FIM EWC – Osmihodinovku v Suzuce vyhrál Team HRC

Start proběhl poměrně bez komplikací. Do vedení šel jezdec továrního týmu Hondy Takumi Takahashi (Team HRC), výborně pak odstartoval Gregg Black (Yoshimura SERT Motul), který vyrážel z dvaadvacáté pozice a rychle se posunul dostal do Top5. Naopak klasicky špatný start zaznamenal třetí tým YART – Yamaha Official Team EWC, protože Niccolo Canepa jel krátce po odmávnutí startu až ve třetí desítce.

V závěru prvního kola došlo ke kolizi dvojice závodníků. V nájezdu do třinácté zatáčky narazil Sakume Kosuke (Astemo Honda Dream SI Racing) do Hondy CBR1000RR-R Naomichi Uramota (SDG Honda Racing). Pro oba týmy to byl konec závodu od něhož si hodně slibovali, protože Kosuke startoval sedmý a Uramoto dokonce pátý. Na dráhu musel Safety car, který tam zůstal dalších sedm kol. Za ním jel první #33 Takumi Takahashi (Team HRC), #5 Josh Hook (F.C.C. TSR Honda France), #10 Leon Haslam (Kawasaki Racing Team Suzuka 8H),  #1 Gregg Black (Yoshimura SERT Motul) a #37 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM s Ukrajincem Illya Mykhalchykem.

Italský závodník Niccolo Canepa (YART – Yamaha Official Team EWC) jel v prvním stintu jako o život, aby odčinil špatný start. V desátém kole už byl desátý a ve čtrnáctém jel třetí. Ital odvedl úžasnou práci a v šestadvacátém kole Yamahu předal Marvinu Fritzovi. Po dvou hodinách byl na dráze další Safety car, když po pádu yamahy #51 T.MOTOKIDS TAKADA I.W. NAC, která následně začala hořet. Závod v tu chvíli vedl #33 Team HRC, druhý byl #10 Kawasaki Racing Team Suzuka 8H a třetí #1 Yoshimura SERT Motul. První pětici uzavíral s kolem ztráty TOHO Racing a YART – Yamaha Official Team EWC.

Technický problém s hlavním brzdovým válcem řešili v boxech #5  F.C.C. TSR Honda France, ale po polovině závodu byli jedenáctí v pořadí. Problém s přehříváním motoru zaznamenal tým #37 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE, jenž následně musel závod předčasně ukončit. Po čtyřech hodinách jel na první pozici #33 Team HRC, druhý byl se ztrátou 1'40 #10 Kawasaki Racing Team Suzuka 8H, třetí s kolem ztráty #1 Yoshimura SERT Motul, čtvrtý #7 YART – Yamaha Official Team EWC a pátý s dvěma koly ztráty #104 TOHO Racing.

Dvě hodiny před koncem závodu vedl Team HRC náskokem dvou kol na Kawasaki Racing Team Suzuka 8H, dvě kola ztrácel také tým Karla Haniky, třetí v pořadí #7 YART – Yamaha Official Team EWC a čtvrtý #1 Yoshimura SERT Motul. YART si jel pr plný počet bodů v sérii FIM EWC, bohužel v poslední hodině Marvin Fritz kolidoval s pomalejším jezdcem #74 Akeno Speed - Yamaha Superstock a musel svoji Yamahu dostat z pod nafukovacích ochranných bariér. Na dráze byl Safety car a Němec mířil do boxů. V samotném závěru jel Karel Hanika, který byl v cíli sedmý, druzí byli v hodnocení FIM EWC.

Po osmi hodinách na trati okruhu v Suzuce slavil vítězství tovární tým Hondy ve složení Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi a Iker Lecuona. Druhým týmem výsledkové listiny je Kawasaki Racing Team Suzuka 8H v sestavě Jonathan Rea, Alex Lowes a Leon Haslam. Třetím týmem 43.ročníku závodu v Suzuce je Yoshimura SERT Motul, jenž osmihodinovku odjel pouze s dvěma jezdci - Gregg Black a Kazuki Watanabe. Přitom Black měl být původně manažerem týmu, jenže pak dostal Xavier Simeon Covid a Sylvain Guintoli si zranil ruku při testování, takže musel do sedla Suzuki.

Po osmihodinovce v Suzuce je na první pozici průběžného hodnocení FIM EWC tovární tým Suzuki Yoshimura SERT Motul, který dosud nasbíral 127 bodů. Druhý F.C.C. TSR Honda France ztrácí 23 bodů, třetí YART – Yamaha Official Team EWC ztrácí na vedení 34 bodů. Vše rozhodne závěrečný podnik sezony, čtyřiadvacetihodinovka Bol D'or s termínem 15. až 18.září 2022.

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)