| Foto |
Inzert |
Provoz |
Najeto |
Cena |
 |
Náfuk pravý Kawasaki |
1999 |
|
400 Kč |
| náfuk sání Kawasaki ZX 6 R Ninja ( pravá strana ) |
 |
Boční kapota CBR 600 RR |
2005 |
|
2 000 Kč |
| pravá boční kapota Honda CBR 600 RR - poškozený lak ( pouze lehce odřená ), bez prasklin a svárů |
 |
Maska Majesty 125 |
1999 |
|
1 500 Kč |
| přední kapota Yamaha YP 125 ( 150 ) Majesty - poškození viz. foto, jinak bez prasklin |
 |
Výfuk FZ6 |
2009 |
|
3 500 Kč |
| originální výfuk Yamaha FZ 6 - bez poškození ( včetně krytu výfuku ) |
 |
Mřížka chladiče |
|
|
500 Kč |
| mřížka chladiče HONDA VT 600 C Shadow |
 |
Kryty pod motor Yamaha XT |
|
|
1 200 Kč |
| originální nepoškozený kryt pod motor Yamaha XT 660 Z Ténéré |
 |
Ventilátor Yamaha TDM 850 |
|
|
700 Kč |
| originální nepoškozený ventilátor Yamaha TDM 850 |
 |
Rám Yamaha TDM 850 rv 2001 |
|
|
4 500 Kč |
| nepoškozený rám Yamaha TDM 850, rok výroby 2001, včetně originálních dokladů na přihlášení |
 |
Zadní blatník BMW R 1150 GS |
|
|
1 000 Kč |
| zadní blatník BMW R 1150 GS - bez poškození |
 |
Pravý podsedadlový plast BMW R 850 R |
|
|
900 Kč |
| pravý podsedadlový plast na BMW R 850 R |
 |
Držák registrační značky BMW R 1200 GS |
|
|
700 Kč |
| originální držák registrační značky BMW R 1200 GS |
 |
Koncovka výfuku Suzuki GSX-R 600 |
2004 |
|
2 500 Kč |
| originální nepoškozená koncovka výfuku pro Suzuki GSX-R 600 ( K3, K4 ) |
 |
Výfukové svody Kawasaki ZZR 1400 |
2007 |
|
4 000 Kč |
| výfukové svody Kawasaki ZZR 1400 |
 |
Originální koncovka výfuku Kawasaki ZZR 1400 |
|
|
3 500 Kč |
| originální koncovka výfuku pro Kawasaki ZZR 1400 - pouze pravá |
 |
Sedlo řidiče Suzuki GSX-R 600 K7 |
2007 |
|
400 Kč |
| sedlo řidiče Suzuki GSX-R 600 |
 |
Podsedadlový plast Suzuki GSX-R 600 |
2007 |
|
1 300 Kč |
| levý podsedadlový plast ( včetně blikače ) pro Suzuki GSX-R 600 K7 |
 |
Levý držák stupačky Suzuki GSX-R 600 |
2007 |
|
1 000 Kč |
| levý držák zadní stupačky pro Suzuki GSX_R 600 K7 |
 |
Výplň boční kapotáže k chladiči |
2007 |
|
300 Kč |
| vnitřní výplň kapotáže k chladiči pro Suzuki GSX-R 600 K7 ( cena 300,- Kč / 1 ks ) |
 |
Výfukové svody Suzuki GSX-R 600 K7 |
2007 |
|
2 500 Kč |
| výfukové svody Suzuki GSX-R 600 K7 |
 |
Levý ovladač Suzuki GSX-R 600 |
2007 |
|
1 500 Kč |
| levý ovladač na řidítko pro Suzuki GSX-R 600 |
 |
Řadící páka Suzuki GSX-R 600 |
2007 |
|
1 000 Kč |
| řadící páka pro Suzuki GSX-R 600 |
 |
Pravá přední stupačka Suzuki GSX-R 600 |
2006 |
|
600 Kč |
| pravá přední stupačka Suzuki GSX-R 600 K7 |
 |
Spojková páčka Suzuki GSX-R 600 |
2006 |
|
700 Kč |
| kompletní spojková páčka pro Suzuki GSX-R 600 K7 |
 |
Zadní brzdová hadice Suzuki GSX-R 600 |
2006 |
|
150 Kč |
| zadní brzdová hadice pro Suzuki GSX-R 600 K7 |
 |
Boční stojan Suzuki GSX-R 600 |
2006 |
|
400 Kč |
| boční stojan pro Suzuki GSX-R 600 K7 |
 |
Páka zadní brzdy Suzuki GSX-R 600 |
2006 |
|
1 000 Kč |
| páka zadní brzdy pro Suzuki GSX-R 600 K7 |
 |
Centrální tlumič Suzuki GSX-R 600 |
2006 |
|
2 500 Kč |
| centrální tlumič pro Suzuki GSX-R 600 K7 |
 |
Kyvná vidlice Suzuki GSX-R 600 |
2006 |
|
2 000 Kč |
| kyvná vidlice pro Suzuki GSX-R 600 K7 |
 |
Originální plexi na BMW F 800 GS |
|
|
1 300 Kč |
| originální plexi BMW F 800 GS |
 |
Chromovaný výfuk BMW R 1200 GS |
|
|
1 500 Kč |
| chromovaný výfuk BMW R 1200 GS lehce poškozený (1) |
 |
Pravý kryt rukojetí BMW R 1150 GS |
|
|
700 Kč |
| pravý kryt rukojetí ( blástr ) pro BMW R 1150 GS |
 |
Stupačka s řadičkou S 1000 RR |
2014 |
|
3 200 Kč |
| stupačka s řadičkou ( nepoškozené ), cena nového 8500,- Kč |
 |
Stupačka s brzdovou pákou S 1000 RR |
2014 |
|
3 200 Kč |
| stupačka s brzdovou pákou ( nepoškozené ), cena nového 8500,- kč |
 |
Řidítko levé S 1000 RR |
2014 |
|
2 500 Kč |
| levé řidítko ( nepoškozené ) |
 |
Pravé řidítko S 1000 RR |
2014 |
|
2 500 Kč |
| pravé řidítko ( nepoškozené ) |
 |
Držák zadní stupačky + stupačka ( pravá ) S 1000 RR |
2014 |
|
2 000 Kč |
| držák zadní stupačky + stupačka ( pravá ) |
 |
Pravá kapotáž nádrže K 1200 |
2007 |
|
2 800 Kč |
| pravá kapotáž nádrže |
 |
Víko levého kufru R 1200 R |
|
|
2 000 Kč |
| víko levého kufru BMW R 1200 R |
 |
Originální výfuková koncovka FZ 8 |
|
|
3 000 Kč |
| nepoužitá originální výfuková koncovka Yamaha FZ 8 |
 |
Víko spojky Suzuki RM-Z 450 |
2011 |
|
2 500 Kč |
| nové víko spojky ( nepoužité ) |
 |
Přední blatník BMW S 1000 RR |
|
|
4 000 Kč |
| nepoškozený přední blatník BMW S 1000 RR |
 |
Spodní kapota ( levá strana ) BMW S 1000 RR |
|
|
2 500 Kč |
| spodní kapota ( levá strana ) BMW S 1000 RR |
 |
Spodní kapota ( pravá strana ) BMW S 1000 RR |
|
|
2 500 Kč |
| spodní kapota ( pravá strana ) BMW S 1000 RR |
 |
Originální řidítka BMW F 800 |
|
|
3 000 Kč |
| originální řídítka BMW pro modely BMW F 800 S, BMW F 800 ST, BMW F 800 GT |
 |
Pravý blikač BMW C 600 Sport ( C 650 Sport ) |
|
|
1 800 Kč |
| pravé směrové světlo pro BMW C 600 Sport, C 650 Sport |
 |
Přední světlomet BMW C 600 Sport |
|
|
7 500 Kč |
| přední světlomet BMW C 600 Sport |
 |
Zadní světlo Yamaha TDM 900 |
|
|
1 100 Kč |
| zadní světlo Yamaha TDM 900 |
 |
Kryt řetězového kolečka Yamaha MT 01 |
|
|
1 000 Kč |
| kryt řetězového kolečka Yamaha MT 01 |
 |
Indukční cívky Aprilia RSV 1000 Tuono |
|
|
4 000 Kč |
| indukční cívky Aprilia RSV 1000 Tuono |
 |
Nosič Suzuki DL 650 V-Strom |
2011 |
|
1 500 Kč |
| originální nosič Suzuki DL 650 V-Strom ( 2007 - 2011 ) |
|
SUZUKI GSF 600 N |
2003 |
|
dohodou |
| Díly z celého motocyklu mimo přední části. |
 |
Vzduchový filtr Honda CBR 600 F |
1999 |
|
700 Kč |
| (17210-MBW-690) CBR600F 99. NOVÉ!!! Cena 700 Kč + pošta |
 |
Vzduchový filtr Honda XR 650 R |
|
|
500 Kč |
| (17204-MBN-670) XR650R. NOVÉ!!! Cena 500 Kč + pošta |
 |
Vzduchový filtr Honda VFR 750 F |
|
|
700 Kč |
| (17210-MT4-000) VFR750F. NOVÉ!!! Cena 700 Kč + pošta |
 |
Vzduchový filtr Honda ST 1300 |
|
|
750 Kč |
| (17210-MCS-G00) ST1300PA6. NOVÉ!!! Cena 750 Kč + pošta |
 |
Vzduchový filtr Honda Dominator NX 250 |
|
|
700 Kč |
| (17210-KW3-000) Dominator 250 NX250P. NOVÉ!!! Cena 700 Kč + pošta |
 |
Vzduchový filtr Honda CB 550 |
|
|
600 Kč |
| (17210-404-670) CB550K3. NOVÉ!!! Cena 600 Kč + pošta |
 |
Vzduchový filtr Honda Vision |
|
|
250 Kč |
| (17205-GY2-900) Vision SA75P. NOVÉ!!! Cena 250 Kč + pošta |
 |
Vzduchový filtr Honda |
|
|
700 Kč |
| (17210-MEE-000) CBR600RR. NOVÉ!!! Cena 700 Kč + pošta |
 |
Vzduchový filtr Honda VT 750 C |
|
|
700 Kč |
| (17213-MBA-010) Shadow Aero VT750C2X. NOVÉ!!! Cena 700 Kč + pošta |
 |
Vzduchový filtr Honda XRV 750 L Africa Twin |
|
|
700 Kč |
| (17230-MV1-000) Africa Twin 750 XRV750L. NOVÉ!!! Cena 700 Kč + pošta |
 |
Vzduchový filtr Honda VT 125 Shadow |
|
|
350 Kč |
| ( 17213-KGB-900) Shadow VT125C1. NOVÉ!!! Cena 350 Kč + pošta |
 |
Vzduchový filtr Honda XRV 650 Africa Twin |
|
|
700 Kč |
| (17230-MM9-000) Africa Twin XRV650K. NOVÉ!!! Cena 700 Kč + pošta |
 |
Zadní světlo + držák RZ + blikače Honda NC 750S/X |
|
|
3 500 Kč |
| Honda NC750S/X. NOVÉ!!! Cena 3500 Kč + pošta |
 |
Plexi Honda CB 500 X |
2016 |
|
1 500 Kč |
| NOVÉ!!! Cena 1500 Kč + pošta |
 |
Ozdobný rámeček Honda GL 1800 |
|
|
2 000 Kč |
| NOVÉ!!! Cena 2000 Kč + pošta |
 |
Zadní nosič Honda XL 1000 V Varadero |
2002 |
|
1 500 Kč |
| 1999-2002. NOVÉ!!! Cena 1500 Kč + pošta |
 |
Sedlo spolujezdce Honda CBR 600 RR |
2007 |
|
2 000 Kč |
| NOVÉ!!! Cena 2000 Kč + pošta |
 |
Držák RZ včetně blikačů a osvětlení |
|
|
2 000 Kč |
| Honda CB1000R. NOVÉ!!! Cena 2000 Kč + pošta |
 |
Pakny zadní brzdy Honda VT 600 C |
|
|
600 Kč |
| (06430-MW3-671) Honda VT600C. NOVÉ!!! Cena 600 Kč + pošta |
 |
Pakny zadní brzdy Honda VT 125 C |
|
|
600 Kč |
| (06430-GBJ-742) Shadow VT125C. NOVÉ!!! Cena 600 Kč + pošta |
 |
Pakny zadní brzdy Honda VT 750 C |
|
|
600 Kč |
| (06430-MCL-700) Shadow VT750C. NOVÉ!!! Cena 600 Kč + pošta |
 |
Kryt řetězu Kawasaki Versys 1000 |
|
|
500 Kč |
| originální kryt řetězu, bez poškození. Cena 500 Kč + pošta |
 |
Držák navigace Kawasaki Versys 1000 |
|
|
1 800 Kč |
| bez poškození, super stav! Cena 1800 Kč + pošta |
 |
Centrální tlumič Yamaha FZ8 |
|
|
3 000 Kč |
|
 |
Centrální tlumič Yamaha FZ1 Fazer |
|
|
3 000 Kč |
| r. 2009. Cena 3000 Kč + pošta |
 |
Sedlo Yamaha FZ6 |
|
|
2 500 Kč |
| Cena 2500 Kč + pošta |
 |
Koncovka výfuku BMW R 1200 GS |
|
|
3 500 Kč |
| r. 2007. Cena 3500 Kč + pošta |
 |
Zadní blatník BMW R 1150 GS |
|
|
1 000 Kč |
| Cena 1000 Kč + pošta |
 |
Boční dekor kufru Honda XL 700 V Transalp |
|
|
1 100 Kč |
| (08F84-MBT-800A) Transalp XL700V. NOVÉ!!! Cena 1100 Kč + pošta |
 |
Přední kolo Yamaha TDM 850 |
|
|
2 000 Kč |
| r. 2001. Cena 2000 Kč + pošta |
 |
Centrální tlumič BMW F 800 GT |
|
|
4 000 Kč |
| r. 2013-2014. Super stav! Cena 4000 Kč + pošta |
 |
Přední světlo Kawasaki -10 RR Ninja |
2016 |
|
4 000 Kč |
| nepoškozené přední světlo |
 |
Zadní svělo ZX-10 RR Ninja |
2016 |
|
1 500 Kč |
| zadní nepoškozené světlo |
 |
Poziční přední světlo Kawasaki ZX-10 RR Ninja |
2016 |
|
800 Kč |
| nepoškozené poziční přední světlo |
 |
Levé zrcátko |
2016 |
|
2 800 Kč |
| originální levé zrcátko, demontováno z nového motocyklu |
 |
Pravé zrcátko |
2016 |
|
2 800 Kč |
| pravé zrcátko, demontováno z nového motocyklu |
 |
Kompletní držák registrační značky |
2016 |
|
2 000 Kč |
| kompletní držák registrační značky ( včetně - osvětlení, blikače, výztuha ) |
 |
Levá přední stupačka včetně řadící páky |
2016 |
|
2 000 Kč |
| levá přední stupačka včetně držáku a řadící páky, demontováno z nového motocyklu |
 |
Pravá přední stupačka včetně brzdové páky |
2016 |
|
2 000 Kč |
| pravá přední stupačka včetně držáku a brzdové páky, demontováno z nového motocyklu |
 |
Vetilátor |
2016 |
|
2 000 Kč |
| demontováno z nového motocyklu |
 |
Boční stojan |
2016 |
|
1 000 Kč |
| boční stojan, demontováno z nového motocyklu |
 |
Držák výfuku |
2016 |
|
600 Kč |
| držák výfuku, demontováno z novéhé motocyklu |
 |
Originální plexi |
2016 |
|
700 Kč |
| originální plexi, bez poškození |
 |
Sání vzduchu |
2016 |
|
2 500 Kč |
| sání vzduch, demontováno z nového motocyklu |
 |
Přední světlo Suzuki VL 800 |
|
|
3 000 Kč |
| nové přední světlo Suzuki VL 800 |
 |
Levé zrcátko Suzuki GSR 600 |
2008 |
|
2 200 Kč |
| nový díl, levé zrcátko Suzuki GSR 600 |
 |
Přední kolo Suzuki GSX-R 600 |
2013 |
|
7 000 Kč |
| přední ráfek na Suzuki GSX-R 600, bez jakéhokoliv poškození |
 |
Voge 650DSX red ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
159 990 Kč |
| přijímáme objednávky na tento motocykl!!!
Chystáte se vyměnit nudný kancelářský dril za offroadové dobrodružství? S novou VOGE 650DSX to není žádný problém. Prostě nasednete na toto opravdové enduro s motorem o výkonu 50 koní a přidáte plyn. Hned se Vám vybaví volání dálek a exotiky.
Sám nebo ve dvou – místa je tu dost pro řidiče i spolujezdce. Díky podvozku s velkými zdvihy, drátěným kolům ve správných enduro rozměrech a skvělým brzdám, vybaveným systémem ABS od firmy BOSCH, máte vždy vše pod kontrolou. Na co tedy čekáte? Vašemu dobrodružství s VOGE 650DSX nestojí nic v cestě!
Technická data
Motor kapalinou chlazený, jednoválcový 4taktní motor se 4 ventily a elektronickým vstřikováním paliva
Zdvihový objem 652 ccm
Max. výkon 35,0 kW (47 PS) při 6750 ot./min
Max. točivý moment 60,0 Nm při 5500 ot./min
Převodovka 5 rychlostních stupňů
Pohon řetěz
Rozměry (d x š x v) 2155 mm x 850 mm x 1390 mm
Výška sedla 835 mm
Pohotovostní hmotnost 219 kg
Objem nádrže18 L
Pneumatiky (vpředu/vzadu) 110/80-19 | 150/70-17
Brzdy2 WAVE kotouče vpředu (298 mm) & 1 WAVE kotouč vzadu (240 mm) s Bosch ABS
Odpružení (vpředu) 41 mm Up-Side-Down vidlice (Kayaba)
Odpružení (vzadu) Kyvná vidlice (Kayaba), se seřiditelným předpětím pružin
Spotřeba / emiseEURO 5 / spotřeba (l/100 km) ? 4,2l;
CO2 emise 96g/km
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Voge 500R ( odpočet DPH ) speciální nabídka |
2024 |
3 km |
129 990 Kč |
| speciální akce
skladem střibrná, černá, červená
motocykl okamžitě k odběru, poskytneme Vám nejlepší možnou cenu na skladové motocykly ( kontaktujte nás )!!!
Tenhle naked bike bude psát historii. Model 500R má všechno, co pětistovka v kategorii A2 potřebuje a ještě mnohem, mnohem víc! Kapalinou chlazený dvouválec, upside down vidlice, brzdy Nissin, Bosch ABS, ostrý design a příjemná cena. To boduje!
Že model 500 R má skutečně co nabídnout, potvrdil i renomovaný časopis MOTORRAD:
„Nováčkovi ze stáje VOGE je potřeba udělat velký kompliment: Takhle dobře a vyváženě ještě nejel žádný čínský motocykl a v detailu tak čistě zpracovaný už vůbec ne. Zátah jako Honda CB 500 F, cena nižší než Kawasaki Z 400 a
Technická data
Motor kapalinou chlazený, dvouválcový 4taktní motor se 4 ventily a elektronickým vstřikováním paliva
Zdvihový objem 471 ccm
Max. výkon 34,5 kW (47 PS) při 8500 ot./min
Max. točivý moment 44,5 Nm při 7000 ot./min
Převodovka 6 rychlostních stupňů
Pohon řetěz
Rozměry (d x š x v) 2100 mm x 770 mm x 1090 mm
Výška sedla 800 mm
Pohotovostní hmotnost 198 kg
Objem nádrže 16,5 L
Pneumatiky (vpředu/vzadu) 120/70-17 | 160/60-17 (Pirelli standardní pneumatiky)
Brzdy NISSIN brzdy: 2 WAVE kotouče vpředu (298 mm) a 1 WAVE kotouč vzadu (240 mm) s Bosch ABS
Odpružení (vpředu) 41 mm-Upside-Down vidlice (Kayaba)
Odpružení (vzadu) kyvná vidlice (Kayaba), se seřiditelným předpětím pružin
Spotřeba / emise EURO 5 / spotřeba (l/100 km) ? 4,2l;
CO2 emise 98g/km
4 letá záruka bez limitů a omezení
demo motocykl k dispozici |
 |
Royal Enfield Super Meteor 650 Celestial Blue ( odpočet DPH |
2024 |
3 km |
211 990 Kč |
| motocykl skladem, k okamžitému odběru!!!
VÝSLEDEK ŠESTI DEKÁD DNA CRUISERU.
Super Meteor 650 byl vytvořen na základě našeho trvalého přesvědčení, že lidé se při cestování nesmějí nechat omezovat hodinami nebo kilometry. Hnací silou motocyklu Super Meteor 650 je náš ikonický řadový dvouválcový motor, který vyniká plynulým řazením převodových stupňů, silným zrychlením v nízkých otáčkách a hladkou a plynulou odezvou na plyn. Nízko posazené, široké sedlo a uvolněná řidičská pozice zajistí pohodlný zážitek z jízdy bez ohledu na to, kolik kilometrů máte za sebou a kolik je před vámi. Prostorná kapkovitá nádrž motocyklu Super Meteor 650 pojme až 15,7 litrů paliva, díky čemuž můžete i ty nejdelší jízdy absolvovat bez přerušení. Obrácené vidlice na předním odpružení přinášejí naprostou jistotu a kontrolu na otevřených dálnicích, přeplněných ulicích a všech dalších cestách. Zcela nový přední světlomet je kombinací retro estetiky a moderního LED světla snižující spotřebu energie a zlepšující viditelnost, ať už máte namířeno kamkoli. Na digitálně analogovém přístrojovém panelu s retro nádechem a plovoucí LCD obrazovkou a vestavěnou navigací Tripper máte k dispozici všechny potřebné informace po celý den. Nápadná litá kola s bezdušovými pneumatikami zajišťují, že nic nenaruší vaše plány, a širší zadní pneumatika umožňuje lepší trakci a stabilitu i při nejvyšších rychlostech.
SPECIFIKACE
Motor
Typ Řadový dvouválec, 4taktní, SOHC,
chlazený vzduchem-olejem
Objem 648 ccm
Vrtání x zdvih 78 mm x 67,8 mm
Kompresní poměr 9,5: 1
Maximální výkon 34,6 kW (47 k) při 7250 ot./min
Maximální točivý moment 52,3 Nm při 5650 ot./min
Spojka Mokrá, vícelamelová
Převodovka 6-ti rychlostní
Palivový systém Elektronické vstřikování paliva
Zapalování Elektrické
Emise CO2 99 g/km
Emise hluku 76,3 dB (A)
Podvozek a odpružení
Typ Steel Tubular Spine rám
Přední odpružení Showa Upside Down teleskopická vidlice, zdvih 120mm
Zadní odpružení Showa Twin Shock, zdvih 101mm
Elektrika
Baterie 12 voltů, 12 Ah, VRLA
Přední světlo FPL 1,55 W LED
Zadní světlo 2,5 W, LED
Nabíjecí port USB 2.0 typ A - 5V 2A výstup
Rozměry
Rozvor 1500 mm
Světlá výška 135 mm
Délka 2260 mm
Šířka 890 mm (bez zrcátek)
Výška 1155 mm
Výška sedla 740 mm
Pohotovostní hmotnost 241 kg (s 90% paliva a oleje)
Plná kapacita 15,7 litru
Brzdy a pneumatiky
Přední pneumatiky 100/90 - 19 M/C 57H (bezdušový typ)
Zadní pneumatiky 150/80 B16 M/C 71H (bezdušový typ)
Přední brzdy Jediný kotouč 320 mm, dvoupístkový plovoucí třmen
Zadní brzdy Jediný 300mm kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen
ABS dvoukanálové
přijímáme závazné objednávky |
 |
SWM SM 125 R ( odpočet DPH ) speciální nabídka |
2024 |
1 km |
94 990 Kč |
| speciální nabídka na skladové motocykly!!!
SM 125 R - DRAVEC S NEÚNAVNÝM SRDCEM
Supermotard SM 125 R přichází s řadou vylepšení.
potah sedla "Selle Dalla Valle" je italská společnost založená v roce 1970. Je dodavatelem OEM potahů sedel několika významných výrobců MX motocyklů. Potahy sedel Selle Dalla Valle se používají ve světovém šampionátu MX. SDV potahy sedel jsou unikátní svědomitostí výroby prototypů a zaměřením na detail při produkci standardní produkce, která zahrnuje několik výrobních procesů a někdy dokonce ruční šití.
blástry ACERBIS
gripy DOMINO
uzamykatelná nádrž, uzamykatelné sedlo
USB port
Stroj pro mladé jezdce s nejvyšším možným výkonem pro ŘP A1 a s nejlepším poměrem výkonu a hmotnosti přichází v provedení E5!
VÝKON A VÝDRŽ
Vynikající kapalinou chlazený 4taktní jednoválcový motor s elektrickým vstřikováním paliva, dvojitou vačkovou hřídelí a čtyřmi ventily, v kombinaci se 6 stupňovou převodovkou dělají z tohoto stroje neúnavného dravce.
Koncept motoru s dvojitou vačkovou hřídelí se čtyřmi ventily vychází ze závodních speciálů. Maximální výkon a kroutící moment pro maximální zábavu a vzrušení!
Konstrukce závodního speciálu upravená pro použití na pozemních komunikacích
Čtyřventilový motor
Čtyři ventily
Dva vačkové hřídele
Odlehčená konstrukce
Závodní DNA
Rám
Odlehčený příhradový rám z vysokopevnostní oceli
Hliníková podsedlová část
Odpružení
Přední odpružení
Nastavitelná Upside-down vidlice FASTACE o průměru 41 mm se zdvihem 250 mm
Zadní tlumič
Seřiditelný tlumič FASTACE s progresivním tlumením a přepákováním se zdvihem 250 mm
Brzdový systém
Velkorysý přední kotouč o průměru 300 mm a zadní kotouč o průměru 220 mm v kombinaci s naddimenzovaným systémem ABS umožní jezdci pořádně otočit plynem a užívat si nespoutanou sportovní jízdu!
Zdvihový objem: 124,7 ccm
Motor: Kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec, se 4 ventily, EURO 5
Typ přívodu paliva: Elektronické vstřikování, D32
Vrtání / zdvih: 58 mm x 47,2 mm
Výkon: 11 kW (15 PS)
Startování: Elektrický startér
Převodovka: 6 rychlostních stupňů
Spojka: Lamelová, mechanicky ovládaná
Rám: Trubkový rám z vysokopevnostní oceli
Přední odpružení: FASTACE Upside-Down vidlice o ? 41 mm
Zadní odpružení: Nastavitelný tlumič FASTACE s přepákováním
Zdvih vpředu: 250 mm
Zdvih vzadu: 260 mm
Přední brzda: Kotouč 300 mm, dvoupístkový plovoucí třmen a systémem ABS
Zadní brzda: Kotouč 220 mm, plovoucí třmen s jedním pístem a systémem ABS
Řetěz: REGINA 126RSHB-12.7
Přední pneumatika: 110/70 x 17"
Zadní pneumatika: 110/80 x 18"
Rozvor: 1.500 mm
Světlost: 275 mm
Výška sedla: 914 mm
Objem nádrže: 7,2 litrů
Suchá hmotnost: 110 kg
Barvy: černá se žlutým rámem | bílá se žlutým rámem | černá se červeným rámem | bílá s červeným rámem |
 |
Voge 500DS + boční kufry SHAD SH23 ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
130 990 Kč |
| zvýhodněný set 500DS + boční kufry SHAD SH23
motocykl okamžitě k odběru, poskytneme Vám nejlepší možnou cenu na skladové motocykly ( kontaktujte nás )!!!
Tohle je motocykl pro všechny, kdo hledají absolutního univerzála ve třídě A2 a s trumfem v poměru výkon: cena. Nikde jinde nedostanete srovnatelný mix zábavy, komfortu, ovladatelnosti, cestovního talentu, designu a nízkých nákladů. Prostě jedete do práce a zpět. A pak jen nasadíte kufry a objedete svět. Tak jednoduché to je.
Technická data
Motor
kapalinou chlazený, dvouválcový 4taktní motor se 4 ventily a elektronickým vstřikováním paliva
Zdvihový objem
471 ccm
Max. výkon
34,5 kW (47 PS) při 8500 ot./min
Max. točivý moment
44,5 Nm při 7000 ot./min
Převodovka
6 rychlostních stupňů
Pohon
řetěz
Rozměry (d x š x v)
2115 mm x 850 mm x 1355 mm
Výška sedla
835 mm
Pohotovostní hmotnost
205 kg
Objem nádrže
16,5 L
Pneumatiky (vpředu/vzadu)
120/70-17 | 160/60-17 (Pirelli standardní pneumatiky)
Brzdy
NISSIN brzdy: 2 WAVE kotouče vpředu (298 mm) & 1 WAVE kotouč vzadu (240 mm) s Bosch ABS
Odpružení (vpředu)
41 mm Up-Side-Down vidlice (Kayaba)
Odpružení (vzadu)
kyvná vidlice (Kayaba), se seřiditelným předpětím pružin
Spotřeba / emise
EURO 5 / spotřeba (l/100 km) ? 3,8l;
CO2 emise 89g/km
ABS, BC, RDC, USB, TFT displej, ukazatel zařazené rychlosti, padací rám, hlavní stojan, LED svícení, sekvenční LED blikače, bluetooth propojení TFT displeje, kouřové stavitelné plexi
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Royal Enfield Himalayan Sleet black ( odpočet DPH ) AKCE |
2024 |
1 km |
123 990 Kč |
| AKČNÍ cena na tento skladový motocykl, nyní -15 000, Kč
NEJUNIVERZÁLNĚJŠÍ MOTOCYKL ZNAČKY ROYAL ENFIELD, KTERÝ VEZME JEZDCE
TÉMĚŘ KAMKOLI KAM BUDE CHTÍT. NA CESTU NEBO MIMO NI. JEDINÝ MOTOCYKL,
KTERÝ BUDETE POTŘEBOVAT! HIMALAYAN KOMBINUJE VYNIKAJÍCÍ VŠESTRANOST A
KOMFORT NA CELODENNÍ JÍZDY. ODPRUŽENÍ PRO DLOUHÉ CESTY, PŘIROZENÝ
VZPŘÍMENÝ POSED, ODOLNÝ VYTÁČIVÝ MOTOR TO VŠE PODPORUJE POHODLNOU
JÍZDU, AŤ UŽ JSTE NA DÁLNICI, V ULICÍCH MĚSTA NEBO ODLEHLÉ HORSKÉ STEZCE.
MOTOR
Vzduchem chlazený jednoválec, 4 takt, SOHC
EURO 4
Obsah: 411 ccm
Vrtání x zdvih: 78mm x 86mm
Kompresní poměr 9.5: 1
Výkon 24.5 k (18kW) @ 6500 ot./min
Kroutící moment 32 Nm @ 4250 ot./min
Zapalování elektronické
Lamelová spojka v olejové lázni
5-ti stupňová převodovka
Elektronické vstřikování: KEIHIN
Společná olejová náplň pro motor, spojku a převodovku
Startování elektrické
RÁM A TLUMIČE
Dvojitý kolébkový trubkový rám
Přední tlumiče teleskopické, 41mm, 200mm zdvihZadní tlumič monoshock
ROZMĚRY
Rozvor 1465 mm
Délka 2190 mm
Šířka 840 mm
Výška 1360 mm
Výška sedla 800mm
Hmotnost 191 Kg
Kapacita nádrže 15 L
BRZDY A PNEU
Přední pneu 90/90 - 21"
Zadní pneu 120/90 - 17"
Přední brzda:
kotouč ?300mm,
hydraulický 2-pístkový třmen, ABS
Zadní brzda:
kotouč ?240 mm,
jednopístková, ABS
ELEKTRONIKA
Elektronika KEIHIN
Baterie 12 volt, 14 Ah
tovární záruka 3 roky, bez omezení ujetých km, asistentční služba, roční členství v klubu |
 |
Royal Enfield Himalayan Dune brown ( odpočet DPH ) AKCE |
2024 |
1 km |
123 990 Kč |
| AKČNÍ cena na tento skladový motocykl, nyní -15 000, Kč
NEJUNIVERZÁLNĚJŠÍ MOTOCYKL ZNAČKY ROYAL ENFIELD, KTERÝ VEZME JEZDCE
TÉMĚŘ KAMKOLI KAM BUDE CHTÍT. NA CESTU NEBO MIMO NI. JEDINÝ MOTOCYKL,
KTERÝ BUDETE POTŘEBOVAT! HIMALAYAN KOMBINUJE VYNIKAJÍCÍ VŠESTRANOST A
KOMFORT NA CELODENNÍ JÍZDY. ODPRUŽENÍ PRO DLOUHÉ CESTY, PŘIROZENÝ
VZPŘÍMENÝ POSED, ODOLNÝ VYTÁČIVÝ MOTOR TO VŠE PODPORUJE POHODLNOU
JÍZDU, AŤ UŽ JSTE NA DÁLNICI, V ULICÍCH MĚSTA NEBO ODLEHLÉ HORSKÉ STEZCE.
MOTOR
Vzduchem chlazený jednoválec, 4 takt, SOHC
EURO 4
Obsah: 411 ccm
Vrtání x zdvih: 78mm x 86mm
Kompresní poměr 9.5: 1
Výkon 24.5 k (18kW) @ 6500 ot./min
Kroutící moment 32 Nm @ 4250 ot./min
Zapalování elektronické
Lamelová spojka v olejové lázni
5-ti stupňová převodovka
Elektronické vstřikování: KEIHIN
Společná olejová náplň pro motor, spojku a převodovku
Startování elektrické
RÁM A TLUMIČE
Dvojitý kolébkový trubkový rám
Přední tlumiče teleskopické, 41mm, 200mm zdvihZadní tlumič monoshock
ROZMĚRY
Rozvor 1465 mm
Délka 2190 mm
Šířka 840 mm
Výška 1360 mm
Výška sedla 800mm
Hmotnost 191 Kg
Kapacita nádrže 15 L
BRZDY A PNEU
Přední pneu 90/90 - 21"
Zadní pneu 120/90 - 17"
Přední brzda:
kotouč ?300mm,
hydraulický 2-pístkový třmen, ABS
Zadní brzda:
kotouč ?240 mm,
jednopístková, ABS
ELEKTRONIKA
Elektronika KEIHIN
Baterie 12 volt, 14 Ah
tovární záruka 3 roky, bez omezení ujetých km, asistentční služba, roční členství v klubu |
 |
Royal Enfield Classic 350 Chrome Red ( odpočet DPH ) |
2024 |
2 km |
136 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
Výkon bez námahy a přesnost ovládání v dokonalé harmonii. Bezvadně vytvořené linie a okamžitě rozpoznatelný tlukot srdce. Classic 350, Vítej zpět!
The Classic Backstory
Prostřednictvím historických odkazů a příběhů, které sdíleli naši klíčoví spolupracovníci, bychom vás rádi vzali na vytoužený výlet do minulosti, abyste prožili odkaz "Timeless Classic" – od jeho počátku, zachyceného na černobílé fotografii modelu G2, až po cestu k tomu, aby se stal nejoblíbenějším motocyklem na světě."
Nadčasová klasika
Zcela nový Classic 350 i nadále ztělesňuje tradice a řemeslo minulosti, protože je znovuzrozen na nové platformě J. Classic 350 z roku 2021, inspirovaný poválečným modelem G2, který se poprvé zrodil v roce 2008, nadále oslavuje nadčasovou estetiku prostřednictvím zaoblených blatníků a palivové nádrže ve tvaru kapky, charakteristického krytého světlometu, linií víka klikové skříně, jedinečných barev laku, charakteristického zvuku, který vyrazí z výfuku – to vše harmonizuje jako jeden celek s radostí z mistrovského díla, kterým je nadčasový Royal Enfield Classic. Elegantní, s lesklým nádechem, který zdobí výjimečnou konstrukci, vyzařuje bezkonkurenční krásu a kvalitu, která vydrží na věky.
Silnější než čas
Ústředním prvkem nového Classic 350 je zcela nové srdce, které bije do jedinečného rytmu Royal Enfield. Ve spojení s novým rámem se dvěma spodními trubkami, který jezdí pevně a věrně, solidní a spolehlivou kvalitou konstrukce, je Classic vaším spojencem, ať už je váš cíl kdekoliv. Vzpřímená jízdní poloha dává jezdci Classicu vynikající vzhled na silnici, zatímco brzdy s větším průměrem zvyšují jeho brzdnou sílu. Ale silnější neznamená jen schopný a odolný, Classic je obdařen také pohodlím, s vylepšeným širším sedlem, které zpříjemňuje jízdu.
Hladce s každou jízdou
Univerzální nadčasový Classic, který hladce brázdí otevřené silnice, prohání se zatáčkami, proplétá se městskými ulicemi nebo se vine po venkovských stezkách, je vybaven širšími řídítky a pneumatikami pro snadné a bezpečné manévrování. Navržen s vyvažovacím hřídelem pro hedvábné otáčky, lehkou spojkou pro jemné řazení a bezvadně zmapovaným vstřikováním paliva na nové platformě 350 J poskytující nejplynulejší a nejkultivovanější zážitek z jízdy, který jezdce uklidní, okouzlí i vzruší zároveň.
Nadčasově chytrý
Nadčasový také znamená "jít s dobou", nový sdružený přístroj Classic kombinuje půvab analogového rychloměru "tančící jehly" s funkčností LCD displeje. Diskrétní USB port namontovaný pod řídítky umožňuje nezbytné nabíjení na cestách, zatím co se o bezpečné zastavení postará duální ABS.
MOTOR
Typ: 1 válec, vzduchem a olejem chlazený
Zdvihový objem: 349 cc
Maximální výkon: 14,87 kW při 6100 ot./min
Maximální točivý moment: 27 Nm při 4000 ot./min
Systém elektronického zapalování
Spojka: Konvenční mokrá spojka
Převodovka: 5 stupňová
PODVOZEK & TLUMENÍ
Rám: Dvojitý páteřový rám se spodní trubkou
Přední odpružení: Teleskopické, 41mm vidlice
Zadní tlumiče: Dva emulzní tlumiče s 6stupňovým nastavitelným předpětím
ROZMĚRY
Rozvor: 1390 mm
Výška: 1090mm
Světlá výška: 170 mm
Délka: 2145 mm
Šířka: 785mm
Výška sedla: 805mm
Hmotnost: 195 Kg
Objem nádrže: 13l
BRZDY & PNEUMATIKY
Přední kolo: 100/90 - 19" - 57P drátěný výplet
Zadní kolo: 120/80 - 18" - 62P drátěný výplet
Brzda Přední: 300mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Bzda zadní: 270mm kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem
Duální ABS system
Tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně
SKLADEM K OKAMŽITÉMU ODBĚRU |
 |
Royal Enfield Interceptor 650 Twin Cali Green ( odpočet DPH |
2024 |
4 km |
182 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
NOVINKA - LED světlomety, USB Port, prémiové ovládací prvky, stavitelné páčky, zcela nové barvy
Včerejšek, dnešek, zítřek.
Model Interceptor 650 je inspirován svým kultovním jmenovcem ze 60. let a je dokonale vyvážený z hlediska stylu a výkonu. Je to moderní klasika, která si zachovává podstatu a vzhled autentického britského roadsteru, ale s příměsí sluncem zalité Kalifornie.
ze 60. let a je dokonale vyvážený z hlediska stylu a výkonu. Je to moderní klasika, která si zachovává podstatu a vzhled autentického britského roadsteru, ale s příměsí sluncem zalité Kalifornie.
Hladký chod
Široká řídítka, nízká výška sedla a jistotu vzbuzující jízdní pozice byly navrženy pro pohodlí s mírným sportovním nádechem. Společně pomáhají jezdci maximálně využít agilní podvozek a zůstat ve spojení se strojem. S úhlem náklonu 24 stupňů a rozvorem 106 mm je Interceptor 650 hbitý ve městě, jistý na dálnicích a sebevědomý v zatáčkách.
MOTOR
Typ: 2 válec, 4-taktní, vzduchem/olejem chlazený
Zdvihový objem: 648 cc
Maximální výkon: 47 koní při 7250rpm
Maximální točivý moment: 52 Nm při 5250 rpm
Systém digitálního elektronického zapalování
Spojka: Mokrá, vícelamelová
Převodovka: 6 stupňová
PODVOZEK & TLUMENÍ
Rám: dvojitý trubkový
Přední odpružení: teleskopické, kapalinové
Zadní tlumiče: Paioli, s nastavitelným předpětím pružin
ROZMĚRY
Rozvor: 1400 mm
Výška: 1165mm
Světlá výška: 174 mm
Délka: 2122 mm
Šířka: 789mm
Výška sedla: 804mm
Hmotnost: 202 Kg
Objem nádrže: 13.7l
BRZDY & PNEUMATIKY
Pneu přední: 100/90-18, 56 H
Pneu zadní: 130/70-18, 63 H
Brzda Přední: 320mm, 2-Pístek
Bzda zadní: 240mm Disc, jednopístek
ABS system
tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně |
 |
Voge 525DSX Black Knight ( odpočet DPH ) NOVINKA |
2024 |
2 km |
171 990 Kč |
| Black Knight
přijímáme objednávky!!!
Současný design, bohatá výbava a technická řešení navržená tak, aby uspokojila milovníky dobrodružství. To jsou prvky nového VOGE 525DSX, dobrodružství navrženého tak, abyste se vydali kamkoli. Nasednout do sedla a vyrazit za poznáním nových destinací nebylo nikdy tak snadné: nové Valico 525DSX kombinuje výbavu a technická řešení skutečného crossoveru se snadnou a intuitivní jízdní dynamikou vhodnou pro ty, kteří vstupují do světa dvou kol. jako ti, kteří již najezdili mnoho kilometrů, ale nechtějí přestat objevovat.
Chceš vyrazit za hranice asfaltu, překročit okraj města, ztratit se v křižovatkách a brázdit venkovský silničky, aniž by ses vzdal potěšení z jízdy v největším pohodlí? V tom případě jsem zrozena přímo pro tebe. Jsem navržena tak, abych byla všestranná, spolehlivá a přinášela ti potěšení při jízdě za každýho počasí.
Jsem mašina s neskutečně komfortním podvozkem a drátěnými koly s bezdušovou pneumatikou Metzeler Tourance. Spolehnout se můžeš na moje topový brzdy od japonskýho Nissinu a dostatečně silnej, dvouválcovej motor o výkonu 48 koní. Díky dvěma jízdním režimům mi dáš snadno vědět, jestli se mnou chceš šetřit benál, anebo máš zrovna chuť na divočení v režimu sport.
Mojí standardní výbavou je TFT přístrojovka se 7palcovým displejem, která ukazuje krom jinýho i tlak v pneumatikách. No, a když pomocí Bluetooth spáruješ mobil, přístrojovka začne fungovat taky jako bezvadná moto navigace. Nově ve výbavě kamera, polstrované kufry včetně osvětlení pro Topcase.
Mám boční i středový stojan, konektor USB, 12V zásuvku, nastavitelný plexi, kompletní LED osvětlení a nádherný přídavný bodovky. V základu dostaneš taky trojici origoš hliníkových zamykacích kufrů. Sbalíš do nich všechno, co budeme na naší cestě za poznáním potřebovat.
Tohle motorkářský labůžo u nás nemá cenovou konkurenci. Schválně mrkni třeba na srovnatelnou Hondislavu. Vyplázneš za ní ranec a zdaleka nedostaneš takovou výbavičku, co mám já už v základu. A o navigaci si můžeš nechat tak akorát zdát. Tu ti u jinejch pětikil nenabídnou ani za příplatek.
Jo, a možná jsi obdivoval už mou předchůdkyni Voge 500 DSX. Hele, k předkům mám úctu, ale ve vší skromnosti musím říct, že proti ní jsem ještě dokonalejší.
MOTOR
Objem motoru 494 cm3
Typ motoru čtyřtaktní řadový dvouválec DOHC
Maximální výkon 35 kW (48 Ps) / 8 500 rpm
Maximální kroutící moment 50,5 Nm / 6 500 rpm
Kompresní poměr 11.5: 1
Sekundární pohon řetězem
Převodovka manuální, 6 rychlostních stupňů
Startér elektrický
Chlazení vodou
Emisní norma EURO 5
Emisie CO2 90 g/km
Systém dávkování paliva EFI BOSCH
Objem nádrže 18 litrů
Spotřeba paliva 3,9 l/100 km
Maximální rychlost 160 km/h
PODVOZEK A BRZDY
Přední odpružení 41 mm Upside-Down vidlice Kayaba, zdvih 150 mm
Zadní odpružení kyvná vidlice, nastavitelný tlumič Kayaba, zdvih 145 mm
Přední pneu 110/80-R19 – Metzeler Tourance
Zadní pneu 150/70-R17 – Metzeler Tourance
Přední brzdy 2x dvoupístkové třmeny NISSIN, 2× kotouč (? 298 mm)
Zadní brzdy jednopístkový třmen NISSIN, 1× kotouč (? 240 mm)
ABS ano, BOSCH - vypínatelné
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozměry (D׊×V) 2 215 × 840 × 1 365 mm
Pohotovostní hmotnost 206 kg
Výška sedadla 840 mm
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Sym Jet 4 RX 125i AC ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
59 990 Kč |
|
skladem k okamžitému odběru !!!
prodloužená tovární záruka
Jet 4 RX je osazen LED osvětlením. Hlavní světlomet, zadní světlo, díky LED techlogii je Jet 4 RX nejen stylový, ale také výrazně zvyšuje bezpečnost jízdy.
Motor Čtyřtaktní jednoválec
Obsah124,6 ccm
Výkon 8.4 kW při 8.500 rpm
Chlazení Vzduchem chlazený
Převodovka C. V. T.
Startování Elektrické
Odpružení Teleskopická vidlice / zadní Single shock
Brzdy Kotoučové - přední 226 mm / zadní 130 mm se systémem CBS
Pneu 110/70-12 ; 120/70-12
Hmotnost 115 Kg
Objem nádrže 6,2 litrů
Barevné varianty červená
čtyřletá tovární záruka |
 |
SWM RS 125 R ( odpočet DPH ) speciální nabídka |
2024 |
1 km |
94 990 Kč |
| speciální nabídka na skladové motocykly!!!
Enduro RS 125 R je zábavný a lehký motocykl určený jak na běžné cesty tak do terénu.
Zde je hlavní hrdina kategorie Enduro 125 ccm! Již od 16 let s ŘP sk A1
Jezdec, který si vybere RS 125 R, je fanouškem vynikajících a snadno ovladatelných motocyklů.
Enduro RS 125 R je dokonale vyvážený stroj s vynikajícím výkonem motoru, dokonalým podvozkem a velmi nízkou hmotností. Parametry motocyklu odpovídají spíše závodnímu stroji, ale jde o motocykl vybavený nejnutnější výbavou pro možné legální používání na silnici. Ke standardní výbavě stroje patří LED diodové osvětlení, kapalinou chlazený čtyřventilový motor plnící emisní limity Euro 5, nebo robustní stupačky spolujezdce.
Digitální kokpit s LED displejem a USB nabíjecí zásuvkou
Výkonný jednoválcový čtyřtaktní motor s elektronickým vstřikováním paliva a skutečným výkonem 11 kW (15 PS)
Dvoubarevné protiskluzové sedlo s rychloupínáním
Robustní stupačky spolujezdce
Hlavní, směrové i zadní LED světlomety
Zdvihový objem 124,7 ccm
Motor Kapalinou chlazený 4taktní jednoválec se 4 ventily; Euro 5
Typ přívodu paliva Vstřikování D32
Vrtání / zdvih 58 mm x 47,2 mm
Výkon 11 kW (15 PS)
Startování Elektrický startér
Převodovka 6 rychlostních stupňů
Spojka Lamelová, hydraulický ovládaná
Rám Trubkový rám z vysokopevnostní oceli?
Přední odpružení Upside-Down ? 41 mm
Zadní odpružení Nastavitelný tlumič s přepákováním
Zdvih vpředu 250 mm
Zdvih vzadu 260 mm
Přední brzda Kotouč 260 mm, dvoupístkový plovoucí třmen, CBS
Zadní brzda Kotouč 220 mm, plovoucí třmen s jedním pístem, CBS
Řetěz REGINA 126RSHB-12.7
Přední ráfek / pneumatika Zesílený hliníkový ráfek 1,60 x 21" / 80/90 x 21"
Zadní ráfek / pneumatika Zesílený hliníkový ráfek 2,15 x 18" / 110/80 x 18"
Rozvor 1.500 mm
Světlost 275 mm
Výška sedla 950 mm
Objem nádrže 7,2 litrů
Hmotnost 109 kg
Stroje značky SWM jsou navrhovány a vyvíjeny na břehu italského jezera Varese, ve městě Biandronno, přibližně 60 kilometrů od metropole Miláno. Výroba za použití vysoce kvalitních značkových komponentů probíhá v továrně nabité moderními technologiemi. Důkladnou kontrolou každého vyrobeného kusu dosahuje SWM nekompromisních kvalit.
Všechny modely SWM jsou s typicky italskou vášní navrhovány a vyvíjeny na břehu jezera Varese, ve městě Biandronno, přibližně 60 kilometrů od metropole Miláno. S vysoce kvalitními komponenty a moderní technologií je každý motocykl SWM spolehlivým partnerem pro každodenní použití.
Nekompromisní kvalita je posláním společnosti SWM Motorcycles, jejímž cílem je vyrábět technologicky vyspělé motocykly se skvělou cenou, mimořádnou odolností a dlouholetou spolehlivostí.
motocykl skladem, k okamžitému odběru!!!
KUPTE TEĎ A UŽÍVEJTE SI PRODLOUŽENÉ ZÁRUKY!!! |
 |
Loncin XWOLF 200 ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
69 990 Kč |
| Ideální stroj pro čtyřkolkový začátečníky i nenáročný pohodáře
V jednoduchosti je síla. Řekli si chytrý vývojářský hlavy Goesu a Loncinu a stvořili MĚ. Nejsem žádnej závoďák. A ani jim bejt nemám. Vod závodění jsou tu mí kolegáčci. Jsem bezva parťák pro čtyřkolkový nováčky, nenáročný cestovatele nebo příležitostný pracanty. Jo a jestli ti špunti už dorostli do teenagerů, je načase, aby přesedlali ze Spacu právě na mě.
Mládežníky pobavím, tátovi píchnu s prací, mámu hodím na nákup a prarodiče odvezu na ryby nebo na houby. Jsem prostě vícegenerační čtyřkolková kára. Dostaneš ke mně i techničák, takže mi můžeš nacvaknout SPZ a vyrazit ofiko na silnice. Anebo za mě zapřáhneš vozejk a odvezem spolu i stokilovej náklad.
Tohle všechno zvládnu díky úspornýmu 176kubíkovýmu motoru s karbošem. Tucet koní roztáčí zadní kola pomocí řetězu. Místo pokynů Hijé! nebo Prrr! si šoférování pohodlně ošéfuješ pomocí automatický převodovky s variátorem a třech brzdovejch kotoučů. Trojka je bezva číslo, takže mám i 3 tlumiče, který spolehlivě filtrujou nerovnosti. A protože mě vymýšlela hlava pomazaná, o ramena se mi starají maznice, který prodlužujou životnost celýho podvozku.
Jsem líbivá mašina, co se neztratí v davu. Mám moderní ostrý křivky. Předek i zadek mi zdobí LEDkový kukadla a nosiče mi ohákli do plastovejch krytů. Kabátek mám buď černej, nebo stříbrnej. Oba v matným lakování, což je jinak výsada vyšších modelů. No, prostě jsem dost šmrncovní čtyřkolka pro pubertální dceru, chlapáckýho hospodáře i dědu rybáře.
MOTOR
Objem motoru
176 cm3
Typ motoru
čtyřtaktní jednoválec SOHC
Maximální výkon
8.7 kW (11.8 Ps)
Maximální kroutící moment
13Nm při 6000ot./min
Sekundární pohon
2x4 řetězem
Převodovka
automat / variátor tři rychlosti - F/N/R
Startér
elektrický
Chlazení
vzduchem
Emisní norma
Systém dávkování paliva
karburátor
Objem nádrže
9l
Maximální rychlost
58 km/h
Homologace
T3b
Tažné zařízení
Ano (zapsané v TP na 100kg)
EPS-Elektrický posilovač řízení
Ne
Elektrický naviják
Příplatková výbava
PODVOZEK A BRZDY
Přední odpružení
A-ramena, hydraulické tlumiče s nastavitelnou pružinou
Zadní odpružení
kyvná náprava s hydraulickým tlumičem a nastavitelnou pružinou
Přední pneu
22x7-10
Zadní pneu
22x10-10
Přední brzdy
2x hydraulická kotoučová
Zadní brzdy
1x hydraulická kotoučová
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozměry (D׊×V)
1775 x 1030 x 1060 mm
Pohotovostní hmotnost
288
Výška sedadla
820 mm
Světlá výška
250 mm
|
 |
Loncin XWOLF 700i MAX EPS ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
199 990 Kč |
| Jsem šelma, na který profrčíš i tou nejbrutálnější divočinou. Proti srsti mi ale není ani jízda na pohodku – třeba když budeš chtít vyvenčit svou samičku. Na to mi s prstem v nose stačí jen zadní běhy. Ale když přijde na věc, roztočím taky ty přední a vydrápu se na vršek i tý nejstrmější rokle.
Už první jízda zažehne v očích okolních čumilů plameny neskonalýho obdivu a pasuje tě do role neohroženýho vůdce čtyřkolkový smečky. Kdykoliv tě lidi zmerčí, budou si hned špitat: „Á, čtyřkolkovej alfa samec si značkuje revír.“ A že je sakra velkej! Do nádrže totiž dostaneš celejch 21 litrů benálu. A to je šťávy klidně na 300 kilásků.
Motor jako z bavoráka
Pod kapotou mi buší vyspělej jednobuch s objemem 686 kubíků. Vyráběj ho v LONCINu sdílenou technologií s BMW. Týhle obří fabrice Bé-eM-Wéčko věří natolik, že si v ní nechává dělat nejen motory, ale taky sakumprásk některý mašiny a skútry.
Jen tak mě nesedřeš z kůže
Řazení mám návykově snadný. Kvalty přehodíš, než bys řekl VLK. A hlavně! Nemusíš přitom stát na brzdě. I když budeš jezdit jako dobytek, můj variátor to s tebou vydrží o třetinu dýl, než je obvyklý. Díky uzamykatelnýmu předku nestáhnu vocas před sebevětší výzvou.
Taky elektriku mám jak z učebnice. Statickej proud držím pod 1 mA. To dokáže jen jediný procento konkurenčních strojů! Co z toho? Okamžitě mě nastartuješ i po dlouhodobým uskladnění. Klíďo i po půl roce. Už v základu jsem fakt EPeSní kus s elektro posilovačem řízení, díky kterýmu pošetříš bicáky na vopravdickou práci.
Přístrojovka jako v letadle a skoro tuna na kouli
Za řidítkama si budeš připadat jako v kokpitu. Na digitálním displeji krásně uvidíš veškerý info o mý kondici i stylu tvý jízdy. Pomocí blů-tůčka navíc vcukuletu spáruješ telefon, a tak budeš mít na očích echo o příchozích hovorech.
Vo můj spodek pečuje spešl ochranná deska. Vo ten tvůj se postarají extrémně pohodlný sedačky. Na Vlkovi prostě tvoje zádel vlka nechytne! A když už jsme u těch intimností, tak moje koule utáhne až 800 kilo. Takže do vozejku můžeš naházet pořádnej náklad nebo převážet celou smečku pomocníků.
Zasek‘ jsem dráp do tvý zvědavosti? Přijeď testnout, jak řve motor čtyřkolkovýho alfa samce!
Základní výbava
EPS (elektrický posilovač řízení), 12? alu kola, 3x 12V zásuvka (zapalovač + 2x USB), zámek řízení integrovaný ve spínací skříňce, voděodolný kastlík v předním blatníku a v zadní části čtyřkolky, homologované tažné zařízení s el. zásuvkou na neskutečných 800 kg, silný elektrický naviják 3000 lbs, kryty rukou, ochranné lemy blatníků, přídavné sedadlo s opěradlem a madly pro spolujezdce (u prodloužené verze MAX), přepínání pohonu 2×4/4×4 + uzávěrka předního diferenciálu, přední ochranný rám s plastovým krytím, přední i zadní nosič s možností naložit na ně až 80 kg nákladu, full LED dynamické přední a zadní směrovky integrované do předních i zadních světel
MOTOR
Objem motoru
686 cm3
Typ motoru
čtyřtaktní jednoválec SOHC
Maximální výkon
32 kW (44Ps) / 5500 rpm
Maximální kroutící moment
66 Nm / 4500 rpm
Sekundární pohon
4x4 / kardan
Převodovka
automat/variátor L/H/ N / R / P
Startér
elektrický
Chlazení
vodou + olejem
Emisní norma
Systém dávkování paliva
EFI Bosch systém
Objem nádrže
21 litrů
Maximální rychlost
(offroad) 100 km/h
Homologace
T3b
Tažné zařízení
Ano (zapsané v TP na 800kg)
EPS-Elektrický posilovač řízení
v základní výbavě
Elektrický naviják
3000 lbs v základní výbavě
PODVOZEK A BRZDY
Přední odpružení
plynokapalinové tlumiče
Zadní odpružení
plynokapalinové tlumiče
Přední pneu
25x8-12
Zadní pneu
25x10-12
Přední brzdy
2x hydraulická kotoučová (? 210 mm)
Zadní brzdy
2x hydraulická kotoučová (? 210 mm)
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozměry (D׊×V)
2040 mm x 1190 mm x 1250 mm (2220 mm x 1190 mm x 1350 mm - model MAX)
Pohotovostní hmotnost
392 kg (410 kg model MAX)
Výška sedadla
910 mm
Světlá výška
280 mm
|
 |
Royal Enfield Super Meteor 650 Interstellar Green ( odpočet |
2024 |
1 km |
206 990 Kč |
| VÝSLEDEK ŠESTI DEKÁD DNA CRUISERU.
Super Meteor 650 byl vytvořen na základě našeho trvalého přesvědčení, že lidé se při cestování nesmějí nechat omezovat hodinami nebo kilometry. Hnací silou motocyklu Super Meteor 650 je náš ikonický řadový dvouválcový motor, který vyniká plynulým řazením převodových stupňů, silným zrychlením v nízkých otáčkách a hladkou a plynulou odezvou na plyn. Nízko posazené, široké sedlo a uvolněná řidičská pozice zajistí pohodlný zážitek z jízdy bez ohledu na to, kolik kilometrů máte za sebou a kolik je před vámi. Prostorná kapkovitá nádrž motocyklu Super Meteor 650 pojme až 15,7 litrů paliva, díky čemuž můžete i ty nejdelší jízdy absolvovat bez přerušení. Obrácené vidlice na předním odpružení přinášejí naprostou jistotu a kontrolu na otevřených dálnicích, přeplněných ulicích a všech dalších cestách. Zcela nový přední světlomet je kombinací retro estetiky a moderního LED světla snižující spotřebu energie a zlepšující viditelnost, ať už máte namířeno kamkoli. Na digitálně analogovém přístrojovém panelu s retro nádechem a plovoucí LCD obrazovkou a vestavěnou navigací Tripper máte k dispozici všechny potřebné informace po celý den. Nápadná litá kola s bezdušovými pneumatikami zajišťují, že nic nenaruší vaše plány, a širší zadní pneumatika umožňuje lepší trakci a stabilitu i při nejvyšších rychlostech.
SPECIFIKACE
Motor
Typ Řadový dvouválec, 4taktní, SOHC,
chlazený vzduchem-olejem
Objem 648 ccm
Vrtání x zdvih 78 mm x 67,8 mm
Kompresní poměr 9,5: 1
Maximální výkon 34,6 kW (47 k) při 7250 ot./min
Maximální točivý moment 52,3 Nm při 5650 ot./min
Spojka Mokrá, vícelamelová
Převodovka 6-ti rychlostní
Palivový systém Elektronické vstřikování paliva
Zapalování Elektrické
Emise CO2 99 g/km
Emise hluku 76,3 dB (A)
Podvozek a odpružení
Typ Steel Tubular Spine rám
Přední odpružení Showa Upside Down teleskopická vidlice, zdvih 120mm
Zadní odpružení Showa Twin Shock, zdvih 101mm
Elektrika
Baterie 12 voltů, 12 Ah, VRLA
Přední světlo FPL 1,55 W LED
Zadní světlo 2,5 W, LED
Nabíjecí port USB 2.0 typ A - 5V 2A výstup
Rozměry
Rozvor 1500 mm
Světlá výška 135 mm
Délka 2260 mm
Šířka 890 mm (bez zrcátek)
Výška 1155 mm
Výška sedla 740 mm
Pohotovostní hmotnost 241 kg (s 90% paliva a oleje)
Plná kapacita 15,7 litru
Brzdy a pneumatiky
Přední pneumatiky 100/90 - 19 M/C 57H (bezdušový typ)
Zadní pneumatiky 150/80 B16 M/C 71H (bezdušový typ)
Přední brzdy Jediný kotouč 320 mm, dvoupístkový plovoucí třmen
Zadní brzdy Jediný 300mm kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen
ABS dvoukanálové |
 |
Royal Enfield Super Meteor 650 Interstellar Grey ( odpočet D |
2024 |
1 km |
206 990 Kč |
| VÝSLEDEK ŠESTI DEKÁD DNA CRUISERU.
Super Meteor 650 byl vytvořen na základě našeho trvalého přesvědčení, že lidé se při cestování nesmějí nechat omezovat hodinami nebo kilometry. Hnací silou motocyklu Super Meteor 650 je náš ikonický řadový dvouválcový motor, který vyniká plynulým řazením převodových stupňů, silným zrychlením v nízkých otáčkách a hladkou a plynulou odezvou na plyn. Nízko posazené, široké sedlo a uvolněná řidičská pozice zajistí pohodlný zážitek z jízdy bez ohledu na to, kolik kilometrů máte za sebou a kolik je před vámi. Prostorná kapkovitá nádrž motocyklu Super Meteor 650 pojme až 15,7 litrů paliva, díky čemuž můžete i ty nejdelší jízdy absolvovat bez přerušení. Obrácené vidlice na předním odpružení přinášejí naprostou jistotu a kontrolu na otevřených dálnicích, přeplněných ulicích a všech dalších cestách. Zcela nový přední světlomet je kombinací retro estetiky a moderního LED světla snižující spotřebu energie a zlepšující viditelnost, ať už máte namířeno kamkoli. Na digitálně analogovém přístrojovém panelu s retro nádechem a plovoucí LCD obrazovkou a vestavěnou navigací Tripper máte k dispozici všechny potřebné informace po celý den. Nápadná litá kola s bezdušovými pneumatikami zajišťují, že nic nenaruší vaše plány, a širší zadní pneumatika umožňuje lepší trakci a stabilitu i při nejvyšších rychlostech.
SPECIFIKACE
Motor
Typ Řadový dvouválec, 4taktní, SOHC,
chlazený vzduchem-olejem
Objem 648 ccm
Vrtání x zdvih 78 mm x 67,8 mm
Kompresní poměr 9,5: 1
Maximální výkon 34,6 kW (47 k) při 7250 ot./min
Maximální točivý moment 52,3 Nm při 5650 ot./min
Spojka Mokrá, vícelamelová
Převodovka 6-ti rychlostní
Palivový systém Elektronické vstřikování paliva
Zapalování Elektrické
Emise CO2 99 g/km
Emise hluku 76,3 dB (A)
Podvozek a odpružení
Typ Steel Tubular Spine rám
Přední odpružení Showa Upside Down teleskopická vidlice, zdvih 120mm
Zadní odpružení Showa Twin Shock, zdvih 101mm
Elektrika
Baterie 12 voltů, 12 Ah, VRLA
Přední světlo FPL 1,55 W LED
Zadní světlo 2,5 W, LED
Nabíjecí port USB 2.0 typ A - 5V 2A výstup
Rozměry
Rozvor 1500 mm
Světlá výška 135 mm
Délka 2260 mm
Šířka 890 mm (bez zrcátek)
Výška 1155 mm
Výška sedla 740 mm
Pohotovostní hmotnost 241 kg (s 90% paliva a oleje)
Plná kapacita 15,7 litru
Brzdy a pneumatiky
Přední pneumatiky 100/90 - 19 M/C 57H (bezdušový typ)
Zadní pneumatiky 150/80 B16 M/C 71H (bezdušový typ)
Přední brzdy Jediný kotouč 320 mm, dvoupístkový plovoucí třmen
Zadní brzdy Jediný 300mm kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen
ABS dvoukanálové
přijímáme závazné objednávky |
 |
Kawasaki Versys 650 |
2019 |
24 900 km |
157 000 Kč |
| dovoz Německo, po druhém majiteli, 2x klíč, servisní kniha, manuál, COC list, kompletní dokumentace pro registraci, ABS, BC, zásuvka 12V, výškově stavitelné plexi, rozšíření bočního stojanu, padací rám GIVI, přídavná světla GIVI, mřížka chladiče, držák navigace, doplňkový blatník zadního kola, CNC stavitelné páčky, rolny v kyvné vidlici, nosiče pro boční kufry, sada kufrů KAPPA K22, nehavarovaný motocykl, bez koroze a oxidace, pravidelný servis, poslední servisní prohlídka při 23.000 km ( velký servis ), zánovní sada pneumatik a zánovní řetězová sada, motocykl bez jakýkoliv dalších investic, námi zakoupeno u autorizovaného prodejce, možnost prodeje na splátky, výborný stav, nutno vidět!!! |
 |
Royal Enfield Himalayan 450 Slate Himalayan Poppy Blue - při |
2024 |
1 km |
149 990 Kč |
| přijímáme závazné objednávky, dostupnost květen 2024
NEJUNIVERZÁLNĚJŠÍ MOTOCYKL ZNAČKY ROYAL ENFIELD, KTERÝ VEZME JEZDCE TÉMĚŘ KAMKOLI KAM BUDE CHTÍT. NA CESTU NEBO MIMO NI. JEDINÝ MOTOCYKL, KTERÝ BUDETE POTŘEBOVAT!
HIMALAYAN 450
Inspirován a formován neustále se vyvíjejícím a často nepředvídatelným himálajským ekosystémem, se tento motocykl bez námahy přizpůsobuje terénu, okolním podmínkám i jezdci. Je skutečně stvořen pro všechny cesty
Nový Himalayan, který je evolučním skokem vpřed oproti svému původnímu modelu, jenž bořil mýty, je poháněn motorem Sherpa 450, prvním kapalinou chlazeným motorem společnosti Royal Enfield. Je připraven na dobrodružství s upside-down přední vidlicí a novými funkcemi, jako je Ride-by-Wire a navigační TFT displej TripperDash s plnou mapou.
MOTOR
Typ Kapalinou chlazený, jednoválec, DOHC, 4 ventily
Vrtání x zdvih (v mm) 84 mm x 81,5 mm
Zdvihový objem 451,65 ccm
Kompresní poměr 11,5: 1
Maximální výkon 40,02 PS (29,44 kW) při 8000 ot./min
Maximální točivý moment 40 Nm při 5500 ot./min
Volnoběžné otáčky 1300
Ekektrický startér
Motorový olej 10W40 API SN, JASO MA2, polosyntetický
Spojka mokrá vícelamelová
Převodovka 6 rychlostní
Vstřikování paliva Elektronické vstřikování paliva, 42mm tělo škrticí klapky,
elektronický plyn
Spotřeba paliva 3,59 l/100 km
Emise Co2 86,80 g/km
Hluk při průjezdu (jízda) 77 dB (A)
Hlučnost při stání 91,51 dB (A) při 4065 ot./min
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozvor 1510 mm
Světlá výška 230 mm
Délka 2285 mm
Šířka 852 mm
Výška 1316 mm
Výška sedadla 825 mm (standardní sedadlo nastavitelné na 845 mm)
805 mm (nízké sedadlo nastavitelné na 825 mm)
Suchá hmotnost 181 kg
Pohotovostní hmotnost (90% Palivo + Olej) 196 kg
Užitečné zatížení se standardem
Výbava 198 kg
Objem paliva 17,0 litrů
PODVOZEK A ODPRUŽENÍ
Typ Ocel, trubkový rám se dvěma nosníky
Přední odpružená Upside down vidlice, 43 mm
Zdvih předního kola 200 mm
Zadní centrální tlumič, typ moto-shock
Zdvih zadního kola 200 mm
BRZDY A PNEUMATIKY
Bezdušové ráfky
Pneumatiky Fr. 90/90-21"
Pneumatiky Rr. 140/80 R 17"
Brzdy Přední Hydraulická kotoučová brzda, 320mm chlazený kotouč,
dvoupístkový třmen
Brzdy Zadní Hydraulická kotoučová brzda 270mm chlazený kotouč,
jednopístkový třmen
ABS Dvoukanálové, vypínatelné
ELEKTRIKA
Elektrický systém 12V
Baterie 12 V, 8 Ah
Přední LED světlomet
Zadní světlo LED / Integrované směrové a koncové světlo
Jízdní režimy, nabíjecí USB port typu C
integrovaný 4palcový kulatý TFT displej
konektivita s telefonem, úplná mapová navigace ( Mapy Google), ovládací prvky médií |
 |
Royal Enfield Himalayan 450 Kamet White - přijímáme objednáv |
2024 |
1 km |
160 990 Kč |
| přijímáme závazné objednávky, dostupnost květen 2024
NEJUNIVERZÁLNĚJŠÍ MOTOCYKL ZNAČKY ROYAL ENFIELD, KTERÝ VEZME JEZDCE TÉMĚŘ KAMKOLI KAM BUDE CHTÍT. NA CESTU NEBO MIMO NI. JEDINÝ MOTOCYKL, KTERÝ BUDETE POTŘEBOVAT!
HIMALAYAN 450
Inspirován a formován neustále se vyvíjejícím a často nepředvídatelným himálajským ekosystémem, se tento motocykl bez námahy přizpůsobuje terénu, okolním podmínkám i jezdci. Je skutečně stvořen pro všechny cesty.
Nový Himalayan, který je evolučním skokem vpřed oproti svému původnímu modelu, jenž bořil mýty, je poháněn motorem Sherpa 450, prvním kapalinou chlazeným motorem společnosti Royal Enfield. Je připraven na dobrodružství s upside-down přední vidlicí a novými funkcemi, jako je Ride-by-Wire a navigační TFT displej TripperDash s plnou mapou.
MOTOR
Typ Kapalinou chlazený, jednoválec, DOHC, 4 ventily
Vrtání x zdvih (v mm) 84 mm x 81,5 mm
Zdvihový objem 451,65 ccm
Kompresní poměr 11,5: 1
Maximální výkon 40,02 PS (29,44 kW) při 8000 ot./min
Maximální točivý moment 40 Nm při 5500 ot./min
Volnoběžné otáčky 1300
Ekektrický startér
Motorový olej 10W40 API SN, JASO MA2, polosyntetický
Spojka mokrá vícelamelová
Převodovka 6 rychlostní
Vstřikování paliva Elektronické vstřikování paliva, 42mm tělo škrticí klapky,
elektronický plyn
Spotřeba paliva 3,59 l/100 km
Emise Co2 86,80 g/km
Hluk při průjezdu (jízda) 77 dB (A)
Hlučnost při stání 91,51 dB (A) při 4065 ot./min
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozvor 1510 mm
Světlá výška 230 mm
Délka 2285 mm
Šířka 852 mm
Výška 1316 mm
Výška sedadla 825 mm (standardní sedadlo nastavitelné na 845 mm)
805 mm (nízké sedadlo nastavitelné na 825 mm)
Suchá hmotnost 181 kg
Pohotovostní hmotnost (90% Palivo + Olej) 196 kg
Užitečné zatížení se standardem
Výbava 198 kg
Objem paliva 17,0 litrů
PODVOZEK A ODPRUŽENÍ
Typ Ocel, trubkový rám se dvěma nosníky
Přední odpružená Upside down vidlice, 43 mm
Zdvih předního kola 200 mm
Zadní centrální tlumič, typ moto-shock
Zdvih zadního kola 200 mm
BRZDY A PNEUMATIKY
Bezdušové ráfky
Pneumatiky Fr. 90/90-21"
Pneumatiky Rr. 140/80 R 17"
Brzdy Přední Hydraulická kotoučová brzda, 320mm chlazený kotouč,
dvoupístkový třmen
Brzdy Zadní Hydraulická kotoučová brzda 270mm chlazený kotouč,
jednopístkový třmen
ABS Dvoukanálové, vypínatelné
ELEKTRIKA
Elektrický systém 12V
Baterie 12 V, 8 Ah
Přední LED světlomet
Zadní světlo LED / Integrované směrové a koncové světlo
Jízdní režimy, nabíjecí USB port typu C
integrovaný 4palcový kulatý TFT displej
konektivita s telefonem, úplná mapová navigace ( Mapy Google), ovládací prvky médií |
 |
Sym Symphony ST 125i LC white ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
74 990 Kč |
| skútr skladem, okamžitě k odběru!!!
Ikonická řada vysokých skútrů SYM, která se vyznačuje uživatelsky příjemným designem, pohodlnou jízdou a elegantním vzhledem. Od svého debutu v roce 2014 si Symphony ST vybudovalo vynikající pověst jako součást značky SYM na evropských trzích.
Cena s DPH
74 990 Kč
Motor
Čtyřtaktní jednoválec
Baterie
Neuvedeno
Obsah
124,6 ccm
Výkon
9,3 kW při 8000 ot./min.
Chlazení
Kapalinou chlazený
Převodovka
Automatická C. V. T.
Startování
Elektrické
Odpružení
Teleskopické / kyvná vidlice
Brzdy
Kotoučová o průměru 260 mm / kotoučová o průměru 220 mm s ABS
Pneu
110/70-16 / 120/80-14
Hmotnost
132 kg
Objem nádrže
7,5 l
Barevné varianty
bílá, černá
|
 |
Fantic Caballero 125 Scrambler ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
137 900 Kč |
| Caballero Scrambler 125 je ikona, která po léta provází každého svobodného ducha, nadčasový objekt touhy mladých rebelů.
Čisté, jednoduché a dostupné, ale se všemi charakteristickými vlastnostmi pětistovky. Nezměnitelná motorka, která je ještě lehčí pro maximální zábavu při jízdě v terénu.
Uznávaný motor Minarelli řadí Caballero 125 na špičku své třídy také v jízdních vlastnostech, s technologiemi jako variabilní časování vačkové hřídele a vícelamelová mokrá spojka. Ještě lehčí pro maximální zábavu při jízdě v terénu.
Motorka s jedinečným designem, snadno ovladatelná, schopná zaručit plnou svobodu v jakémkoli terénu. Pohodlná a lehká na silnici, agilní a agresivní v terénu, kde pneumatikami s hrubým vzorkem okamžitě ukazují své charisma.
Nové Caballero je motocykl dvojí tváře, opravdový scrambler, který si stejně působivě poradí na asfaltu i na hlíně. Stačí si vybrat směr a osvobodit svobodného ducha ve volbě cesty. Zábava zaručena za každých podmínek!
MOTOR
Vrcholem motocyklu je zcela nový vodou chlazený čtyřtaktní motor Minarelli 125cc Euro 5. Motor nejnovější generace schopný zajistit nejvyšší možný výkon, a přitom splňuje homologační předpisy Euro 5. Motor, který pohání Fantic 125 Scrambler, je technicky vyspělý, vybavený elektronickým vstřikováním paliva, antihoppingovou spojkou a systémem Variable Valve Actuation. Systém VVA díky aktuátoru umožňuje, aby byla k dispozici nejúčinnější a nejvýkonnější vačka při jakýchkoli otáčkách a vždy zaručuje maximální zrychlení. Nová hlava válců nabízí účinnější spalování, které se projevuje vyšším výkonem, nižší spotřebou paliva a menší produkcí CO2. Antihoppingová spojka zabraňuje zablokování zadního kola, když jezdec zpomaluje, a zajišťuje tak větší bezpečnost.
PODVOZEK
Caballero 125 Scrambler je skutečný univerzál s vyváženým chováním na silnici i mimo ni. Řada Caballero se vyznačuje rámem z chrom-molybdenové oceli s centrální trubkou. Toto technické řešení upřednostňuje lehkost, čímž zajišťuje neuvěřitelnou hbitost a pohodlí.
