Desátí v závodu Bol d’Or, parádní výkon Ježka s Hanikou
Text: Petr Czyž | Zdroj: TZ Ondřeje Ježka | Foto: Archív Ondřeje Ježka | Zveřejněno: 18.9.2018 | Zobrazeno: 5 722x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Oprava :
(...) Ale jak jsme viděli, ani toto nestačilo, aby Guandalini-Yamaha dosáhla po Laguně na
body . Co po Laguně následovalo, je všeobecně a dostatečně známo. (...)
Poněvadž jsi to, v této naší výměně názorů, byl Ty Sleepere, kdo oslovil první,
je na mně, abych ji ukončil já, než se zbytečně vyhrotí . Začnu od konce :
nejsem žádný lektor spisovné češtiny, ani etiky v "soukromém", natož "profesním"
světě a tak budu vykřičníky používat i nadále tam, kde to uznám za vhodné .
Co se týká Ondry a Karla si dovolím tvrdit, že je rozhodně znám blíže, ale ani já nevím
nakolik jsou moudrými piloty ... Nikdy jsem ve zdejších debatách neklasifikoval,
kdo z nich je rychlejší, protože to nejlíp ukazují jedině časy na okruzích, takže jakýpak
"diametrální problém" ? Faktem taky je, že už v době, kdy Karel jezdil u německého
týmu Freudenberg, jeho technici oceňovali Karlovu spolupráci při nastavování
strojů, jak se taky říká při poskytování feedbacku .
Ale jak jsme viděli, ani toto nestačilo, aby Guandalini-Yamaha dosáhla v Laguně na
body . Co po Laguně následovalo, je všeobecně a dostatečně známo .
A do takového týmu Ty bys Karla chtěl "uvrtat" do konce letošní sezóny,
či dokonce i pro rok 2019 ?
A to je ten diametrální rozdíl našich názorů - já bych "tam" Karla rozhodně
vidět nechtěl . Hlavně, prosím, netahej Karla do nějakého politizování mezi
týmem Guandalini, AČR, týmem Mercury, tím, že prý nějaké prohlášení
vyšlo "jakoby náhodou" !
Ivane, Hanika mel nejen dokoncit letosni sezonu, ale zaroven mit angazma na tu pristi i když v podradnem tymu.
Par lidi se tady na m.cz o tom zminila a hned jakoby nahodou vyslo prohlášení, ze zavazna smlouva u Nosse problem neni...
A ano, ackoliv Kubu i Ondru uznavam jako spickove i moudre piloty, Kaja ukazal, ze je na tom aktualne jezdecky lepe.
Pokud s tim mas ten svuj diametralni problem, neni potreba se bavit.
PS. Jak v profesnim svete, tak v soukromem beru jako vrchol neslusnosti pouzivat v psanem textu vykricnik.
Protože teď nastala v EWC dlouhá pauza
,
z trati TT na IoM .
pro potěšení některých z nás, fandů i jiných závodů
než WSBK a MotoGP, "něco dvoutaktního"
Jezdec i komentátor v jedné osobě Danny Webb *** the hero
of czech roadracing, IRRC , aůso trying hard at EWC ***
https://www.youtube.com/watch?v=HWag_JuQDDI&feature=youtu.be
VanDerMark - Yamaha 284 b. / Lowes 204 b.
15. LEANDRO MERCADO KAWASAKI 59
16. ROMÁN RAMOS KAWASAKI 55
17. JAKE GAGNE HONDA 48
18. YONNY HERNANDEZ KAWASAKI 28
19. PJ JACOBSEN HONDA 21
20. LEON HASLAM KAWASAKI 14
21. DAVIDE GIUGLIANO APRILIA 11
22. NICCOLÒ CANEPA YAMAHA 7
23. KAREL HANIKA YAMAHA 5
24. BRADLEY RAY SUZUKI 3
25. LUKE MOSSEY KAWASAKI 2
26. ONDŘEJ JEŽEK YAMAHA 2
27. ALESSANDRO ANDREOZZI YAMAHA 1
Máme na tuto "záležitost" diametrálně odlišné názory a tak nemá smysl
ani "ta Piava". Před měsícem jsem do "žvanírny" na Piavě přestal chodit,
zvlášť když je takové počasí .
Já (samozřejmě nejen já) jsme měsíce(!) "mrkali" na Ondrovo "působení",
lépe řečeno nekončící řadu závad a NEnastavení jeho stroje v Guandalini
týmu. Teprve pak se "angažoval" Jakub a na Laguně došlo k ojedinělému
případu, spíš ale uplatnění jeho znalostí a zkušeností (případně ještě někoho
dalšího, protože jsme se nedozvěděli absolutně žádné podrobnosti technického
rázu!). Kdyby stroj pro Lagunu nebyl obstojně nastaven, jsem si jist žeby dojel
i Karel mimo body . Zázraky totiž nedokáže žádný jezdec na světě !
