Viñales nemá snadnou volbu, chce ale rozhodnout co nejdřív
Text: Petr Czyž | Foto: Suzuki Racing | Zveřejněno: 27.4.2016 | Zobrazeno: 9 857x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Myslím, že by to bylo docela neuvážené, aby se na začátku sezóny MV rozhodoval, kam půjde v roce příštím
. Dle mého soudu je i Suzuki ráda, že má zrovna tyto dva mladé jezdce. Jarvis myslí do budoucna a tuší, že z MV může být velká ikona závodního pole a je to jezdec, který se především zajímá o dění na trati, než v zákulisí..? Takže až VR ukončí svou kariéru, může být MV už "hotový" jezdec. Proto se začíná nekonfliktně dvořit a nadhazuje mu rukavici 
.
Ianonne by byl asi pro VR dobrým spolupracovníkem, ale...nebylo by to trošku kontraproduktivní, když se z přátel stanou na víkend protivníci?
Nic jinýho bych si nepřál, než aby toto zásadní rozhodnutí MV
o pokračování jeho kariéry, "padlo" až těsně před koncem
letošní sezóny . Uvidíme, nakolik Maverik "navýší svůj kapitál",
ale taky bude hodně zajímavé, jak bude pokračovat Yamaha
ve "hledání" jezdce č.2(a o tomto není pochyb !) do " VR-týmu"
V mém případě je to samozřejmě "přání coby otce myšlenky",
ale všeobecně lze přece považovat za nejméně "konfliktní" volbu
do budoucna Andreu Ianonneho, přítele VR, ne !??
Tak já si myslím, že MV má velký potenciál do budoucích let a je tzv, "hladový".
Yamaha může být jistou zárukou pro získání titulu i vedle VR, který má zkušeností na rozdávání a jezdec, který s ním bude spolupracovat, pro něj jen PLUS...vlastně pro oba, atmosféra bude uvolněnější.
Na druhou stranu...proč by i Suzuki nemohla na příští sezónu být zárukou jezdit o titul?? Pro MV to může být i výzva.
No uvidíme, jak se to bude vyvíjet..ale konečné rozhodování bude asi až na konci sezóny
Uvědomuji si, že se leccos může překladem z cizího jazyka "změnit" ,
či dokonce "ztratit", přesto ale musím zmínit ještě vyjádření L.Jarvise
při tiskovce před závodem v Jerezu a uvedeném ve článku *Lorenzo
to podepsal u Ducati * v ČMN 9/2016 (cituji) :
"Maverick je jedním z nových budoucích talentů MotoGP . Myslím, že
má velmi dobrou šanci stát se v budoucnosti mistrem světa a je to
atraktivní jezdec."
I když to bylo obvyklé TK-povídání, tak si pan Jarvis asi neuvědomuje, že
MV už v mistrovství světa TALENTEM je a to SOUČASNÝM . Dostatečně
to prokázal i v nižších třídách mistrovství světa. Do něj totiž patří nejen
MotoGP1000, ale i MotoGP250 a MotoGP600 . No a za ATRAKTIVNÍ,
aspoň já, považuji spíš "deštníkářky" na startu, než jezdce .
Krabbio, jen Tě trošku doplním
:
na konci příští sezóny, KDYŽ Vale získá jeho 10.titul LETOS,
existuje určitá možnost, žeby MV, jako tovární jezdec Yamahy,
mohl získat titul v jeho první sezóně na Yamaze ...
mistr kat: no řekneme si na konci příští sezony, pokud přestoupí MV do yamahy ten titul v první sezóně klidně může být reálný. MM93 taky je jen člověk. A jak si zvykl v první sezóně v motogp.
Pokud by platil Cameronův "výklad", došlo by na tu mnou zmíněnou
"advokátskou šaškárnu" a MV aby se teda snažil bednu nezajet ?
Kluci, já nejsu právník, ale co jsem četl na zahraničních webech, tak ta opce by měla být ve prospěch Suzuki, tj., že továrna si tímto způsobem sichruje MV, aby nemohl podepsat jinde. Čili to, co tvrdí Ivan. Ale možná jsem to špatně pochopil, ruku do ohně bych za to nedal...
A navíc, jak už to chodí, money talks... Když bude chtít Vinales odejít, Yamaha dá Suzuki nějakou kompenzaci, ostatně ušetřila řádný budget za Lorenza. Maverick má teď prý 1,5 mil, Jarvis mu dá 4, a za zbývajících 5 mil. z rozpočtu na Lorenza ho vykoupí ze smlouvy. A Suzuki shrábne peníze, angažuje Pedrosu a všichni budou spokojení.
