Komentáře
Nalezeno 92 záznamů
| 20.3.2023 | Článek | Jestli to nebude tím, že motorka vzbuzuje emoce hlavně tím, co na ní člověk zažije |
| 24.2.2023 | Článek | To zdalis: Má maximální kroutak už v 3700 otáček,to je na 4 válec extrémně brzy |
| 23.2.2023 | Článek | To JardaBar:Srovnej si v kolika otáčkách ten maximální kroutak dávají dvojvalce versus čtyřválce a to je pointa celého tvého komentáře. Jsou samozřejmě výjimky jako Bandit 1250,ale obecně platí, že dvouválec servíruje kroutak výrazně dříve  |
| 4.2.2023 | Článek | Reálně to žádný přínos nemá,jen více offroad vzhled  Za ty peníze by byla CB500X i s nějakou výbavou, která je kromě vyšší hmotností ve všem lepší, takže bych do KTM asi nešel  |
| 1.2.2023 | Článek | Jasný,na cenu se tady hrálo a Japoncům se nedivím, musí bojovat s čínskou konkurenci. Každopádně,pokud si i tak udrží svou kvalitu a spolehlivost,tak to mají v kapse. Například většina lidí půjde do osvědčené Hondy (Transalp) než riskovat sice lépe vybavenou,ale zatím tezkorictcoodtohocekat CF moto 800. |
| 29.1.2023 | Článek | Neskutečně nadčasový motor, který i po 25 letech drží krok se současnými stroji a má pořád,co nabídnout. Jeho spolehlivost a kultivovanost je legendární. Navíc pořád za stejnou cenu jako před těmi 20 lety, což je vzhledem ke změně cenové hladiny hodně dobrá nabídka  +5 |
| 24.1.2023 | Deník | Ten kryt je bohužel opravdu slabý hliník, respektive jeho držáky, ale celé to zase váží jen 1,7 kg (vážil jsem před namontováním), takže nepřidává téměř žádnou hmotnost Reálná světlá výška Stromka po namontování tohoto krytu, centrálního stojanu a ještě po dosednutí jezdce je fakt nízká, pro offroadové ježdění jedině zvýšit podvozek nebo na hrátky v terénu mít ještě jiný a ideálně lehčí stroj  +1 |
| 19.1.2023 | Deník | Ta schránka je pěkně umístěná a schovaná za rámem bočního kufru Ať to jezdí  +1 |
| 1.1.2023 | Článek | Výborné články po celý rok,jste skvělý tým a podepsal bych myšlenku, že žádná motorka není dneska vyloženě průšvih,jen může být špatně vybraná nebo je na ní hleděno s nereálným očekáváním. Ať nám to všem v roce 23 bezpečně jezdí  +2 |
| 24.12.2022 | Článek | Díky chlapi za výborné články a testy, děláte to srdcem a současně i s rozumem, což je skvělá kombinace +2 |
| 20.12.2022 | Článek | Reakce na JoskaH: Ano, to je úplně přesné,taky to sleduju. Nemám sice žádná data,ale nejvíc tu diskutují uživatelé 40-60 let - dle mého odhadu a je tu cítit silná nostalgie po starých časech:) Současný trh moto je často někde jinde,ale to není nic ve zlém,taky už jsem ročník 79, takže to částečně chápu. |
| 12.12.2022 | Článek | Víz poslední věta od Vládi, určitě to nejsou špatné stroje,ale vzhledem k cenám bych do rizika čínské motorky nešel a vybral bych si z těchto dvou tu s nápisem Honda +18 |
| 5.12.2022 | Článek | Mrkněte kluci kolik stál Hornet 600 ve své době a kolik tehdejších platů jste potřebovali na jeho pořízení, určitě pak budete shovívavější :) |
| 5.12.2022 | Článek | Díky, skvělý test a poctivé odpovědi na všechny, někdy dost vsetecne , otazky Jinak k motorce, bude to určitě úspěch, hodnota,kterou nabízí,je výborná, i když tu někteří kolegové spoludiskutujici často pláčou, že to není opět 4valec s kulatým světlem  Chápu kluci vaší nostalgií,taky jsem začínal na Hornetu 600,ale je rok 2022 a doba si žádá trochu něco jiného. Mimochodem, není problém si starého Horneta za celkem malé peníze pořídit +2 |
| 26.11.2022 | Článek | Měl jsem AJP PR4 240 a byla to solidně udělaná motorka, kromě motoru si AJP sestavuje vše samo z kvalitních komponentů a i ten motor je sice čínská kopie Hondy 230,ale je to tak jednoduchý motor,jak jen může být, takže i když se čínským věcem vyhybam,pokud to jen jde,tak tady na tom snad nejde nic zkazit. Jinak s motorkou jsem byl schopen projet opravdu vše (měla 110 kg),ale pak jsem se vzhledem k věku přeorientoval na poklidnější styl (víc na silnici) |