Pokud to bude nutné pojedeme i o Vánocích, řekl Carmelo Ezpeleta v Kataru

Cílem promotéra je v dané situaci udržet za každou cenu devatenáct podniků Grand Prix. „Minimum je třináct závodů, ale my chceme, aby jich bylo devatenáct,“ uvedl Carmelo Ezpeleta. „Jsme připraveni na cokoliv, dokonce jet v zemích, kde je o Vánocích teplo. Stojíme si za tím, naši povinností je pořádat závody, a této povinnosti dostojíme. Viegas, prezident FIM, tady zítra (pátek) přijede a můžeme rozhodnout o odkladu slavnostního ceremoniálu federace v závěru roku. Nejdůležitější teď je uspořádat závody.“

„Do této chvíle jsme čelili spoustě otázek od novinářů, takže jsem se rozhodl zúčastnit této tiskové konference a objasnit vše, co se do této chvíle stalo a co plánujeme udělat odteď až do konce sezony. Spolupráce s úřady Kataru byla a je skutečně velmi dobrá. Když toto všechno začalo, situace se měnila každým dnem, snažili jsme se vyjít všem vstříc, abychom udělali co bylo v našich silách. Minulou sobotu jsme zjistili, že některé národnosti mají problém s cestováním do Kataru. Následně jsme začali zvažovat možnosti. Měli jsme štěstí, že týmy Moto2 a Moto3 tu měly zrovna testy a všichni tu už byli. To hodně usnadnilo situaci, abychom tu odjeli alespoň dva závody.“

„Ve spolupráci s okruhem Losail International, katarskou federací a vládou Kataru jsme hned na začátku rozhodli o tom, že se závody Moto2 a Moto3 plus Asia Talent Cupu pojedou podle plánu. Později jsme pak jednali denně a od sobotního rána do sobotního odpoledne proběhla řada jednání. Jednali jsme o řadě možností a do nedělního rána bylo celkem vše v pořádku a všichni z Itálie mohli do Dauhá přicestovat, ale v polovině dne se vše změnilo, jak se změnila situace v Evropě. Bylo nám řečeno, že lidé z Itálie nebo dalších zemí, by tady v Kataru museli projít čtrnáctidenní karanténou, což by bylo komplikované, takže jsme museli zvážit další možnosti.“

„Jedna z možností bylo zorganizovat samostatné letadlo pro všechny lidi z Itálie a dostat sem minimum lidí nutných k tomu, aby šlo závodit. Dokonce jsme s pár lidmi mluvili o tom, že pokud bude mít některý tým nebo výrobce určitý počet lidí, ostatní by souhlasili s tím, že by byli na stejném maximu. V sobotu odpoledne jsme tuto dohodu měli. V neděli ráno ale letu z Říma tady neumožnili vstup a dali jim na výběr buď návrat zpět nebo čtrnáctidenní karanténu. Zkoušeli jsme pak zorganizovat let z Nice, mechaniky, techniky, jezdce, kteří by byli na jednom místě, jen by sem přiletěli a pak se zase vrátili. Ale to už pak v neděli nebylo možné. Mluvil jsem s ministrem sportu, ministrem zdravotnictví, Katar také jednal, abychom tady měli závody. Taková je situace teď. Co v budoucnu? Tomu nedokážeme předcházet. Situace se ve světě mění každým dnem. Jediné co můžu říct je to, že budeme zkoušet co bude v našich silách, odklady nebo cokoliv. Našim cílem je pracovat se všemi zúčastněnými společně a snažit se šampionát udržet s maximálním počtem závodů. Jsme připraveni to udělat.“

„Tak to teď je, taková je situace. Další závod? Spojené státy. Nevíme teď co bude a s vysláním materiálu počkáme až do poslední možné chvíle. Pokud se situace odteď nějak změní, učiníme příslušná rozhodnutí. Je pravda, že jsme zkusili posunout Spojené státy na závěr roku výměnou za jeden ze španělských závodů. Je snadné to ale říct, mnohem těžší to udělat v tak krátkém čase. Je prostě nemožné pro okruh zorganizovat závody MotoGP v tak krátkém časovém úseku od teď do konce března.“

„Dnes (čtvrtek) jsme mohli oznámit nové datum Velké ceny Thajska a to díky představitelům Aragonie, kde jsme závod posunuli o týden dříve a Thajsko bude hned po něm. Máme řadu možností, ale cílem FIM, IRTA a Dorny je šampionát udržet kompletní. Za druhé, pro celé společenství MotoGP, nevěnujte pozornost fámám, prosím, my jsme jednotní. Mluvím se všemi po celém světě. Budeme to dělat i nadále a jsme dostatečně silní, abychom to zvládli.“

„První článek, který máme v každé promotérské smlouvě je, že budeme ctít zákony příslušné země. Pokud je takový zákon, my ho musíme respektovat. Pokud to zákon umožňuje, my můžeme myslet na alternativy. Dokud nám to zákonem nebude zabráněno, budeme pokračovat. Cílem je udržet šampionát na maximálním počtu závodů. V Losail jsou nastavena opatření, že diváci nemůžou do paddocku, pokud by se něco stalo v komunitě MotoGP jsme připraveni tomu čelit speciálním vybavením, které máme k dispozici. Týmům Moto2 a Moto3 jsme rozeslali soubor opatření, abychom zajistili, že situace bude lepší. My, místní úřady, světové zdravotní organizace, všichni jsme teď propojeni a snažíme se dělat maximum.“

Kvůli zdravotní situaci se ruší sportovní události, které navštěvuje vysoký počet diváků a to znamená, že je tu také možnost závodit za zavřenými dveřmi. Tedy bez diváků. „Všechno je možné. Pro nás je nejdůležitější mít řešení pro všechny eventuality. My společně s FIM a IRTA děláme závody. Pro nás je to nejdůležitější, víc než ekonomika, pořádat závody. Můžu vás ubezpečit, že se všemi z IRTA, manažery MotoGP, Moto2 a Moto3, se budeme snažit odjet tolik závodů kolik jen bude možné. Nebudu teď tvrdit, že jsem optimistou, ale můžu vám jasně říct, že pracujeme na všem, aby se závody odjely. Devatenáct závodů.“

„V Kataru byl závod MotoGP zrušený, takže to je jasné. Katar se nyní musí zaměřit na vše co bude souviset se světovým šampionátem ve fotbalu. Pokud tam bude nějaká možnost ohledně závěru sezony, myslíme na to. Nakonec bychom se měli dohodnout se všemi, ale na základě diskuzí s týmy, chápu, že všichni chtějí odjet maximum závodů. Podmínky by byly stejné po všechny. SBK závod byl zrušen ze stejného důvodu, také je v superbikových týmech spousta Italů.“

„Vždy se snažíme zviditelňovat Moto2 a Moto3. Pro nás to jsou velmi důležité kategorie. O nadcházejícím víkendu bude pozornost zaměřena jen na ně a to není špatné. Týmy tu už byly, takže to nám umožnilo odjet tuto Grand Prix. S koronavirusem se situace mění každým dnem a je třeba mít velkou představivost ohledně událostí, které mají přijít v nadcházejících pár dnech,“ dodal Carmelo Ezpeleta.

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)