Nejrychlejším jezdcem testu MotoGP byl Viňales
Text: Petr Czyž | Zdroj: motogp.com | Foto: Red Bull KTM Factory Racing Team | Zveřejněno: 15.9.2020 | Zobrazeno: 9 132x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Nuvolari 15.09.2020 v 18:09
Ivan: 2T dnes používají pouze motorové pily a část modelářských motorů.
lorpio 15.09.2020 v 18:49
Kéž by. 2T byly aspoň motorky...
hluska 15.09.2020 v 21:59
V enduru zase frci 2T.
IvanDvoutakťák 16.09.2020 v 14:09
A že právě v enduru !!? Jezdí se to "po lese"
a tak asi motory splňují ty magorický EU-emisní limity !
Dovi tvrdí, že našli řešení, časy měl velmi dobré. Dokonce schválně ani nevyjel odpoledne, takže to vypadá slibně.
tohle vypadá jako přepis pozávodního rozhovoru, jj vypadal i dost, jak to říct slušně, rozčarovaně. To jeho "allways the same" bylo hodně vyčerpaný. Bohužel to neřekl Vale to by to tu bylo 20x zopakovaný citovaný
za mě chyba vypuštění toho testování ale to se zcela potvrdí nebo vyvrátí až tento víkend....
4 reakce
Hodně zajímavý článek zde: https://www.gpone.com/en/2020/09/15/motogp/vinales-anger-i-changed-my-style-70-times-for-yamaha.html
Vinalez se hodně zlobí a říká, že motorka v neděli vůbec nefunguje. Není to gumama. Nikdo mu nedokáže z Yamahy říct, co je špatně. Zkoušel změnit svůj styl a pořád se nedaří. 30 závodů v řadě řeší to samé - pátek a sobota jede motorka skvěle, v neděli je vše jinak.
Prý to není hlavou - ostře komentuje, že za 24 hodin nezapomene jezdit, když předchozí dny byl nejrychlejší. Možná je to tím, že motorka je na startu těžší kvůli benzínu. Proto mu to jde ke konci závodu, když už je lehčí.
4 reakce
Třeba si jednou nazuje Viňales ty správné pneumatiky!
Zatím se skoro každý závod konstatuje, že se mu nepovedlo jet se správnými gumami! 
U SUZUKI letos jedou velmi konzistentně. Aby nás jeden z těch mladíků ke konci sezóny nepřekvapil titulem...
Rádiová komunikace snad není takový problém ne? Nebudou jim kecat do ucha celý závod. A pokud někdo jednou za čas řekne "pozor, olej na trati", tak to snad kluci poberou
1 reakce
no ten Dorna vynález rádiové komunikace mezi ředitelstvím závodu a jezdci, který začínaj testovat mi přijde jako větší prasečina než všechny ty vejfuky dohromady
6 reakcí
Maverick je rychlý. Bohužel pro něj na nových michelinech musí omezit závodní tempo.
Vůbec bych ho nepodceňoval, podle mě je nejrychlejší jezdec Yamahy. Pouze jeden jezdec to může pálit naplno celý závod. A to každý závod.
Pro toho ty pneu jsou
5 reakcí
...tyjo, ten Vinález umí vyhrát fakt jen v testech , trénincích a někdy v kvaldě... On je prostě testový kráál , to není možné....
A dýýýý trubke
.... u nás v práci děláme i s nerezem , tak kdyby někdo měl zájem , za pouhých 30tisíc EURO jsem schopen to zařídit 
... a to, že Vynález byl nejrychlejší je mu k čemu ? V závodě vyčmichne jako vzdy, tak k čemu je mu to ... odpovím si sám - k ho.nu mu to je
No ..... ten Nakagami přece nejezdí vůbec špatně
PROČ MU TU TOVÁRNU NEDAJÍ ! ! ? Je to japončík , tak by to neměl bejt problém .... nebo to řídí Repsol ? .... já tomu nerozumím 
4 reakce
Peco chápu, že šetří nohu. Ale Doví mi přijde jakoby to měl na háku letos. Kdo ví co se mu honí hlavou...
3 reakce
Ten výfuk je plodem te VR 46 viagry
1 reakce
Krakonošova fajka
Pol 
a co to prodat v závodě konečně? P. E. 
Zatím až po Valeho na 16.místě v 0.8 sek/kolo ! To je masakr !!
Tak tomu rikam vejfuk!
a nasazenej tvrdej zadek, buď Vale zkusí změnu a nebo zjišťujou proč měl MV problémy s přilnavostí?
Komín jak od krematoria psů
Taková malá provokačka
:
**********************************
před léty v GP vystřídaly 2T - motory ty 4T, prej kvůli nutnosti snížit
hladinu hluku z výfuků - co toto "střídání" po létech zase zopakovat ??
6 reakcí
Ten vejfuk je určitě jen nějaký provizorium, takže vzrušovat se příliš asi nemá cenu...
Z tohoto vyfuku pujde rovnou italska hymna Fratelli d'Italia
lol , nekonečný problém, nejlepší průběh je s dlouhým výfukem, ale kam ho u řadového 4V dát, aby to vypadalo pěkně. Tentokrát absolutně zahodili estetiku :)))
No protože je to *čtyři do jednoho* zvuk bude asi silnější
než z těch předchozích variant, ale stejně mám radši ten
vzteklej ryk Akrapů na WSBK, o tříválcovým tónu Moto2
ani nemluvě ...
2 reakce
ten vyfuk...je hroznyyyyy
Tvl to je komín
jestli to bude fungovat tak budiž ale přijde mě to jako roura od kamen :D a pořádná
Jak Tyrolský roh
Parádní roura
