WSBK by se mělo přiblížit BSB
Text: Jiří Mikšík | Foto: Press | Zveřejněno: 18.2.2011 | Zobrazeno: 1 705x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Desmo69 - Pokud by ten přechod MGP na litry byl extrémně levnější, pak to zase proti osmistovkám rychlejší nebude a navíc už vzhledem k hladovosti Dorny a jejího šéfa velice pochybuji, že by se vzdali jen části zisků a obratu, které teď v MGP točí. Já bych chtěl oba seriály vedle sebe, pokud by byl jen jeden, bylo by to málo, protože jsme si už zvykli. Já si myslím, že mají WSBK dobrou budoucnost a klidně se mohou tomu předraženému molochovi, co si říká MGP, postavit. Oni totiž mají potenciál daleko větší a jen díky tomu, že Flamminiové nejsou dobří manažéři, ještě MGP funguje!
Marex - Tak nějak!
Desmo: Ale ty přece dobře víš, že WSBK je závodní série založená na prototypech. Nejde o závody sériových strojů. Mě by se taky MS Stocků moc líbilo,ale WSBK bych klidně nechal. Jenom bych to nechal na ladičích bez továren. Takhle je to skoeo nedostupný...na druhou stranu, kdyby se jezdci vybírali na základě MS Stocků, ani by mi tolik nevadilo, že by se jednalo o nižší ligu.
Umíš si představit, jaký by měla taková soutěž potenciál a jaké kvanta jezdců by se o ni pralo?! Finančně dostupné i pro menší týmy, méně movité sponzory...
No jo no.Zato z toho tvého příspěvku je vidět,že ty máš ve všem jasno
Ty nechápeš věcí..
desmo14:14:Me je absolutne u pejči,co na to napsal Akro.Já ale nechápu,proč si citoval me
Takze az se ti priste tvoje zfanatizovaná palice zaleje krví,tak si radši napočítej do deseti a promysli si to co píšeš 
Akro, no já přece neříkám že má monopol
To zas ne. Ale to je jedno...Po příchodu litrů do motogp to má být extrémně levnější, a prej když extrémně, tak opravdu extrémně. Tzn. motogp má svou budoucnost už naprosto jasnou. Ale sbk? Jestli chcou svádět konkurenční boj proti takovýmu gigantu, tak to hodně štěstí, protože pro rok 2012 a dál ho v tom případě budou potřebovat jak nikdo jinej. Líp by udělali, kdyby šli svou vlastní cestou - sériovky. A né nějaký kočkopsi "poloprototypsnádechemsériovky" 
Ty litry by možná přece jen trochu MGP zrychlily! Bohužel ne o moc a navíc jsou v SBK pořád rezervy a za čas to bude zase stejně rychlé! Ono s tím rozpočtem je to všelijaké, víš snad jak to chodí! Někde se to uměle navýší a jinde se zase perou peníze...
Dnes už asi nejde o to, který šampionát je tady za honbou za rychlostí a pro NEJ v motocyklech. Začíná se konkurenční boj, kdo bude lepší a hlavně levnější, při stejné rychlosti a výkonech. Zatím drží trumfy Dorna, ale kdo ví za pár let? Žádné fušování SBK do řemesla MGP tady není! Ber to jako konkurenční boj, kde lepší vyhraje! Asi nebudeš souhlasit, ale nemyslím si, že má MGP monopol na nejrychlejší motocykly! Proč? Když to samé někdo dosáhne za podstatně nižších nákladů? To by bylo, jako bys měl skupinu atletů a ostatním atletům zakázal dosáhnout stejné nebo lepší úrovně. 
To by bylo hodně divné! 