Přední vidlice jsou 41mm upside-down FANTIC FRS, zadní odpružení je nastavitelné FANTIC FRS. Drátové 19? přední a 17? zadní kolo, obutá do pneumatik Pirelli Scorpion Rally 110/80-19 & 130/80-17, dodávají motocyklu skutečný scrambler vzhled. 320 mm přední a 230 mm zadní brzdové kotouče a odpojitelný dvoukanálový ABS systém Continental zaručují skvělou bezpečnost v každé situaci.
ESTETIKA
Palivová nádrž a žlutá boční závodní tabulka inspirovaná ikonickým Fantic Motor Caballero ze 70. let. Široká řídítka s off-roadovým tvarem, dvojitý výfukový systém od Arrow, mnoho CNC detailů, přední a zadní LED světla dělají z tohoto Caballera nejžádanější hračku pro všechny věkové kategorie.
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
Motor
Homologace: Euro 5
Objem: 124,66 ccm
Maximální točivý moment: 11,2 Nm při 6500 ot./min
Zdvih: 58,7 mm
Palivový systém: Electronic Fuel – tělo škrticí klapky ? 30mm
Převody: 6
Výfukový systém: Inox duální výfuk
Motor: kapalinou chlazený 4taktní jednoválec
Maximální výkon: 11 kW (15 HP) při 10 250 ot./min
Vrtání: 52 mm
Startér: Elektrický
Spojka: Vícelamelová mokrá spojka
Spotřeba paliva: 2,0 l/100 km
Podvozek
Rám: Rám z CrMo ocelové středové trubky
Pneumatiky: 110/80-19, 130/80-17
Brzdy: Přední plovoucí brzdový kotouč ?320mm – Zadní brzdový kotouč ?230mm
Přední odpružení: ?41mm upside down
Zadní odpružení: regulace tlumení odskoku
Emise CO2: 46 g/km
Kyvné rameno: Z oceli s variabilním průřezem a progresivním článkem
Kola: Paprsková s hliníkovými ráfky
ABS: Continental dvoukanálový ABS (vypínatelný)
Zdvih předního odpružení: 150 mm
Zdvih zadního odpružení: 150 mm
Rozměry
Výška sedadla: 820 mm
Délka: 2080 mm
Palivová nádrž: 12 l
Rozvor: 1425 mm
Hmotnost: 130 kg |
 |
Fantic XEF 250 Trail ( odpočet DPH ) |
2023 |
1 km |
154 900 Kč |
| Modely z kategorie „civilní enduro“ přináší radost z jízdy v terénu všem jezdcům nehledě na zkušenosti.
Motory nejnovější generace schopné zajistit maximální výkon při splnění homologačních parametrů Euro 5. Skvěle odladěný podvozek, ergonomie a estetika s novými poutavými barvami inspirovanými modely Fantic Racing .
XEF 250 TRAIL 4T
Fantic XEF 250 Trail Enduro je perfektní kombinací výkonu a snadné jízdy.
Pokročilá technologie a neustálý výzkum pro zlepšení z něj činí ideální jízdu na nejobtížnějších cestách, ale umožní snazší jízdu na dlouhá dobrodružství uprostřed přírody.
Nic se nikdy nebude zdát nedosažitelné, zcela spoléhat na výkon a intuitivní podvozek motocyklu navrženého a vyrobeného výhradně v Itálii.
Vzrušující enduro bajk, jednoduchý a bezúdržbový. Aktualizovaná estetika, inspirovaná modely Fantic Racing, také splňuje Euro5 díky vynikajícímu úsilí společnosti Fantic a jejích technických partnerů.
MOTOR
Nový Fantic XEF 250 Trail Enduro je vybaven čtyřdobým kapalinou chlazeným motorem o objemu 250 ccm s elektronickým vstřikováním paliva a zcela novou ECU. Splňuje Euro5. Motocykl disponuje výfukem od značky Arrow.
PODVOZEK
Podvozek – Obvodový rám z CrMo oceli. Enduro XEF byl optimalizován z hlediska tuhosti díky umístění nových výztuh ve prospěch jízdy. Enduro 250 XEF je vybaveno závodní vidlicí FANTIC FRS 43 mm USD a monotlumičem FANTIC FRS 250 Piggyback – předpětí a hydraulické nastavení. Kyvná vidlice je vyrobena z hliníku s variabilním průřezem a odnímatelným zadním rámem. Enduro pneumatiky 90/90×21 – 120/90×18 namontované na hliníkových ráfcích. Výkonné a modulární 260mm přední a 220mm zadní vlnité brzdové kotouče.
XEF 250 Trail Enduro je bajk pro ty, kteří se chtějí postavit na technické terénní stezky, s podobnými komponenty jako závodní modely. Výbava zahrnuje 43mm přední vidlici Red Fantic FRS, zadní odpružení FSR s piggy back, předpětí a hydraulické nastavení, hliníkovou kyvnou vidlici, eloxovanou ochranu hlavního brzdového válce zadní brzdy, CNC obráběné trojité spony, závodní brzdový systém s nastavitelným dosahem, černý eloxovaný tlumič, chrániče rukou, a lehká ergalová korunka. Na nové přední masce je umístěn full-LED světlomet.
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
Motor
Motor: kapalinou chlazený 4taktní jednoválec
Homologace: Euro 5
Objem: 249,6 ccm
Maximální točivý moment: 18,6 Nm při 6 750 ot./min
Zdvih: 53,6 mm
Systém zapalování: Elektronický
Převody: 6
Vrtání: 77 mm
Startér: Elektrický
Spojka: Vícelamelová mokrá spojka
Emise CO2: 84 g/km
Rozdělovač: SOHC 4-ventil
Podvozek
Rám: Obvodový rám z CrMo
Pneumatiky: 90/90-21, 120/90-18
Brzdy: Přední brzdový kotouč ?260mm – Zadní brzdový kotouč ?220mm
Přední odpružení: Fantic FRS ?41mm USD, závodní nastavení
Zadní odpružení: Fantic 125 Piggyback – regulace předpětí
Kola: Hliníkové, eloxované černé
Kyvné rameno: Z oceli s variabilním průřezem a progresivním článkem
Rozměry
Výška sedadla: 915 mm
Délka: 2100 mm
Palivová nádrž: 7,5 l
Rozvor: 1420 mm
Hmotnost: 122 Kg |
 |
Royal Enfield HNTR 350 Rebel Blue ( odpočet DPH ) |
2024 |
2 km |
117 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
Všechny intenzivní aspekty étosu Pure Motorcycling úhledně zabalené do nového, stylového a zábavného stroje.
Živost i odolnost
V srdci bije dlouhozdvihový motor řady J s objemem 350 ccm se vstřikováním paliva, který nabízí hladší jízdu, vyšší otáčky a obrovský točivý moment. Ve spojení s pevným rámem a funkčním zavěšením má HNTR 350 ten správný výkon.
Nová geometrie pro novou geografii.
Ergonomie, přepracovaný úhel řízení a nízké těžiště navržené v souladu s filozofií "řidič na prvním místě" tak, aby vám umožnily bez námahy manévrovat ulicemi těch nejúžasnějších městských částí světa.
Kombinace digitálního a analogového panelu
Výkřik směrem k analogové éře, a přitom dokonale synchronizovaný pro moderní denní jízdu. HNTR je vybavený tachoměrem v retro stylu spolu s digitálním LCD displejem, který vám řekne vše, co potřebujete vědět, a je kompatibilní s navigačním systémem Royal Enfield Tripper.
Maximum motocyklu na centimetr čtvereční
Kratší rozvor, menší váha a sevřenější geometrie, robustní rám je vybavený sadou super ovladatelných 17” kol, módní estetika v retro stylu a motor s objemem 350 ccm jako extra sval do každé tlačenice.
Litá kola s bezdušovými pneumatikami
HNTR 350 je jediný vyráběný model Royal Enfield, který používá super ovladatelné 17” přední a zadní pneumatiky a nápadná litá kola. S bezdušovými pneumatikami můžete jet bez přerušení tak dlouho, jak chcete, bez strachu z píchnutí.
Analogové spínací ovladače
Retrem inspirované ovladače otočného spínače u Hunteru umožňují praktické zapínání a vypínání hmatem, které vás určitě probere.
Intuitivní ergonomie
Bez ohledu na to, kdo sedí na sedadle, je výška sedadla 800 mm, se širokými obrysy a vynikající ergonomií; to vše umožňuje snadnou ovladatelnost a pohodlný zážitek z jízdy, i při navigaci v dopravním provozu typu stop-and-go
Dvoukanálový ABS
Protiblokovací brzdový systém s předními 300mm a zadními 270mm kotouči, projektovaný pro nepředvídatelné situace v městském prostředí, vás bezpečně zastaví i na nejkratší vzdálenosti a zajistí vám plnou kontrolu.
Nabíjení na cestách
Najdete zde port USB, takže vaše zařízení jsou online i během vašeho lovu.
Rám-Dvojitý páteřový rám se spodní trubkou
Hmotnost v provozním stavu (kg.) 195
Rozvor (mm) 1390
Výška sedáku (mm) 790
Světlá výška (mm) 170
Délka x šířka x výška (mm) 2145 x 785 x 1090
Motor-Počet válců 1
Vrtání x zdvih (mm) 72 x 85,8
Chladící systém Chlazení vzduchem a olejem
Objem (cc) 349,34
Vstřikovací systém Řízená ECU
Ventily na válec 2
Kompresní poměr 9.5: 1
Maximální výkon 14,87 kW při 6100 ot./min
Maximální rychlost 114 km/h (4. rychlostní stupeň)
Maximální točivý moment
(Nm/ot./min.) 27 Nm při 4000 ot./min
Emise CO2 (g/km) 63,4
Volnoběžné otáčky 1050 ± 100
Emise hluku 89 dB (A) při 3050 ot./min
Spojka Konvenční mokrá spojka
Sekundární přenos Řetěz
Převodovka 5-rychlostní
Startovací systém Elektrický
Motorový olej SAE 15W50 API SL Jaso MA2
Polosyntetický
Podvozek a brzdy
Přední kolo - 11/70 - 17"
Zadní kolo - 140/70 - 17""
Přední odpružení Teleskopické, 41mm vidlice
Zadní odpružení Dva emulzní tlumiče s 6stupňovým nastavitelným předpětím
ABS Duální
Přední brzda 300mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Zadní brzda 270mm kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem
Kapacita Benzínová nádrž 13 ± 0,5 litru
Rezerva 4 ± 0,5 litru
Spotřeba 2,63 l/100 km
Zařízení
Přístrojová deska Digitální LCD s analogovým rychloměrem
navigace Kompatibilní s Tripper navigací – volitelné příslušenství (v závislosti na dostupnosti)
Nouzový vypínač Ano
Centrální a boční stojan Ano
Sada nářadí Dodáváno v pravé boční skříni vozidla
Spínač bočního stojanu Ano
3 roky tovární záruka + 3 roky asistenční služba zdarma - NOVINKA! |
 |
Royal Enfield Interceptor 650 Canyon Red ( odpočet DPH ) |
2024 |
2 km |
182 990 Kč |
| přijímáme závazné objednávky na tento motocykl!!!
Typický moderní klasický roadster - se kterým je radost jezdit na klikatých silnicích, dálnicích, nebo v městské džungli, se stejnou lehkostí a grácií jak pro začátečníky tak pro zkušené jezdce. Easy come, easy GO Rám, vyvinutý ve spojení s legendárním Harris Performance, důkladně testován na odolnost, nabízí vynikající rovnováhu a ovladatelnost. Spolu s jemně vyladěným odpružením s dvojitými tlumiči naplněnými plynem pro dosažení optimální kombinace pohodlí a cítění podvozku zajišťuje, že s GT 650 je jízda dynamická a živá jako nikdy předtím. Srdce všeho Vzduchem / olejem chlazená paralelní dvojitá konfigurace, která byla vybrána pro své nezahlcené linie. Motor 648 cm3 vytvořen pro jízdu v reálném světě, s dostatečnou silou pro lehkou jízdu v městské dopravě nebo bez námahy na otevřené cestě. Dvojité těleso škrticí klapky spárované s vysoce přesným systémem vstřikování paliva Bosch vede k vynikající odezvě škrtící klapky v celém rozsahu otáček. Smooth operator Klasická estetika 18 "kola, jejichž konstrukce a složení byly speciálně vyvinuty pro Royal Enfield pro doplnění podvozku a odpružení ve všech jízdních podmínkách. Kombinace dvojitého pístu odvozeného od Brembo, plovoucí přední disk a dvoukanálový systém ABS Bosch zajišťují spolehlivé brzdění s progresivní zpětnou vazbou. Paralela bez paralel Se širokým opěrným řídítkem má Interceptor komfortní vzpřímenou řídící jízdní polohu. Ergonomický trojúhelník, který je tvořen řídítky, má nízké sedadlo a stopu, je nastaven pro pohodlí s jemným sportovním zaujetím, který pomáhá jezdci co nejvíce využít agilního podvozku a intuitivně se s ním propojit. Stará škola nově Zatímco nádherně tvarované linie lesklého, ručně leštěného hliníkového motoru pokrývají zlatou éru motocyklů, to, co nutí otáčet hlavy, je hluboký zvuk výfuku - vytvářející buď opojný rytmické bublání, nebo mohutné dunění. Dokonalost v detailech Royal Enfield poprvé používá šestistupňovou převodovku, vyvinutou speciálně pro 650 Twin - prošla náročným testováním, s pečlivě vybranými převodovými poměry, které dodávají nejlepší poměr pro všechny jízdní podmínky. Výsledek je patrný z optimálního řazení a ideálního záběru. Převodovka je doplněna o spojku, která má asistovanou funkci pro lehký stisk páky.
tovární záruka 3 roky bez omezení kilometrů, asistenční služba po dobu záruky zdarma |
 |
Loncin XWOLF 300i ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
99 990 Kč |
| Dvacet koní na práci i legraci
Takový čtyřkolkový spřežení ti nabídne pohodovej cval i pořádnej trysk. Překvapím tě silou i obratností. Vděčím za to 271ccm motoru se vstřikováním Bosh a kardanovýmu pohonu zadních kol. Na automatický převodovce s variátorem oceníš hlavně redukci do síly. Díky ní se nezaleknu žádnýho terénu a utáhnu i pořádně naloženej vozejk. V lese dokážu dřít jako kůň. Doslova. Pomocí elektrickýho navijáku o síle 2 500 liber ti z rokle vytáhnu i stoletý kmeny.
Ostatně nejsem žádný tintítko. Velikostí jsem jen o něco málo menší než klasická pracovní čtyřkolka. Ale díky prémiový kvalitě, promakaný konstrukci a eLkovýmu kvaltu se mnou rozehraje velký čtyřkolkový divadlo i pořádnej dospělák. Ve svý kategorii fakt nemám konkurenci. Však se přijeď projet a uvidíš, že nekecám.
V základu mi nechybí kombinovaný LEDky na obou koncích, přehlednej digi tacháč nebo trojka kotoučovejch brzd. Chytrý konstruktérský hlavičky mi do vínku daly taky ramena, který by svou robustností strčily do kapsy i toho nejnabušenějšího ragbistu. Díky nim si celej můj podvozek pořádně prodlouží životnost.
Jo, a jsem socializovanej. Teda jako že nejsem asociál, kterej by nemohl na silnici mezi lidi. Mám všemožný homologace a navíc ti ke mně daj i techničák. Z něho vyčteš, že legálně se mnou můžeš na veřejný komunikace i se spolujezdcem a vozejkem. Tak koukej zapřáhnout to mý spřežení a hijé do akce!
MOTOR
Objem motoru
271 cm3
Typ motoru
čtyřtaktní jednoválec SOHC
Maximální výkon
15 kW (20,4 Ps) / 7 000 rpm
Maximální kroutící moment
22,5 Nm / 5 500 rpm
Sekundární pohon
2x4, kardanem
Převodovka
automat / variátor - L / H / N / R
Startér
elektrický
Chlazení
vodou
Emisní norma
EURO 4
Systém dávkování paliva
EFI Bosch
Objem nádrže
14 litrů
Maximální rychlost
60 km/h, (offroad) 100 km/h
Homologace
T3b
Tažné zařízení
ano (zapsané v TP na 227 kg)
EPS-Elektrický posilovač řízení
ne
Elektrický naviják
ano, 2 500 liber
PODVOZEK A BRZDY
Přední odpružení
A-ramena, hydraulické tlumiče s nastavitelnou pružinou
Zadní odpružení
kyvná náprava s hydraulickým tlumičem a nastavitelnou pružinou
Přední pneu
22x7-10
Zadní pneu
22x10-10
Přední brzdy
2x hydraulická kotoučová
Zadní brzdy
1x hydraulická kotoučová
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozměry (D׊×V)
1 991 x 1 095 x 1 150 mm
Pohotovostní hmotnost
356 kg
Výška sedadla
878 mm
Světlá výška
255 mm
|
 |
Royal Enfield Classic 350 Halcyon Black ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
130 990 Kč |
| přijímáme objednávky pro tento model!!! dostupnost na dotaz.
Výkon bez námahy a přesnost ovládání v dokonalé harmonii. Bezvadně vytvořené linie a okamžitě rozpoznatelný tlukot srdce. Classic 350, Vítej zpět!
The Classic Backstory
Prostřednictvím historických odkazů a příběhů, které sdíleli naši klíčoví spolupracovníci, bychom vás rádi vzali na vytoužený výlet do minulosti, abyste prožili odkaz "Timeless Classic" – od jeho počátku, zachyceného na černobílé fotografii modelu G2, až po cestu k tomu, aby se stal nejoblíbenějším motocyklem na světě."
Nadčasová klasika
Zcela nový Classic 350 i nadále ztělesňuje tradice a řemeslo minulosti, protože je znovuzrozen na nové platformě J. Classic 350 z roku 2021, inspirovaný poválečným modelem G2, který se poprvé zrodil v roce 2008, nadále oslavuje nadčasovou estetiku prostřednictvím zaoblených blatníků a palivové nádrže ve tvaru kapky, charakteristického krytého světlometu, linií víka klikové skříně, jedinečných barev laku, charakteristického zvuku, který vyrazí z výfuku – to vše harmonizuje jako jeden celek s radostí z mistrovského díla, kterým je nadčasový Royal Enfield Classic. Elegantní, s lesklým nádechem, který zdobí výjimečnou konstrukci, vyzařuje bezkonkurenční krásu a kvalitu, která vydrží na věky.
Silnější než čas
Ústředním prvkem nového Classic 350 je zcela nové srdce, které bije do jedinečného rytmu Royal Enfield. Ve spojení s novým rámem se dvěma spodními trubkami, který jezdí pevně a věrně, solidní a spolehlivou kvalitou konstrukce, je Classic vaším spojencem, ať už je váš cíl kdekoliv. Vzpřímená jízdní poloha dává jezdci Classicu vynikající vzhled na silnici, zatímco brzdy s větším průměrem zvyšují jeho brzdnou sílu. Ale silnější neznamená jen schopný a odolný, Classic je obdařen také pohodlím, s vylepšeným širším sedlem, které zpříjemňuje jízdu.
Hladce s každou jízdou
Univerzální nadčasový Classic, který hladce brázdí otevřené silnice, prohání se zatáčkami, proplétá se městskými ulicemi nebo se vine po venkovských stezkách, je vybaven širšími řídítky a pneumatikami pro snadné a bezpečné manévrování. Navržen s vyvažovacím hřídelem pro hedvábné otáčky, lehkou spojkou pro jemné řazení a bezvadně zmapovaným vstřikováním paliva na nové platformě 350 J poskytující nejplynulejší a nejkultivovanější zážitek z jízdy, který jezdce uklidní, okouzlí i vzruší zároveň.
Nadčasově chytrý
Nadčasový také znamená "jít s dobou", nový sdružený přístroj Classic kombinuje půvab analogového rychloměru "tančící jehly" s funkčností LCD displeje. Diskrétní USB port namontovaný pod řídítky umožňuje nezbytné nabíjení na cestách, zatím co se o bezpečné zastavení postará duální ABS.
MOTOR
Typ: 1 válec, vzduchem a olejem chlazený
Zdvihový objem: 349 cc
Maximální výkon: 14,87 kW při 6100 ot./min
Maximální točivý moment: 27 Nm při 4000 ot./min
Systém elektronického zapalování
Spojka: Konvenční mokrá spojka
Převodovka: 5 stupňová
PODVOZEK & TLUMENÍ
Rám: Dvojitý páteřový rám se spodní trubkou
Přední odpružení: Teleskopické, 41mm vidlice
Zadní tlumiče: Dva emulzní tlumiče s 6stupňovým nastavitelným předpětím
ROZMĚRY
Rozvor: 1390 mm
Výška: 1090mm
Světlá výška: 170 mm
Délka: 2145 mm
Šířka: 785mm
Výška sedla: 805mm
Hmotnost: 195 Kg
Objem nádrže: 13l
BRZDY & PNEUMATIKY
Přední kolo: 100/90 - 19" - 57P drátěný výplet
Zadní kolo: 120/80 - 18" - 62P drátěný výplet
Brzda Přední: 300mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Bzda zadní: 270mm kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem
Duální ABS system
Tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně |
 |
Royal Enfield Classic 350 Halcyon Grey ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
130 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
Výkon bez námahy a přesnost ovládání v dokonalé harmonii. Bezvadně vytvořené linie a okamžitě rozpoznatelný tlukot srdce. Classic 350, Vítej zpět!
The Classic Backstory
Prostřednictvím historických odkazů a příběhů, které sdíleli naši klíčoví spolupracovníci, bychom vás rádi vzali na vytoužený výlet do minulosti, abyste prožili odkaz "Timeless Classic" – od jeho počátku, zachyceného na černobílé fotografii modelu G2, až po cestu k tomu, aby se stal nejoblíbenějším motocyklem na světě."
Nadčasová klasika
Zcela nový Classic 350 i nadále ztělesňuje tradice a řemeslo minulosti, protože je znovuzrozen na nové platformě J. Classic 350 z roku 2021, inspirovaný poválečným modelem G2, který se poprvé zrodil v roce 2008, nadále oslavuje nadčasovou estetiku prostřednictvím zaoblených blatníků a palivové nádrže ve tvaru kapky, charakteristického krytého světlometu, linií víka klikové skříně, jedinečných barev laku, charakteristického zvuku, který vyrazí z výfuku – to vše harmonizuje jako jeden celek s radostí z mistrovského díla, kterým je nadčasový Royal Enfield Classic. Elegantní, s lesklým nádechem, který zdobí výjimečnou konstrukci, vyzařuje bezkonkurenční krásu a kvalitu, která vydrží na věky.
Silnější než čas
Ústředním prvkem nového Classic 350 je zcela nové srdce, které bije do jedinečného rytmu Royal Enfield. Ve spojení s novým rámem se dvěma spodními trubkami, který jezdí pevně a věrně, solidní a spolehlivou kvalitou konstrukce, je Classic vaším spojencem, ať už je váš cíl kdekoliv. Vzpřímená jízdní poloha dává jezdci Classicu vynikající vzhled na silnici, zatímco brzdy s větším průměrem zvyšují jeho brzdnou sílu. Ale silnější neznamená jen schopný a odolný, Classic je obdařen také pohodlím, s vylepšeným širším sedlem, které zpříjemňuje jízdu.
Hladce s každou jízdou
Univerzální nadčasový Classic, který hladce brázdí otevřené silnice, prohání se zatáčkami, proplétá se městskými ulicemi nebo se vine po venkovských stezkách, je vybaven širšími řídítky a pneumatikami pro snadné a bezpečné manévrování. Navržen s vyvažovacím hřídelem pro hedvábné otáčky, lehkou spojkou pro jemné řazení a bezvadně zmapovaným vstřikováním paliva na nové platformě 350 J poskytující nejplynulejší a nejkultivovanější zážitek z jízdy, který jezdce uklidní, okouzlí i vzruší zároveň.
Nadčasově chytrý
Nadčasový také znamená "jít s dobou", nový sdružený přístroj Classic kombinuje půvab analogového rychloměru "tančící jehly" s funkčností LCD displeje. Diskrétní USB port namontovaný pod řídítky umožňuje nezbytné nabíjení na cestách, zatím co se o bezpečné zastavení postará duální ABS.
MOTOR
Typ: 1 válec, vzduchem a olejem chlazený
Zdvihový objem: 349 cc
Maximální výkon: 14,87 kW při 6100 ot./min
Maximální točivý moment: 27 Nm při 4000 ot./min
Systém elektronického zapalování
Spojka: Konvenční mokrá spojka
Převodovka: 5 stupňová
PODVOZEK & TLUMENÍ
Rám: Dvojitý páteřový rám se spodní trubkou
Přední odpružení: Teleskopické, 41mm vidlice
Zadní tlumiče: Dva emulzní tlumiče s 6stupňovým nastavitelným předpětím
ROZMĚRY
Rozvor: 1390 mm
Výška: 1090mm
Světlá výška: 170 mm
Délka: 2145 mm
Šířka: 785mm
Výška sedla: 805mm
Hmotnost: 195 Kg
Objem nádrže: 13l
BRZDY & PNEUMATIKY
Přední kolo: 100/90 - 19" - 57P drátěný výplet
Zadní kolo: 120/80 - 18" - 62P drátěný výplet
Brzda Přední: 300mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Bzda zadní: 270mm kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem
Duální ABS system
Tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně, rok členství v klubu Royal Enfield |
 |
Royal Enfield Bullet 350 Black Gold ( odpočet DPH ) NOVINKA |
2024 |
1 km |
136 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
Společnost Royal Enfield uvádí na trh nový model Bullet 350 - nejnovější z dlouhé řady jednoduchých, odolných a nádherných motocyklů s nepřekonatelným dědictvím, které sahá až do roku 1932.
Nadčasová klasika
Pokud někdy nějaký motocykl obstál ve zkoušce času, pak je to legendární Royal Enfield Bullet. V roce 1932, kdy byl představen, patřily jeho pokročilé vlastnosti ke špičce v konstrukci motocyklů. Bullet je nejen nejdéle vyráběným modelem motocyklu na světě, ale stal se také součástí indické společenské struktury, dědictvím předávaným z generace na generaci a dal vzniknout více než 1000 klubových jezdců. Pro tyto věrné nadšence není Bullet Meri Jaan ("Bullet Is My Life") jen zrnitým videoklipem a chytlavou písní, ale ztělesňuje mocnou symboliku, která představuje autenticitu, stoicismus, spolehlivost a individualitu. Je jen málo věcí, které se na Bulletu nedají udělat! Během své pozoruhodné životnosti se Bullety zhostily téměř všech myslitelných úkolů, včetně prvenství v trialech a mezinárodních soutěžích Six Days Trials, překonávání rekordů na ostrově Man, zdolávání nejvyšších horských průsmyků, byly spolehlivým společníkem na všech různých cestách, od víkendových výletů až po dobrodružství kolem světa, používaly se jako spolehlivý dopravní prostředek a odolný pracovní kůň, byly využívány jako univerzální platforma pro individuální úpravy, vyráželi do boje a byly věrným partnerem více než milionu vášnivých jezdců po celém světě.
Motor
Typ: 1 válec, 4 takt, vzduchem a olejem chlazený
Zdvihový objem: 349 cc
Maximální výkon: 14,87 kW při 6100 ot./min
Maximální točivý moment: 27 Nm při
4000 ot./min
Systém elektronického zapalování
Spojka: Mokrá vícelamelová
Převodovka: 5 stupňová
PODVOZEK A TLUMENÍ
Rám: Dvojitý páteřový rám se spodní dělenou trubkou
Přední odpružení: Teleskopické, 41 mm vidlice
Zadní tlumiče: Dva emulzní tlumiče s 6stupňovým nastavitelným předpětím
ROZMĚRY
Rozvor: 1390 mm
Výška: 1225 mm
Světlá výška: 170 mm
Délka: 2110 mm
Šířka: 785 mm
Výška sedla: 805 mm
Hmotnost: 195 kg
Objem nádrže: 13 l
BRZDY A PNEUMATIKY
Přední kolo: 100/90 - 19" - 57P drátěný výplet
Zadní kolo: 120/80 - 18" - 62P drátěný výplet
Brzda Přední: 300 mm brzdový kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Bzda zadní: 270 mm brzdový kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem
Duální ABS systém
Uvedené ceny jsou včetně DPH a 3 leté tovární záruky a 3 leté evropské silniční asistenční služby |
 |
Royal Enfield Bullet 350 Standart Black ( odpočet DPH ) NOVI |
2024 |
2 km |
133 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
Společnost Royal Enfield uvádí na trh nový model Bullet 350 - nejnovější z dlouhé řady jednoduchých, odolných a nádherných motocyklů s nepřekonatelným dědictvím, které sahá až do roku 1932.
Nadčasová klasika
Pokud někdy nějaký motocykl obstál ve zkoušce času, pak je to legendární Royal Enfield Bullet. V roce 1932, kdy byl představen, patřily jeho pokročilé vlastnosti ke špičce v konstrukci motocyklů. Bullet je nejen nejdéle vyráběným modelem motocyklu na světě, ale stal se také součástí indické společenské struktury, dědictvím předávaným z generace na generaci a dal vzniknout více než 1000 klubových jezdců. Pro tyto věrné nadšence není Bullet Meri Jaan ("Bullet Is My Life") jen zrnitým videoklipem a chytlavou písní, ale ztělesňuje mocnou symboliku, která představuje autenticitu, stoicismus, spolehlivost a individualitu. Je jen málo věcí, které se na Bulletu nedají udělat! Během své pozoruhodné životnosti se Bullety zhostily téměř všech myslitelných úkolů, včetně prvenství v trialech a mezinárodních soutěžích Six Days Trials, překonávání rekordů na ostrově Man, zdolávání nejvyšších horských průsmyků, byly spolehlivým společníkem na všech různých cestách, od víkendových výletů až po dobrodružství kolem světa, používaly se jako spolehlivý dopravní prostředek a odolný pracovní kůň, byly využívány jako univerzální platforma pro individuální úpravy, vyráželi do boje a byly věrným partnerem více než milionu vášnivých jezdců po celém světě.
Motor
Typ: 1 válec, 4 takt, vzduchem a olejem chlazený
Zdvihový objem: 349 cc
Maximální výkon: 14,87 kW při 6100 ot./min
Maximální točivý moment: 27 Nm při
4000 ot./min
Systém elektronického zapalování
Spojka: Mokrá vícelamelová
Převodovka: 5 stupňová
PODVOZEK A TLUMENÍ
Rám: Dvojitý páteřový rám se spodní dělenou trubkou
Přední odpružení: Teleskopické, 41 mm vidlice
Zadní tlumiče: Dva emulzní tlumiče s 6stupňovým nastavitelným předpětím
ROZMĚRY
Rozvor: 1390 mm
Výška: 1225 mm
Světlá výška: 170 mm
Délka: 2110 mm
Šířka: 785 mm
Výška sedla: 805 mm
Hmotnost: 195 kg
Objem nádrže: 13 l
BRZDY A PNEUMATIKY
Přední kolo: 100/90 - 19" - 57P drátěný výplet
Zadní kolo: 120/80 - 18" - 62P drátěný výplet
Brzda Přední: 300 mm brzdový kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Bzda zadní: 270 mm brzdový kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem
Duální ABS systém
tříletá tovární záruka, tříletá asistenční služba zdarma!!! |
 |
Royal Enfield Bullet 350 Standart Maroon ( odpočet DPH ) NOV |
2024 |
2 km |
133 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
Společnost Royal Enfield uvádí na trh nový model Bullet 350 - nejnovější z dlouhé řady jednoduchých, odolných a nádherných motocyklů s nepřekonatelným dědictvím, které sahá až do roku 1932.
Nadčasová klasika
Pokud někdy nějaký motocykl obstál ve zkoušce času, pak je to legendární Royal Enfield Bullet. V roce 1932, kdy byl představen, patřily jeho pokročilé vlastnosti ke špičce v konstrukci motocyklů. Bullet je nejen nejdéle vyráběným modelem motocyklu na světě, ale stal se také součástí indické společenské struktury, dědictvím předávaným z generace na generaci a dal vzniknout více než 1000 klubových jezdců. Pro tyto věrné nadšence není Bullet Meri Jaan ("Bullet Is My Life") jen zrnitým videoklipem a chytlavou písní, ale ztělesňuje mocnou symboliku, která představuje autenticitu, stoicismus, spolehlivost a individualitu. Je jen málo věcí, které se na Bulletu nedají udělat! Během své pozoruhodné životnosti se Bullety zhostily téměř všech myslitelných úkolů, včetně prvenství v trialech a mezinárodních soutěžích Six Days Trials, překonávání rekordů na ostrově Man, zdolávání nejvyšších horských průsmyků, byly spolehlivým společníkem na všech různých cestách, od víkendových výletů až po dobrodružství kolem světa, používaly se jako spolehlivý dopravní prostředek a odolný pracovní kůň, byly využívány jako univerzální platforma pro individuální úpravy, vyráželi do boje a byly věrným partnerem více než milionu vášnivých jezdců po celém světě.
Motor
Typ: 1 válec, 4 takt, vzduchem a olejem chlazený
Zdvihový objem: 349 cc
Maximální výkon: 14,87 kW při 6100 ot./min
Maximální točivý moment: 27 Nm při
4000 ot./min
Systém elektronického zapalování
Spojka: Mokrá vícelamelová
Převodovka: 5 stupňová
PODVOZEK A TLUMENÍ
Rám: Dvojitý páteřový rám se spodní dělenou trubkou
Přední odpružení: Teleskopické, 41 mm vidlice
Zadní tlumiče: Dva emulzní tlumiče s 6stupňovým nastavitelným předpětím
ROZMĚRY
Rozvor: 1390 mm
Výška: 1225 mm
Světlá výška: 170 mm
Délka: 2110 mm
Šířka: 785 mm
Výška sedla: 805 mm
Hmotnost: 195 kg
Objem nádrže: 13 l
BRZDY A PNEUMATIKY
Přední kolo: 100/90 - 19" - 57P drátěný výplet
Zadní kolo: 120/80 - 18" - 62P drátěný výplet
Brzda Přední: 300 mm brzdový kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Bzda zadní: 270 mm brzdový kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem
Duální ABS systém
Uvedené ceny jsou včetně DPH a 3 leté tovární záruky a 3 leté evropské silniční asistenční služby |
 |
Royal Enfield Interceptor 650 Black Rey ( odpočet DPH ) |
2024 |
2 km |
187 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
LED světlomety, USB Port, prémiové ovládací prvky, stavitelné páčky, zcela nové barvy
Včerejšek, dnešek, zítřek.
Model Interceptor 650 je inspirován svým kultovním jmenovcem ze 60. let a je dokonale vyvážený z hlediska stylu a výkonu. Je to moderní klasika, která si zachovává podstatu a vzhled autentického britského roadsteru, ale s příměsí sluncem zalité Kalifornie.
ze 60. let a je dokonale vyvážený z hlediska stylu a výkonu. Je to moderní klasika, která si zachovává podstatu a vzhled autentického britského roadsteru, ale s příměsí sluncem zalité Kalifornie.
Hladký chod
Široká řídítka, nízká výška sedla a jistotu vzbuzující jízdní pozice byly navrženy pro pohodlí s mírným sportovním nádechem. Společně pomáhají jezdci maximálně využít agilní podvozek a zůstat ve spojení se strojem. S úhlem náklonu 24 stupňů a rozvorem 106 mm je Interceptor 650 hbitý ve městě, jistý na dálnicích a sebevědomý v zatáčkách.
MOTOR
Typ: 2 válec, 4-taktní, vzduchem/olejem chlazený
Zdvihový objem: 648 cc
Maximální výkon: 47 koní při 7250rpm
Maximální točivý moment: 52 Nm při 5250 rpm
Systém digitálního elektronického zapalování
Spojka: Mokrá, vícelamelová
Převodovka: 6 stupňová
PODVOZEK & TLUMENÍ
Rám: dvojitý trubkový
Přední odpružení: teleskopické, kapalinové
Zadní tlumiče: Paioli, s nastavitelným předpětím pružin
ROZMĚRY
Rozvor: 1400 mm
Výška: 1165mm
Světlá výška: 174 mm
Délka: 2122 mm
Šířka: 789mm
Výška sedla: 804mm
Hmotnost: 202 Kg
Objem nádrže: 13.7l
BRZDY & PNEUMATIKY
pneumatiky PIRELLI
Pneu přední: 100/90-18, 56 H
Pneu zadní: 130/70-18, 63 H
Brzda Přední: 320mm, 2-Pístek
Bzda zadní: 240mm Disc, jednopístek
ABS system
tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně |
 |
Royal Enfield Interceptor 650 Twin Barcelona Blue ( odpočet |
2024 |
|
187 990 Kč |
| motocykl je skladem, okamžitě k odběru!!!
LED světlomety, USB Port, prémiové ovládací prvky, stavitelné páčky, zcela nové barvy
Včerejšek, dnešek, zítřek.
Model Interceptor 650 je inspirován svým kultovním jmenovcem ze 60. let a je dokonale vyvážený z hlediska stylu a výkonu. Je to moderní klasika, která si zachovává podstatu a vzhled autentického britského roadsteru, ale s příměsí sluncem zalité Kalifornie.
ze 60. let a je dokonale vyvážený z hlediska stylu a výkonu. Je to moderní klasika, která si zachovává podstatu a vzhled autentického britského roadsteru, ale s příměsí sluncem zalité Kalifornie.
Hladký chod
Široká řídítka, nízká výška sedla a jistotu vzbuzující jízdní pozice byly navrženy pro pohodlí s mírným sportovním nádechem. Společně pomáhají jezdci maximálně využít agilní podvozek a zůstat ve spojení se strojem. S úhlem náklonu 24 stupňů a rozvorem 106 mm je Interceptor 650 hbitý ve městě, jistý na dálnicích a sebevědomý v zatáčkách.
