Zveřejněno: 26.01.2026 13:38,Kategorie: Reportáž,Zhlédnuto: 951x,Komentářů: 3x,Hodnocení: 4.00 od 2 uživatelů
Tento článok sa mi píše naozaj ťažko, pretože pred koncom sezóny, po skúsenosti s nefunkčnou spojkou, som dal moju krásku na opravu do autorizovaného servisu "nemocnice" v Žiline a vrátila sa mi so škrabancom na nádrži "zamaskovaným"
Nikdy by som nečakal, že v slušne vyzerajúcom servise a u predajcu motoriek, kde majú v pekne udržiavanom poriadku dielňu (v porovnaní s inými dieľňami, kde sa náradie váľa po zemi a všade je špina) by mi ani vo sne nenapadlo, že mi vrátia motorku poškrabanú. Mal som si motorku pri odovzdávaní priamo v ich dielni nafotiť zo všetkých strán, aby som mal dôkazný materiál, keď si ju budem po skončení servisu preberať!
Napadlo by vás to?
Mňa nie, pretože je to moja prvá motorka a moja prvá skúsenosť s komerčným servisom. Fakt, že som sklamaný a nasr...ný je asi pochopiteľný. Motorku mi vrátili so slovami, že "To som tam už mal".
Čítajúcich upozorňujem, že nie som typ človeka, ktorý chodí "plakať" tam, kde nič nedosiahne, aby uľavil ubolenému srdcu a pošramotenému egu, ale preto, že týmto chcem každého, komu záleží na vašej mašine pomôcť predísť nepríjemnostiam a najmä dožiadať sa náhrady škody.
Poďme na fakty:
1. Motorku som objednal do servisu dňa 30.9.2025. Hodnotím pozitívne ochotu prísť až po ňu na miesto, kde som ju parkoval.
2. Súčasťou objednávky (vykonanej telefonicky) bola úplná generálka motorky, že ju odovzdávam v stave, kde mi nezaberala spojka a že pri servise treba brať do úvahy, že som motorku kúpil v neznámom technickom stave (rozumej vyhovujúcom pre STK a motorka fungovala, na pohľad bola krásna s lakom bez škrabancov), ale že požadujem aby sa teda pri kontrole na to takto pozerali, že chcem mať motorku v 100% stave. Naviac objednávam výmenu zadnej opierky a nosiča (poslal som im predstavu ako by som chcel aby vyzerala - nejaký ten likn na náhradný diel) a tiež že chcem vykonať na nej všetko, čo treba aby som spokojný mohol jazdiť sezónu bez starostí. S tým súvisela aj výmena pneumatík, výmena oleja, atď.
3. Predbežný odhad objednávky bol do 1000 eur, čo bola pre mňa v pohode akceptovaná suma. Kúpna cena motorky bola 4500 Eur, takže vysoliť za generálku necelú štvrtinu ceny bolo podľa mňa zrejme primerané.
4. Priebežne som sa informoval v akom stave je oprava a dostal som spätnú väzbu, že čakajú na náhradné diely. Prešlo pár týždňov a 14.11.2025 a konečne mi zavolali, že motorka je hotová.
5. Prišiel som do dielne, ukázali mi čo povymieňali. Faktúra na 1686 Eur ma prekvapila už len kvôli faktu, že žiadna nová opierka (operadlo) v cene nebolo a ani reálne tam žiadne osadené nebolo. Povedali mi, že na tento typ motorky sa im nepodarilo zohnať také, ktoré by tam pasovalo. Nosič namontovali nový, s tým som bol pomerne spokojný, hoci to vôbec nebol taký, aký som im poslal, že chcem. Tvrdili, že ten by tam (údajne) nepasoval.
Keď som sa opýtal na to, prečo spojka nefungovala (nezaberala) povedali, že nevedia, spojka je v poriadku! Záhada? Buď sú servisný technici nedostatočne znalí problematiky alebo sa mám obávať, že servis odflákli? Dôrazne som sa opýtal znovu, či to rozobrali a skontrolovali lamely, odpovedali mi, že všetko je v poriadku.
