Komentáře
Nalezeno 18 záznamů
| 8.10.2025 | Článek | Asi takhle. Myslím si, že nový Buell měl jít po stopách Erika, kde Erik měl vizi postavit americkou motorku co bude konkurence schopná. Tenhle Cruiser je přešlap. Buell měl i vizi endura. Uvidíme, jak toto bude dál pokračovat. Za zánik Buella jak u HD tak EBR může trochu Buell sám tím, že je mizerný obchodník, ale nebýt podrazu od HD a Hero, tak by Erik postavil motorku své kategorie, nad kterou by samotní Japonci padali závistí. |
| 8.10.2025 | Článek | Tak se na to nekoukej. Buell není Ducati u krbu. |
| 9.9.2025 | Článek | Nelituji že jsem tam nebyl. 5 let zpátky jsem tam byl, a nic moc akce. Motocykly HD mám rád, ale HD Company a lidé kolem této korporace a dealeři mi smrdí víc, než kompot. Lidé kteří spíš jen jezdí než znalost technologie, a do toho návaznost na politiku, kde si zvou komunistického rozvědčíka Petra nebo Pavla nevím co je to zač za individuum. A první žebrácká dáma která se neumí vyjádřit. I když mám Harleye ve sportovním rámu, nehlásím se k této sektě. |
| 26.8.2025 | Článek | Mě ty Harleye nevadí. Haryky mám rád, ale lidi a komunita kolem značky mi smrdí víc než kravský hnůj. Rozděluji Harley Davidson Motorcycles a Harley Davidson Company. Company je prostě Bolševik který rozhoduje co bude a co nebude. A pro mě? Z HD bych vzal motor a zbytek zahodil. Obyč Harley bez tuningu je nuda. |
| 23.8.2025 | Článek | Vím, co bych tam také dělal mezi povrchní smetánkou. ?? |
| 23.8.2025 | Článek | Je mi fuk co si myslíš. Prostě donedávna platili i ženský vstup a považuji to za diskriminaci, kdy chlap musí platit vše a žena nic pohoda džez. Nevím jak u vás v divočině v Čobolsku, ale vy o svobodě "máte čo hoverať" |
| 7.8.2025 | Článek | Jako majitel Buellu s motorem HD mě to neláká. a) Vstup 700 předprodej, 1000 na místě. Ty srazy jsou už přežitek, a není to nic jiného, než o chlastání a žranici a čumět na ty zmalované Fifinky. b) Přijde mi jako diskriminace, že muži musí platit tak velké vstupné, ale holky mají vstup zadarmo. Proč? To už žijeme stylem USA, kde muž musí platit vše a žena nic? Ne, díky c) Neuznávám lidi, co jen kecají nesmysly, kecají o něčem, o čem ani nečetli bez zkušeností, a nemám rád lidi, co reprezentují styl jiných národů ať je to USA, Japonsko, Čína, Rusko, Ukrajina nebo UK. Dodám, že velice neuznávám lidi, co do toho tahají politiku, angažují se do politiky, a volí si bývalé Komunisty, ale zároveň mluví furt o té "pravé Americké svobodě" (bomby, kulky, tanky, smrt, Kapitalismus, expanze kamkoliv kvůli ropě apod., násilí, deviace, sex, zbraně, a další negativita). Prostě klasický sraz, kde zahodíš motorku, čumíš na jiné motorky, čumíš na ty vyzývavě oblečené slepičky, a žereš, chlastáš a posloucháš něco co hudba není ale seriózní ničitel bubínků, a jen jedna "velká událost", kdy stovky motorek značky HD ucpe pražský provoz. Těch Harleyů je jak Jawa a ČZ za dob komárů, a myslím si že už to s érou 60.let kdy byly IN přestavby typu Easy Rider nemá nic společného. Ne, sem nepatřím.   -2 |
| 9.12.2024 | Článek | Není motorka jako motocykl. Dnes je to pro samé buzny. Dokud si to necháme líbit, tak buď nastane odveta odspoda, nebo to tady necháme chcípnout, a půjdeme někam, kde je to tradiční. |
| 8.12.2024 | Článek | Pokrok? Kde? Nemohu za to, že 90% lidí jsou citlivky. Na tomhle jsem za dva dny ujel 800 kilometrů a nic mě nebolelo. |
| 8.12.2024 | Článek | To je jeden z důvodů, proč jsem se zbavil motorek na vodu, a preferuji vzduchem chlazený a nebo vzduchem a olejem chlazený. Mám Triumph Bonneville T140V rok 1978 a Royal Enfield Bullet 500 z roku 2004 ale motor a celek je ještě z dob 30.-50.let, a čím starší motor na karbec, tím méně emisí. Proto bych bral i Báwa se vzduchem chlazeným motorem, nebo Yamahu XS 1100, 750-850, XJ 550-900, a XJR 1200-1300 protože jsou to vzducháče i oleje. Čím více výkonu je nutné vytěžit z motoru, tím více škodlivých látek a nízká životnost motoru. Motory přizpůsobené na emise mají větší spotřebu a vyšší emise tím pádem. Zlatý karburátor. |
| 8.12.2024 | Článek | Když už Harleye, tak buď starý Flathead, Panhead, Knucklehead (Shovelhead nevím..), ale poslední poctivý HD motor byl EVO, a u Sportstera od roku 1984 do roku 2021. A Indian skončil v roce 1954. |
| 6.12.2024 | Článek | Indian skončil v roce 1954. Dnes je to jen logo. Celý průmysl se přizpůsobuje nesmyslným emisním předpisům. Ať jde celá EU do háje. Čína, Rusko, Indie, USA atd. jedou na fosilní paliva do roku 2070. Co chce EU zachránit? Nic, jen sebrat to, co je naše ve vidinu zeleného Socialismu. Mám doma vzducháče technikou z 30.-70.let a nehodlám na tom nic měnit. Horší než emise je existence lidí, co kvůli "čistému vzduchu, čisté vodě, čistému prostředí" zakážou lidem vše, a nakonec se na tom obohatí. Kdo tvrdí, že lžu, stačí se vymanit ze své sociální bubliny. Vodnice patří do auta, ne do motocyklu. +3 |
| 21.10.2024 | Článek | Kdyby 50b let zatvrdlo, měl by furt karbec, stejný motor atd. Nic o tom nevíš. |
| 21.10.2024 | Článek | Označit tohle za "veterána", může jen ten, kdo nikdy neosedlal zánovního veterána. Tím mám namysli Royal Enfield Bullet 350-500, který má karbec, 4 rychlostní převodovku s řazením vpravo (toleruji i verze co měli řazení vlevo ale s oddělitelnou převodovkou), a minimum elektroniky a navíc, bubny!!! Já mám Bullet Sixty-5, který má sice pět kvaltů a El.startér který nepoužívám, nicméně konstrukce celého motocyklu s motorem vychází z Enfielda z dob před válkou, a po válce. A na to, že ten motocykl je ročník 2004, je na něm znát technologie stará 70-80 lež. Takže to, co přišlo od roku 2008, je pouze.....SHIT. -2 |
| 11.10.2024 | Článek | Jakmile není nakopávačka a karbec, není to retro, ale parodie. Už nechci motorku ze země Vycházejícího slunce, neboď jejich motorky jsou bez emocí a to proto, protože pracovníci jsou nad vysokou úrovní stresu. Zlatý starý Royal Enfield Bullet z let 1948-2007. -1 |