MOTOR
Typ: 2 válec, 4-taktní, vzduchem/olejem chlazený
Zdvihový objem: 648 cc
Maximální výkon: 47 koní při 7250rpm
Maximální točivý moment: 52 Nm při 5250 rpm
Systém digitálního elektronického zapalování
Spojka: Mokrá, vícelamelová
Převodovka: 6 stupňová
PODVOZEK & TLUMENÍ
Rám: dvojitý trubkový
Přední odpružení: teleskopické, kapalinové
Zadní tlumiče: Paioli, s nastavitelným předpětím pružin
ROZMĚRY
Rozvor: 1400 mm
Výška: 1165mm
Světlá výška: 174 mm
Délka: 2122 mm
Šířka: 789mm
Výška sedla: 804mm
Hmotnost: 202 Kg
Objem nádrže: 13.7l
BRZDY & PNEUMATIKY
pneumatiky PIRELLI
Pneu přední: 100/90-18, 56 H
Pneu zadní: 130/70-18, 63 H
Brzda Přední: 320mm, 2-Pístek
Bzda zadní: 240mm Disc, jednopístek
ABS system
tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně |
 |
Royal Enfield Continental GT 650 Slipstream Blue ( odpočet D |
2024 |
2 km |
187 990 Kč |
| Akce na tento skladový motocykl!!!
zcela černá varianta Continental GT 650 dodává retro café raceru jemnou, stylovou estetiku. Zatemněný motor a výfuk plynule splývají s podvozkem stroje a přitahují pohled k nádrži – tento vzhled zaručeně rozbuší srdce. Nový Continental GT 650 Twin, inspirovaný kulturou café racer 50. a 60. let, oživuje ducha našeho Continentalu GT 250. Se svou zakřivenou nádrží, dynamickým charismatem a přikrčenou jízdní pozicí nese všechny znaky tradičního café raceru, takže je ideální pro jízdu na venkově nebo spoustu zábavy ve městě.
GT 650 znamená návrat legendárního paralelního dvojitého motoru Royal Enfield. Motor o objemu 648 ccm ve vzduchem/olejem chlazené paralelně zdvojené konfiguraci poskytuje výkon 47 k při 7 150 ot./min a maximální točivý moment 52 Nm při 5 250 ot./min. Hladká odezva plynu v celém rozsahu otáček poskytuje dostatek výkonu pro zvládnutí městského provozu nebo zvládnutí zatáček.
Impozantní litá kola varianty Blacked Out jsou vybavena bezdušovými pneumatikami, které minimalizují defekty a poruchy.
LED světlomety Nový světlomet kombinuje klasickou estetiku s moderním LED světlem pro lepší viditelnost.
Prémiové spínací jednotky Nové spínače na řídítkách jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů a mají vylepšený pocit a úchop.
USB připojení Nabíjení na cestách vás udrží ve spojení se světem, bez ohledu na to, kde jste nebo kam jdete.
Osvědčený podvozek Jemně vyladěný podvozek s plynem plněnými dvojitými tlumiči „piggy-back“ zajišťuje optimální kombinaci pohodlí a ovladatelnosti ve všech situacích.
MOTOR
Typ: 2 válec, 4-taktní, vzduchem/olejem chlazený
Zdvihový objem: 648 cc
Maximální výkon: 47 koní při 7250rpm
Maximální točivý moment: 52 Nm při 5250 rpm
Systém digitálního elektronického zapalování
Spojka: Mokrá, vícelamelová
Převodovka: 6 stupňová
PODVOZEK & TLUMENÍ
Rám: dvojitý trubkový
Přední odpružení: teleskopické, kapalinové
Zadní tlumiče: Paioli, s nastavitelným předpětím pružin
ROZMĚRY
Rozvor: 1398 mm
Výška: 1024mm
Světlá výška: 174 mm
Délka: 2122 mm
Šířka: 744mm
Výška sedla: 790mm
Hmotnost: 198 Kg
Objem nádrže: 12.5l
BRZDY & PNEUMATIKY
Pneu přední: 100/90-18, 56 H
Pneu zadní: 130/70-18, 63 H
Brzda Přední: 320mm, 2-Pístek
Bzda zadní: 240mm Disc, jednopístek
ABS system
tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně |
 |
Royal Enfield Continental GT 650 Apex Grey ( odpočet DPH ) |
2024 |
2 km |
187 990 Kč |
| Akce na tento skladový motocykl!!!
zcela černá varianta Continental GT 650 dodává retro café raceru jemnou, stylovou estetiku. Zatemněný motor a výfuk plynule splývají s podvozkem stroje a přitahují pohled k nádrži – tento vzhled zaručeně rozbuší srdce. Nový Continental GT 650 Twin, inspirovaný kulturou café racer 50. a 60. let, oživuje ducha našeho Continentalu GT 250. Se svou zakřivenou nádrží, dynamickým charismatem a přikrčenou jízdní pozicí nese všechny znaky tradičního café raceru, takže je ideální pro jízdu na venkově nebo spoustu zábavy ve městě.
GT 650 znamená návrat legendárního paralelního dvojitého motoru Royal Enfield. Motor o objemu 648 ccm ve vzduchem/olejem chlazené paralelně zdvojené konfiguraci poskytuje výkon 47 k při 7 150 ot./min a maximální točivý moment 52 Nm při 5 250 ot./min. Hladká odezva plynu v celém rozsahu otáček poskytuje dostatek výkonu pro zvládnutí městského provozu nebo zvládnutí zatáček.
Impozantní litá kola varianty Blacked Out jsou vybavena bezdušovými pneumatikami, které minimalizují defekty a poruchy.
LED světlomety Nový světlomet kombinuje klasickou estetiku s moderním LED světlem pro lepší viditelnost.
Prémiové spínací jednotky Nové spínače na řídítkách jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů a mají vylepšený pocit a úchop.
USB připojení Nabíjení na cestách vás udrží ve spojení se světem, bez ohledu na to, kde jste nebo kam jdete.
Osvědčený podvozek Jemně vyladěný podvozek s plynem plněnými dvojitými tlumiči „piggy-back“ zajišťuje optimální kombinaci pohodlí a ovladatelnosti ve všech situacích.
MOTOR
Typ: 2 válec, 4-taktní, vzduchem/olejem chlazený
Zdvihový objem: 648 cc
Maximální výkon: 47 koní při 7250rpm
Maximální točivý moment: 52 Nm při 5250 rpm
Systém digitálního elektronického zapalování
Spojka: Mokrá, vícelamelová
Převodovka: 6 stupňová
PODVOZEK & TLUMENÍ
Rám: dvojitý trubkový
Přední odpružení: teleskopické, kapalinové
Zadní tlumiče: Paioli, s nastavitelným předpětím pružin
ROZMĚRY
Rozvor: 1398 mm
Výška: 1024mm
Světlá výška: 174 mm
Délka: 2122 mm
Šířka: 744mm
Výška sedla: 790mm
Hmotnost: 198 Kg
Objem nádrže: 12.5l
BRZDY & PNEUMATIKY
Pneu přední: 100/90-18, 56 H
Pneu zadní: 130/70-18, 63 H
Brzda Přední: 320mm, 2-Pístek
Bzda zadní: 240mm Disc, jednopístek
ABS system
tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně |
 |
Royal Enfield Super Meteor 650 Astral Green ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
201 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
VÝSLEDEK ŠESTI DEKÁD DNA CRUISERU.
Super Meteor 650 byl vytvořen na základě našeho trvalého přesvědčení, že lidé se při cestování nesmějí nechat omezovat hodinami nebo kilometry. Hnací silou motocyklu Super Meteor 650 je náš ikonický řadový dvouválcový motor, který vyniká plynulým řazením převodových stupňů, silným zrychlením v nízkých otáčkách a hladkou a plynulou odezvou na plyn. Nízko posazené, široké sedlo a uvolněná řidičská pozice zajistí pohodlný zážitek z jízdy bez ohledu na to, kolik kilometrů máte za sebou a kolik je před vámi. Prostorná kapkovitá nádrž motocyklu Super Meteor 650 pojme až 15,7 litrů paliva, díky čemuž můžete i ty nejdelší jízdy absolvovat bez přerušení. Obrácené vidlice na předním odpružení přinášejí naprostou jistotu a kontrolu na otevřených dálnicích, přeplněných ulicích a všech dalších cestách. Zcela nový přední světlomet je kombinací retro estetiky a moderního LED světla snižující spotřebu energie a zlepšující viditelnost, ať už máte namířeno kamkoli. Na digitálně analogovém přístrojovém panelu s retro nádechem a plovoucí LCD obrazovkou a vestavěnou navigací Tripper máte k dispozici všechny potřebné informace po celý den. Nápadná litá kola s bezdušovými pneumatikami zajišťují, že nic nenaruší vaše plány, a širší zadní pneumatika umožňuje lepší trakci a stabilitu i při nejvyšších rychlostech.
SPECIFIKACE
Motor
Typ Řadový dvouválec, 4taktní, SOHC,
chlazený vzduchem-olejem
Objem 648 ccm
Vrtání x zdvih 78 mm x 67,8 mm
Kompresní poměr 9,5: 1
Maximální výkon 34,6 kW (47 k) při 7250 ot./min
Maximální točivý moment 52,3 Nm při 5650 ot./min
Spojka Mokrá, vícelamelová
Převodovka 6-ti rychlostní
Palivový systém Elektronické vstřikování paliva
Zapalování Elektrické
Emise CO2 99 g/km
Emise hluku 76,3 dB (A)
Podvozek a odpružení
Typ Steel Tubular Spine rám
Přední odpružení Showa Upside Down teleskopická vidlice, zdvih 120mm
Zadní odpružení Showa Twin Shock, zdvih 101mm
Elektrika
Baterie 12 voltů, 12 Ah, VRLA
Přední světlo FPL 1,55 W LED
Zadní světlo 2,5 W, LED
Nabíjecí port USB 2.0 typ A - 5V 2A výstup
Rozměry
Rozvor 1500 mm
Světlá výška 135 mm
Délka 2260 mm
Šířka 890 mm (bez zrcátek)
Výška 1155 mm
Výška sedla 740 mm
Pohotovostní hmotnost 241 kg (s 90% paliva a oleje)
Plná kapacita 15,7 litru
Brzdy a pneumatiky
Přední pneumatiky 100/90 - 19 M/C 57H (bezdušový typ)
Zadní pneumatiky 150/80 B16 M/C 71H (bezdušový typ)
Přední brzdy Jediný kotouč 320 mm, dvoupístkový plovoucí třmen
Zadní brzdy Jediný 300mm kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen
ABS dvoukanálové |
 |
Royal Enfield Super Meteor 650 Astral Blue ( odpočet DPH ) |
2024 |
2 km |
201 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
VÝSLEDEK ŠESTI DEKÁD DNA CRUISERU.
Super Meteor 650 byl vytvořen na základě našeho trvalého přesvědčení, že lidé se při cestování nesmějí nechat omezovat hodinami nebo kilometry. Hnací silou motocyklu Super Meteor 650 je náš ikonický řadový dvouválcový motor, který vyniká plynulým řazením převodových stupňů, silným zrychlením v nízkých otáčkách a hladkou a plynulou odezvou na plyn. Nízko posazené, široké sedlo a uvolněná řidičská pozice zajistí pohodlný zážitek z jízdy bez ohledu na to, kolik kilometrů máte za sebou a kolik je před vámi. Prostorná kapkovitá nádrž motocyklu Super Meteor 650 pojme až 15,7 litrů paliva, díky čemuž můžete i ty nejdelší jízdy absolvovat bez přerušení. Obrácené vidlice na předním odpružení přinášejí naprostou jistotu a kontrolu na otevřených dálnicích, přeplněných ulicích a všech dalších cestách. Zcela nový přední světlomet je kombinací retro estetiky a moderního LED světla snižující spotřebu energie a zlepšující viditelnost, ať už máte namířeno kamkoli. Na digitálně analogovém přístrojovém panelu s retro nádechem a plovoucí LCD obrazovkou a vestavěnou navigací Tripper máte k dispozici všechny potřebné informace po celý den. Nápadná litá kola s bezdušovými pneumatikami zajišťují, že nic nenaruší vaše plány, a širší zadní pneumatika umožňuje lepší trakci a stabilitu i při nejvyšších rychlostech.
SPECIFIKACE
Motor
Typ Řadový dvouválec, 4taktní, SOHC,
chlazený vzduchem-olejem
Objem 648 ccm
Vrtání x zdvih 78 mm x 67,8 mm
Kompresní poměr 9,5: 1
Maximální výkon 34,6 kW (47 k) při 7250 ot./min
Maximální točivý moment 52,3 Nm při 5650 ot./min
Spojka Mokrá, vícelamelová
Převodovka 6-ti rychlostní
Palivový systém Elektronické vstřikování paliva
Zapalování Elektrické
Emise CO2 99 g/km
Emise hluku 76,3 dB (A)
Podvozek a odpružení
Typ Steel Tubular Spine rám
Přední odpružení Showa Upside Down teleskopická vidlice, zdvih 120mm
Zadní odpružení Showa Twin Shock, zdvih 101mm
Elektrika
Baterie 12 voltů, 12 Ah, VRLA
Přední světlo FPL 1,55 W LED
Zadní světlo 2,5 W, LED
Nabíjecí port USB 2.0 typ A - 5V 2A výstup
Rozměry
Rozvor 1500 mm
Světlá výška 135 mm
Délka 2260 mm
Šířka 890 mm (bez zrcátek)
Výška 1155 mm
Výška sedla 740 mm
Pohotovostní hmotnost 241 kg (s 90% paliva a oleje)
Plná kapacita 15,7 litru
Brzdy a pneumatiky
Přední pneumatiky 100/90 - 19 M/C 57H (bezdušový typ)
Zadní pneumatiky 150/80 B16 M/C 71H (bezdušový typ)
Přední brzdy Jediný kotouč 320 mm, dvoupístkový plovoucí třmen
Zadní brzdy Jediný 300mm kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen
ABS dvoukanálové
přijímáme závazné objednávky |
 |
Royal Enfield Shotgun 650 Green Drill ( odpočet DPH ) NOVINK |
2024 |
3 km |
199 990 Kč |
| přijímáme závazné objednávky na tento motocykl!!!
Nový Royal Enfield Shotgun 650 je motocykl, který je definován svým jezdcem. Jeho zcela nová karoserie a postoj jsou prázdným plátnem, které se vzpírá tradiční kategorizaci motocyklů a přebírá osobnost svého jezdce. Jeho modulární konstrukce umožňuje snadné přepínání mezi třemi režimy - od jednomístného přes dvoumístný až po cestovní vůz pro přepravu zavazadel. Otočením klíčku se odklopí sedadlo spolujezdce, což nabízí maximální flexibilitu. Těm, kteří hledají poutavou a agresivní jízdu, nebo těm, kteří hledají pohodovější zážitek, Shotgun 650 bez námahy vyhoví svou vzpřímenou a jistou jízdní pozicí, která podporuje obojí a přizpůsobuje se náladě a stylu jízdy jezdce. Kombinuje retro-futuristický design s moderními prvky. LED světlomet umístěný v nádherné neomoderní gondole na zakázku zůstává věrný estetice neo-retro fúze a zároveň nabízí lepší viditelnost. Motocykl je vybaven digitálně-analogovým sdruženým přístrojem, který je vybaven navigačním systémem Tripper a je navržen tak, aby poskytoval všechny informace, které potřebujete, když se vydáte na cestu. Je také vybaven nabíjecím portem USB, abyste měli svá zařízení na cestách stále nabitá.
MOTOR
Typ řadový dvouválec, 4-taktní, SOHC, chlazený vzduchem-olejem
Objem 648 ccm
Vrtání x zdvih 78 mm x 67,8 mm
Kompresní poměr 9,5: 1
Maximální výkon 34,6 kW @ 7250 ot./min
Maximální točivý moment 52,3 Nm při 5650 ot./min
Spojka mokrá, vícelamelová
Převodovka 6 rychlostí s konstantním záběrem
Přívod paliva Elektronické vstřikování paliva
Papírový prvek čističe vzduchu
Elektrický start motoru
ROZMĚRY
Rozvor 1465 mm
Světlá výška 140 mm
Celková délka 2170 mm
Celková šířka 820 mm
Celková výška 1105 mm
Výška sedadla 795 mm
Pohotovostní hmotnost 240 kg (s 90% paliva a oleje)
Maximální GVW 428 kg
Objem paliva 13,8 litrů
PODVOZEK A ODPRUŽENÍ
Typ Ocelový trubkový páteřový rám
Přední odpružení Showa Separate Function Big Piston Fork, USD, zdvih 120 mm
Zadní odpružení Showa Twin Shock, zdvih 90 mm
BRZDY A PNEUMATIKY
Přední pneumatika 100/90-18 M/C 56H (bezdušový typ)
Zadní pneumatika 150/70 R17 M/C 69H (bezdušový typ)
Brzdy Přední Jeden kotouč 320mm, dvoupístkový plovoucí třmen
Brzdy Zadní Jeden kotouč 300mm, dvoupístkový plovoucí třmen
ABS dvoukanálové
ELEKTRIKA
Baterie 12 voltů, 12 Ah
Přední světlo LED
Zadní světlo LED
Nabíjecí port USB 2.0 Typ A - 5V 2A výstup
tříletá tovární záruka, tříletá asistenční služba zdarma!!! |
 |
Royal Enfield Shotgun 650 Stencil White ( odpočet DPH ) NOVI |
2024 |
3 km |
202 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
Nový Royal Enfield Shotgun 650 je motocykl, který je definován svým jezdcem. Jeho zcela nová karoserie a postoj jsou prázdným plátnem, které se vzpírá tradiční kategorizaci motocyklů a přebírá osobnost svého jezdce. Jeho modulární konstrukce umožňuje snadné přepínání mezi třemi režimy - od jednomístného přes dvoumístný až po cestovní vůz pro přepravu zavazadel. Otočením klíčku se odklopí sedadlo spolujezdce, což nabízí maximální flexibilitu. Těm, kteří hledají poutavou a agresivní jízdu, nebo těm, kteří hledají pohodovější zážitek, Shotgun 650 bez námahy vyhoví svou vzpřímenou a jistou jízdní pozicí, která podporuje obojí a přizpůsobuje se náladě a stylu jízdy jezdce. Kombinuje retro-futuristický design s moderními prvky. LED světlomet umístěný v nádherné neomoderní gondole na zakázku zůstává věrný estetice neo-retro fúze a zároveň nabízí lepší viditelnost. Motocykl je vybaven digitálně-analogovým sdruženým přístrojem, který je vybaven navigačním systémem Tripper a je navržen tak, aby poskytoval všechny informace, které potřebujete, když se vydáte na cestu. Je také vybaven nabíjecím portem USB, abyste měli svá zařízení na cestách stále nabitá.
MOTOR
Typ řadový dvouválec, 4-taktní, SOHC, chlazený vzduchem-olejem
Objem 648 ccm
Vrtání x zdvih 78 mm x 67,8 mm
Kompresní poměr 9,5: 1
Maximální výkon 34,6 kW @ 7250 ot./min
Maximální točivý moment 52,3 Nm při 5650 ot./min
Spojka mokrá, vícelamelová
Převodovka 6 rychlostí s konstantním záběrem
Přívod paliva Elektronické vstřikování paliva
Papírový prvek čističe vzduchu
Elektrický start motoru
ROZMĚRY
Rozvor 1465 mm
Světlá výška 140 mm
Celková délka 2170 mm
Celková šířka 820 mm
Celková výška 1105 mm
Výška sedadla 795 mm
Pohotovostní hmotnost 240 kg (s 90% paliva a oleje)
Maximální GVW 428 kg
Objem paliva 13,8 litrů
PODVOZEK A ODPRUŽENÍ
Typ Ocelový trubkový páteřový rám
Přední odpružení Showa Separate Function Big Piston Fork, USD, zdvih 120 mm
Zadní odpružení Showa Twin Shock, zdvih 90 mm
BRZDY A PNEUMATIKY
Přední pneumatika 100/90-18 M/C 56H (bezdušový typ)
Zadní pneumatika 150/70 R17 M/C 69H (bezdušový typ)
Brzdy Přední Jeden kotouč 320mm, dvoupístkový plovoucí třmen
Brzdy Zadní Jeden kotouč 300mm, dvoupístkový plovoucí třmen
ABS dvoukanálové
ELEKTRIKA
Baterie 12 voltů, 12 Ah
Přední světlo LED
Zadní světlo LED
Nabíjecí port USB 2.0 Typ A - 5V 2A výstup
tříletá tovární záruka, tříletá asistenční služba zdarma!!! |
 |
Sym Fiddle 125 LC ABS grey ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
69 990 Kč |
| skútr skladem, okamžitě k odběru!!!
Za poslední desetiletí byl Fiddle nejvěrnějším parťákem na cesty, který vedl tisíce mladých lidí ve městech i mimo ně.
Nový Fiddle je výrazně vylepšený a je velmi elegantní.
Stylový vzhled v sobě ukrývá nejmodernějším systém zavěšení motoru A. L. E. H (Anti-Lift Engine Hanger System). A. L. E. H. zvyšuje pohodlí jezdce při okamžitém zrychlení a současně zvyšuje stabilitu stroje při jízdních manévrech.
K dalším inovacím patří:
• zcela nový výkonnější kapalinou chlazený motor plnící emisní limity Euro V
brzdový systém s dvěma kotouči a ABS
• Kontrolka výstražných světel
• Zcela nový LCD displej
• USB konektor Quick Charge 2.0
• Systém inovativního zavěšení motoru A. L. E. H.
• Nastavitelné zadní odpružení
nové LED diodové osvětlení
Cena s DPH
69 990
Motor
Jednoválec 4taktní
Obsah
124,6 ccm
Výkon
8.4 kW / 8500 rpm
Chlazení
Kapalinou
Převodovka
Automatická C. V. T.
Startování
Elektrické
Odpružení
Teleskopická vidlice / zadní dvojité
Brzdy
Kotoučové - přední 226 mm / zadní 220 mm
Pneu
110/70-12 / 120/70-12
Hmotnost
121 kg
Objem nádrže
6,2 litrů
Barevné varianty
šedomodrá, bílá
|
 |
Sym Fiddle 125 LC ABS white ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
69 990 Kč |
| skútr skladem, okamžitě k odběru!!!
Za poslední desetiletí byl Fiddle nejvěrnějším parťákem na cesty, který vedl tisíce mladých lidí ve městech i mimo ně.
Nový Fiddle je výrazně vylepšený a je velmi elegantní.
Stylový vzhled v sobě ukrývá nejmodernějším systém zavěšení motoru A. L. E. H (Anti-Lift Engine Hanger System). A. L. E. H. zvyšuje pohodlí jezdce při okamžitém zrychlení a současně zvyšuje stabilitu stroje při jízdních manévrech.
K dalším inovacím patří:
• zcela nový výkonnější kapalinou chlazený motor plnící emisní limity Euro V
brzdový systém s dvěma kotouči a ABS
• Kontrolka výstražných světel
• Zcela nový LCD displej
• USB konektor Quick Charge 2.0
• Systém inovativního zavěšení motoru A. L. E. H.
• Nastavitelné zadní odpružení
nové LED diodové osvětlení
Cena s DPH
69 990
Motor
Jednoválec 4taktní
Obsah
124,6 ccm
Výkon
8.4 kW / 8500 rpm
Chlazení
Kapalinou
Převodovka
Automatická C. V. T.
Startování
Elektrické
Odpružení
Teleskopická vidlice / zadní dvojité
Brzdy
Kotoučové - přední 226 mm / zadní 220 mm
Pneu
110/70-12 / 120/70-12
Hmotnost
121 kg
Objem nádrže
6,2 litrů
Barevné varianty
šedomodrá, bílá
|
 |
Loncin XWOLF 700i MAX EPS ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
199 990 Kč |
| Alfa samec čtyřkolkový smečky
Jsem šelma, na který profrčíš i tou nejbrutálnější divočinou. Proti srsti mi ale není ani jízda na pohodku – třeba když budeš chtít vyvenčit svou samičku. Na to mi s prstem v nose stačí jen zadní běhy. Ale když přijde na věc, roztočím taky ty přední a vydrápu se na vršek i tý nejstrmější rokle.
Už první jízda zažehne v očích okolních čumilů plameny neskonalýho obdivu a pasuje tě do role neohroženýho vůdce čtyřkolkový smečky. Kdykoliv tě lidi zmerčí, budou si hned špitat: „Á, čtyřkolkovej alfa samec si značkuje revír.“ A že je sakra velkej! Do nádrže totiž dostaneš celejch 21 litrů benálu. A to je šťávy klidně na 300 kilásků.
Motor jako z bavoráka
Pod kapotou mi buší vyspělej jednobuch s objemem 686 kubíků. Vyráběj ho v LONCINu sdílenou technologií s BMW. Týhle obří fabrice Bé-eM-Wéčko věří natolik, že si v ní nechává dělat nejen motory, ale taky sakumprásk některý mašiny a skútry.
Jen tak mě nesedřeš z kůže
Řazení mám návykově snadný. Kvalty přehodíš, než bys řekl VLK. A hlavně! Nemusíš přitom stát na brzdě. I když budeš jezdit jako dobytek, můj variátor to s tebou vydrží o třetinu dýl, než je obvyklý. Díky uzamykatelnýmu předku nestáhnu vocas před sebevětší výzvou.
Taky elektriku mám jak z učebnice. Statickej proud držím pod 1 mA. To dokáže jen jediný procento konkurenčních strojů! Co z toho? Okamžitě mě nastartuješ i po dlouhodobým uskladnění. Klíďo i po půl roce. Už v základu jsem fakt EPeSní kus s elektro posilovačem řízení, díky kterýmu pošetříš bicáky na vopravdickou práci.
Přístrojovka jako v letadle a skoro tuna na kouli
Za řidítkama si budeš připadat jako v kokpitu. Na digitálním displeji krásně uvidíš veškerý info o mý kondici i stylu tvý jízdy. Pomocí blů-tůčka navíc vcukuletu spáruješ telefon, a tak budeš mít na očích echo o příchozích hovorech.
Vo můj spodek pečuje spešl ochranná deska. Vo ten tvůj se postarají extrémně pohodlný sedačky. Na Vlkovi prostě tvoje zádel vlka nechytne! A když už jsme u těch intimností, tak moje koule utáhne až 800 kilo. Takže do vozejku můžeš naházet pořádnej náklad nebo převážet celou smečku pomocníků.
Zasek‘ jsem dráp do tvý zvědavosti? Přijeď testnout, jak řve motor čtyřkolkovýho alfa samce!
Základní výbava
EPS (elektrický posilovač řízení), 12? alu kola, 3x 12V zásuvka (zapalovač + 2x USB), zámek řízení integrovaný ve spínací skříňce, voděodolný kastlík v předním blatníku a v zadní části čtyřkolky, homologované tažné zařízení s el. zásuvkou na neskutečných 800 kg, silný elektrický naviják 3000 lbs, kryty rukou, ochranné lemy blatníků, přídavné sedadlo s opěradlem a madly pro spolujezdce (u prodloužené verze MAX), přepínání pohonu 2×4/4×4 + uzávěrka předního diferenciálu, přední ochranný rám s plastovým krytím, přední i zadní nosič s možností naložit na ně až 80 kg nákladu, full LED dynamické přední a zadní směrovky integrované do předních i zadních světel
MOTOR
Objem motoru
686 cm3
Typ motoru
čtyřtaktní jednoválec SOHC
Maximální výkon
32 kW (44Ps) / 5500 rpm
Maximální kroutící moment
66 Nm / 4500 rpm
Sekundární pohon
4x4 / kardan
Převodovka
automat/variátor L/H/ N / R / P
Startér
elektrický
Chlazení
vodou + olejem
Emisní norma
Systém dávkování paliva
EFI Bosch systém
Objem nádrže
21 litrů
Maximální rychlost
(offroad) 100 km/h
Homologace
T3b
Tažné zařízení
Ano (zapsané v TP na 800kg)
EPS-Elektrický posilovač řízení
v základní výbavě
Elektrický naviják
3000 lbs v základní výbavě
PODVOZEK A BRZDY
Přední odpružení
plynokapalinové tlumiče
Zadní odpružení
plynokapalinové tlumiče
Přední pneu
25x8-12
Zadní pneu
25x10-12
Přední brzdy
2x hydraulická kotoučová (? 210 mm)
Zadní brzdy
2x hydraulická kotoučová (? 210 mm)
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozměry (D׊×V)
2040 mm x 1190 mm x 1250 mm (2220 mm x 1190 mm x 1350 mm - model MAX)
Pohotovostní hmotnost
392 kg (410 kg model MAX)
Výška sedadla
910 mm
Světlá výška
280 mm
|
 |
Royal Enfield Meteor 350 Aurora Blue ( odpočet DPH ) NOVINKA |
2024 |
2 km |
124 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
MÉNĚ MĚSTA, VÍCE OBZORU, OSVOBOĎTE SE A ROZŠIŘTE SVŮJ OBZOR
#CruiseEasy
DĚDICTVÍ SNADNÉ JÍZDY V NOVÉM POJETÍ
Model Meteor 350, postavený na našem étosu jízdy na dlouhé vzdálenosti, představuje věčného ducha jízdy.
V SRDCI
Platforma řady J s dlouhým zdvihem, jednoválcem o objemu 350 cm3 - SOHC - se vstřikováním paliva. Dobré vibrace pouze s revolučním protizávažím. Točivý moment v nízkých otáčkách s charakteristickým zvukem Thump.
Nízké a pohodlné sedadlo
Nízké a široké dělené sedadlo s polstrovaným opěradlem pro snadný přístup a celodenní jízdní komfort pro jezdce i spolujezdce.
LED světlomet
Zcela nový světlomet kombinuje old-school estetiku s moderními LED světly, čímž snižuje spotřebu energie a zároveň zvyšuje viditelnost, ať už míříte kamkoli.
Dvojitý páteřový rám s dolní trubkou
Podvozek navržený pro lepší průjezd zatáčkami, snadnou ovladatelnost a lepší stabilitu v přímém směru při všech rychlostech.
Digitálně-analogový přístrojový panel
Digitálně-analogový přístrojový panel inspirovaný retro stylem s LCD obrazovkou a vestavěnou Tripper navigací poskytuje všechny potřebné informace ve dne i v noci.
DRÁTĚNÁ VYPLÉTANÁ KOLA
Široká zadní pneumatika zajišťuje lepší trakci a dvoukanálový systém ABS dává jezdci jistotu, že může pokračovat v jízdě na dlouhých cestách bez obav.
RÁM
Typ rámu Dvojitý páteřový rám se
spodní trubkou
ROZMĚRY
Pohotovostní hmotnost 191 kg
Rozvor (mm) 1400
Výška sedadla (mm) 765
Výška od země (mm) 170
Délka x šířka x výška (mm) 2140x845x1140
(bez zrcátek & bez plexi)
MOTOR
Počet válců 1
Vrtání x zdvih (mm) 72x85.8
Chlazení Vzduch-Olej
Objem (ccm) 349
Vstřikování ECU controlled
Ventilový rozvod / ventilů na válec 2
Kompresní poměr 9.5: 1
Max. výkon 14.87 kW při 6100 ot./min.
Max. rychlost 114 km/h (4th Gear) (70.8 mph)
Max. kroutící moment (Nm při ot./min.) 27Nm při 4000 ot./min.
Emise CO2 (g/km) 67.25 g/km
Volnoběžné otáčky 1050±100
Emise hluku (dB-(A) - ot./min.) 89.0 dB (A) při 3050 ot./min.
Spojka Klasická mokrá spojka
Sekundární převod řetěz
Převodovka 5-ti rychlostní
Startování Elektrický startér
Motorový olej SAE 15W50 API SL Jaso
MA2 Semi-synthetic
BRZDY A PODVOZEK
Přední pneumatika 100/90-19 M/C 57P
Zadní pneumatika 140/70-17 M/C 66P
Přední odpružení Teleskopická přední vidlice 41 mm, zdvih 130 mm
Zadní odpružení Dvojitý trubkový emulzní tlumič s 6stupňovým
nastavením předpětí
ABS Dvoukanálové
Přední brzda 300mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Zadní brzda 270mm kotouč, jednopístkový plovoucí třmen
KAPACITA
Nádrž na benzín 15l
Spotřeba (2.79 L/100 km)
VYBAVENÍ
Přístrojový panel Digitální LCD s analogovým ukazatelem rychlosti
Navigace Modelový rok 24 -Tripper standard fit
Přední světlo 12V, 14/12W (LED) - LED světlomety jsou standardně
Centrální a boční stojan v sérii
tříletá tovární záruka, tříletá asistenční služba zdarma!!! |
 |
Royal Enfield Meteor 350 Aurora Green ( odpočet DPH ) NOVINK |
2024 |
2 km |
124 990 Kč |
|
motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
MÉNĚ MĚSTA, VÍCE OBZORU, OSVOBOĎTE SE A ROZŠIŘTE SVŮJ OBZOR
#CruiseEasy
DĚDICTVÍ SNADNÉ JÍZDY V NOVÉM POJETÍ
Model Meteor 350, postavený na našem étosu jízdy na dlouhé vzdálenosti, představuje věčného ducha jízdy.
V SRDCI
Platforma řady J s dlouhým zdvihem, jednoválcem o objemu 350 cm3 - SOHC - se vstřikováním paliva. Dobré vibrace pouze s revolučním protizávažím. Točivý moment v nízkých otáčkách s charakteristickým zvukem Thump.
Nízké a pohodlné sedadlo
Nízké a široké dělené sedadlo s polstrovaným opěradlem pro snadný přístup a celodenní jízdní komfort pro jezdce i spolujezdce.
LED světlomet
Zcela nový světlomet kombinuje old-school estetiku s moderními LED světly, čímž snižuje spotřebu energie a zároveň zvyšuje viditelnost, ať už míříte kamkoli.
Dvojitý páteřový rám s dolní trubkou
Podvozek navržený pro lepší průjezd zatáčkami, snadnou ovladatelnost a lepší stabilitu v přímém směru při všech rychlostech.
Digitálně-analogový přístrojový panel
Digitálně-analogový přístrojový panel inspirovaný retro stylem s LCD obrazovkou a vestavěnou Tripper navigací poskytuje všechny potřebné informace ve dne i v noci.
DRÁTĚNÁ VYPLÉTANÁ KOLA
Široká zadní pneumatika zajišťuje lepší trakci a dvoukanálový systém ABS dává jezdci jistotu, že může pokračovat v jízdě na dlouhých cestách bez obav.
RÁM
Typ rámu Dvojitý páteřový rám se
spodní trubkou
ROZMĚRY
Pohotovostní hmotnost 191 kg
Rozvor (mm) 1400
Výška sedadla (mm) 765
Výška od země (mm) 170
Délka x šířka x výška (mm) 2140x845x1140
(bez zrcátek & bez plexi)
MOTOR
Počet válců 1
Vrtání x zdvih (mm) 72x85.8
Chlazení Vzduch-Olej
Objem (ccm) 349
Vstřikování ECU controlled
Ventilový rozvod / ventilů na válec 2
Kompresní poměr 9.5: 1
Max. výkon 14.87 kW při 6100 ot./min.
Max. rychlost 114 km/h (4th Gear) (70.8 mph)
Max. kroutící moment (Nm při ot./min.) 27Nm při 4000 ot./min.
Emise CO2 (g/km) 67.25 g/km
Volnoběžné otáčky 1050±100
Emise hluku (dB-(A) - ot./min.) 89.0 dB (A) při 3050 ot./min.
Spojka Klasická mokrá spojka
Sekundární převod řetěz
Převodovka 5-ti rychlostní
Startování Elektrický startér
Motorový olej SAE 15W50 API SL Jaso
MA2 Semi-synthetic
BRZDY A PODVOZEK
Přední pneumatika 100/90-19 M/C 57P
Zadní pneumatika 140/70-17 M/C 66P
Přední odpružení Teleskopická přední vidlice 41 mm, zdvih 130 mm
Zadní odpružení Dvojitý trubkový emulzní tlumič s 6stupňovým
nastavením předpětí
ABS Dvoukanálové
Přední brzda 300mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Zadní brzda 270mm kotouč, jednopístkový plovoucí třmen
KAPACITA
Nádrž na benzín 15l
Spotřeba (2.79 L/100 km)
VYBAVENÍ
Přístrojový panel Digitální LCD s analogovým ukazatelem rychlosti
Navigace Modelový rok 24 -Tripper standard fit
Přední světlo 12V, 14/12W (LED) - LED světlomety jsou standardně
Centrální a boční stojan v sérii
tříletá tovární záruka, tříletá asistenční služba zdarma!!! |
 |
Royal Enfield Meteor 350 Aurora Black ( odpočet DPH ) NOVINK |
2024 |
2 km |
124 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
MÉNĚ MĚSTA, VÍCE OBZORU, OSVOBOĎTE SE A ROZŠIŘTE SVŮJ OBZOR
#CruiseEasy
DĚDICTVÍ SNADNÉ JÍZDY V NOVÉM POJETÍ
Model Meteor 350, postavený na našem étosu jízdy na dlouhé vzdálenosti, představuje věčného ducha jízdy.
V SRDCI
Platforma řady J s dlouhým zdvihem, jednoválcem o objemu 350 cm3 - SOHC - se vstřikováním paliva. Dobré vibrace pouze s revolučním protizávažím. Točivý moment v nízkých otáčkách s charakteristickým zvukem Thump.
Nízké a pohodlné sedadlo
Nízké a široké dělené sedadlo s polstrovaným opěradlem pro snadný přístup a celodenní jízdní komfort pro jezdce i spolujezdce.
LED světlomet
Zcela nový světlomet kombinuje old-school estetiku s moderními LED světly, čímž snižuje spotřebu energie a zároveň zvyšuje viditelnost, ať už míříte kamkoli.
Dvojitý páteřový rám s dolní trubkou
Podvozek navržený pro lepší průjezd zatáčkami, snadnou ovladatelnost a lepší stabilitu v přímém směru při všech rychlostech.
Digitálně-analogový přístrojový panel
Digitálně-analogový přístrojový panel inspirovaný retro stylem s LCD obrazovkou a vestavěnou Tripper navigací poskytuje všechny potřebné informace ve dne i v noci.
DRÁTĚNÁ VYPLÉTANÁ KOLA
Široká zadní pneumatika zajišťuje lepší trakci a dvoukanálový systém ABS dává jezdci jistotu, že může pokračovat v jízdě na dlouhých cestách bez obav.
