Vyhledávání videí
Nalezeno 2965 záznamů

  • top ground gear force

    12.11.2008 19:39
    Top Gear...
    pánové tentokrát chtějí udělat krásnou zahrádku... místo toho jim shoří zahradní domek, vysklí skleník a na konec si opečou kuřata na turbíně. doporučuji se podívat na všechny 4 části po 10

  • top ground gear force

    12.11.2008 19:39
    Top Gear...
    pánové tentokrát chtějí udělat krásnou zahrádku... místo toho jim shoří zahradní domek, vysklí skleník a na konec si opečou kuřata na turbíně. doporučuji se podívat na všechny 4 části po 10

  • Tipy a hadanka

    18.02.2010 12:34
    ID=11527
    4) zavod http://www.automoto...atid=420&langid=

  • Ježdění v Mýtě za 130Kč/h, další termín: 19. 4.

    14.05.2016 12:06
    Blesku, vím, že jsi scháněl nějaký gimbal, toto nevypadá marně ;) .

  • Laudon 21/5 Jablonné n./O., Červenovodské sedlo, Červená Voda

    17.12.2021 15:19
    Laudon 21/5 Jablonné nad Orlicí - Červenovodské sedlo - Červená Voda.
    Cíl: Klášterec, Zborov, Laudon, Lanškroun, Jablonné nad Orlicí, Červenovodské sedlo.

  • Defekt pneumatiky

    21.07.2008 12:16
    Ahoj všichni,
    už dlouho přemýšlím co s sebou pro případ proražení pneu vozit, přeci jen pneuservis není vždy poruce nebo podle zákonů schválnosti je zavřený. Hned na začátek bych měl říct, že mi jde jen o dojetí na určené místo popřípadě se všim co k tomu patří(menší rychlosti, snažit se co nejmíň zatěžovat). A tak jsem hledal, kupodivu tady na foru jsem toho moc nenašel (možná neznám to správné kouzelné slovo ), nicméně našel jsem tři "nejpoužívanější" způsoby:
    Tyre Sealant
    Popis: Malý, ale velmi výkonný kompresor použitelný nejen pro čtyřkolky, ale i pro moto. Sada je uložena v solidním plastovém pouzdru o velikosti 19x19cm, které ho dokonale chrání před poškozením. V pouzdru je kromě kompresoru na 12V s pracovním tlakem až 21bar také několik variant přípojných kabelů přímo na baterii, nebo do autozapalovače a 45cm dlouhá hadička s bezbečnostním připojením na ventilek. Sada navíc obsahuje 237ml opravného roztoku Tyre Sealant.
    Video Tyre Sealant v akci

    Antipich

    Popis:Aerosolový přípravek na opravu a nafouknutí poškozené pneu.
    Vlastnosti:Určený pro pneumatiky s duší i bezdušové. Umožňuje ujetí stovek km před definitivní opravou. Použitý LATEX nesnižuje užitnou hodnotu pneumatiky. Tlak v nádobce je dostatečný pro nafouknutí všech druhů pneumatik automobilů i motocyklů.
    Knoty

    Sada na opravu pneu. Vše potřebné by mělo být v setu. Obsahem některých balení jsou i dvě bombičky a redukce na ventilek. Každá z těchto bombiček by podle prodejce měla být schopna nafouknout pneu na jeden Bar.
    Knoty v akci

    Schválně jsem uvažoval o možnostech které obsahují i prostředek na nafouknutí pneu. Popravdě znám mnohem příjemější věci co se daj dělat ve tři hodiny ráno, než schánět někoho s kompresorem či tlačit moto na nejbližší benzínku
    Přidáno později:
    Ultraseal

    UltrasealTM je přípravek pro komplexní ošetření pneumatik, prodloužení jejich životnosti a prevenci proti píchnutí.Prý je schopen okamžitě utěsnit průpich až do 12,5 mm!
    Cargol

    Rozšířená sada, která umožňuje opravit nebo pouze dofouknout pneumatiku.
    Vyjměte hřebík nebo špičatý předmět.
    Zašroubujte Cargol do propíchnuté díry tak, aby směřoval kolmo ke kolu.
    Zašroubujte ho až nadoraz.
    Ulomte zbývající vrchní část Cargolu. Díra je ucpaná.
    Jak dofouknutí, tak oprava pneumatiky jsou velmi jednoduché a nezaberou více než 2 minuty
    Video cargol v akci Potěšeni budou i ti kteří mají rádi Fatboy slim

    Chtěl bych se tedy zeptat na zkušenosti s těmito druhy oprav popřípadě na jiné vyzkoušené postupy.
    Pokud Vás napadají ještě jiné přípravky které nevyžadují servis, sem s nimi přidáme
    Dík Lox
    Edit: Chyby(moc)

  • Turbo do dvoutaktu?

