakým špuntem .

těch 2000eček je 100% informace?máš nějaké další info?

Zajíždění 77ccm 2t motoru

27.12.2018 17:51
Krovak> přesně tak,to mi připomíná témata jaký nejlepší olej mám koupit..... a kdy mu to člověk napíše,tak to nakonec skončí tím,že víc,než 200kč za litr nedá.

Co s sebou na závody - jedu poprvé

13.03.2018 21:44
.....kreditku

Oprava vypletu ravku

09.03.2018 03:43
Eso_Rimmer>

podlitrák mně nemůže urazit......

seřízení a nastavení podvozku

04.03.2018 18:55
Boblbee>

bylo by fajn pak dopsat,jak to probíhalo,co na tom udělal,cena i subjektivní pocity z jízdy.

mně by to zajímalo a asi nebudu sám.

Projdu Stk a u policejní kontroly

04.03.2018 18:37
nejde o to vylepšit mašinu.....,ale o to,že má přístup k lejzru,tak přemýšlí co vypálit,aby se to tam dalo pověsit

CRF1000L Africa Twin-zkušenosti z praxe-studený start

10.03.2018 18:51
[quote=Jarko-24].................. Ale v servise na otazku ci som jediny co sa stazuje bola odpoved"" ze som prvy!!!!! O vysledku budem informovat.....[/quote

standartní odpověď na reklamaci -ne jen u hondy.

Poserpruhy

12.03.2018 05:04
hoši(ti co se bojí,že to klouzne),věřte tomu,že dnešní-moderní pneumatiky snesou mnohem víc,než vám koule dovolí a strach a nervozita z náklonu je to,co vás vyhodí ze sedla.

po 20km slušné jízdy s pomalým zvyšování náklonu v zatáčkách je zajeto až ke kraji bez náznaku,že by to klouzalo.

neřešte pneumatiky,spíše se zaměřte na stav podvozku a tlumičů,když tohle není v pořádku,tak vás na cestě neudrží ani žvýkačka.

Maximalizace prdů

24.12.2018 20:38
stačí to jen číst a štípou mně z toho oči.
ještě že technologie zvládají přenést jen obraz a zvuk,jinak by otevření této stránky bylo horší,než trojský kůň....

Klepot motora za studena

24.12.2018 20:26

Menhir píše: Dolph-cz> A my jsme co?

na rovinu?
čím dál častěji mám pocit,že banda debilů.

kmitání řídítek na nové CRF1000 Africa Twin

22.12.2018 19:56
pokud to má rovné kolo,rovné tlumiče a rovný rám-což předpokládám,že jo,tak to podle mně musí dělat pneumatika.30km/h je příliš nízká rychlost na to,aby se projevila jiná chyba,než pneu.....

Půjčil by někdo na víkend kleště na brzdové pístky?

06.02.2018 07:08
na motorku nástroje nepotřebuješ-na vysunutí jsou kleště k ničemu a zasunout to MUSÍ jít rukou.

na auto jo......

Neznámá bestie

06.02.2018 06:54
krásný paskvil.......

podle toho nápisu objemu válce mě spíše napadlo,že tam ten válec narouboval z něčeho originálního,továrního..........

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

06.02.2018 06:09
NemaLbc> to,že se nad půl plynu nic neděje není způsobeno elektronickým plynem,ale tím,že má daný stroj nízký výkon.

měl jsem hromadu motorek,hromadu jsem měl půjčených,motorkařím 30let,jezdím asfalt i terén........a pokud je elektronický plyn dobře( nebo spíše normálně) udělaný,tak já osobně absolutně nepoznám rozdil od karburátoru,nebo stříkačky ovládané lankem.

Suzuki rm 250 r.v 2001

04.02.2018 18:05
vypadá to,že to máš pokažené.

více z tvého popisu fakt nejde.

