Foto	Inzer�t	Provoz	Najeto	Cena
	cfmoto 300CL-X - bílá, černá - ihned skladem	2024		99 990 Kč
	Motor: Jednoválec o objemu 292 ccm nabízí překvapivě plynulý zátah od středních otáček až k omezovači. Díky této charakteristice vhodně doplňuje zábavnou ovladatelnost celého stroje. Minimalistický displej: Moderní zobrazení ve stylu větších strojů řady CL-X. Antihoppingová spojka: Pro maximální bezpečnost začínajících jezdců antihoppingová spojka, která dokáže zachránit řidičskou nezkušenost. LED světla: Výrazný designový prvek řady CL-X, přední světlomet s charakteristickým „X“, definuje také 300CL-X. Ovladatelnost: Nízká hmotnost je jeden z nejdůležitějších faktorů zábavné ovladatelnosti stroje. Uhlazené nadšení: V seriózním kabátu jsou k dispozici rozměry a ergonomie, která nadchnou zkušené jezdce a nepřekvapí začátečníky. Jistota v šeru Pro usnadnění jezdeckého života začátečníků i pohodlí v ovládání stroje zkušených jezdců, jsou k dispozici podsvětlené ovladače. Prémiová záruka: Prémiová záruka cfmoto v trvání 5ti let na všechny modely. Prodloužená záruka 5 let/10.000 km platí při zakoupení motocyklů cfmoto v prodejní síti JourneyMan CZ v ČR a SR. Specifikace: Motor: Jednoválec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 4 ventily Zdvihový objem: 292 ccm Vrtání / zdvih: 78 x 61,2 mm Kompresní poměr: 11: 1 Výkon: 20,5 kW / 8 750 ot./min. Kroutící moment: 25 Nm / 7 000 ot./min. Převodovka: manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová“) Rozměry: Délka: 2 020 mm Šířka: 835 mm Výška: 1 138 mm Výška sedla: 795 mm Světlá výška: 150 mm Pohotovostní hmotnost: 155 kg Odpružení: Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“ Brzdy: Čtyřpístkový třmen, přední kotouč? 292 mm, zadní? 220 mm. Pneumatiky: Přední 110/70 R17, Zadní 150/60 R17 Palivová nádrž: 14,5 l
	cfmoto 300NK - černá/modrá - skladem	2024		94 990 Kč
	Parádní "třístovka" ZE společné dílny KTM A cfmoto ZA skvělou CENU! cfmoto 300NK přináší do ČR a SR zcela nový pohled na moderní, kvalitní a cenově dostupné motocykly pro všechny generace. Velmi lehký, agilní a živý jednoválcový model cfmoto 300NK (motocykl splňuje parametry pro kategorii ŘP sk. A2), plněný německým vstřikováním Bosch, nabízí velkou porci zábavy a dostatek výkonu pro jakýkoliv styl jízdy. O maximální pohodlí, bezpečnost a komfort se starají komponenty renomovaných výrobců v čele s prémiovým radiálním brzdovým španělským systém J. Juan s pancéřovanými hadicemi (stejné brzdy jako modely KTM) či ABS od Continentalu. To vše uloženo v precizně vyrobeném ocelovém trubkovém rámu a zabaleno do agresivně sportovního designu rakouského design studia Kiska. Výsledný dojem doplňují vkusně vyvedené barevné variace a doplňky, sportovní vzhled pak podporuje netradičně provedené špičkové LED osvětlení, jasný a přehledný 5,5" TFT plně barevný displej s nastavitelnou intenzitou jasu a s přepínatelnými jízdními módy RAIN a sport, či precizně zpracované ergonomické sedlo. Motocykly cfmoto se vyznačují velmi příjemným chodem v celém spektru otáček, nejlépe jim sedí vyšší otáčky. Nesmíme opomenout i velmi přesné řazení, kvalitní brzdný výkon a celkově snadnou ovladatelnost a čitelnost. cfmoto 300NK je motocykl reprezentující kategorii strojů, která je vhodná pro všechny bez rozdílu věku či zkušeností. Model cfmoto 300NK díky svému výkonu a naprosto bezkonkurenční ceně osloví nejen mladší či méně zkušené jezdce (ŘP. sk. A2), ale i každého, kdo si chce užít kvalitní, rychlou a pohodlnou jízdu na originálním motocyklu ze společného podniku cfmoto a KTM. Motocykl cfmoto 300NK je homologován pro silniční provoz jako dvoumístný motocykl pro řidičské oprávnění skupiny A2 od 18 let. Na motocykly cfmoto je dovozcem poskytována nadstandardní 5-letá záruka. Profesionální servis, rozsáhlý sklad náhradních dílů a technická podpora na území ČR a SR jsou zcela samozřejmé. Aktuálně mají všechny motocykly cfmoto exkluzivní záruku v délce 5 let*! Profesionální servis, rozsáhlý sklad náhradních dílů a technická podpora na území ČR a SR, jsou zcela samozřejmé. Motocykl cfmoto 300NK - skvělý parťák pro všechny generace jezdců za parádní cenu!
	cfmoto 450 SR černá/bílá - ihned skladem	2024		142 990 Kč
	Specifikace: Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 449,5 ccm Vrtání / zdvih: 72 x 55,2 mm Kompresní poměr: 11,5: 1 Výkon: 34,5 kW / 10 000 ot./min. Kroutící moment: 39,3 Nm / 7 750 ot./min. Hmotnost: 168 kg Rozměry: Délka: 1 990 mm Šířka: 735 mm Výška: 1 130 mm Výška sedla: 795 mm Světlá výška: 140 mm Pohotovostní hmotnost: 168 kg Odpružení: Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“ Brzdy: Přední Brembo M40, kotouč? 320 mm, zadní? 220 mm. Pneumatiky: Přední 110/70 R17, Zadní 150/60 R17 Palivová nádrž: 14 l Motor: Výrazně podčtvercová koncepce, kované písty, keramická povrchová úprava, propůjčují motoru vysokootáčkový charakter a okamžitou reakci na plyn. Kliková hřídel pootočená o 270° posouvá projev motoru blíže motorům s uspořádáním do V. Dvojitý vyrovnávací hřídel efektivně potlačuje vibrace motoru. 5? TFT displej: Přehledné zobrazení jízdních údajů na barevném displeji 5? neodvádí pozornost jezdce od soustředění na jízdu samotnou. U sportovně zaměřeného stroje nemůže chybět nastavitelné upozornění na řazení. Aerodynamika: Atraktivní ale také vysoce funkční design a aerodynamika jsou výrazným rozpoznávacím prvkem 450SR. 200 simulací a celkem 30 hodin testování v aerodynamickém tunelu vedlo k více než dvaceti změnám v konečném designu stroje. Přední přítlačná křídla zvyšují ve vysokých rychlostech aerodynamický přítlak 1.6x. Díky tomu je ve vysokých rychlostech zajištěna výborná stabilita a ovladatelnost. LED světla: Tak jako na jiných motocyklech cfmoto, jsou i na 450SR LED světla výrazným designovým a funkčním prvkem. Ovladatelnost: Při konstrukci 450SR byl jeden z klíčových požadavků zajištění výborné ovladatelnosti. Kromě celkové nízké hmotnosti, kol z lehké hliníkové slitiny a lehkému rámu, přispívá k excelentní ovladatelnosti umístění motoru v těžišti stroje a snížení těžiště motoru například díky použití magnéziového krytu hlavy válců. Civilně uživatelský: I přes důraz na technické detaily a výrazně sportovní zaměření, dokáže 450SR fungovat jako každodenní společník. Pohodlné sedlo s pozicí stupaček a výškou a umístěním řídítek dokazují, že může existovat kompromis mezi sportovním a civilním světem. Známá jistota: Brzdový systém Brembo M40 v kombinaci s brzdovým kotoučem o průměru 320 mm poskytují jezdci jistotu, nad kterou není třeba přemýšlet. Na vrcholu: Zrychlení 0-100 km/h za méně než 5s a maximální rychlost dosahující ke 190 km/h.
	cfmoto 650MT Premium - modrá - skladem	2024		149 990 Kč
	Možnost dokoupení centrálního stojanu - 4 490 Kč s DPH + Chrániče páček Acerbis = 2100 Kč s DPH. Plně vybavené moderní cestovní enduro ZE společné dílny KTM A cfmoto! cfmoto 650MT - nejpopulárnější model z nabídky kvalitních motocyklů cfmoto. Živý moderní řadový dvouválcový 8V motor o objemu 650ccm s elektronickým vstřikováním paliva Bosch nabízí velkou porci zábavy a dostatek výkonu pro sportovní jízdu, enduro výpravy a běžné cestování. Vynikající pneumatiky Metzeler RoadTec, prémiový brzdový systém J. Juan (Španělsko) v kombinaci s ABS Continental zajišťují za všech okolností optimální brzdný výkon. Nový kvalitní motocykl s 5-letou zárukou a skvělou pořizovací cenou se záhy stane vaším věrným přítelem pro dlouhé objevné cesty. Verze premium obsahuje v základní ceně navíc praktický padák, instalační rámy na kufry SHAD a dva špičkové cestovní kufry SHAD. Dobrodružství může začít! Aktuálně mají všechny motocykly cfmoto exkluzivní záruku v délce 5 let*! Profesionální servis, rozsáhlý sklad náhradních dílů a technická podpora na území ČR a SR jsou zcela samozřejmé.
	cfmoto 700CL-X Adventure - skladem	2024		181 990 Kč
	Originální sada dvou brašen cfmoto na motocykl 700CL? X Adventure - 5 990 Kč s DPH. Motor: Řadový dvouválec, kapalinou chlazený, 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 693 ccm Vrtání / zdvih: 83 x 64 mm Kompresní poměr: 11,6: 1 Výkon: 52 kW / 8 750 ot./min. Kroutící moment: 61 Nm / 6 500 ot./min. Převodovka: manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová“) Rozměry: Délka: 2 115 mm Šířka: 892 mm Výška: 1 290 mm Výška sedla: 830 mm Světlá výška: 170 mm Pohotovostní hmotnost: 203 kg Ostatní: Odpružení: Přední KYB plně stavitelná vidlice 41 mm „Upside-down“, Zadní KYB stavitelný „monoshock“ Brzdy: J. Juan, přední kotouč 320 mm, zadní kotouč 260 mm Pneumatiky: Přední 110/80 R18, Zadní 170/60 R17 Palivová nádrž: 13 l
	cfmoto 800MT Sport - černá, modrá - skladem	2024		199 990 Kč
	Doplňková výbava: Originální hliníkové boxy (černá) 26 990 Kč s DPH, boční nosiče boxů 2 230 Kč s DPH. cfmoto 800MT sport odvaha posunout limity Je čas posunout své limity odhodlání a odvahy. Přichází dobrodružný model, který se stane vaším spolehlivým partnerem v různém prostředí, na krátké, nebo i dlouhé cestě, při vašem dalším dobrodružství, a nebo společníkem pro každý den. Model 800MT zaujme nejen osobitým designem, ale především nabízí vysokou míru využitelnosti, spojenou s moderní technikou, jízdními vlastnostmi a funkčností ve všech směrech. Charakteristické designové prvky přinesla společnost kiska Design, která společně s technickým vývojovým týmem společností cfmoto a KTM sladili technické, bezpečnostní a jízdní vlastnosti celého stroje. Výsledkem je vyvážený stroj, který využívá moderní technologie a komponenty celosvětově renomovaných značek. Srdcem stroje je osvědčený řadový dvouválec LC8 o objemu 799 ccm s výkonem 91 koní. Zatímco plynulý průběh kroutícího momentu ve středních otáčkách uspokojí milovníky klidného zdolávání cestovních kilometrů, výkon a reakce motoru v horním spektru otáček nabídne adrenalin a otevírá cestu ke sportovním emocím. Dva režimy motoru, RAIN a sport upravují reakce motocyklu a umožňují jezdci optimálně využít možnosti stroje, bez rozdílu, zdali jede v offroadové pasáži, nebo perfektním asfaltu horského průsmyku. O komfort jízdy a perfektní ovladatelnost se stará plně nastavitelný podvozek KYB. 7” TFT displej přehledně zobrazuje potřebné jízdní údaje a informace o stavu systémů stroje. Nádrž o objemu 19 l umožňuje dosáhnout dojezdu až 400 km. Pro pohodlí, bezpečnost a jistotu za všech podmínek a situací je stroj vybaven náklonovým ABS systémem společnosti Continental, který je kombinován s inerciální vyhodnocovací jednotkou IMU. Další komponenty a prvky výbavy jako řídící jednotka Bosch, antihoppingová spojka, tempomat, integrovaný ochranný rám, přídavné světlomety, automatické svícení či výškově nastavitelný čelní štít dále podtrhují sportovně cestovní charakter stroje. Volitelná výbava umožňuje přizpůsobit stroj vašim individuálním potřebám. Všechny motocykly cfmoto jsou nabízeny s exkluzivní pětiletou zárukou. Profesionální servis, rozsáhlý sklad náhradních dílů a technická podpora na území ČR a SR jsou zcela samozřejmé. U motocyklů cfmoto je záruka 5 let nebo 40.000 km.
	cfmoto 800MT Touring - Ihned (skladem) - modrá, žlutá	2024		254 990 Kč
	Doplňková výbava: Originální hliníkové boxy (stříbrné) 25 990 Kč s DPH, boční nosiče boxů 2 230 Kč s DPH. Je čas posunout své limity odhodlání a odvahy. Přichází dobrodružný model, který se stane vaším spolehlivým partnerem v různém prostředí, na krátké, nebo i dlouhé cestě, při vašem dalším dobrodružství, a nebo společníkem pro každý den. Model 800MT zaujme nejen osobitým designem, ale především nabízí vysokou míru využitelnosti, spojenou s moderní technikou, jízdními vlastnostmi a funkčností ve všech směrech. Charakteristické designové prvky přinesla společnost kiska Design, která společně s technickým vývojovým týmem společností cfmoto a KTM sladili technické, bezpečnostní a jízdní vlastnosti celého stroje. Výsledkem je vyvážený stroj, který využívá moderní technologie a komponenty celosvětově renomovaných značek. Srdcem stroje je osvědčený řadový dvouválec LC8 o objemu 799 ccm s výkonem 91 koní. Zatímco plynulý průběh kroutícího momentu ve středních otáčkách uspokojí milovníky klidného zdolávání cestovních kilometrů, výkon a reakce motoru v horním spektru otáček nabídne adrenalin a otevírá cestu ke sportovním emocím. Dva režimy motoru, RAIN a sport upravují reakce motocyklu a umožňují jezdci optimálně využít možnosti stroje, bez rozdílu, zdali jede v offroadové pasáži, nebo perfektním asfaltu horského průsmyku. O komfort jízdy a perfektní ovladatelnost se stará plně nastavitelný podvozek KYB. 7” TFT displej přehledně zobrazuje potřebné jízdní údaje a informace o stavu systémů stroje. Nádrž o objemu 19 l umožňuje dosáhnout dojezdu až 400 km. Pro pohodlí, bezpečnost a jistotu za všech podmínek a situací je stroj vybaven náklonovým ABS systémem společnosti Continental, který je kombinován s inerciální vyhodnocovací jednotkou IMU. Další komponenty a prvky výbavy jako řídící jednotka Bosch, antihoppingová spojka, tempomat, integrovaný ochranný rám, přídavné světlomety, automatické svícení či. výškově nastavitelný čelní štít dále podtrhují sportovně cestovní charakter stroje. Volitelná výbava umožňuje přizpůsobit stroj vašim individuálním potřebám. Profesionální servis, rozsáhlý sklad náhradních dílů a technická podpora na území ČR a SR jsou zcela samozřejmé. U motocyklů cfmoto je záruka 5 let nebo 40.000 km. Verze cfmoto 800MT Touring je špičkově vybavené provedení, které uspokojí i nejnáročnější jezdce, kteří hledají pohodlí na cestě se sportovním nádechem a jistotu mimo zpěvněné cesty. Aby bylo možno tyto požadavky splnit, je 800MT Touring vybaven tlumičem řízení, quickshifterem, systémem kontroly tlaku pneumatik, vyhřívanými rukojeťmi a jejich ochrannými kryty, vyhřívaným sedlem řidiče, hliníkovým krytem motoru a centrálním stojanem.