    19.01.2009 12:00
    asi to nebude nic slozityho

  • Teče benzín z prasklé hadičky - čím zalepit?

    19.07.2009 00:28
    dabel.v.kravate>Petronelle>dabel.v.kravate> Kouříš? Jestli jo, tak bych fakt zainvestovala do té nové hadičky! Koupíš ji prakticky v každý "mototechně".
    EDIT: Ale myslim, že když to nebouchne při kontaktu s rozžhavenym motorem, cigareta by tomu taky vadit neměla. Kdysi tu dokonce někdo vyprávěl, jak mu do kanystru s benzínem spadnul hořící vajgl.
    myslíš že ti benzín nechytne od motoru?? To se teda dost pleteš... Už jsem to viděl na vlastní oči
    Koukni na video, čas 2:25 (abys takhle taky nedopadl )

  • Jak vybrat klakson?

    20.07.2009 11:56
    A co tohle hoši?

  • použítí antipychu

    05.08.2009 06:39

  • Highspeed - co na to rikate ?

    13.08.2009 13:03
    A tady je Číkus na svém „praseti“:

  • neudrží volnoběh a po přidání plynu chcípá

    07.03.2009 17:53
    Zdravím všechny odborníky,
    prosil bych o rady k toměto problémům.
    A)
    Motorku, když po delší době (4dny) chci nastartovat, tak je to velmi složité a vždy na více krát. Dám sytič a je potřeba hodně, škrnu a motka se většinou chytne,ale totálně nemá otáčky pokuckává než sama chcípne. Pokud se snažím aspon trošku ji budit plynem, tak většinou chcípne okamžitě.
    Po delších startech pomalu začíná reagovat na plyn a už nechcípne po přídání,ale je potřeba opravdu vytočit třeba do 3-4tisotáček.Někdy se stane, že i s 1/4plynu najednou otačky dolů a motorka chcípne.
    Po delší době cca 3-5minut už morka drží volnoběh, ale sem tam ji to vynechá viz video:
    Motka po takovém delším azhřátí docela drží, ale třeba když vyjedu, tak na první křižovatce ještě chcípne, jak vymáčknu spojku.Je nutné furt držet sytičem.
    Po zahřátí naprosto žádný problém, nechcípá,jde za plynem vše oká.
    Takže nevím čím to může být? Na motorce jsem zatím nic ještě nedělal,neměnil a težko říct co majitelé přede mnou.
    B) Snad to nesouvisí z A, ale motorka mě jede i když mám uzavřený palivový ventil=je prasklý. Vadí to nečemu??třeba těm startům po delší době???Viz A??
    Děkuji všem za odpovědi, jsem laik, ale rád se učím.

  • odstraňování zbarvení z výfukových svodů - řešení

    10.01.2010 17:29

  • náhlý úbytek krouťáku potažmo výkonu

    12.06.2009 13:31
    No, tak jsem měl možnost osedlat R6 '08 a zjistil jsem, že přestože ta moje není tak úplně v pořádku, i když ji do kupy dám, nebude jezdit tak, jak jsem si představoval, že by jezdit měla. Je to asi tím, že jsem se, já hlupák, povozil na několika litrech a nějak se mi zaryl ten jízdní dojem.
    Každopádně děkuji za tipy !! Vše, co bylo doporučeno, stejně zkontrolováno bude.
    Jezdí, hele !!

  • Pwer comander nebo ignitech?

    25.06.2009 10:29
    Bailey> svody a lauf od Zardu - top gun mam to ve foru hypermotard...