6. Na dennom svetle hneď ako ju vytlačili z dielne som si všimol zamaskovaný škrabanec - miesto priamo na nádrži pretreté lakom na nechty. Privolal som si hlavného technika, ktorý síce prejavil ochotu si skontrolovať svoj vlastný mobil, či tam má alebo nemá fotky (keď motorku príjmali) a zároveň mi povedal, že nemajú ani kamerové záznamy za ten mesiac a pol, čo tam motorka bola, čiže nevie sa pozrieť a nikomu dokázať, že to bolo u nich.
7. Napriek tomu, že som mu ukázal detailné fotky nádrže, ktorú som mal tiež nafotenú, fotky boli staršieho dáta, takže nebolo ani z mojej strany možné dokázať, že nádrž bola úplne bez škrabancov pri odovzdávaní do servisu.
Riešenie?
Každý z vás, kto dočítal tento článok až sem mi dá za pravdu, že zhora z pohľadu jazdca je škrabanec na nádrži viditeľný ako pesť do oka, takže by si ju všimol aj slepý. Neviem, kto sa to v servise snažil zakryť svoje konanie hoci chápem, že sa stalo nedbanlivosťou a možno aj náhodou. Ale akceptoval by som aspoň primerané zníženie ceny za servis a minimálne ospravedlnenie!
Odišiel som teda znechutený, bez možnosti sa dožadovať primeranej náhrady.
Hádať sa s niekým o škrabanec je z mojej strany trápne, preto som to ďalej neriešil, ale zabolelo. Zvlášť, keď sa nehodlám svoju mašinu predať.
Moje odporúčanie?
Ak vám na kráse svojej motorky záleží tak, ako na jej dobrom technickom stave potom odporúčam:
1. Pri odovzdávaní motorky detailne nafoťte úplne celú motorku
2. Pýtajte si k servisom prijímanej zákazke mail, kam môžete priamo na mieste odoslať vyhotovené fotografie slúžiace ako záznam vizuálneho stavu.
Garantujem vám, že každý zamestnanec servisu sa dozvie, že disponujete týmito fotografiami a že sa o vašu krásku budú starať v rukavičkách! - Nuž, teraz som aj ja "múdrejší"...
Jak se Vám líbil tento článek?


Hmm, pokud bys měl ještě někdy bídu a šel do toho servisu znovu, měl by sis vyžádat
"Protokol o předání vozidla".
Měl by v něm být zaznamenaný stav paliva, stav km na počítadle, vypsané závady, které chceš opravit, a vzhledové kazy.
Jasně že to dnes už nedělají ani značkové servisy, protože pracovní síla navíc. Ale dnes bys nebyl nasejřený.
Jinak pokud nebyli schopni říct, jak zkontrolovali, případně odzkoušeli spojku, ty prachy bych jim prostě nedal, protože ta spojka tě vyplatí zase. Buď se zavzdušnila (předpokládám, že máš hydrauliku), anebo jsi měl sjeté lamely. Tam připadá v úvahu kontrola obložení na lamelách. To se dá provést demontáží celé spojky (nic moc, ale za ty prachy by to mohli udělat), anebo se to dá na některých strojích poznat podle kontrolních bodů (šroub, matka, tyčinka z díry, délka seřizovacího ústrojí, blablabla - tuto motorku neznám, vařím z vody).
Minimálně by sis měl sehnat nějaký manuál a nastudovat si ho, jinak budeš pořád za debílka, kterého je třeba pořádně oškubat.
Co bys měl udělat příště - podmínit jakoukoli akci na motorce alespoň tvým telefonickým souhlasem.
Jinak generálka Japonce za litr éček, tak to fakt ne. Opravdová GO celé motorky by tě vyšla na jiný ranec.
Já jsem dělal kdysi synovi Jawu 639 a jen v materiálu jsme šli ke 30 litrům, a to jsme do motoru vůbec nešli.
https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=128261
Díky
Z toho plyne jedno ponaučení, co můžeš, udělej si sám doma v garáži, nebo u kámoše. Jednak tě to bude víc těšit a pak, když něco zmastíš víš proč a jak se to stalo
Šlic na nádrži muže udělat cokoliv, stačí, aby ti vypadl klíč z ruky.
Intruder VS 1400 je dobrá mašina, sám jsem měl dvě, tak ať na ní najedeš co nejvíc Km a vždycky kolama dolů.