	Beta RR Enduro 50 MY24	2024		89 900 Kč
	Beta věří v novou generaci motocyklistů, přeměňuje sny mladých lidí na stylovou dvoukolovou realitu po celé generace a je nyní připravena odhalit nový styling pro celou svou řadu 50cc, Enduro a Motard. Moderní, geometrický a odvážný design charakterizuje modely 50cc 2024. Styl, který si oblíbili mladí motorkáři, kteří hledají speciální motorku s atraktivním vzhledem, ale zároveň jednoduchý a elegantní, kterou lze přizpůsobit školnímu běhu i prvnímu závodnímu okruhu.. Nové RR 50 2024 jsou připraveny prosvištět z venkova do města a uspokojit všechny potřeby díky široké škále dostupných modelů. RR 50 enduro Inspirováno svými většími sestrami soutěžícími v Mistrovství světa WEC pro oba technické a estetické vlastnosti, RR 50 Enduro je rozený čelit všem druhům terénu, z volného času praxe na každodenní dojíždění. Verze: - RR Enduro Barvy: červená / bílá – RR Enduro. Hlavní RYSY motor 2-taktní jednoválcový motor, 6 rychlostních stupňů, kapalinou chlazený, vybavený směšovačem oleje (kromě RR 50 Racing). Nové řazení s novými kovanými vidlicemi pro přesnější spojku a ještě více reaktivní a uspokojivý jízdní styl. Nový systém rekuperace plynových par podle předpisů Euro 5. Nový filtrační box. Nedílnou součástí designu vozidla, byl vyvinut s cílem snížit hluk podle platných předpisů. Ještě praktičtější s rychloupínacím systémem pro snadnější údržbu? stejně jako závodní motocykly. podvozek Nový podvozek s přepracovanou geometrií pro lepší ovladatelnost a lepší agilitu. Nový design: čistý závodní styl inspirovaný větším RR 2T/4T. Vše je zcela nové: provedení nádrže, plasty (maska, dopravník, boční panely) a sedlo. Zadní pomocný rám z technického polymeru, který dokonale integruje elektrické komponenty, skříň filtru a ocelové držáky. Organický a moderní design určený pro dospělé. Delší kyvná vidlice pro zvýšenou jízdní stabilitu a lepší trakci. Tlumiče tlumené ve zdvihu u verzí Enduro Nový výfuk: kompaktní, závodní, hodný skutečné motorky. Nový jednozámkový systém. Pouze jeden klíč pro zámek řízení/zapalování, nádrž a sedlo. Více pohodlí a bezpečnost. Nové zadní LED zadní světlo pro lepší identifikaci vozidla. Brzdy: přední 260 mm, zadní 220 mm Nový 6,5L tank. Nové mikrolité stupačky pro bezprecedentní kontrolu nad jízdou. Ohromující grafika obtisků: jedinečný styl, který nezůstane bez povšimnutí.
	Beta RR Enduro 50 Racing MY24	2024		112 900 Kč
	RR 50 Racing Beta věří v novou generaci motocyklistů, přeměňuje sny mladých lidí na stylovou dvoukolovou realitu po celé generace a je nyní připravena odhalit nový styling pro celou svou řadu 50cc, Enduro a Motard. Moderní, geometrický a odvážný design charakterizuje modely 50cc 2024. Styl, který si oblíbili mladí motorkáři, kteří hledají speciální motorku s atraktivním vzhledem, jednoduchým a elegantním stylem. Nové RR 50 2024 jsou připraveny prosvištět z venkova do města a uspokojit všechny potřeby díky široké škále dostupných modelů.
	Beta RR Enduro 200 2T MY24	2023		219 900 Kč
	Nastavení podvozku a motoru pochází od své menší sestry. Vynikající manipulace, ale s rozhodně větším točivým momentem a výkonem. Olej vstřikování a elektrický startér - prostě ideální pro enduro nadšence. Odpružení: Beta nikdy nepřestává zdokonalovat rám a odpružení svých kol. Při hledání na ještě ostřejší a čistší zpětná vazba jezdce, inženýři Betamotor revidovali vnitřní části přední části vidlice - komponent ZF, stejně jako u předchozí generace - modelového roku 2023 rodiny RR. První a především byla upravena geometrie olejových kanálů kolem pístu vidlice, aby se odstranila úplně jakýkoli škrtící účinek a zajistit dokonale hladký chod tlumičů v celém rozsahu cestovat. Vytvořením volnějšího proudění zpětných kanálů oleje se toto zlepšení ještě více otevírá možnosti nastavení vidlice, protože eliminují všechny konstrukční překážky pro prostředky průtoku oleje že i sebemenší změna nastavení přináší znatelný výsledek. To má za následek zlepšení pohodlí jezdce a účinnější podpora vidlice během počátečního vychýlení tlumiče. Kolo tak zůstává složené a ovladatelné i v náročných terénních podmínkách. • Kryty chladiče na nádrži: jedna ze změn oproti předchozí generaci s dopadem na obě styl a funkce je přepracovaný tvar nových krytů chladiče řady RR. Nové pláště jsou užší než dříve, aby poskytly jezdci větší volnost pohybu, zejména v zatáčkách v motokrosovém stylu s motorkou ostře nakloněnou do zatáčky a s nataženou vnitřní nohou vpřed. Ergonomičtější tvary než dříve umožňují jezdci zaujmout pohodlí pozice na sedle s kolem pevně sevřeným mezi nohama pro ještě lepšího jezdce zpětná vazba. Elegantnější nové kryty také přispívají k přepracovanému, jednoduchému a zásadnímu novému vzhledu kolo. • Grafika: všechny modely jsou nyní vybaveny novým celočerveným barevným schématem. Styl grafiky je více minimalistický než dříve, s odvážnými, jasně definovanými formami a čistšími, modernějšími liniemi, které zdůrazňují svalnatý tvar motocyklu a plynule propojují nové kryty s ostatními komponenty.
	Beta RR Motard 50 Track MY24 - černá/bílá	2024		104 900 Kč
	Beta věří v novou generaci motocyklistů, přeměňuje sny mladých lidí na stylovou dvoukolovou realitu po celé generace a je nyní připravena odhalit nový styling pro celou svou řadu 50cc, Enduro a Motard. Moderní, geometrický a odvážný design charakterizuje modely 50cc 2024. Styl, který si oblíbili mladí motorkáři, kteří hledají speciální motorku s atraktivním vzhledem, ale zároveň jednoduchost a elegantnost. Nové RR 50 2024 jsou připraveny prosvištět z venkova do města a uspokojit všechny potřeby díky široké škále dostupných modelů. RR ukazuje svůj závodní postoj na ulici, kde se každá zatáčka stává čistým adrenalinem. Je vybaven extra lehkými 17” černými ráfky a může se pochlubit skutečným motardským vzhledem pro městskou džungli. hlavní RYSY: motor ? 2-taktní jednoválcový motor, 6 rychlostních stupňů, kapalinou chlazený, vybavený směšovačem oleje. ? Nové řazení s novými kovanými vidlicemi pro přesnější spojku a ještě reaktivnější a uspokojivější jízdní styl. ? Nový systém rekuperace plynových par podle předpisů Euro 5. ? Nový filtrační box. Nedílnou součástí konstrukce vozidla byl vyvinut pro snížení hluku v souladu se současnými předpisy. Ještě praktičtější s rychloupínacím systémem pro snadnější údržbu? stejně jako závodní motorky. podvozek ? Nový podvozek s přepracovanou geometrií pro lepší ovladatelnost a lepší agilitu. ? Nový design: čistý závodní styl inspirovaný větším RR 2T/4T. Vše je zcela nové: design nádrže, plasty (maska, dopravník, boční panely) a sedlo. ? Zadní pomocný rám z technického polymeru, který dokonale integruje elektrické komponenty, filtrační box a ocelové držáky. Organický a moderní design určený pro dospělé. ? Delší kyvné rameno pro zvýšenou jízdní stabilitu a lepší trakci. ? Tlumiče přezkoumané ve zdvihu u verzí Enduro a při nárazu u verzí Motard: v jednom případě zlepšují možnost čelit terénním tratím a ve druhém lépe absorbují městské nerovnosti. ? Nový výfuk: kompaktní, závodní, hodný skutečné motorky. ? Nový systém s jedním zámkem. Pouze jeden klíč pro zámek řízení/zapalování, nádrž a sedlo. Více pohodlí a bezpečnosti. ? Nové zadní LED zadní světlo pro lepší identifikaci motocyklu. ? Brzdy: přední? 260 mm, zadní? 220 mm ? Nová 6,5l nádrž. ? Nové mikrolité stupačky pro bezprecedentní kontrolu nad jízdou. ? Ohromující grafika obtisků: jedinečný styl, který nezůstane bez povšimnutí. RR 50 Motard track ? Upside-down? 41 mm nastavitelná vidlice. ? Kuželová řídítka? 28,5 mm bez příčky. ? Červený eloxovaný hliníkový tlumič výfuku. ? Hliníková kola s černými ráfky. ? Dvoupístkový přední brzdový třmen. ? Černá řadicí páka a brzdový pedál. ? Červený podvozek.
	Beta ALP 200 4T MY24 bílá/červená	2024		134 900 Kč
	BETA ALP 200 cc 4T - skladem v červené, nebo bílé variantě. Nový Alp 200 se nyní může pochlubit homologací Euro 4 (bez spolujezdce), díky níž je díky sníženým emisím ještě šetrnější k životnímu prostředí. Grafika motocyklu také těží z nového vzhledu se dvěma novými barvami: červenou a bílou. V kombinaci s červeným rámem zajišťuje barevné schéma kolu atraktivnější a modernější vzhled.
	Beta RR Motard 50 MY24	2024		89 900 Kč
	BETA RR SPM 2T 50 - White MY24, Black MY24 Beta věří v novou generaci motocyklistů, přeměňuje sny mladých lidí na stylovou dvoukolovou realitu po celé generace a je nyní připravena odhalit nový styling pro celou svou řadu 50cc, Enduro a Motard. Moderní, geometrický a odvážný design charakterizuje modely 50cc 2024. Styl, který si oblíbili mladí motorkáři, kteří hledají speciální motorku s atraktivním vzhledem, ale zároveň jednoduchý a elegantní, kterou lze přizpůsobit školnímu běhu i prvnímu závodnímu okruhu.. Nové RR 50 2024 jsou připraveny prosvištět z venkova do města a uspokojit všechny potřeby díky široké škále dostupných modelů.
	cfmoto 800NK Advanced - bílá	2023		201 990 Kč
	Každá z cest může být intenzivním zážitkem. Záleží jen na tobě. Akcelerace, brždění, náklon v zatáčce. Běžné jezdecké situace jsou zostřeny a poskytují maximální radost z jízdy. S hmotností 186 kg se jedná o jeden z nejlehčích motocyklů ve své třídě. Díky tomu je jakákoliv jízda absolutně přirozená a je jen na jezdci, zdali se chce pohybovat v ostřejším světě, nebo intuitivní uvolněnosti. Advanced posouvá motocykl o krok dále v ostřejším světě, i denním použití díky dalším prvkům výbavy. Motor Řadový dvouválec, kapalinou chlazený: 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 799 ccm Vrtání / zdvih: 88,0 x 65,7 mm Kompresní poměr: 12,7 : 1 Výkon: 70 kw / 9 250 ot./min. Kroutící moment: 79 Nm / 8 000 ot./min. Převodovka: manuální, 6 rychlostí, rychlořazení (Quickshifter), spojka s prokluzem („antihoppingová“) Rozměry: Délka: 2 146 mm Šířka: 818 mm Výška: 1 137 mm Výška sedla:800 mm Světlá výška : 150 mm Pohotovostní hmotnost: 186 kg Odpružení: Přední KYB plně stavitelná vidlice „Upside-down“, zdvih 130 mm, Zadní KYB stavitelný „monoshock“, 130 mm zdvih Brzdy: J. Juan, přední dvojitý kotouč ? 320 mm, zadní kotouč ? 260 mm Pneumatiky: Přední 120/60 R17, Zadní 180/55 R17 Palivová nádrž: 15 l
	cfmoto 800NK Advanced - černá - skladem	2024		201 990 Kč
	Každá z cest může být intenzivním zážitkem. Záleží jen na tobě. Akcelerace, brždění, náklon v zatáčce. Běžné jezdecké situace jsou zostřeny a poskytují maximální radost z jízdy. S hmotností 186 kg se jedná o jeden z nejlehčích motocyklů ve své třídě. Díky tomu je jakákoliv jízda absolutně přirozená a je jen na jezdci, zdali se chce pohybovat v ostřejším světě, nebo intuitivní uvolněnosti. Advanced posouvá motocykl o krok dále v ostřejším světě, i denním použití díky dalším prvkům výbavy. Motor Řadový dvouválec, kapalinou chlazený: 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 799 ccm Vrtání / zdvih: 88,0 x 65,7 mm Kompresní poměr: 12,7 : 1 Výkon: 70 kw / 9 250 ot./min. Kroutící moment: 79 Nm / 8 000 ot./min. Převodovka: manuální, 6 rychlostí, rychlořazení (Quickshifter), spojka s prokluzem („antihoppingová“) Rozměry: Délka: 2 146 mm Šířka: 818 mm Výška: 1 137 mm Výška sedla:800 mm Světlá výška : 150 mm Pohotovostní hmotnost: 186 kg Odpružení: Přední KYB plně stavitelná vidlice „Upside-down“, zdvih 130 mm, Zadní KYB stavitelný „monoshock“, 130 mm zdvih Brzdy: J. Juan, přední dvojitý kotouč ? 320 mm, zadní kotouč ? 260 mm Pneumatiky: Přední 120/60 R17, Zadní 180/55 R17 Palivová nádrž: 15 l
	cfmoto 800NK Sport - černá/bílá - skladem	2024		181 990 Kč
	Každá z cest může být intenzivním zážitkem. Záleží jen na tobě. Akcelerace, brždění, náklon v zatáčce. Běžné jezdecké situace jsou zostřeny a poskytují maximální radost z jízdy. S hmotností 186 kg se jedná o jeden z nejlehčích motocyklů ve své třídě. Díky tomu je jakákoliv jízda absolutně přirozená a je jen na jezdci, zdali se chce pohybovat v ostřejším světě, nebo intuitivní uvolněnosti. Motor Řadový dvouválec, kapalinou chlazený: 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 799 ccm Vrtání / zdvih: 88,0 x 65,7 mm Kompresní poměr: 12,7 : 1 Výkon: 70 kw / 9 250 ot./min. Kroutící moment: 79 Nm / 8 000 ot./min. Převodovka: manuální, 6 rychlostí, rychlořazení (Quickshifter), spojka s prokluzem („antihoppingová“) Rozměry: Délka: 2 146 mm Šířka: 818 mm Výška: 1 137 mm Výška sedla:800 mm Světlá výška : 150 mm Pohotovostní hmotnost: 186 kg Odpružení: Přední KYB plně stavitelná vidlice „Upside-down“, zdvih 130 mm, Zadní KYB stavitelný „monoshock“, 130 mm zdvih Brzdy: J. Juan, přední dvojitý kotouč ? 320 mm, zadní kotouč ? 260 mm Pneumatiky: Přední 120/60 R17, Zadní 180/55 R17 Palivová nádrž: 15 l