RÁM
Typ rámu Dvojitý páteřový rám se
spodní trubkou
ROZMĚRY
Pohotovostní hmotnost 191 kg
Rozvor (mm) 1400
Výška sedadla (mm) 765
Výška od země (mm) 170
Délka x šířka x výška (mm) 2140x845x1140
(bez zrcátek & bez plexi)
MOTOR
Počet válců 1
Vrtání x zdvih (mm) 72x85.8
Chlazení Vzduch-Olej
Objem (ccm) 349
Vstřikování ECU controlled
Ventilový rozvod / ventilů na válec 2
Kompresní poměr 9.5: 1
Max. výkon 14.87 kW při 6100 ot./min.
Max. rychlost 114 km/h (4th Gear) (70.8 mph)
Max. kroutící moment (Nm při ot./min.) 27Nm při 4000 ot./min.
Emise CO2 (g/km) 67.25 g/km
Volnoběžné otáčky 1050±100
Emise hluku (dB-(A) - ot./min.) 89.0 dB (A) při 3050 ot./min.
Spojka Klasická mokrá spojka
Sekundární převod řetěz
Převodovka 5-ti rychlostní
Startování Elektrický startér
Motorový olej SAE 15W50 API SL Jaso
MA2 Semi-synthetic
BRZDY A PODVOZEK
Přední pneumatika 100/90-19 M/C 57P
Zadní pneumatika 140/70-17 M/C 66P
Přední odpružení Teleskopická přední vidlice 41 mm, zdvih 130 mm
Zadní odpružení Dvojitý trubkový emulzní tlumič s 6stupňovým
nastavením předpětí
ABS Dvoukanálové
Přední brzda 300mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Zadní brzda 270mm kotouč, jednopístkový plovoucí třmen
KAPACITA
Nádrž na benzín 15l
Spotřeba (2.79 L/100 km)
VYBAVENÍ
Přístrojový panel Digitální LCD s analogovým ukazatelem rychlosti
Navigace Modelový rok 24 -Tripper standard fit
Přední světlo 12V, 14/12W (LED) - LED světlomety jsou standardně
Centrální a boční stojan v sérii
tříletá tovární záruka, tříletá asistenční služba zdarma!!! |
 |
Voge 300 Rally blue ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
109 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
Svižná a lehce ovladatelná – VOGE 300Rally ztělesňuje toto motto v nejčistší podobě. Stroj vhodný jak pro začátečníky tak pro zkušené jezdce, který se terénu rozhodně nebojí! Díky svojí hmotnosti vhodná do terénu. Kombinace kol vpředu 21" a vzadu 18" umožňuje velký výběr terénních pneumatik. Velké zdvihy pérování ( obojí více než 200 mm ) a velká světlá výška ( 280 mm ). Pružný motor o výkonu 21 kW s nízkou spotřebou.
Technická data
Motor
kapalinou chlazený, jednoválcový 4taktní motor se 4 ventily a elektronickým vstřikováním paliva
Zdvihový objem
292 ccm
Max. výkon
21 kW (28,6 PS) při 9000 ot./min
Max. točivý moment
25 Nm při 6500 ot./min
Převodovka
6 rychlostních stupňů
Pohon
řetěz
Rozměry (d x š x v)
2107 mm x 877 mm x 1405 mm
Pohotovostní hmotnost
158 kg
Objem nádrže
11 L
Pneumatiky (vpředu/vzadu)
3/00-21 | 5/10-18
Brzdy
1 WAVE kotouč vpředu (265 mm) a 1 WAVE kotouč vzadu (220 mm) s vypínatelným ABS Bosch
Odpružení (vpředu)
41 mm-Upside-Down-vidlice
Odpružení (vzadu)
kyvná vidlice (Kayaba), se seřiditelným předpětím pružin
Spotřeba / emise
EURO 5 / spotřeba (l/100 km) ? 3,2l;
CO2 emise 74g/km4letá záruka bez omezení a limitů
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Fantic Caballero 500 Rally ( odpočet DPH ) DEMO |
2023 |
300 km |
169 900 Kč |
| na prodej náš DEMO motocykl, 2x klíč, servisní kniha, TP CZ, STK do 09/2029, tovární záruka, odpočet DPH, cena 140.488, Kč +DPH 21%
Caballero 500 Rally je věnováno těm, kteří milují detaily, ale s dobrodružnou duší.
Terénní podvozek z něj dělá ideálního společníka pro vaše vzrušující výlety, s 43 mm nastavitelným odpružením a zvýšeným zdvihem, který dosahuje 200 mm vpředu i vzadu, vysokým předním blatníkem, hliníkovou kyvnou vidlicí a řídítky s příčkou.
Vaše sny se budou skládat z otevřených cest před vámi.
Rally je nejterénnější verze Caballera, navržená tak, aby vám umožnila snít na dvou kolech o dobrodružstvích v dalekých zemích.
MOTOR
Jednoválcový, 4ventilový, kapalinou chlazený motor s elektronickým vstřikováním paliva nyní splňuje normu Euro 5. Poskytuje skvělý výkon na asfaltu v kombinaci s účinností na off-roadových tratích. Řídicí jednotka ECU má aktualizované mapování, které zajišťuje ještě hladší výkon motoru při všech otáčkách a také optimalizuje výkon z hlediska maximálního výkonu a točivého momentu. Výfukový systém je vyroben v Itálii Arrow s dvojitými chromovanými tlumiči.
PODVOZEK
Caballero Rally 500 je nejvíce off-roadově orientovaný model rodiny. Řada Caballero se vyznačuje rámem z chrom-molybdenové oceli s centrální trubkou. Tato technická volba opět upřednostňuje lehkost a zajišťuje neuvěřitelnou hbitost a pohodlí. Přední vidlice jsou 43mm upside-down FANTIC FRS, nastavitelné v kompresi a předpětí; zadní odpružení je také nastavitelné FANTIC FRS. Paprsková 19? přední a 17? zadní kola mu dodávají skutečný scrambler vzhled, který je ještě vylepšen obutými pneumatikami Michelin Anakee Wild. 320 mm přední a 230 mm zadní brzdové kotouče a odpojitelný dvoukanálový ABS Continental zaručují skvělou bezpečnost v každé situaci.
ESTETIKA
Caballero Rally nabízí spoustu terénních detailů: řídítka s příčkou, přední blatník, kryt motoru, ochranná mřížka světlometů, přední SPZ, terénní pneumatiky. K dispozici jsou dvě barvy: vedle armádní zelené verze se řada rozšiřuje o novou pískovou barevnou verzi s matně černými detaily.
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
Motor
Homologace: Euro 5
Objem: 449 ccm
Maximální točivý moment: 43 Nm při 6000 ot./min
Zdvih: 64 mm
Palivový systém: Electronic Fuel – tělo škrticí klapky ? 40mm
Převody: 6
Výfukový systém: Dvojitý výfuk od ARROW
Motor: kapalinou chlazený 4taktní jednoválec
Maximální výkon: 40 HP při 7500 ot./min
Vrtání: 94,5 mm
Startér: Elektrický
Spojka: Vícelamelová mokrá spojka
Spotřeba paliva: 4,2 l/100 km
Podvozek
Rám: Rám z CrMo ocelové středové trubky
Pneumatiky: 110/80 R19, 140/80 R17
Brzdy: Přední plovoucí brzdový kotouč ?320mm – Zadní brzdový kotouč ?230mm
Přední odpružení: ?41mm UpsideDown
Zadní odpružení: regulace tlumení odskoku
Emise CO2: 97 g/km
Kyvné rameno: Z oceli s variabilním průřezem a progresivním článkem
Kola: Paprsek s hliníkovými ráfky
ABS: Continental dvoukanálový ABS (vypínatelný)
Zdvih předního odpružení: 150 mm
Zdvih zadního odpružení: 150 mm
Rozměry
Výška sedadla: 820 mm – 840 mm
Délka: 2080 mm
Palivová nádrž: 12 l
Rozvor: 1425 mm
Hmotnost: 150 kg |
 |
Royal Enfield Meteor 350 FIREBALL RED - AKCE |
2024 |
1 km |
110 990 Kč |
| AKČNÍ cena na tento skladový motocykl, nyní - 10 000, Kč
Meteor s velkým dopadem v těle malého cruisera.
Meteor představuje věčnou podstatu jízdy, s klasickými konturami a nadčasovými
designovými křivkami je to lehký plnokrevný cruiser, připravený na otevřenou dálnici a se
stejnou lehkostí zvládne výzvy města.
Srdcem Meteoru je zcela nový vzduchem chlazený motor SOHC o objemu 349ccm s
charakteristickým dlouhým zdvihem a elektronickým systémem vstřikování paliva, který
zajišťuje plynulý přenosný výkonu a spoustu točivého momentu. Nový motor pokračuje v
legendární tradici jednoduchých singlů a pulzuje viscerálním rytmem.
Díky vylepšenému nastavení podvozku, přístupné jízdní poloze, pokročilým brzdným
schopnostem, vysoké specifikaci odpružení a rychlému přenosu výkonu je Meteor připraven
posvítit si na svět cruiserů. Zcela nový podvozek je silnější, tužší a odolnější a je navržen
pro přímou stabilitu, zatáčení a manévrovatelnost bez kompromisů v oblasti pohodlí.
Meteor 350 je vybaven navigačním systémem Tripper (TM), vůbec prvním v Royal Enfield.
Poháněno Mapami Google a aplikací Royal Enfield, která propojuje smartphony s
motocyklem přes Bluetooth. Tripper (TM) je sofistikované navigační řešení, které indikuje
pokyny prostřednictvím intuitivního zobrazovacího systému s dalším USB nabíjecím portem
na motocyklu.
Typ motoru: 1 válec, 4-taktní, vzduchem/olejem chlazený
Zdvihový objem: 349 cc
Maximální výkon: 20,2 koní při 6100rpm
Maximální točivý moment: 27 Nm při4000 rpm
Systém digitálního elektronického zapalování
SpojkaMokrá, vícelamelová
Převodovka5-ti stupňová
Rozvor: 1400 mm
Výška: 1024 mm
Světlá výška: 170 mm
Délka: 2140 mm
Šířka: 845 mm
Výška sedla: 765 mm
Hmotnost: 191 Kg
Objem nádrže: 15 L
Přední pneu: 90/90-19
Zadní pneu: 120/80-18
Přední brzda: Bybre 280mm
Zadní brzda 240mm
ABS system
cena 99.992, Kč + DPH 21%
Tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně, rok členství v klubu Royal Enfield
skladem k okamžitému odběru |
 |
Royal Enfield Scram 411 Graphite Blue - AKCE |
2024 |
1 km |
118 990 Kč |
| AKČNÍ cena na tento skladový motocykl, nyní -15 000, Kč
první víceúčelový crossover SRAM 411, který kombinuje DNA vysokohorského dobrodruha s autentickými vibracemi scrambleru. Nový SRAM 411 je dostupný a schopný pouliční scrambler se srdcem dobrodružného motocyklu vycházejícího z našeho veleúspěšného modelu HIMALAYAN. SRAM 411, postavený na osvědčené platformě motoru LS-410 a podvozku Harris Performance, kombinuje energickou agilitu v městských ulicích s kompetentními schopnostmi drsné jízdy v terénu. 3letá tovární záruka bez limitu najetých kilometrů a 3letá evropská silniční asistenční služba v ceně motocyklu je už u nás standardem.
Scram 411 je poháněn celosvětově oceňovaným 4taktním vzduchem chlazeným jednoválcovým motorem SOHC o objemu 411ccm s elektronickým vstřikováním paliva.
Motor má maximální výkon 24,3 koní při 6500 ot/min a hodnotou maximálního točivého momentu 32 Nm při 4250 ot/min, což zajišťuje hladký přenos výkonu a silný točivý moment od spodního spektra použitelných otáček. Motocykl se snadno ovládá v městském provozu. Díky dostatku výkonu a minimálním nárokům na řazení vzbuzuje důvěru i na špatných silnicích a snadno zdolává terénní úseky. Přední odpružení teleskopickou vidlicí o průměru 41 mm a zdvihu 190 mm spolu s monoshockovým tlumičem o zdvihu 180 mm vzadu, zajišťuje stabilní a jistou jízdu v různých a drsných silničních podmínkách. Přední a zadní kotouče v kombinaci s dvoukanálovým ABS nabízejí jisté brzdění. Přední 19palcová a zadní 17palcová pneumatika přináší klíčové prvky, které motocyklu dodávají svižné ovládání. Víceúčelové pneumatiky zajišťují jistotu na asfaltu i na volné šotolině a zároveň přinášejí dokonalou kombinaci přilnavosti na silnici a ovladatelnosti v terénu. Sedlo na novém Scram 411 bylo přepracováno pro větší pohodlí na delších cestách. Více odráží městský styl motocyklu a nabízí velký komfort jak pro jezdce, tak pro spolujezdce při dlouhém dojíždění do města, stejně jako při jízdě po nezpevněné silnici. Výška sedla usnadňuje manévrování s motocyklem v městském provozu i terénu. Poloha řídítek a výška sedla tak činí zážitek z jízdy dynamickým a poutavým. Zachovává si pohodlnou jízdní pozici a zároveň usnadňuje jízdu v sedě nebo ve stoje. Scram 411 má digitálně-analogový přístrojový štít, který poskytuje snadný přístup k základním informacím na digitální obrazovce. Analogový rychloměr ze staré školy přidává Scramu na stylu a usnadňuje sledování v periferním vidění. Sdružený digitální displej zobrazuje volitelně ODOmetr, tripmaster, hodiny, palivoměr s upozorněním na nízkou teplotu a připomenutí servisu. Nové zářivé barevné odstíny jsou navrženy tak, aby vynikly a odrážely výraznou městskou atmosféru.
SPECIFIKACE
motor:
Typ: 1 válec, vzduchem a olejem chlazený
Zdvihový objem: 411 cc
Maximální výkon: 17.88 kW při 6500rpm
Maximální točivý moment: 32Nm@4250±250rpm
Systém elektronického zapalování
Spojka: Konvenční mokrá spojka
Převodovka: 5 stupňová
Zdvih: 78mm x 86mm
Ventilové převody: SOHC, Camshaft in cylinder head, 2 valves
Kompresní poměr: 9.5: 1
Otáčky volnoběhu: 1300±100rpm
Prvek vzduchového filtru: papír
Mazání: mokrá vana
Motorový olej: Grade Semi Synthetic SAE 15W 50
Spojka: Wet Multi Plates
Převodovka: 5 Speed, Constant Mesh
Elektronické vstřikování paliva
Spotřeba paliva: 3.18 (L/100kms)
Typ paliva: Bezolovnatý benzín / E10 nebo méně
Emise hluku 86dB (A) @3250 rpm
Emise CO273.4g/KM
rozměry:
Rozvor: 1455 mm
Výška: 1165 mm
Světlá výška: 200 mm
Délka: 2210 mm
Šířka: 1165 mm
Výška sedla: 795 mm
Hmotnost: 185 Kg
Objem nádrže: 15 l
brzdy a pneu:
Přední kolo: 100/90 -19 "
Zadní kolo: 120/90 - 17"
Brzda Přední: 240 mm disc, single piston oating caliper
Bzda zadní: 120/90 - 17"
Duální ABS system
Podvozek Half-duplex split cradle frame
Přední odpružení Telescopic, 41 mm forks 190mm travel
Zadní odpružení Monoshock with linkage, 180mm wheel travel
tříletá tovární záruka, tříletá asistenční služba |
 |
Royal Enfield Continental GT 650 Dux Delux - AKCE |
2024 |
1 km |
179 990 Kč |
| AKČNÍ cena na tento skladový motocykl, nyní -15 000, Kč
Moderní interpretace kulturní ikony, která je součástí původní britské "kavárny", je výrazem svobodného ducha a deklarace stylu. Inspirován britskou "kavárenskou" kulturou padesátých a šedesátých let. Nový Continental GT 650 Twin zachycuje ducha původního Continental GT 250. Ikona designu, dokonalá směs tradice a moderny s dychtivým přístupem a závodním posedem se všemi znaky tradičního Cafe Racera. Rám, vyvinutý ve spojení s legendárním Harris Performance, důkladně testován na odolnost, nabízí vynikající rovnováhu a ovladatelnost. Spolu s jemně vyladěným odpružením s dvojitými tlumiči naplněnými plynem pro dosažení optimální kombinace pohodlí a cítění podvozku zajišťuje, že s GT 650 je jízda dynamická a živá jako nikdy předtím.
Nový model GT650 odráží styl svého předchůdce, ale je to zcela nový motocykl. Jeho ergonomie nabízí snadný dosah na řidítka pro optimální kombinace pocitu z řízení a pohodlí. Zadní opěrky nohou zlepšují oporu v zatáčkách, čímž jezdce posouvají kupředu, do sportovního pocitu z jízdy na GT. Klasická estetika 18 "kola s leštěným lemem, pro doplnění podvozku a odpružení ve všech jízdních podmínkách. Kombinace dvojitého pístu odvozeného od Brembo, plovoucí přední disk a dvoukanálový systém ABS Bosch zajišťují spolehlivé brzdění s progresivní zpětnou vazbou.
Vzduchem / olejem chlazená paralelní dvojitá konfigurace, která byla vybrána pro své nezahlcené linie. Motor 648 cm3 vytvořen pro jízdu v reálném světě, s dostatečnou silou pro lehkou jízdu v městské dopravě nebo bez námahy na otevřené cestě. Dvojité těleso škrticí klapky spárované s vysoce přesným systémem vstřikování paliva Bosch vede k
vynikající odezvě škrtící klapky v celém rozsahu otáček. Zatímco nádherně tvarované linie lesklého, ručně leštěného hliníkového motoru pokrývají zlatou éru motocyklů, to, co nutí otáčet hlavy, je hluboký zvuk výfuku - vytvářející buď opojný rytmické bublání, nebo mohutné dunění.
Royal Enfield poprvé používá šestistupňovou převodovku, vyvinutou speciálně pro 650 Twin prošla náročným testováním, s pečlivě vybranými převodovými poměry, které dodávají nejlepší poměr pro všechny jízdní podmínky. Výsledek je patrný z optimálního řazení a
ideálního záběru.
MOTOR
Typ: 2 válec, 4-taktní, vzduchem/olejem chlazený
Zdvihový objem: 648 cc
Maximální výkon: 47 koní při 7250rpm
Maximální točivý moment52 Nm při 5250 rpm
Zapalování: Systém digitálního elektronického zapalování
Spojka: Mokrá, vícelamelová
Převodovka: 6 stupňová
Rozvor: 1398 mm
Výška: 1024mm
Světlá výška: 174 mm
Délka: 2122 mm
Šířka: 744mm
Výška sedla: 790mm
Hmotnost: 198 Kg
Objem nádrže: 12.5l
Tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně, rok
členství v klubu Royal Enfield
skladem k okamžitému odběru |
 |
Royal Enfield Classic 350 Halcyon Grey ( odpočet DPH ) DEMO |
2022 |
2 900 km |
109 000 Kč |
| na prodej náš DEMO motocykl, 2x klíč, servisní kniha, TP CZ, STK do 02/2028, pravidelný servis, doplňkové LED přední světlo, nerezový padací rám, nehavarované, bez dalších investic, cena motocyklu 90.083, Kč + DPH 21%, možnost odpočtu DPH, možnost prodeje na splátky, TOP stav, nutno vidět!!!
Výkon bez námahy a přesnost ovládání v dokonalé harmonii. Bezvadně vytvořené linie a okamžitě rozpoznatelný tlukot srdce. Classic 350, Vítej zpět!
The Classic Backstory
Prostřednictvím historických odkazů a příběhů, které sdíleli naši klíčoví spolupracovníci, bychom vás rádi vzali na vytoužený výlet do minulosti, abyste prožili odkaz "Timeless Classic" – od jeho počátku, zachyceného na černobílé fotografii modelu G2, až po cestu k tomu, aby se stal nejoblíbenějším motocyklem na světě."
Nadčasová klasika
Zcela nový Classic 350 i nadále ztělesňuje tradice a řemeslo minulosti, protože je znovuzrozen na nové platformě J. Classic 350 z roku 2021, inspirovaný poválečným modelem G2, který se poprvé zrodil v roce 2008, nadále oslavuje nadčasovou estetiku prostřednictvím zaoblených blatníků a palivové nádrže ve tvaru kapky, charakteristického krytého světlometu, linií víka klikové skříně, jedinečných barev laku, charakteristického zvuku, který vyrazí z výfuku – to vše harmonizuje jako jeden celek s radostí z mistrovského díla, kterým je nadčasový Royal Enfield Classic. Elegantní, s lesklým nádechem, který zdobí výjimečnou konstrukci, vyzařuje bezkonkurenční krásu a kvalitu, která vydrží na věky.
Silnější než čas
Ústředním prvkem nového Classic 350 je zcela nové srdce, které bije do jedinečného rytmu Royal Enfield. Ve spojení s novým rámem se dvěma spodními trubkami, který jezdí pevně a věrně, solidní a spolehlivou kvalitou konstrukce, je Classic vaším spojencem, ať už je váš cíl kdekoliv. Vzpřímená jízdní poloha dává jezdci Classicu vynikající vzhled na silnici, zatímco brzdy s větším průměrem zvyšují jeho brzdnou sílu. Ale silnější neznamená jen schopný a odolný, Classic je obdařen také pohodlím, s vylepšeným širším sedlem, které zpříjemňuje jízdu.
Hladce s každou jízdou
Univerzální nadčasový Classic, který hladce brázdí otevřené silnice, prohání se zatáčkami, proplétá se městskými ulicemi nebo se vine po venkovských stezkách, je vybaven širšími řídítky a pneumatikami pro snadné a bezpečné manévrování. Navržen s vyvažovacím hřídelem pro hedvábné otáčky, lehkou spojkou pro jemné řazení a bezvadně zmapovaným vstřikováním paliva na nové platformě 350 J poskytující nejplynulejší a nejkultivovanější zážitek z jízdy, který jezdce uklidní, okouzlí i vzruší zároveň.
Nadčasově chytrý
Nadčasový také znamená "jít s dobou", nový sdružený přístroj Classic kombinuje půvab analogového rychloměru "tančící jehly" s funkčností LCD displeje. Diskrétní USB port namontovaný pod řídítky umožňuje nezbytné nabíjení na cestách, zatím co se o bezpečné zastavení postará duální ABS.
MOTOR
Typ: 1 válec, vzduchem a olejem chlazený
Zdvihový objem: 349 cc
Maximální výkon: 14,87 kW při 6100 ot./min
Maximální točivý moment: 27 Nm při 4000 ot./min
Systém elektronického zapalování
Spojka: Konvenční mokrá spojka
Převodovka: 5 stupňová
PODVOZEK & TLUMENÍ
Rám: Dvojitý páteřový rám se spodní trubkou
Přední odpružení: Teleskopické, 41mm vidlice
Zadní tlumiče: Dva emulzní tlumiče s 6stupňovým nastavitelným předpětím
ROZMĚRY
Rozvor: 1390 mm
Výška: 1090mm
Světlá výška: 170 mm
Délka: 2145 mm
Šířka: 785mm
Výška sedla: 805mm
Hmotnost: 195 Kg
Objem nádrže: 13l
BRZDY & PNEUMATIKY
Přední kolo: 100/90 - 19" - 57P drátěný výplet
Zadní kolo: 120/80 - 18" - 62P drátěný výplet
Brzda Přední: 300mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Bzda zadní: 270mm kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem
Duální ABS system
tovární záruka, bez omezení nájezdu km, asistenční služba v ceně!!! |
 |
SWM ACE OF SPADES R 125 ABS ( odpočet DPH ) AKCE |
2024 |
1 km |
89 990 Kč |
| akční cena na tento skladový motocykl, tříletá tovární záruka!!!
Model Ace of Spades R 125 Euro 5, v češtině tedy Pikové eso, má vlastnosti, díky nimž je vhodný pro univerzální používání, od „vysoké manévrovatelnosti“ až po projíždění „off-roadových“ stezek.
Ace of Spades, není jen motorka, ale skvělý a spolehlivý parťák pro pohodové vyjížďky.
Motor Jednoválec, 4-taktní, 124,7ccm; dvojitý vačkový hřídel, 4 ventily; 6 rychlostních stupňů; Euro 5
Přední odpružení Upside down vidlice ? 41 mm
Zadní odpružení Dvojitý hydraulický tlumič s nastavitelným útlumem
Výška sedla 720 mm
Přední brzda Pevný kotouč s hydraulickým ovládáním a plovoucím třmenem s ABS; ? kotouče 300 mm
Zadní brzda Pevný kotouč s hydraulickým ovládáním a plovoucím třmenem s ABS; ? kotouče 220 mm
Pneumatiky přední: 120 / 70R / 17, Pirelli Red II | zadní: 150 / 60R / 17 Pirelli Red II
Hmotnost 130 kg
Výkon 11 kw
skladem k okamžitému odběru
KUPTE TEĎ A UŽÍVEJTE SI PRODLOUŽENÉ ZÁRUKY!!! |
 |
Sym Maxsym TL 508 ( odpočet DPH ) |
2024 |
4 km |
239 990 Kč |
| SYM MAXSYM TL – vlajková loď nové generace nabízí vynikající ovládání a neuvěřitelné pohodlí v kategorii skútrů a to vše v jednom stroji.
Perfektní konfigurace stroje – jako je rozložení hmotnosti 50/50, zkrácený rozvor kol a jednostranné vícebodové zavěšení zadního kola, zajišťují TL vynikající ovladatelnost.
SYM MAXSYM TL – Dostatečný a stabilní výkon
Řadový dvouválcový motor, s vyvažovacím hřídelem a vícekotoučovou automatickou mokrou spojkou účinně snižuje vibrace motoru při vysokých otáčkách a nabízí tak jízdu bez vibrací i při vysokých rychlostech
8 ventilový rozvod DOHC – 508 ccm, maximální výkon 33,5 kW při 6.750 ot./min. Výkon motoru je jedním z nejlepších na trhu.
SYM MAXSYM TL – Vynikající ovladatelnost
Vynikající „zadní mono shock s víceprvkovým odpružením“ jednoduše absorbuje nerovnosti vozovky a jemně reaguje.
Přední vidlice typu „Upsoide down“ zvyšuje tuhost stroje a zajišťuje vynikající odpružení a stabilitu.
Díky rozložení hmotnosti 50/50, zkrácenému rozvoru a zadnímu prodlouženému hliníkovému kyvnému rameni se TL zrodil jako dokonalá kombinace, která splňuje potřeby jak stability při vysoké rychlosti, tak pozoruhodného pohodlí v městském prostředí.
SYM MAXSYM TL – bezpečná jízda
Brzdový systém má dvojité radiální čtyřpístkové přední třmeny + 275 mm vlnité brzdové kotouče s ocelovými opletenými brzdovými hadicemi, které zajišťují silnou brzdnou sílu. Díky přesnému ovládání ABS je zajištěn maximální brzdný výkon.
Čtyři LED světlomety zajišťují skvělý celkový světelný výkon.
SYM MAXSYM TL – agresivní sportovní vzhled
Inspirován moderními superbiky je Maxsym TL jednoduchý a elegantní.
Všechny LED světelné sady zvýrazňují SYM nový high-tech značkový podpis. Zadní světlo s využitím nejnovější technologie – LED OPTICAL FILM vytváří moderní a futuristickou identitu produktu.
SYM MAXSYM TL – hlavní charakteristika
Dvouválcový motor 508 ccm – 33,5 kW
Motocyklové uchycení motoru
Upside-down přední vidlice
Bezklíčové startování
USB QC3.0 pro rychlé nabíjení
LED hlavní světlomet
LED obrysové světlomety
LED zadní brzdové světlo
Hi tech TFT přístrojový panel
Pohotovostní stojan 2 v jednom – stojan aktivuje parkovací brzdu
Nastavitelný přední plexi štít
Nastavitelný zadní tlumič
ABS brzdový systém – dva kotouče pro přední kolo, jeden pro zadní kolo
Velký podsedlový prostor pro dvě přilby
Motor
dvouválec 4taktní
Obsah
508 ccm
Výkon
33,5 kW / 6.750 rpm
Chlazení
kapalinou chlazený
Převodovka
automatická C. V. T.
Startování
elektrické
Odpružení
teleskopické / kyvná vidlice
Brzdy
Kotoučové s ABS - přední 2*275 mm / zadní 275 mm
Pneu
120/70x15 / 160/60x15
Hmotnost
227 kg
Objem nádrže
12,5 l
|
 |
Royal Enfield Classic 350 Halcyon Green ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
130 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
Výkon bez námahy a přesnost ovládání v dokonalé harmonii. Bezvadně vytvořené linie a okamžitě rozpoznatelný tlukot srdce. Classic 350, Vítej zpět!
The Classic Backstory
Prostřednictvím historických odkazů a příběhů, které sdíleli naši klíčoví spolupracovníci, bychom vás rádi vzali na vytoužený výlet do minulosti, abyste prožili odkaz "Timeless Classic" – od jeho počátku, zachyceného na černobílé fotografii modelu G2, až po cestu k tomu, aby se stal nejoblíbenějším motocyklem na světě."
Nadčasová klasika
Zcela nový Classic 350 i nadále ztělesňuje tradice a řemeslo minulosti, protože je znovuzrozen na nové platformě J. Classic 350 z roku 2021, inspirovaný poválečným modelem G2, který se poprvé zrodil v roce 2008, nadále oslavuje nadčasovou estetiku prostřednictvím zaoblených blatníků a palivové nádrže ve tvaru kapky, charakteristického krytého světlometu, linií víka klikové skříně, jedinečných barev laku, charakteristického zvuku, který vyrazí z výfuku – to vše harmonizuje jako jeden celek s radostí z mistrovského díla, kterým je nadčasový Royal Enfield Classic. Elegantní, s lesklým nádechem, který zdobí výjimečnou konstrukci, vyzařuje bezkonkurenční krásu a kvalitu, která vydrží na věky.
Silnější než čas
Ústředním prvkem nového Classic 350 je zcela nové srdce, které bije do jedinečného rytmu Royal Enfield. Ve spojení s novým rámem se dvěma spodními trubkami, který jezdí pevně a věrně, solidní a spolehlivou kvalitou konstrukce, je Classic vaším spojencem, ať už je váš cíl kdekoliv. Vzpřímená jízdní poloha dává jezdci Classicu vynikající vzhled na silnici, zatímco brzdy s větším průměrem zvyšují jeho brzdnou sílu. Ale silnější neznamená jen schopný a odolný, Classic je obdařen také pohodlím, s vylepšeným širším sedlem, které zpříjemňuje jízdu.
Hladce s každou jízdou
Univerzální nadčasový Classic, který hladce brázdí otevřené silnice, prohání se zatáčkami, proplétá se městskými ulicemi nebo se vine po venkovských stezkách, je vybaven širšími řídítky a pneumatikami pro snadné a bezpečné manévrování. Navržen s vyvažovacím hřídelem pro hedvábné otáčky, lehkou spojkou pro jemné řazení a bezvadně zmapovaným vstřikováním paliva na nové platformě 350 J poskytující nejplynulejší a nejkultivovanější zážitek z jízdy, který jezdce uklidní, okouzlí i vzruší zároveň.
Nadčasově chytrý
Nadčasový také znamená "jít s dobou", nový sdružený přístroj Classic kombinuje půvab analogového rychloměru "tančící jehly" s funkčností LCD displeje. Diskrétní USB port namontovaný pod řídítky umožňuje nezbytné nabíjení na cestách, zatím co se o bezpečné zastavení postará duální ABS.
MOTOR
Typ: 1 válec, vzduchem a olejem chlazený
Zdvihový objem: 349 cc
Maximální výkon: 14,87 kW při 6100 ot./min
Maximální točivý moment: 27 Nm při 4000 ot./min
Systém elektronického zapalování
Spojka: Konvenční mokrá spojka
Převodovka: 5 stupňová
PODVOZEK & TLUMENÍ
Rám: Dvojitý páteřový rám se spodní trubkou
Přední odpružení: Teleskopické, 41mm vidlice
Zadní tlumiče: Dva emulzní tlumiče s 6stupňovým nastavitelným předpětím
ROZMĚRY
Rozvor: 1390 mm
Výška: 1090mm
Světlá výška: 170 mm
Délka: 2145 mm
Šířka: 785mm
Výška sedla: 805mm
Hmotnost: 195 Kg
Objem nádrže: 13l
BRZDY & PNEUMATIKY
Přední kolo: 100/90 - 19" - 57P drátěný výplet
Zadní kolo: 120/80 - 18" - 62P drátěný výplet
Brzda Přední: 300mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Bzda zadní: 270mm kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem
Duální ABS system
Tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně, rok členství v klubu Royal Enfield
SKLADEM K OKAMŽITÉMU ODBĚRU |
 |
Royal Enfield Continental GT 650 Mr. Clean ( odpočet DPH ) A |
2024 |
2 km |
183 990 Kč |
| AKČNÍ cena na tento skladový motocykl, nyní -15 000, Kč
Moderní interpretace kulturní ikony, která je součástí původní britské "kavárny", je výrazem svobodného ducha a deklarace stylu. Inspirován britskou "kavárenskou" kulturou padesátých a šedesátých let. Nový Continental GT 650 Twin zachycuje ducha původního Continental GT 250. Ikona designu, dokonalá směs tradice a moderny s dychtivým přístupem a závodním posedem se všemi znaky tradičního Cafe Racera. Rám, vyvinutý ve spojení s legendárním Harris Performance, důkladně testován na odolnost, nabízí vynikající rovnováhu a ovladatelnost. Spolu s jemně vyladěným odpružením s dvojitými tlumiči naplněnými plynem pro dosažení optimální kombinace pohodlí a cítění podvozku zajišťuje, že s GT 650 je jízda dynamická a živá jako nikdy předtím.
Nový model GT650 odráží styl svého předchůdce, ale je to zcela nový motocykl. Jeho ergonomie nabízí snadný dosah na řidítka pro optimální kombinace pocitu z řízení a pohodlí. Zadní opěrky nohou zlepšují oporu v zatáčkách, čímž jezdce posouvají kupředu, do sportovního pocitu z jízdy na GT. Klasická estetika 18 "kola s leštěným lemem, pro doplnění podvozku a odpružení ve všech jízdních podmínkách. Kombinace dvojitého pístu odvozeného od Brembo, plovoucí přední disk a dvoukanálový systém ABS Bosch zajišťují spolehlivé brzdění s progresivní zpětnou vazbou.
Vzduchem / olejem chlazená paralelní dvojitá konfigurace, která byla vybrána pro své nezahlcené linie. Motor 648 cm3 vytvořen pro jízdu v reálném světě, s dostatečnou silou pro lehkou jízdu v městské dopravě nebo bez námahy na otevřené cestě. Dvojité těleso škrticí klapky spárované s vysoce přesným systémem vstřikování paliva Bosch vede k
vynikající odezvě škrtící klapky v celém rozsahu otáček. Zatímco nádherně tvarované linie lesklého, ručně leštěného hliníkového motoru pokrývají zlatou éru motocyklů, to, co nutí otáčet hlavy, je hluboký zvuk výfuku - vytvářející buď opojný rytmické bublání, nebo mohutné dunění.
Royal Enfield poprvé používá šestistupňovou převodovku, vyvinutou speciálně pro 650 Twin prošla náročným testováním, s pečlivě vybranými převodovými poměry, které dodávají nejlepší poměr pro všechny jízdní podmínky. Výsledek je patrný z optimálního řazení a
ideálního záběru.
MOTOR
Typ: 2 válec, 4-taktní, vzduchem/olejem chlazený
Zdvihový objem: 648 cc
Maximální výkon: 47 koní při 7250rpm
Maximální točivý moment52 Nm při 5250 rpm
Zapalování: Systém digitálního elektronického zapalování
Spojka: Mokrá, vícelamelová
Převodovka: 6 stupňová
Rozvor: 1398 mm
Výška: 1024mm
Světlá výška: 174 mm
Délka: 2122 mm
Šířka: 744mm
Výška sedla: 790mm
Hmotnost: 198 Kg
Objem nádrže: 12.5l
Tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně, rok
členství v klubu Royal Enfield
skladem k okamžitému odběru
cena je včetně DPH a 3 leté tovární záruky a 3 leté evropské silniční asistenční služby |
 |
Voge 900 DSX ( odpočet DPH ) NOVINKA |
2024 |
1 km |
244 990 Kč |
| testovací motocykl skladem
přijímáme závazné rezervace!!!
Ideální spojení techniky a dobrodružství: nová VOGE DS900X! Naše největší cestovní enduro se silným dvouválcovým motorem o obsahu 895 cm3 a skvělou výbavou boduje na silnici i v terénu díky komfortu, radosti z jízdy a bezpečnosti. Chcete na delší silniční výlet nebo na offroadový trip? VOGE DS900X je připravena, záleží jen na Vás!
Konstruktéři VOGE zde mysleli na všechno, počítejte sami: od nastavitelného podvozku s velkými zdvihy, vypínatelné kontrole trakce, kompletního osvětlení s LED až po vyhřívanou sedačku. A s výškou sedadla 850 mm i piloti menšího vzrůstu dobře dosáhnou na zem při manipulaci v pomalých rychlostech.
Robustní design a velký dojezd jen dokreslují kvality skvělého cestovní endura VOGE DS900X.
