Zveřejněno: 27.09.2017 06:35,Kategorie: Reportáž,Zhlédnuto: 1576x,Komentářů: 0x,Hodnocení: 5.00 od 2 uživatelů
Jaký byl Ústecký autosalon z pohledu motorkářů?
V sobotu 23.září v 9:00 začal už 19.ročník akce pro fanoušky motorismu nejen z oklí Ústí nad Orlicí. V prostorách dílen Střední školy automobilní v Ústí nad Orlicí byl zahájen Ústecký autosalon a Ekomobilita 2017. Tématem hlavní výstavy byly letos stroje s šestiválcovými motory. Mezi desítkami vozů z Evropy i Ameriky čekala, vedle leteckého motoru Lycoming z letounu Martina Šonky, na příznivce dvou kol téměř kompletní výstava motocyklů s šestiválcovými motory. Vedle nových BMW K1600 GT se skvěly Hondy CBX 1000, Kawasaki Z1300, Benelli 900 Sei i dva kusy modelu 750 Sei. Nemohly chybět ani Goldwingy 1500 a 1800 a Valkyria. K nalezení nebyl jen Horex VR6 SOHC. Samostatnou expozici měla ůstecká společnost FGR Factory se svým exkluzivním šestiválcem FGR Midalu 2500. Její stánek doplňovaly čtyřválcové závodní stroje ČZ 350 V4 typ 860, Jawa 350 V4 typ 673 a speciály FGR, které v minulých letech absolvovaly závody mistrovství Evropy i světa. Příznivce endura jistě potěšila přítomnost Trophy týmu Šestidenní soutěže. Moderní stroje týmu doplňovly motocykly Jawa a ČZ z šedesátých a sedmdesátých let. Výbavu jezdce z roku 1977 přivezl přímo majitel a současný předseda Svazu endura Jiří Pošík. Tým přichystal diváckou soutěž a šťastný výherce si odnesl dres z letošního ročníku šestidenní. V části ekomobility vynikaly vedle elektrokol a pracovních strojů české stroje Kuberg, které zaujaly nejen děti, ale ve větších provedeních i tatínky. Novinku letošního ročníku Ústeckého autosalonu byla i tzv. Biomobilita. V ohradách se tu tísnila například dvě prasata (skútr ČZ 175), mustangové (Jawa 23 a její americký bratr Ford V8) nebo kachna (Citroen 2CV). Program dne, který zahrnoval vystoupení kaskadérů na motorkách a kolech bohužel velmi narušilo deštivé počasí. Vystoupili pouze Honza Zmožek na motocyklu a Mistr Evropy v bike trialu Vašek Gryc. Zajímavým účastníkem byl také účastník Rallye Dakar Martin Kolomý se svými stroji. Dálkové jízdy připomínaly vozy cestovatele F.A.Elstnera (přejel s vozem Minor II s manželkou a synem Saharu tam a zpět při cestě z Prahy k rovníku) a dobrodružnou cestu na Sinajský poloostrov z roku 1962 pak Jawa 50, Stadion S22 a skútr Manet. Výstavu nových vozů a motocyklů bylo také možné pozorovat z klece zavěšené na jeřábu ve výšce 50m. Špatné počasí nakonec zhatilo i závěr programu průlet vrtulníku Mi 24 Armády ČR. I přes zmíněnou nepřízeň počasí navšívilo akci více než 4000 spokojených návštěvníků.
Jak se Vám líbil tento článek?
