KTM 1190 Adventure, vykon, motory...

12.10.2016 17:22
hanzhotride>

hmmm,dobře týýý

Kufry KTM 1190 Adv

10.10.2016 08:21

seikos píše: Tahle motorka plave od 160 nahoru s kazdyma kuframa. Je to mizernou aerodynamikou predku.
A prakticky neexistuje zadny relevantni duvod, proc kupovat originalni kufry, mimo individualniho pohledu na design.
Originaly jsou krehke. Maji spatny sytem zavirani, debilni system nasazovani, jak bylo psano - vlajou a navic jsou drazsi nez treba Traxy

sám jedu 160 a plavu....ve dvou do 200 v pohodě......prostě se tam ten vzduch různě víří....

mám velké bedny od milánka.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

13.10.2016 12:57

vilemx píše: Problém je, že ten vrcholný manažer tam už za ty 3 roky není. Takže logicky raději schrábne prémie za letošní snížení nákladů a jde jinam, protože pokles tržeb až za tři roky odnese jeho nástupce.

Jo, to je fakt.

výfuk

12.10.2016 21:29
bubuolin> promiň,nemám xv 1900....

ale mám v ulici čuráka,co má nějaké usrané Virago a výfuky(ono to nejsou výfuky,ale vlastně jen kolena) mu končí hned za stupačkama.a ten blb,aby toho nebylo málo za den snad 20x přijede a zase odjede.......

prostě ono to chce všechno dělat s mírou,ladáček ano,ale ten zvuk má ladit.....

KTM 990 Adventure - chcípla za jízdy a nestaruje

16.10.2016 21:19
tu baterku jsi vyměnil?
pokud měla takovou náhlou smrt,může dělat problémy......

ekozlodejina na moto

15.10.2016 15:18
rancher> však on nepíše,že teď,ale že to možná vstoupí v platnost....

...osobně jsem o tom neslyšel,ale u nás v kreténově bych se nedivil.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

15.10.2016 15:08
taky jsem slyšel podobnou story tady od nás,že si borec koupil sixdaysku a za chvíli kupoval i nové dvoukomory a 4komory stojí ve skříni....
...je to už borec v letech,který ale jezdí moc dobře a prostě se s ní nesrovnal.

není to 100% info,ale prý to tak je/bylo ,bylo to v době,kdy 4komory začínaly.

nejede

14.10.2016 08:43
přesně tak,takhle od stolu to nejde......,nejpravděpodobněji bude problém s palivem,ale může to být cokoli.....

Protacejici se zavitove pouzdro

09.11.2018 16:55
můj názor-zašroubovat tam delší šroub a zevnitř matku,podložku a lepidlo.tím to celé utěsnit a zalepit.

pokud chceš zachovat funkci odvzdušňováku,tak skrz ten šroub díru,závit a malý šroubek.

a nebo objednat v triumfu celý nový ten plastový bazmek?kolik to bude stát-litr?žádná hrůza........

Úprava sedla - gelová vložka

09.11.2018 16:47
gel v sedle jsem měl a nějak extra rozdíl to nebyl.dnes bych se už na to vysral.

Technická

07.10.2016 20:20
technici většinou motorkám moc nerozumí...,asi nepozná,co tam patří a co ne.takže pokud to bude vypadat slušně a bude to mít homologace,tak by neměl být problém........

laďák na wrko?

07.10.2016 10:30
novej> já ti něco řeknu- a tím se nechci dotknou zakladatele tématu...píšu o lidech z mého okolí.....

