WSBK Jerez – Davies získal double, Sofuoglu titul

MS Supersport – Závod

Do závodu na 19 kol startoval z první řady Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing), Randy Krummenacher (Kawasaki Puccetti Racing) a Jules Cluzel (MV Agusta Reparto Corse). Z druhé řady vyrazil Niki Tuuli (Kallio Racing), Kyle Smith (Schmidt Racing) a Alessandro Zaccone (San Carlo Italia Team). Ondřej Ježek (Team GoEleven) startoval dvacátý čtvrtý.

Po startu udržel vedoucí pozici Kenan Sofuoglu, který jel závod v němž už mohl získat titul mistra světa. Stačilo mu dojet do osmého místa, ale Turek je velmi ambiciózní a rád by to dokázal s vítězstvím v závodě. To samozřejmě představovalo určité riziko. Za sebou měl jediného soupeře, který ho mohl zastavit v cestě za titulem, a tím byl Randy Krummenacher. Ve třetím kole šel Švýcar do vedení, ale bohužel pro jeho tým a fanoušky tam dlouho nezůstal, protože spadl. To znamená, že je Kenan Sofuoglu mistrem světa.

V polovině klání došlo na výměnu jezdců ve vedení závodu, když Kenan Sofuoglu předjel Fina Nikiho Tuuliho. Oba ale dělily jen desetiny, takže bitva o vítězství v závodě pokračovala dál. Přes sekundu ztrácel třetí v pořadí Kyle Smith, který měl těsně za sebou Američana Patricka Jacobsena (Honda World Supersport Team), takže bitva o třetí místo byla rovněž jistá. Ondřej Ježek figuroval na dvaadvacáté pozici.

Pět kol před cílem závodu jela na špici závodního pole trojice Kenan Sofuoglu, Niki Tuuli a Kyle Smith, který první dva v závěru závodu dojel. Patrick Jacobsen postupně stahoval ztrátu pěti desetin, která ho dělila od britského závodníka, ale jeho progres nebyl tak výrazný, aby se do konce závodu stačil zapojit do souboje o pozice na stupních vítězů. Nicméně Smith postupně zpomaloval, vedoucí dvojice mu ujížděla, a to byla velká šance pro Jacobsena. Ondřej Ježek se posunul na jednadvacátou pozici.

Závod vyhrál Kenan Sofuoglu, který s předstihem získal svůj pátý titul světového šampiona. Na druhém místě dojel Niki Tuuli, jehož výkony jsou skutečně velmi dobré. Třetí v cíli byl Kyle Smith. Umístění na stupních vítězů ztratil rozdílem jedné desetiny Američan Patrick Jacobsen. Ondřej Ježek závod dokončil na osmnácté pozici. Na programu je nyní poslední závodní víkend sezony, který supersporty zavede koncem října do dalekého Kataru.

Supersport World Championship – Závod (19kol)
--°C, dráha suchá, --°C, vlhkost: --%

1 - # 1 - SOFUOGLU Kenan - Kawasaki ZX-6R -
2 - # 66 - TUULI Niki - Yamaha YZF R6 - +2.728
3 - # 111 - SMITH Kyle - Honda CBR600RR - +3.398
4 - # 2 - JACOBSEN Patrick - Honda CBR600RR - +3.505
5 - # 47 - BASSANI Axel - Kawasaki ZX-6R - +11.954
6 - # 16 - CLUZEL Jules - MV Agusta F3 675 - +12.058
7 - # 55 - MYKHALCHYK Illia - Kawasaki ZX-6R - +13.510
8 - # 86 - BADOVINI Ayrton - Honda CBR600RR - +13.628
9 - # 71 - BERGMAN Christoffer - Honda CBR600RR - +19.854
10 - # 87 - ZANETTI Lorenzo - MV Agusta F3 675 - +20.210
11 - # 61 - ZACCONE Alessandro - Kawasaki ZX-6R - +20.333
12 - # 80 - PINSACH Xavier - Honda CBR600RR - +22.299
13 - # 78 - OKUBO Hikari - Honda CBR600RR - +26.762
14 - # 81 - STAPLEFORD Luke - Triumph Daytona 675 - +26.940
15 - # 63 - KHAIRUDDIN Zulfahmi - Kawasaki ZX-6R - +28.249
16 - # 11 - GAMARINO Christian - Kawasaki ZX-6R - +32.194
17 - # 65 - CANDUCCI Michael - MV Agusta F3 675 - +33.920
18 - # 69 - JEŽEK Ondřej - Kawasaki ZX-6R - +36.093
19 - # 38 - SOOMER Hannes - Yamaha YZF R6 - +36.400
20 - # 6 - STIRPE Davide - Kawasaki ZX-6R - +46.013
21 - # 12 - GOBBI Christopher - Yamaha YZF R6 - +46.033
22 - # 23 - TANGRE Cédric - Suzuki GSX-R600 - +53.813
23 - # 83 - EPIS Lachlan - Kawasaki ZX-6R - +53.848
24 - # 50 - ORTT Braeden - Honda CBR600RR - +68.583
25 - # 20 - LOUREIRO Dorren - Honda CBR600RR - +68.661

Závod nedokončil/neklasifikován:
# 44 - ROLFO Roberto - MV Agusta F3 675 - 1kolo
# 64 - CARICASULO Federico - Honda CBR600RR - 3kola
# 10 - CALERO Nacho - Kawasaki ZX-6R - 4kola
# 21 - KRUMMENACHER Randy - Kawasaki ZX-6R - 13kol
# 35 - HILL Stefan - Honda CBR600RR - 15kol
# 77 - RYDE Kyle - Kawasaki ZX-6R

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)

POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE