Komentáře
Nalezeno 46 záznamů
| 7.11.2022 | Článek | Trajekt, festival, hotel alebo víza, pohreb... nepočkajú. |
| 7.11.2022 | Článek | Pár poznámok k článku na základe mojich skúseností: - odporúčam skúšať a skúšať, každému sedí niečo iné, pretože máme rôzne motorky, jazdné štýly, fyziologické dispozície... - premoknuté rukavice sú veľký problém ak nie je leto. väčší, než mokrá bunda, gate... Nepodceňujte to. - zmoknuté kožené rukavice (boty, gate) môžu (a asi aj budú) farbiť :) to len ak by ste chceli večer na rande, alebo k moru, tú farbu zmyjete až po pár dňoch. - rukavice, na rozdiel od Honzovic článku, odporúčam navliekať NAD nepromoky, nebude pod rukávy zatekať voda počas jazdy. Voda vám do nich nestečie ani keď sa postavíte - z nepromokov ich ofúka poväčšinou vietor. No a hlavne, na motorke sedí človek dlhšie, než stojí v nepremoku na mieste, napríklad pri tankovaní. - lacné nepremoky nefungujú. Dočítate sa to v každom cestopise i tu na stránkach. ničmenej je to lepšie, než nič a ako núdzovka na príležitostné jazdenie je to ok. |
| 7.7.2022 | Článek | Ta bílá/stříbrná díra v levé přihrádce je prosím co? |
| 9.6.2022 | Článek | 1. někde se začít musí, pokud poroste cena za benál, možná ti toho času u stojanu pak nebude až tak líto 2. onehdá jsem s ex jel z Barcelony do Košic. Vymetli jsme snad všechny pláže na azurovém pobřeží a sklípky ve Slovinsku. Těch 200 kiláků byl takovej denní průměr. Bez báglů a pohodlí by to ale nešlo, cenduro se hodilo taky, né každé místo bylo dostupné pro cokoliv co jezdí. |
| 3.3.2022 | Článek | 1. vodík má menšiu energetickú hustotu než benzín, veľkosti nádrží a motorické objemy by šli do nezmyselných čísel aby to dávalo zmysel. Stláčanie vodíka do nádrží je aktuálne predmetom vývoja, ničmenej objem motora fyzikálne nijak zmenšiť nejde. Bavíme sa o asi 10 násobkoch, tj. na výkon 300vky bude treba 3 litre, resp. spotreba nebude 5l/100 ale tak 50l... Alebo tak nejak. 2. výroba vodíka je hovadsky náročná energeticky, asi najviac v kurze je proces elektrolýzou. Je hovadina najprv vyrábať elektrinu a z toho potom vodík. Logicky je lepšie uchovávať ju rovno v baterkách, ktoré majú väčšiu energetickú hustotu a menší objem. Druhá vec sú palivové články, tj. nepáliť vodík v spaľovákoch. Ale tu sme zase pri "elektromotoroch", akurát baterku vymeníš za sa masakrálnu (rozumej veľkú a ťažkú) nádrž s vodíkom. Vlastne sa v článku píše o výkone a otáčkach, ale nepíše sa o spotrebe, aktuálne nech je pohon aký chce, bude to oproti benzínu 10 väčšie, alebo bude mať desatinový dojazd. Vodík je cesta, ale aktuálne asi hlavne pre vlaky, busy, prípadne pre dlhodobé uchovávanie veľkého množstva energie (z vetra, slnka), ničmenej aktuálne to na motorky ešte nebude a celkom pochybujem, že niekedy áno. To sa skôr oplatí jazdiť na ethanol, príp. nejaké iné syntetické palivá. +3 -1 |
| 18.1.2022 | Článek | Třeba parkoviště v Chorvatsku u moře mávají stojany. Hezkej nápad, slezeš z mašiny, okoupeš se a jedeš dalších 100-200km za hubičku. Moje kráva i tak víc neujede ani s plnou. To samý u jákekoliv atrakce. Hele na benálu platíš spotřební daň jako kráva. Já radši dotaci z eu, než e10 za 40. |
| 17.1.2022 | Článek | Z recenze chápu jen, že motorka dobrý (jenom ta cena), nabíjení špatný. Proč nikdo nehejtuje PRE za rozbité nabíjení, nebo Shell, pokud není benzín, nechápu. Motorka (jakákoliv) za to nemůže. Zatím jsou dojezdy na elektřinu blbé, to je fakt. Možná se to brzy změní, možná ne, ale proč to alespoň nezkusit a vyvíjet. Síť pro nabíjení je taky nic moc, ale to se mění k lepšímu ze dne na den. Síť čerpaček se stavěla desítky let, tak má malinkej náskok no. Nicméně, stojany na elektřinu lze provozovat asi na víc místech, než jsou možnosti pumpy pro benzin... +2 -2 |
| 10.1.2022 | Článek | V USA začína benzín na 87 oktánoch, preto asi vyššia spotreba oproti EU. |
| 30.11.2021 | Článek | 125ky? Kto za Mondial teraz stojí? Páč to smrdí prezlečenou čínou. |
| 12.3.2021 | Článek | Cena 21.000,- Liber ? |
| 7.3.2021 | Článek | Díky za vše! |
| 8.11.2020 | Článek | Ne. EF3 je prastarý koncept, ktorý je v "chinalike" svete úplne bežný už možno niekoľko desaťročí, dokonca v jeden parkoval na Osadní v Prahe ešte v 2008- Elektrický pohon a vymeniteľný článok je samozrejme počin adekvátny roku 2020. Nejaké Noname150ccm kusy je možné zohnať i dnes. https://www.pinterest.com/pin/453948837422206585/ |
| 30.10.2020 | Článek | To by šlo |
| 14.7.2020 | Článek | Varianta XY: Motorku si na mieste kúpiš Napr. na Zélande je to veľmi jednoduchý, legálny a výhodný proces, ktorý je veľmi obľúbený nie len u sezónnych pracovníkov, ale aj u turistov, ktorí brázdia túto krajinu niekoľko týždňov. Plusy: Motorka je vaša s možnosťou úprav, servisovania... Mínusy: Kúpa a predaj motocyklu môže zabrať niekoľko dní. |
| 6.5.2020 | Článek | Dal som asi 2300km (ano, dvetisictristo) z Osmanciku v Turecku do Kosic na SK za presne 30,5 hod. Suvisla dialnica okrem casti Srbska a poslednych 50km HU-SK. Rozsypaval sa mi motor a vyzeralo to, ze ak ho vypnem, tak ho uz nenahodim, ale v Srbsku sa to uz "nedalo", lahol som si asi na 3 hodiny a nejakym zazrakom pokracoval dalej. Inak cestovna rychlost 100-120km/h, BMW C650 GT, jetka helma, Airpody do usi a uplna pohoda... |