  • Oprava CBR 600F Video

    11.05.2009 20:41

  • Zdvih šoupátka CV vs. natočení klapky

    16.12.2009 13:44
    Měl bych otázku pro zkutečné odborníky
    V jiném vlákně tenhle dotaz zůstal bez odezvy tak zakládám vlastní a snad mě k tomu někdo něco řekne. Krom toho di s tím do pr* to nechci slyšet
    Nikde jsem nevypátral jaké má šoupě cca zdvih oproti natočení klapky...
    Při jakých otáčkách při plném plynu dosahuje u CV karburátoru šoupátko cca75% a při kolika 100% zdvihu??
    Dejme tomu že motor točí cca 14.000...
    Proč to chci vědět?... Tak třeba je díra v oblasti 6ti tisíc z důvodu chudší směsi, jak tuto přidat? vím že mám full gas ale kterej okruh je v činosti? hlavní tryska? a co když bude třeba potřeba doladit v 3 tisících ... pořád se bavím o plném plynu...
    Kdyby existoval nějaký graf natočení klapky vs. otáčky = zdvih šoupátka
    Všude jsou jen samý grafy kterej to systém má vliv při jakém otočení klapky, ale vůbec neberou v úvahu to že šoupě se zvedá teprve narůstajícími otáčkami a tudíž hlavní tryska střídá jehlu až v určitých otáčkách...
    ale kolik to je ??
    našel jsem video kde je krásně vidět že je zdvih šoupátka (=podtlak na jehlové trysce)závislý především na otočení klapky než otáčkách ale zase na různých ladičských stránkách sem přeložil že 7-červené pole hlavní okruh, 5-7 tis.jehla, 3tis- hladina, ale vždy je trhrottle 100%
    Taky by mě zajímalo jestli ve volnoběžném systém pracuje tryska+vzdušník na stejné úrovni jako šroub směsi.. vývod bypassu je totiž vždy poslední směrem k motoru a vyústění z trysky jde až při jemném otočení klapky...

  • Výfuk

    27.04.2009 20:54
    No právě, nechci origo výfuk definitivně zničit, chci udělat upravu ktera pujde vzit z5.
    Nechápu co by tam ty nýty držely kromě koncovky...
    tady je vyndana koncovka a je tam přidělané "něco"

  • starter

    19.03.2009 16:58
    je to tak jak sem si myslel - byly prehozeny kabely - ty tlusty cerny , ten s tou slabou odbockou ma jit na minus .
    ted uz to toci a startuje .
    kdyz uz jste tady takovy moudry hlavy - proc ten starter pri studenym startovani tak knici? kdyz pak startuju se zahratym motorem (staci po 10 minutach) tak je to dobry .motorka ma najeto asi 20.000 a dela to od 12t km - predtim to bylo dobry.
    video se zvukem

  • Pneuservis a jejich "momenty utahování"

    25.08.2010 22:05
    seccomk> no normálně woe ne? řetěz sundáš z rozety a dáš vedle přes kyvku. Hele nejlepší bude, když si pustíš na youtube nějaký video. I takový tam jsou.

  • YBR 125-Elektrika, kontakt?

    30.09.2010 15:48
    Mám s Ybrou podobný problém, jako minulý rok stejnou dobou na skútru, asi jsem nějaký prokletý.
    Popis: Zapnu levý blikr a předni levý jen svítí a zadní vůbec nic. Když zapnu pravé, tak blikají oba v pohodě. Jen ty levé, přední prostě jen svítí a zadní nic. Při levých zapnutých svítí i indikátor u budíku, který má klasický blikat.(Viz video dole). Začlo mi to dělát až dnes z ničeho nic.
    Nějaký tip na co se mám prvně podívat, nebo co stím? Díky moc.

    Uzavřeno 30.09.2010 v 16:12 uživatelem Rostisrot

  • Zarovicky v budikach

    29.01.2011 21:11
    Jj LEDky, ale koukal jsem pod tu plastovou patici a maji uz pripajeny ten odpor. Tak ze zadny problem ale i tak dekuju za ochotu pomoc

  • koncovka výfuku

    21.12.2010 08:34
    No jak se to vezme, guzzi vozí akrapa kterej je určen na r6, proto ho po mě ten kamarád s catem pořád loudí, že prej stejně patří na yamahu
    Ale on to loni decentně složil, takže ten jeho origo lauf taky neni bez poskvrny..
    ed: takhle nějak to vypadá

  • tak jse chtěl dělat generálku a hele co jsem našel

    22.12.2010 14:13

  • tak jse chtěl dělat generálku a hele co jsem našel

    22.12.2010 14:14

  • Chybná čidla ?