	cfmoto 800MT Explore - bílá, černá - skladem	2024		279 990 Kč
	Doplňková výbava: Originální hliníkové boxy (stříbrné) 25 990 Kč s DPH, boční nosiče boxů 2 230 Kč s DPH, akční balíček: Ochranná mřížka hlavního světlometu (černá), Ochranná mřížka chladiče (stříbrná), Kryt nádržky přední brzdové kapaliny (stříbrný), Kryt nádržky zadní brzdové kapaliny (stříbrný), Kryty předních brzdových třmenů (stříbrné), Off-road stupačky, Plotna postranního stojanu, Ochranné kryty přídavných světlometů (stříbrné) = 7 777 Kč s DPH, Zvýšené turistické plexi Puig - 3 190 Kč s DPH. Posuňte své limity odhodlání a odvahy. Vydejte se na místa, která vám mohla dříve připadat nedosažitelná. Neomezujte vaši představivost vzdáleností a zdánlivou obtížností cesty. cfmoto 800MT Explore vám pomáhá dosáhnout vašeho cíle co nejpříjemnějším způsobem. MMI - Informační systém: 8? dotykový displej pro zobrazení nejen jízdních údajů a záznamů, ale také pro ovládání všech doplňkových funkcí a systému stroje včetně Apple CarPlay. Přátelská pomoc: Vícestupňová kontrola trakce (TC), ABS a 6 jízdních režimů s možností plné deaktivace asistentů přizpůsobí motocykl přesně vašim potřebám a jízdním situacím. Bezpečně kam chcete: Tam, kam chcete, vás vždy dovede plně integrovaná navigace. I v nejrušnějších situacích víte, co se děje kolem motocyklu, díky radaru monitorujícímu okolí. Obousměrný Quickshifter: Obousměrné rychlořazení pro intenzivní zážitky. Vyhřívané sedlo a gripy: I v nepříznivých podmínkách se 800MT Touring snaží zajistit jezdci maximální komfort. K tomu využívá i vyhřívané sedlo a rukojeti řídítek. Tlumič řízení: Pro bezpečnost a pohodlí při jízdě tlumič řízení. Dojezd 400 km: Palivová nádrž s objemem 19l v kombinaci s výkonným a úsporným motorem zajistí dojezd až 400 km. Stavitelné vidlice Plně stavitelné přední i zadní tlumiče japonské značky KYB. Maximální pohodlí, osvědčená kvalita. Tempo pod kontrolou: Pro bezstarostnou plynulou jízdu tempomat s intuitivním ovládáním. LED osvětlení: Styl, elegance, funkce a bezpečnost. To jsou atributy LED osvětlení včetně přídavných světel integrovaných do designu stroje. Velké drobnosti 1 – Ochranné kryty rukou 2 – Ukazatel tlaku pneumatik 3 – Elektronický plyn 4 – Centrální stojan + kryt motoru Motor: Řadový dvouválec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 799 ccm Vrtání / zdvih: 88,0 x 65,7 mm Kompresní poměr: 12,7 : 1 Výkon: 67 kw / 9 250 ot./min. Kroutící moment: 75 Nm / 8 000 ot./min. Převodovka: manuální, 6 rychlostí, rychlořazení (Quickshifter), spojka s prokluzem („antihoppingová“) Délka: 2 234mm Šířka: 835 mm Výška: 1 475 mm Výška sedla: 825 mm Světlá výška: 190 mm Pohotovostní hmotnost: 231 kg Odpružení: Přední KYB plně stavitelná vidlice „Upside-down“, zdvih 160 mm Zadní KYB stavitelný „monoshock“, 150 mm zdvih Brzdy: J. Juan, přední dvojitý kotouč ? 320 mm, zadní kotouč ? 260 mm Pneumatiky: Přední 110/80 R19 Zadní 150/70 R17 Palivová nádrž: 19 l
	cfmoto 700MT Premium - bílá - skladem	2024		169 990 Kč
	Stylový hráč mezi třídami, u kterého není třeba přemýšlet nad tím, kde by přesně měl být zařazen. Dokáže být sportovní, dokáže být uvolněný, dokáže být společníkem na každý den. V modelovém roce 2023 stále ve vlastním stylu a více uhlazenými detaily. Nový motor vycházející z osvědčených jednotek řady 650. Zvýšení objemu bylo dosaženo díky většímu zdvihu. Pro rychlejší reakce motoru na plyn byly odlehčeny rotující části motoru a pro zvýšení odolnosti jsou nyní kované. Nová slitina bloku pomáhá chladící soustavě udržovat motor v optimální provozní teplotě. Při zvýšení objemu o 6,5% došlo k navýšení výkonu a kroutícího momentu o 18%. Technologie pro každý moment 5? barevný TFT displej v první řadě zajišťuje přehledné a jasné zobrazení všech jízdních údajů. K tomu nabízí Bluetooth konektivitu s mobilním telefonem a komunikátorem. Díky tomu je možno za jízdy spravovat telefonní hovory, přehrávat hudbu a nebo využít navigaci. Výborné a ještě lepší Již tak výborná ochrana jezdce, která je jednou z velkých předností 650MT, byla u 700MT dále vylepšena, díky upravenému nastavitelnému plexi štítu, bočním deflektorům a upraveným předním a bočním kapotám. Také díky použití ochranných krytů rukou je jezdec chráněn ještě lépe. Osvědčená jistota Oceňované cestovní pohodlí a zároveň výborná ovladatelnost 650MT díky nastavitelnému podvozku, je zachována i na 700MT. Prémiová záruka Prodloužená záruka 5 LET / 40.000 km platí při zakoupení motocyklu cfmoto v prodejní síti Journeyman CZ v ČR a SR pro všechny nové zákazníky (první majitel) bez rozdílu zda je fyzická osoba, či podnikatel. Motor: Řadový dvouválec, kapalinou chlazený, 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 693 ccm Vrtání / zdvih: 83 x 64 mm Kompresní poměr: 11,6 : 1 Výkon: 51,5 kW / 8 750 ot./min. Kroutící moment: 61 Nm / 6 500 ot./min. Převodovka: manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová“) Rozměry: Délka: 2 100 mm Šířka: 865 mm Výška: 1 200 mm Výška sedla: 800 mm Světlá výška: 160 mm Pohotovostní hmotnost: 198 kg Odpružení: Přední KYB plně stavitelná vidlice 41 mm „Upside-down“, Zadní KYB stavitelný „monoshock“ Brzdy: J. Juan, přední kotouč 320 mm, zadní kotouč 260 mm Pneumatiky: Přední 110/80 R18, Zadní 180/55 R17 Palivová nádrž: 13 l
	cfmoto Gladiator UTV1000 EPS - skladem	2024		399 990 Kč
	Doplňkové příslušenství viz. foto: Kabina: 113950 Kč s DPH + montáž 18150 Kč s DPH Ochranný nárazník: 4720 Kč s DPH Barva: listová kamufláž: 6000 Kč s DPH Vlastnit silnou a zároveň třímístně homologovanou verzi UTV je doslova výhra v tomto segmentu. Právě tento model nastartoval zcela novou generaci UTV vůbec. Jeho motto je jednoduché: „Profesionál vždy, všude a za každých podmínek“. Nabízí obrovský pracovní rádius v kombinaci s nosností a tažnou silou, a přitom nezapomíná na majestátní a pohodlný prostor pro posádku a množství krytých odkládacích prostorů. Motor: 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC Zdvihový objem: 91 mm x 74 mm x 2 Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / automatický zadní samosvorný diferenciál Eaton (100% svornost) / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení P / Z: Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 40 l Hmotnost: 690 kg Rozměry: Délka: 2945 mm Šířka: 1615 mm Výška: 1850 mm Rozvor: 2050 mm Přední pneu: 27×9-14 Zadní pneu: 27×11-14 Motor: Motor je upraven pro potřeby těžce pracujícího UTV. Laděný je jak náběh výkonu, tak i točivý moment. Vstřikování bosch je garancí nejen přesného dávkování, ale i maximální úspornosti paliva. Komfortní ovládání: Flexibilní a ergonomický interiér. Řidič si může nastavit sklon volantu o 38°, sedadlo vodiče lze posunout o 96 mm dopředu, řadící páka je přímém dosahu pravé ruky, držáky nápojů jsou ve středu i po krajích palubní desky. Design studio kiska: Málokdo by věřil, že i tento stroj prošel profesionálním designérským studiem kiska z Rakouska. Kabina: Posádka v kabině je chráněna masivním ocelovým rámem, na který lze doinstalovat buď přední celookno, nebo komplet ochranu posádky ze všech stran. Úložné prostory: Jen v kokpitu je celkem 80,4 l objemu odkládacích prostor. Na palubní desce, pod ní, pod sedadly řidiče, spolujezdce… Tlumiče: Celé pružení má vylepšený systém závěsů. Zdvih předního a zadního zavěšení je 230 mm. Velkým plusem je variabilní systém sklonu tlumičů, což ve velké míře vyhlazuje jízdu přes různorodé překážky. Automatický samosvorný zadní diferenciál eaton: Myslí a pracuje samostatně, rozezná, co se děje pod koly vzadu a zasahuje tehdy, když to stroj potřebuje a to tak, že posádka stroje o tom ani netuší. Jeho výjimečnost je ocenitelná v těžkém prostředí, jako je bláto, sníh, štěrk, písek… Tato součást stroje od amerického výrobce je TOP komponentem pro čtyřkolky vůbec. Variator CVTech: Kanadský variator CVTech je v tomto případě speciálně naladěn na vysoké pracovní nasazení. Dveře / Sítě: Upravte si stroj podle vaší potřeby. Jako doplňkovou výbavu nabízíme síťovou ochranu posádky nebo pevné polodveře a také plastovou střechu. Sklopná korba: Sklopná korba je vybavena na bočnicích oky pro připoutání přesahujícího nákladu. K jejímu vyklopení vám stačí jedna ruka. Naviják: Naviják s výkonostní hodnotou 3 500 lbs, je ovládán kabelovým ovládáním. Jasné LED osvětlení: LED osvětlení naleznete vpředu i vzadu, je nejen moderní, ale především výkonné. Posilovač řízení EPS: Pro potřeby těžké pracovní zátěže je posilovač řízení dimenzován na vysoký výkon. Volant jede lehce a kola přesně zatáčejí. Prémiová záruka: Prodloužená záruka 5 LET / 10.000 km platí při zakoupení čtyřkolky cfmoto Gladiator v prodejní síti Journeyman CZ v ČR a SR pro všechny nové zákazníky (první majitel) bez rozdílu zda je fyzická osoba, či podnikatel.
	cfmoto 450NK modrá/bílá - skladem	2024		136 990 Kč
	Emoce ve městě i mimo něj Intuitivní ovladatelnost s nejlepším poměrem hmotnosti a výkonu v kategorii A2. Nejdůležitějšími body při vývoji stroje bylo co nejlepší uložení motoru pro optimální centralizaci hmoty stroje a jezdecká pozice s kompromisem mezi sportovní pozicí a pohodlím. Design lze jednoznačně identifikovat s konceptem cfmoto NK-C22. Aerodynamika motocyklu byla upravena pro větší efektivitu, kde přední blatník a boční kapoty zajišťují co nejlepší obtékání proudící vzduchu kolem stroje a vysokou účinnost chladící soustavy. To vše je cfmoto 450NK. A mnohem víc. Nekonečně mnoho individuálních zážitků, které jízda na motocyklu nabízí. Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 449,5 ccm Vrtání / zdvih: 72 x 55,2 mm Kompresní poměr: 11,5 : 1 Výkon: 34,5 kw / 10 000 ot./min. Kroutící moment: 39,3 Nm / 7 750 ot./min. Převodovka: manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová“) Délka: 1 990 mm Šířka: 735 mm Výška: 1 130 mm Výška sedla: 795 mm Světlá výška: 192 mm Pohotovostní hmotnost: 165 kg Odpružení: Přední „Upside-down“, zadní „monoshock“ Brzdy: Přední J. Juan, kotouč ? 320 mm, zadní ? 220 mm. Pneumatiky: Přední 110/70 R17 Zadní 150/60 R17 Palivová nádrž: 14 l Motor Výrazně podčtvercová koncepce, kované písty, keramická povrchová úprava, propůjčují motoru vysokootáčkový charakter a okamžitou reakci na plyn. Kliková hřídel pootočená o 270° posouvá projev motoru blíže motorům s uspořádáním do V. Dvojitý vyrovnávací hřídel efektivně potlačuje vibrace motoru. 5? TFT displej Přehledné zobrazení jízdních údajů na barevném displeji 5? neodvádí pozornost jezdce od soustředění na jízdu samotnou. U sportovně zaměřeného stroje nemůže chybět nastavitelné upozornění na řazení. Překvapivě funkční I v kategorii A2 mohu být aplikována ta nejlepší řešení. Kapotáže stroje jsou optimalizovány pro ideální obtékání proudícího vzduchu kolem stroje. Zároveň zajišťují přívod vzduchu k chladící soustavě pro co nejvyšší účinnost. LED světla Funkční a výrazná LED světla jsou již klasickým prvkem na všech motocyklech cfmoto a nejinak je tomu také u 450NK. Funguje všude Nízké těžiště, centralizace hmoty motocyklu a ideální pozice jezdce jsou základní stavební kameny 450NK. Díky tomu perfektně funguje ve městě i mimo něj. T-BOX / cfmoto RIDE Statistika jízdy, nepřetržité monitorování stavu motocyklu a polohy. Upozornění na nestandardní stav motocyklu a další funkce. To je aplikace cfmoto RIDE ve spojení s komunikační jednotkou T-BOX. Prémiová záruka Prodloužená záruka 5 LET / 40.000 km platí při zakoupení motocyklu cfmoto v prodejní síti Journeyman CZ v ČR a SR pro všechny nové zákazníky (první majitel) bez rozdílu zda je fyzická osoba, či podnikatel.