....ano ,mají důvod-a to,že jsou vyjebaní.absolutně neumí jezdit,vlaje na tom jako posraný papír a jediné co mu jde je bagrovat pole,nebo jedit jak kokot v jednom lesíku a zorat ho (případně jezdit po dědině) ale hlavně,nejdřív tam cpe laďák,aby byl hustokrutý a mašina řvala jako kráva.
za rok se na to vysere,protože zjistí,že to není takové jak vídává v televizi a píše se v bravíčku,nasere hromadu lidí a to je celé.běžná,standartní situace.

pokud ten laďák potřebuje-jako,že už má sakra odjeto a potřebuje poladit průbeh výkonu,tak se tady nebude ptát jako trouba a už vůbec to nebude řešit výfukem z krosy...,jenže jak on sám píše-jde o "hezčí zvuk"

Do Kazachstánu přes blízký východ, jakou motorku?

25.09.2016 21:58

KubaLC8 píše: woe co se směješ

pokud tuhle cestu neplánuje sociál,tak tam běžně berou nové kačeny,nebo baworáky nacpané elektronikou a myslím,že cestu většinou dokončí...

pokud nechce jet na 20ti leté vráně,tak už tam stejně bude mít vstřikování,elektronické zapalování,alternátor,regulátor.....a v motoru taky prakticky stejné součástky...
prostě jak jsi psal,jistota že dojedeš není nikdy,staré motorky byly ve své době možná spolehlivější,ale o tu spolehlivost zase přišly s věkem.....

každopádně bych doporučil volit takovou motorku,na kterou ještě lze i v autorizáku běžně koupit náhradní díly,no a hustota síťě servisů je taky výhodou v tom asi jasně povede BMW.

katalyzator

25.09.2016 20:51
dva_hrnce> to je těžko,takhle od stolu to nejde s jistotou říct,ale podle mně je lepší vědět případné komplikace dopředu,než vyřezat kat,koupit laďák a pak toho litovat.
tak ví do čeho jde a zná možné komplikace.

každá motorka na takový zásah reaguje jinak,některé to vadí víc,jiné míň.

Poškozený zadní ráfek

25.09.2016 15:50

Jarda_K píše: Jak to? Liťák praská při rovnání plech de v pohodě.

že jde opravit kde co,už tady na fotkách je,ještě dodám,že ocelové(ocelové) se na motorky(neberu babety a čínské jebky) nepoužívají....,i ty jsou z hliníku,ale je to tak pružné,že se rovnají opravdu velmi obtížně.

Motor yamaha fz1n

02.10.2016 19:34
natoč video,hej to na jutub a mužem poslechnout,jestli je to normální

Startování za studena

29.09.2016 07:59
Jindra1> je to jen startér,nebo i nějaké kolečka??

čidlo tlaku oleje od 0.2 bar

05.10.2016 11:04
tak pokud to má na klice jehličky a na vačce klasické ložiska-takže v podstatě stačí,že tam olej jen doteče ,zbytek je mazaný roztřikem....tak to stačí.....

nezere olej

21.09.2016 10:52

KubaLC8 píše: nemyslite, ze si z nas dela prdel???

to už mně taky napadlo

Jak dát motorku na středový stojan?

16.09.2016 08:11
zase se mi ježí vlasy na hlavě!!!tyhle debilní pravidla vymýšlí jedině debil!!!

tak doprdele polovina nových motorek centrální stojan vůbec nemá.z té poloviny,která ten stojan mám,jde každá postavit na stojan jinak-některá snadněji,jiná hůř.a je jasné,že 60ti kilová holka s tím bude zápasit,spíše to ještě hodí na zem,než na stojan.však je tam kurwa ještě boční stojan,ne???!!

ale u nás v debilově je postavení na stojan podmínkou pro získání ŘP!!!

Originál nebo falsifikát od motorexu

15.09.2016 10:45
Nepletes si motorex s motulem??
Motorex barveny nikdy nebyl-teda co ja vim.

Vyjíždky - Ostrava a okolí

14.09.2016 21:01
Paťa.> když se vypisuje vyjížďka,tak děláš,že tady nejsi,ale vymýšlet hovadiny-to ti jde

k1300s dotaz - pri 4500ot/min kope zadni kolo

14.09.2016 14:52
Ne

KTM 1190 Adventure, vykon, motory...

