Komentáře
Nalezeno 68 záznamů
| 5.9.2025 | Článek | Tohle je detska nebo damska velikost? Vzdyt pro toho 185 cm chlapa, coz neni zadna vyska, je ta motorka vylozene mala. +2 |
| 25.8.2025 | Článek | Mne se az na ten hranatej display docela libi. S moji vyskou, a nebufubnikomu nic nalhavat i "sirkou" jsem hodne limitovanej vyberem, ale mit alespon vzdalene normalni miry, tak bych si to minimalne nekde pujcil na vyzkouseni. |
| 16.6.2025 | Článek | Zacinam trochu obdivovat designery, kteri dokazi navrhnout kazdou novou generaci hnusnejsi nez tu predchozi. GS bylo osklive odjakziva, ale RT vypadalo dost pekne. O nynejsi verzi si tohle netroufnu rict. +4 |
| 29.5.2025 | Článek | Autor zminuje bepecnou aretaci kufru, ale uprime receno to vypada dost forove a jesli se nepletu, tak samotne uchyceni je plastova zalezitost. |
| 29.5.2025 | Článek | Goldwing rozhodne neni pohodlnejsi a uz vubec ho nemuzes jizdne srovnava s GSA. Pokud chces jezdit dalnice ci silnice prvni tridy, tak je mozna Goldwing srovnately, ale vsude jinde je na tom hur. |
| 29.5.2025 | Článek | A premysles nekdy nad tim, ze to je proste extremne pohodlna motorka, a protoo si ji kupujou? A ze tam maj kufry? Proc by nemohli? Muzou v tom mit naradi, kompresor., DAs do toho svacu a piti a jeste mas druhej kurf prazdnej na helmu, takze kdyz to nekde nechas, tak nemuysis resit co s ni. Nebo s bundou. |
| 5.5.2025 | Článek | Motorka je to rozhodne krasna. Sveho casu jsem o ni i uvazoval, ale nakonec jsem se neprenesl pres dve veci: 1) otevirani kufru do strany je naprosta kokotina. Neexistuje lepsi reseni nez otevirani vika nahoru. 2) na to, jak je masina velka, se sedi nechutne nizko. Pro cloveka mensiho vzrustu, kteremu by uhel stupacky-sedlo sedel, je ta motorka prilis obrovska. A pro vysoke chlapy, kterym by velikost motorky sedela, je ten uhel prilis ostry a clovek ma prilis pokrcene nohy. Naprosto nepohodlne na dalky. Za me to je ergonomicky fail. |
| 17.12.2024 | Článek | Zajimavy test. Jsem relativne otevreny novym ideim a principielne by mi elektro pohon nevadil. Ale nedokazu se smirit s dojezdem. Male auto do mesta na nakupy ci skutry bych plne chapal, ale auto/motorku na cestovani, to ne. A uplne nejvic nedokazu pochopit, jak marketingovi magove dokazali presvedcit lidi, ze mit hodinovou pauzu kazdych par kilometru je vlastne to, co je cool a co lide chteji. Jsem sokovan, kolik lidi to bere jako klad. +3 |
| 9.12.2024 | Článek | Mne prijde podle fotek, ze na tech 184 cm je ta motorka proste mala. Na jedne fotce vypada, ze ma kolena vys nez kycle. To se mi z pohledu dlouhe jizdy nezda uplne pohodlne. |
| 22.9.2023 | Článek | Je zajimave, ze zatimco na RT (a konec koncu i na Africe) jsou svetla hezka, tak na GS jsou uz tolik let otresna a jeste se to horsi. +2 |
| 7.8.2023 | Článek | Jako muzes ty valce okecavat, jak chces, ale jde opet o vitezstvi designu nad ergonomii. Koupit si tohle, abys jel hodinku na kafco, nez te zacnou bolet nohy, by byl trochu drahy spas. +1 |
| 27.7.2023 | Článek | A pritom takova blbost :) +4 |
| 16.5.2023 | Článek | Pridam se k ostatnim - mam a fuguje spolehlive. Osobne se tedy bojim, ze ne caste pouzivani to nebude, protoze si myslim, ze vnitrek nebude nijak extra kvalitni a trvanlivy, ale na obcasne nouzove dofoukjnuti rozhodne dobre. Mame ke kolu jsem pridil tu Xiaomi zminovanou v diskusi (Xiaomi Portable Electric Air Compressor 1S) a s velkym prekvapenim musim rict, ze take funguje spolehlive. |
| 6.3.2023 | Článek | No kdybych si mel vybrat, tak K1600B. +4 |
| 24.9.2022 | Článek | Proti elektrice mam v zasade jen 2 veci: 1) dojezd 2) cas nabijeni Dojezd se pravdepodobne casem zlepsi, ale u tech casu nabijeni, aby to zaroven nenicilo baterku, tim si nejsem zas az tak jisty. Neni mi uplne jasne, proc se elektrika nezameruje primarne na mesky provoz, kde by asi mela misto a mohla byt i uzitecna. +3 |