    06.06.2011 21:50
    Zdravím všechny kutili a ladiče kteří si otevřeli tohle téma
    Mám takový technický problém a vůbec netuším kde by mohla být závada.
    Mám na motoru nakrouceno 18tis km. zběžné výměny filtrů, oleje a pod provádím v intervalech, motor před jízdou nechávám zahřát - a než se motor nevyhoupne nad 70° netahám ho nad 5tis ot. Prostě si myslím, že se k tomu chovám ohleduplně.
    Poslední dobou se mi ale zhoršuje chod motoru na studeno a starty když je zahřátej.
    Pokud moto nastartuji úplně studené (i třeba po měsíci nebo 1/2 roce) chytne defakto na první otočení startéru bez problému. Ale sytič se po cca 10-20 sec stáhne a začne zvláštní těžký chod motoru. Před pár tisícema se projevovalo jen zvukově ale teĎ už i vidím, že moto se celé zvláště klepe a houpou mi otáčky od 900-1100 než se motor zahřeje.
    Pokud je zahřátej je vše ok. drží naprosto perfektně 1100 ok/min bez chybičky. Další co pozoruji, že když ji nechám po vyjížďce chcilku stát a chci znova nastartovat tak na první start hned chcípne. Na podruhé chytne ale prvních pár sec houpe s otáčkami.
    Má někdo nápad co by to mohlo být ? (Přikládám i jedno 1min autentické videjko jak se to chová v realitě)

    Známej co se hodně vrtá v autových motorech mi říkal jestli tenhle motor nemá třeba čidlo klepání, že tohle dělá u autových motoru takové čidlo. Ale mají ho i motorky ?
    Zkusil jsem dát nové svíce (NGK typ doporučený v servisní knize) byly kousek od "papírové smrti" tak jsem si řekl "co kdyby náhodou". Bohužel změna nic. :(
    Edit: Nevím jestli to e podstatná informace, moto jinak reaguje na plyn perfektně, jak za jízdy tak na stojánku i za studena - Jen ten volnoběh prostě kulhá.

  • a co turbo?

    24.10.2010 16:40
    Co kdyby zkusil

  • a co turbo?

    28.10.2010 09:14
    Hele a co sem dát něco co se opravdu povedlo? Pochybovači...

  • Originál výfuk 600 RR rv. 03 VS 06

    03.04.2011 20:54
    takovej? No, tak až CBR koupím (výhledově za 1-2 měsíce), tak ti to vyměním za origoš

  • jak nám ital chytnul...

    03.04.2011 20:47
    dneska jsem po zimě exhumoval RSV, nahodil baterku a stalo se toto...

    jůtůbe rozmrdal zvuk. Nečekaně. Asi moc decibelů

  • Svíčky s více kontakty

    12.04.2011 20:32
    Tak já mám jasno.

    Sice jsem se dočetl, že ty LGS nemají moc rády městský provoz, asi z důvodu uchcávání, ale to by u stříkačky neměl být problém.
    EDIT: video nahrazeno kvalitnějším

  • Alarm???

    25.11.2010 16:09
    Ghost-CBR1000rr> Mas na mysli neco takove jako alarm?

  • Flip Flop Barva

    28.11.2010 18:12

  • Kdy vyměnit olej v předních tlumičích?

    04.12.2010 13:02
    http://

  • moto stojan

    24.02.2011 21:21
    moto stojan na Kawasaki ZX6R

  • Můžete mi říct jestli je to v pohodě??

    27.02.2011 20:03

  • TeLe cuká v nízkých otáčkách

    23.04.2012 16:19
    Wencl> Je to tvoje TL stříkačka (přiznám se, že já nevím)? Pokud ano, tak udělej kalibraci TPS, motor se hodně zklidní a pojede i v nižších otáčkách. U SV 650 a 1000 je to klasická závada, jen fakt nevím, jak je to u TL.

    Pro SV1000 popis .

  • seřízrní podtlaků

    14.03.2011 13:24
    Tak jsem se do toho pustil, membrana je jak v pohode, zkousel jsem ji i vselijak natahovat, jestli se neukaze prasklinka, ale dobry, porusena nikde neni. Dokonce se uz ani tak neprska jak vcera a ten sycivej zvuk taky zmizel. Zkusil jsem to natocit, ale moc z toho videa videt neni, fotak mi sam nezaostruje a jednou rukou svitit a druhou uz jsem nezvladal to ani poradne udrzet. Video zdes:

    Fotky tady:
    http://img861.imageshack.us/i/75235941.jpg
    http://img233.imageshack.us/i/71057338.jpg
    http://img146.imageshack.us/i/83241468.jpg
    http://img25.imageshack.us/i/90581329.jpg
    Jet to jede, kaslu na to, pokud je tam jeste neco spatne, tak se to projevi...
    Zatim diky vsem zucastnenym za rady.
    E: safra fotky...