- řadový dvouválec o objemu 895 ccm, 6 - rychlostí, pohon řetězem
-QuickShifter-systém rychlořazení
barevný TFT-Displej s navigací
brzdy Brembo
kompletně stavitelný podvozek KAYABA
Full LED světlomety
rychlostavitelné plexi
tlumič řízení
kryty rukojetí, padací rámy, hlavní stojan
mlhovky, přední kamera v HD rozlišení
výhřevy rukojetí a sedla
radar asistenta mrtvého úhlu
volitelné jízdní režimy-sport/rain/road/enduro
tempomat
pneumatiky Pirelli Scorpion Trail II
vyplétaná bezdušová kola - 21"/17"
sada hliníkových kufrů za příplatek
Technická data
Motor
kapalinou chlazený, 4taktní řadový dvouválec DOHC se 4 ventily a elektronickým vstřikováním paliva
Zdvihový objem
895 ccm
Max. výkon
70 kW (95 PS) při 8250 ot./min
Max. točivý moment
95,0 Nm při 6250 ot./min
Převodovka
manuální, 6 rychlostních stupňů
Pohon
řetězem
Rozměry (D׊×V)
2325 mm x 940 mm x 1420 mm
Výška sedadla
850 mm
Světlá výška
190 mm
Rozvor
1580 mm
Pohotovostní hmotnost
238 kg
Objem nádrže
17 L
Pneumatiky (vpředu/vzadu)
90/90-21 | 150/70-17 (bezdušové Pirelli Scorpion Trail 2)
Brzdy
2 x BREMBO brzdové kotouče ? 305 mm s ABS (vpředu), BREMBO brzdový kotouč ? 265 mm s ABS (vzadu)
Odpružení (vpředu)
KAYABA 41 mm Up-Side-Down vidlice, předpětí pružiny nastavitelné
Odpružení (vzadu)
Kyvná vidlice (Kayaba), nastavitelné předpětím pružin
Spotřeba / emise
EURO 5 / spotřeba (l/100 km) ? 5l;
CO2 emise 99g/km
|
 |
Royal Enfield Himalayan 450 Kaza Brown ( odpočet DPH ) NOVIN |
2024 |
2 km |
146 990 Kč |
| motocykl skladem, k okamžitému odběru!!!
Inspirován a formován neustále se vyvíjejícím a často nepředvídatelným himálajským ekosystémem, se tento motocykl bez námahy přizpůsobuje terénu, okolním podmínkám i jezdci. Je skutečně stvořen pro všechny cesty.
Nový Himalayan, který je evolučním skokem vpřed oproti svému původnímu modelu, jenž bořil mýty, je poháněn motorem Sherpa 450, prvním kapalinou chlazeným motorem společnosti Royal Enfield. Je připraven na dobrodružství s upside-down přední vidlicí a novými funkcemi, jako je Ride-by-Wire a navigační TFT displej Tripper Dash s plnou mapou.
SPECIFIKACE
Všechny modely s vypínatelným ABS, jízdními režimy, nastavitelnou výškou sedla a plnohodnotnou navigací.
MOTOR
Vodou chlazený jednoválec, 4 ventily, DOHC
EURO 5
Obsah: 452 ccm
Vrtání x zdvih: 84 mm x 81.5 mm
Kompresní poměr 11.5: 1
Výkon 40.02 k (29.44 kW) při 8000 ot./min
Kroutící moment 40 Nm při 5500 ot./min
Zapalování elektronické
Vícelamelová mokrá spojka
Šestistupňová převodovka
Elektronické vstřikování paliva
Společná olejová náplň pro motor, spojku a převodovku
Startování elektrické
RÁM A TLUMIČE
Kovový dvojitý trubkový rám
Přední tlumiče Upside down vidlice, 43 mm, zdvih 200 mm
Zadní tlumič monoshock, zdvih 200 mm
ROZMĚRY
Rozvor 1510 mm
Délka 2285 mm
Šířka 852 mm
Výška 1316 mm
Výška sedla nastavitelná 805 - 825 mm
Hmotnost 196 Kg
Suchá hmotnost 181 kg
Kapacita nádrže 17 l
BRZDY A PNEU
Přední pneu 90/90 - 21"
Zadní pneu 140/80 R 17"
Přední brzda je hydraulická, kotoučová s 320 mm dvojitým brzdovým pístkovým třmenem
Zadní brzda je hydraulická, kotoučová s 270 mm brzdovým pístkovým třmenem
ABS dual - přepínatelné
ELEKTRONIKA
Baterie 12 volt, 8 Ah
4 palcová TFT display s připojením k telefonu, navigace podporované google map, ovládání medií
tříletá tovární záruka s asistenční službou zdarma |
 |
Royal Enfield Himalayan 450 Slate Himalayan Salt ( odpočet D |
2024 |
2 km |
149 990 Kč |
| motocykl skladem, k okamžitému odběru!!!
Inspirován a formován neustále se vyvíjejícím a často nepředvídatelným himálajským ekosystémem, se tento motocykl bez námahy přizpůsobuje terénu, okolním podmínkám i jezdci. Je skutečně stvořen pro všechny cesty.
Nový Himalayan, který je evolučním skokem vpřed oproti svému původnímu modelu, jenž bořil mýty, je poháněn motorem Sherpa 450, prvním kapalinou chlazeným motorem společnosti Royal Enfield. Je připraven na dobrodružství s upside-down přední vidlicí a novými funkcemi, jako je Ride-by-Wire a navigační TFT displej Tripper Dash s plnou mapou.
SPECIFIKACE
Všechny modely s vypínatelným ABS, jízdními režimy, nastavitelnou výškou sedla a plnohodnotnou navigací.
MOTOR
Vodou chlazený jednoválec, 4 ventily, DOHC
EURO 5
Obsah: 452 ccm
Vrtání x zdvih: 84 mm x 81.5 mm
Kompresní poměr 11.5: 1
Výkon 40.02 k (29.44 kW) při 8000 ot./min
Kroutící moment 40 Nm při 5500 ot./min
Zapalování elektronické
Vícelamelová mokrá spojka
Šestistupňová převodovka
Elektronické vstřikování paliva
Společná olejová náplň pro motor, spojku a převodovku
Startování elektrické
RÁM A TLUMIČE
Kovový dvojitý trubkový rám
Přední tlumiče Upside down vidlice, 43 mm, zdvih 200 mm
Zadní tlumič monoshock, zdvih 200 mm
ROZMĚRY
Rozvor 1510 mm
Délka 2285 mm
Šířka 852 mm
Výška 1316 mm
Výška sedla nastavitelná 805 - 825 mm
Hmotnost 196 Kg
Suchá hmotnost 181 kg
Kapacita nádrže 17 l
BRZDY A PNEU
Přední pneu 90/90 - 21"
Zadní pneu 140/80 R 17"
Přední brzda je hydraulická, kotoučová s 320 mm dvojitým brzdovým pístkovým třmenem
Zadní brzda je hydraulická, kotoučová s 270 mm brzdovým pístkovým třmenem
ABS dual - přepínatelné
ELEKTRONIKA
Baterie 12 volt, 8 Ah
4 palcová TFT display s připojením k telefonu, navigace podporované google map, ovládání medií
tříletá tovární záruka s asistenční službou zdarma |
 |
Royal Enfield Himalayan 450 Hanle Black ( odpočet DPH ) NOVI |
2024 |
1 km |
154 990 Kč |
| motocykl skladem, k okamžitému odběru!!!
Inspirován a formován neustále se vyvíjejícím a často nepředvídatelným himálajským ekosystémem, se tento motocykl bez námahy přizpůsobuje terénu, okolním podmínkám i jezdci. Je skutečně stvořen pro všechny cesty.
Nový Himalayan, který je evolučním skokem vpřed oproti svému původnímu modelu, jenž bořil mýty, je poháněn motorem Sherpa 450, prvním kapalinou chlazeným motorem společnosti Royal Enfield. Je připraven na dobrodružství s upside-down přední vidlicí a novými funkcemi, jako je Ride-by-Wire a navigační TFT displej Tripper Dash s plnou mapou.
SPECIFIKACE
Všechny modely s vypínatelným ABS, jízdními režimy, nastavitelnou výškou sedla a plnohodnotnou navigací.
MOTOR
Vodou chlazený jednoválec, 4 ventily, DOHC
EURO 5
Obsah: 452 ccm
Vrtání x zdvih: 84 mm x 81.5 mm
Kompresní poměr 11.5: 1
Výkon 40.02 k (29.44 kW) při 8000 ot./min
Kroutící moment 40 Nm při 5500 ot./min
Zapalování elektronické
Vícelamelová mokrá spojka
Šestistupňová převodovka
Elektronické vstřikování paliva
Společná olejová náplň pro motor, spojku a převodovku
Startování elektrické
RÁM A TLUMIČE
Kovový dvojitý trubkový rám
Přední tlumiče Upside down vidlice, 43 mm, zdvih 200 mm
Zadní tlumič monoshock, zdvih 200 mm
ROZMĚRY
Rozvor 1510 mm
Délka 2285 mm
Šířka 852 mm
Výška 1316 mm
Výška sedla nastavitelná 805 - 825 mm
Hmotnost 196 Kg
Suchá hmotnost 181 kg
Kapacita nádrže 17 l
BRZDY A PNEU
Přední pneu 90/90 - 21"
Zadní pneu 140/80 R 17"
Přední brzda je hydraulická, kotoučová s 320 mm dvojitým brzdovým pístkovým třmenem
Zadní brzda je hydraulická, kotoučová s 270 mm brzdovým pístkovým třmenem
ABS dual - přepínatelné
ELEKTRONIKA
Baterie 12 volt, 8 Ah
4 palcová TFT display s připojením k telefonu, navigace podporované google map, ovládání medií
tříletá tovární záruka s asistenční službou zdarma |
 |
Royal Enfield Interceptor 650 Baker Express - INDIVIDUAL |
2021 |
6 360 km |
169 000 Kč |
| první majitel, koupeno 05/2021 v Royal Enfield Bylany, 2x klíč, STK do 05/2027, servisní kniha ( pravidelný servis ), mnoho doplňků ( v celkové hodnotě 50.000,– Kč!!! ) - polepy nádrže, plexi štítek, touring zrcátka, LED miniblikače, USB zásuvka SW-Motech, kryt přední brzdové pumpy, doplňková objímka řidítek, nerezové padací rámy, držáky pro boční brašny SW-Motech, doplňkový zadní nosič, zakázkové gelové sedadlo RUTAN, otevřené výfukové koncovky VG ( původní originální výfuky jsou k dispozici v ceně motocyklu ), poslední servisní prohlídka 3. 4. 2024 při nájezdu 6230 km, nehavarovaný nebo jinak poškozený motocykl, bez jakýkoliv dalších investic, připraveno na sezónu, možnost prodeje na splátky, TOP stav, nutno vidět!!! |
 |
Sym Jet 14 125i AC CBS ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
69 990 Kč |
| Senzační pocit z jízdy a splynutí se strojem, tím vzduchem chlazený JET 14 125i AC bourá konvenční pravidla cestování po městě. Dvě 14palcová kola bez problémů absorbují větší nerovnosti.
Do třech částí designově členěná přístrojová deska, zadní LED 3D světlomet, ve sportovním designu propracované detaily, uživatelsky přívětivá konfigurace motoru, plochá podlaha a velký úložný prostor jsou jen některé z výhod, které si můžeš užívat každý den.
Technologie a styl Výkonný brzdový systém O bezpečnou jízdu s JET 14i 125i AC se stará výkonný a přesný brzdový CBS systém osazený 260 mm kotoučem přední brzdy. Duální světlomet Lepší viditelnost nejen při večerní jízdě městem zajišťuje duální světlomet o výkonu 35 kW. Uživatelsky přívětivá konfigurace Rozšířený podlahový panel s přidaným prostorem pro nohy dává dostatek komfortu pro uvolněnou jízdu. Úložné prostory Místa pro uschování příslušenství plní různé požadavky. Velká helma má své místo pod sedadlem, rukavice zase v uzamykatelné skřínce nebo skrytém háčku na sloupku řízení.
Cena s DPH
69 990 Kč
Motor
Čtyřtaktní jednoválec
Obsah
124,6 ccm
Výkon
8,4 kW / 8000 ot./min
Chlazení
Vzduchem chlazený
Převodovka
Automatická C. V. T.
Startování
Elektrické
Odpružení
Teleskopické / kyvná vidlice
Brzdy
Kotoučová / bubnová - CBS
Pneu
100/90-14 / 110/80-14
Hmotnost
128 kg
Objem nádrže
7,5 l
Barevné varianty
červená, bílá, hnědá matná
|
 |
Keeway F-ACT EVO 125 ( odpočet DPH ) AKCE |
2024 |
1 km |
51 990 Kč |
| skladem, k okamžitému odběru!!!
AKCE - prodloužená záruka do 03/2027
Technické specifikace
Motor Jednoválec 4taktní
Obsah 124,6 ccm
Výkon 6,4 kW / 7 500 rpm
Chlazení Vzduchem
Převodovka Automatická C. V. T.
Startování Elektrické i nožní
Odpružení Teleskopická vidlice / olejový tlumič
Brzdy Kotoučová 190 mm / kotoučová 204 mm
Pneu 120/60-13
Hmotnost 111 kg
Objem nádrže 5,9 litrů
Barevné varianty černá/matná, bílá
tovární záruka 3 roky
Stroje Keeway jsou vyráběny v supermoderním výrobním závodě o velikosti většího města (rozloha 670 000 m2 a 14 000 zaměstnanců)
Kvalitní, přesnou a spolehlivou výrobu zajišťují stroje, které pochází z Německa, Itálie a USA
Každý nový stroj je navrhován v designérském studiu Benelli v italském městě Pesaro (nákupem značky Benelli jsme získali ty nejlepší italské designéry)
Členové nadnárodní společnosti Keeway pocházejí z celého světa = globální spolupráce na nejvyšší úrovni
Stroje za velmi přijatelnou cenu
Kvalita našich strojů dosahuje kvality těch nejlepších světových značek
Nabízíme mnoho doplňků, které ostatní výrobci na trhu neposkytují
Keeway to jsou kvalitní stroje pro náročné zákazníky.
Každý stroj je ve své kategorii plně srovnatelný s těmi nejlepšími značkami na trhu, ale cena strojů je mnohem přijatelnější.
DESIGN BENELLI
Všechny aktuální novinky byly zkonstruovány v Benelli.
Spoluprací s Benelli jsme získali ty nejlepší italské designéry a konstruktéry
Skladem k okamžitému odběru
Akční cena - 47.106,61 + DPH 21% - 56.999,– Kč
K dispozici na webu prodejce:
https://www.motobikes.cz/moto?Brand=a20aeaf1-f682-405a-8a1c-bae862f19a78 |
 |
Royal Enfield Scram 411 Graphite Red - AKCE |
2024 |
1 km |
118 990 Kč |
| AKČNÍ cena na tento skladový motocykl, nyní -15 000, Kč
Nový Scram 411, postavený na osvědčené platformě motoru LS-410 společnosti Royal Enfield a podvozku Harris Performance, kombinuje energickou agilitu v městských ulicích s kompetentními schopnostmi drsné jízdy v terénu. Každá změna v jízdní geometrii a ergonomii má svůj účel s ohledem na ideální jízdu ve městě, stejně tak po nepředvídatelných a náročných stezkách mimo městský svět.
Specifikace
motor:
Typ: 1 válec, vzduchem a olejem chlazený
Zdvihový objem: 411 cc
Maximální výkon: 17.88 kW při 6500rpm
Maximální točivý moment: 32Nm@4250±250rpm
Systém elektronického zapalování
Spojka: Konvenční mokrá spojka
Převodovka: 5 stupňová
Zdvih: 78mm x 86mm
Ventilové převody: SOHC, Camshaft in cylinder head, 2 valves
Kompresní poměr: 9.5: 1
Otáčky volnoběhu: 1300±100rpm
Prvek vzduchového filtru: papír
Mazání: mokrá vana
Motorový olej: Grade Semi Synthetic SAE 15W 50
Spojka: Wet Multi Plates
Převodovka: 5 Speed, Constant Mesh
Elektronické vstřikování paliva
Spotřeba paliva: 3.18 (L/100kms)
Typ paliva: Bezolovnatý benzín / E10 nebo méně
Emise hluku 86dB (A) @3250 rpm
Emise CO2 73.4g/KM
rozměry:
Rozvor: 1455 mm
Výška: 1165 mm
Světlá výška: 200 mm
Délka: 2210 mm
Šířka: 1165 mm
Výška sedla: 795 mm
Hmotnost: 185 Kg
Objem nádrže: 15 l
brzdy a pneu:
Přední kolo: 100/90 -19 "
Zadní kolo: 120/90 - 17"
Brzda Přední: 240 mm disc, single piston oating caliper
Bzda zadní: 120/90 - 17"
Duální ABS system
Podvozek Half-duplex split cradle frame
Přední odpružení Telescopic, 41 mm forks 190mm travel
Zadní odpružení Monoshock with linkage, 180mm wheel travel
tříletá tovární záruka, tříletá asistenční služba |
 |
Royal Enfield Scram 411 Silver Spirit - AKCE |
2024 |
1 km |
120 990 Kč |
| AKČNÍ cena na tento skladový motocykl, nyní -15 000, Kč
NEJUNIVERZÁLNĚJŠÍ MOTOCYKL ZNAČKY ROYAL ENFIELD, KTERÝ VEZME JEZDCE
TÉMĚŘ KAMKOLI KAM BUDE CHTÍT. NA CESTU NEBO MIMO NI. JEDINÝ MOTOCYKL,
KTERÝ BUDETE POTŘEBOVAT! HIMALAYAN KOMBINUJE VYNIKAJÍCÍ VŠESTRANOST A
KOMFORT NA CELODENNÍ JÍZDY. ODPRUŽENÍ PRO DLOUHÉ CESTY, PŘIROZENÝ
VZPŘÍMENÝ POSED, ODOLNÝ VYTÁČIVÝ MOTOR TO VŠE PODPORUJE POHODLNOU
JÍZDU, AŤ UŽ JSTE NA DÁLNICI, V ULICÍCH MĚSTA NEBO ODLEHLÉ HORSKÉ STEZCE.
MOTOR
Vzduchem chlazený jednoválec, 4 takt, SOHC
EURO 4
Obsah: 411 ccm
Vrtání x zdvih: 78mm x 86mm
Kompresní poměr 9.5: 1
Výkon 24.5 k (18kW) @ 6500 ot./min
Kroutící moment 32 Nm @ 4250 ot./min
Zapalování elektronické
Lamelová spojka v olejové lázni
5-ti stupňová převodovka
Elektronické vstřikování: KEIHIN
Společná olejová náplň pro motor, spojku a převodovku
Startování elektrické
RÁM A TLUMIČE
Dvojitý kolébkový trubkový rám
Přední tlumiče teleskopické, 41mm, 200mm zdvihZadní tlumič monoshock
ROZMĚRY
Rozvor 1465 mm
Délka 2190 mm
Šířka 840 mm
Výška 1360 mm
Výška sedla 800mm
Hmotnost 191 Kg
Kapacita nádrže 15 L
BRZDY A PNEU
Přední pneu 90/90 - 21"
Zadní pneu 120/90 - 17"
Přední brzda:
kotouč ?300mm,
hydraulický 2-pístkový třmen, ABS
Zadní brzda:
kotouč ?240 mm,
jednopístková, ABS
ELEKTRONIKA
Elektronika KEIHIN
Baterie 12 volt, 14 Ah
tovární záruka 3 roky, bez omezení ujetých km, asistentční služba, roční členství v klubu
motocykl skladem, okamžitě k prodeji!!!
DNA vysokohorského dobrodruha s autentickými vibracemi scrambleru
Scram 411, postavený na osvědčené platformě motoru LS-410 společnosti Royal Enfield a podvozku Harris Performance, kombinuje energickou agilitu v městských ulicích s kompetentními schopnostmi drsné jízdy v terénu. Každá změna v jízdní geometrii a ergonomii má svůj účel s ohledem na ideální jízdu ve městě, stejně tak po nepředvídatelných a náročných stezkách mimo městský svět.
SPECIFIKACE
motor:
Typ: 1 válec, vzduchem a olejem chlazený
Zdvihový objem: 411 cc
Maximální výkon: 17.88 kW při 6500rpm
Maximální točivý moment: 32Nm@4250±250rpm
Systém elektronického zapalování
Spojka: Konvenční mokrá spojka
Převodovka: 5 stupňová
Zdvih: 78mm x 86mm
Ventilové převody: SOHC, Camshaft in cylinder head, 2 valves
Kompresní poměr: 9.5: 1
Otáčky volnoběhu: 1300±100rpm
Prvek vzduchového filtru: papír
Mazání: mokrá vana
Motorový olej: Grade Semi Synthetic SAE 15W 50
Spojka: Wet Multi Plates
Převodovka: 5 Speed, Constant Mesh
Elektronické vstřikování paliva
Spotřeba paliva: 3.18 (L/100kms)
Typ paliva: Bezolovnatý benzín / E10 nebo méně
Emise hluku 86dB (A) @3250 rpm
Emise CO273.4g/KM
rozměry:
Rozvor: 1455 mm
Výška: 1165 mm
Světlá výška: 200 mm
Délka: 2210 mm
Šířka: 1165 mm
Výška sedla: 795 mm
Hmotnost: 185 Kg
Objem nádrže: 15 l
brzdy a pneu:
Přední kolo: 100/90 -19 "
Zadní kolo: 120/90 - 17"
Brzda Přední: 240 mm disc, single piston oating caliper
Bzda zadní: 120/90 - 17"
Duální ABS system
Podvozek Half-duplex split cradle frame
Přední odpružení Telescopic, 41 mm forks 190mm travel
Zadní odpružení Monoshock with linkage, 180mm wheel travel
tříletá tovární záruka, tříletá asistenční služba |
 |
Royal Enfield Shotgun 650 Sheet Metal Grey ( odpočet DPH ) N |
2024 |
1 km |
196 990 Kč |
| přijímáme závazné objednávky!!!
Nový Royal Enfield Shotgun 650 je motocykl, který je definován svým jezdcem. Jeho zcela nová karoserie a postoj jsou prázdným plátnem, které se vzpírá tradiční kategorizaci motocyklů a přebírá osobnost svého jezdce. Jeho modulární konstrukce umožňuje snadné přepínání mezi třemi režimy - od jednomístného přes dvoumístný až po cestovní vůz pro přepravu zavazadel. Otočením klíčku se odklopí sedadlo spolujezdce, což nabízí maximální flexibilitu. Těm, kteří hledají poutavou a agresivní jízdu, nebo těm, kteří hledají pohodovější zážitek, Shotgun 650 bez námahy vyhoví svou vzpřímenou a jistou jízdní pozicí, která podporuje obojí a přizpůsobuje se náladě a stylu jízdy jezdce. Kombinuje retro-futuristický design s moderními prvky. LED světlomet umístěný v nádherné neomoderní gondole na zakázku zůstává věrný estetice neo-retro fúze a zároveň nabízí lepší viditelnost. Motocykl je vybaven digitálně-analogovým sdruženým přístrojem, který je vybaven navigačním systémem Tripper a je navržen tak, aby poskytoval všechny informace, které potřebujete, když se vydáte na cestu. Je také vybaven nabíjecím portem USB, abyste měli svá zařízení na cestách stále nabitá.
MOTOR
Typ řadový dvouválec, 4-taktní, SOHC, chlazený vzduchem-olejem
Objem 648 ccm
Vrtání x zdvih 78 mm x 67,8 mm
Kompresní poměr 9,5: 1
Maximální výkon 34,6 kW @ 7250 ot./min
Maximální točivý moment 52,3 Nm při 5650 ot./min
Spojka mokrá, vícelamelová
Převodovka 6 rychlostí s konstantním záběrem
Přívod paliva Elektronické vstřikování paliva
Papírový prvek čističe vzduchu
Elektrický start motoru
ROZMĚRY
Rozvor 1465 mm
Světlá výška 140 mm
Celková délka 2170 mm
Celková šířka 820 mm
Celková výška 1105 mm
Výška sedadla 795 mm
Pohotovostní hmotnost 240 kg (s 90% paliva a oleje)
Maximální GVW 428 kg
Objem paliva 13,8 litrů
PODVOZEK A ODPRUŽENÍ
Typ Ocelový trubkový páteřový rám
Přední odpružení Showa Separate Function Big Piston Fork, USD, zdvih 120 mm
Zadní odpružení Showa Twin Shock, zdvih 90 mm
BRZDY A PNEUMATIKY
Přední pneumatika 100/90-18 M/C 56H (bezdušový typ)
Zadní pneumatika 150/70 R17 M/C 69H (bezdušový typ)
Brzdy Přední Jeden kotouč 320mm, dvoupístkový plovoucí třmen
Brzdy Zadní Jeden kotouč 300mm, dvoupístkový plovoucí třmen
ABS dvoukanálové
ELEKTRIKA
Baterie 12 voltů, 12 Ah
Přední světlo LED
Zadní světlo LED
Nabíjecí port USB 2.0 Typ A - 5V 2A výstup |
 |
Royal Enfield Shotgun 650 Plasma Blue ( odpočet DPH ) NOVINK |
2024 |
1 km |
199 990 Kč |
| přijímáme závazné objednávky!!!
Nový Royal Enfield Shotgun 650 je motocykl, který je definován svým jezdcem. Jeho zcela nová karoserie a postoj jsou prázdným plátnem, které se vzpírá tradiční kategorizaci motocyklů a přebírá osobnost svého jezdce. Jeho modulární konstrukce umožňuje snadné přepínání mezi třemi režimy - od jednomístného přes dvoumístný až po cestovní vůz pro přepravu zavazadel. Otočením klíčku se odklopí sedadlo spolujezdce, což nabízí maximální flexibilitu. Těm, kteří hledají poutavou a agresivní jízdu, nebo těm, kteří hledají pohodovější zážitek, Shotgun 650 bez námahy vyhoví svou vzpřímenou a jistou jízdní pozicí, která podporuje obojí a přizpůsobuje se náladě a stylu jízdy jezdce. Kombinuje retro-futuristický design s moderními prvky. LED světlomet umístěný v nádherné neomoderní gondole na zakázku zůstává věrný estetice neo-retro fúze a zároveň nabízí lepší viditelnost. Motocykl je vybaven digitálně-analogovým sdruženým přístrojem, který je vybaven navigačním systémem Tripper a je navržen tak, aby poskytoval všechny informace, které potřebujete, když se vydáte na cestu. Je také vybaven nabíjecím portem USB, abyste měli svá zařízení na cestách stále nabitá.
MOTOR
Typ řadový dvouválec, 4-taktní, SOHC, chlazený vzduchem-olejem
Objem 648 ccm
Vrtání x zdvih 78 mm x 67,8 mm
Kompresní poměr 9,5: 1
Maximální výkon 34,6 kW @ 7250 ot./min
Maximální točivý moment 52,3 Nm při 5650 ot./min
Spojka mokrá, vícelamelová
Převodovka 6 rychlostí s konstantním záběrem
Přívod paliva Elektronické vstřikování paliva
Papírový prvek čističe vzduchu
Elektrický start motoru
ROZMĚRY
Rozvor 1465 mm
Světlá výška 140 mm
Celková délka 2170 mm
Celková šířka 820 mm
Celková výška 1105 mm
Výška sedadla 795 mm
Pohotovostní hmotnost 240 kg (s 90% paliva a oleje)
Maximální GVW 428 kg
Objem paliva 13,8 litrů
PODVOZEK A ODPRUŽENÍ
Typ Ocelový trubkový páteřový rám
Přední odpružení Showa Separate Function Big Piston Fork, USD, zdvih 120 mm
Zadní odpružení Showa Twin Shock, zdvih 90 mm
BRZDY A PNEUMATIKY
Přední pneumatika 100/90-18 M/C 56H (bezdušový typ)
Zadní pneumatika 150/70 R17 M/C 69H (bezdušový typ)
Brzdy Přední Jeden kotouč 320mm, dvoupístkový plovoucí třmen
Brzdy Zadní Jeden kotouč 300mm, dvoupístkový plovoucí třmen
ABS dvoukanálové
ELEKTRIKA
Baterie 12 voltů, 12 Ah
Přední světlo LED
Zadní světlo LED
Nabíjecí port USB 2.0 Typ A - 5V 2A výstup |
 |
Fantic Caballero Scrambler 700 ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
254 900 Kč |
| FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 700
Od výkonu – díky fantastickému paralelnímu dvouválcovému motoru o objemu 689 ccm – přes elektronický paket až po podvozek nejvyšší úrovně, vše bylo předmětem důkladné studie oddělení výzkumu a vývoje Fantic. Pouze jedna základní charakteristika zůstala stejná, dokonalá rovnováha mezi zábavou na silnici a v terénu, jak se na autentický scrambler patří.
Caballero 700 se jako jediný model v segmentu může pochlubit sadou parametrů, které mu umožňují bez starostí zdolávat silnice a traily: 19? a 17?, kola s drátěnými paprsky a optimalizované odpružení v kombinaci s hmotností pouhých 175 kg (bez paliva) zajišťují ovladatelnost, bezpečnost a přesnost jízdy v jakémkoli terénu.
MOTOR
Vlajková loď této řady je vybavena velmi uznávaným paralelním dvouválcem CP2 od Yamahy, které poprvé ponechává japonské modely, aby přijaly italský podvozek.
Dokonalý výkon pro zábavu na silnici i v terénu, 74 k při 9 000 ot./min, přichází s novou robustní křivkou točivého momentu, která poskytuje silný výkon v celém rozsahu otáček: 60 Nm konstantních až do 8 000 ot./min, s vrcholem 70 Nm při 6 500 ot./min.
Tyto hodnoty jsou výsledkem zdlouhavého vývoje designu a kalibrace celého výfukového a sacího systému, který se vyznačuje jedinečným mapováním vzduchové komory a motoru.
Caballero 700 poskytuje výjimečný a potěšující výkon, což z něj činí ideální volbu pro cesty střední třídy. Jeho útulné sedadlo poskytuje dostatek prostoru pro spolucestujícího.
PODVOZEK
Vynikající vyvážení podvozku Caballero 700 pochází z nového vysoce odolného ocelového rámu a kyvného ramene vyrobeného z vysoce kvalitního hliníkového odlitku.
Odpružení Marzocchi se skládá z robustní 45mm upside-down vidlice a monoshocku s nastavitelným předpětím.
Nastavení odpružení a 150 mm zdvihu jsou výsledkem optimalizace a rovnováhy nalezené po bezpočtu kilometrů jízdy za všech podmínek: rychlé tratě, dálnice, zakroucené smíšené silnice, polní cesty a offroadové cesty.
Caballero 700 také poskytuje výjimečný brzdný výkon. Tento motocykl hravě zvládne jakoukoli silnici díky výkonné kombinaci 330mm kotouče a 4pístkových třmenů Brembo vpředu a 240mm kotouče s třmenem Brembo vzadu.
ESTETIKA
Styl je inspirován jednou z nejslavnějších verzí v historii Caballera: 125 RC z let 1974 až 1976.
Na první pohled je Caballero 700 snadno rozpoznatelné díky svým čistým a jednoduchým liniím, pečlivě vytvořeným ve Fantic Style Centre. Ikonické prvky, jako je červená nádrž, kulaté světlomety a žluté soutěžní tabulky na bočních panelech, se mísí s moderními prvky, jako jsou CNC obrobené plechy motoru, trojité svorky a uhlíková ochrana výfukového systému.
Kromě klasické červené barvy je k dispozici také matná metalická modrá, opět spjatá s historií Caballera.
TECHNIKA
Caballero 700 je vybaveno nejmodernější elektronikou. Jde o první scrambler na světě s ikonickou kulatou 3,5? TFT obrazovkou s integrovaným Bluetooth pro ovládání hovorů a médií.
Prostřednictvím obrazovky a bloků spínačů na řídítkách je možné zvolit tři jízdní režimy: STREET, OFFROAD (speciálně navržený pro opuštění obvyklých silnic) a CUSTOM, který umožňuje jezdci nakonfigurovat všechny ABS v zatáčkách a trakci. Nastavení ovládání dle přání až do úplné deaktivace.
Výbavu doplňuje full-LED osvětlovací systém.
BEZPEČNOST
Caballero 700 je první Fantic, který standardně nabízí ABS v zatáčkách a kontrolu trakce.
Propracovaná inerciální měřicí jednotka (IMU) umožňuje ovládání kola i při naklonění motocyklu a nabízí přesné a spolehlivé elektronické zásahy.
Oba ovládací prvky lze plně deaktivovat, pokud to jízdní podmínky vyžadují, například v nejnáročnějších terénních podmínkách.
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
Motor
Homologace: Euro 5
Objem: 689 ccm
Maximální točivý moment: 70 Nm při 6500 ot./min
Zdvih: 68,6 mm
Palivový systém: Electronic Fuel – duální tělo škrticí klapky ? 38mm
Převody: 6
Výfukový systém: Dvojitý výfuk z nerezové oceli
Motor: kapalinou chlazený dvouválcový čtyřtakt
Maximální výkon: 74 HP při 9000 ot./min
Startér: Elektrický
Spojka: Vícelamelová mokrá spojka
Podvozek
Rám: Rám z CrMo oceli
Pneumatiky: 110/80 R19, 150/70 R17
Brzdy: Přední plovoucí brzdový kotouč ?330mm Brembo 4-pístkový radiální třmen – Zadní brzdový kotouč ?245mm Brembo třmen
Přední odpružení: VRM-Marzocchi ?45mm UpsideDown
Zadní odpružení: Monotlumič VRM-Marzocchi s nastavením předpětí
Světla: plná LED vpředu i vzadu
Kyvné rameno: Z hliníku s proměnným průřezem a progresivním spojením
Kola: Paprsková s hliníkovými ráfky
ABS: Continental ABS (vypínatelný) + kontrola trakce (vypínatelná)
Přístrojová deska: 3,5? TFT Bluetooth připojení
Zdvih zadního odpružení: 150 mm
Rozměry
Výška sedadla: 830 mm
Palivová nádrž: 13 l
Rozvor: 1460 mm
Hmotnost: 175 kg (bez benzínu, s kapalinami) |
 |
Voge 500AC ( odpočet DPH ) speciální nabídka |
2024 |
1 km |
134 990 Kč |
| výprodej skladových zásob - skladem stříbrná, šedá
motocykl okamžitě k odběru, poskytneme Vám nejlepší možnou cenu na skladové motocykly ( kontaktujte nás )!!!
speciální nabídka - 111 562,? Kč + DPH21%, celkem včetně DPH - 134 990,? Kč
V modelu VOGE 500AC naleznete nadčasového stylového průvodce s tváří v retro designu, ale zároveň nabitý moderními technologiemi pro komfort všedního dne.
Technická data
Motor
kapalinou chlazený, 2-válcový 4taktní motor se 4 ventily a elektronickým vstřikováním paliva
Zdvihový objem
471 ccm
Max. výkon
34,5 kW (47 PS) při 8500 ot./min
Max. točivý moment
44,5 Nm při 7000 ot./min
Převodovka
6 rychlostních stupňů
Pohon
řetěz
Rozměry (d x š x v)
2100 mm x 820 mm x 1170 mm
Výška sedla
810 mm
Pohotovostní hmotnost
198 kg
Objem nádrže
19 L
Pneumatiky (vpředu/vzadu)
120/70-17 | 160/60-17 (Pirelli standartní pneumatiky)
Brzdy
NISSIN brzdy: 2 WAVE kotouče vpředu (298 mm) a 1 WAVE kotouč vzadu (240 mm) s Bosch ABS
Odpružení (vpředu)
41 mm-Upside-Down-vidlice
Odpružení (vzadu)
kyvná vidlice s centrálním tlumičem (Kayaba), se seřiditelným předpětím pružin
Spotřeba / emise
EURO 5 / spotřeba (l/100 km) ? 4,1l;
CO2 emise 95g/km
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Royal Enfield HNTR 350 Rebel Black ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
117 990 Kč |
| motocykl skladem, k okamžitému odběru!!!
Všechny intenzivní aspekty étosu Pure Motorcycling úhledně zabalené do nového, stylového a zábavného stroje.
Živost i odolnost
V srdci bije dlouhozdvihový motor řady J s objemem 350 ccm se vstřikováním paliva, který nabízí hladší jízdu, vyšší otáčky a obrovský točivý moment. Ve spojení s pevným rámem a funkčním zavěšením má HNTR 350 ten správný výkon.
Nová geometrie pro novou geografii.
Ergonomie, přepracovaný úhel řízení a nízké těžiště navržené v souladu s filozofií "řidič na prvním místě" tak, aby vám umožnily bez námahy manévrovat ulicemi těch nejúžasnějších městských částí světa.
Kombinace digitálního a analogového panelu
Výkřik směrem k analogové éře, a přitom dokonale synchronizovaný pro moderní denní jízdu. HNTR je vybavený tachoměrem v retro stylu spolu s digitálním LCD displejem, který vám řekne vše, co potřebujete vědět, a je kompatibilní s navigačním systémem Royal Enfield Tripper.
Maximum motocyklu na centimetr čtvereční
Kratší rozvor, menší váha a sevřenější geometrie, robustní rám Hunteru vybavený sadou super ovladatelných 17” kol, módní estetika v retro stylu a motor s objemem 350 ccm jako extra sval do každé tlačenice.
Litá kola s bezdušovými pneumatikami
HNTR 350 je jediný vyráběný model Royal Enfield, který používá super ovladatelné 17” přední a zadní pneumatiky a nápadná litá kola. S bezdušovými pneumatikami můžete jet bez přerušení tak dlouho, jak chcete, bez strachu z píchnutí.
Analogové spínací ovladače
Retrem inspirované ovladače otočného spínače u Hunteru umožňují praktické zapínání a vypínání hmatem, které vás určitě probere.
Intuitivní ergonomie
Bez ohledu na to, kdo sedí na sedadle, je výška sedadla 800 mm, se širokými obrysy a vynikající ergonomií; to vše umožňuje snadnou ovladatelnost a pohodlný zážitek z jízdy, i při navigaci v dopravním provozu typu stop-and-go
Dvoukanálový ABS
Protiblokovací brzdový systém s předními 300mm a zadními 270mm kotouči, projektovaný pro nepředvídatelné situace v městském prostředí, vás bezpečně zastaví i na nejkratší vzdálenosti a zajistí vám plnou kontrolu.
Nabíjení na cestách
Najdete zde port USB, takže vaše zařízení jsou online i během vašeho lovu.
