Michelin letos sníží příděl specifikací předních pneumatik z tří na dvě
Text: Petr Czyž | Foto: Michelin Motorsport | Zveřejněno: 17.1.2026 | Zobrazeno: 2 012x
Změna v přídělu předních pneumatik umožňuje snížit přiděl o jednu pneumatiku na jezdce za víkend a zároveň nabízí větší svobodu výběru díky vyššímu počtu specifikací pneumatik, které nejlépe vyhovují stylu každého jezdce a charakteristikám daného okruhu. Avizovaná změna s účinností od roku 2026 byla definována po konzultaci s týmy, stejně jako s Dorna Sports, IRTA a MSMA, a byla oficiálně schválena Komisí Grand Prix.
Od roku 2026 se alokace předních pneumatik ve většině Grand Prix projeví následovně:
• 2 specifikace předních pneumatik místo 3 v roce 2025
• 7 pneumatik přidělených na specifikaci místo 5 v roce 2025
• celkem 14 pneumatik místo 15 v roce 2025
Existuje výjimka pro okruhy, kde jsou nepředvídatelné povětrnostní podmínky, kde zůstane příděl pneumatik stejný jako tomu bylo loni, aby byla zaručena především bezpečnost. Jedná se o Grand Prix Michelin Grand Prix Francie (Le Mans), Grand Prix Velké Británie (Silverstone), Grand Prix Německa (Sachsenring), Grand Prix Austrálie (Phillip Island) a Grand Prix Valencie (Cheste). V případě uvedených GP budou zachovány 3 specifikace předních pneumatik, 5 pneumatik na každou specifikaci.
Piero Taramasso (Michelin) změnu komentoval slovy: „S touto novou optimalizací přidělování předních pneumatik pokračujeme v práci, kterou jsme zahájili již v roce 2018. Během posledních osmi sezon MotoGP™ společnost Michelin snížila počet specifikací nabízených jezdcům na polovinu a zároveň neustále zlepšovala bezpečnost a výkon na stále větším počtu okruhů, o čemž svědčí řada překonaných rekordů.“
„Pro srovnání, v sezoně 2018 bylo pro devatenáct Grand Prix k dispozici osmapadesát různých specifikací předních a zadních pneumatik, zatímco v roce 2026 to bude devětadvacet specifikací pro dvaadvacet závodů. Díky tomuto přístupu stálé optimalizace společnost Michelin postupně snížila objemy vyráběných a přepravovaných pneumatik.“
„Michelin tak znovu potvrzuje svůj závazek sladit technologické inovace, odpovědnost za životní prostředí a sportovní excelence ve službách MotoGP™ a všech zúčastněných stran,“ dodal Piero Taramasso, jehož čeká poslední sezona v MS silničních motocyklů, jelikož v roce 2027 Michelin nahradí v MotoGP™ Pirelli a francouzský výrobce bude výhradním dodavatelem ve WorldSBK.