Ne, vážně, radši bych viděl MV u Suzuki i další dva roky. I když chladná logika mně říká, že příští rok bude sdílet garáž s VR.
Souhlas
Myslím, že to bylo jinak. Někde jsem tenkrát čet, že MV má klauzuli ve smlouvě s tím, že pokud zajede v sezoně 2016 jednou bednu, má jistý prodloužení smlouvy se SUZUKI. TZN, že pokud by zajel bednu, SUZUKI ho nesmí vyhodit, ale MV může změnit značku pokud tak bude chtít učinit. Pokud by zajel bednu a SUZUKI by ho chtěla nahradi, musela by ho vyplatit ze smluvy nebo nějakými právnickými kroky vyvázat, ale nevidím důvod proč by to vůbec chtěli udělat. Takže teď si myslím je to pouze na MV
Tak jsem se právě dočetl ve dnešních ČMN (č.9 / 2016) o podmínce
v současné smlouvě Suzuki - MV, že pokud se v letošní sezoně aspoň
jedenkrát umístí na stupních vítězů, smlouva se prodlouží na další rok .
Vypadá to tedy,, že se ty "advokátský šaškárny" praktikují i u Suzuki
Ukončit smlouvu s vypršením období, na které byla uzavřena, mohou
samozřejmě obě strany, ALE taky by se ta podmínka dala vykládat tak,
žeby MV, pokud bude chtít k Yamaze, vlastně tu bednu nesměl zajet ...
Tak KTM prý jezdily v Brně okolo 2:04. Tak to by udělaly díru do světa ve volné do 1000 ccm!
Mistře "popravčí"
, já pořád doufám, že budeme především
sledovat, jak si bude v r.2017 "zvykat na novou sedačku" JL
a ne MV ...
To Holub: Jinde jsem četl že Dani určitě nechce do KTM, ale údajně si tam domlouvá zadní vrátka Dovi a Iannone údajně jedná se Suzuki :D
Jinak ta KTM nic moc, bude dělat hlavního soupeře Aprilii, ale ještě mají na to skoro rok tak snad se zlepší
Ivan:jj chapu...nicmene Vale nebude nastesti bojovat jen s Mavem, ale bude tam mit nekolik vlcaku...tri urcite krome jeste aktualniho suzukare,tak to na neho pujde z nekolika front najednou, mave bude moct lepe dychat a jak psal mrkat, bude mu trvat ,nez se zajede.Nechame se prekvapit jak to.dopadne, alespon jsme radne napjati
Nemyslím si, že by přestupem k Yamaze byl pro MV hned v roce 2017 titul reálný. Bude si zvykat na novou sedačku, po třetím závodě opadne to původní nadšení i zájem médiíí a do popředí pozornosti se opět ladně a nenápadně vyhoupne VR. První rok bude Maverick testovat sám sebe v sedle nové motorky a přizpůsobovat ji svému jezdeckému naturelu a přestože na bednu rozhodně má, na titul asi v prvním roce jen těžko dosáhne. Uspokojením pro něj ovšem může být zcela jistě nadstandartní plat, který mu dozajista Yamaha nabízí. Pokud je takový, jakým se zdá a jak působí na lidi okolo sebe, moudře zůstane u Suzuki a potáhne ji další dva roky k jistým výsledkům. Potenciál Suzuki je nezpochybnitelný a v symbióze s tak nadaným jezdecm může mít i mistrovské ambice. Podepíše-li Suzuki, tak se v Japonsku přetrhnou, aby pro něj udělali první i poslední množné a ruku v ruce s tím se povede i Aleix a bude velká šance, že uvidíme ve předu více než jen jednu krásně perleťově-modrou motorku. Hochu, rozhoduj se dle nejlepšího svědomí i vědomí a rozhodni se správně a moudře. Kdyby ti měly napovědět všechny motorkářské diskuze na světě jako je tato, tak zůstaneš tam, kde jsi. Pokud zvolíš tmavě modrou, nechť se ti daří aspoň tak, jako na Sůze...HOWG.
ja ocakavam ze do KTM pojde Pedrosa
Maverik je po řadě let skutečná "rising star" v MotoGP1000
Já samozřejmě kvůli tomu jiné
a přesto že Španěl, tak moje "srdeční záležitost " pro styl jízdy
s minimem pádů ! Odejde-li k Yamaze, řeknu k tomu jen to
klasické "Každý svého štěstí strůjcem" a "Zlom vaz při tom
Tvém skoku do tmy" ...
značce (po 40 letech) než Suzuki fandit nezačnu .