Akro, Ezpeleta ty motorky ale nevyrábí
V tom případě jsou Preziosi a podobní lidi na stejné pozici v jiných fabrikách, úplní diletanti, když potřebují takovej rozpočet na to, aby udělali motorku o málo rychlejší než sbk...tak to mám od tebe chápat jo? To za prvé..a za druhé..kterej šampionát je tu od toho, aby se hnal za rychlostí, aby představoval to nej v motocyklech atd. atd. Motogp, nebo superbiky? Prostě sbk jim fušuje do řemesla. Motogp nejrychlejší pořád je, a každým rokem je rychlejší, takže svůj princip splňuje...ale přece nemůžeš čekat snižování časů do nekonečna. Např. Brno těžko zajedou za -5sec. Na to je i ten Ezpeleta krátkej. No však oni se v sbk chytnou za rypák, až příjdou litry v motogp...a žádný sbk evo jim v tom nepomůže.
Desmo69 - Já to samozřejmě vím!
Ber to tak, že se už dávno opustila základní myšlenka původních Superbiků a snad i proto, že se zavedly Stocky 1000, které by ještě možná částečně tu původní myšlenku představovaly. On ještě před pár lety byl rozdíl mezi MGP a SBK asi tak 3-4 vteřiny na kolo. 
V SBK dnes prostě nastala honba, za co nejvyššími výkony a rychlostí a už si vůbec nedělám iluze, že cena špičkových Superbiků bude i nadále někde okolo 3-4 milionů korun. Poletí to nejméně 3x nahoru, protože výkon je drahý! Viz třeba Aprilie, údajně 22 milionů! 
Já chápu, že se to dědkovi SPZ nemůže líbit, už proto, že za pětinu ceny jsou na tom SBK s rychlostí a výkonem stejně, jako jeho údajně NEJVÝKONNĚJŠÍ A NEJRYCHLEJŠÍ motocykly světa, navíc řízené NEJLEPŠÍMI 
jezdci na světě. Navíc to vrhá divné světlo na jeho hospodaření a ceny v MGP a ukazuje to, že celé MGP je uměle předražená a nafouknutá bublina, když se to vše dá pořídit s mnohem menšími náklady, zhruba za pětinu!! 
Proč by s tím měla FIM něco dělat? Ať vyhraje ten lepší! 
Nebo ať to dědek za ty nehorázné prachy zrychlí! 
A víš proč jsou "stejně rychlé"? Protože absolutně od základu popírají myšlenku závodů sériovek upravených na okruh. Nepřipadá ti trošku divný, že stocky jsou víceméně tam o 4-5 sec pomalejší jak SBK? Přitom to mají být "stejný" motorky. CBR1000 jezdí jak Stocky, tak SBK, jenže s časem rozdílným o několik sec. Však ani ty motorky z třídy SBK nemůžou nikomu prodat
A víš proč? Protože ve všech ostatních třídách sbk (nároďáky atd.) to nesplňuje pravidla. Trošku divný, nezdá se ti? Mají to být motorky přece stejné třídy.. 
Snad s tou šaškárnou FIM něco udělá.
Desmo69 - Proč bys rušil SBK?
Snad ne jen proto, že jsou stejně rychlé jako tvá modla MGP-SPZ? Stocky 1000 jsou přece jen pomalejší než SBK, JSOU RYCHLOSTNĚ ZHRUBA STEJNÉ JAKO SUPERSPORTY. 
Jen ty SBK nech na pokoji, ať si jich dědek SPZka užije a hlavně ať má o čem přemýšlet! 
..a vůbec. SBK by měli zrušit, a místo toho dát MS Stocků
Co se týká vývoje, na to je motogp. O SBK se plnohodnotně stará jen BMW a Aprilia..a to ještě k tomu na pokraji pravidel...
Marex, používání čehokoliv založenýho na sérii v šampionátu prototypů není o nic větší "zločin" jako používání čehokoliv prototypovýho v šampionátu "sériovek". Ba dokonce naopak. CRT ten prototyp aspoň bude, zato RSV4 (jak "uniklo" z nedávné besedy) je z 98% motogp bajk. Takže říkej si co chceš, ale i skrz Claiming rule je motogp ke své podstatě mnohem blíž, než superbiky. A nějakých tam aj kdyby 10 SBK EVO na tom nic nezmění. Ba naopak, přesně jak řekl na začátku mamba
Desmo69
- Ohledně těch satelitů máš samozřejmě pravdu! 