	BMW R 1100 RS po servisu	1995	53 275 km	55 000 Kč
	Bez dalších investic - ve výborném stavu. Vyhřívané rukojetě, zásuvka na dobíjení. Originální stav, pravidelný servis. Repas převodovky, vč. nové spojky, geometrie kardanu, seřízení ventilů, kontrola brzd, výměna kapaliny, nová baterie. STK do 06/2024. Prodáme plně funkční nehavarovaný motocykl značky BMW R 1100 RS s první registrací: 15.5.1995. Model BMW R 1100 RS Rok 1995 Kategorie Sportovně cestovní motor A převodovka Zdvihový objem 1085 ccm Typ motoru Dvouválcový boxer, čtyřtaktní Výkon 90 k (66 kW) při 7250 ot/min Ventilů na válec 4 Převodovka 5-rychlostní Primární převod, sekundární převod Hnací hřídel (kardan) Točivý moment 93,2 Nm při 5500 ot/min podvozek, pérování A KOLA Přední brzdy Dvoukotoučové Zadní brzdy Jednokotoučová míry A objemy Suchá hmotnost 219 kg Poměr hmotnosti/výkonu 0,4110 k/kg Výška sedla 800 mm ostatní specifikace Startér Elektrický
	cfmoto 700MT Premium - černá - skladem	2024		169 990 Kč
	Stylový hráč mezi třídami, u kterého není třeba přemýšlet nad tím, kde by přesně měl být zařazen. Dokáže být sportovní, dokáže být uvolněný, dokáže být společníkem na každý den. V modelovém roce 2023 stále ve vlastním stylu a více uhlazenými detaily. Nový motor vycházející z osvědčených jednotek řady 650. Zvýšení objemu bylo dosaženo díky většímu zdvihu. Pro rychlejší reakce motoru na plyn byly odlehčeny rotující části motoru a pro zvýšení odolnosti jsou nyní kované. Nová slitina bloku pomáhá chladící soustavě udržovat motor v optimální provozní teplotě. Při zvýšení objemu o 6,5% došlo k navýšení výkonu a kroutícího momentu o 18%. Technologie pro každý moment 5? barevný TFT displej v první řadě zajišťuje přehledné a jasné zobrazení všech jízdních údajů. K tomu nabízí Bluetooth konektivitu s mobilním telefonem a komunikátorem. Díky tomu je možno za jízdy spravovat telefonní hovory, přehrávat hudbu a nebo využít navigaci. Výborné a ještě lepší Již tak výborná ochrana jezdce, která je jednou z velkých předností 650MT, byla u 700MT dále vylepšena, díky upravenému nastavitelnému plexi štítu, bočním deflektorům a upraveným předním a bočním kapotám. Také díky použití ochranných krytů rukou je jezdec chráněn ještě lépe. Osvědčená jistota Oceňované cestovní pohodlí a zároveň výborná ovladatelnost 650MT díky nastavitelnému podvozku, je zachována i na 700MT. Prémiová záruka Prodloužená záruka 5 LET / 40.000 km platí při zakoupení motocyklu cfmoto v prodejní síti Journeyman CZ v ČR a SR pro všechny nové zákazníky (první majitel) bez rozdílu zda je fyzická osoba, či podnikatel. Motor: Řadový dvouválec, kapalinou chlazený, 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 693 ccm Vrtání / zdvih: 83 x 64 mm Kompresní poměr: 11,6 : 1 Výkon: 51,5 kW / 8 750 ot./min. Kroutící moment: 61 Nm / 6 500 ot./min. Převodovka: manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová“) Rozměry: Délka: 2 100 mm Šířka: 865 mm Výška: 1 200 mm Výška sedla: 800 mm Světlá výška: 160 mm Pohotovostní hmotnost: 198 kg Odpružení: Přední KYB plně stavitelná vidlice 41 mm „Upside-down“, Zadní KYB stavitelný „monoshock“ Brzdy: J. Juan, přední kotouč 320 mm, zadní kotouč 260 mm Pneumatiky: Přední 110/80 R18, Zadní 180/55 R17 Palivová nádrž: 13 l
	cfmoto Gladiátor X110 LE červená/modrá	2024		41 990 Kč
	Zažehni zábavu! Jezdecké návyky se pěstují od malička. cfmoto Gladiator X110 je určen pro juniory přibližně od 10 let. Díky své konstrukci ale osloví i mladší zkušenější jezdce. V každém případě jezdec sedlá nejbezpečnější čtyřkolku ve své třídě. Motor Motor s výkonem 4,7 kW používá elektronické vstřikování paliva. Odezva na páčku plynu je lineární, což pro jezdce vytváří nejen ladnou dynamiku jízdy, ale přispívá i k přesnému ovládání stroje v extrémních situacích. Bezpečnost nadevše Bezpečnostní trhačka je jen jedním z bezpečnostních prvků stroje. Osvědčený magnetický mechanismus zastaví chod motoru, pokud je jezdec mimo stroj. Omezovač plynu Ne každý junior je okamžitě připraven sednout za řídítka X110. Pokud je jezdec ve stádiu výuky jízdy, přesněji je začátečník, tak právě v tomto stádiu lze nastavit rozsah plynové páčky a tím samozřejmě snížit maximální rychlost. Přehledný displej 3,5“ LCD displej zobrazuje pozici řadící páky i rychlost. Intuitivní řazení Jednoduchý způsob řazení levou nohou, rychlosti F, R, N pohybem nahoru a dolů. Pohon zadních kol Sekundární převod v této třídě je řetězem. Obě zadní kola jsou poháněna rovnoměrně. Pro hladkou jízdu Pružící jednotky vpředu s progresivními pružinami jsou zavěšeny na A-ramenech, přičemž předpětí pružiny lze nastavit v 5 pozicích. Vzadu je centrální tlumič s klasicky vinutou pružinou, ale také s možností nastavení předpětí na 5 kliků. Vyspělost a věk jezdce Věkové doporučení pro jízdu na X110 je od 10 let. Samozřejmě i tato hranice může být posunuta oběma směry, záleží na vyspělosti a především zkušenosti jezdce. Prémiová záruka Prodloužená záruka 5 LET / 10.000 km platí při zakoupení čtyřkolky cfmoto Gladiator v prodejní síti Journeyman CZ v ČR a SR pro všechny nové zákazníky (první majitel) bez rozdílu zda je fyzická osoba, či podnikatel. Specifikace: Motor: 4-taktní, jednoválec, SOHC Vrtání x zdvih: 52,4 mm x 49,5 mm Převodovka: Automatická / převody F/R/N (vpřed / zpětný chod /neutrál) Odpružení P / Z: Nezávislé dvojitá A-ramena / Mono-shock, seřiditelné Brzdy: 3 x kotoučové (2 x P, 1 x Z), hydraulické Nádrž: 6,7 l Suchá hmotnost: 125 kg Rozměry: Délka: 1 490 mm Šířka: 950 mm Výška: 925 mm Rozvor: 1 020 mm Pneu: Přední pneu: 19×6-10 (155/75-10) Zadní pneu: 18×8-8 (225/55-8)
	cfmoto Gladiator X625-A	2024		189 990 Kč
	AKCE: Balíček 1: přední rám + zadní rám + plexištít nebo Balíček 2: zadní box + kryt podvozku. Nejsilnější a nejmodernější jednoválec cfmoto, kterému rakouské studio Kiska darovalo unikátní design. Uhlazenost křivek spolu s výrazem bojovníka dostaly X625 do pozice TOP světového designu čtyřkolek. Design přímo navazuje na robustní podvozek, výkon motoru a převodové ústrojí. X625 jako celek, je výsledek moderní generační vlny a všem dokazuje, že ani u čtyřkolek neexistují v tomto směru žádné hranice. Gladiator X625 jako pracovní stroj nezná překážky, nezná kompromisy. Nepozná pracovní odvětví, ve kterém by neuměl pomoci. Motor Moderní jednoválec s nejmodernějšími technologiemi řídí vstřikování bosch. Plynulý nárůst výkonu, vysoký kroutící moment, minimální emise, nízká spotřeba. Navrženo studiem kiska Design X625 globálně prezentuje nejmodernější trendy v této oblasti. Evoluce designu Atraktivní LED světelná rampa vzadu, je unikátní demonstrací toho, že na čtyřkolce nic není nemožné. LED světla LED osvětlení vpředu i vzadu produkuje výrazně silné a jasné osvětlení za každých povětrnostních podmínek. Krátká / Dlouhá? Obě verze jsou homologovány jako dvoumístné, zatímco krátká verze prezentuje obratnost a agilitu v těsném prostředí, dlouhá vytváří komfort v pohledu bezpečnosti a pohodlí pro posádku. Variator CVTech Kanadský bezspojkový variátor CVTech je klíčovým technickým prvkem pro optimální jízdu v každých podmínkách. Displej Moderní LCD displej dovoluje připojení a ovládání chytrého telefonu prostřednictvím Bluetooth technologie, zároveň dovoluje váš chytrý telefon ovládat pomocí tlačítek (příjem/ukončení hovoru). Všechny palubní údaje (12 hodnot) jsou mimořádně transparentní. Odpružení Konstrukčně X625 umožňuje vysoké nájezdové úhly, přičemž progresivní pružení a posilovač řízení vytvářejí v terénu kobercový pocit z jízdy. Pružení nejnovější generace je nastavitelné v 5-ti stupních. Naviják Naviják ovládaný z místa řidiče o síle 3000 lbs, je u strojů cfmoto Gladiator samozřejmou výbavou. Posilovač řízení EPS X625 používá inteligentní – progresivní posilovač řízení. V různých rychlostech posilovač pracuje odlišně a tím odlehčuje zatížení a únavu rukou řidiče. Prémiová záruka Prodloužená záruka 5 LET / 10.000 km platí při zakoupení čtyřkolky cfmoto Gladiator v prodejní síti Journeyman CZ v ČR a SR pro všechny nové zákazníky (první majitel) bez rozdílu zda je fyzická osoba, či podnikatel. Specifikace: Motor 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC Vrtání x zdvih: 91 mm x 89,2 mm Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení P / Z: Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 18 l Suchá hmotnost: 375 / 395 kg Délka (standard/prodloužený): 2085 / 2235 mm Šířka: 1180 mm Výška: 1220 / 1390 mm Rozvor (standard/prodloužený): 1280 / 1480 mm Přední pneu: 25×8-12 Zadní pneu: 25×10-12
	cfmoto Gladiator Z1000 Sport R - skladem	2024		429 990 Kč
	Bonus: Gladiator EV110 za 50% ceny. Přichází nová úroveň vašeho dobrodružství Více výkonu, více zábavy, více emocí, více bezpečnosti, více pohodlí, lepší ovladatelnost a to vše pro nejlepší zážitek z jízdy. Bugina Z1000 Sport R nabízí tohle všechno aby vaše dobrodružství v sedadlech nebylo dobré, ale to nejskvělejší jaké jen může být. A nejen to, malá korba, naviják a tažné zařízení značně rozšiřují akční rádius využití R-ka. Motor: 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC Vrtání x zdvih: 91 mm x 74 mm x 2 Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení P / Z: Nezávislé nitrogénové, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena / Vlečená ocelová ramena Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 36,5 l Hmotnost: 610 kg Rozměry: Délka: 3 185 mm, Šířka: 1 650 mm, Výška: 1 855 mm, Rozvor: 2 285 mm. Přední pneu: 29×9-14, zadní pneu: 29×11-14. Motor: Motor typu V-Twin prošel jemnou optimalizací konstrukce hlav válců, což vedlo nejen ke zvýšení točivého momentu, ale především k vyššímu výkonu. K dosažení těchto zlepšených parametrů bylo třeba přepracovat i sací a výfukové potrubí. Model „R“ nyní přináší 90 koní výkonu i s pomocí vstřikování Bosch, které udržuje motor v optimálním chodu bez ohledu na teplotu okolí či nadmořskou výšku. Design: Design a celkový profil linií nesou agresivní prvky závodního stroje kombinované s křivkami futurismu a účelovosti dohromady. Nová grafika a barvy, jsou zároveň dominantním prvkem identity pro nová R-ka. Za vším stojí rakouské studio kiska. Podvozek: Závěsy kol vpředu i vzadu byly zesíleny a upraveny pro potřeby lepší adaptace se terénu, a tím spojenou vyšší průchodností a co nejvyšší mírou bezpečnosti. Nové 4-prvkové zavěšení zadních kol s příčným stabilizátorem se zdvihem pružení 395 mm a upravené přední zavěšení kol se zdvihem pružení 340 mm jsou skvělým partnerem pro posádku i v tom nejtěžším terénu. Zvýšení: Díky novým 29“ pneumatikám se světlost stroje zvýšila o 30 mm až na konečných 340 mm. Pneumatiky dostaly speciální 14“ disky kol Beadlock, které díky své konstrukci umožňují jízdu i s extrémně podhuštěnými pneumatikami, aniž by se poškodily či vyzuly se z disku. Extra výbava: R-ko nyní disponuje navijákem osazením s nylonovým lanem, které je pružnější a snese extrémní zátěž. Velká výhoda lana je jeho elasticita při navíjení či odvíjení nebo přímo při práci v terénu. Displej: Nový 5“ TFT displej / aplikacecfmoto RIDE. Nový volant/madlo spolujezdce: Volant lépe sedne do ruky a nese prémiový vzhled. Umožňuje nastavení úhlu sklonu a ve vysoké rychlosti i díky systému posilovače řízení (EPS) na něj R-ko reaguje přesněji. Madlo pro ruce spolujezdce je vysouvatelné a díky rychloupínacím sponám si spolujezdec jeho polohu přestaví během chvilky. Zcela nový tvar sedadel. Unikátní tvar světel…vpředu i vzadu plynule zapadá do futuristických křivek R-ka. Hypermoderní LED světla vyzařují extra silné paprsky a jsou výborně viditelné pro okolí ze všech úhlů vozidla. Variator CVTech / EBS: Kanadský variátor CVTech je speciálně laděn pro lineární a dynamický nástup výkonu a zároveň efektivně přenáší sílu motorové brzdy (EBS) na kola. Tím přidává míru bezpečnosti a pohodlí při režimu zrychlení a šetří brzdové komponenty v režimu i extrémního zpomalení. Prémiová záruka: Prodloužená záruka 5 LET / 10.000 km.
	cfmoto Gladiator UTV1000 EPS - skladem	2024		399 990 Kč
	Doplňkové příslušenství viz. foto: Plastová střecha: 6000 Kč s DPH Pevné polodveře: Zdarma Rozšiřovací lemy: 1500 Kč s DPH Pokud by někdo nechtěl polodveře, nainstalují se ochranné sítě: 2000 Kč s DPH Vlastnit silnou a zároveň třímístně homologovanou verzi UTV je doslova výhra v tomto segmentu. Právě tento model nastartoval zcela novou generaci UTV vůbec. Jeho motto je jednoduché: „Profesionál vždy, všude a za každých podmínek“. Nabízí obrovský pracovní rádius v kombinaci s nosností a tažnou silou, a přitom nezapomíná na majestátní a pohodlný prostor pro posádku a množství krytých odkládacích prostorů. Motor: 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC Zdvihový objem: 91 mm x 74 mm x 2 Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / automatický zadní samosvorný diferenciál Eaton (100% svornost) / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení P / Z: Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 40 l Hmotnost: 690 kg Rozměry: Délka: 2945 mm Šířka: 1615 mm Výška: 1850 mm Rozvor: 2050 mm Přední pneu: 27×9-14 Zadní pneu: 27×11-14 Motor: Motor je upraven pro potřeby těžce pracujícího UTV. Laděný je jak náběh výkonu, tak i točivý moment. Vstřikování bosch je garancí nejen přesného dávkování, ale i maximální úspornosti paliva. Komfortní ovládání: Flexibilní a ergonomický interiér. Řidič si může nastavit sklon volantu o 38°, sedadlo vodiče lze posunout o 96 mm dopředu, řadící páka je přímém dosahu pravé ruky, držáky nápojů jsou ve středu i po krajích palubní desky. Design studio kiska: Málokdo by věřil, že i tento stroj prošel profesionálním designérským studiem kiska z Rakouska. Kabina: Posádka v kabině je chráněna masivním ocelovým rámem, na který lze doinstalovat buď přední celookno, nebo komplet ochranu posádky ze všech stran. Úložné prostory: Jen v kokpitu je celkem 80,4 l objemu odkládacích prostor. Na palubní desce, pod ní, pod sedadly řidiče, spolujezdce… Tlumiče: Celé pružení má vylepšený systém závěsů. Zdvih předního a zadního zavěšení je 230 mm. Velkým plusem je variabilní systém sklonu tlumičů, což ve velké míře vyhlazuje jízdu přes různorodé překážky. Automatický samosvorný zadní diferenciál eaton: Myslí a pracuje samostatně, rozezná, co se děje pod koly vzadu a zasahuje tehdy, když to stroj potřebuje a to tak, že posádka stroje o tom ani netuší. Jeho výjimečnost je ocenitelná v těžkém prostředí, jako je bláto, sníh, štěrk, písek… Tato součást stroje od amerického výrobce je TOP komponentem pro čtyřkolky vůbec. Variator CVTech: Kanadský variator CVTech je v tomto případě speciálně naladěn na vysoké pracovní nasazení. Dveře / Sítě: Upravte si stroj podle vaší potřeby. Jako doplňkovou výbavu nabízíme síťovou ochranu posádky nebo pevné polodveře a také plastovou střechu. Sklopná korba: Sklopná korba je vybavena na bočnicích oky pro připoutání přesahujícího nákladu. K jejímu vyklopení vám stačí jedna ruka. Naviják: Naviják s výkonostní hodnotou 3 500 lbs, je ovládán kabelovým ovládáním. Jasné LED osvětlení: LED osvětlení naleznete vpředu i vzadu, je nejen moderní, ale především výkonné. Posilovač řízení EPS: Pro potřeby těžké pracovní zátěže je posilovač řízení dimenzován na vysoký výkon. Volant jede lehce a kola přesně zatáčejí. Prémiová záruka: Prodloužená záruka 5 LET / 10.000 km platí při zakoupení čtyřkolky cfmoto Gladiator v prodejní síti Journeyman CZ v ČR a SR pro všechny nové zákazníky (první majitel) bez rozdílu zda je fyzická osoba, či podnikatel.
