nevo7

Zveřejněno: 01.05.2026 21:24,Kategorie: Recenze,Zhlédnuto: 650x,Komentářů: 0x,Hodnocení: 0.00 od 0 uživatelů

Chcel som skúsiť niečo s e-clutch a ideál naháča CB650R, ale nevydalo. Tak som sa poskladal na kapotku.

Žiadny kruto-prísny posed /niečo ako dlho chválená CBR600F/, miesto na chodidlá. Na rukách je trochu váhy – ale nič hrozné, možno časom by jazdec mohol cítiť zalomenie v kolenách. Kapoty majú zmysel /tak nejak mi to z toho posedu vychádza, bolo to aj u R9, XSR900GP aj u SRK800RR/. Dá sa príjemne natiahnúť vo vzdialenosti riaditka-sedačka a zaľahnúť za kapotáž. Pri bežnej jazde je krytie tela na kapotovanú motorku minimálne, kryje to tak len brucho, zvyšok od hrudníka aj spolu s rukami je vo vetre.

V späťákoch som si 1/3 zakrýval, je to otravné, aby som videl za seba, musím sa vykloniť a zohnúť ruku v lakti. Displej pekne čitateľný, aj indikátory smeroviek /to platí aj pre litrový Hornet, čo som skúšal pred touto motorkou/. Brzdy dobré, váha motorky tiež fajn, ten výfuk pod motorom s centralizáciou hmoty urobí veľa. Pruženie, predpokladám, že na zadku bolo originál nastavené z výroby /motorka mala len 900km/, no nakopávalo na hrbolatých cestách. 

E-clutch je kapitola sama o sebe. Je výborný, bez debát. Pri zaradení jednotky so spojkou, pri rozbehu spojka zaberá až moc na konci – to nie je bežné na motorku a treba si zvykať na inú prácu so spojkou v tomto prípade. Ale radenie hore-dolu, jemnosť, necuknutie, tomu sa fakt QS na litrovom Hornete nevyrovná. Keď do toho kecneš zmačknutím spojky a spojku pustíš, tak po 1 sekunde je e-clutch opäť pripravený. QS som veľakrát zažil na motorkách, niektoré sú tvrdšie, niektoré jemnejšie /ale často len v jednom smere, ten druhý smer robí zas úplny opak, prípadne potrebujem konkrétne otáčky/. No e-clutch, to nemá chybu, systém čo ďaleko QS prekonáva /aj keď z neho vychádza, či z istého uhla pohľadu je to QS/.

Motor má lineárny záťah, výkonovú špičku som nezažil /točené len do 8000 ot. vo výjazdovej kolóne motoriek/, ale nejako mi motor dával väčší zmysel ako liter. Od 650tky očakávam, že ju budem točiť, že to nejak zrýchli a bolo to fajn. Nečakal som 150 koní, ani brutal zrýchlenie do 5000 ot., ale ako celok /iste k tomu prispela aj len 208 kg váha/ to dávalo zmysel na bežné medzimestské povozenie.

Tu motorku odporúčim každému, je nezáľudná a priateľská. A po jazde mi to vychádza tak, že najlepší motorkový QS je vlastne e-clutch.