14.09.2016 10:46
nechci se v tom nějak moc šťourat,asi nikomu nepomůže vytahovat pravěk....,eso rimer má co se týká dvoukomorového a podtlakem ovladané komory karburátoru pravdu,ale ono se to obecně týká všech motorů předvším u aut se starou koncepcí a nízkým výkonem,takže podobné projevy měly třeba i fafority/felície se vstřikováním,kde už nemělo co zatuhnout......,ale i tak když se motor pořádně provětral na dlouhé trace,tak se vypálí různé usazeniny,které pak vyletí fýfukem,pročistí se vstřikovače.....a u auta,které má 50koní jede pak každý koník nahoru cítit...... a auto prostě jelo líp.

Ou máj gád - Nové KTM Adventure :-o

03.09.2016 16:32
podle mně je na světle jen dekl,který jeho skutečný tvar jen maskuje(před oficiálním představením)

teda alespoň doufám,že to tak je...........

praskle plexi

07.09.2016 11:12
1100Virago> ono ještě je možnost,že to jen jako pintlok vypadá a je to jen nějaké vybrání.....,co jsem viděl,tak je pintlok vyždy jen taková fólie,která prasknout snad ani nemůže.....

Interkom v mobilu

13.02.2016 15:55
a k čemu je to dobré??

ať si dá normální HF do uší a prostě ji zavoláš,ne??

Kotouče Rutan Performance

13.02.2016 14:43
seš si jistý,že za 7 tis ti to měl jen přenýtovat??

obvyklá cena za přenýtování je max. poloviční.

Výběr moto mezi AJP pr5, WR450,EXC450,EXC300

12.02.2016 19:22
assassin>


názorný příklad toho,že 100 lidí má 100 chutí

elektricky vyhřívané oblečení

14.02.2016 19:12
za mně supr věc
peníze jsou relativní,pro někoho je 10tis prd,pro jiného rozpočet na celou sezónu....

materiál pro výrobu brzdového pístku

09.02.2016 10:31

PEPAFJR píše: Nikde jsem nepsal,že nerez je levnější než železo i když rozdíl je tam malý. Ale výrobní náklady na pístek z nerezu budou levnější než náklady na výrobu pístku ze železa a jeho následné tvrdé pochromování. A tudíž se ještě jednou ptám ? Proč to z nerezu již nedělá výrobce. Co takhle jiná roztažnost, atd.

myslím si,že tvůj názor je špatný.
nerezové pístky se v druhovýrobě při malých sériích běžně vyrábějí.

ty pístky jsou výkovky,takže jedna,dvě rány v lisu a je téměř hotovo,odpad žádný,opracování jednoduché.....
je jasné,že pro pár pístků nemá smysl vyrábět formy na lis a podstupovat celkem složitý výrobní proces chromování.....,ale když se to valí v počtech které budou v řádech 10 tisíc kusů,tak to levnější bude.

a rozdíl jen v surovině železo/nerez je v řádu několika násobků,to mi teda jako "malý" nepříjde.

bavit se o nějaké roztažnosti,tření a pod. je podle mně zbytečnost.
při takhle malých průměrech je rozdíl v roztažnosti materiálu naprosto zanedbatelný,pístky mají ve třmenu velkou vůli,jsou celé ponořené v brzdové kapalině,která je maže i chladí...a jejich pohyb je při zabrždění cca 1mm.

ve všem jde o prachy.kontruktér,který na dílu ušetří byť jen jednu korunu je borec největší a vedení mu tleská......

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

10.02.2016 17:23
.....ono k čemu homologaci,když tam pak uvádějí maximální zatížení kolem 5Kg

nejhorší smrt je z vyděšení,tak to tak nedramatizujte.a kdo homologaci chce,ať si nechá v reklamce udělat štítek

Lehké tupé enduro

10.02.2016 11:19
chválím tvou snahu na pozvolný postup,ale nevím,jestli to má smysl.

