Komentáře
Nalezeno 557 záznamů
| 26.2.2024 | Článek | Tiež nemám problém s moto reklamami na moto webe. Niečo sa možno dozviem, niečo ma zaujme. Keby to boli prsia, zväčšenie vtákov či kurie oká, alza, mountfield, to by už ako reklama prekážalo. |
| 26.2.2024 | Článek | No zatiaľ neplánujem kupovať. Keby ste zablokovali aj testy noviniek a videa, tak by som musel kúpiť. Ale možno časom zablokujete aj to, ale idete na to pomaly, aby ste neodradili veľa ľudí. Víkendové články nečítam, cestu si viem naplánovať, ešte mám rád fórum, buď sa niečo dozviem, alebo ak viem poradím. Ale keby to bolo aj plne platené, aj YT, aj polovica netu /proste sú to veci 21 storočia, bez ktorých sa dá žiť/, tak ja sa rád držím hesla: "Sadni na to a voz sa dovtedy, kým nepochopíš o čom to je". Radšej ako by som sedel na nete, pozeral MotoGP, tak vytiahnem svoju motorku, buď dám turistiku, alebo si zaplatím okruh a užijem si to 1000x viacej. +2 |
| 22.2.2024 | Článek | Cena tieto čínske mašinky často zabíja. Niečo síce zákazník dostane vo výbave /nie tento model/, ale pár tisíciek Kč dolu moc zákazníka nepresvedčí. Ale som obyčajný motorkár. Bral by som ju zadarmo pravdaže.  |
| 19.2.2024 | Článek | Neviem, či predchádzajúca, ale súčasná generácia to robí. Na XSR 22 /čo je ten istý motor ako terajšie MT09/ keď to ide pri spomaľovaní cez 3000 otáčok, tak to cukne dopredu. Spomínal to aj jednoustopou pri teste XSR900. Je to tam proste. |
| 19.2.2024 | Článek | To má viacej displejov ako AT či Tracer 9. Keď vidím dve rýchlosti naraz, vždy pri jazdnom videu to zastavujem aj 20x, či náhodou jeden displej neukáže inú rýchlosť ako druhý. AT som nenachytal, ale Kymco áno. V 8:29-8:30 stred ukazuje 32km/h, displej napravo 31km/h. Tiež nejaké rozdiely sú aj od 11:51, vyzerá, že to len pri spomaľovaní robí. Hm. |
| 18.2.2024 | Článek | Vyzerá dobre a tie drobné vylepšenia tomu prospejú. Zákazník nemôže namietať. Pri verzii SP už má komplet všetko. |
| 15.2.2024 | Článek | Vyzerá dobre, pekné ovládače na riaditkách, oranžová sedačka /no bude sa rýchlo špiniť/. Padáky zas nevyzerajú moc dobre /uhladene k dizajnu/. To preblikávanie displeja pri prvom zapnutí by ma desilo, viem, že sa predpripravili, keď to za 2-3 roky bude reálne blbnúť.  |
| 13.2.2024 | Článek | Ja idem na to rázne. Nekúpil by som si nič, čo je z tohoto sveta. :) |
| 13.2.2024 | Článek | Kuře, to se musí ututlat. :) |
| 13.2.2024 | Článek | U Japoncov či EU áno, cena neklesá. Lebo predajca každoročne model navýši cenovo o 500-1000€ /bavme sa o objeme nad 600ccm/ a potom používateľ nemá dôvod predávať lacno. Kúpi na konci roka jazdenku s 1500€ zľavou a o rok ju predáva, za katalógovú cenu predošlého roka, ale je o 1000€ lacnejšia ako navýšená katalógová cena tohtoročného modelu. Žiaľ tak to je. Tiež keď som si kupoval nový stroj, nebol som ochotný za 8 ročného japonca zaplatiť 80% ceny, tak som si kúpil nového japonca. Niekedy predavači jazdeniek nevedia čo by za to pýtali. |
| 13.2.2024 | Článek | Je to tak. No na začiatku si väčšina kúpi to najlacnejšie, lebo je to tabuľkovo vyrovnané s prémiou. Takže predajný potenciál je tu veľký. Časom človek zistí, že si treba za kvalitu priplatiť. |
| 13.2.2024 | Článek | Chcel som to skúsiť s Benelli TRK800 a presviedčať celý svet, že to je super motorka. No žiaľ sa nevyrába. |
| 12.2.2024 | Článek | Z aktuálnych nadlitrových cendúr by som tiež asi siahol po ATASovi /vsádzal by som na spoľahlivosť japonca/. Vyhovuje mi 19tka predné koleso, špajle by som oželel, ale ten displej a budík je otras. Mohli to zmodernizovať v štýle 6-7 palcov a navigácia aj s rýchlosťou na jednom /už keď to Suzuki dáva s ľavou zadnou/. Predaje AT sú fajn, využili roky dozadu dieru na trhu, litrová motorka s pomerom 100/100, k/Nm a s 21 predným kolesom. To nikto nemal. Niečo ako keď prišli prvé V-Stromy /ešte aj Kawa od nich kupovala/ a stále ich je dosť po cestách. |
| 12.2.2024 | Článek | Keďže mi to 2x zverejnilo, tak dopíšem, že mať ten výkon v zálohe a vedieť, kedy ho využiť, to je často umenie motorkovania. |
| 12.2.2024 | Článek | Pre sólo jazdu musí byť 100 koní dosť, alebo treba si 4x skopnúť kvalt :). Ale verím, že pri troch kufroch a spolujazdcovi si človek povie, prečo by som mal ten kamión obiehať 7 sekúnd, keď na 150+ mašine to zvládnem za 3 sekundy na šestke. |