Prípravy na Welkom u Ducati a Kawasaki vrcholia
Text: Motorkáři.cz , Petr Štola | Zveřejněno: 22.4.2003 | Zobrazeno: 903x
Aj keď sú tímy Ducati a Kawasaki na rozdielnom výkonnostnom stupni, na GP JAR sa pripravujú s rovnakou intenzitou.
Aj keď Ducati v predsezónnych testoch preukazovali pôsobivé hodnoty výkonu a rýchlosti, nikto z členov tímu nedúfal v tak skvelý výsledok, aký sa im podaril v Suzuke. Ako už všetci vieme, Loris Capirossi skončil tretí a Troy Bayliss finišoval vo svojej premiére v MotoGP na piatom mieste. Capirossi dokonca časť pretekov aj viedol. Lorisovi Capirossimu sa vo Welkome v posledných troch sezónach darilo, vždy tu skončil na pódiovom umiestnení. V sezóne 2000 tu skončil tretí, o rok neskôr druhý za Valentinom Rossim a minulý rok tu bol tretí, pričom treba brať na vedomie fakt, že v posledných dvoch rokoch mal k dispozícii slabšiu techniku ako jeho súperi (v roku 2001 jazdil na Honde NSR500 model 2000 a jeho súperi na NSR500 model 2001, v roku 2001 na Honde NSR500 proti Rossimu na Honde RC211V).
Trať vo Welkome je ako stvorená na tvrdý boj, je hrboľatá, špinavá a veľmi šmykľavá, čo Capirossimu vyhovuje. `Vždy som tu jazdil dobre, už od prvého štartu, aj keď naozaj neviem prečo. Nie je to ničím výnimočná trať, ale je tu niekoľko ťažkých zákrut a ja mám rád náročné zákruty. Záverečná pasáž trate je veľmi záludná a veľmi dôležitá, hlavne dve najrýchlejšie zákruty. Prvá, ktorá ústi do cieľovej rovinky a druhá, ktorá je na konci cieľovej rovinky. Mám rád rýchle zákruty a rýchle okruhy. Viem, že môžem podať 110 percentný výkon a tiež viem že to možno nie je pre nás tá správna trať. Je tam horúco a povrch je zlý, takže môže sa tam udiať všeličo. V Suzuke sa nám podaril skvelý výsledok, lepší ako sme čakali od prvých pretekov s novým motocyklom. Všetci museli tvrdo pracovať, aby sme sa dostali tam kde sme. Ukázali sme vysoký potenciál nového motocykla, ale bol to len začiatok.`
Troy Bayliss kneď na svojom prvom štarte v MotoGP obsadil v Suzuke výborné piate miesto, pričom na Suzuke štartoval prvý krát vôbec. Jazdec tímu Marlboro Ducati uvidel prvý krát trať vo Welkome po svojom príchode do JAR v polovici minulého týždňa. `Nemôžem si spomenúť, či som videl nejaké preteky vo Welkome aspoň v televízii ` - smeje sa Troy Bayliss. `Preteky MotoGP som začal sledovať až v polovici minulej sezóny, keď som vedel, že v nich budem v tejto sezóne pretekať. Bude to pre nás víkend plný práce, ale v niektorých smeroch môžeme byť ešte lepší ako v Suzuke, pretože všetci jazdci pretekali vo Welkome len pár krát, kým na Suzuku sú mnohí doslova špecialisti, jazdili tam aj desať rokov po sebe a aj na 8-hodinových pretekoch.`
Prvé preteky na Desmosedici inšpirovali Troya Baylissa na niekoľko nápadov na zlepšenie motocykla, ktorého vývoj je stále v plienkach. `Stále nám na stroji chýba pár vecí, necítil som sa na ňom v Suzuke úplne v pohode` - dodáva. `Ak objavíme to, čo hľadáme, vtedy to bude skutočne dobrý bike. Jedna z vecí, ktoré som si v Suzuke všimol bola aj tá, že som hornou časťou tela zachýtaval priveľký nápor vzduchu v rýchlych zákrutách a na rovinkách. Mali by sme si v každých pretekoch niečo takéto všimnúť a pomôže nám to motocykel neustále zlepšovať. To je aj dôvod, prečo sa vždy zameriavam na ďalšie preteky a budem robiť všetko čo je v mojich silách.` GP JAR budú prvé preteky Troya Baylissa na okruhu Phakisha Freeway vo Welkome, al v smotnej Južnej Afrike nie je nováčikom, v pretekoch série WSBK tu na okruhu v Kyalami vyhral pred časom obe jazdy.
