Komentáře
Nalezeno 6 záznamů
| 2.8.2019 | Článek | Teda někdo si tady libuje, že v mašimě není elektronika... No, vona v ní je a na slovo vzatý "odborníci" v Jawě si s ní nevěděj rady. Já mám 350 OHC dva roky, mám v ní už třetí lambda sondu a kontrolka motoru mi svítí furt! Už sem jim navrhoval aby jako "montážní sadu náhradních dílů" pro ňákou zfixslovanou přestavbu (to je vod Jawy mistrovskej kousek ve vychcanosti a podrazáctví) prodávali karburátor, ale jsou to hňupi! Přitom s karburátorem (se sytičem) by možná fungovala i nakopávačka! Kdo mi předvede, že nakopne STUDENOU mašinu nakopávačkou - má u mě litr. |
| 10.7.2019 | Článek | Motorka je to hezká, ale nekupujte si ji. Její předchůdci jsou hodně poruchoví a tohle bude to samý! Elektroniku řízení vstřikování v Jawě nastavit, ani seřídit pořádně neuměj, a podle mě ani nikdy umět nebudou, páč tam tomu NIKDO nerozumí (kde by se taky vzal, žejo...). Originální lambda sondy nestojej za nic a dlouho nevydržej... Kontrolka motoru - emisní závada - vám bude svítit furt, imrvére, opakovaně, pořád, zas a znova, a stále a stále... Je to marný, je to marný... ... ... No, je to marný... |
| 24.6.2019 | Deník | No, to sem pochopil... Zajímalo by mě teda, jak velký by to zýšení výkonu - u tohodle motoru - mohlo bejt (kvalifikovanej vodhad  ) |
| 24.6.2019 | Deník | No, tak zatím díky. Rád bych tu delší debatu využil... Sem na 28. 6. vobjednanej k dealerovi u kerýho sem mašinu koupil na vodstranění reklamovaný závady v záruční době (záruka mi končí 30, 6.), tak sem zvědavej, jak to bude probíhat. Moc si vod toho ale neslibuju. |
| 22.6.2019 | Deník | Ahoj. Psal sem ti dneska ohledně lambda sondy. No, já nevim, esi bych měl vo "čiptuning" tohodle (Jawa 350 OHC) motoru zájem. Proč? Má to 20,5 kW a na kolik by se dal načipovat (tim mám samozřejmě na mysli, bez zásahu do mechaniky motoru)? Já teda elektronice moc nerozumím a čemu nerozumím, do toho se neseru. Čemu ale rozumím víc (i když na nijak špičkový profesionální úrovni) je "hardware- tuning". Tenhle motor se dá naprosto primitivně "poštelovat" už jen tím, že vyndáš z těsnění pod hlavou dva kovový plátky ze tří, z kerejch se sestává, a necháš tam jen jeden. Tím se zvýší komprese (z 8,8 asi na 9,2). Já mám vyzkoušený relativně jednoduchý (ale vopravdu jen relativně - jak pro koho, žejo...) zvýšení komprese na 10,5 a zatím jsem spokojenej. Stálo mě to (pochopitelně kromě vlastní práce) asi 5 tisíc, což si myslím, že de, ne? |
| 22.6.2019 | Deník | Ahoj. Přečet sem si vod tebe něco a vypadá to, že bys moh něčemu rozumět - no, to byl vtip... Nevím esi píšu do správnýho "chlívku" (tim myslím místo na tvojí stránce), ale nevíš náhodou, jakej přesnej typ lambda sondy je v tom stroji (Jawa 350 OHC) a hlavně, kde by se dal, řekněme během tejdne koupit? Mě končí záruka za 10 dní (takže oprava bude nejspíš eště garanční), ale už tam mám sondu druhou a zase mi svítí kontrolka motoru. Svojí diagnostikou jsem vyčet: "lambda sonda - bohatost směsi". Loni sem si s tim užil asi měsíc (svítí-nesvítí, jede-nejede) a nerad bych to zvopakoval. Vono to sice - zatím - jede, ale po loňskejch zkušenostech bych nerad čekal, až se to začne projevovat jinak. Těm hovadům ve fabrice se nemůžu dovolat (ne dneska, už sem to zkoušel skoro celej tenhle tejden), takže ani nevím esi ji maj "skladem" nebo ji musej vobjednat z Číny (jako loni) - taky budou dovolený, žejo... Jediný, co sem se dověděl je, že ze zákona maj na vyřízení reklamace 30 dnů (no, to vim z loňska taky už moc dobře). Dealer, kde sem mašinu koupil, je samozřejmě v tomhle taky vodkázanej na fabriku. Podle mě stačí tu sondu dát novou hned a ušetřit si sraní se s tím. Některý stojej i míň než tisícovku - no, ale některý i tři (tisíce Kč). Takže - nerad bych koupil blbou... Podle mě stačí tu sondu dát novou hned a hlavně si ušetřit sraní se s tím. Některý stojej i míň než tisícovku - no, ale některý i tři (tisíce Kč). |