Dixon a Chantra mají za sebou první testy WSBK

Brit Jake Dixon spolupracoval se svým šéfem týmu Tomem Jojicem, zatímco Somkiat Chantra spojil síly s šéftechnikem Tetsuyou Sasakim, přičemž všichni pracovali pod vedením týmového manažera Yuji Moriho. Součástí testovací sestavy byl také zkušební jezdec Honda HRC Tetsuta Nagashima.

Hlavním cílem testu bylo nabídnout inženýrům první zpětnou vazbu, zaměřenou hlavně na ergonomii, elektroniku, obecné nastavení a jistotu při jízdě. V sedle motocyklu CBR1000RR-R byl Dixon první den osmý s časem 1’40,035 sekundy, druhý den nastavil jedenáctý čas 1’39,808 sekundy. Thajec Chantra měl ve středu maximum na 1’40,285 sekundy a ve čtvrtek zrychlil na 1‘39,494 sekundy.

Somkiat Chantra po testu v Jerezu řekl: „Bylo pro mě velmi příjemné zúčastnit se tohoto prvního testu s týmem Honda HRC. Společně jsme pracovali na mnoha věcech a já jsem se také soustředil na sebe, snažil se poznat motorku a porozumět pneumatikám. Absolvovali jsme mnoho kol, abychom vše pochopili krok za krokem, a každý den jsme se zlepšovali, což mě velmi potěšilo, protože vše, co jsme vyzkoušeli, přineslo něco pozitivního.“

„Mým hlavním cílem je nyní absolvovat více kol a vybudovat si vztah k CBR, zejména při brždění, což je pro mě momentálně ještě trochu obtížné, ale s více časem v sedle věřím, že potřebná jistota přijde. Motocykl třídy GP a CBR1000RR-R je hodně rozdílný, ale v tomto testu jsme se již snažili pracovat s výkonem tak, aby se víc podobal tomu, na co jsem zvyklý, a šlo to dobrým směrem. Potřebujeme jen více času, abychom mohli pokračovat v práci, a celkově jsem s testem a podporou týmu velmi spokojen,“ dodal Thajec.

„Pro mě, jako jezdce Honda HRC, to byl opravdu dobrý první test,“ řekl Jake Dixon. „Je skvělé být zase na velké motorce a mít ten výkon je opravdu příjemné, ale je to zároveň obrovská výzva. Při snaze všechno pochopit a přijít na to, jak přesně věci fungují, jsem měl pár pádů, což se někdy prostě stává. I tak jsem s týmem nemohl být spokojenější, jsou fantastičtí, neuvěřitelně profesionální a je to poprvé, co kolem mě pracuje tolik lidí, což je opravdu příjemné. Jen budu potřebovat trochu času, abych si zvykl.“

„tato motorka si vyžaduje respekt a já se učím každou minutu, protože když ho nerespektujete, tak vás potrestá. I tak to byly skvělé dva dny. Najel jsem spoustu kol, včetně dlouhých jízd, a hodně jsme pracovali s nejtvrdšími pneumatikami. Nezkoušel jsem kvalifikační pneumatiky, zůstali jsme u tvrdé varianty, a tak jsme test zakončili.“

„Přechod z Moto2™ na stroj WorldSBK je upřímně řečeno šíleně odlišný, zejména s ohledem na to, jak moc můžete měnit elektroniku ve srovnání s tím, co máme v Moto2™. Potřebuji více času, abych se naučil, jak zajet to jedno rychlé kolo, ale co se týče rytmu, nejsem na tom špatně. Těším se, až budu pokračovat v této cestě a budu se zlepšovat jako jezdec World Superbike,“ dodal závěrem britský závodník.

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)