Ktm exc 300 nebo ktm exc-f 350

02.03.2018 08:00

assassin píše: Osobne bych vzal radeji motorku od zavodnika,nez hobika - sice na pohled docela dobita, ale s predepsanou udrzbou (ono kdyz jedes evropu, tak se ti nevyplati nedojet kvuli osizenemu servisu za 30k) plus se da poridit za dobry penize - ja mel motorku po Tomanovi a byla v pohode, prodaval jsem po roce za stejny prachy(jo neco jsem do toho dal) co jsem koupil a jeste to vypadalo, ze se lidi poperou :) z kamaradu dva lidi jezdi motorku po Kejmarovi a taky v poho :) hobici jezdi 200hod bez servisu(jasne oleje atd) protoze to motorky daj... ale da to jeste dalsich 100? Nebo do toho radeji 30-40 nasypat hned?

máš pravdu,ale i tady jde potkat vyjímku,já osobně jsem natrefil na závodníka zmrda,který vyloženě poskládal motorku na prodej z toho,co se mu válelo po garáži-a to z dílů,co zbyly po opravách.....

Odstranění perforace

07.03.2018 07:57

_ferda_ píše: Dolph-cz> Tak termoprádlo mam, ale stejně to moc nepomáhá. Sem myslel, jestli už to někdo přešíval......

termoprádlo je spíše na větrání a odvod potu.....,ty by jsi potřeboval spíše něco co neprofoukne.

Odstranění perforace

04.03.2018 10:31
v kůži je prostě v zimě kosa a létě horko.

taky hodně záleží na zvolené velikosti.
podlepovat dírky je blbost,spíše se pod ní přiobleč......

Ktm exc 300 nebo ktm exc-f 350

28.02.2018 08:20

Montoya556 píše: SojkinXR6R> Tady všichni řeší jen výkon! Málo koni je dojeb! Tak tohle jsem se dozvěděl na tomhle forum!! Zůstávat tady v USA tak tohle neřeším a zůstanu u své ktm 300 xc 2t a jsem nejvíc spokojen! Nikdo tady asi nepochopil hoby-fun znamená jezdit pro zábavu učit se různé věci užívat si to! A ne se nesmyslne honit po cestách ve 200 km díky o tohle nestojím!! Řeším to jen kvůli tomu ze dost cestují a budu dal po EU . Na 450 se v lese nebo po skalních cestách budu trápit a neuziju si to tak navíc měříme 176 Cm a vážím 65kg vím ze na cesty by to bylo určitě lepší to souhlasím..jen vidím ze v ČR s tímhle nema nikdo žádné zkušenosti a jen to odsuzuje, tak jsem najel na jiné forum uk a Swedish atd... a tam maji jak 2t tak 4t na motardech samozrejme ze ted jezdi jen cesty z toho co jsem se docetl ale tak I tak jezdi na 125 250 300 350 400 450 500 2t 4t a jsou v klidu..

nechceš jezdit 200/h,nepotřebuješ výkon,chceš se jen tak vozit.........,to chápu,ale nechápu,proč na to chceš ostrou motorku!
tak si kup nějaké LC4 a pod,ta motorka bude fungovat,nebude se trápit,vydrží a bude všechno v pohodě.

a nebo si kup co chceš a neptej se na názory jiných-většina rad co jsi tady dostal jsou logické a rozumné,chápu,že si to chceš udělat po svém(já to dělám taky často takhle),ale pak nečekej shodu.

EXC 300 2t VS EXC 450 4t

13.02.2018 19:57

Kaprik20 píše: Tak člověk se tu slušně zeptá a místo solidní odpovědi tu hned dostává hejty ..... Jelikož exc 300 je můj druhej 2t v životě .Tak chci od někoho slyšet nákou dobrou odpověd, jelikož jsem převážně jezdil 250 4t MX a to převáže na Mx tratích.

a už jsi teda pochopil,že to má každý jinak?

odmaštění řetězu

09.02.2018 18:48
pokud je to čistič na brzdy,tak naprosto v pohodě.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