Tím Fuchs Kawasaki je na tom po viacerých stránkach inak ako tím Marlboro Ducati. Kawasaki ZX-RR zatiaľ mierne povedané sklamalo. V Suzuke sa jazdci tímu Gary McCoy a Andew Pitt, ktorých dopĺňal Yanagawa na divokú kartu, nepredstavili v najlepšom svetle. Ani vo Welkome sa asi od nich výrazne lepšieho výsledku nedočkáme. Po tom, čo obaja jazdci strávili prestávku pred GP JAR na plážach Queenslandu v Austrálii, sa momentálne plne sústredujú na nadchádzajúci víkend a africkú GP. Gary McCoy, ktorý oslávil počas veľkonočného víkendu svoje 31. narodeniny, je presvedčený o svojom úspechu v pretekoch na okruhu vo Welkome. McCoy vyhral vo Welkome prvú GP, ktorá sa tu konala v roku 2000, vtedy ešte v triede do 500 ccm. Pre Andrewa Pitta, bývalého šampióna v sérii World Supersport je okruh vo Welkome úplne novou výzvou, ktorej bude čeliť, pretože tu ešte nikdy neštartoval.
Garry McCoy: `Mali sme po pretekoch v Suzuke dlhé stretnutie s japonskými inžiniermi a som presvedčený, že môžeme zlepšiť naše výkony a začať zbierať body už od juhoafrickej GP. Mám na túto trať dobré spomienky, hlavne na moje prekvapujúce víťazstvo pred tromi rokmi a tiež si myslím, že tvar okruhu Phakisha Freeway nám trochu pomôže. Trať takmer plochá, bez stúpaní a klesaní a nemá mnoho zákrut. Tvar okruhu Suzuka s mnohými ťažkými zákrutami je jeden z najťažších a bol nad naše sily. Ale tvar okruhu vo Welkome je jednoduchý, bez mnohých zákrut a nie je tak náročný na podvozok, takže možeme s motocyklom účinnejšie narábať. Samozrejme nepomýšľam na zopakovanie víťazstva, v tejto sezóne je to veľmi zavčasu a pred nami je veľa vývojových krokov, kým sa dostaneme na takú úroveň, aby to bolo reálne. `
Andrew Pitt: `Nikdy som vo Welkome nebol, je to pre mňa úplne nová trať. Pôjdem tam a urobím, čo budem môcť a skúsim zlepšiť svoje umiestnenie zo Suzuky a získať body. To je skutčne môj cieľ. V zásade nemám problémy s adaptáciou na novú trať. Je to vždy to isté, snažíte sa nájsť si najlepšiu stopu a krok po kroku ju zdokonaľujete a na konci viete, kde sa dá nejaký ten zlomok sekundy získať. Ale z toho čo som videl, keď som sledoval preteky vo Welkome v televízii, usudzujem že to nie je tak náročná trať ako Suzuka. Nasledújúci krok vo vývoji motocykla je zvýšenie stability podvozku, čo by nám pomohlo.`
Článek vznikl ve spolupráci s novým slovenským serverem www.motogp.sk, který od 1. dubna 2003 oficiálně začal přinášet zprávy z Mistrovství Světa silničních motocyklů.
Autor článku: Jurij
Trať vo Welkome je ako stvorená na tvrdý boj, je hrboľatá, špinavá a veľmi šmykľavá, čo Capirossimu vyhovuje. `Vždy som tu jazdil dobre, už od prvého štartu, aj keď naozaj neviem prečo. Nie je to ničím výnimočná trať, ale je tu niekoľko ťažkých zákrut a ja mám rád náročné zákruty. Záverečná pasáž trate je veľmi záludná a veľmi dôležitá, hlavne dve najrýchlejšie zákruty. Prvá, ktorá ústi do cieľovej rovinky a druhá, ktorá je na konci cieľovej rovinky. Mám rád rýchle zákruty a rýchle okruhy. Viem, že môžem podať 110 percentný výkon a tiež viem že to možno nie je pre nás tá správna trať. Je tam horúco a povrch je zlý, takže môže sa tam udiať všeličo. V Suzuke sa nám podaril skvelý výsledok, lepší ako sme čakali od prvých pretekov s novým motocyklom. Všetci museli tvrdo pracovať, aby sme sa dostali tam kde sme. Ukázali sme vysoký potenciál nového motocykla, ale bol to len začiatok.`
Troy Bayliss kneď na svojom prvom štarte v MotoGP obsadil v Suzuke výborné piate miesto, pričom na Suzuke štartoval prvý krát vôbec. Jazdec tímu Marlboro Ducati uvidel prvý krát trať vo Welkome po svojom príchode do JAR v polovici minulého týždňa. `Nemôžem si spomenúť, či som videl nejaké preteky vo Welkome aspoň v televízii ` - smeje sa Troy Bayliss. `Preteky MotoGP som začal sledovať až v polovici minulej sezóny, keď som vedel, že v nich budem v tejto sezóne pretekať. Bude to pre nás víkend plný práce, ale v niektorých smeroch môžeme byť ešte lepší ako v Suzuke, pretože všetci jazdci pretekali vo Welkome len pár krát, kým na Suzuku sú mnohí doslova špecialisti, jazdili tam aj desať rokov po sebe a aj na 8-hodinových pretekoch.`
Prvé preteky na Desmosedici inšpirovali Troya Baylissa na niekoľko nápadov na zlepšenie motocykla, ktorého vývoj je stále v plienkach. `Stále nám na stroji chýba pár vecí, necítil som sa na ňom v Suzuke úplne v pohode` - dodáva. `Ak objavíme to, čo hľadáme, vtedy to bude skutočne dobrý bike. Jedna z vecí, ktoré som si v Suzuke všimol bola aj tá, že som hornou časťou tela zachýtaval priveľký nápor vzduchu v rýchlych zákrutách a na rovinkách. Mali by sme si v každých pretekoch niečo takéto všimnúť a pomôže nám to motocykel neustále zlepšovať. To je aj dôvod, prečo sa vždy zameriavam na ďalšie preteky a budem robiť všetko čo je v mojich silách.` GP JAR budú prvé preteky Troya Baylissa na okruhu Phakisha Freeway vo Welkome, al v smotnej Južnej Afrike nie je nováčikom, v pretekoch série WSBK tu na okruhu v Kyalami vyhral pred časom obe jazdy.