	cfmoto Gladiátor EV110	2024		64 990 Kč
	Plně elektrický model EV110 mění hru právě v oblasti zábavy pro juniory. Jedinečný v designu, technice, užasně ovladatelný a také šetrný dotekem k přírodě. Disponuje neuvěřitelnou dávkou bezpečnosti provozu díky použité smart technologii. Motor: Elektrický, 1 500W Max. výkon: 4,5 kW, Převodovka: Automatická / převody F/R/N (vpřed / zpětný chod /neutrál) Odpružení P / Z: Nezávislé dvojitá A-ramena / Mono-shock, seřiditelné Brzdy: 3 x kotoučové (2 x P, 1 x Z), hydraulické Kapacita akumulátoru: 44V, 53 Ah Suchá hmotnost: 130 kg Délka: 1 500 mm Šířka: 935 mm Výška: 950 mm Rozvor: 1 020 mm Výška sedla: 685 mm Světlá výška: 120 mm Přední pneu: 19×6,0-10 (155/75-10) Zadní pneu: 18×8,5-8 (210/60-8) Jedinečný design: Krásné linie zvýrazňují čistý, ale futuristický design s nejvyšší mírou ergonomie. Symbióza stroj & jezdec nikdy nebyla lepší. Tichý, silný motor: Lineárně laděný výkon se přenáší na zadní kola pomocí řetězu. Stroj dosáhne maximální rychlosti až 45 km/h. Lithiový akumulátor s hodnotou 44V a 53 Ah je garancí velkého akčního rádiusu až 60 km. Využívá rekuperaci energie během brzdění. LED osvětlení jako z jiného světa: Plné světelné LED rampy na obou koncích dělají z EV110 juniorovi partnera nejen ve směru designu, ale i bezpečnosti v každé pasáži tratě či terénu. 3,5“ palubní přístroj LCD: Displej podává jezdci důležité informace již na místě především o kapacitě akumulátoru, o pozici převodovky: R/N/F (zpětný chod / neutrál / jízda) a před jízdou i potvrzuje „ready“ připravení stroje na jízdu. Stroj se aktivuje nebo vypíná tlačítkem start/STOP. K dispozici je bezplatná APP cfmoto youth, která po spárování se strojem umožňuje ovládání režimu jízdy. Být dozorem je jednoduché. Bezpečnost na nejvyšší úrovni: Bezpečnostní „trhačka“ v kritickém případě přeruší zapalování. Systém aktivačních prvků managementu motoru je kompletně osazen na levé rukojeti včetně tlačítka klaksonu. Palubní údaje se prostřednictvím GPS promítají na obrazovce chytrého telefonu. Grafika zobrazuje vzdálenost vozidla od dozoru, teplotu i stav akumulátoru. Jezdec může v případě problémů vyslat SOS signál do chytrého telefonu. Žádná spojka, 2 režimy jízdy: Řazení (R / N / F) probíhá pomocí mechanického přepínače, k dispozici jsou 2 režimy jízdy: „S“ pro vyšší rychlost (max. 45 km/h) a „E“ pro ekonomickou jízdu (max. 24 km/h.) Ladná jízda: Pevný ocelový rám vpředu s klenutými A-rameny, vzadu jednoramenná středová kyvná vidlice ve společnosti progresivních pružin ladí stroj pro kobercovou jízdu. Brzdová soustava: O zpomalení se starají 3 brzdové kotouče ovládané dvěma způsoby – páčka na řídítkách + nožní páka. Systém pracuje v CBS módu – kombinovaný brzdový systém (páčka vpředu). Nabíjení: Nabíjecí port je chráněn gumovou záslepkou a krytkou. Dálkové ovládání: Tento ovladač umí i bez APP cfmoto youth zasáhnout do provozu stroje na dálku. Jeho nabíjení umožňuje USB port pod sedadlem, kde se nachází kromě hnací i záložní baterie. Vyspělost a věk jezdce: Věkové doporučení pro jízdu na EV 110 je od 10 let. Samozřejmě i tato hranice může být posunuta oběma směry, záleží na vyspělosti a především zkušenosti jezdce. Prémiová záruka: Prodloužená záruka 5 LET (první majitel).
	cfmoto 700CL-X Heritage - černá - skladem	2024		169 990 Kč
	V modelovém roce 2023 stále ve vlastním stylu a více uhlazenými detaily. Jedinečný design vznikl v italském designovém studiu Modena 40 s rukopisem španělského motocyklového designéra Carlese Solsony Martiho (mj. designér i MV Agusta). Přemýšleli jste nad významem v písmenu "X" obsaženého v názvu motocyklu? "X" vás vyzývá k otevřeným možnostem, „customizace“ je tedy vítaná a váš motocykl CL-X je předpřipravený i na vaši jedinečnou úpravu. Už v základu ale dominuje osobitým stylem a když si ho důkladně prohlížíte, vidíte množství úžasných dílensky propracovaných detailů, jak grafických, tak i v technických pasážích stroje. Motor v 700CL-X je novinkou a jeho management hned nabízí 2 styly řízení ECO / sport se znatelným výkonovým i zvukovým rozdílem. Výkon 70 Hp je plynule dávkovatelný, přesné dávkování výkonu umožňuje elektronický plyn s řídicí jednotkou bosch. Při prudkém startu nebo zpomalení vám bude asistovat antihoppingová spojka a na asfaltu vás udrží kvalitní pneumatiky řady Pirelli MT60 RS obuté na 18“ disku vpředu a 17" vzadu. O spolehlivý grip se postará špičkové plně stavitelné japonské pružení KYB, vpředu o průměru 41 mm s obrácenou vidlicí (USD), která zajistí přesné vedení stopy i v extrémních situacích. Zatímco levý tlumič umožňuje nastavení předpětí pružiny a komprese, pravý umožňuje nastavit předpětí a útlum. Nastavení předpětí i útlumu pružení na obou koncích motocyklu umožní ideální přípravu stroje přesně dle vašich potřeb. Nezapomeňme na systém ABS Continental, senzor polohy motocyklu, který zastaví motor při nechtěném pádu či převrácení na místě, ale i asistenta na delší tratě - tempomat. Španělský brzdový systém J. JUAN je u cfmoto léty osvědčenou stálicí. USB port je samozřejmostí. Motocykl disponuje funkcí "Limp Home Mode", která je pro případ poruchy řídící jednotky, kdy vás motocykl sice omezenou rychlostí, ale přece jen, dopraví až do servisu, či domů. „X“-ko se se svojí váhou pouze 184 kg (pohotovostní hmotnost je 198 kg) ideálně nechá ovládat v různých pasážích užívání. Luxusně zpracované a pohodlné sedadlo je ve velmi sympatické výšce 800 mm, vhodné pro všechny typy postav. Díky všem elektronickým asistentům se na motocyklu budete cítit nejen bezpečně, ale také bezpochyby pohodlně. Majitele také jistě potěší velmi jednoduchý přístup např. k vzduchovému filtru, olejovému víčku a v neposlední řadě potěší i servisní interval 9000 km. "X" -ko se letos stává součástí nabídky světových značek této třídy a bude svým jedinečným italským designem nepřehlédnutelné, přičemž přední světlomet s inovativním přepínáním dle okolního jasu světla osazen písmenem "X" dané jen podtrhuje. Moderní LED technologie i sofistikovaná přístrojová deska mají nádech retra, přičemž nelze odmítnout modernu např. v podobě zobrazení příchozího hovoru do vašeho interkomu na přístrojovém panelu. Modelem cfmoto 700CL-X heritage začíná další éra motocyklů cfmoto, následovat budou další dva modely, CL-X sport a CL-X adventure. Každý typ je individuální, speciálně upravený tak, aby dostál svému označení a v nabídce budou k dostání i v různých barevných kombinacích. Motocykl cfmoto 700CL-X heritage je homologován pro silniční provoz jako dvoumístný motocykl pro řidičské oprávnění skupiny A (motocykl). Jako tradičně je u strojů cfmoto dovozcem poskytována nadstandardní záruka - nyní 5 let!
	Yamaha X-Max 250	2009	12 119 km	45 000 Kč
	Model Yamaha X-Max 250 Rok 2009 Kategorie Skútr motor A převodovka Zdvihový objem: 249,78 ccm Typ motoru: Jednoválec, čtyřtakt Výkon: 21,8 k (16 kW) při 7500 ot/min Kompresní poměr: 10,0:1 Vrtání x zdvih: 69,0 x 66,8 mm Chlazení: Kapalina Převodovka: Automatická Primární převod, sekundární převod: Pás Palivový systém: Vstřikování Zapalování: TCI Mazání: Mokrá kliková skříň Točivý moment: 21,3 Nm při 6500 ot/min podvozek, pérování A KOLA Přední pneu: 120/70-15 Zadní pneu: 140/70-14 Přední brzdy: Jednokotoučová Zadní brzdy: Jednokotoučová Zadní pérování: Jednotka kyvná Přední pérování: Teleskopická vidlice Přední pérování - zdvih 110 mm Průměr předních brzd: 267 mm Průměr zadních brzd: 240 mm Zadní pérování - zdvih 95 mm míry A objemy Pohotovostní hmotnost (včetně náplní): 176 kg Objem nádrže: 12,50 l Celková výška: 1 380 mm Celková délka: 2 210 mm Celková šířka: 790 mm Světlá výška: 113 mm Rozvor: 1 545 mm Výška sedla: 755 mm ostatní specifikace Startér: Elektrický
	Beta Xtrainer 300 2T MY24	2024		189 900 Kč
	BETA enduro BIKE xtrainer 2T 300 MY24 Enduro xtrainer 300 2T MY24 Beta uvádí na trh Xtrainer MY2024! Po úspěchu předchozích modelů a kompletní generální přestavbě v minulém modelovém roce Beta opět aktualizuje svůj Xtrainer, čímž dále rozšiřuje pole využití nejuniverzálnějšího motocyklu z italského Rignano sull' Arno. Xtrainer je motocykl, který nabízí jednoduše unikátní balíček technického vybavení, výkonu, ergonomie a designu a pro nový modelový rok se může pochlubit novou grafikou, která zvýrazňuje tvar nedávno přepracovaných křivek. Nejnovější restyling propůjčuje motocyklu styl, modernost a eleganci pro jízdu, která není vůbec obyčejná - ve skutečnosti je "eXTraordinary". xtrainer 300 2T MY24 Díky jedinečným vlastnostem, jako je prvotřídní poddajnost motoru a skvělé jízdní vlastnosti, Xtrainer dokonale odpovídá potřebám všech jezdců, kteří hledají motocykl, který je snadno ovladatelný, praktický a umožňuje jezdci cítit se pohodlně za všech podmínek. Xtrainer, inspirovaný světem trialu, se dokáže s odzbrojující lehkostí přizpůsobit řadě situací. Ať už jste amatér, který hledá svůj první off-roadový motocykl, zkušený enduro jezdec, který hledá méně únavný a méně náročný motocykl, nebo zkušený jezdec, který chce extrémního enduro společníka, Xtrainer je ideálním řešením. Využitelnost motocyklu v každé situaci umožňuje jezdci soustředit se pouze na jízdu a užívat si nádherný svět off-roadu. Nižší výška oproti velkému bratru RR s úzkou střední částí a přenosem výkonu, který lze snadno ovládat od nízkých po vysoké otáčky, Xtrainer má sílu, kterou potřebuje k udržení závodního stylu, ale upřednostňuje o něco pomalejší a techničtější trasy, kde může využít své trialové poslání, stejně jako točivý moment dvoudobého motoru Beta 250 nebo 300. Recept složený z jednoduchých ingrediencí, které jsou dovedně smíchány, aby vznikl mimořádný výsledek.   Prvky v tomto dokonalém receptu lze shrnout následovně: Nízká hmotnost: pouhých 99 kg motocyklu, který je tak extrémně obratný a intuitivní, dokonce i pro nováčky. Výška sedla: snížená o 20 mm ve srovnání s řadou RR, což umožňuje jezdcům dosáhnout na zem i v náročných podmínkách. Brzdy: Hydraulické, značky Nissin, kotouče o rozměrech 260 mm vpředu a 240 mm vzadu. Baterie: lehká, vysoce výkonná lithiová baterie. Vidlice a tlumič: R16V se 43mm kluzáky vpředu a tlumič s přepákováním vzadu. Odpružení lze plně přizpůsobit, vidlice nabízí nastavitelné předpětí pružiny a odskok, zatímco tlumič je nastavitelný z hlediska předpětí pružiny, komprese a odskoku. Přívěra: může být externě nastavena jezdcem, což umožňuje efektivní přizpůsobení výkonu motoru tak, aby vyhovoval všem jízdním podmínkám. Přepínání map s tlačítkem na řídítkách: Dvě polohy pro rychlejší nebo pomalejší odezvu motoru. Palivová nádrž: průhledná nádrž s objemem 8,8 litru. Automatický oil-mix: umístěná pod sedadlem (které se snadno otevírá stisknutím tlačítka), odpadá potřeba směsi oleje s palivem. Měkké pneumatiky: jejich měkká směs a agresivním designem zaručuje přilnavost v každé situaci, jezdec těží z reakcí, které jsou méně škubavé ve srovnání s pneumatikou s tužší bočnicí. Chladicí ventilátor: ačkoli dvoutaktní motor nabízí dobrou tepelnou rovnováhu, ventilátor je namontován jako standard u Xtraineru, aby bylo zajištěno, že motor vždy udržuje ideální provozní teplotu, a to i na pomalejších trasách. Elektrický startér: přesný a spolehlivý, nezbytný při startování motocyklu v obtížných situacích. Motor a spojka: odvozeno od velkého RR, dodávka výkonu je uzpůsobená Xtraineru, aby vyhovovala jeho vlastnostem.   novinky MY24 Vzhledem k vlastnostem a vylepšením, která motocykl obdržel v předchozím modelovém roce (zadní podsedlový rám, sací systém, baterie, větší nádrž a nové plasty), je hlavní inovací tohoto modelu inovativní elektronický klíč, zcela nová součást na motocyklu značky Beta.   Elektronický klíč: magnetický klíč typu „kill-switch“. Zařízení představuje absolutní inovaci jak pro Betu, tak pro celý enduro svět. Nový elektronický klíč je bezpečnostním systémem, který současně plní jak funkci ochrany proti krádeži, tak i funkci ochrany motocyklu a jezdce a je registrovaným exkluzivním evropským patentem od Betamotor (EP3064405B1). Skládá se ze dvou částí: jedné, která zůstává připevněna k řídítkům motocyklu, a druhé magnetické (jezdec ji může nosit pomocí popruhu na zápěstí), která se připojí, aby se motocykl aktivoval. Funkce ochrany proti krádeži: jako v automobilovém světě, zařízení vylučuje možnost nastartování motoru při odpojení díky kodifikaci, která jedinečně odpovídá klíčku od motorky, čímž znemožňuje krádež motocyklu při ponechání bez dozoru. To poprvé přidává další ochranu k pouhému zámku řízení. Vyšší úroveň bezpečnosti pro jezdce a motocykl: se stejnou funkcí jako zařízení „Kill-Switch“ se motocykl vypne, když se magnetický kontaktní bod připojí k zápěstí jezdce a odpojí se od řídítek motocyklu. Vypnutí motoru zabraňuje poškození motoru v případě pádu a poskytuje větší bezpečnost pro jezdce, pokud ztratí kontrolu nebo je motocykl na zemi s otevřeným plynem. Větší ochrana pro motocykl a jezdce exkluzivně vyvinuté společností Betamotor.   Kromě toho jsou u modelu Xtrainer 2024 aktualizovány následující komponenty: Sedadlo: pěna tvořící sedadlo má jinou geometrii a hustotu, aby poskytovala větší pohodlí jezdci, jako u rodiny RR. Větší opěrná plocha a jiné složení materiálů výrazně zvyšují komfort Xtraineru při jízdě. Grafika: nová grafika připomíná větší sourozence RR. Charakteristická Beta červená je skutečně doprovázena kontrastními černými a bílými prvky v návaznosti na styl, který motocykl obdržel s předchozím restylingem, ale nyní ještě více přizpůsobené, geometrické a snadno rozpoznatelné.