Rám-Dvojitý páteřový rám se spodní trubkou
Hmotnost v provozním stavu (kg.) 195
Rozvor (mm) 1390
Výška sedáku (mm) 790
Světlá výška (mm) 170
Délka x šířka x výška (mm) 2145 x 785 x 1090
Motor-Počet válců 1
Vrtání x zdvih (mm) 72 x 85,8
Chladící systém Chlazení vzduchem a olejem
Objem (cc) 349,34
Vstřikovací systém Řízená ECU
Ventily na válec 2
Kompresní poměr 9.5: 1
Maximální výkon 14,87 kW při 6100 ot./min
Maximální rychlost 114 km/h (4. rychlostní stupeň)
Maximální točivý moment
(Nm/ot./min.) 27 Nm při 4000 ot./min
Emise CO2 (g/km) 63,4
Volnoběžné otáčky 1050 ± 100
Emise hluku 89 dB (A) při 3050 ot./min
Spojka Konvenční mokrá spojka
Sekundární přenos Řetěz
Převodovka 5-rychlostní
Startovací systém Elektrický
Motorový olej SAE 15W50 API SL Jaso MA2
Polosyntetický
Podvozek a brzdy
Přední kolo - 11/70 - 17"
Zadní kolo - 140/70 - 17""
Přední odpružení Teleskopické, 41mm vidlice
Zadní odpružení Dva emulzní tlumiče s 6stupňovým nastavitelným předpětím
ABS Duální
Přední brzda 300mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Zadní brzda 270mm kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem
Kapacita Benzínová nádrž 13 ± 0,5 litru
Rezerva 4 ± 0,5 litru
Spotřeba 2,63 l/100 km
Zařízení
Přístrojová deska Digitální LCD s analogovým rychloměrem
navigace Kompatibilní s Tripper navigací – volitelné příslušenství (v závislosti na dostupnosti)
Nouzový vypínač Ano
Centrální a boční stojan Ano
Sada nářadí Dodáváno v pravé boční skříni vozidla
Spínač bočního stojanu Ano
3 roky tovární záruka + 3 roky asistenční služba zdarma - NOVINKA! |
 |
Royal Enfield Interceptor 650 Twin Black Pearl ( odpočet DPH |
2024 |
2 km |
187 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
nový model - LED světlomety, USB Port, prémiové ovládací prvky, stavitelné páčky, zcela nové barvy
Včerejšek, dnešek, zítřek.
Model Interceptor 650 je inspirován svým kultovním jmenovcem ze 60. let a je dokonale vyvážený z hlediska stylu a výkonu. Je to moderní klasika, která si zachovává podstatu a vzhled autentického britského roadsteru, ale s příměsí sluncem zalité Kalifornie.
ze 60. let a je dokonale vyvážený z hlediska stylu a výkonu. Je to moderní klasika, která si zachovává podstatu a vzhled autentického britského roadsteru, ale s příměsí sluncem zalité Kalifornie.
Hladký chod
Široká řídítka, nízká výška sedla a jistotu vzbuzující jízdní pozice byly navrženy pro pohodlí s mírným sportovním nádechem. Společně pomáhají jezdci maximálně využít agilní podvozek a zůstat ve spojení se strojem. S úhlem náklonu 24 stupňů a rozvorem 106 mm je Interceptor 650 hbitý ve městě, jistý na dálnicích a sebevědomý v zatáčkách.
MOTOR
Typ: 2 válec, 4-taktní, vzduchem/olejem chlazený
Zdvihový objem: 648 cc
Maximální výkon: 47 koní při 7250rpm
Maximální točivý moment: 52 Nm při 5250 rpm
Systém digitálního elektronického zapalování
Spojka: Mokrá, vícelamelová
Převodovka: 6 stupňová
PODVOZEK & TLUMENÍ
Rám: dvojitý trubkový
Přední odpružení: teleskopické, kapalinové
Zadní tlumiče: Paioli, s nastavitelným předpětím pružin
ROZMĚRY
Rozvor: 1400 mm
Výška: 1165mm
Světlá výška: 174 mm
Délka: 2122 mm
Šířka: 789mm
Výška sedla: 804mm
Hmotnost: 202 Kg
Objem nádrže: 13.7l
BRZDY & PNEUMATIKY
Pneu přední: 100/90-18, 56 H
Pneu zadní: 130/70-18, 63 H
Brzda Přední: 320mm, 2-Pístek
Bzda zadní: 240mm Disc, jednopístek
ABS system
tři roky tovární záruka, bez omezení nájezdu km, tři roky asistenční služba v ceně |
 |
Royal Enfield Super Meteor 650 Astral Black ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
201 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
VÝSLEDEK ŠESTI DEKÁD DNA CRUISERU.
Super Meteor 650 byl vytvořen na základě našeho trvalého přesvědčení, že lidé se při cestování nesmějí nechat omezovat hodinami nebo kilometry. Hnací silou motocyklu Super Meteor 650 je náš ikonický řadový dvouválcový motor, který vyniká plynulým řazením převodových stupňů, silným zrychlením v nízkých otáčkách a hladkou a plynulou odezvou na plyn. Nízko posazené, široké sedlo a uvolněná řidičská pozice zajistí pohodlný zážitek z jízdy bez ohledu na to, kolik kilometrů máte za sebou a kolik je před vámi. Prostorná kapkovitá nádrž motocyklu Super Meteor 650 pojme až 15,7 litrů paliva, díky čemuž můžete i ty nejdelší jízdy absolvovat bez přerušení. Obrácené vidlice na předním odpružení přinášejí naprostou jistotu a kontrolu na otevřených dálnicích, přeplněných ulicích a všech dalších cestách. Zcela nový přední světlomet je kombinací retro estetiky a moderního LED světla snižující spotřebu energie a zlepšující viditelnost, ať už máte namířeno kamkoli. Na digitálně analogovém přístrojovém panelu s retro nádechem a plovoucí LCD obrazovkou a vestavěnou navigací Tripper máte k dispozici všechny potřebné informace po celý den. Nápadná litá kola s bezdušovými pneumatikami zajišťují, že nic nenaruší vaše plány, a širší zadní pneumatika umožňuje lepší trakci a stabilitu i při nejvyšších rychlostech.
SPECIFIKACE
Motor
Typ Řadový dvouválec, 4taktní, SOHC,
chlazený vzduchem-olejem
Objem 648 ccm
Vrtání x zdvih 78 mm x 67,8 mm
Kompresní poměr 9,5: 1
Maximální výkon 34,6 kW (47 k) při 7250 ot./min
Maximální točivý moment 52,3 Nm při 5650 ot./min
Spojka Mokrá, vícelamelová
Převodovka 6-ti rychlostní
Palivový systém Elektronické vstřikování paliva
Zapalování Elektrické
Emise CO2 99 g/km
Emise hluku 76,3 dB (A)
Podvozek a odpružení
Typ Steel Tubular Spine rám
Přední odpružení Showa Upside Down teleskopická vidlice, zdvih 120mm
Zadní odpružení Showa Twin Shock, zdvih 101mm
Elektrika
Baterie 12 voltů, 12 Ah, VRLA
Přední světlo FPL 1,55 W LED
Zadní světlo 2,5 W, LED
Nabíjecí port USB 2.0 typ A - 5V 2A výstup
Rozměry
Rozvor 1500 mm
Světlá výška 135 mm
Délka 2260 mm
Šířka 890 mm (bez zrcátek)
Výška 1155 mm
Výška sedla 740 mm
Pohotovostní hmotnost 241 kg (s 90% paliva a oleje)
Plná kapacita 15,7 litru
Brzdy a pneumatiky
Přední pneumatiky 100/90 - 19 M/C 57H (bezdušový typ)
Zadní pneumatiky 150/80 B16 M/C 71H (bezdušový typ)
Přední brzdy Jediný kotouč 320 mm, dvoupístkový plovoucí třmen
Zadní brzdy Jediný 300mm kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen
ABS dvoukanálové |
 |
Voge SR4 MAX 350 Lux ( odpočet DPH ) NOVINKA |
2024 |
1 km |
154 990 Kč |
| skladem, okamžitě k odběru!!!
model LUX:
- elektricky stavitelný štít
-vyhřívané rukojeti
-vyhřívané sedadlo
První skútr z rodiny VOGE se řadí do objemové kategorie 350 ccm a vedle jeho silného motoru askvělé ovladatelnosti se vyznačuje i svojí markantní moderní optikou. VOGE SR4 MAX nabízí ivelkou porci komfortu a výbavy. systém kontroly trakce TCS, kompletní LED osvětlení včetně denního svícení a svícení do zatáček, velký TFT displej s konektivitou, USB zásuvka, kamera, keyless systém, vyhřívané rukojeti, vyhřívané sedadlo, elektricky stavitelné plexi
model LUX - výkon 25 kW, vyhřívané rukojeti, vyhřívané sedadlo, elektricky stavitelné plexi
Technické údaje
Motor
Objem motoru 350 cm3
Typ motoru čtyřtaktní jednoválec SOHC
Maximální výkon 25 kW (34 Ps) / 7 500 rpm
Maximální kroutící moment 30 Nm / 6 000 rpm
Kompresní poměr 11,5: 1
Sekundární pohon řemenem
Převodovka bezestupňový variátor
Startér elektrický (bezklíčkové startování)
Chlazení vodou
Emisní norma EURO 5
Emise CO284 g/km
Systém dávkování paliva elektronické vstřikování Bosch
Objem nádrže 12,8 litru
Spotřeba paliva 3,6 l/100 km
Maximální rychlost 129 km/hod
Brzdy a podvozek
Přední odpružení 35 mm vidlice Kayaba, zdvih 112 mm
Zadní odpružení jednostranná kyvná vidlice, 2x seřiditelný tlumič Kayaba, zdvih 127 mm
Přední pneu 120/70-R15, Pirelli Angel Scooter
Zadní pneu 150/70-R14, Pirelli Angel Scooter
Přední brzdy 2x čtyřpístkové plovoucí třmeny J. Juan, 2x kotouč (? 265 mm)
Zadní brzdy jednopístkový plovoucí třmen J. Juan, 1x kotouč (? 265 mm)
ABS - antiblokovací systém Continental
TCS - systém kontroly trakce
ESS - výstražný systém nouzového brzdění
Rozměry a hmotnosti
Rozměry (D׊×V) 2 185 × 805 × 1 390 mm
Pohotovostní hmotnost 214 kg
Výška sedadla 761 mm
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Voge 350 AC ( odpočet DPH ) |
2024 |
2 km |
114 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
Dvouválcová divoška, co ohromí vzhledem i výkonem.
Jsem ztělesněním hbitý síly a drsný elegance. Muší váha (165 kilo) a těžkej výkon (40,8 koní) ze mě dělá divokou bestii, co tě bleskově katapultuje z nuly na sto. Ale neboj! Dokážu jet i poklidný piánko nebo kochací štaci po městě. A hlavně: Díky robustním brzdovejm kotoučům s ABS se nechám okamžitě zkrotit.
Nejen síla a rychlost ze mě dělají drsňačku. Drsnej je i můj design. A to doslova. Najdeš na mně hafo detailů se zdrsněnýma povrchama. Drsňáckou atmosféru dotváří fakt temně černá barva, která zdobí většinu mýho těla.
Lásku na první pohled podtrhne kombinace oldschoolovýho stylu s ultra moderními prvky. Prostě takový futuretro. Vsadím vejfuk, že se zamiluješ do křivek mý nádrže. U vytržení budeš ze zavěšenýho zadního světla, který vypadá, jako by levitovalo pod sedačkou.
Jo, a skvěle si se mnou rozumí taky motorkářky. Těm hraje do karet nejen moje lehkost a snadný ovládání, ale taky fajnovej posez. Sedlo mám totiž v příjemný výšce 780 mm, takže i drobnější moto ladies budou mít nohy pohodlně na zemi bez zbytečnýho šponování.
Dvouválcový divočení
Vodou chlazenej dvouválec s objemem 321,8 ccm ze mě dělá hbitou kočku s výkonem, kterej je naprosto srovnatelnej s prvotřídníma mašinama profláklejch značek.
Displej přehlednej jako billboard
Sedmipalcová barevná LED přístrojovka ti naservíruje veškerý info tak jasně a přehledně, jako by zářilo na billboardu.
Vejfuk s drsňáckým vzhledem i hlasem
Rozsah mýho vejfukovýho hlasu mi může závidět kdejakej zpěvák. Když pojedem piánko, bude klidnej jak při rockový baladě. Když to vosolíš, spustím metalovej řev.
Vzpřímenej posez na pohodu
Jednokusový provedení sedla ti naservíruje maximální pohodlí. To ještě znásobí příjemná výška sedla, díky který budeš mít haksny v poho na zemi. No, a během jízdy si budeš pochvalovat vzpřímenej posez a tlumení vibrací.
Levitující zadní světlo
Oválný zadní světlo jako by vzdorovalo zákonům gravitace a levitovalo nad zadním kolem. Díky tomu budeš vypadat jako červená hvězda silnic.
Technické údaje
Motor
Objem motoru 321,8 cm3
Typ motoru čtyřtaktní řadový dvouválec DOHC
Maximální výkon 30 kW (40,8 Ps) / 10 500 rpm
Maximální kroutící moment 31 Nm / 9 000 ot./min.
Kompresní poměr 11,2: 1
Sekundární pohon řetězem
Převodovka manuální, 6 rychlostních stupňů
Starter elektrický
Chlazení vodou
Emisní norma EURO 5
Emise CO2 84 g/km
Systém dávkování palivaelektronické vstřikování Bosch
Objem nádrže 12,5 litru
Spotřeba paliva 3,6 l/100 km
Maximální rychlost 158 km/hod
Brzdy a podvozek
Přední odpružení 41 mm Upside-Down vidlice, zdvih 115 mm
Zadní odpružení kyvná vidlice, nastavitelný tlumič, zdvih 53 mm
Přední pneu 110/70-R17
Zadní pneu 150/60-R17
Přední brzdy dvoupístkový třmen, kotouč (? 298 mm)
Zadní brzdy jednopístkový třmen, kotouč (? 240 mm)
ABS ano - antiblokovací systém Bosch
Rozměry a hmotnosti
Rozměry (D׊×V) 2 040 x 789 x 1 085 mm
Pohotovostní hmotnost 165 kg
Výška sedadla 780 mm
čtyřletá tovární záruka bez omezení |
 |
Royal Enfield Super Meteor 650 Interstellar Grey ( odpočet D |
2023 |
2 700 km |
189 900 Kč |
| na prodej náš DEMO motocykl, 2x klíč, servisní kniha, TP CZ, STK do 05/2029, tovární záruka, asistenční služba, ABS, navigace, možnost odpočtu DPH, cena 156.942, Kč + DPH 21%, bez dalších investic, možnost prodeje na splátky, stav nového motocyklu, nutno vidět!!!
VÝSLEDEK ŠESTI DEKÁD DNA CRUISERU.
Super Meteor 650 byl vytvořen na základě našeho trvalého přesvědčení, že lidé se při cestování nesmějí nechat omezovat hodinami nebo kilometry. Hnací silou motocyklu Super Meteor 650 je náš ikonický řadový dvouválcový motor, který vyniká plynulým řazením převodových stupňů, silným zrychlením v nízkých otáčkách a hladkou a plynulou odezvou na plyn. Nízko posazené, široké sedlo a uvolněná řidičská pozice zajistí pohodlný zážitek z jízdy bez ohledu na to, kolik kilometrů máte za sebou a kolik je před vámi. Prostorná kapkovitá nádrž motocyklu Super Meteor 650 pojme až 15,7 litrů paliva, díky čemuž můžete i ty nejdelší jízdy absolvovat bez přerušení. Obrácené vidlice na předním odpružení přinášejí naprostou jistotu a kontrolu na otevřených dálnicích, přeplněných ulicích a všech dalších cestách. Zcela nový přední světlomet je kombinací retro estetiky a moderního LED světla snižující spotřebu energie a zlepšující viditelnost, ať už máte namířeno kamkoli. Na digitálně analogovém přístrojovém panelu s retro nádechem a plovoucí LCD obrazovkou a vestavěnou navigací Tripper máte k dispozici všechny potřebné informace po celý den. Nápadná litá kola s bezdušovými pneumatikami zajišťují, že nic nenaruší vaše plány, a širší zadní pneumatika umožňuje lepší trakci a stabilitu i při nejvyšších rychlostech.
SPECIFIKACE
Motor
Typ Řadový dvouválec, 4taktní, SOHC,
chlazený vzduchem-olejem
Objem 648 ccm
Vrtání x zdvih 78 mm x 67,8 mm
Kompresní poměr 9,5: 1
Maximální výkon 34,6 kW (47 k) při 7250 ot./min
Maximální točivý moment 52,3 Nm při 5650 ot./min
Spojka Mokrá, vícelamelová
Převodovka 6-ti rychlostní
Palivový systém Elektronické vstřikování paliva
Zapalování Elektrické
Emise CO2 99 g/km
Emise hluku 76,3 dB (A)
Podvozek a odpružení
Typ Steel Tubular Spine rám
Přední odpružení Showa Upside Down teleskopická vidlice, zdvih 120mm
Zadní odpružení Showa Twin Shock, zdvih 101mm
Elektrika
Baterie 12 voltů, 12 Ah, VRLA
Přední světlo FPL 1,55 W LED
Zadní světlo 2,5 W, LED
Nabíjecí port USB 2.0 typ A - 5V 2A výstup
Rozměry
Rozvor 1500 mm
Světlá výška 135 mm
Délka 2260 mm
Šířka 890 mm (bez zrcátek)
Výška 1155 mm
Výška sedla 740 mm
Pohotovostní hmotnost 241 kg (s 90% paliva a oleje)
Plná kapacita 15,7 litru
Brzdy a pneumatiky
Přední pneumatiky 100/90 - 19 M/C 57H (bezdušový typ)
Zadní pneumatiky 150/80 B16 M/C 71H (bezdušový typ)
Přední brzdy Jediný kotouč 320 mm, dvoupístkový plovoucí třmen
Zadní brzdy Jediný 300mm kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen
ABS dvoukanálové |
 |
Voge 300 Rally yellow ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
109 990 Kč |
| motocykl skladem, okamžitě k odběru!!!
Svižná a lehce ovladatelná – VOGE 300Rally ztělesňuje toto motto v nejčistší podobě. Stroj vhodný jak pro začátečníky tak pro zkušené jezdce, který se terénu rozhodně nebojí! Díky svojí hmotnosti vhodná do terénu. Kombinace kol vpředu 21" a vzadu 18" umožňuje velký výběr terénních pneumatik. Velké zdvihy pérování ( obojí více než 200 mm ) a velká světlá výška ( 280 mm ). Pružný motor o výkonu 21 kW s nízkou spotřebou.
Technická data
Motor
kapalinou chlazený, jednoválcový 4taktní motor se 4 ventily a elektronickým vstřikováním paliva
Zdvihový objem
292 ccm
Max. výkon
21 kW (28,6 PS) při 9000 ot./min
Max. točivý moment
25 Nm při 6500 ot./min
Převodovka
6 rychlostních stupňů
Pohon
řetěz
Rozměry (d x š x v)
2107 mm x 877 mm x 1405 mm
Pohotovostní hmotnost
158 kg
Objem nádrže
11 L
Pneumatiky (vpředu/vzadu)
3/00-21 | 5/10-18
Brzdy
1 WAVE kotouč vpředu (265 mm) a 1 WAVE kotouč vzadu (220 mm) s vypínatelným ABS Bosch
Odpružení (vpředu)
41 mm-Upside-Down-vidlice
Odpružení (vzadu)
kyvná vidlice (Kayaba), se seřiditelným předpětím pružin
Spotřeba / emise
EURO 5 / spotřeba (l/100 km) ? 3,2l;
CO2 emise 74g/km
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Voge 500DS red ( odpočet DPH ) speciální nabídka |
2024 |
2 km |
124 990 Kč |
| výprodej skladových zásob, poslední kus k dispozici, původní cena 159 990,– Kč, plná tovární záruka!!!
Tohle je motocykl pro všechny, kdo hledají absolutního univerzála ve třídě A2 a s trumfem v poměru výkon: cena. Nikde jinde nedostanete srovnatelný mix zábavy, komfortu, ovladatelnosti, cestovního talentu, designu a nízkých nákladů. Prostě jedete do práce a zpět. A pak jen nasadíte kufry a objedete svět. Tak jednoduché to je.
Ergonomicky tvarované sedlo pro pohodlí na dlouhých cestách
Upside-Down vidlice prémiové značky KAYABA
pneumatiky PIRELLI
brzdy NISSIN s ABS Bosch
přístrojovka s ukazatelem tlaku vzduchu a interaktivním displejem pro připojení k telefonu
palubní počítač
LED svícení, LED dynamické blikače
USB Port
možnost řídit s ŘP sk A2
Technická data
Motor kapalinou chlazený, dvouválcový 4taktní motor se 4 ventily a elektronickým vstřikováním paliva
Zdvihový objem 471 ccm
Max. výkon 34,5 kW (47 PS) při 8500 ot./min
Max. točivý moment 44,5 Nm při 7000 ot./min
Převodovka 6 rychlostních stupňů
Pohon řetěz
Rozměry (d x š x v) 2115 mm x 850 mm x 1355 mm
Výška sedla 835 mm
Pohotovostní hmotnost 205 kg
Objem nádrže16,5 L
Pneumatiky (vpředu/vzadu) 120/70-17 | 160/60-17 (Pirelli standardní pneumatiky)
Brzdy NISSIN brzdy: 2 WAVE kotouče vpředu (298 mm) & 1 WAVE kotouč vzadu (240 mm) s Bosch ABS
Odpružení (vpředu) 41 mm Up-Side-Down vidlice (Kayaba)
Odpružení (vzadu) kyvná vidlice (Kayaba), se seřiditelným předpětím pružin
Spotřeba / emiseEURO 5 / spotřeba (l/100 km) ? 3,8l; CO2 emise 89g/km |
 |
Voge 500DS black ( odpočet DPH ) speciální nabídka |
2024 |
1 km |
124 990 Kč |
| výprodej skladových zásob, poslední kus k dispozici, původní cena 159 990,– Kč, plná tovární záruka!!!
Tohle je motocykl pro všechny, kdo hledají absolutního univerzála ve třídě A2 a s trumfem v poměru výkon: cena. Nikde jinde nedostanete srovnatelný mix zábavy, komfortu, ovladatelnosti, cestovního talentu, designu a nízkých nákladů. Prostě jedete do práce a zpět. A pak jen nasadíte kufry a objedete svět. Tak jednoduché to je.
Ergonomicky tvarované sedlo pro pohodlí na dlouhých cestách
Upside-Down vidlice prémiové značky KAYABA
pneumatiky PIRELLI
brzdy NISSIN s ABS Bosch
přístrojovka s ukazatelem tlaku vzduchu a interaktivním displejem pro připojení k telefonu
palubní počítač
LED svícení, LED dynamické blikače
USB Port
možnost řídit s ŘP sk A2
Technická data
Motor
kapalinou chlazený, dvouválcový 4taktní motor se 4 ventily a elektronickým vstřikováním paliva
Zdvihový objem
471 ccm
Max. výkon
34,5 kW (47 PS) při 8500 ot./min
Max. točivý moment
44,5 Nm při 7000 ot./min
Převodovka
6 rychlostních stupňů
Pohon
řetěz
Rozměry (d x š x v)
2115 mm x 850 mm x 1355 mm
Výška sedla
835 mm
Pohotovostní hmotnost
205 kg
Objem nádrže
16,5 L
Pneumatiky (vpředu/vzadu)
120/70-17 | 160/60-17 (Pirelli standardní pneumatiky)
Brzdy
NISSIN brzdy: 2 WAVE kotouče vpředu (298 mm) & 1 WAVE kotouč vzadu (240 mm) s Bosch ABS
Odpružení (vpředu)
41 mm Up-Side-Down vidlice (Kayaba)
Odpružení (vzadu)
kyvná vidlice (Kayaba), se seřiditelným předpětím pružin
Spotřeba / emise
EURO 5 / spotřeba (l/100 km) ? 3,8l;
CO2 emise 89g/km
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Fantic Caballero Scrambler 500 ( odpočet DPH ) AKCE |
2023 |
1 km |
162 900 Kč |
| Akční cena pouze na tento motocykl!!!
Fantic Caballero Scrambler 500 je věnován velkým snílkům, fascinovaným myšlenkou znovu prožít vzrušení z legendárních 70. let v sedle nadčasové ikony. Motocykl s nezaměnitelným designem, lehký a zásadní, schopný zaručit plnou svobodu jednání v jakémkoli terénu. Snadné a lehké na silnici, agilní a agresivní v terénu, s novým Caballero Scrambler už vaše zábava nebude mít meze. Nový Fantic Motor Caballero byl inspirován vzhledem legendárního Caballera narozeného v Barzagu v roce 1969. Jedná se o duální kolo, opravdový scrambler, který si vede velmi dobře na asfaltu a který je schopen snadno zdolávat terén.
Jednoválcový motor se vstřikováním Euro5 se 4 ventily a kapalinovým chlazením zaručuje skvělé vlastnosti na asfaltu v kombinaci s účinností a flexibilitou v terénu. ECU zajišťuje plynulou dodávku při každé rychlosti použití a také optimalizuje výkon z hlediska maximálního výkonu a točivého momentu. Balíček doplňují výfukové potrubí a dvojitý tlumič vyrobený v Itálii od Arrow.
Podvozek má vlastnosti skutečného „duálu“. Řada Caballero má rám s jedním nosníkem z chrom-molybdenové oceli. Tato technická volba opět upřednostňuje lehkost zajišťující přesnost řízení a pohodlí. Přední odpružení je FANTIC FRS s ?41 mm obrácenými tyčemi, zadní odpružení je nastavitelné FANTIC FRS. Paprsková kola jsou hodna skutečného Scrambera s 19" vpředu, 17" vzadu a pneumatikami Pirelli Scorpion Rally s knoflíkem připraveným na cokoliv. Kotoučové brzdy typu Wave, ideální pro offroad, 320 mm vpředu a 230 mm vzadu a vypínatelné dvoukanálové ABS Continental, pomáhají utvářet jeho „dvojitý“ charakter. Velkou ovladatelnost zaručuje nejen nízká hmotnost kola, ale také jízdní pozice podpořená širokými řídítky a vzdáleností sedla a stupaček.
Motor: Jednoválec 4taktní, kapalinou chlazený
Objem: 449 ccm
Maximální zjištěný výkon*: 40 HP při 7500 ot./min
Maximální zjištěný točivý moment*: 43 Nm při 6000 ot./min
Vrtání: 94,5 mm
Zdvih: 64 mm
Distribuce: Jednoduchá vačka se 4 ventily
Přívod paliva: Elektronické vstřikování - ? 40mm těleso škrticí klapky
Startování: Elektrické
Převody: 6
Spojka: Vícelamelová v olejové lázni
Výfukový systém: Arrow duální výfuk
Spotřeba: 4,2 l/100 km
Emise CO2: 97g/km
Rám: Jednoduchý nosník z CrMo oceli
Kyvné rameno: Ocelové s variabilním průřezem a progresivním spojením
Pneumatiky: 110/80 R19, 140/80 R17
Kola: Paprsková s hliníkovými ráfky
Brzdy: ?320mm plovoucí přední kotouč – ?230mm zadní kotouč
ABS: Continental dvoukanálové ABS (lze vypnout)
Přední odpružení: vzhůru nohama ?41 mm
Přední zdvih: 150 mm
Zadní odpružení: Mono tlumič s nastavením předpětí
Zdvih vzadu: 150 mm
ROZMĚRY
Délka: 2080 mm
Výška sedáku: 820 mm
Rozvor: 1425 mm
Hmotnost: 150 kg
Nádrž: objem 12 l |
 |
Fantic Caballero Deluxe 500 ( odpočet DPH ) AKCE |
2023 |
1 km |
167 900 Kč |
| Akční cena pouze na tento motocykl!!!
Deluxe 500
Elegantní motocykl, který kombinuje scrambler a off-roadový styl s chladným a městským stylem.
Caballero Deluxe je perfektní pro ty, kteří si rádi vychutnávají off-roadové světlo na sedle elegantní, ale agregativní motorky, ale také perfektní pro hbité procházení městské džungle.
Motor a podvozek jsou vhodné pro tuto dvojí tvář a zaručují všestrannost, která vede člověka k přemýšlení, na jakém typu terénu s ním raději jezdíte.
Caballero Deluxe 500 je postaveno na stejném technickém základě jako 500 Scrambler, ale představeno v novém kabátě se specifickým zbarvením a řídítky s hrazdou, s pastelově šedou nádrží a blatníky v kontrastu s hnědou kůží.
Skutečný mix mezi městským motocyklem a skutečným off-roadem!
Jednoválcový motor se vstřikováním Euro5 se 4 ventily a kapalinovým chlazením zaručuje skvělé vlastnosti na asfaltu v kombinaci s účinností a flexibilitou v terénu. ECU zajišťuje plynulou dodávku při každé rychlosti použití a také optimalizuje výkon z hlediska maximálního výkonu a točivého momentu. Balíček doplňují výfukové potrubí a dvojitý tlumič vyrobený v Itálii od Arrow.
Podvozek má vlastnosti skutečného „duálu“. Řada Caballero má rám s jedním nosníkem z chrom-molybdenové oceli. Tato technická volba opět upřednostňuje lehkost zajišťující přesnost řízení a pohodlí. Přední odpružení je FANTIC FRS s ?41 mm obrácenými tyčemi, zadní odpružení je nastavitelné FANTIC FRS. Paprsková kola jsou jako skutečný Scramber s 19"" vpředu, 17" vzadu a pneumatikami Pirelli Scorpion Rally s knoflíkem připraveným na cokoliv. Kotoučové brzdy typu Wave, ideální pro offroad, 320 mm vpředu a 230 mm vzadu a vypínatelné dvoukanálové ABS Continental, pomáhají utvářet jeho „dvojitý“ charakter.
Motocykl má více městský vzhled než ostatní Caballero, s tmavě šedou nádrží a blatníky, řídítky sladěnými se sedlem. SPZ a kryty se vyznačují tmavší metalickou šedou a matně černým odstínem. Deluxe grafika doplňují stylistický obraz.
Motor: Jednoválec 4taktní, kapalinou chlazený
Objem: 449 ccm
Maximální zjištěný výkon*: 40 HP při 7500 ot./min
Maximální zjištěný točivý moment*: 43 Nm při 6000 ot./min
Vrtání: 94,5 mm
Zdvih: 64 mm
Distribuce: Jednoduchá vačka se 4 ventily
Přívod paliva: Elektronické vstřikování - ? 40mm těleso škrticí klapky
Startování: Elektrické
Převody: 6
Spojka: Vícekotoučová v olejové lázni
Výfukový systém: Arrow duální výfuk
Spotřeba: 4,2 l/100 km
Emise CO2: 97g/km
Rám: Jednoduchý nosník z CrMo oceli
Kyvné rameno: Ocelové s variabilním průřezem a progresivním spojením
Pneumatiky: 110/80 R19, 140/80 R17
Kola: Paprsková s hliníkovými ráfky
Brzdy: ?320mm plovoucí přední kotouč – ?230mm zadní kotouč
ABS: Continental dvoukanálové ABS (lze vypnout)
Přední odpružení: vzhůru nohama ?41 mm
Přední zdvih: 150 mm
Zadní odpružení: Mono tlumič s nastavením předpětí
Zdvih vzadu: 150 mm
ROZMĚRY
Délka: 2080 mm
Výška sedáku: 820 mm
Rozvor: 1425 mm
Hmotnost: 150 kg
Nádrž: objem 12 l |
 |
Indian Chieftain Dark Horse ( odpočet DPH ) Dr. Jekill & Mr. |
2021 |
8 670 km |
790 000 Kč |
| koupeno nové v Indian Motorcycle Pardubice, první majitel, STK do 10/2026, ABS, navigace, Audio systém + rádio, LED přední světlomet, elektricky stavitelné plexi, přední + zadní padací rámy, doplňková stavitelná opěrka řidiče, doplňková opěrka spolujezdce s nosičem, brašna na nádrži, elektronicky laděné výfiuky Dr. Jekill & Mr. Hyde, držák telefonu, nehavarovaný nebo jinak poškozený motocykl, stav nového motocyklu, bez jakýkoliv dalších investic, možnost odpočtu DPH, cena 652.892,56 Kč + DPH 21% ( 137.107,44 Kč ), možnost prodeje na splátky, TOP stav, nutno vidět!!! |
 |
Voge 525DSX Touring ( odpočet DPH ) NOVINKA |
2024 |
1 km |
171 990 Kč |
| NOVINKA skladem, okamžitě k odběru!!!
Současný design, bohatá výbava a technická řešení navržená tak, aby uspokojila milovníky dobrodružství. To jsou prvky nového VOGE 525DSX, dobrodružství navrženého tak, abyste se vydali kamkoli. Nasednout do sedla a vyrazit za poznáním nových destinací nebylo nikdy tak snadné: nové Valico 525DSX kombinuje výbavu a technická řešení skutečného crossoveru se snadnou a intuitivní jízdní dynamikou vhodnou pro ty, kteří vstupují do světa dvou kol. jako ti, kteří již najezdili mnoho kilometrů, ale nechtějí přestat objevovat.
Chceš vyrazit za hranice asfaltu, překročit okraj města, ztratit se v křižovatkách a brázdit venkovský silničky, aniž by ses vzdal potěšení z jízdy v největším pohodlí? V tom případě jsem zrozena přímo pro tebe. Jsem navržena tak, abych byla všestranná, spolehlivá a přinášela ti potěšení při jízdě za každýho počasí.
Jsem mašina s neskutečně komfortním podvozkem a drátěnými koly s bezdušovou pneumatikou Metzeler Tourance. Spolehnout se můžeš na moje topový brzdy od japonskýho Nissinu a dostatečně silnej, dvouválcovej motor o výkonu 48 koní. Díky dvěma jízdním režimům mi dáš snadno vědět, jestli se mnou chceš šetřit benál, anebo máš zrovna chuť na divočení v režimu sport.
Mojí standardní výbavou je TFT přístrojovka se 7palcovým displejem, která ukazuje krom jinýho i tlak v pneumatikách. No, a když pomocí Bluetooth spáruješ mobil, přístrojovka začne fungovat taky jako bezvadná moto navigace.
Mám boční i středový stojan, konektor USB, 12V zásuvku, nastavitelný plexi, kompletní LED osvětlení a nádherný přídavný bodovky. V základu dostaneš taky trojici origoš hliníkových zamykacích kufrů. Sbalíš do nich všechno, co budeme na naší cestě za poznáním potřebovat.
Tohle motorkářský labůžo u nás nemá cenovou konkurenci. Schválně mrkni třeba na srovnatelnou Hondislavu. Vyplázneš za ní ranec a zdaleka nedostaneš takovou výbavičku, co mám já už v základu. A o navigaci si můžeš nechat tak akorát zdát. Tu ti u jinejch pětikil nenabídnou ani za příplatek.
Jo, a možná jsi obdivoval už mou předchůdkyni Voge 500 DSX. Hele, k předkům mám úctu, ale ve vší skromnosti musím říct, že proti ní jsem ještě dokonalejší.
MOTOR
Objem motoru 494 cm3
Typ motoru čtyřtaktní řadový dvouválec DOHC
Maximální výkon 35 kW (48 Ps) / 8 500 rpm
Maximální kroutící moment 50,5 Nm / 6 500 rpm
Kompresní poměr 11.5: 1
Sekundární pohon řetězem
Převodovka manuální, 6 rychlostních stupňů
Startér elektrický
Chlazení vodou
Emisní norma EURO 5
Emisie CO2 90 g/km
Systém dávkování paliva EFI BOSCH
Objem nádrže 18 litrů
Spotřeba paliva 3,9 l/100 km
Maximální rychlost 160 km/h
PODVOZEK A BRZDY
Přední odpružení 41 mm Upside-Down vidlice Kayaba, zdvih 150 mm
Zadní odpružení kyvná vidlice, nastavitelný tlumič Kayaba, zdvih 145 mm
Přední pneu 110/80-R19 – Metzeler Tourance
Zadní pneu 150/70-R17 – Metzeler Tourance
Přední brzdy 2x dvoupístkové třmeny NISSIN, 2× kotouč (? 298 mm)
Zadní brzdy jednopístkový třmen NISSIN, 1× kotouč (? 240 mm)
ABS ano, BOSCH - vypínatelné
ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozměry (D׊×V) 2 215 × 840 × 1 365 mm
Pohotovostní hmotnost 206 kg
Výška sedadla 840 mm
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Yamaha FZS 600 S Fazer |
2001 |
52 919 km |
59 000 Kč |
| první majitel v ČR, 2x klíč, TP CZ, STK do 06/2025, ( RZ je nyní v depozitu ), manuál, původem 13. 12. 2007 námi dovezený motocykl z Německa, k dispozici servisní historie, nehavarovaný nebo jinak poškozený motocykl v originálním stavu, bez koroze a oxidace, původní atraktivní lakování v designu SP, velice pečlivě udržovaný motocykl, nyní nová sada pneumatik, brzdová kapalina Motul RBF 660, zánovní řetězová sada DID, nové přední brzdové destičky, 69 km po výměně oleje ( Repsol 10W 40 ), motocykl je absolutně bez investic, možnost prodeje na splátky, TOP stav, nutno vidět!!! |
 |
Sym ADX 125 L/C ABS ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
89 990 Kč |
| NOVINKA skladem, okamžitě k odběru!!!
SYM ADX 125 ccm je inspirovaný duchem dobrodružství.
Design ukazuje jeho sílu, rychlost a stylové prvky. Kombinuje všestranné funkce se sofistikovanou krásou. Se zadním centrálním -tlumičem, speciálními pneumatikami a jízdní polohou zvládne ADX jakoukoliv cestu. SYM ADX 125 je mistrovským dílem crossoveru, díky kterému je jízda zábavná a příjemná. Hledáte nějaká dobrodružství v běžném životě? SYM ADX 125 je partner, o kterém jste snili.
Zcela nový 5“ TFT panel s automatickým stmívačem zaručuje skvělou viditelnost ve všech typech prostředí. K dispozici jsou také dva režimy (Den a Noc), které lze automaticky přepínat. Jasné informace na TFT panelu nabízí nejlepší podporu jezdci při každém dobrodružství.
ADX je vybaven předním LED světlem, LED pozičním světlem, LED zadním světlem a LED ukazateli směru. Full LED osvětlení dělá SYM ADX 125 nejen stylovým, ale také výrazně zvyšuje bezpečnost jízdy.
ochrana
Pokročilá ochrana dává jezdcům větší jistotu, když se dostanou do neznáma. Objevování dobrodružství může být bezpečné s pomocí trakční kontroly /TCS/ a ABS.
Bezklíčový systém 2.0 je více orientovaný na uživatele a snadněji se ovládá. Disponuje režimem nouzového zapalování, který umožňuje nastartovat motor, i když je baterie klíčenky vybitá.