  • Jde na 3 válce, teď už ani nenastartuje a střílí

    02.08.2013 13:29
    Dneska sem byl u dědy a říkal mu o co jde a zase v garáži vyštrachal starou veteš co mi pomohla :D. Ykoušečku svíček na videu je vidět, že první svíčka haže jen malinko, druhá dává všude okolo a občas na kontakt a třetí svíčka je stará co se mi válela doma - ta je dobrá. (je to točený starým mobilem)

  • když je teplá střílí z vejfuku

    09.05.2013 23:40
    pokud máš XL600R tak ses skoro trefil. výfuk má být 0,10 a sací 0,05 ne 0,5!!
    viz
    a abys neřekl, tak máš manuály
    Jo a video hýr, čas 2:11
    A hlavně si ty vůle seřiď za studena, ne za tepla!

  • Spojka u R1 2007 - "chrasti" ?!

    21.05.2013 18:47
    Ze by se jednalo o tohle :
    ?

  • Hlasité klepání a rány z motoru po GO

    24.01.2013 21:45
    Zdravím,
    dneska jsem poprvé nastartoval opravený motor, na kterém byla dělaná GO. Byla měněna všechna ložiska, klika, gufera, píst, kroužky, spojka, ventily. Když jsem ho namontoval a nastartoval, tak z prostoru kliky či převodovky šly hrozný rány.
    Asi jako když mlátíte kladivem do železa. Je to opravdu hodně hlasitý. A taky jde hrozně špatně řadit. Normálně stačí ťuknout špičkou do řadičky. Ted jsem při pokusu o zařazení jedničky ulomil stupačku i s přepákováním. Nakonec jsem použil 40ti centimetrovaj hasák a zdá se, že to řadí, ale síla nutná pro zařazení je neskutečná.
    Prej je normální, že jde motor po GO ztuha a že se musí "rozhejbat", ale opravdu to může bejt tak extrémní? A ty rány, zlepší se to až se to zajede, nebo by to mohlo být ještě něčím jiným?
    Předtím byl motor možná hlučnej, ale vždycky cvakaly jen ventily a žádný rány se z něj nešly, ani při řazení.
    Díky

  • Hlasité klepání a rány z motoru po GO

    26.01.2013 01:09

  • Hlasité klepání a rány z motoru po GO

    05.02.2013 16:10
    Já na lítání a některý lodě koupil toto:

    A tohle je moje druhá stavba, to sem bastlil cca před 4-5 let zpátky:

  • Hlasité klepání a rány z motoru po GO

    07.02.2013 21:27
    ja mam na blbnutí toto škoda fabia wrc 4x4,fakt mazec ,už jsem urval 2xpřední rameno na pohon používam stare baterie s notasu sice zatim fungujou ale už mají dost když po jízdě maji 75°C

  • sundání primáru

    17.02.2013 11:15
    S nějvětší pravděpodobností jo.. Ale u 600ky to lze vyřešit vyměnou poružiny v napináku, spíše se unaví pružina, než vytahá řetěz.
    Tady je trochu slyšet to "rachtání" vždy když to chce samo chcípnout
    a tady všechny zvuky kawy

    klasické laborování se sytičem, než udrží volnoběh, opět za zvuku "kovářství"

    Ach jo, to je nostalgie

  • přední kotouč RSV

    25.08.2013 18:01

  • Pořad signalizuje check

    26.08.2013 18:01
    Že by výzva k návštěvě servisu, nějaká pravidelná prohlídka? Je to stejné jako tohle?

  • H6 35kw

    27.08.2013 21:04
    Zdravím, mám dotaz. Mám 01 Horneta staženýho na 35kw a nevím jestli je normální při prudkém přidání plynu na neutrál od 7 000 dusí. Nevím jestli to je prostě tím snížením nebo to je nějaký problém... Nevím jestli to dělalo předtím, protože jsem nikdy neměl důvod dát prostě na neutrál plnej. Bylo to v servisu a na nic nepřišli což mě přinutilo se optat tady. Dělá to při plným plynu když přidám postupně tak to většinou vyletí normálně... 7:00-10:00 vteřina... Je prostě vidět že to není vono no... Tak mě uklidněte a řekněte že to je tím snížením..

  • Čím to sakra povolit!?!?!

    06.09.2013 16:35
    Když není výrobně náročný čtverec, tak imbus by taky šel

Předchozí
1... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
TOPlist