09.02.2018 12:16

karf píše: Dolph-cz> V podstatě mi tam ještě chybí informace o příčným/podélným zrychlení - to kdyby tam měli, tak poznají, že motorka klouže do strany, ale vzhledem k tomu že to má každej smartphone, tak to tam asi bude
Já to neberu tak, že to je kravina nebo že to mají blbě udělaný. Jen se zamýšlím nad tím, jestli to funguje i za jiných podmínek, než suchý asfalt na videu, protože ty adaptivní asistenti brzd v kamionech jaksi ne.

jasně,že adaptibilní tempomat neví,jaká je cesta a nezpočítá si brzdnou dráhu,ale zato si můžeš nastavit vzdálenost jakou má uržovat od auta jedoucího před tebou.tohle už musí posudit řidič.

Jak jezdit na ledu

08.02.2018 19:12
mnohem zajímavější video by bylo jak tu mašinu vytahovali

Prestavba domika na scrambler

08.02.2018 18:20
alfik68>

čep řizeni

08.02.2018 18:02

servisák píše: Dolph-cz> kolik jsi jich viděl odejitých? dělám bmw už 10 let a cěp odejde ranou nebo když někdo sere na děravou manžetu jinak to drží. ted je to sranda manžetu děla ARIETE dřív se tam bastlila manžeta z babety a

na mém Káčku jsem měl v hajzlu oba dva.prachovky byly OK,motorka najeto cca 30 000km.tak soudím podle toho.......

olej do kardanu

10.01.2018 17:58
třeba můj brambor K1200R měl klasický kardan se dvěma kříži.

...podstatné je úplně všechno,třeba dvouvál má o chlup nižší grip zadní gumy,protože ty rázy od motoru jsou silnější a stejně tak i řetěz vydrží méně,než na 4válci.

ale jinak je kardan výborná věc-samozřejmě pokud majitel nebyl kokot,zhnilý vyměnit jednou ročně 2dcl oleje.........,vydrží strašně moc bez neustálého otravného mazaní a čištění řetězu.

Svařování

08.01.2018 21:02
ono to chce především svařovat,svařovat a svařovat........,jinak se to naučit nedá.

samozřejmě je potřeba se dostat k nějakým informacím jak na to,jak to má a nemá vypadat.....,kdo chce,tak je najde u nás svarforum je velkou studnicí informací,ve světě je toho samozřejmě mnohem více.
nejjednoduším řešením je svářečská škola.......

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

01.01.2018 19:36
chce to člověka,který se pořádně nasere a udělá vítr......tak jako eso rimmer......

Papíry

31.12.2017 22:27
autoškola plní jen funkci přípravy ke zkouškám-takže pokud nejsi blbý a budeš mít snahu se něco naučit sám,tak můžeš hodně ušetřit.

Zimní odstávka - co svědčí motoru?

07.01.2018 17:12
už se to tady řešilo loni....,nejlepší je vzít hadřík/štětec a celou motorku včetně sedadla a pneumatik natřít brzdovou kapalinou a jednou týdně nastartovat na cca 30 vteřin.

KTM 1190 problém

02.12.2017 11:25

kilix píše: no, dievča nebolo zrovna happy, źe jej sľúbili 14 dní na opravu motorky, nakoniec z toho bolo skoro polrok, + klasická slovenská neochota komunikovať. Na motorke po odovzdaní zo servisu chýbali nálepky a k tomu jej za jazdy odpadla radička, ktorú jej ale bez problémov vymenili.
Viac si nespomeniem, nevyzeralo to tak tragicky.

Ale vlastne som chcel týmto príspevkom povedať, že KTM je úplne najsamlepšia značka a motocykle ich výroby nemajú chybu!

přesně tak,nebylo to nic hrozného,stejně tak to křivé přední kolo,které tam vědomě nechali...,na značkový servis naprosto v pohodě.

KTM 1190 problém

30.11.2017 08:03
jaké téma?o čem to píšete?
tady nikdy nic takového nebylo,ktm je fantastická značka s pouze spokojenými zákazníky.

