Ohlasy po závodech mistrovství světa v Austinu
Text: Petr Czyž | Foto: Repsol Media, Ducati Media, Movistar Yamaha MotoGP, Speed Up Racing, Honda Racing | Zveřejněno: 13.4.2015 | Zobrazeno: 5 677x
Druhý podnik sezony v Texasu ze začátku pronásledovala nepřízeň počasí, ale ve finále jeli jezdci všech tří tříd mistrovství světa silničních motocyklů kvalifikace a závody na suchém povrchu. Závody to byly znovu napínavé a po prvním klání v Kataru jsou na nejvyšším stupni pódia další nové tváře. V třídě MotoGP vyhrál Marc Márque, jemuž v průběžném hodnocení královské kubatury patří třetí pozice. V kategorii Moto2 slavil vítězství britský závodník Sam Lowes, nyní průběžně čtvrtý se stejným počtem bodů jako třetí Němec Folger. V třídě Moto3 vyhrál Danny Kent, čímž se posunul do čela tabulky nejnižší kubatury. Už po nadcházejícím víkendu může být vše jinak, protože to je na programu třetí kolo sezony v Argentině.
MotoGP – Závod
„Za toto vítězství jsem moc rád! Po včerejšku to pro nás vypadalo dobře, ale jedinou neznámou vzbuzující pochybnosti bylo počasí. Nakonec se ukázalo podivnější než se zdálo. Když jsem viděl, že to vypadá na závod za suchých podmínek, intenzivně jsem se koncentroval, protože jsem věděl, že dnes bude velmi důležité vyhrát. Od prvního kola jsem ale viděl, že dráha není stejná jaká byla ještě před nočním deštěm. Přilnavost byla menší a bylo mnohem těžší jezdit pohodlně. Rozhodl jsem se v prvních kolech na to tolik netlačit, abych zmapoval situaci a když jsem získal podobný pocit, jaký jsem měl v trénincích, rozhodl jsem se za to vzít o něco víc. To byl ten okamžik, kdy jsem byl schopen navyšovat svůj náskok.“
„Dnes to byl parádní závod, což mi dává ohromné vnitřní uspokojení, protože závody v Austinu jsou pokaždé speciální. Na tomto okruhu musíte umět nakládat s vaši sílou, pneumatikami a rychlostí, což je něco, co se na dalších okruzích nestane. Zejména jsem potěšen prací mého týmu, protože na úplně jiné dráze než je Losail jsme potvrdili, že jsme společně s GP15 konkurenceschopní a během víkendu se nám podařilo ještě zlepšit. Letos máme za sebou dva skvělé závody, ale musíme neustále pracovat dál, protože stále potřebujeme ještě doladit motor co se týče brzdění a trakce, prostě drobná zlepšení, která udělají ten potřebný rozdíl, když přijde na souboje o přední pozice.“
„S víkendem jsem spokojený, protože dostat se na stupně vítězů byl dobrý cíl, když jsme sem přijeli. Papírově je tato dráha pro naši motorku ale horší. S průběhem celého víkendu jsem ale spokojený, protože jsme pokaždé byli od čtvrtého po páté místo a nebylo to špatné ani za mokrých podmínek. Aby to bylo perfektní, musel bych porazit Doviziosa, ale bohužel byl o trošku rychlejší. Nebyla tam šance to zkusit, protože po šesti, sedmi kolech, kdy jsem na to tvrději zatlačil, jsem už musel jezdit hodně plynule. Z nějakého důvodu motorka odepsala přední pneumatiku. Bylo to jak v roce 2013 a v předchozích ročnících, ale letos naštěstí Bridgestone přišel s tvrdší přední pneumatikou. To mi pomohlo v závěru závodu, ale pneumatika už byla poškozená. Dovi mi řekl, že jsme hodně zariskovali při předjíždění ve dvanácté zatáčce. Z motorky jsem to tak nevnímal a myslím, že jsme tam nějakou rezervu měli. Navzájem jsme se předjeli hodně natěsno, ale zůstal tam dostatečný prostor.“
„Byl to těžký závod, protože jsem se po fyzické stránce necítil dobře kvůli zánětu průdušek a antibiotikám. Za daných okolností jsem závod dokončil nejlepším možným způsobem. Nebyl jsem fit a motorka rovněž potřebovala nějaký extra výkon v určitých oblastech okruhu, zejména pak na rovinkách, kde jsem hodně ztrácel. Tady a v Kataru jsem se potýkal s problémy, které nebylo snadné překonat, ale myslím si, že jsme se s tím nakonec vypořádali dobře. Měl bych být v pořádku už pro závod v Argentině. Loni jsem tam zajel dobrý závod, zatímco jsem nebyl v nejlepší kondici. Teď, když motorka lépe funguje, budu po fyzické stránce fit. Od závodu v Argentině mám vysoká očekávání.“
„Celkem vzato to byl pozitivní víkend, i když nejsem moc spokojený s pátým místem v cíli. Bylo těžké získat víc, protože jsem hodně ztratil už v samotném úvodu, když přede mnou spadl Redding. Pak jsem na to musel pořádně zatlačit, abych snížil čtyřsekundovou ztrátu na jezdce vpředu, což nebylo nijak snadné. Hodně jsem zatížil předek, za což jsem pak nevyhnutelně zaplatil v posledních pěti kolech. To byla škoda, ale každopádně jsem moc rád, že mám konkurenceschopnou motorku s níž můžu v každém závodu bojovat o pozice na stupních vítězů a jenž mi umožní jezdit společně se špičkovými jezdci."
Moto2 – Závod
„Byl to náročný závod kvůli třem pádům, které jsem v dosavadní části víkendu absolvoval a navíc pro mě bylo důležité zajet dobrý závod po pádu v Kataru. Pak jsem uviděl kapky deště a pomyslel si … ach ne. Následoval jsem ale Johanna a cítil, že bych mohl jet i rychleji, takže jsem šel dopředu, jel si své a to naštěstí stačilo, abych vyhrál! Jsem nesmírně rád, díky týmu za skvělou práci, kterou odvádějí a mě moc těší, že jsem jim teď mohl ukázat, že jsem schopný bojovat o mistrovství. Nebyl to snadný víkend už kvůli počasí a pak mým nehodám, ale to jen poukazuje na fakt, jak silné pouto je mezi námi, abychom tím prošli až po vítězství v závodě. Co se týče Argentiny, tak loni jsem tam zajel jeden z nejlepších závodů sezony, takže věřím, že tam klidně můžeme vyhrát znovu!“
Moto3 – Závod
„Z vítězství mám radost, protože jsme byli rychlí v průběhu celého víkendu a tuto rychlost jsem dokázal udržet i po celý závod. Strategie byla taková, že po startu z první pozice se pokusím ostatním ujet, jenže cestou na startovní rošt jsem jsem kvůli podmínkám na dráze tento plán změnil. Po startu jsem o pár pozic propadl, protože tam zůstávala stále mokrá místa. Postupně jsem ale zrychloval, dokázal vymazat ztrátu na první skupinu a převzít vedení. Pak jsem na boxové zídce uviděl na tabuli osm sekund a od tohoto momentu to bylo o koncentraci a udržení se na motorce. Závod jsem nakonec bez větších problémů vyhrál a o to víc mě těší jakým způsobem to bylo a že jsem teď lídrem průběžného hodnocení. Nicméně potřebujeme zůstat nohama na zemi, protože máme před sebou ještě dalších šestnáct závodů. Už je to nějaká doba, kdy jsem vyhrál naposledy, ale lépe pozdě než nikdy!“
.
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?