	cfmoto Gladiator X1000 Overland	2024		317 990 Kč
	cfmoto Gladiator X1000 Overland Overland má bohatou standartní výbavu: Plexi štít a kryty rukou, úložné boxy (146 l), offroad rámy (38 mm s antikorozní ochrannou), disky beadlock s instalovaným bočním lemem, ochrana podvozku v základní výbavě. Pracovní čtyřkolka Gladiator nezná překážky, nezná kompromisy. Nepozná pracovní odvětví, ve kterém by neuměl pomoci. Je stvořen pro jakkoli náročnou životní expedici. Nezáleží, kterým směrem se vydáte. Motor: 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC Vrtání x zdvih: 91 mm x 74 mm Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / samosvorní zadní diferenciál, převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení: Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena / Vlečená ocelová ramena Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 30 l Suchá hmotnost: 430 kg Délka: 2310 mm Šířka: 1250 mm Výška: 1420 mm Rozvor: 1480 mm Přední pneu: 27×9-14 Zadní pneu: 27×11-14 Motor: V-Twin motor poslední generace se vstřikováním bosch vnáší v ideálním poměru sílu a točivý moment na kola v každé i té nejobtížnější situaci. Ultrajasné LED: Výkonné LED světlomety stroje jsou doplněny o dvojici přídavných, integrovaných světel (18 W), čímž se rozšiřuje akční rádius světelného toku, jednak do šířky a zároveň ve špatných podmínkách jakými jsou tma, mlha, déšť… Odpružení: Plně nastavitelné pružení a jeho nové uchycení umožňují vyšší zdvihy pružení. Naviják: Naviják o síle 3 500 lbs, poskytne potřebnou pomoc nejen při tažení nákladu, ale i sebevyprošťování. Variator CVTech: Kanadský bezspojkový variator CVTech je klíčovým technickým prvkem pro optimální jízdu v každých podmínkách. Posilovač řízení: EPS – progresivní elektronický posilovač řízení nejen umožňuje snazší řízení a ovládání stroje, ale také absorbuje síly při nečekaném nárazu kol do překážky. Pohon všech kol Jezdec má k dispozici uzávěrku předního diferenciálu, zadní diferenciál Eaton je samosvorný. Prémiová záruka: Prodloužená záruka 5 LET / 10.000 km (první majitel) bez rozdílu zda je fyzická osoba, či podnikatel.
	Kayo 110	2023		29 990 Kč
	Kayo 110 Nově se rodina vysoce kvalitních dětských a juniorských čtyřkolek rozrostla o atraktivní a velmi živý model KAYO 110! Tato čtyřkolka je ideální volbou pro juniory ve věku 7-12 let a je dalším mezikrokem k postupu do světa velkých sportovních čtyřkolek. Model Kayo 110 je pohodlná, výkonná a velmi snadno ovladatelná juniorská/dětská čtyřkolka s nízkým těžištěm. Díky všem těmto vlastnostem je velmi dobře ovladatelná i pro úplné juniorské začátečníky. Stejně jako u ostatních modelů čtyřkolek řady Kayo, je i u tohoto designově skvěle zpracovaného modelu kladen důraz na maximální bezpečnost řidiče (kvalitní plasty, silné brzdy, pohodlné sedlo, rozměrné nášlapy, kvalitní odpružení a zavěšení kol, odolná konstrukce celého stroje atd.) Motor je vybaveným spolehlivým elektrickým startérem a automatickou, zcela bezúdržbovou, převodovkou. Dětská čtyřkolka Kayo 110 disponuje kvalitním odpružením a zavěšením a spolehlivými diskovými brzdami. Důrazně doporučujeme použití ochranné helmy a odpovídajícího oděvu při jízdě na čtyřkolce! Standardní záruka tohoto stroje je v trvání dvou let a vztahuje se na veškeré vady materiálu, nebo výrobní vady. Kvalifikovaný servis, dodávky náhradních dílů a technická podpora na území ČR a SR jsou samozřejmé. kapacity: Benzinová nádrž: 2,1 litru Délka: 1360 mm Šířka: 870 mm Výška: 910 mm Rozvor: 900 mm Hmotnost stroje: 93 kg Světlá výška: 80 mm systém pohonu: Převodovka: Automatická s manuálním řazením / převody H/N/R Náhon kol: Řetězem Přední pneu: 8" Zadní pneu: 8" brzdový systém: Brzdy: Kotoučové Parkovací brzda: Ano odpružení: Přední: Tlumič (nelze nastavit) Zadní: Tlumič (stavitelný) motor: Typ motoru: 4-taktní jednoválec Výkon motoru: 5,1 kW / 8000 ot. Točivý moment: 7,2 Nm / 5000 ot. Komprese: 9.0:1 Objem motoru: 107 cm3 Startování: Elektrickým startérem Karburátor: Standard karburátor Zapalování: CDI - elektronické Palivo: Bezolovnatý benzin 95 Oktanů Homologace: ne
	cfmoto Nový Gladiator X520-A	2024		165 990 Kč
	Nový Gladiator X520-A druhé generace! Uvedená cena je pro EURO5 - zadní diferenciál. Cena T3B - 155 990 Kč s DPH. Nadstandartní výbava: EPS (elektrický posilovač řízení) - 15 000 Kč s DPH, Opěrka a madla spolujezdce - 1 000 Kč s DPH, Ochranné kryty řídítek - 1 500 Kč s DPH, Radlice Rival Supreme 2 stříbrná 150cm - 15 495 Kč s DPH. Nová platforma modelu X520 nyní přináší více výkonu, vyšší točivý moment, jednodušší ovládání, vylepšený posilovač řízení, lehčí, ale odolnější rám, velmi výkonnou světelnou LED techniku, více pohodlí pro posádku a mnohem víc. Pracovní čtyřkolka Gladiator nezná překážky, nezná kompromisy. Nepozná pracovní odvětví, ve kterém by neuměl pomoci. Motor: 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC Vrtání x zdvih: 91 mm x 76,2 mm Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení: Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 17 l Suchá hmotnost: 351 / 365 kg Délka (standard/prodloužený): 2186 / 2387 mm Šířka: 1157 mm Výška: 1200 / 1400 mm Rozvor (standard/prodloužený): 1265 / 1465 mm Přední pneu: 25×8-12 Zadní pneu: 25×10-12 Motor: Silný jednoválec, nyní s ještě vyšším točivým momentem, je svou spolehlivostí jen jednou z nejlepších součástí této čtyřkolky. A nejen to, tento Gladiator se pyšní nejnižšími vibracemi ve své třídě (měřeno na rukojetích, sedadle a stupačkách) a to v celém rozsahu otáček. Ridevision LED osvětlení Nová technologie osvětlení ridevision je přesně naladěna na X520. Plná LED technologie s pronikavým denním svícením. Plné LED osvětlení: Zadní celohorizontální LED světelná rampa je úžasným ale i praktickým bezpečnostním komponentem. Těsně pod ní je zakomponována voděodolná skříňka s objemem 10,5 litru. 5? displej a podsvícené ovladače: Zcela nový je modře, a plně podsvícený, 5“ displej. Transparentnost údajů je garantována v noci či v slunečním světle. Podsvícené ovladače jsou na obou rukojetích praktickým a velmi žádaným doplňkem. Dokonalé pohodlí: Sedadla mají nový, až o 40% hrubší materiál potahu a zároveň je užší palivová nádrž, což pro jezdce tvoří ideální podmínky. Opěradlo spolujezdce má nejen tlustší pěnu, ale i širší boční vedení a madla pro ruce z měkčeného materiálu. Nové rukojeti: Nejnovější generace rukojetí, 100% grip. Příjemné pro dlaně, speciální protiskluzový povrch pro bezpečný grip v dešti i v chladu. O 25% nižší teplota: Při práci v nízkých otáčkách a malých rychlostech může stoupat teplota motoru. Nová, propracovaná konstrukce chladiče má na starosti vylepšené chlazení a teploty kolem nohou jsou až o 25% nižší než u předchozí verze. O 50% vyšší nosnost nosičů: Díky nové konstrukci předního i zadního nosiče se o 50% zvýšila jejich nosnost, což znamená 60 kg nákladu vzadu a 30 kg vpředu. Tento typ nosičů využívá systém CF-connect, který umožňuje pohodlnou a rychlou montáž přídavného příslušenství. Prémiové disky: 4-paprskové disky z lehké slitiny lehkých kovů mají prémiový vzhled a jsou mimořádně odolné. Tlumiče & zavěs kol: Nové zavěšení kol s tvarovanými spodními rameny umožňuje vyšší nájezdové úhly a zlepšuje průchodnost těžkým terénem. Tlumiče nyní disponují s 26% vyšší dráhou chodu než u původní verze. Rám je nyní o 10% lehčí a až 30% tužší. Model se vyznačuje i nejlepším nájezdovým úhlem ve své třídě, s hodnotou až 83°. Variator CVTech: Osvědčený kanadský variator CVTech je již léta základním technickým prvkem Gladiatora. Posilovač řízení: EPS – posilovač řízení je volitelná výbava. Prémiová záruka: Prodloužená záruka 5 LET / 10.000 km - první majitel, bez rozdílu zda je fyzická osoba, či podnikatel.
	cfmoto 450CL-C - přijímáme objednávky	2024		145 990 Kč
	T-Box je ve volitelné nadstandartní výbavě za 6 489 Kč s DPH. CL-C přichází s retro designem v „britském“ stylu. To znamená balonové šestnáctipalcové pneumatiky, drobnou nádrž na 12 litrů, široká řídítka a kulaté kompaktní světlo, doplněné o elegantní kulatý budík – byť se jedná o displej. Sedlo je pouhých 690 milimetrů nad zemí, delší rozvor má 1 485 milimetrů a jízdní pozice by měla být celkem uvolněná, s nohama „uprostřed“. Pohotovostní hmotnost činí 181 kilogramů. Motor je stejný jako v naháči a supersportu (450 NK a SR) – tedy řadový dvouválec pálící jako véčko – tentokrát však s posunutými hodnotami výkonu a točivého momentu. Nižší výkon 40,8 koně (30 kW) je dosahován už v 8 000 otáčkách za minutu, vyšší točivý moment 42 Nm pak přichází v 6 250 otáčkách za minutu. Velkou zajímavostí je použití řemene jako sekundáru namísto řetězu, což u cruiserů téhle kategorie zdaleka není zvykem. CL-C má vpředu vidlice o průměru 37 milimetrů, zadní centrální tlumič, a přední brzdu 320 milimetrů s brzdičem J.Juan. Samozřejmostí je také ABS s kontrolou trakce. K mání bude černočerná barva Nebula Black nebo o něco veselejší Ruby Red, kombinující na nádrži rudou a červenou.
	cfmoto Gladiator Z950 Sport XL	2024		424 990 Kč
	Nadstandartní výbava: Plastová střecha - 6000 Kč s DPH. Přední ochranný rám - 4890 Kč s DPH. Přední polookno - 4790 Kč s DPH. Zadní okno - 5990 Kč s DPH. sdílejte zážitek Z dobrodružné jízdy…se svými přáteli – na jednom místě, v jednom čase. Představujeme 4-místnou verzi Gladiatoru Z950Sport XL. Nová plnohodnotná platforma buginy pro moderní dobrodruhy, kteří chtějí poznávat a objevovat. Motor: V-Twin, 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC Vrtání x zdvih: 91 mm x 74 mm x 2 Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení P / Z: Nezávislé nitrogénové, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena. Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 37 l Hmotnost s náplní: 795 kg Délka: 4 034 mm Šířka: 1 524 mm Výška: 1 880 mm Rozvor: 3 048 mm Přední pneu: 27×9-14 Zadní pneu: 27×11-14 Motor: K přesnému řízení stroje je důležitá přesná reakce na plyn. V-Twin motor disponuje elektronickým plynem, řídící jednotka Bosch EFI dává k dispozici 2 režimy jízdy sport/normal. Designový unikát: Vytvořit agresivně-sportovní design pro 4-člennou posádku nebyl jednoduchý úkol. V tomto případě se podařil jedinečný projekt. První třída pro: 4 osoby Prodloužený podvozek, zvětšený interiér, snadný přístup ke každému sedadlu, bezpečnostní poloviční dveře – zvýšená ochrana každého člena posádky. Prémiové prvky výbavy: Inteligentní partneři pro pohodlnou a bezpečnou jízdu, to jsou: světlomety ridevision LED, dvoustupňový posilovač řízení, velký 5“ displej ale také naviják o síle 4500 lbs. Agilita: Minimální poloměr otáčení je 6,1 m, což je třetina oproti běžným vozům typu pick-up. Okamžitá reakce volantu na změnu směru, přesně vedená jízdní stopa. Revidovaný ochranný rám: Trubky z legované oceli (20 CrMn), nově vyvinutý vrchní nosník, nová boční struktura – to vše pro zvýšení tuhosti a odolnosti karoserie. Suverénní pružení: Tlumiče mají progresivní, dvoustupňové pružiny, revidován je celý systém tlumení pro dosah maximální spolehlivosti a výkon pružících jednotek. Přestavení komprese i útlumu pérování jsou nastavitelné bez použití nářadí. Zdvih vpředu 307 / vzadu 334 mm. Efektivní grip: Beadlock ráfky kol obouvají 27? pneumatiky a nejenže kola jako celek vypadají úžasně, ale nabízejí extrémní přilnavost a odolnost v terénu. Limity bez hranic: Světlá výška 307 mm umožňuje průjezd těžkými nerovnostmi i v plné konfiguraci posádky. A nejen krokem. Přesné řízení: Práce volantu je podporována duálním režimem elektrického posilovače řízení. Vedení stroje je předvídavé a reakce stroje sebevědomá. Madlo spolujezdce: Madlo pro ruce spolujezdce je vysouvatelné a díky rychloupínacím sponám si spolujezdec jeho polohu přestaví během chvilky. Integrovaný box: Nový uzavíratelný, voděodolný úložný prostor je zakomponován do linie stroje. Box má kapacitu nosnosti až 150 kg (158 l). Výbava v základu: Ambientní podsvícení palubní desky, – 14“ disky Beadlock ze slitiny vzácných kovů. – Ochrana podvozku v celé délce. Aplikace cfmoto RIDE: Stroj je vybaven portem pro připojení zařízení T-Box (příplatkový doplněk). T-Box umožňuje propojení s chytrým telefonem přes aplikaci cfmoto RIDE, což znamená okamžitý přístup k palubním údajům v reálném čase např.: množství paliva, stav baterie, záznam o jízdě, samodiagnostika vybraných základních funkcí před jízdou. Variator CVTech: Kanadský variátor CVTech je speciálně laděn pro lineární a dynamický nástup výkonu a zároveň efektivně přenáší sílu motorové brzdy (EBS) na kola. Tím přidává míru bezpečnosti a pohodlí při režimu zrychlení a šetří brzdové komponenty v režimu i extrémního zpomalení. Prémiová záruka: Prodloužená záruka 5 LET / 10.000 km (1.majitel).