Muze to byt taky trocha politiky, Vale nejspis pojede posledni dva roky. Tak jak MV sam rekl, nauci se od nej co bude moct a pak...pokud bude mit vysledky a nezbavi se ho
by toho mistra urcite udelal. Ale myslim, ze by toho mohl dosahnout i po boku s Valem, kdyz nebude padat.
Rozumím-li správně, Skrunchi, tak podle Tvého názoru (cituji)
titulu MS
v sezoně 2017 je PRO M.V. dost velká ZÁRUKA
v továrním týmu Yamaha ... (Nezmiňuji už ani, že "vedle" VR ! ) .
Morálně: MV by zůstal. Dobře, že se Suzuki vrátila zpět na okruhy (GP, SBK), protože potřebují vývoj+prodej jako sůl. Troufám si říct, že půjdou jen nahoru a příští sezonu mít kvalitní jezdce, budou jezdit o bednu.
Reálně: jestli chce MV titul, jako že ano, tak Yamaha je pro příští sezonu dost velká záruka a VR nebude mít vedle sebe prudiče, ale řidiče. A jestli půjde tam nebo zůstane onde, je to čistě jen jeho volba.
P.S.: stájový kolega Espargaro se taky líbí. Možná to tak nevypadá a nemá takový "drive" jako MV, ale jezdí hezkou stopu a dobře
TJJ ( = to je jasný
), Blacku - na mínusy je zde "někdo jinej" 
Takže já (pokud MV pojede
"Chování" vedení vždycky rozhoduje, kdo je v týmu jednička a kdo
si myslí, že tomu tak není, mýlí se
v r.2017 za Yamahu ) rozhodně překvapen nebudu, když především
TATO sezona bude tou hlavní (a možná i poslední ) pro " ten útok
na 10.titul". A to se vším, co k tomu bude potřeba ...
Pedro je pro Hondu idealni tymova dvojka - donese prachy (resp. sponzora), ale nikam se moc nedere a ostudu neudela. Ale zmena by mu mohla pomoct, to zase jo
Pedro udajne ceka na podepsani u Hondy, ale zatim se tam nic nedeje. Kazdopadne i on na Yamaze by konecne mohl prolomit tu svou smulu.
Hodně těžké rozhodování..Yamaha je top,sem zvědav jak to dopadne.Každopádně suzuka mu dala šanci a jede pěkně,bedny by mohli přijít.Nevim ani co Pedrosa,jestli má smlouvu nebo ne na další rok.Každopádně jeho výsledky nejsou moc ideál pro továrnu jako je Honda..I tam se brzo objeví volný místo.Lorenzo na dukárně,bude hodně zajímavé.Ještě do továrny dotlačit Stonera a byla by to paráda !
Ivane minus jsem ti nedal...ale team Valeho? Je mozne, ze on si to mysli-tak at...dulezite je chovani vedeni a to se zdalo korektni k obema jezdcum (je tedy pravda, ze Mave je vekem nekde jinde, nez Lorenzo...), nechame se prekvapit, nicmene at se Maverick neboji a jde do toho po hlave, podminky by mohli byt fairplay viz minule sezony Lore vs Rossi
, alespon me prislo, ze fabrika podporuje oba dva plus minus stejne.
Njn, se smlouvou Yamaha 2017 / 18 "v kapse" , MV prakticky odepíše zbytek
, aby teprve na
(většinu ! ) sezony letošní, coby pro Suzuki neperspektivní
začátku r. 2017 "doplnil" tým, patřící Valemu ...
Vypada to, ze to bude Yamaha, jak sam MV rekl, chce byt mistrem sveta a ze by toho dosahl v dohledne dobe se Suzuki zda se neveri. Navic se musi rozhodnout do pristi velke ceny, tlak od obou tovaren, no fakt to ma tezky.
Jj tu ypvs kit tusim 350ccm jsem jednu dobu schanel, ale nakonec se rozhodl jinak...ale svezeni to musi byt brutus, hlavne ta vaha a na youtube jak si Ivane posilal, je videi dost,jede to neuveritelne
Koukam, ze ta jedna 350 zrovna je, perfektni...
Červeno-černo-bílý Yamahy se vždycky líbily i mně
Předevší ty dvoutaktní ...