Slovo satelit znamená v silničním sportu - do počtu a doplnění startovního pole bez šance na umístění! 
Desmo: Nejspíš máš pravdu. Ale... zase to není nic proti fylosofii série strojů se základem v sérii (narozdíl od CRT). Šanci na vítězství mají "BSB" jistě menší,ale když koukneš na časy Stocků a Biků, nebuselo by to být tak špatný a rozdíl v časech po nasazení SBK podvozků by klidně mohl být menší, než u současných MGP satelitů. To ale ukáže až čas. Jsem laik a mám proto právo se mýlit.
Marex, jo, to je pravda, ale kdyby tak přiblížili všechny superbiky, a ne jen přidali nějakých 10, který nebudou mít šanci uspět
To je taky proti !!!podstatě!!! šampionátu 
Tady je to hustý.
Podle mého názoru, bude jakýkoliv způsob přiblížení Superbiků blíže k sérii správným krokem !!!nejenom!!! pro naplnění startovních roštů,ale také pro vyrovnanost závodů jako takových. V MGP je používání sériových dílů proti !!!podstatě!!! šampionátu.
Ale SBK EVO jezdící mezi klasickými SBK, které nebudou mít šanci vyhrát, ti jako nesmysl nepříjde? Zajímavý
Desmo69 - ty si to ovšem přibarvuješ po svém! To bylo pláče od SPZky, že jsou SBK stejně rychlé jako jeho předražené MGP, kdy žádal FIM, aby zasáhla a zpomalila superbiky! Potom ten jeho návrh, aby v MGP jezdily mezi osmistovkami také tisícovky upravené tak, aby nemohly vyhrát a další nesmysly, tohoto hrobaře silničního MS! Plus pochopitelně ten jeho nesmysl se satelity a nováčky...
Mám pokračovat? 
SoulTrain,
nepamatuješ si na návrh, že by satelitní, resp. jezdci soukromých týmů jeli "vlastní" šampionát, který by se bodoval zvlášť atd...to byl kolem toho humbuk jak hovado...nebo ten úplně prvotní návrh na normální produkční motory v prototypových rámech (z čehož se postupem času stalo CRT), to bylo breku od Akra, co je to za zmetka tak ničit sportovního ducha, a už skrz pravidla je odsoudit na zadní pozice...jó, ale jakmile je mix obou těchto nápadů v možnosti zavíst v sbk, tak je to "dobrý nápad"...Mělo s tím motogp přijít letos, lidi se totiž časem asi mění a přijali by to jinak.
PITYGPX - Satelity = kroužilové ať už v privátním nebo továrním týmu! Např. Loris na tovární Suzuki patřil mezi kroužily i s tovární motorkou!
AKRO: satelity v sbk už (stejně jako všude jinde) jsou, copak si myslíš že pederčini kawa ma šanci na bednu
U mě je definice slova satelit: motorka v privátním týmu. A privátní týmy jsou všude :) Satelity byli, jsou a budou.
Hej přepnutý?Dozvím se o čem jsi to mluvil,nebo už jsi to přes noc zapomenul?
Pak by SBK mělo, stejně jako MGP své satelity!
Akro, pokud jim to dovolí pravidla...
Jen se neboj Desmo, oni si ty BSB motorky upraví a pojede jim to!
Tak o čem to tady teda vůbec mluviš?
Jakých CRT týmů?
CRT týmy snad budou zvlášť klasifikovány??? Budou snad tupě odsouzený k tomu, aby jezdili rok za posledním "normálním" závodníkem?? 
Uvědom se
Co to meleš ty debile?Já jsem snad někdy řekl,že zavedení crt týmu je hloupost?
A jak už jsem psal níže,to že by se mělo WSBK vydat cestou BSB už jsem psal několik měsícu zpět 