KLE500 je sice těžké,ale zase až takový mastadont to není-kolik to váží-cca170kilo?takže nákupem nějaké 140kilové si až tak moc nepomůžeš.

chceš s tím jezdit i něco málo po cestě,no to je špatně,cokoliv trochu více do terénu se na cestě moc dobře necítí a začíná to už u drapáků,které na asfaltě mizí před očima-ty koupíš nové gumy,najedeš 100km po asvaltu a zjistíš,že v lese už kloužou jako hovado.....

ve tvém případě mně napadla možnost koupit něco jako "staré" exc 520,525, kolem roku 2000-2006,tahle motorka je na dnešní poměry neohrabaná a trochu moc silná.....,ale když se dá motor do hromady,tak vydrží bez otevření 300hodin,dá se s tím tak nějak jezdit i po asvaltu a přitom i velmi slušně pojezdit i po lese ,bez toho,že by tě ten stroj nějak výrazně limitoval a nemohl jsi jezdit s ostatními na ostrých endurech.samozřejmě,pokud to budeš umět.......

a s obsahem 250 budeš mít se 100kg váhy dost problémy,na jedničku to má sílu jako kůň,ale až budeš muset nějaký výjezd trošku odpíchnout a valit na dvojku,trojku...,tak tě to neuveze.

Výběr pneu na ostřejšího naháče

10.02.2016 11:00
hoši kurňa,pište tady česky,není se za co stydět!!

když je něco na hovno,tak je to na hovno a nepleťte do toho exkrementy!

novy ladak-chuda smes-strikacka

15.02.2016 22:21
levrto>
čím více se v tom člověk šťourá,tím více zjišťuje,že ví hovno

novy ladak-chuda smes-strikacka

18.02.2016 17:56
hmmmm,oba máte pravdu.....,ale asi každý píšete o trošku jiném

osobně si myslím,že downsizing je poměrně nová věc,která se rychle chytla a nechutným způsobem se tlačí stále kupředu(níž a níž)."zatím" ty motory ještě jakštakš drží,ale mám obavu,že to brzy bude opravdu na úkor životnosti.

3válce,hliníkový blok,nikasil,2 turba,teď už chtějí dělat i FAP na benzíny.....brzy to už nebude "kurňa,je to nějaké línější a musím trošku dolívat olej,chtělo by to pomalu myslet na jiné auto"...,prostě zazvoní zvonec a s motorem bude konec.a oprava dražší,než celé auto...........

a co se týká ojetin-už teď při výběru 5 let staré oktávky je doporučovaná raději stará udýchaná 1,6 mpi,než oturbený 1,2 zázrak.

Problem vidllice

15.02.2016 20:40
normální futro s teflonovým nástřikem tu pochromovanou trubku nemůže poškrábat.
není problém v nějaké segerovce,není třeba větší a nedře někde??

pokud jsou rýhy na trubce logicky se musí opotřebovávat i to,co ji škrábe.musí to jít někde vidět.........

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

18.02.2016 20:38
petrumr> že to zasáhne prodejnost BMW byly tvoje slova,ne?

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

18.02.2016 20:32

bulldogbiker píše: Ale kdepak,afrika zasáhne prodej předražených mastodontů od BMW

tak to absolutně bez šance.

nedávno tady někdo dával odkaz na tabulky prodejnosti motorek-a teď si nejsem jistý,jestli jen v německu,nebo v EU, nevím,ale to je jedno,BMW GS totálně válcuje prodej všech ostatních modelů motorek nad 600ccm už několik let,měsíc co měsíc,a to v rádů pětinásobků a pod.
schválně jsem se díval na rok 2013,kdy vyšla ktm 1190ADV a ta byla taky celkem velké bum......a v řeči čísel to bylo jen lehké zavlnění...a možná mnohem více na úkor jiných značek,GS se odliv zákazníků týkal jen minimálně.