Velká kapacita palivové nádrže snižuje frekvenci návštěv čerpací stanice. Objem palivové nádrže 15l je ještě větší než u většiny maxiskútrů. Jezdec se může soustředit na radost z jízdy, aniž by se staral o palivo.
Rozměry:
Délka x šířka x výška (mm) – 1980 x 780 x 1225 mm
Rozvor kol (mm) – 1390 mm
Materiál předního/zadního ráfku – Hliníková slitina
Plná kapacita palivové nádrže – 15 l
Výška sedla (mm) – 810 mmPalivový systém – EFI
Max. Točivý moment – 11,5 Nm / 7 000 ot./min
Motor
jednoválec
Obsah
125 ccm
Výkon
9 kW / 7500 rpm
Chlazení
kapalinou chlazený
Převodovka
automatická C. V. T.
Startování
elektrické
Odpružení
Přední odpružení: hydraulická vidlice. Zadní odpružení: jednostranný tlumič
Brzdy
přední: ? kotouče 260mm + ABS, zadní: kotouč ? 230 mm + ABS
Pneu
120/70-13 / 130/70-13
Objem nádrže
15l
Barevné varianty
bílá, šedá, šedá matná, modrá
|
 |
Loncin X-Wolf 550i EPS 4x4 ( odpočet DPH ) NOVINKA |
2024 |
1 km |
159 990 Kč |
| Nejlepší cenovka za prémiovou kvalitu
Probuď v sobě adrenalin se čtyřkolkou Loncin XWolf 550i! Makoun, kterej tě dostane kdykoliv a kamkoliv. S pohonem 4x4 a posilovačem řízení v základu se budeš cejtit jako vládce divočiny. A co víc? S homologovanym tažákem schopnym táhnout skoro tunu na kouli můžeš tahat cokoliv. Když nakombinuješ výkon, prémiový zpracování, spolehlivost značky Loncin a výbavu, nemáš co řešit. Jsem tvoje vstupenka do offroadovýho dobrodružství.
4 roky mega záruky bez vytáček a omezení
A to nejlepší ti řeknem na konec. Dáme ti důvod k radosti. Co takhle 4 roky záruky bez háčku a omezení? Co za to? Tvojí pravdivou recenzi na koupenýho X-Wolfa a pár tvejch fotek s ním. Záruku ti nadělíme ať bude sladká nebo kyselá.
Víc o mega záruce a o tom jak to u nás chodí si můžeš načíst třeba tady.
Buď mezi prvníma
První kusy už brzy! Udělej si radost a buď mezi prvními šťastlivci co naskočej do sedla prémiovýho pětikila s výkonem o kategorii vejš. Navštiv jednoho z našich partnerů a předobjednej si už z první várky, která tu už brzo bude. Můžeš i přes formulář "Mám zájem", kterej se skrejvá pod tlačítkem u cenovky čtyřkolky
Technické údaje
Motor
Objem motoru 499,5 cm3
Typ motoru čtyřtaktní jednoválec SOHC
Maximální výkon 32 kW (43 Ps) / 7 000 rpm
Maximální kroutící moment 53 Nm / 5 200 rpm
Sekundární pohon 4x4, kardanem / uzávěrka předního diferenciálu
Převodovka automat / variátor - L / H / N / R / P
Starter elektrický
Chlazení vodou a olejem
Emisní norma EURO 4
Systém dávkování paliva EFI Bosch
Objem nádrže 21 litrů
Maximální rychlost 60 km/h, (offroad 100 km/hod)
Brzdy a podvozek
Přední odpružení 2x plynokapalinový tlumič s nastavitelnou pružinou
Zadní odpružení 2x plynokapalinový tlumič s nastavitelnou pružinou
Přední pneu 25x8-12
Zadní pneu 25x10-12
Přední brzdy 2x hydraulická brzda s děrovaným kotoučem (? 210 mm)
Zadní brzdy 2x hydraulická brzda s děrovaným kotoučem (? 210 mm)
Parkovací brzda ano
Tažné zařízení s elektrickou zásuvkou ano (zapsané v TP na 800 kg)
Rozměry a hmotnosti
Rozměry (D׊×V) 2 040 x 1 190 x 1 320 mm / dlouhá verze 2 220 x 1 190 x 1320 mm
Pohotovostní hmotnost 344 kg / dlouhá verze 348 kg
Výška sedadla 910 mm
Světlá výška 280 mm
Homologace
Typ homologace T3b
Počet povolených osob na sedadle 2
Potřebné řidičské oprávnění B nebo T
Ceník verzí
XWolf 550i EPS 4x4 - krátká verze s posilovačem řízení 149 990 Kč vč. DPH 21%
XWolf 550i Long EPS 4x4 - dlouhá verze s posilovačem řízení 159 990 Kč vč. DPH 21%
Základní výbava
? elektrický posilovač řízení - EPS
? alu kola 12"
? 3x 12 V zásuvka (zapalovač + 2x USB)
? zámek řízení integrovaný ve spínací skříňce
? 2x voděodolný kastlík v předním blatníku a v zadní části čtyřkolky
? homologované tažné zařízení na 800 kg s el. zásuvkou
? silný elektrický naviják se silou 1 587 kg
? kryty rukou
? ochranné lemy blatníků
? přepínání pohonu 2x4/4x4 + uzávěrka předního diferenciálu
? přední ochranný rám s plastovým krytím
? přední i zadní nosič s možností naložit na ně až 80 kg nákladu
? full LED dynamické přední a zadní směrovky integrované do předních i zadních LED světel
Zezadu mě nepřehlídneš
Fascinující zadní světelná LED rampa tě okouzlí estetikou a k tomu maximálně zvýší bezpečnost na tvejch projížďkách.
LEDkový kukadla
Elegantní design, daleko lepší viditelnost v těžkém terénu pro zajištění tvojí bezpečný jízdy za špatnejch světelnejch podmínek.
Elektrický laso
Naviják v základu pro tvojí jistotu i v brutálních podmínkách. Utáhne bez pár drobnejch 1600 kil
Řazení snadný jako prd
Vlk nejen že s lehkostí jede, ale taky snadno řadí. Přesně, lehce a klidně jedním prstem. |
 |
Fantic Caballero 500 Rally ( odpočet DPH ) |
2024 |
2 km |
189 900 Kč |
| FANTIC CABALLERO 500 RALLY
Caballero 500 v provedení Rally je věnováno milovníkům detailů s dobrodružnou a rebelskou duší. Rally je nejterénnější verze Caballera, navržená tak, aby vám umožnila snít na dvou kolech o dobrodružstvích.
Terénní podvozek z něj dělá ideálního společníka pro vaše vzrušující výlety na dosud neobjevená místa. Nastavitelná USD vidlice o průměru 43mm se zvýšeným zdvihem 200 mm, vysokým předním blatníkem, hliníkovou kyvnou vidlicí, dodatečnou ochrannou motoru, chladiče a světlometu nebo řídítka s hrazdičkou v sobě terénní ambice nezapřou.
Nové Caballero dostalo řadu vylepšení v čele s krásným displejem s bluetooth, novým LED osvětlením, novým zadním blatníkem a updatem prošel také motor a řídící jednotka. Hlavní charakteristika Caballera 500 ale zůstává stejná, a tou je zábava za každých podmínek!
MOTOR
Jednoválcový, 4ventilový, kapalinou chlazený motor s elektronickým vstřikováním. Poskytuje skvělý výkon na asfaltu v kombinaci s účinností na off-roadových tratích. Řídicí jednotka ECU má aktualizované mapování, které zajišťuje ještě lepší výkon motoru při všech otáčkách a společně s novým setrvačníkem také optimalizuje výkon z hlediska křivky nástupu maximálního výkonu a točivého momentu. Díky tomu poskytuje Caballero 500 živelný projev za každé situace. Licenční motor Zongshen se vyrábí přímo v Itálii v motorárně Motori Minarelli, kterou Fantic vlastní.
Výfukový systém je vyroben v rovněž v Itálii ve spolupráci se značkou Arrow. Dvojité chromované tlumiče vyvedené pod sedadlem skvěle mají perfektní zvuk a skvěle sedí k charakteru motorky.
PODVOZEK
Caballero 500 je skutečný univerzál s vyváženým chováním na silnici i mimo ni. Řada Caballero se vyznačuje rámem z chrom-molybdenové oceli. Toto technické řešení upřednostňuje lehkost, čímž zajišťuje neuvěřitelnou hbitost a pohodlí.
Přední 43mm USD vidlice FANTIC FRS má zdvih 200 mm, zadní odpružení je nastavitelné FANTIC FRS. Rally je nejvíce off-roadově orientovaný model rodiny Caballero. Pro zábavné vyjížďky po zpevněných cestách a šotolinách jsou zde verze Scrambler a Deluxe, které mají o 50mm nižší zdvih a nabízí větší hbitost při rychlých změnách směru.
Drátová kola obutá do pneumatik Michelin Anakee Wild 110/80-19 & 140/80-17, dodávají motocyklu skutečný terénní charakter. 320 mm přední a 230 mm zadní brzdové kotouče a odpojitelný dvoukanálový ABS systém Continental zaručují skvělou bezpečnost v každé situaci.
DISPLEJ A OSVĚTLENÍ
Nově najdeme i na modelu 500 krásný barevný displej s bluetooth konektivitou, který známe z vrcholného modelu Caballero 700. Na displeji můžete nastavit 2 jízdní režimy All-terrain a Street, přičemž v terénním režimu je k dispozici možnost vypnout ABS pomocí tlačítka na řídítkách.
Novinkou je také přepracované LED osvětlení, které nabízí moderní a funkční design. Přední světlo je optimalizované pro odolnost proti vibracím a nárazům při jízdě v terénu a má nový design, se kterým ladí i zadní světlo a nové blinkry.
Displej i osvětlení se ovládají pomocí nových sdružených přepínačů na řídítkách, které díky příjemně velkým tlačítkům a dobré ergonomii umožňují jisté ovládání za každých podmínek.
ESTETIKA
Caballero Rally nabízí spoustu terénních detailů: řídítka s hrazdičkou, zvýšení přední blatník, kryt motoru, ochrannou mřížku světlometů, přední závodní tabulku nebo terénní pneumatiky. K dokoupení je pak spousta dalších originálních doplňků, které umožňují přizpůsobit si motorku podle sebe.
K dispozici jsou dvě barvy: vedle matné pískové verze je k dispozici nová světle zelená v lesklém provedení.
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
Motor
Homologace: Euro 5
Objem: 449 ccm
Maximální točivý moment: 43 Nm při 6000 ot./min
Zdvih: 64 mm
Palivový systém: Electronic Fuel – tělo škrticí klapky ? 40mm
Převody: 6
Výfukový systém: Dvojitý výfuk od ARROW
Motor: kapalinou chlazený 4taktní jednoválec
Maximální výkon: 40 HP při 7500 ot./min
Vrtání: 94,5 mm
Startér: Elektrický
Spojka: Vícelamelová mokrá spojka
Spotřeba paliva: 4,2 l/100 km
Podvozek
Rám: Rám z CrMo ocelové středové trubky
Pneumatiky: 110/80 R19, 140/80 R17
Brzdy: Přední plovoucí brzdový kotouč ?320mm – Zadní brzdový kotouč ?230mm
Přední odpružení: ?43mm UpsideDown
Zadní odpružení: regulace tlumení odskoku
Emise CO2: 97 g/km
Kyvné rameno: Z oceli s variabilním průřezem a progresivním článkem
Kola: Paprsek s hliníkovými ráfky
ABS: Continental dvoukanálový ABS (vypínatelný)
Zdvih předního odpružení: 200 mm
Zdvih zadního odpružení: 200 mm
Rozměry
Výška sedadla: 820 mm – 840 mm
Délka: 2080 mm
Palivová nádrž: 12 l
Rozvor: 1435 mm
Hmotnost: 150 kg |
 |
Fantic Caballero 500 Explorer ( odpočet DPH ) |
2024 |
2 km |
199 900 Kč |
| CABALLERO 500 EXPLORER
Ať už je to víkend na šotolinových cestách nebo obrovský nájezd v nejvzdálenějších krajinách, bude Explorer vaším věrným společníkem na cestách. „Objevitel“ je postaven na základě modelu Rally, ke kterému bylo přidáno mnoho detailů a doplňků, které uspokojí vaši touhu po dobrodružství.
Nastavitelné odpružení se zdvihem 200 mm, hliníková zadní kyvka a výkonné obutí Michelin Anakee Wild vám umožní vypořádat se s jakýmkoli terénem, zatímco zadní nosič, tankvak a boční brašna nabízejí prostor pro zavazadla bez omezení průchodnosti terénem. S novými bočními ochranami, ochranným plechem motoru a dalšími ochrannými mřížkami je Explorer připraven na cokoli.
Nové Caballero dostalo řadu vylepšení v čele s displejem s bluetooth, novým LED osvětlením, a zadním blatníkem a updatem prošel také motor a ECU.
MOTOR
Jednoválcový, 4ventilový, kapalinou chlazený motor s elektronickým vstřikováním. Poskytuje skvělý výkon na asfaltu v kombinaci s účinností na off-roadových tratích. Řídicí jednotka ECU má aktualizované mapování, které zajišťuje ještě lepší výkon motoru při všech otáčkách a společně s novým setrvačníkem také optimalizuje výkon z hlediska křivky nástupu maximálního výkonu a točivého momentu. Díky tomu poskytuje Caballero 500 živelný projev za každé situace. Licenční motor Zongshen se vyrábí přímo v Itálii v motorárně Motori Minarelli, kterou Fantic vlastní.
Výfukový systém je vyroben v rovněž v Itálii ve spolupráci se značkou Arrow. Dvojité chromované tlumiče vyvedené pod sedadlem skvěle mají perfektní zvuk a skvěle sedí k charakteru motorky.
PODVOZEK
Caballero 500 Explorer je postavený na stejném podvozku jako model Rally, což je nejvíce off-roadově orientovaný model rodiny. Řada Caballero se vyznačuje rámem z chrom-molybdenové oceli s centrální trubkou. Toto technické řešení upřednostňuje lehkost, čímž zajišťuje neuvěřitelnou hbitost a pohodlí.
Přední vidlice jsou 43mm upside-down FANTIC FRS, s nastavitelnou kompresí a předpětím; zadní odpružení je také nastavitelné FANTIC FRS. Drátové 19? přední a 17? zadní kolo mu dodávají skutečný terénní charakter, který je ještě vylepšen obutými pneumatikami Michelin Anakee Wild. 320 mm přední a 230 mm zadní brzdové kotouče a odpojitelný dvoukanálový ABS systém Continental zaručují skvělou bezpečnost v každé situaci.
DISPLEJ A OSVĚTLENÍ
Nově najdeme i na modelu 500 krásný barevný displej s bluetooth konektivitou, který známe z vrcholného modelu Caballero 700. Na displeji můžete nastavit 2 jízdní režimy All-terrain a Street, přičemž v terénním režimu je k dispozici možnost vypnout ABS pomocí tlačítka na řídítkách.
Novinkou je také přepracované LED osvětlení, které nabízí moderní a funkční design. Přední světlo je optimalizované pro odolnost proti vibracím a nárazům při jízdě v terénu a má nový design, se kterým ladí i zadní světlo a nové blinkry.
Displej i osvětlení se ovládají pomocí nových sdružených přepínačů na řídítkách, které díky příjemně velkým tlačítkům a dobré ergonomii umožňují jisté ovládání za každých podmínek.
ESTETIKA
Caballero Explorer nabízí spoustu vylepšení pro vaši cestu za dobrodružstvím: řídítka s hradičkou, zvýšený přední blatník, kryt motoru, ochrannou mřížku světlometů, přední závodní tabulku nebo terénní pneumatiky. Navíc byly přidány další doplňky jako je ikonický tankvak, rám zadního nosiče pro tašky a rám bočního nosiče spolu s boční taškou o objemu 17 litrů, boční ochranné trubky jsou ideální pro ochranu motocyklu i v těch nejextrémnějších situacích. Jedinečné dvoubarevné zbarvení nádrže, kde bílá a bronzová barva jsou spojeny černou linkou, která podélně rozděluje kryt nádrže. Nové boční a přední závodní tabulky ukazují nový grafický design vytvořený speciálně pro model Explorer.
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
Motor
Homologace: Euro 5
Objem: 449 ccm
Maximální točivý moment: 43 Nm při 6000 ot./min
Zdvih: 64 mm
Palivový systém: Electronic Fuel – tělo škrticí klapky ? 40mm
Převody: 6
Výfukový systém: Dvojitý výfuk od ARROW
Motor: kapalinou chlazený 4taktní jednoválec
Maximální výkon: 40 HP při 7500 ot./min
Vrtání: 94,5 mm
Startér: Elektrický
Spojka: Vícelamelová mokrá spojka
Spotřeba paliva: 4,2 l/100 km
Podvozek
Rám: Rám z CrMo ocelové středové trubky
Pneumatiky: 110/80 R19, 140/80 R17
Brzdy: Přední plovoucí brzdový kotouč ?320mm – Zadní brzdový kotouč ?230mm
Přední odpružení: ?43mm UpsideDown
Zadní odpružení: regulace tlumení odskoku
Emise CO2: 97 g/km
Kyvné rameno: Z oceli s variabilním průřezem a progresivním článkem
Kola: Paprsek s hliníkovými ráfky
ABS: Continental dvoukanálový ABS (vypínatelný)
Zdvih předního odpružení: 200 mm
Zdvih zadního odpružení: 200 mm
Rozměry
Výška sedadla: 860 mm
Délka: 2080 mm
Palivová nádrž: 12 l
Rozvor: 1435 mm
Hmotnost: 150 kg |
 |
Voge 900 DSX ( odpočet DPH ) NOVINKA |
2024 |
1 km |
244 990 Kč |
| přijímáme objednávky, dostupnost 05/2024 ( barevné varianty - modrá, limetková, černá )
prémiový silniční enduro Voge 900 DSX s cestovatelskou DNA
Ideální spojení techniky a dobrodružství: nová VOGE DS900X! Naše největší cestovní enduro se silným dvouválcovým motorem o obsahu 895 cm3 a skvělou výbavou boduje na silnici i v terénu díky komfortu, radosti z jízdy a bezpečnosti. Chcete na delší silniční výlet nebo na offroadový trip? VOGE DS900X je připravena, záleží jen na Vás!
Konstruktéři VOGE zde mysleli na všechno, počítejte sami: od nastavitelného podvozku s velkými zdvihy, vypínatelné kontrole trakce, kompletního osvětlení s LED až po vyhřívanou sedačku. A s výškou sedadla 850 mm i piloti menšího vzrůstu dobře dosáhnou na zem při manipulaci v pomalých rychlostech.
Robustní design a velký dojezd jen dokreslují kvality skvělého cestovní endura VOGE DS900X.
V základu mám všechny tyhle vychytávky:
? Antihoppingová spojka
? Tempomat
? ABS a konrola trakce TCS
? Quickshifter-systém rychlořazení
? Brzdy Brembo
? Kompletně stavitelný podvozek Kayaba
? Vyplétaná bezdušová kola (21"/17")
? Pneumatiky Pirelli Scorpion Trail II
? Volitelné jízdní režimy
? Radar
? Přední kamera v HD rozlišení
? Výhřevy rukou a sedadla
? Full LED světlomety
? Kryty rukou
? Rychlostavitelné plexi
? Padáky
? Bezklíčkový systém startování
? Mlhovky
? Hlavní i boční stojan
? Bluetooth párování s mobilem
Technické údaje
Motor
Objem motoru
895 cm3
Typ motoru
čtyřtaktní řadový dvouválec DOHC
Maximální výkon
70 kW (93,8 Ps) / 8 250 rpm
Maximální kroutící moment
95 Nm / 6 250 rpm
Kompresní poměr
13.1: 1
Sekundární pohon
řetězem
Převodovka
manuální, 6 rychlostních stupňů
Starter
elektrický (bezklíčkové startování)
Chlazení
vodou
Emisní norma
EURO 5
Systém dávkování paliva
elektronické vstřikování
Objem nádrže
17 litrů
Spotřeba paliva
4,4 l/100 km
Maximální rychlost
více než 200 km/hod
Podvozek a brzdy
Přední odpružení
plně nastavitelná Upside-Down vidlice Kayaba
Zadní odpružení
kyvná vidlice, nastavitelný tlumič Kayaba, zdvih 145 mm
Přední pneu
90/90-R21 – bezdušové Pirelli Scorpion Trail II
Zadní pneu
150/70-R17 – bezdušové Pirelli Scorpion Trail II
Přední brzdy
2x dvoupístkové třmeny, 2× kotouč (? 298 mm) BREMBO
Zadní brzdy
jednopístkový třmen, 1× kotouč (? 240 mm) BREMBO
ABS
ano - antiblokovací systém - vypínatelný
TCS
ano - systém kontroly trakce
Rozměry a hmotnosti
Rozměry (D׊×V)
2 325 × 940 × 1 420 mm
Pohotovostní hmotnost
215 kg
Výška sedadla
825 mm
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Royal Enfield Classic 350 Chrome Bronze |
2023 |
921 km |
119 000 Kč |
| první majitel, 2x klíč, servisní kniha, manuál, u nás zakoupeno nové 05/2023, po první garanční prohlídce, tovární záruka do 05/2026, doplňkový zadní nosič, stav nového motocykl, bez jakýkoliv dalších investic, možnost prodeje na splátky, TOP stav, nutno vidět!!!
Výkon bez námahy a přesnost ovládání v dokonalé harmonii. Bezvadně vytvořené linie a okamžitě rozpoznatelný tlukot srdce. Classic 350, Vítej zpět!
The Classic Backstory
Prostřednictvím historických odkazů a příběhů, které sdíleli naši klíčoví spolupracovníci, bychom vás rádi vzali na vytoužený výlet do minulosti, abyste prožili odkaz "Timeless Classic" – od jeho počátku, zachyceného na černobílé fotografii modelu G2, až po cestu k tomu, aby se stal nejoblíbenějším motocyklem na světě."
Nadčasová klasika
Zcela nový Classic 350 i nadále ztělesňuje tradice a řemeslo minulosti, protože je znovuzrozen na nové platformě J. Classic 350 z roku 2021, inspirovaný poválečným modelem G2, který se poprvé zrodil v roce 2008, nadále oslavuje nadčasovou estetiku prostřednictvím zaoblených blatníků a palivové nádrže ve tvaru kapky, charakteristického krytého světlometu, linií víka klikové skříně, jedinečných barev laku, charakteristického zvuku, který vyrazí z výfuku – to vše harmonizuje jako jeden celek s radostí z mistrovského díla, kterým je nadčasový Royal Enfield Classic. Elegantní, s lesklým nádechem, který zdobí výjimečnou konstrukci, vyzařuje bezkonkurenční krásu a kvalitu, která vydrží na věky.
Silnější než čas
Ústředním prvkem nového Classic 350 je zcela nové srdce, které bije do jedinečného rytmu Royal Enfield. Ve spojení s novým rámem se dvěma spodními trubkami, který jezdí pevně a věrně, solidní a spolehlivou kvalitou konstrukce, je Classic vaším spojencem, ať už je váš cíl kdekoliv. Vzpřímená jízdní poloha dává jezdci Classicu vynikající vzhled na silnici, zatímco brzdy s větším průměrem zvyšují jeho brzdnou sílu. Ale silnější neznamená jen schopný a odolný, Classic je obdařen také pohodlím, s vylepšeným širším sedlem, které zpříjemňuje jízdu.
Hladce s každou jízdou
Univerzální nadčasový Classic, který hladce brázdí otevřené silnice, prohání se zatáčkami, proplétá se městskými ulicemi nebo se vine po venkovských stezkách, je vybaven širšími řídítky a pneumatikami pro snadné a bezpečné manévrování. Navržen s vyvažovacím hřídelem pro hedvábné otáčky, lehkou spojkou pro jemné řazení a bezvadně zmapovaným vstřikováním paliva na nové platformě 350 J poskytující nejplynulejší a nejkultivovanější zážitek z jízdy, který jezdce uklidní, okouzlí i vzruší zároveň.
Nadčasově chytrý
Nadčasový také znamená "jít s dobou", nový sdružený přístroj Classic kombinuje půvab analogového rychloměru "tančící jehly" s funkčností LCD displeje. Diskrétní USB port namontovaný pod řídítky umožňuje nezbytné nabíjení na cestách, zatím co se o bezpečné zastavení postará duální ABS.
MOTOR
Typ: 1 válec, vzduchem a olejem chlazený
Zdvihový objem: 349 cc
Maximální výkon: 14,87 kW při 6100 ot./min
Maximální točivý moment: 27 Nm při 4000 ot./min
Systém elektronického zapalování
Spojka: Konvenční mokrá spojka
Převodovka: 5 stupňová
PODVOZEK & TLUMENÍ
Rám: Dvojitý páteřový rám se spodní trubkou
Přední odpružení: Teleskopické, 41mm vidlice
Zadní tlumiče: Dva emulzní tlumiče s 6stupňovým nastavitelným předpětím
ROZMĚRY
Rozvor: 1390 mm
Výška: 1090mm
Světlá výška: 170 mm
Délka: 2145 mm
Šířka: 785mm
Výška sedla: 805mm
Hmotnost: 195 Kg
Objem nádrže: 13l
BRZDY & PNEUMATIKY
Přední kolo: 100/90 - 19" - 57P drátěný výplet
Zadní kolo: 120/80 - 18" - 62P drátěný výplet
Brzda Přední: 300mm kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem
Bzda zadní: 270mm kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem
Duální ABS system |
 |
Voge SR1 125 ABS white ( odpočet DPH ) NOVINKA |
2024 |
1 km |
69 990 Kč |
| NOVINKA skladem, okamžitě k odběru!!!
Rodina skútrů VOGE se právě rozrostla: k modelu SR 4 Max se nyní připojuje novinka VOGE SR1 125 ABS. Tato 125ka přesvědčí svým poměrem výkon: cena aniž by slevila z kvality zpracování nebo výbavy!
Moderní design s LED osvětlením dodávají modelu SR1 nadčasový nádech a skvěle osvětlují vozovku. Navíc je zde zabudován i systém ESS (Emergency Stop Signal), který rozbliká zadní světlo při krizovém brzdění. Systémy ABS a TCS jsou rovněž součástí sériové výbavy.
Nově vyvinutý kapalinou chlazený motor se stará o skvělou dynamiku při velmi nízké spotřebě. Klíček do zapalování je u VOGE SR1 zbytečný, o ovládání se postará bezklíčkový systém Keyless GO s dálkovým ovladačem. S maximální rychlostí 97 km/h, sériově zabudovanou palubní kamerou a 29ti litrovým úložným prostorem pod sedačkou má VOGE SR1 vše, co pro každodenní ježdění potřebujete.
nově vyvinutý kapalinou chlazený jednoválcový motor, ABS, TCS ( kontrola trakce ), ESS ( signál nouzového zastavení), bezklíčový start Keyless GO, palubní kamera
Technická data
Motor
kapalinou chlazený, jednoválcový 4taktní motor se 2 ventily a elektronickým vstřikováním paliva
Zdvihový objem
124,9 ccm
Max. výkon
8,5 kW (11,56 PS) při 8500 ot./min
Max. točivý moment
11 Nm při 6500 ot./min
Rozměry (d x š x v)
1945 mm x 740 mm x 1265 mm
Pohotovostní hmotnost
139 kg
Objem nádrže
8 L
Pneumatiky (vpředu/vzadu)
110/70-15 | 130/70-13
Brzdy
1 brzdový kotouč vpředu (240 mm) s ABS a 1 brzdový kotouč vzadu (220 mm) s Bosch ABS
Federung
hydraulická teleskopická vidlice
Spotřeba / emise
EURO 5 / spotřeba (l/100 km) ? 2,7l;
CO2 emise 63g/km
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Voge SR1 125 ABS black ( odpočet DPH ) NOVINKA |
2024 |
1 km |
69 990 Kč |
| NOVINKA skladem, okamžitě k odběru!!!
Rodina skútrů VOGE se právě rozrostla: k modelu SR 4 Max se nyní připojuje novinka VOGE SR1 125 ABS. Tato 125ka přesvědčí svým poměrem výkon: cena aniž by slevila z kvality zpracování nebo výbavy!
Moderní design s LED osvětlením dodávají modelu SR1 nadčasový nádech a skvěle osvětlují vozovku. Navíc je zde zabudován i systém ESS (Emergency Stop Signal), který rozbliká zadní světlo při krizovém brzdění. Systémy ABS a TCS jsou rovněž součástí sériové výbavy.
Nově vyvinutý kapalinou chlazený motor se stará o skvělou dynamiku při velmi nízké spotřebě. Klíček do zapalování je u VOGE SR1 zbytečný, o ovládání se postará bezklíčkový systém Keyless GO s dálkovým ovladačem. S maximální rychlostí 97 km/h, sériově zabudovanou palubní kamerou a 29ti litrovým úložným prostorem pod sedačkou má VOGE SR1 vše, co pro každodenní ježdění potřebujete.
nově vyvinutý kapalinou chlazený jednoválcový motor, ABS, TCS ( kontrola trakce ), ESS ( signál nouzového zastavení), bezklíčový start Keyless GO, palubní kamera
Technická data
Motor
kapalinou chlazený, jednoválcový 4taktní motor se 2 ventily a elektronickým vstřikováním paliva
Zdvihový objem
124,9 ccm
Max. výkon
8,5 kW (11,56 PS) při 8500 ot./min
Max. točivý moment
11 Nm při 6500 ot./min
Rozměry (d x š x v)
1945 mm x 740 mm x 1265 mm
Pohotovostní hmotnost
139 kg
Objem nádrže
8 L
Pneumatiky (vpředu/vzadu)
110/70-15 | 130/70-13
Brzdy
1 brzdový kotouč vpředu (240 mm) s ABS a 1 brzdový kotouč vzadu (220 mm) s Bosch ABS
Federung
hydraulická teleskopická vidlice
Spotřeba / emise
EURO 5 / spotřeba (l/100 km) ? 2,7l;
CO2 emise 63g/km
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Voge 125R ABS ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
69 990 Kč |
| NOVINKA skladem, okamžitě k odběru!!!
KDYŽ SE AGILITA SETKÁ SE SÍLOU, ZRODÍ SE VZRUŠENÍ.
VOGE 125R je vybaveno novým motorem. Kapalinou chlazený jednoválec o objemu 125 cm3 s dvojitým rozvodem vačkového hřídele v hlavě má přirozeně schválení Euro 5 a poskytuje výkon 15 koňských sil při 9 500 otáčkách za minutu a 12 Nm při 8 500 otáčkách za minutu.
Design dotváří sedlo jezdce navržené tak, aby zaručovalo maximální obyvatelnost a ergonomii, a sedadlo spolujezdce, které nenarušuje elegantní linie kola, ale nabízí velkou a pohodlnou plochu. Díky 17" litým kolům se žlutými nebo modrými pruhy kol je tato malá 125 ještě viditelnější a poutavější. Ostře řezané rysy sportovní stopětadvacítky skvěle ladí ke kapalinou chlazenému motoru o výkonu 15 koní, upside down vidlice, kompletní osvětlení s LED technologií a na závěr velkoplošná TFT přístrojovka - to je recept na úspěch umladých!
Technická data
Motor kapalinou chlazený, jednoválcový 4taktní motor se 4 ventily a elektronickým vstřikováním paliva
Zdvihový objem 124,8 ccm
Max. výkon 11,0 kW (14,96 PS) při 9500 ot./min
Max. točivý moment 12,0 Nm při 8500 ot./min
Převodovka 6 rychlostních stupňů
Pohon řetěz
Rozměry (d x š x v) 1941 mm x 795 mm x 1070 mm
Výška sedla 795 mm
Pohotovostní hmotnost 136 kg
Objem nádrže 10 L
Pneumatiky (vpředu/vzadu) 110/70-17 | 140/60-17
Brzdy 1 kotouč vpředu (275 mm) a 1 kotouč vzadu (220 mm) s ABS
Odpružení (vpředu) 35 mm-Upside-Down vidlice
Odpružení (vzadu) kyvná vidlice se seřiditelným předpětím pružin
Spotřeba / emise EURO 5 / spotřeba (l/100 km) ? 2,3l; CO2 emise 52g/km
4 letá záruka bez limitů a omezení |
 |
Fantic Caballero Scrambler 700 ( odpočet DPH ) |
2024 |
1 km |
254 900 Kč |
| FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 700
Od výkonu – díky fantastickému paralelnímu dvouválcovému motoru o objemu 689 ccm – přes elektronický paket až po podvozek nejvyšší úrovně, vše bylo předmětem důkladné studie oddělení výzkumu a vývoje Fantic. Pouze jedna základní charakteristika zůstala stejná, dokonalá rovnováha mezi zábavou na silnici a v terénu, jak se na autentický scrambler patří.
Caballero 700 se jako jediný model v segmentu může pochlubit sadou parametrů, které mu umožňují bez starostí zdolávat silnice a traily: 19? a 17?, kola s drátěnými paprsky a optimalizované odpružení v kombinaci s hmotností pouhých 175 kg (bez paliva) zajišťují ovladatelnost, bezpečnost a přesnost jízdy v jakémkoli terénu.
MOTOR
Vlajková loď této řady je vybavena velmi uznávaným paralelním dvouválcem CP2 od Yamahy, které poprvé ponechává japonské modely, aby přijaly italský podvozek.
Dokonalý výkon pro zábavu na silnici i v terénu, 74 k při 9 000 ot./min, přichází s novou robustní křivkou točivého momentu, která poskytuje silný výkon v celém rozsahu otáček: 60 Nm konstantních až do 8 000 ot./min, s vrcholem 70 Nm při 6 500 ot./min.
Tyto hodnoty jsou výsledkem zdlouhavého vývoje designu a kalibrace celého výfukového a sacího systému, který se vyznačuje jedinečným mapováním vzduchové komory a motoru.
Caballero 700 poskytuje výjimečný a potěšující výkon, což z něj činí ideální volbu pro cesty střední třídy. Jeho útulné sedadlo poskytuje dostatek prostoru pro spolucestujícího.
PODVOZEK
Vynikající vyvážení podvozku Caballero 700 pochází z nového vysoce odolného ocelového rámu a kyvného ramene vyrobeného z vysoce kvalitního hliníkového odlitku.
Odpružení Marzocchi se skládá z robustní 45mm upside-down vidlice a monoshocku s nastavitelným předpětím.
Nastavení odpružení a 150 mm zdvihu jsou výsledkem optimalizace a rovnováhy nalezené po bezpočtu kilometrů jízdy za všech podmínek: rychlé tratě, dálnice, zakroucené smíšené silnice, polní cesty a offroadové cesty.
Caballero 700 také poskytuje výjimečný brzdný výkon. Tento motocykl hravě zvládne jakoukoli silnici díky výkonné kombinaci 330mm kotouče a 4pístkových třmenů Brembo vpředu a 240mm kotouče s třmenem Brembo vzadu.
ESTETIKA
Styl je inspirován jednou z nejslavnějších verzí v historii Caballera: 125 RC z let 1974 až 1976.
Na první pohled je Caballero 700 snadno rozpoznatelné díky svým čistým a jednoduchým liniím, pečlivě vytvořeným ve Fantic Style Centre. Ikonické prvky, jako je červená nádrž, kulaté světlomety a žluté soutěžní tabulky na bočních panelech, se mísí s moderními prvky, jako jsou CNC obrobené plechy motoru, trojité svorky a uhlíková ochrana výfukového systému.
Kromě klasické červené barvy je k dispozici také matná metalická modrá, opět spjatá s historií Caballera.
TECHNIKA
Caballero 700 je vybaveno nejmodernější elektronikou. Jde o první scrambler na světě s ikonickou kulatou 3,5? TFT obrazovkou s integrovaným Bluetooth pro ovládání hovorů a médií.
Prostřednictvím obrazovky a bloků spínačů na řídítkách je možné zvolit tři jízdní režimy: STREET, OFFROAD (speciálně navržený pro opuštění obvyklých silnic) a CUSTOM, který umožňuje jezdci nakonfigurovat všechny ABS v zatáčkách a trakci. Nastavení ovládání dle přání až do úplné deaktivace.
Výbavu doplňuje full-LED osvětlovací systém.
BEZPEČNOST
Caballero 700 je první Fantic, který standardně nabízí ABS v zatáčkách a kontrolu trakce.
Propracovaná inerciální měřicí jednotka (IMU) umožňuje ovládání kola i při naklonění motocyklu a nabízí přesné a spolehlivé elektronické zásahy.
Oba ovládací prvky lze plně deaktivovat, pokud to jízdní podmínky vyžadují, například v nejnáročnějších terénních podmínkách.
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
Motor
Homologace: Euro 5
Objem: 689 ccm
Maximální točivý moment: 70 Nm při 6500 ot./min
Zdvih: 68,6 mm
Palivový systém: Electronic Fuel – duální tělo škrticí klapky ? 38mm
Převody: 6
Výfukový systém: Dvojitý výfuk z nerezové oceli
Motor: kapalinou chlazený dvouválcový čtyřtakt
Maximální výkon: 74 HP při 9000 ot./min
Startér: Elektrický
Spojka: Vícelamelová mokrá spojka
Podvozek
Rám: Rám z CrMo oceli
Pneumatiky: 110/80 R19, 150/70 R17
Brzdy: Přední plovoucí brzdový kotouč ?330mm Brembo 4-pístkový radiální třmen – Zadní brzdový kotouč ?245mm Brembo třmen
Přední odpružení: VRM-Marzocchi ?45mm UpsideDown
Zadní odpružení: Monotlumič VRM-Marzocchi s nastavením předpětí
Světla: plná LED vpředu i vzadu
Kyvné rameno: Z hliníku s proměnným průřezem a progresivním spojením
Kola: Paprsková s hliníkovými ráfky
ABS: Continental ABS (vypínatelný) + kontrola trakce (vypínatelná)
Přístrojová deska: 3,5? TFT Bluetooth připojení
Zdvih zadního odpružení: 150 mm
Rozměry
Výška sedadla: 830 mm
Palivová nádrž: 13 l
Rozvor: 1460 mm
Hmotnost: 175 kg (bez benzínu, s kapalinami) |