Tím Fuchs Kawasaki je na tom po viacerých stránkach inak ako tím Marlboro Ducati. Kawasaki ZX-RR zatiaľ mierne povedané sklamalo. V Suzuke sa jazdci tímu Gary McCoy a Andew Pitt, ktorých dopĺňal Yanagawa na divokú kartu, nepredstavili v najlepšom svetle. Ani vo Welkome sa asi od nich výrazne lepšieho výsledku nedočkáme. Po tom, čo obaja jazdci strávili prestávku pred GP JAR na plážach Queenslandu v Austrálii, sa momentálne plne sústredujú na nadchádzajúci víkend a africkú GP. Gary McCoy, ktorý oslávil počas veľkonočného víkendu svoje 31. narodeniny, je presvedčený o svojom úspechu v pretekoch na okruhu vo Welkome. McCoy vyhral vo Welkome prvú GP, ktorá sa tu konala v roku 2000, vtedy ešte v triede do 500 ccm. Pre Andrewa Pitta, bývalého šampióna v sérii World Supersport je okruh vo Welkome úplne novou výzvou, ktorej bude čeliť, pretože tu ešte nikdy neštartoval.
Garry McCoy: `Mali sme po pretekoch v Suzuke dlhé stretnutie s japonskými inžiniermi a som presvedčený, že môžeme zlepšiť naše výkony a začať zbierať body už od juhoafrickej GP. Mám na túto trať dobré spomienky, hlavne na moje prekvapujúce víťazstvo pred tromi rokmi a tiež si myslím, že tvar okruhu Phakisha Freeway nám trochu pomôže. Trať takmer plochá, bez stúpaní a klesaní a nemá mnoho zákrut. Tvar okruhu Suzuka s mnohými ťažkými zákrutami je jeden z najťažších a bol nad naše sily. Ale tvar okruhu vo Welkome je jednoduchý, bez mnohých zákrut a nie je tak náročný na podvozok, takže možeme s motocyklom účinnejšie narábať. Samozrejme nepomýšľam na zopakovanie víťazstva, v tejto sezóne je to veľmi zavčasu a pred nami je veľa vývojových krokov, kým sa dostaneme na takú úroveň, aby to bolo reálne. `
Andrew Pitt: `Nikdy som vo Welkome nebol, je to pre mňa úplne nová trať. Pôjdem tam a urobím, čo budem môcť a skúsim zlepšiť svoje umiestnenie zo Suzuky a získať body. To je skutčne môj cieľ. V zásade nemám problémy s adaptáciou na novú trať. Je to vždy to isté, snažíte sa nájsť si najlepšiu stopu a krok po kroku ju zdokonaľujete a na konci viete, kde sa dá nejaký ten zlomok sekundy získať. Ale z toho čo som videl, keď som sledoval preteky vo Welkome v televízii, usudzujem že to nie je tak náročná trať ako Suzuka. Nasledújúci krok vo vývoji motocykla je zvýšenie stability podvozku, čo by nám pomohlo.`
Článek vznikl ve spolupráci s novým slovenským serverem www.motogp.sk, který od 1. dubna 2003 oficiálně začal přinášet zprávy z Mistrovství Světa silničních motocyklů.
Autor článku: Jurij
Informace o redaktorovi
Motorkáři.cz - (Odebírat články autora)
Petr Štola - (Odebírat články autora)
Jak se Vám líbil tento článek?