Komentáře
Nalezeno 8 záznamů
| 5.8.2009 | Akce | Prosím za prominutí, do letáku se omylem dostala chybná informace o vstupném, resp. termínu. Cena 500 platí za příjezd v sobotu, je v ní ubytování, snídaně, hlídání areálu, koncert Vítkova kvarteta. Definitivní cenu pro účast od pátku do neděle ještě upřesníme. Děkuji za pochopení. Ivan |
| 27.11.2012 | Článek | Byl jsem jedním z účastníků, v Rumunsku na motorce po 16-té, na Gorille poprvé a mohu zodpovědně prohlásit, že jsem byl méně unavený než na velkém enduru BMW, ony ty naše opičky hodně klamou. Jízdní průměr je sice menší (ne o moc!!), ale pohodlím je to plnohodnotná motorka. Nechcete se k nám přidat - www.monkey-gorillaclub.cz? +1 |
| 24.2.2009 | Článek | Moc pěkný, díky za super počtení. V Rumunsku jsem byl zatím 9x, Banát mám projetý, sever kolem Satu Mare, Prislop atd. taky a jako bych tam byl znovu. Pokud vás RO chytlo za srdce a chtěli tam jet znovu, mohu poskytnout nějaké tipy, prošlé trasy pro Garmin atd. |
| 31.12.2008 | Článek | Baví mne číst to spektrum názorů. O úpravách nekvalitní Číny na relativně kvalitní nemá cenu se vyjadřovat, chtěl jsem Gorillu a japonskou nebo německou jsem nenašel. Úpravy nebyly ani tak kvůli kvalitě, ale aby se na Gorille dalo cestovat, resp. aby měla větší výkon a lepší jízdní vlastnosti. Jojo, výhled dozadu nic moc, z aut mám taky trochu strach, s tím souhlasím. Je to malý, ale uvažuju o zvětšení - Takegawa prodává i kola 10", ještě delší zadní kyvku, delší tlumiče atd. atd. Co se ale týká ergonomie, sedí se na tom podstatně míň skrčeněji než na sportovních motorkách, takže pocit za jízdy je dobrý. Kolikrát zapomínám že sedím na pitbiku a připomene mi to až přejezd větších děr na silnici.. |
| 30.12.2008 | Článek | Bohumil: pro nás BMWisty je každá jiná motorka malá, ale o to je to větší výzva... Uvažuju i o přívěsném vozíku za moje velké GS na kterém bych vozil Gorillu. Ale spíš jako recesi.. Woozie02: Určitě se na akcích ŠMT uvidíme |
| 29.12.2008 | Článek | Ten Kaštanův jede trvale něco přes 100, takže počítám s podobnou rychlostí. Až se motor uvolní, což prý trvá klidně 3000km, tak vrátím zpět o zub těžší převod a taky pomůže Hyper CDI od Takegawy, které už přišlo a to dává v horní třetině otáček tak půl koně. Jak píšu v článku, jedno z velkých překvapení bylo že jsem během dvou dnů najel skoro 600km a to jsem první den nejel víc než 60 a druhý do 70km/h, takže jsem na tom pár hodin seděl, a naprosto bez únavy. Jo, a sranda je, že poslední dobou už předjíždím předpisově jedoucí auta, která vzápětí div nepadají do příkopů  .Kamarádi se mi smějí, ale opravdu jsem přesvědčen, že se na tom dá za den klidně udělat 700km. No uvidíme, těším se.. |
| 29.12.2008 | Článek | Teď jsem četl jak se vlastně Ivo Kaštan dostal k Dakaru na pitbiku - někdo to jen tak z legrace plácnul a on po chvíli zaváhání prohlásil "to zní jako výzva..". Asi jsme si v tom trochu podobní, slovo "výzva" bylo první, které mne napadlo při spatření jeho cestovatelské Gorilly. Velké GS si samozřejmě nechám ale určitě půlku akcí odjedu příští rok na Gorille. No a další důvod - postavil jsem opravdu malý úsporný domek, minulý týden jsem se stěhoval. BMW by v obýváku bylo jako pěst na oko, ale Gorilla je nejkrásnější kus nábytku.. |
| 29.12.2008 | Článek | Původní cena nižší než 30, konečná více než 60  . Ale s tím jsem do toho šel, kolikrát člověk utrácí víc peněz za větší blbosti. A investice do úprav se rozhodně vyplatily, třeba výkon i jízdní vlastnosti jsou teď úplně někde jinde.. |