Pak přišlo na řadu pouze jednorázové (proč asi !?) "zapůsobení" Andreozziho,
který už u Guandaliniho údajně jezdil. Na ITALSKÉ trati! S výsledkem 19.místo.
No a podle mého přesvědčení, na Jakubovo "působení" teprve budeme "mrkat",
až bude zdravotně fit. V Magny Cours a TŘEBA i v Argentině a Kataru ...
Takže toho letos ještě uvidíme dost .
Ivane, mrkni na Kajovi vysledky z Laguny a nasledne na Ondrovo pusoveni v sampionatu a ted Kubovo.
Nutno podotknout, ze Kaja jel poprve na svetovym superbiku a dale poprve v Lagune.
To nebyla nahoda.
A ano, myslim, ze sance na nejaky postup byla, ptz jestli o nechopnosti oné crew vime my, tak vlivni lide z WSBK urcite.
A o Viktorovi N. muzeme pokecat, ale to uz radeji na Piave.
Ty snad chceš, Sleepere, vyloučit další / pokračující "minely" týmu a tvrdit,
že Kája by zajel i na "vratech od stododoly" a předpovídáš na základě
těch docela předvídatelných dalších výsledků mimo body,
žeby si i v tomto případě Karla "někdo všimnul" ...
Ten motocykl není schopen progresu a o té crew raději nepsat !
Ivane2T> Kajovi Hanikovi to slo i na tom smetenym ponku a na absolutne nezname trati. On by tech par bodu vozil a mozna by prisla nabidka konkurenceschopneho tymu.
10. misto ve svetovym endurance je sakra dobry vysledek, o tom zadna, ale sam Kaja ma navic. Vzdyt uz ten propastny rozdil v kvalde mezi jeho top casem a PRUMERNYM casem CELEHO tymu. Tohle musi byt pro Kaju frustrujici a nebo minimalne psychicky narocne.
Osobne bych radsi, abych EWC jezdil Kuba Smrz a Kaja se pral o body ve WSBK.
Jsou nazory, ze je lepsi jezdit dobre vysledky v EWC, nez lucernu ve WSBK. Ano jiste, ale on ty dobre vysledky v EWC jezdit ani nemuze, prestoze na ne sam ma.
24 hodin je něco, co si většina, i velmi kvalitních jezdců, nedokáže dost dobře představit, dokud si to nezkusí. Každý, kdo něco odjel na okuhu, ví, jaká je to fyzická zátěž a k tomu při těchto závodech je i extrémní zátěž psychická v podobě potřeby dokonalého soustředění po dobu mnoha hodin. Co jsem měl zatím možnost osobně vidět, je každý jezdec, který se s tímto typem závodu setkává poprvé, překvapen jeho náročností. Osobně stále nechápu, jak je možné to zvládat a stále se rvát o tisíciny vteřin v každém kole. To, co na trati předvádí Kája, patří mezi absolutní světovou špičku a Ondra může být na svůj výkon neméně hrdý. Stejně tak ale musím zdůraznit skvělý výkon mechaniků týmu Mercury Racing. Kluci odvádějí neskutečnou práci nejen při závodu samotném, ale i jeho přípravě, která není o nic méně náročná. Při řešení technického problému bych jejich práci přirovnal ke zrychleně puštěnému filmu, v podstatě jde o o něco takového, jako bleskové rozložení a složení rubikovy kostky v podobě motorky
(nebo nezvykli a jen mi děláte radost 
Co možná není na první pohled tak viditelné, tak tyto závody jsou i neúprosnou hrou čísel a dat, ve které exceluje Amir a společně s Viktorem, který právem patří mezi velmi uznáváné osobnosti motorsportu, vytvářejí společně nejen optimální taktiku týmu, ale díky množství závodních zkušeností dokáží řešit i cokoliv technického rázu. Stejně jako Ondra, nemohu opomenout práci Marcy a Nikol a perfektní péči při regeneraci jezdců ze strany fyzioterapeuta Jakuba.
Nedá mi to a musím dodat ještě něco...Viktor dokázal dát dohromady nejen skvěle technicky fungující tým, který odvádí práci na úrovni světové špičky, ale hlavně partu lidí, kde jeden stojí za druhým a to se dneska zrovna moc nevidí...a to je možná víc důležité, než by se mohlo zdát...
PS: Celému týmu díky, že jste si už zvykli na můj všudypřítomný foťák a že se na mně dokonce usmíváte i po mnoha hodinách práce
Hanika je proklatě rychlej
Určitě by mu to šlo i v MotoGP 
Kdybych nosil klobouk, smeknu! Dojet to ve 2, to si fakt neumim ani predstavit.
Ale určitě ne na Guandalini-Yamaze, Sleepere !!