	cfmoto 450MT-R/RX přijímáme objednávky	2024		155 990 Kč
	Předpokládaná cena okolo 155 990,- Kč 450MT-R a 450MT-RX. Rozdíl mezi těmito verzemi je pouze ve „vysokém“ a „nízkém“ předním blatníku. Cesta nebo cíl Štěstí, radost, nadšení, strach, překvapení, důvěra, inspirace… Jízda na motocyklu vyvolává emoce a pocity. Každý jezdec hledá a cítí něco trochu jiného. Pro někoho je motocykl jen dopravním prostředkem, pro dalšího relax, odbočka z reality běžného dne a prostředek, jak vyčistit hlavu. Toto vše dokáže být 450MT. Dokáže vás dopravit do cíle, bez ohledu na cestu. A dokáže vás dopravit do cíle, i když cíl není důležitý, ale cesta je ten důvod proč jedete. Nemá ostrost supersportů, nemá extrémnost terénních speciálů. Má ale samozřejmost a nadšení s jakým poskytuje emoce a neomezuje jezdce tím, kde by emoce chtěl zažívat a hledat. Cesta, nebo cíl? Je to jen na vás. Motor Pohonná jednotka, která potvrzuje své kvality v sesterských modelech 450SR a 450NK, byla pro potřeby modelu 450MT upravena s důrazem na průběh kroutícího momentu ve středních otáčkách. 2 vyvažovací hřídele výrazně snižují vibrace motoru a jsou jedním z klíčových prvků jezdeckého komfortu. Díky kovaným odlehčeným pístům a použití materiálů s nízkým třením má motor okamžitou reakci na podněty jezdce. 5'' TFT displej Jednoduchost, přehlednost, čitelnost za každých podmínek. 5'' TFT displej zobrazuje všechny důležité jízdní údaje. Terénní ambice Zdvihy vpředu a vzadu 200mm, 21'' přední kolo a 18'' zadní kolo naznačují, že i jízda mimo zpevněné cesty nebude překážkou v nacházení nových zážitků. Samozřejmá ovladatelnost Lehký motor zastavěný v rámu z chrommolybdenových trubek pro co nejnižší těžiště stroje společně s plně stavitelným podvozkem KYB poskytují samozřejmou ovladatelnost. Pohodlně… Propracovaná ergonomie minimalizuje únavu a neomezuje vás ani při vícedenní jízdě. Řídítka lze nastavit až o 10mm vpřed, nebo vzad. Výšku motocyklu / sedla lze snížit o 20mm na přepákování zadního tlumiče. Pro jezdce Dalším prvkem, kterým se 450MT dokáže přizpůsobit individuálním potřebám každého jezdce je výškově stavitelné plexi v rozsahu ± 6 cm. Dosáhněte cíle Díky efektivnímu motoru a palivové nádrži o objemu 17,5 l je dojezd 450MT-R až 350 km. S asistencí i bez Dvoukanálové ABS a systém trakční kontroly renomovaného výrobce Bosch pomáhá jezdci v nepředvídatelných situacích. Pro maximální kontrolu je možno oba systémy deaktivovat. Přehled kdykoliv Díky výkonným LED světlům budete mít přehled o vaší cestě za každých podmínek. T-BOX / cfmoto RIDE Statistika jízdy, nepřetržité monitorování stavu motocyklu a polohy. Upozornění na nestandardní stav motocyklu a další funkce. Aktualizace softwaru stroje bez nutnosti návštěvy servisu. To je aplikace cfmoto RIDE ve spojení s komunikační jednotkou T-BOX. Prémiová záruka Prodloužená záruka 5 LET / 40.000 km (první majitel) bez rozdílu zda je fyzická osoba, či podnikatel. specifikace Motor: 2-válec, kapalinou chlazený 4-taktní, DOHC, 8 ventilů Zdvihový objem: 449,5 ccm Vrtání / zdvih: 72 x 55,2 mm Kompresní poměr: 11,5: 1 Výkon: 32,5 kW / 8 500 ot./min. Kroutící moment: 44 Nm / 6 250 ot./min. Převodovka: manuální, 6 rychlostí, spojka s prokluzem („antihoppingová“) rozmĺry Délka: 2210 mm Šířka: 870 mm Výška: 1390 mm Výška sedla: 820 mm Světlá výška: 220 mm ostatní Odpružení: Přední KYB plně stavitelná vidlice „Upside-down“, zdvih 200mm, zadní KYB stavitelný „monoshock“, zdvih kola 200mm. Brzdy: Přední J. Juan, kotouč 320 mm, zadní J. Juan 240 mm. Pneumatiky: Přední R21, Zadní R18 Palivová nádrž: 17,5 l
	Beta ALP X přijímáme objednávky	2024		159 900 Kč
	Výroba tohoto modelu bude probíhat leden únor 2024, (dodání v dubnu 2024). Proto v případě Vašeho zájmu bereme už nyní Vaše objednávky. Motocyklů se vyrobí určitý počet, a jakmile bude vyprodán bude se čekat na další výrobu koncem roku 2024. Co je ALP? Ikona, která patří mezi nejpraktičtější vozidla ve světě motocyklů, jednoduchý, intuitivní a hezký motocykl. S naprostou lehkostí na silnici i mimo ni je vhodný pro každodenní dojíždění co se týče náročnějších cest. ALP je spolehlivé a dobře vyrobený bike, které je zaměřen na rozmanité uživatele ze základny různých jezdců, od mladých držitelů licence A2 při hledání svého prvního motocyklu a vracejících se motocyklistů kteří po letech chtějí zkusit motorku a tak hledají jednoduché vozidlo s vynikající spotřebou paliva až po ženy hledající moderní bike, který není přehnaně vysoký ani těžký a všichni milovníci lehkých terénních motorek hledají vyváženou a zábavnou jízdu. ALP je všeuměl a univerzál a je zpět se zcela novým vzhledem! Stejně jako všechny modely Beta i nové motocykly ALP zapadají do konceptu nadstandartní jízdní vlastnosti , který je navržen tak, aby nabízel skvělý pohon a umožnil jednotlivému jezdci co nejlépe vyjádřit svůj potenciál a bavit se ve všech situacích. Nové generace ALP se vyznačuje všestranností předchozích modelů na silnici i v terénu a přináší do terénu dvě agilní a ovladatelná motorky se specifickými vlastnostmi splňujícími různé požadavky. Alp X je model bez precedentu pro Beta. Koncept ALP je jeho vlastní a přibližuje jej modernějším chutím těch, kteří znovu objevili svět scramblerů. Alp X sdílí svou základnu komponenty s Alp 4.0, ale posouvá svůj charakter směrem k segmentu Modern Classic s přídavkem specifické vlastnosti silničních bike , jako jsou 17" a 19" kola s pneumatikami specifičtějšími pro silnice a další zužující se plastové díly, vylepšené kulatým světlometem. Alp X vykazuje zcela jinou přitažlivost, se stane perfektním motocyklem pro městské výlety a dlouhé cesty, přičemž zůstane vždy připraveno vyrazit na polní cesty nebo podél. Alp X – stejně jako Alp 4.0 – umožňuje pohodlnou jízdu na ve dvou díky přizpůsobivosti sedla a pohodlných madel pro spolujezdce. Alp X je uživatelsky přívětivá motorka par excellence. podvozek Ocelový rám se zavěšením motoru Rozvor 1440 mm Max délka 2200 mm Max šířka 820 mm Maximální výška 1220 mm Výška sedáku 865 mm Světlá výška 270 mm Výška stupačky 370 mm Suchá hmotnost 140 kg (přední 66,5 kg, zadní 72,5 kg) Objem palivové nádrže 11,0 l. Rezerva 2,3 l. Přední odpružení Hydraulická vidlice s ?43 mm hřídelí Zadní odpružení Monoshock s nastavitelným předpětím pružiny Zdvih tlumiče 86 mm Zdvih předního kola 185 mm Zdvih zadního kola 195 mm Přední brzdový kotouč ?290 mm Zadní brzdový kotouč ?220 mm Přední ráfek 1,85 x 21" Zadní ráfek 2,50 x 18" Přední pneu 90/90 - 21 Zadní pneumatika 140/80 - 18 motor Typ Jednoválec, 4-taktní, kapalinou chlazený, twin vačkový hřídel nad hlavou Vrtání 84,5 mm Zdvih 62,0 mm Objem 348 ccm Kompresní poměr 12,3:1 Těleso škrticí klapky ?44 mm Elektronické vstřikování Elldor Elektrický startér Mazání nucené pomocí čerpadla Ventily 4 Elektronické zapalování Zapalovací svíčka NGK LDK8rtaip Spojka Mokrá lamelová spojka Převodovka 6 rychlostí Motorový olej Sae 5W/40 (1.800cc) Spotřeba l/100 km 3,51 Emise Co2 [g/km] 83
	cfmoto Gladiator X850 G3 - přijímáme objednávky - novinka	2024		259 990 Kč
	Větší výkon, pokročilejší technologie a tím i dovednosti. Úžasná kombinace ovládání a techniky pro každodenní práci či adrenalinové dobrodružství v terénu. Jezděte a pracujte s vědomím, že máte v rukou po všech stránkách technologickou špičku v oblasti ATV. Motor: 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC Vrtání x zdvih: 91 mm x 76,2 mm Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál. Převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení: Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena / vlečená ocelová ramena Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 26 l Délka: (standard/prodloužený) 2 445 mm Šířka: 1 264 mm Výška: 1 435 mm Rozvor: 1 480 mm Přední pneu: 26×8-14 Zadní pneu: 26×10-14 Motor: Nová platforma motoru V-Twin se vstřikováním Bosch. Vyšší výkon o 20% je promítnutý v celém spektru otáček. Ride-By-Wire, EBS – motorová brzda. Nová, lepší ergonomie: Ideálni vyváženi hmotnosti 50:50. Vylepšený jezdecký trojúhelník. Vylepšené ovládání plynu. Řazení přešlo na pravou stranu. Optimalizovaná brzdová soustava. Brzda předních kol je ovládána levou páčkou. Rozestup nohou je zúžený o 11 mm. Až o 80% menší vibrace působící na tělo. Lepší odvod tepla od nohou jezdce. Ultramoderní design: Progresivní DNA Gladiatora s jasným odkazem jak vypadá budoucnost již dnes. Vpředu dominuje sportovněji laděná maska chladiče doplněná o jedinečná LED (denní/noční) světla. Širší a vyšší kapoty umožňují obout i větší pneumatiky. 3 mapy řízení motoru: sport: Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu. normal: Lineární odezva plynu pro všestranný den. WORK: Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky. Módy EPS Progresivní elektronický posilovač řízení: Možnosti nastavení: MIN: Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy. MID: Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace. MAX: Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce. Asistenti bezpečnosti: DAC: Sjezd dolů svahem hlídá elektronický asistent. Burst Sensor: Monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru. Zcela nová řídítka: Řídítka i štoky jsou ze slitiny hliníku čímž vznikla 40% úspora jejich hmotnosti. Odpružení nové generace: Dráha pružení je až o 35% zvýšena oproti původní verzi. Možnost nastavení odpružení. Přední stabilizátor. cfmoto CVT: Variátor: Nejmodernější technologie z dílny cfmoto. Optimalizované sání vzduchu s reakčním čidlem vysoké teploty. Hladký, účinný přenos síly. Delší životnost řemene. Podvozek do extrému: Nájezdové úhly vpředu / vzadu až 90°. O 35% zvýšení zdvihu pružení. O 17% menší poloměr otáčení. Zadní část: Přináší několik jedinečnosti: – koncovka výfuku má dva otvory (vpravo / vlevo), – designovou lahůdku v podobě světelné LED rampy, – luxusní sedadlo spolujezdce. LED technika: Na obou koncích je stroj vybaven inovovanou LED technologií. Maximální výkon i ve špatných podmínkách viditelnosti. Praktická výbava: Všestranný napájecí zdroj. Dvojité zásuvky: zapalovač cigaret + typ A&C. 3,8 l voděodolný úložný box (vlevo). Velký 7" přehledný TFT displej. Aplikace cfmoto RIDE: T-Box (volitelné) umožňuje propojení s chytrým telefonem přes aplikaci cfmoto RIDE, což znamená okamžitý přístup k palubním údajům v reálném čase např.: množství paliva, stav baterie, záznam o jízdě, samodiagnostika vybraných základních funkcí před jízdou. Prémiová záruka: Prodloužená záruka 5 LET / 10 000 km platí při zakoupení cfmoto v prodejní síti Journeyman CZ v ČR a SR pro všechny nové zákazníky (první majitel) bez rozdílu zda je fyzická osoba, či podnikatel.
	cfmoto Gladiator X1000 G3 - skladem	2024		299 990 Kč
	Listová kamufláž - 6000 Kč s DPH Přichází nová generace Gladiatorů X1000 G3 Nový Gladiator poskytuje více než jen maximální výkon; je to vynikající rovnováha mezi silou, pohodlím a intuitivním ovládáním. Není to jen hrubá síla, je to stroj na který se můžete plně spolehnout. Jezděte a pracujte s vědomím, že máte v rukou po všech stránkách technologickou špičku v oblasti ATV. Motor: 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC Vrtání x zdvih: 91 mm x 74 mm Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední / zadní diferenciál. Převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení: Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena / Vlečená ocelová ramena Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 26 l Rozměry: Délka: (standard/prodloužený): 2 445 mm Šířka: 1 264 mm Výška: 1 450 mm Rozvor: 1 480 mm Přední pneu: 27×9-14 Zadní pneu: 27×11-14 Motor: Nová platforma motoru V-Twin se vstřikováním Bosch. Vyšší výkon o 16% je promítnutý v celém spektru otáček. Ride-By-Wire. EBS – motorová brzda. Ultramoderní design: Progresivní DNA Gladiatora s jasným odkazem jak vypadá budoucnost již dnes. Vpředu dominuje sportovněji laděná maska chladiče doplněná o jedinečná LED (denní/noční) světla. Širší kapoty umožňují obout i větší pneumatiky. Zadní část přináší několik jedinečnosti: – koncovka výfuku má dva otvory (vpravo / vlevo), – designovou lahůdku v podobě světelné LED rampy, – luxusní sedadlo spolujezdce. 3 mapy řízení motoru: sport: Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu. normal: Lineární odezva plynu pro všestranný den. WORK: Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky. Asistenti bezpečnosti: DAC: Sjezd dolů svahem hlídá elektronický asistent. Burst Sensor: Monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru. Optimalizovaná řídítka: Řídítka i štoky jsou ze slitiny hliníku čímž vznikla 40% úspora jejich hmotnosti. Módy EPS Progresivní elektronický posilovač řízení. Možnosti nastavení: MIN: Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy. MID: Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace. MAX: Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce. Nová, lepší ergonomie: Vylepšený jezdecký trojúhelník. Vylepšené ovládání plynu. Řazení přešlo na pravou stranu. Optimalizovaná brzdová soustava. Brzda předních kol je ovládána levou páčkou. Rozestup nohou je zúžený o 11 mm. Až o 80% menší vibrace působící na tělo. Lepší odvod tepla od nohou jezdce. Odpružení nové generace: Plně nastavitelné, nitrogenové pružení. Dráha pružení je až o 35% zvýšena oproti původní verzi. Přední stabilizátor. cfmoto CVT: Variátor: Nejmodernější technologie z dílny cfmoto. Optimalizované sání vzduchu s reakčním čidlem vysoké teploty. Hladký, účinný přenos síly. Delší životnost řemene. Podvozek do extrému: Nájezdové úhly vpředu / vzadu až 90°. O 35% zvýšení zdvihu pružení. O 17% menší poloměr otáčení. LED technika: Na obou koncích je stroj vybaven inovovanou LED technologií. Maximální výkon i ve špatných podmínkách viditelnosti. Praktická výbava: Všestranný napájecí zdroj. Dvojité zásuvky: zapalovač cigaret + typ A&C. 3,8 l voděodolný úložný box (vlevo). Velký 7" přehledný TFT displej. Aplikace cfmoto RIDE: T-Box (volitelné) umožňuje propojení s chytrým telefonem přes aplikaci cfmoto RIDE, což znamená okamžitý přístup k palubním údajům v reálném čase např.: množství paliva, stav baterie, záznam o jízdě, samodiagnostika vybraných základních funkcí před jízdou. Prémiová záruka: Prodloužená záruka 5 LET / 10 000 km platí při zakoupení cfmoto v prodejní síti Journeyman CZ v ČR a SR pro všechny nové zákazníky (první majitel) bez rozdílu zda je fyzická osoba, či podnikatel.