novy ladak-chuda smes-strikacka

18.02.2016 08:47
t_freedom> ono je fakt,že ta spotřeba obecně jde dolů.dnes už opravdu není problém,aby auto nižší sstřední třídy jezdilo reálně za 5 litrů benzínu.

ale v žádném případě si nemyslím,že je ta spotřeba primárně způsobena tím,že se snižuje obsah.malé obsahy tady byly už kdysi a žraly i trávu kolem cesty....
jde o to,že se prostě vyšší obsahy už dále nevyvíjely.......

myslím si,že by nebyl problém vyrobit místo litrového tříhrnku dvoulitrový čtyřhrnek se stejnýmy výkonovými parametry i spotřebou-ale to by se ten motor flákal a najel přes 500 000km-což výrobce z nepochopitelných důvodů nechce....

motor Yamaha WR 125X

04.02.2016 19:06
na zadní to určitě půjde.samozřejmě tomu budě třeba pomoct spojkou,nebo škubnutím za řídítka.
po přidání tam žádný propad není,spíše naopak,to dvoutakt trvá,než se posbírá do otáček,4-takt reaguje hned.

a jaká je?no klidně totájně dojebaná mrdka,pokud předchozí majitel s ní dělal to,co máš v plánu ty

jutub znáš??

jak výkonné přídavné světlo utáhne altik ?

07.02.2016 12:08
jo, v pohodě......

jen rada-ty světla nejsou vodotěsné ani náhodou,měl jsem dva modely a do obou teklo.rozebrat,přetěsnit silikonem a pak je to ok.

Jak na finální lakování metalízy

06.02.2016 17:58
igelit na strop a podlahu namočit vodou.

při stříkání metly vždy před další vrstvou počkat až úplně zaschne.když je zima 5 minut nestačí.používej vždy raději vyšší tlak,větší rozptyl a více úhlů z kterých stříkáš,vyhneš se tak flekům.

lak spíše jen dvě vrstvy-první poprášit a druhou oblít,více vrstev to většinou pokazí.

antistatickou jen na plnič,pak už jen pokud to bude opravdu nutné,díry po prachu a rýhy od utěrky jsou mnohem horší....

Kawasaki Z1000 - pri zapnuti klicku cvaka servo?

06.02.2016 17:47
evidentně nemůže najít svou polohu.asi je po něm.

Čím nahradit reverzní kladivo

06.02.2016 15:02
i s obyčejnou tavnou tyčinkou "něco" vytáhneš.ale musíš to lepit vícekrát.....,hodně záleží na tvaru,pokud je tam nějaký prolis,hrana a pod.,tak to půjde mizerně..

vyzkoušej,nic tím nezkazíš.

Výběr moto mezi AJP pr5, WR450,EXC450,EXC300

06.02.2016 13:09

RomMal píše: ale jasne, tak to proste je. V tomhle pripade me spis bude zajimat jak obstoji mechanika. zatim co ctu AJP sama chvala...

to je bez keců,
APJ rozhodně není žádná čínská mrdka.né každý potřebuje mít pod prdelí závodní motorku.......na začátek,nebo když už člověk nechce trhat osobáky,to může být velmi dobrá volba.

Jakou máte reakci závodníci?

08.02.2016 18:18
pičovina

podle testu jezdím dobře ,ale ve zkutečnosti mi to vůbec nejde

Čz 175/477 predné teleskopy-rana kov na kov pri spätnom pohybe

08.02.2016 17:32
myslím,že budou špatně poskládané.

Autoškoly v Praze - nové ceníky

08.02.2016 17:09
to jsou ho+va+da,tohle jen o ždímání lidí,bezpečnost to nepřinese žádnou

koupe moto v USA

08.02.2016 17:07
dost často bývá problém s tím,že motorka nemá homologace pro evropu a nejde to pak u nás přihlásit.
lidi co v tom umí chodit do nějak přihlašují přes polsko.nejdříve tam a pak už to jde i u nás...

možná se tady objeví někdo,kdo ti poradí přesněji,já víc nevím.......