Kardan

16.12.2018 17:02
k řetězu je třeba připočítat taky čističe a mazadla,což starostlivého majitele vyjde za těch 50t.km na pěkných pár tisícovek...

Zapojenie led osvetlenia

16.12.2018 07:47
led světlo má zanedbatelný odběr proudu a při paraelním zapojení na světlo to musí bez problémů fungovat.

Svařování

19.11.2017 13:08

spalovac píše: Právě proto jsem to sem dal. S tou svářečkou nešel udržet oblouk, jenom to praskalo a zachrchlane bylo vše okolo.
Ó fotku výš jsou ty samé ruce, ty samé elektrody, ale jiná svářečka

pár alfa-inů jsem zkoušel a rozhodně nevaří špatně.chyba nebude ve značce,ale v konkrétním kuse/elektrodách..

menší primární kolečko - řetězka - větší akcelerace v nižších otáčkách

14.11.2017 08:06
axs> taky je úplně jedno,jestli má řetěz 31 článků,nebo kilometr.jedná se o počet zubů na ozubených kolech.......

menší primární kolečko - řetězka - větší akcelerace v nižších otáčkách

13.11.2017 20:29


nějakou fotku jsem vygůglil.....kolečko vlevo je ojeté rovnoměrně.na kolečku vpravo je patrné,že články řetězu najížděly pořád ve stejné poloze,takže jeden zub je tenčí a druhý zase širší....,nakreslí to takovou kopretinu.......

Legalizace přestavby na Caferacer

16.11.2017 19:25
tak ono je jedna věc nasadit krovku a odšroubovat stupačky a druhá věc je uříznout podsedlovku,místo sedla bonbón a držáky na stupačky pryč.

kdyby měli lidi rozum a dělali to s mírou,tak se nemusel řešit lov na laďáky,nehomo doplňky a úpravy............

Komaxit nebo Dip

07.11.2017 13:48
osiris> jako jo,máš pravdu,ale hodně asi záleží jaká barva. třeba černá co jsem párkrát dělal vypadá naprosto parádně.je to napůl lesklé,napůl matné,strukturu tak akorát fakt dobré.
cena za samotný komaxit tuším 350kč.

jednou jsem kola lakoval-plnič,obrousit,barvu a na to lak.......no dělal jsem to pro sebe,ale zákazníkovi bych to účtovat nechtěl,protože práce s tím byla šílená a málokdo to pochopí.

Komaxit nebo Dip

06.11.2017 18:13

seetron píše: Takže asi nejlepší postup bude takový ,že to sundám kola ,vyndám ložiska nechám chemicky odstranit původní barvu,zalepím a bud komaxit nebo tu dvousložkovou barvu? ale říkam si když už to budu mít takhle nachystané, tak ten komaxit bude asi lepší volba ne? ten vydrží asi nejvíc.

komaxit dobře vypadá,je pevný,lehce se čistí a k tomu je i mnohem levnější,než barva.

Zadni tlumic

07.11.2017 08:00

sooho píše: mischa638> Co budu dluzny, nebo se pak domluvime.................

dlužný nebudeš nic,normálně to zaplatíš

Vandráci Vagamundos

14.12.2018 18:00

engeXX píše: Videl jsem to 2x a me se to moc libilo

viděl jsi 2x,ale stačí,když nám to napíšeš jen jednou

Ako vyčistím výfuk

07.11.2017 15:58
co by jsi chtěl na tom čistit?
máš to normálně zrezlé,tu rez samozřejmě můžeš sundat dolů,můžeš to i vyleštit,ale stejně to zrezne znovu,protože je to ze železa a povrchová úprava už je pryč.

jedině vyleštit a pochromovat,ale to je nereálné.

pak asi poslední možnost obrousit to šmirglem a stříknout nějakou barvou na kamna-to chvíli vydrží.

Optimální hodnota AFR?

21.10.2017 21:22
Anti> jo,výkon š120 byl ubohý......,ale snaha byla.