	Goes Terrox 400 skladem 3 roky záruka	2024		119 990 Kč
	krátká verze (119990 Kč s DPH) Kompaktní GOES terrox 400 ve své krátké ale dvoumístné verzi představuje stroj s špičkovou obratností a sportovním charakterem, který nabízí vzrušující jízdní zážitek pro ty, kteří hledají dynamiku na cestách. Motor: 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC Vrtání x zdvih: 91 mm x 61,5 mm Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení P / Z: Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 14 l Suchá hmotnost: 358 / 382 kg Délka (standard/prodloužený): 2190 / 2390 mm Šířka: 1100 mm Výška: 1200 / 1435 mm Rozvor (standard/prodloužený): 1260 / 1460 mm Motor Výhodou pro uživatele je plynulý průběh výkonu, hnací ústrojí bez rozběhové spojky a elektrické vstřikování paliva. Přehledný displej Přístrojový panel je rozdělen na 2 sektory – LCD displej a zóna barevných kontrolek. Vše jasně a přehledně v zorném poli řidiče. Ovládání Jednoduché, spolehlivé a především nenáročné ovladače uzávěrek. Madla rukojetí jsou z měkčeného materiálu s vynikajícím gripem v případě deště či chladu. pohon 2WD / 4WD Elektronická uzávěrka předního diferenciálu, možnost volby pohonu 2×4 nebo 4×4. Do každého terénu, pro každý účel. Spolehněte se! Variator CVTech Vyspělý kanadský variátor CVTech je klíčem k hladkému a efektivnímu přenosu výkonu na kola. Jeho spolehlivost a lineární charakteristika zaručují optimální výkon v každé jízdní situaci. Naviják Lano navijáku operuje bezpečně v horizontálních a vertikálních rolnách, navíc je tento technický prvek dobře chráněn předsunutým rámem. Ovládání navijáku je elektronické z řídítek stroje. Tažné zařízení Homologované tažné zařízení je přirozenou součástí pracovního zařazení Terroxu. Je odnímatelné, což umožňuje v případě potřeby připojit jiný typ pracovního zařízení, příklad je sběrný koš na ovoce aj. Ocelové nosiče Přední a zadní ocelové nosiče systému poskytují snadnou možnost přepravy různých předmětů. Díky jednoduchému systému kotvení lze snadno upevnit příslušenství jako jsou boxy nebo jiný náklad. Dokonalé pohodlí V nabídce je dlouhá i krátká verze. Pokud se strojem pouze pracujete, krátká verze je vhodná, pokud na čtyřkolce jezdíte v tandemu, dlouhá verze poskytuje daleko větší komfort posádce.
	Goes Terrox 400-A skladem - 3 roky záruka	2024		129 990 Kč
	delší dvojče (129990 Kč s DPH + Opěrka a madla spolujezdce - 1000 Kč + Ochranné kryty řídítek - 1500 Kč) GOES terrox 400-A dlouhá verze poskytuje pohodlný a prostorný prostor pro dvě osoby. Díky silnému výkonu a efektivnímu točivému momentu snadno zvládne jakoukoliv překážku, a to i při maximálním zatížení. Tento model je atraktivní volbou v kategorii čtyřkolek střední třídy, které kombinují praktičnost a zábavu. Motor: 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC Vrtání x zdvih: 91 mm x 61,5 mm Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení P / Z: Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 14 l Suchá hmotnost: 358 / 382 kg Délka (standard/prodloužený): 2190 / 2390 mm Šířka: 1100 mm Výška: 1200 / 1435 mm Rozvor (standard/prodloužený): 1260 / 1460 mm Motor Výhodou pro uživatele je plynulý průběh výkonu, hnací ústrojí bez rozběhové spojky a elektrické vstřikování paliva. Přehledný displej Přístrojový panel je rozdělen na 2 sektory – LCD displej a zóna barevných kontrolek. Vše jasně a přehledně v zorném poli řidiče. Ovládání Jednoduché, spolehlivé a především nenáročné ovladače uzávěrek. Madla rukojetí jsou z měkčeného materiálu s vynikajícím gripem v případě deště či chladu. pohon 2WD / 4WD Elektronická uzávěrka předního diferenciálu, možnost volby pohonu 2×4 nebo 4×4. Do každého terénu, pro každý účel. Spolehněte se! Variator CVTech Vyspělý kanadský variátor CVTech je klíčem k hladkému a efektivnímu přenosu výkonu na kola. Jeho spolehlivost a lineární charakteristika zaručují optimální výkon v každé jízdní situaci. Naviják Lano navijáku operuje bezpečně v horizontálních a vertikálních rolnách, navíc je tento technický prvek dobře chráněn předsunutým rámem. Ovládání navijáku je elektronické z řídítek stroje. Tažné zařízení Homologované tažné zařízení je přirozenou součástí pracovního zařazení Terroxu. Je odnímatelné, což umožňuje v případě potřeby připojit jiný typ pracovního zařízení, příklad je sběrný koš na ovoce aj. Ocelové nosiče Přední a zadní ocelové nosiče systému poskytují snadnou možnost přepravy různých předmětů. Díky jednoduchému systému kotvení lze snadno upevnit příslušenství jako jsou boxy nebo jiný náklad. Dokonalé pohodlí V nabídce je dlouhá i krátká verze. Pokud se strojem pouze pracujete, krátká verze je vhodná, pokud na čtyřkolce jezdíte v tandemu, dlouhá verze poskytuje daleko větší komfort posádce.
	Goes Terrox 500-A - 3 roky záruka	2024		139 990 Kč
	Opěrka a madla spolujezdce - 1000 Kč. Ochranné kryty řídítek - 1500 Kč. terrox 500 tvoří v nabídce GOES alternativu pro náročnější uživatele ve směru výkonu a tím i pracovního nasazení, stále ale se skvělým poměrem k ceně. Motor: 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC Vrtání x zdvih: 91 mm x 76,2 mm Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení P/Z: Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena Brzdy: Kotoučové hydraulické Nádrž: 14 l Suchá hmotnost: 358 / 382 kg Délka (standard/prodloužený): 2190 / 2390 mm Šířka: 1100 mm Výška: 1200 / 1435 mm Rozvor (standard/prodloužený): 1260 / 1460 mm krátká verze Kompaktnost = obratnost, menší poloměr otáčení a snazší průchodnost v těsném prostoru. delší dvojče Dlouhá verze = větší pohodlí pro posádku, vyšší stabilita s nabídkou pro náročnější práci. Motor GOES terrox 500 přináší inovaci do osvědčeného jednoválce s impozantním krouticím momentem, vybaveného vstřikováním bosch. Tento motor je charakteristický svou nízkou spotřebou paliva a vysokou účinností. Přehledný displej Přístrojový panel je rozdělen na 2 sektory – LCD displej a zóna barevných kontrolek. Vše jasně a přehledně v zorném poli řidiče. Ovládání Jednoduché, spolehlivé a především nenáročné ovladače uzávěrek. Madla rukojetí jsou z měkčeného materiálu s vynikajícím gripem v případě deště či chladu. pohon 2WD / 4WD Elektronická uzávěrka předního diferenciálu, možnost volby pohonu 2×4 nebo 4×4. Do každého terénu, pro každý účel. Variator CVTech Pokročilý kanadský variátor CVTech představuje klíčový prvek pro bezproblémový a efektivní přenos výkonu na kola. Díky své spolehlivosti a lineárním vlastnostem zajišťuje optimální výkon v jakémkoli jízdním scénáři. Ocelové nosiče Přední i zadní ocelové nosiče tohoto systému nabízejí pohodlné řešení pro přepravu různých předmětů. S jednoduchým kotvícím systémem lze snadno připevnit doplňky, jako jsou boxy nebo další náklad, a zajistit je v bezpečném stavu. Naviják Lano navijáku operuje bezpečně v horizontálních a vertikálních rolnách, navíc je tento technický prvek dobře chráněn předsunutým rámem. Ovládání navijáku je elektronické z řídítek stroje. Tažné zařízení Homologované tažné zařízení je přirozenou součástí pracovního zařazení Terroxu. Je odnímatelné, což umožňuje v případě potřeby připojit jiný typ pracovního zařízení, příklad je sběrný koš na ovoce. Dokonalé pohodlí V nabídce je dlouhá i krátká verze. Pokud se strojem pouze pracujete, krátká verze je vhodná, pokud na čtyřkolce jezdíte v tandemu, dlouhá verze poskytuje daleko větší komfort posádce.
	Beta ALP 4.0 MY24 skladem	2024		159 900 Kč
	Motor: Nové modely Alp 4.0 a Alp X jsou vybaveny motorem o objemu 350 ccm vyvinutým ve spolupráci techniků Betamotor a techniků z Tayo Motorcycles. Nová pohonná jednotka s elektronickým vstřikováním, vyvinutá speciálně pro tento projekt, je schopna dodat výkon až 35 koní při 9500 ot./min. Aby byl využit plný potenciál a veškerý dostupný výkon, byl motor vybaven šestistupňovou převodovkou, která nabízí maximální rychlost přes 130 km/h. Díky snížené spotřebě paliva a 11litrové palivové nádrži s rezervou 2,3 litru nabízí nový ALP působivý dojezd, který mu umožňuje podnikat i dlouhé cesty v terénu daleko od čerpacích stanic. Motory obou modelů se liší svým mapováním, které je navrženo tak, aby zaručovalo nejvyšší možnou úroveň výkonu pro oba modely. Rám a odpružení: Rám: rám nových motorek ALP je ocelový obvod s motorem zavěšeným pod ním, v černé barvě. To zaručuje současně pevnost a ovladatelnost motorky díky rozměrům rámu vyvinutým techniky Betamotor, což mu umožňuje pracovat v dokonalé synergii s odpružením. Odpružení: přední vidlice i zadní mono-tlumič jsou nastaveny tak, aby zajistily co největší možnou zábavu při jízdě při zachování zaměření na pohodlí a komfort v sedle. Výška sedla: Výška sedla je 865 mm pro Alp 4.0 a 855 mm pro Alp X, což zaručuje dobrý kontakt se zemí u obou modelů a pomáhá posílit pocit bezpečí v sedle na silnici i mimo ni, a to i pro méně zkušené jezdce. Sedlo je extrémně pohodlné pro jezdce i spolujezdce. Brzdy: oba modely jsou vybaveny kotoučem o průměru 290 mm vpředu a 220 mm vzadu, s brzdovým válcem Nissin a třmeny zaručujícími brzdný výkon a modulaci za všech podmínek. Součástí standardní výbavy je také systém ABS bosch. Tato pomůcka pro řízení je navržena tak, aby zaručovala nejvyšší úroveň bezpečnosti a lze ji deaktivovat v mapě Offroad, ale je automaticky znovu aktivována při každém nastartování motocyklu, aby se zabránilo nebezpečí, že ji zapomenete znovu aktivovat. Aktivaci ABS lze pohodlně zkontrolovat pomocí indikátoru na přístrojovém LCD displeji, který také poskytuje informace o hladině paliva, dojezdu a zařazeném rychlostním stupni, stejně jako tradiční informace, jako je rychlost, otáčkoměr a počítadlo TRIP a celkových ujetých kilometrů, to vše s moderní a snadno čitelnou grafikou. Hlavní rozdíly a zvláštnosti, které odlišují Alp 4.0 a Alp X: Alp 4.0 je vybaven 18" a 21" koly a pneumatikami určenými spíše pro off-road; Alp X naproti tomu ruční, je vybaven 17" a 19" koly, opět na paprskových kolech, ale s pneumatikami vhodnějšími pro jízdu na silnici, i když si zachovávají profil, který bude stále poskytovat dobrý zážitek z jízdy v terénu. Pokud jde o estetiku, oba modely se liší tvarem a povrchovou úpravou svých nástaveb, přičemž Alp X má více zúžený plast části zvýrazňující jeho moderní klasický styl, zatímco ty z Alp 4.0 se více zahalují. Linie Alp X se dokonale hodí k novému špičkovému kulatému LED světlometu, zatímco u verze 4.0 je osvětlení zajištěno světlometem s hranatějším vzhledem, který stále využívá technologii LED osvětlení. Společným prvkem z hlediska estetiky je nový nízký držák SPZ, který není spojen s kapotou, ale je umístěn přímo na zadním kole pro modernější silniční styl. Řada příslušenství pro novou generaci ALP zahrnuje chrániče rukou, brašny a horní kufr. Alp 4.0 Alp 4.0 je zaměřen na tradicionalisty spojené s terénním vesmírem značky. Nový Alp 4.0 je agilní, snadno ovladatelný motocykl, ideální pro každého, kdo chce přistupovat k off-road světu zábavným způsobem s nízkým nasazením. Moderní vzhled, 18" a 21" kola s vysokým špuntem patří do off-roadového světa, ale nebrání tomu, aby to byl ovladatelný motocykl na městských silnicích. Stupačky jsou také pečlivě navrženy a opatřeny odnímatelnými gumovými kryty, aby bylo zaručeno maximální pohodlí na silnici a maximální přilnavost v terénu! Alp 4.0 je perfektní dobrodružný motocykl pro příjemný víkend v terénu. Nový Alp Konečně nadešel ten okamžik – rodina Beta se rozrůstá a přináší na trh dva nové modely v sektoru on-off a scrambler. Technici společnosti Betamotor, inspirováni historickým Alpem 4.0, navrhli a vyvinuli dvě zcela nové verze modelu. Nový Alp 4.0 a Alp X jsou nyní k dispozici! Co je ALP? Ikona, která patří mezi nejprůřezovější vozidla ve světě motocyklů, jednoduchý, intuitivní a výrazný motocykl. S naprostou lehkostí na silnici i mimo ni se hodí na každodenní dojíždění i na náročnější cesty. ALP je spolehlivá a dobře vypadající motorka, která je zaměřena na obrovskou uživatelskou základnu různých jezdců, od mladých držitelů řidičského průkazu A2, kteří hledají svůj první motocykl a vracejících se motocyklistů, kteří hledají jednoduchý motocykl s vynikající spotřebou paliva, až po ženy hledající moderní motorku, která není přehnaně vysoká ani těžká a všichny milovníky lehkých terénních motocyklů hledající vyváženou a zábavnou jízdu. ALP je univerzální motocykl a je zpět se zcela novým vzhledem! Stejně jako všechny modely Beta i nové motorky ALP zapadají do konceptu RideAbility, navržená tak, aby nabízela jak skvělou jízdu, tak umožnila jezdci nejlépe vyjádřit svůj potenciál a bavit se ve všech situacích. Nová generace ALP se vyznačuje všestranností předchozích modelů na silnici i v terénu a přináší do terénu dvě agilní a ovladatelné motorky se specifickými vlastnostmi, které splňují různé požadavky. ALP tedy není jen 4.0, ale také X! Jak Alp 4.0, tak Alp X jsou navrženy tak, aby nabízely nejvyšší úroveň jízdních vlastností na všech typech terénu, ale vyznačují se specifickými estetickými a funkčními detaily vzhledem k různým účelům použití.
	cfmoto 650MT Premium - bílá, předváděcí	2023	858 km	145 000 Kč
	Plně vybavené moderní cestovní enduro ZE společné dílny KTM A cfmoto! cfmoto 650MT - nejpopulárnější model z nabídky kvalitních motocyklů cfmoto. Živý moderní řadový dvouválcový 8V motor o objemu 650ccm s elektronickým vstřikováním paliva Bosch nabízí velkou porci zábavy a dostatek výkonu pro sportovní jízdu, enduro výpravy a běžné cestování. Vynikající pneumatiky Metzeler RoadTec, prémiový brzdový systém J. Juan (Španělsko) v kombinaci s ABS Continental zajišťují za všech okolností optimální brzdný výkon. Nový kvalitní motocykl s 5-letou zárukou a skvělou pořizovací cenou se záhy stane vaším věrným přítelem pro dlouhé objevné cesty. Verze premium obsahuje v základní ceně navíc praktický padák, instalační rámy na kufry SHAD a dva špičkové cestovní kufry SHAD. Dobrodružství může začít! Aktuálně mají všechny motocykly cfmoto exkluzivní záruku v délce 5 let*! Profesionální servis, rozsáhlý sklad náhradních dílů a technická podpora na území ČR a SR jsou zcela samozřejmé.