Kaja Hanika by si urcite zaslouzil individualni zavody a ne tymove...
Velka skoda WSBK.
Peknej vysledek, na ten fuckup co meli. Jezek horecky v kvalde a vodmaka to este za tretiho. To muselo bejt sileny. Klobouk dolu, ze to nevzdal. V clanku pisou, ze zraneni ramene a Hanika ze "unaven" :D Asi sou trosku kysely no... Ale velky nasazeni a nakonec i tak peknej vysledek.
Kája s Ondrou jsou borci!
Já už nemůžu po 3 jízdách na okruhu
Moc pěknej závod, napínavý do poslední chvíle.
Neskutečný výsledek za takových podmínek a velký respekt před těmi borci. Jo, jet takovou dobu, to je na fyzičku neskutečný nápor a v noci a unavený, to jde o život.
Pecka výkon, hlavně od Karla, Ondra bude muset ještě zamakat. A team konečně vyřešit problémy se spojkou, která je trápí již druhý rok.
Fakt nechapu, jak tam dokazou jit 10x po skoro hodine. Sorry, ale to si nedokazu ani predstavit. BORCI !!!
Ten "stav" nad ránem při 24Hours už jednou popisoval Michal Filla . A jak Ondra
říká, že když se ráno od manažera dozvěděl o dalších třech stintech, že se mu
"nechtělo žít" , tak to je určitě velice výstižné .
Před začátkem závodu, kdy čtvrtý jezdec už byl mimo i jako náhradník,
"kluci" Ondra a Karel určitě nečekali, že "odpadne" i Perret (taky pro nedoléčené
zranění ?) ...
vše super...jen ten nadpis je trochu nespravedlivý k Peretovi, jasný Naši to odtáhli...ovšem Peret tam neležel celý závod na lehátku s drinkem
jinak neskutecnej vykon, byli kousek za tovarni Kawou
ja si to vubec nedovedu prestavit, nedavno sem jel autem Praha - Verona - Praha vyzvednout kamose co se rozbili tam na motorce, za cca 22h, nespal sem jednu noc a byl sem totalne vyrizenej, ta motorka asi doda pri rizeni vyrazne vic adrenalinu (taky sem zazil jezdeni az do 7 rano na moto v Madarsku pri problemech pri navratu z dovoleny), ale presto to musi byt neskutecnej zahul na fyzicku. 
trochu z toho citim, ze na francouzskeho kolegu sou trochu nastvany, je to mozny?
Ondra s Karlem si dekujou jen sobe navzajem a Karel suse napise, ze francouz byl 'unaven...' 
Jj, narovnat si záda vždycky pomáhá ...
Gratulace celému týmu za umístění v top ten.
A když už tu máme vyjádření Ondry, tak ještě něco od Karla z FB, ať to máme komplet
Ahoj všichni,
tak máme za sebou závod 24h Bol d’Or, kde jsme skončili na 10.místě. Mně se celkem povedl start a posunovali jsme se vpřed, ale po 6hodinách jsme museli měnit spojku, což nás stalo asi 10minut, dalších pár problémů ráno nás taky zpomalilo, takže jsme nemohli bojovat o top5.
Já jsem se svým výkonem spokojen, přes den i v noci jsem dokázal držet stejné tempo 1:57-58 až na dva stinty, kde byly menší problémy s přední brzdou a výkonem. Ale poprvé jsem jel stejně rychle ve dne i v noci, což je při endurance důležité. Každopádně fyzicky to bylo dost náročné, jel jsem 10 stintů a především na konci závodu jsme se střídali jen s Ondrou, protože náš francouzský kolega byl unaven...
Chci poděkovat týmu Mercury Racing BMW, Bridgestone, Ondřej Ježek za skvělou práci, fanouškům, rodině a sponzorům za podporu!
Těch 24hodin musí být pro nás nepředstavitelnej záhul
a "naši kluci" ZNOVU dokázali, jakou mají FYZIČKU A KONZISTENCI
"Čtyřiadvacítku" bych si dovolil srovnat s "třičtvrtě-hodinovkami" WSBK i GP
tak, že zvlášť Bol d´Or s těmi dlouhými sekundami na plný plyn na rovince
Mistral, je obdoba cca 24 závodů GP nebo WSBK . No a když jsou v týmu
EWC tři jezdci, tak je to obdoba "jenom" osmi GP / WSBK . . .
Při závěrečných šesti hodinách "ve dvou" už naše představa končí úplně !!!
Ondro, před tím "padnutím do postele" nevynechej lékařské vyšetření,
protože je všeobecně známo, že "přecházení" virózy a ani to nemusí
být s tak enormním fyzickým zatížením, může mít i nevratný účinek
na zdraví ...
"Kluci brňáci" děkujeme - jste našimi hvězdami už natrvalo
*****************************************************************